РАСХОДЫ за год владения автомобилем. Сколько стоит обслуживание машины. Автокредит?

Показываю мои расходы на авто. И завтра в четвертый раз за месяц еду в сервис. Насколько машина - это пассив? Стоит ли покупать авто в кредит? Кроме процентов по автокредиту и стоимости машины стоит не забывать про стоимость обслуживания. Сколько стоит обслуживание автомобиля в год. Рассказываю свои расходы на владение машиной для не очень активной городской езды для среднего автомобиля в 2020 году. Мои расходы на авто.
Вот какие расходы ждут любого владельца:
1. Техобслуживание
2. ОСАГО (страховка)
3. Техосмотр
4. Резина (зимняя/летняя)
5. Стоянка
6. Мелочи - видеорегистраторы, огнетушители, аптечки, тросы, дворники, незамерзайка и т д.
7. Текущий ремонт + запчасти
8. Бензин
9. Колеса
10. Шиномонтаж + хренение резины
11. Развал-схождение
12. Госпошлины за регистрацию и номера, штрафы и т.д.
Мой профиль в Пульсе: www.tinkoff.ru/invest/social/...
Поддержать канал можно по ссылке:
/ @garagebiz
Наш телеграм: t.me/garagebiz
Реклама на канале: garagebiz.tech/uslugi/

[@GARAGEBIZ]

Четвертый раз за месяц завтра еду в сервис - заклеивать колесо. Нашел саморез колесом :) А до этого было плановое ТО, заказ запчастей для ремонта, ремонт. И вот опять - ремонт резины. Потом надо будет переобуться на зимнюю резину и купить ОСАГО. А для покупки ОСАГО нужен техосмотр. Зимней резине шестой год. А значит через год ее надо будет обновить. Ну вы понимаете, что суммарный список расходов - впечатляет. Хотя все в пределах разумного.

[@syromonoooed]

Продай и купи новую лада гранта и ещё останется на биржу закинуть

[@ZloyMikrob-rw7ug]

Больше геморроя с машиной. Особенно, если работаешь дома. В этом случае ты выполняешь функцию бесплатного водителя для своих родственников.

[@GARAGEBIZ]

Да есть такой момент.

[@user-jt5yg7ev4f]

Топ комментарий!)

[@NikitasMartyras]

В этом вся суть

[@user-rl7ns2mj1x]

Я продал машину и пересел на такси. За 1 год пользования такси так привык, что так и не пересел снова за руль. *Примерно в год потратил на такси 50-60т.р.* А машина (Ситроен Ц4. 13года) обходилась 60тр. топливо 10-20тр. расходники 18тр. страховка Стоянка - 30тр Мойка ХЗ сколько . один, два раза в неделю мыть приходилось. ИТОГО: Примерно 120тр. год. С учетом стоимости автомобиля в 1000тр. Если их инвестировать... То получается... Если инвестировать эти деньги, то ТАКСИ ПОЛУЧАЕТСЯ БЕСПЛАТНО :).

[@makariuss]

Умничка

[@user-bt4qg6vt1z]

Можно по подробнее ,что куда инвестировать? Не совсем понятно

[@FunnyVideos-ly5uc]

затраты на троллейбус 2 тр. в год

[@user-ro4ej7be7i]

Да это всё хорошо но вот только если проезжать на машине ровно такое же расстояние сколько вы проехали на такси за год на 60тр То у вас на бензин в год вышло бы 13,5тр. Следовательно и на расходники ушло бы меньше.

[@etogoroshek]

@@FunnyVideos-ly5uc нихера

[@0grik]

Мне стало страшно, когда я понял, что он будет 17 минут говорить про расходы на авто

[@user-le6js7dn3g]

Полезная инфа. Вот бы побольше людей посмотрели. А то некоторые вгоняют себя в рабство машины...

[@GARAGEBIZ]

Главное чтобы по карману было.

[@cvbnrr]

Редкое информативное видео с подробным описанием, однозначно подписался!

