попался мне тут лифт родом из ГДР Второй НЕлифтовой канал: / denandreyanov Instagram / andreyanovd Все видео о лифтах • Лифты Лифт в квартире • Playlist Лифты с распашными дверьми • Лифты с распашными две...
Пікірлер: 185
@AndreyanovD5 жыл бұрын
В видео не сказано, но после съемки выяснилось, что зданию где-то в 80-х годах достроили 4 этаж и лифт, соответственно, стал на один этаж выше. С этим и связана советская станция и панель приказов, родные ГДРовские, очевидно, были на 3 остановки.
@Vaska_Sashin5 жыл бұрын
Как сумели "карлику" рост увеличить, если он уже вырос?
@makcimnab5 жыл бұрын
Будет продолжение про него?
@KAMAZ652254 жыл бұрын
А как в итоге были отремонтированы замки?
@Basso-dmitrofundo4 жыл бұрын
2:55 самый кайфовый звук дверей
@billgates97515 жыл бұрын
7:52 народное предприятие , а не какое-то там буржуйское ))))
@PowerfulElectronics5 жыл бұрын
Вот ты какой, оргазм лифтовика)))
@АлександрЕвгеньевич-в9р5 жыл бұрын
В чистом виде))
@poliftam5 жыл бұрын
вообще огонь машина
@Basso-dmitrofundo5 жыл бұрын
Привет
@electrofan71805 жыл бұрын
Да уж, немцы умели раньше делать, припоминаю несколько 4 кВт двигунов родом из 40х годов, на одном старом предприятии. Да и вообще механизмы, которым по 50+ лет, всегда приятно встречать в работе.
@meteor80765 жыл бұрын
"63 год :-O мотору 56 лет... и он работает вы только вдумайтесь....
@JGnLAU8OAWF65 жыл бұрын
А чего ему сделается?
@axalix5 жыл бұрын
@@JGnLAU8OAWF6 Начнет разрушаться от трения и усталости металла?
@JGnLAU8OAWF65 жыл бұрын
@@axalix не настолько он старый, чтобы там усталость была, да и трение только в подшипниках.
@and1488ify5 жыл бұрын
Он не сильно-то много работал, скорее всего. Это ж грузовой лифт в каком-то учреждении, никто его не гонял круглосуточно как пассажирские в жилых домах.
@ЯрославМарченко-щ9т5 жыл бұрын
На одном из местных заводов работают движки на дымососах еще с 1938года (пережили все "переезды" на Урал и назад, и еще даже не перематывались). Эти движки на 6кВ, 750кВт 1000об/мин, весят наверное свыше 30т (из рассказов "старожилов" завода, его в 80х пытались передвинуть вместе с дымососом без разборки, просто открутив от фундамента (кстати, все на общей раме, а не как сейчас дымосос и движок часто на отдельных фундаментах лепят), железнодорожный кран на 50т его не поднял даже на малом вылете (головка рельса за 8м от оси конструкции), пришлось разбирать все, там один ротор 11т оказался). Махина конечно высотой в 4м (сейчас такие движки метр с копейками, и весом в две-три тонны), но работает круглосуточно. Только при остановах разгоняется минут 5, аж земля дрожит при разгоне (новые движки стартуют меньше минуты при всех своих маховых массах-там ротор легкий, и меньше в диаметре-момент инерции меньше). При работе ток около 75А, зато в разгоне до 1кА подскакивает. Был случай с запуском двух дымососов после ППР на котлах, инженеры додумались запускать два одновременно-РЗА вырубила секцию ГПП завода на стороне ВН 150кВ-на ГРУ-6кВ даже и не "щелкнуло" реле. Так движок работает даже при таком зверском пусковом токе, и обмотка ни разу не подводила.
@UmbertoFellinni5 жыл бұрын
Судя по дверям, такой в Рейхсканцелярии стоял, и Борман на нем катался :)
@LTR1775 жыл бұрын
Машина просто завараживающая! Жаль, что станция не родная. Восстановление подобного - дичайшее удовольствие!
