Распаковка и обзор Talaria Sting TL4000 (Talaria Sting R) L1e

Рет қаралды 2,969

DVA tehnika

Күн бұрын

Пікірлер: 47

@Сергей-к8й5г Ай бұрын

Поздравляю, ждем твой рассказ через месяц эксплуатации когда первые эмоции у лягут.

@DVAtehnika Ай бұрын

Спасибо )... Боюсь рассказ будет сильно позже чем через месяц), сезон закончился, зимой катать не планирую. Зимой будут видосы про фэт.

@Volskov90ilia Ай бұрын

Поздравляю мечты сбываются

@DVAtehnika Ай бұрын

Спасибо)

@alextruby7560 Ай бұрын

Мощность во всех режимах возрастёт, но можно поставить и вывести кнопку и как бы возвращать в заводской режим при необходимости. Если кому то показываете мот, то лучше всего выключайте его, а то у меня был случай, когда по неосторожности при нажатии ручки газа он просто улетел. Советую перезавести передний тормозной трос на внутреннюю часть вилки (к колесу), иначе при торможении он изгибается и трётся об колесо (проще всего это сделать открутив супорт). Масло в редуктор реально влезает чуть больше половины от того тюбика, который в комплекте (и проверьте на нижней магнитной пробке на предмет стружки, у меня были большие опилки, которые лучше убрать). После первой замены рекомендую всё же менять каждые 2 тысячи километров, так как 80W90 трансмиссионное масло стоит за литр меньше 10 баксов и сама процедура очень лёгкая. Если что-то гремит, то это не батарея, а цепь. Попробуйте поставить режим рекуперации на 2 режим и проехать по кочкам. Грохот происходит, когда едешь накатом и цепь ослаблена. Больное место у таларии. Гремит выходная ось в редукторе (на которой маленькая зведка, приводящая цепь), так как плохая посадка подшипников или сам их люфт. Сама звезда тоже болтается на оси, но проложив резиновое кольцо, ничего не поменялось. Только положительные эмоции, за лето проехал 1000км и тоже очень доволен, но с грохотом надо что-то делать. Самое интересное, что в интернете все ссылаются на люфт малой звезды, хотя она в допуске и с ней ничего не будет. Я пробовал снимать цепь и как бы толкать выходную ось вглубь и обратно - стучит зараза 😑. Разбирать редуктор нет никакого желания

@DVAtehnika Ай бұрын

Благодарю за информацию! Ну значит правильно что не перерезал провод, а то вряд-ли после этого затащил бы по лестнице, мощный зараза). В KZbin тоже видел как люди кнопки выводили, тоже так планирую. Про гидролинию и редуктор тоже слышал, вся зима впереди что бы по возможности исправить)... Неее гремит именно батка, тоже известная проблема, грохот слышно именно от нее, даже через вырез в крышке под зарядный порт видно как она ходуном ходит. Но все это меркнет когда садишься и крутиш ручку "газа" даже на задушеной. Это уже далеко не велосипед, это другой уровень ощущений и удовольствия. К стати по поводу замены масла, думается мне что во время слива и залива нужно катать байк вперёд, назад т.к. при открытой заливной горловине масло очень сильно опускается и поднимается именно когда катаешь байк.

@drstepanstein8835 Ай бұрын

Траверсы нужно отрегулировать, поэтому и крыло и фара немного всторону смотрят. Максимально подробно как это делается можно у эндуристов узнать, это регулярная процедура.

@DVAtehnika Ай бұрын

Фару уже выправил, но траверсы не лишним будет проверить.

@andreiprosvirin1588 Ай бұрын

Уже новый вышел надо брать 5 про😂

@DVAtehnika Ай бұрын

Мне и 4000-й за глаза, 5500 хоть и мощнее, но и тяжелее на 10 кг.

@Emeldarex Ай бұрын

Добро пожаловать в мото сообщество)). Сам думал про электромотоцикл, но не стал - выкатал ты батарею, а дальше стоишь заряжаешься, а на бензине плеснул и дальше погнал)). Поэтому продолжу постройку электровеликов, а эндурик 300 водянка есть. Удачи с мотоциклом, будем ждать обзора)

@DVAtehnika Ай бұрын

Спасибо за пожелания)... В принципе у нас тут особо далеко не поездишь, гор нет, больше покатушки по всевозможным паркам да посадкам, преодоление холмов и оврагов, поэтому пробега должно хватить. Да и не за пробег электромотоцыкл берется, а за относительную тишину, тягу с низов, простоту управления, отсутствие регулярного обслуживания, аморты и вилка не в счет, это нужно обслуживать на любых байках. Лет 7 назад, я тоже хотел себе купить эндуро мотоцыкл, но посмотрев сколько нужно в него каждый год вкладывать сил, денег и времени (замена поршней каждые несколько м/ч, замена сцепления, замена масла каждые несколько м/ч, регулировка клапанов каждые несколько м/ч и тд и тп), я понял что не хочу бензиновый мотик... Да и нравятся мне ощущения именно от электромотора. Тут уж каждому свое)

@Emeldarex Ай бұрын

@@DVAtehnika понимаю, сам с приходом электротяги это распробовал. А по поводу обслуживания, сил и средств: "не так страшен черт, как его малюют" )

@7shpongle 17 күн бұрын

Это ближе к велику чем к мото, хотябы потому что тормоз задний ручной и нет сцепления. Тут Вилли делаешь как на велике, а на мото ногой надо работать и сцеплением.

@OkBitru Ай бұрын

Surron дорожная версия тоже есть в наличии у Константина Краснодар если знаете.