[@GARAGEBIZ]

Привет! Старался - все из личного опыта

[@user-wc6ug8qp7f]

В Москве авто - это пассив. До работы и домой на метро. Карта Тройка - 2200 р. примерно в месяц. И это безлимит на все виды общественного наземного транспорта и метро. Авто помимо материальных затрат требует и много внимания к себе. По сути - это еще один член семьи. Просто так без внимания не бросишь. На метро пробок нет. Выбирай разгруженную ветку метро при трудоустройстве и нет проблем. Да. Конечно , если вы живите в регионе и вам регулярно необходимо много ездить (на работу, по делам, к родственникам и т.д.) то это конечно вещь необходимая. Общественный транспорт мы знаем как работает в наших регионах. Тут без комментариев. Конечно свобода перемещения и маневренность оправдывает покупку авто. Но живя постоянно в Москве такой потребности нет. Если пару раз в месяц (редко чаще) понадобится что-то привезти или затариться разом в магазине на большие объемы (это не обязательно) то можно вызвать такси. Обойдется все равно дешевле. Есть еще один вариант. Некоторые люди относятся к своему личному авто как к статусу или просто любят погонять. Молодежь с телочками покататься любит. Но, если вы взрослый человек и способны мыслить адекватно, то понимаете , что хорошая квартира в Москве или ближайшем Подмосковье, региональном центре или просто хороший дом в провинции - это цель гораздо более весомая и важная.

[@GARAGEBIZ]

В Москве можно хорошее такси взять или каршеринг. Метро тоже ок ))

[@user-bt4qg6vt1z]

Браво !!

[@user-ok...]

У вас такая грамотная письменная речь и вдруг а ля 90-е "тёлочка". Это жаргонное слово от зэков.

[@donvanetti4270]

Полезно, спасибо

[@JackBoom]

ого-го, кто-то решил разнообразить контент! ;)

[@GARAGEBIZ]

Jack Boom да, хочется немного разнообразия ))

[@perekup_forever]

Это смешно в самом деле. Конечно в Москве может и нормально владеть машиной зимой, но в Сибири ты ни разу не рад, что владеешь зимой корытом. Ведь его надо прогреть, иногда скидывать клемму с аккума, иногда аккум домой заносить, а ещё хуже - дозаряжать его. Также скидывать кучу снега. Что в принципе несложно и можно привыкнуть к этому. Но по факту это не удобно. За то же самое время прогрева/чистки корыта, можно спокойно дойти до остановки и сесть в теплый бус. Пока прогреешь корыто, пока очистишь в -25/-30, одубеешь и согреешься только к концу поездки. Не в машине, а в здании где-нибудь :) Так что вывод однозначный: такси + автобус + каршеринг. И никакого "личного" корыта. Заплатил извозчику и голова выходная, не паришься по этой корытине, при том пофиг русская она, японская или немецкая. Всё время сосёт из тебя деньги на бенз, страховку, штрафы, стоянки, ремонты, а также наипалово со стороны бЬI-дланутых сервисников. Отказываясь от личного корыта человек перестаёт быть рабом и дойной коровой страховщиков, безмозглых гаишников, криворуких сервисников и прочих паразитов-прихлебателей. Живёт в своё удовольствие и думает о разном, а не о повседневно-логистическом. Маркер отпетого рабского б ЬІ д л а: "Ну ты же мужыг, должен тачки любить!" Все разговоры мужчин уровня интеллекта ниже среднего о пиве, футболе и та-да - четырехколёсых корытах.

[@oleglove]

Всё верно. После жизни в Питере задумался о продаже авто.

[@GARAGEBIZ]

Олег Фролов тут смотря какие задачи и сколько ездить. Если допустим продуктовый и работа рядом с домом то смысла в машине немного.

[@dmitriyfan6220]

Посчитав (сначала - в экселе), потом в калькуляторах стоимость проезда на моей неприхотливой машине (Вышло 6 рублей/км, всего--то, вроде. Авто - Логан 2010 года, без КАСКО, без ДТП, минимум ремонта, расход около 8.5л/100 в среднем) на работу (50км в день), до родителей (140км пару раз в месяц), на дачу (166км 10 раз в год) и на юг (3800 км только туда-обратно до бабули, плюс еще 2000 км суммарно путешествия по всему югу), я просто обалдел от нереальных чисел на экране. На работу - 300 рублей, к родителям - 800, на дачу - 900, на юг там просто космос - 30.000. Быстро стало понятно, что даже самая дешевая и надежная машина, обходится в кругленькую сумму, одни нервы (а езда на ней достала меня уже к пятому году) и необходимость (было не доехать на общественном). Зато теперь переехал ближе к метро и на авто за последний год пробег за год 1500, но это когда я хочу и позволяет дорога, а не каждый день в любую погоду

[@senryun2632]

Перехотелось иметь машину, спасибо

[@user-ev4hp3ki5u]

Здравствуйте, вопрос не по теме вашей, но все же хотелось спросить можно ли свами обсудить по фонду золотому ? Если есть страница в ВК как найти вас там?

[@GARAGEBIZ]

Задавайте вопросы в комментариях к новым роликам - стараюсь делать видео ответы по мере возможностей и стараюсь отвечать на комментарии.