@grey_seven5 жыл бұрын
Заслуживает лайка, интересный противовес и его направляющие , а маятниковый огран в 63 году это вообще пиздэц.
@KAZUMER_BRO5 жыл бұрын
На этом противовесе вкладыши кожаные
@Basso-dmitrofundo5 жыл бұрын
Я чо хочу сказать?! Это удивительная машина времени. Не везде такие сохранились. Эта машина даже в сто раз лучше чем ПБ-053. Но звук Лебёдки незабываемый. Шикарное видео.
@ДимаБачинский5 жыл бұрын
Класс! Сразу в эпоху DDR перенесло это видео! Телевизоры RFT, ROBOTRON, автомобили Wartburg, Trabant, ROBUR, IFA W 50L и т.д. 👍👍👍👍😃🤗🤩🍺🍻😻
@ЕвгенийЛяшкевич-ч3н3 жыл бұрын
Сильная машина...
@Hunter_UT4 жыл бұрын
Отменный звук двигателя, записать бы часовой ASMR
@alexf86265 жыл бұрын
То тебе не Отис с Итальянцами,сделано добротно,он еще всех их переживет.
@АндрейКорчемкин-ч3о5 жыл бұрын
А в конце... самый мощный лифт в мире))))
@V1nkeN5 жыл бұрын
"боже, какой он древний" и небось если не поскупиться и привести в порядок пахать будет дольше новых лифтов, причем раза в два.
@lioh4005 жыл бұрын
оно не ломается потому что там попросту нечему ломаться, нет каких то замудренных плат, нет никаких прошивок, все на механике
@mrxeon40835 жыл бұрын
лифт древний а освещение лучше чем у наших
@memberberry84555 жыл бұрын
Never seen that type of door lock in Sweden. Very interesting.
@АлексИрпенский5 жыл бұрын
Маєм на обслуговуванні на Подолі теж одного "німця" 60-тих років,вантажного і трохи по- більше розміром.Вп 2000 кг.Двері шахти та НКУ вже давно поміняли,а от лебідка та все інше рідне НДРівске.ще нас переживе.
@АндрейКорчемкин-ч3о5 жыл бұрын
В гараже рубильник 1948 года и ничего.... насчет годов... тогда работали на качество ,а не на потребление ИМХО....
@tapok_na_vpiske5 жыл бұрын
Такой лифт в больнице стоял,поменяли на новый а он сломался и стоит на 4 этажех
@pavelkaputin76615 жыл бұрын
Вот это монстр в хорошем плане! Очень очень интересно! Es lebe Fahrstuhl aus der DDR! Großlike!
@ОлегКузнецов-м6ы5 жыл бұрын
Настоящий зверь!!!
@ЮрійС-м8в3 жыл бұрын
Вспомнился детский анекдот как Никулин, Вицын и Моргунов ползут по рельсам и переговариваются: - Какая лестница длинная! - Какие перила низкие! - А сзади лифт догоняет!
@Lightning6665 жыл бұрын
На двигателе тоже 63 год выпуска написан.
@generalisimas4465 жыл бұрын
16:27 ВЛ80
@us821005 жыл бұрын
Что то мне напомнило панели ВЛ-80с пускатели той же величины.
@nikita_a_s5 жыл бұрын
Во всех электровозах середины прошлого века панели аппаратов цепей управления так выглядят, вдобавок здесь аппаратуру на советскую как видно поменяли. Правда, в случае с нэвзосараями - НПО Электромашина, ПАО Электровыпрямитель и другие смежники, по сей день продолжают выпуск и даже разработку этой архаики для РКСУ и ТКСУ. Кстати, за рубежом тем же страдал польский Пафаваг до середины 1990-х гг. А вот Шкода со своими ЧКД-Электротехника, ЗПА, Метра и Тесла с 1970-х начала покупать оснастку и АСУ ТП у Зименса и частично АББ. Конечно, не за переводной рубль. Поэтому про их электроаппаратуру не сказать, что она здоровенная, особенно на тех электровозах - ровесниках "эски", техзадание на которые составляло ЦТ их собственных дорог.