@DVAtehnika Ай бұрын

Да, смотрел его ролики, но я в Казахстане живу, хотелось местный магазин.

@OkBitru Ай бұрын

@@DVAtehnika а я вот сейчас засматриваюсь на него так как там кнопки для поворотников даже более правильные, хотя я на электросамокат даже мотоциклетные блоки управления поставил, просто еще говорят многим что на таларии не хватать тормозов, на сурронах последних ревизий усилили их еще. Как вам тормозов хватает?

@DVAtehnika Ай бұрын

По тормозам кто как говорит, вот только недавно в комментах читал, что на Таларии стоковых хватает. Тем более у нее диски довольно большие 220 мм, больше чем у сток Суррона. Я пока катался в урезанном режиме (с не перерезанным проводом, поэтому хватало даже непритертых тормозов), пока не планирую менять тормоза, в крайнем случае возьму колодки с радиатором.

@saryarqa1462 Ай бұрын

Поздровляю

@DVAtehnika Ай бұрын

Спасибо)

@олегмешалкин-е4б Ай бұрын

спасибо за видео! клаасс!💪Не будете заказывать у Константина Скорятина ремкомплект втулок для подшипников рулевой колонки?

@DVAtehnika Ай бұрын

Благодарю 👍 Да вот думаю, правда не знаю как в Казахстан доставить, он по моему только на Avito продает.

@sektor_glaza187 Ай бұрын

Поздравляю, а к такому виду техники права категории, а нужны или м подойдет?

@DVAtehnika Ай бұрын

Благодарю) Могу сказать только за Казахстан. В Казахстане буквально на днях подписали закон касающийся регистрации "мопедов", это те что меньше 4кВт, он начнет действовать (если ничего не поменяется) в 2025 году. Короче теперь что-бы управлять ТС слабее 4кВт (термин "мопед" упраздняется), его нужно зарегистрировать (получить гос. номер, пройти ТО) и нужны будут права кат. А1, если есть права А и/или B, то кат. А1 присваивается автоматически.

@поехавший-4К Ай бұрын

Хотел тоже такой приобрести но увы отказался от такой затеи ибо универсальности в нём нет по сравнению с электровелосипедом .на таларии уже только по дорогам ездить .по парку или тротуару уже не покатаешься в отличии от электровелосипеда .

@DVAtehnika Ай бұрын

Про универсальность электровелосипеда согласен, сам не хочу избавляться от велосипеда (не электрический), буду катать на том и на том, но Talaria это просто другой мир не меньше, это как сравнить домашнюю кошку и гепарда, она не лучше и не хуже велосипеда, она просто другая. Talaria уже мотоцикл, мощный и резкий и эмоции соответствующие )... Тем более у нас в Казахстане, в 2025 году вводится регистрация электротранспорта ниже 4 кВт, так что электровелосипеды мощнее 250 Вт скорее всего тоже надо будет регистрировать (но это не точно). Соответственно и для них тоже будут закрыты тротуары и парки.

@__PERESMECHNIK__ Ай бұрын

а тумблер не поставить на тот провод,что отрезать можно,щёлкнул тумблер,разомкнул провод и всё и так же обратно. не получится?

@DVAtehnika Ай бұрын

Я думаю что можно, в KZbin видел люди ставят кнопки, я тож в будущем хочу поставить.

@СветланаСумина Ай бұрын

👍

@ВадимП-ю6з Ай бұрын

Подскажи пжл диски тормозные по креплению как на велике или отличаются?

@DVAtehnika Ай бұрын

Да, крепятся так-же как на велосипеде.

@HeygepIIIuMblu Ай бұрын

Ну это же просто Электро-мопед "эндуро"

@DVAtehnika Ай бұрын

Ну да)... Так мне такой и нужен.

@ДаняКошкин-э9л Ай бұрын

За сколько взял?

@DVAtehnika Ай бұрын

1900000 тнг., примерно 3900$

@maxplatunov9186 25 күн бұрын

Короче проще купить максискутер чем это китайское чудо. 😜

@DVAtehnika 17 күн бұрын

И куда я заеду на этом пердящем скутере) Он у меня на первой же горке на пузо сядет, если вообще заедет на нее) Зачем сравнивать кислое с длинным.

@maxplatunov9186 17 күн бұрын

@DVAtehnika Имел ввиду эндуро купить)

@АнатолийЕкимов-э2у Ай бұрын

по сути это велосипед с аккумулятором с очень маленьким запасом хода

@джонітаракан Ай бұрын

ты пробовал? я когда сел - сразу понял что это вещь!

@DVAtehnika Ай бұрын

У меня было два велосипеда с аккумулятором и поверьте они ни сколько не похожи на Таларию. Это как сравнить туалетную воду и воду из туалета, слова и там и там вроде бы одинаковые (аккумулятор, электромотор, два колеса), но назначение мягко говоря отличается. Поэтому нет, это даже близко не "велосипед с аккумулятором". И на нем не ездят в кругосветку, а того пробега что он дает, мне с головой хватит.

@alexanr_leto Ай бұрын

я в то лето возил Сицибу импульс 30А и катался оооочень много где и в горах были проблемы, в этот год я ездил на Таларии 4000 жесткие хардовые маршруты Урала, Черноморского побережья, Архых(Софийское седло) и могу точно сказать что ни на своем эндурике, ни на питбайке, ни тем более на электро веле я бы эти тропы так легко в одного не проехал это точно. Более того, например, на хребте Нурали эндуристы все группами и они недоумевали как я так спокойно еду по этой тропе по хребту да еще один... это техника идеальна для хардэндуро.