[@ilnurmustafin632]

Челны Приветствую!Кстати заметил что в Челнах люди очень хорошо считают деньги,умеют экономить,но мне так показалось и это хорошо.Насчет машин полностью согласен.Как раз думал о смене авто,и деньги есть и ипотека.Кстати может будет видео о том куда лучше распределять деньги.

[@GARAGEBIZ]

У Глеба Архангельского очень интересные бесплатные вебинары есть по надежному инвестированию. Машина это конечно комфорт. Но я на своей пятилетней хотел бы еще лет пять поездить. Новые авто конечно стоят дорого, а также не все новые модели нравятся больше, чем старые. Например йети мне нравится больше, чем карок. А старые шевроле авео или опель астра интереснее нынешних седанов.

[@ilnurmustafin632]

Согласен с нынешними и машинами и ценами.У меня Ларгус 13года пробег уже 100 почти,в принципе она меня устраивает ,но захотел я тут автомат,поначалу присматривался к бу а потом к новью.И цены 1 млн р за рапид который в базе ну и электропакет и все.Вот в моей ситуации продать Ларгус за 400 и добавлять 600 стоит ли оно того?Или все таки гасить ипотеку или инвестировать (единств что смущает машина будет стареть и терять стоимость).

[@GARAGEBIZ]

@@ilnurmustafin632 Тут уже от приоритетов зависит. Друг у меня каждый год машины меняет. Возможность есть. Для меня это не имеет смысла, т.к. я наезжаю 6 тысяч км в год всего. И лишних денег на частую смену авто нет

[@cheliosalexander7099]

@ GarageBiz ну и что по итогу ? что посоветуете новичку покупать? пока склоняюсь в сторону нового РеноЛогана2 в комплектации барабан 660 тыр примерно в Мск

[@GARAGEBIZ]

Главное бери новую машину. Себе бы рассмотрел рапид Шкода. Хорошая машина.

[@user-pg2vs6zt6u]

Если ещё не взял, но очень хочешь - бери. Автомобиль отличный, жаль я не тяну покупку. Подвеска - неубиваемая, поглощает всю ужасную дорогу. Двигатель - ватный, не для гонок, но для езды уверенной за глаза хватает. Жаль нет былой связки 1.4 +механика = вечный автомобиль.

[@cheliosalexander7099]

@@user-pg2vs6zt6u нет не взял пока, собираю ~1кк на Солярис или Рио

[@cheliosalexander7099]

@Dereksizzz D4 нет

[@cheliosalexander7099]

@Dereksizzz D4 да норм, всё равно сейчас машин нет. Планирую брать Гранту новую

[@dmitriyfan6220]

Вы еще не учли важные для нового авто параметры: потеря в цене и упущенная выгода (как если бы вы не купили бы на эти деньги авто, а отнесли бы их в банк под проценты)

[@user-ht9eo8op9i]

Моя новая машины в 2019 году была куплена за 1.3 млн , сейчас её забирать в трейд ин за 1.8 млн.

[@evgeniygrinevich6586]

Мойка 150-200₽ минимум, пару раз в месяц,качественная мойка салона 3-4 раза в год(около 5 тыс.) пахучки в салон, полироли, смазки для резинок эта мелочевка набирает ещё ок15к в год ещё

[@user-jl9yb4ms8j]

Топ

[@tytyty1574]

пасиб

[@alexd5594]

Нельзя так подходить к вопросу : выгоднее или не выгоднее. Женится тогда точно не выгодно, ходи в бардель и найми кто тебе раз в неделю готовить будет...дешевле , но человек не животное. Иметь машину важно тому кто любит быть независимым от общества и хочет быть наедине с собой , сам себе хозяин.Кто не любит ждать, такси даже ждёшь, впрыгнул в тачку и рванул. Кто любит гибкость в возможности быть там где желает. Вы такси в лес не вызовите. Поэтому машина это для удобства и удовольствия а не подсчёта денег, деньги не приносят удовольствие материального мира, только товар, поэтому вы спросите себя зачем вы их вкладываете под процент ? чтобы что с ними делать? И да, объясните кто сведущ, если у меня нету машины а я хочу с женой проехать по России по городам то как без своей машины это сделать? В аренду разве будет дешевле чем свою иметь ?

[@GARAGEBIZ]

Когда у меня не было семьи, то машина была мечта - для удобства. И действительно жить стало удобнее намного и комфортнее. Когда появилась семья - мне вообще сложно представить жизнь без нее. Когда люди говорят что авто - это пассив, то я бы сказал, что так можно сказать о любых тратах. Ты все верно написал!