@hiriloyukitagana93875 жыл бұрын
Спасибо Вам за видео! Наконец-то я его досмотрел! Да, и скажу: Вы молодец, что стали часто выкладывать новые видео! Ну, и спрошу: а что это за здание, в котором был этот лифт? Нежилое, да?
@Radical808085 жыл бұрын
Такие в жилых зданиях не ставят!
@grey_seven5 жыл бұрын
Большая вероятность что это завод.
@felenov5 жыл бұрын
Красавец! Классный лифт! Денис, ты лучший! Я обслуживаю такой лифт. Все рабооает прекрасно
@Basso-dmitrofundo5 жыл бұрын
Денис я такой видел в концевке твоего видео. Окунись в эпоху СССР. Тонники лифты в идеальном состоянии.
@kleymanklm5 жыл бұрын
А зачем там красное шестиугольное колесо, по которому маленькое колесо на рычажке "прыг-прыг-прыг" делает?
@КонстантинКричухин5 жыл бұрын
Ограничитель скорости, как только скорость движения вниз, превысит допустимую, это колесо зацепится за рычажок и остановиться, кабина продолжит движение вниз и трос на этом колесе, вытянет клиновой ловитель на кабине, он заклинит кабину на направляющих и кабина остановится.
@kimbas3835 жыл бұрын
ограничитель скорости лифта
@MacIn1735 жыл бұрын
А почему не центробежный, например?
@КонстантинКричухин5 жыл бұрын
@@MacIn173 Он и есть центробежный.
@AndreyanovD5 жыл бұрын
Не центробежный. Маятниковый.
@3x__5 жыл бұрын
немец вечный.
@tuyon5 жыл бұрын
Теперь понятно, какой движок у тебя на значке канала нарисован ))
@AndreyanovD5 жыл бұрын
Нет, это совсем не он
@grey_seven5 жыл бұрын
На значке канала стоит ас 93 а этот какой-то немецкий
@8BoBaH85 жыл бұрын
Каефф Тормоз шикарный(был у меня такой) в трансформаторной масле подавал ;)
@dimashulk95925 жыл бұрын
привет Денис Ты уже рассказывал о лифтах такого типа, но если этот пациент будет твоим, то расскажи пожалуйста на его примере о них подробнее (предназначение, использование, особенности...) спасибо за работу, я слаботочник, и работаю не с лифтами, а с охранкой но смотрю, и получаю удовольствие, всё родное, спасибобо за пропаганду нашей профессии)))
@СергейКалугин-р8о5 жыл бұрын
Направляющие противовеса удивили!))
@billgates97515 жыл бұрын
уголок на уголок ? вполне по-народному )
@vwestTube5 жыл бұрын
хорошо когда твоя работа , это твоё хобби 👍
@evgeniyfesenko5 жыл бұрын
Ничё се динозавр дедушка. Ждём видос про приведение старичка в полный порядок!
@Dertsm67954 жыл бұрын
Ну да, ихний такой стильчик, ГДРовский)
@Vaska_Sashin5 жыл бұрын
Денис, когда на канале Выходные лифтовика будет видео о детской железной дороге?
@ГражданинРоссийскойФедерац-ф4ч5 жыл бұрын
Раритеты вернулись!)
@evgeniytk39765 жыл бұрын
Если не рзбарахолили то я знаю где такой же. Жуткий агригат. Но втоже время прикольный. Только вместо створок жалюзи.
@Bond007MI515 жыл бұрын
Ден-Мастер снова порадовал очередным интересным и позитивным видосом!) Давай видос с ПАЗиком, Ден-Мастер! #ПАЗикЖИВИ ! #ЛифтЖИВИ_и_НЕ_ЛОМАЙСЯ!
@Denis-ok8ti5 жыл бұрын
Как работает тормоз на немецком лифте. Покажите пожалуйста
@lotlot60585 жыл бұрын
Хороший лифт . Надёжный . На совесть .
@Opostrof5 жыл бұрын
А на двигателе год есть.
@sergeborn96765 жыл бұрын
там может и тормоз с электрогидротолкателем , как на мостовых кранах?))
@chevapchich1115 жыл бұрын
как вижу промежуточные реле РП-23 без крышки, так сразу грустно :) там же пыль оседает
@МихаилХохлов-е9й5 жыл бұрын
Почему так воют колодки? С этим можно что-то сделать?
@AndreyanovD5 жыл бұрын
Где они воют?
@NuckTH5 жыл бұрын
Это не колодки воют, а двигатель на малой скорости.
@grey_seven5 жыл бұрын
Вой полюсов двигателя на малой скорости. Ремонтировать не кто не будет. Ибо поможет либо перемотка что маловероятно, либо полная замена двигла
@МихаилХохлов-е9й5 жыл бұрын
Все понял, я почему-то на колодки гнал, а это двиг так завывает
@ChelElevChannel5 жыл бұрын
Привет Денис! Слушай а будет видео с ЩЛЗ ? Просто ты как то снимал видео :И снова ЩЛЗ и снова квадратные колёса
@AndreyanovD5 жыл бұрын
Нет
@ChelElevChannel5 жыл бұрын
@@AndreyanovD жалко,а так лайк!
@user-kb4yj8ig4n5 жыл бұрын
+ будни лифтовика Ден,привет!Побольше снимай раритетов.Какого года выпуска этот распашник?
@AndreyanovD5 жыл бұрын
1963
@user-kb4yj8ig4n5 жыл бұрын
@@AndreyanovD спасибо.18 июля мне исполнится 28 лет
@Death_bot6665 жыл бұрын
@@user-kb4yj8ig4n спасибо. Держи нас в курсе.
@andrey_pav5 жыл бұрын
А "сито" это за коромысло красненькое с колесиком скачет с щелчками при пуске?
@ОРКАШАГЫ5 жыл бұрын
Ограничитель скорости, или как-то так оно называется. Если скорость лифта, по какой-то причине станет больше положенной, то эта штука как-то сработает... Но это не точно.
@kimbas3835 жыл бұрын
стоило отвлечься и первонах проскочил(((
@terminatorgaming55025 жыл бұрын
А что в нем гудит во время торможения?
@Vaska_Sashin5 жыл бұрын
Денис, где ты такой антиквариат находишь? Интересная вещь.
@1-480A_5 жыл бұрын
Ему же заявки на ремонт приходят
@Vaska_Sashin5 жыл бұрын
@@1-480A_ И фирма где Ден работает, такое старьё берёт на обслуживание? Крупная поломка и попробую найти нужную деталь, если лифт производства ГДР.
@AndreyanovD5 жыл бұрын
Этот лифт давно ни у кого на обслуживании не состоит, и моя фирма тоже его брать не будет
@1-480A_5 жыл бұрын
@@AndreyanovD жаль:-(
@MrDic325 жыл бұрын
У меня когда на кнопку стоп нажимаешь и стоишь в кабине, то вызывается диспетчер
@MrDic325 жыл бұрын
Не пойму че
@MrDic325 жыл бұрын
Так не должно быть
@grey_seven5 жыл бұрын
@@MrDic32 подключено неправильно. Оставь заявку в диспетчерскую, если не сделают значит нах это им не всралось. Кнопки стоп все равно в россии отменили,так что можно под ней просто написать что это вызов диспетчера
@Александр-щ6н5г5 жыл бұрын
@@grey_seven как это отменили? Кнопка стоп это часть системы безопасности и исключать её нельзя.