[@galdar9618]

В принципе ,согласен, что вопрос "выгоднее или нет" не совсем корректный, правильнее будет спросить себя о целесообразности покупки автомобиля. Если автомобиль покупается для эмоций, то вопрос выгоды сразу отпадает, в таком случае выгоду не посчитать, а целесообразность зависит от того, сколько денег готов тратить на это хобби человек. Но в остальных случаях вопрос целесообразности весьма актуален. Про независимость от общества и прочую ванильную чушь я даже говорить ничего не буду, возможно даже Вы за это время уже не очень согласны с тем что написали, но вот про независимость и гибкость это Вы вообще неправы. Независимость и гибкость - это когда в любой момент ты можешь в любой момент оказаться в любой точке мира и заниматься тем, что хочешь, а не тем, что надо. Взять сумку с пожитками, сесть в такси, доехать до вокзала и на автобусе добраться до соседнего города, а оттуда улететь в другую страну - это независимость и гибкость. Но даже если брать не такой экстремальный пример, а, скажем, когда вызываешь такси до дома после того как выпил - это тоже про независимость и гибкость. А когда "я на этих выходных повезу машину в сервис и отдам там очередные 10к из накоплений", или когда "я не могу с вами выпить потому что я за рулем", или "придется парковаться здесь и пидорить 20 минут до работы потому что в центре нет места", или "я не смогу полететь в отпуск, потому что мне за эти две недели нужно перебрать движок" - это не про гибкость и независимость, это когда вещь владеет Вами, Вашими финансами и Вашим временем. И кроме всего прочего, Вы часто ездите в лес или по городам с женой? Целесообразно ради этого покупать автомобиль? Ну такое А сэкономленные деньги лучше отложить на безбедную старость

[@user-rt4ks5er5s]

Сколько стоит номер 300 у вас в Татарстане?

[@GARAGEBIZ]

Я не платил - такой дали

[@NikitasMartyras]

Тем, кто уверен, что машина даёт ощущение нормальности человека в обществе, любые расходы не важны. Важны понты.

[@GARAGEBIZ]

Ну ты и бред написал. ЧТо за понты? Авто может любой купить - сейчас полно доступных вариантов.

[@SanHoPaNsE]

Не пользуешься тинькофф драйв? Кэшбек 8-10% за год с этой суммы можно будет вернуть

[@GARAGEBIZ]

Посмотрю - спасибо за совет :)

[@user-vy2lx8se4l]

Переезжай в Деревню и купи коня , выгодно!

[@user-zj2fd2xz8t]

Сейчас умножайте на 2 раза дороже

[@syromonoooed]

Всё очень просто. Моё владение машиной обходится 7,5р за 1 км, туда входит всё ( ТО, бензин, мойка, платные парковки, ремонты, расходники, налог и страховка). В СПб стоимость 1км такси 36р... Вывод, своя машина выгоднее! Умейте считать. Понятно, что все поездки не будете заменять такси, но всё же. Со своей машиной, можно подрабатывать в такси на выходных или после работы. Когда я еду в дальние поездки, то беру пассажиров на бла бла кар. В общем учитесь считать. Плюс из-за того что рубль падает из года в год, машина практически не теряет в цене, я брал за 480к 3 года назад, сейчас могу продать за 450к. Авто С класса.

[@uladzimir2361]

Какой бред вы несёте))

[@megazhunusov]

только бензин обойдется как минимум 5 руб/км, хочешь сказать все остальное уместилось в 2,5 рубля??

[@kir2317]

@Dereksizzz D4 Рубль обесценивается да, а импортные комплектующие растут в стоимости, следовательно даже гранта уже под лимон, т.к доля импортных комплектующих не менее 30%

[@rinat-bay]

А сейчас за лям

[@perekup_forever]

Дайте таблеток умалишенному

[@user-yh6st2pp8e]

Ты показывал свой пассив, а есть у тебя актив. Которые покрывает пассив. Кем работаешь. У тебя есть работа?

[@GARAGEBIZ]

Иса Курбанов я предприниматель работаю над своими интернет проектами

[@sabliytv8598]

Можно самому обслуживать камон)) Просто, в основном, затраты уходят на замену расходников в коробке и моторе (в основном масло). Этому можно научится самому)))

[@GARAGEBIZ]

Можно) если руки прямые:) но все равно больше 2/3 затрат это гсм и стоимость железной части.

[@evgeniygrinevich6586]

Если сам обслуживаешь, то покупаешь инструмент и главное тратишь своё время, которое тоже стоит чего-то.

[@style8038]

Немного видно, что уж не твой профиль, да и цены твои актуальны скорее для больших городов, и то уж не обижайся, но транжира ты в этом плане. ТО после 10000км 80% людей и не делают, что экономит значительную часть бюджета. Официалы дурят постоянно и цены у них конские. Про АвтоВАЗ отдельная тема вообще. Многие своими руками их фактически обслуживают. Конечно, обслуживание съедает значительную часть бюджета, уж не по наслышке знаю, но все же есть там варианты, как значительно сократить на это расходы, а в регионах во много раз дешевле обслуживание. Для примера в Тамбове парковок платных особо и нет, камер не так много и топлива уходит тоже не так много, хотя это естественно от машины зависит и того как часто ездишь, но все же пробок тут особо не бывает

[@GARAGEBIZ]

Привет! Профиль не мой. Но в любом случае минимум 50% от этих 100 тысяч - это бензин и масло. Дешевле чем 50 тысяч в год возможно только если ездить совсем мало. Что касается стоянок, ТО, и т.д. - то тут да есть варианты какобслужить дешевле, но есть железная часть типа той же резины, ремней ГРМ, запчастей подвески - которые тоже не бесплатные. Обслуживаюсь у официалов так как мне так проще - сдал машину -получил машину и не беспокоюсь.

[@style8038]

@@GARAGEBIZ просто ещё на моей машине запчасти стоят три копейки ( у меня 2114) и + кое-что и сам чиню или меняю, но вот на летнюю резину кажется пришло время разориться)

[@GARAGEBIZ]

Техно Style я на такой учился ездить ))

[@syromonoooed]

@@GARAGEBIZ Опасно сдавать официалам, я несколько раз сталкивался с обманом, всегда нужно находится рядом с машиной, когда с ней что-то делают, по другому в нашей стране никак.

[@Alias95rus]

Каршеринг около 120-150 тыс в год выходит) если на работу ездить просто.

[@GARAGEBIZ]

В регионах пока не завезли))

[@user-ht9eo8op9i]

Покупайте новые машины и первые 5 лет никакого ремонта. И зимняя резина идёт обычно в подарок, её хватает лет на 5 -7

[@GARAGEBIZ]

Согласен. Свою брал с салона. Сейчас машине 9 лет - в основном расходы на расходники (жидкости, резина, топливо, аккумулятор). Как таковых серьезных поломок не было. А вот если брать БУ - то наверняка будет скрученный пробег и никакой гарантии.

[@user-di3qe7xj9q]

Можно без ОСАГО

[@m_e_x_ah_u_k2942]

Такси и общественный транспорт и не тресусь что у меня угнали или сломалась

[@0grik]

Сейчас не 90е. Машины уже вроде не угоняют

[@user-kx8zl2gj1d]

Да так то не сильно много я б сказал

[@unidentified_1990]

Тут надо плясать от доходов. Кто-то в месяц получает 30 тысяч, например, и ему будет накладно содержать корыто.

[@user-kx8zl2gj1d]

@@unidentified_1990 конечно я про это и говорю, надо хотяб 150 в месяц то это ещё нормально, друг ну ладно тогда подпишись на мой канал если не сложно:)

[@GodunovService]

Доброго времени суток . Я частный мастер по ремонту компьютеров и ноутбуков . Выезжаю в день обращения Сначала делаю диагностику, после я оговариваю стоимость работы если делаю на месте и сроки когда забираю на дом . Также делаю модернизацию под ваши задачи . Чистка от пыли и замена термопасты делается раз в 3 года даже если ваш ноутбук исправен

[@syromonoooed]

Автор у тебя очень маленький годовой пробег, если столько ездить, то не выгодно содержать машину. Чем меньше годовой пробег, тем менее выгодна машина. Ты вроде за финансовую грамотность, а на деле в пустоту бабки выкидываешь. Продай машину, положи на биржу и катайся на такси как Царь)

[@GARAGEBIZ]

С финансовой точки зрения не выгодно. С точки зрения удобства и комфорта такси не вариант ))

[@user-tt2em1iv9q]

Лучше б Камри купил)

[@GARAGEBIZ]

Мне азиатские марки не нравятся ) VAG, GM интереснее.

[@makariuss]

Мажор какой на Шкода ети ездит

[@GARAGEBIZ]

Мажор - это когда Audi Q8

[@user-li5kl8jx7f]

@@GARAGEBIZ ууу, идеально-четкая Q8

[@ilnurmustafin632]

@@GARAGEBIZ С тепершними ценами йети тоже мажор!)

[@ilnurmustafin632]

@@GARAGEBIZ Кстати на твой взгляд рапид(новый) или (б.у.)йети в наше время что лучше

[@GARAGEBIZ]

после йети рапид кажется маленьким. Но вообще изначально хотел рапид. Супер машина. Удобная комфортная