@grey_seven5 жыл бұрын
@@Александр-щ6н5г давно уже кнопку стоп в кабине отменили, но она должна быть переделана в кнопку отмена. У меня в городе на 007 схемах они переделаны в кнопки открытия дверей. Кнопки стоп в пультах ревизии и станции управления никуда не делись, в некоторых машинках даже схема переделки правильная от тезнадзора есть
@lucifertweedside6185 жыл бұрын
А почему в лифтах нельзя прыгать ?
@billgates97515 жыл бұрын
тросы соскочат-перескочат имхо )
@lucifertweedside6185 жыл бұрын
@@billgates9751 спасибо За ответ
@Basso-dmitrofundo5 жыл бұрын
А-то сработает ОС и ты застрянешь
@yurijnalad4ik5 жыл бұрын
Не все балансодержатели в состоянии купить новое оборудование, в том числе и лифтовое. Вот и приходится с раритетами возиться.
@staspley73755 жыл бұрын
ти от куда
@gregory446215 жыл бұрын
Мотор то как на твоей аватарке, даже в цвет попал.
@AndreyanovD5 жыл бұрын
Нет, это не такой
@ValikKonovalov5 жыл бұрын
Сделайте видосы про о слугу этого лифта)
@001Redline1005 жыл бұрын
Надо было подборку Выльников на второй канал выложить.
@mykolakharchenko34655 жыл бұрын
Кстати, давно хотел спросить - откуда берётся этот противный звук на малой скорости?
@tsar_nsk5 жыл бұрын
ПРОТИВНЫЙ???????? Сами вы противный.
@grey_seven5 жыл бұрын
Резонанс обмотоки, пульсация магнитного поле между ротором и статором. Но вряд ли тебе кто то точно на 100% даст правильный ответ. Звук кстати заебенный, чем тебе не нравится?
@Death_bot6665 жыл бұрын
Да это самый ахуенный звук в лифтах! Я еще в детстве от него кайфовал когда показывали серию "Ну погоди" на стройке, где заяц или волк катался на строительном подъёмнике.
@ЯрославМарченко-щ9т5 жыл бұрын
Особенность работы двухскоростных движков. На первой скорости работает одна (если 3000об/мин) или две пары полюсов (1500об/мин), на второй после переключения больше. Движок по сути тормозит (скорость ротора больше скорости магнитного поля, причем намного).
@mykolakharchenko34655 жыл бұрын
@@nataha2212 Это да, но в лифте они лишние... Кстати, в новых отисах (где редуктора нет и частотник стоит) звуков таких нет
@АлексейРеверс-в6я2 жыл бұрын
5:16 - Явно 955 оборотов)
@АртемЧухров-ч3щ4 жыл бұрын
Это вам не современные Фольксвагены, раньше немцы вечные аппараты делали.
@teahomeintertorg5 жыл бұрын
Привет! У меня в 12 этажном доме стоит лифт Hyundai elevator МП открыто. Сначала на тормозе тянул я не мог понять что это. Зашёл посмотрел а там колодки в масле. Давали заявку никто не приехал месяц уже прошел. Есть второй лифт хотели пустить его но там нужен аппарат для настройки. Включили 2 а на экране 0 показывает хотя стоит на последнем в точной. Что делать?
@AndreyanovD5 жыл бұрын
Не лезть куда не положено.
@bakumetro.19672 жыл бұрын
5:47
@Basso-dmitrofundo5 жыл бұрын
Это пахоже на венгерский то-ли немецкий лифт
@DevilsVideos15 жыл бұрын
Да ладно, правда что ли? Зачем писать то, что написано в названии и оговорено в видео (4:20)? Ещё и так неуверенно, "пАхоже"... Чё, больше сказать по делу нечего? Или даже не в курсе, что такое ГДР? Лишь бы насрать в каментах.
@billgates97515 жыл бұрын
@@DevilsVideos1 расслабьтесь. то что новое поколение не знает что такое ГДР , в этом только ваша вина))) кек)
@Basso-dmitrofundo5 жыл бұрын
@@DevilsVideos1 а ну тогда простите ушел на секунды в туалет и пропустил
@SmailRu65 жыл бұрын
а что за такой шкив виде много градный ?!
@ПетяПупкин-ф1о5 жыл бұрын
Многогранный то-есть? Ограничитель скорости. Поправьте, если не прав.
@ВоладСамоделкин5 жыл бұрын
интересный лифт лайк
@maksim_suz5 жыл бұрын
На 16:43 ви як невидимка навіть машиністи вас не побачили
@ВадимВетров-д8б5 жыл бұрын
На аватарке этот движок ?
@AndreyanovD5 жыл бұрын
Нет
@ЯрославМарченко-щ9т5 жыл бұрын
На видео движок явно с фазным ротором (глубокий задний подшипниковый щит, под щеточный аппарат, на роторе контактные кольца). На аватарке вроде обычный асинхронник с КЗ ротором, задний щит такой же, как и передний.
@AndreyanovD5 жыл бұрын
@@ЯрославМарченко-щ9т нет, движок короткозамкнутый. Многоскоростных двигателей с фазным ротором не было.
@ЯрославМарченко-щ9т5 жыл бұрын
@@AndreyanovD Еще раз пересмотрел-передний тоже глубокий. Все же короткозамкнутый. Привык, что на движках с КЗ ротором щиты совсем неглубокие, а тут прямо на четверть длины статора. Обычно только на фазных задний так висит на полстатора в длину. Непривычно как-то.
@Basso-dmitrofundo5 жыл бұрын
@@AndreyanovD Ас-62?
@ТолвандІмандра5 жыл бұрын
"ЛЕЙПЦИГ"однако !
@JamesJGoodwin5 жыл бұрын
5:12
@ОлегШиршиков-ж2м5 жыл бұрын
что за гул на малой?
@DJLIGENDA5 жыл бұрын
Не когда не понимал к чему такие лифты звонилки не проще было сделать нажал кнопку сам приехал боже а эти двери 🤣🤣🤣МОИ ГЛАЗА
@AndreyanovD5 жыл бұрын
Если ты чего-то не понимаешь - это не значит, что оно неправильно.
@themyyoutuber55763 жыл бұрын
Лифт ГДР ГОД ВЫПУСКА 1963Г
@DDR_Aufzuege5 жыл бұрын
Hallo, Motor und Getriebe hergestellt in der DDR. Klasse. MfG Jan (DDR-Aufzüge) Hello, Motor and Gearbox made in GDR.
@Желток-ь8ю5 жыл бұрын
А что ты не просишь тепловозы подудеть ???
@ИванДраго-р3к5 жыл бұрын
Маятниковый ограничитель, никакой электроники, распашные двери, лепота просто. Делай ТО раз в месяц и прослужит еще лет 100
@АлександрАнохин-у6п5 жыл бұрын
1964? Древний? Уж не знаю как лифты, но механизмы я и постарше видал на работе. Лет эдак на 50 постарше.
@vladislavpozdnyakov31355 жыл бұрын
Нешуточный девайс, хардкор и механика.
@kat-q3s6b5 жыл бұрын
Вы что хотели что бы это все было развалино 😂😂😂😂
@meteor80765 жыл бұрын
Опа
@exilent5 жыл бұрын
5 комментов 100 просмотров
@dmitriygsm5 жыл бұрын
Надо его декоммунизировать.
@Антон-р2б4о5 жыл бұрын
Найдётся ещё управа на декоммунизаторов
@makcimnab5 жыл бұрын
Все по-украински, а Денис по-русски)
@UmbertoFellinni5 жыл бұрын
и главное, все друг друга понимают, и никто никого не мочит и никто не скачет :))))
@via9825 жыл бұрын
Непорядок! Нужно ввести вежливых людей, чтоб защитить русскоязычного Дениса))))
@makcimnab5 жыл бұрын
@@UmbertoFellinni но тем не менее для равномерности на русский не переходят)