Распространенные проблемы с моторколесами.

[@user-fj6zq5xo3i]

От любителя электротранспорта спасибо Вам за такие обзоры 🤝 👍

[@PrimeBike]

Спасибо что смотрите)

[@denri3733]

Классно что нашел твой канал! Спасибо за видео!

[@nusplus3985]

от сердца спасибо, ти настоящий мастер, потому что даеш грамотност ползователям. все таки такое явление губоко риночное по сути - оно везде и називается "заранее програмированое устарение", вед електро ето модерно, и все охотно денги бросают, вот и друзя китайци опустилис до социалстического уровня производства. как у нас говорят, не чокнутий тот, кто пирога жрет, чокнутий тот, кто пирог дает. конкретние решения ест, и все они невигодни продавцам - если сделат здоровенкие детали, продажи и прибил уменшатся, а модний интерес не вечен - каждий пятий електроводител в калифорнии - сердце передових и особено зелених технологий - возвратился на петролний автомобил. вот и нам приходится то ли 3д-принтером, то ли знакомим слесарем/фрезистом компенсироват ету запрограмированую недолговечност. еще раз спасибо, мастер, буду посмнотрет все твои ролики. буд здоров!

[@serglsa]

Ставить нужно только качественные моторы. По опыту MXUS XF15R yf 500W оказался просто неубиваем . Переваривает при питании 54V до 25 А.

[@mad-electrician]

вихід - мотор з прямим приводом бонусом для гловіста - рекуперація з горок та блокування колеса при спрацюванні велосигналізації (на Аліку менше 200 грн) що підключається на спец роз'єми які є навіть на дешевих (на аліку 300 грн) контролерах

[@dzhussoff]

Шикарно!!! Спасибо!!! Как так можно ездить?!!!

[@user-fq1rj3ei2f]

Спасибо 😂 вовремя глянул)))

[@sit3516]

Ставь доставщикам прямой привод. И будет им счастье.

[@user-vu2zl9oq7p]

Тяжелее и накат хуже

[@user-iu4ov5ke1j]

Ого, первый раз вижу редукторный мотор в литом ободе. А курьеры убивают моторы, т.к. берут самые дешевые 350-500Вт моторы и эксплуатируют их в режиме мопеда... Ни разу не видел, чтоб курьеры помогали педалями на электровелах) Каждый день насиловать эти маленькие моторчики (особенно на правом берегу) в режиме страт/стоп заведомо приведет к таким результатам... Пускай берут киловатники или пусть научатся крутить педали)

[@PrimeBike]

Они же еще и в снег и в дождь)

[@Temporalplace]

Я себе планирую мотор колесо купить и у меня есть вопрос если вам нетрудно помочь мне. Бывают ли без редукторные моторы которые могут помогать в педалировании, а не только ехать кнопками старт и стоп ? Что будет если на без редукторном моторе выставить самую маленькую скорость (если они там вообще бывают) и помогать педалями ? Будет ли от этого экономия энергии батареи и будет ли он держать определенную скорость ?

[@Ziggure]

@@PrimeBike им надо чтото вроде mxus xf19 ставить - там шестерни крепче! Правда мотор помощней и соответственно дороже... и батарейку захотят побольше и контроллер и потянет за собой... но хоть ломаться не будет...

[@MrPeresvit]

У мене MXUS на 500Вт на передньому - шестерні ходять до 11-13 тисяч км пробігу, при тому, що педалі взагалі не використовую. Як показала практика і тематичні статті, шестерні швидко обламуються при різкому старті з місця через сильний момент імпульсу - натомість якщо стартувати плавно, то капролонові шестерні живуть дуже довго👍🏻 А, ну і тиск в камерах краще тримати не менше 4 атмосфер - інакше значно збільшується навантаження на двіжок

[@user-bp2kt4bf9p]

Катаю на редуктором бафанге 500 вт. Матаюсь круглый год с большим груженым велобаулом. Зимой со злой шипованной саморезами резиной. Вес велосипеда 45 кг, я 80 почти, и груз 5-10 кг... За 5000 км никаких проблем, хоть и ручка газа до отказа почти всегда, а все потому, что смазыааю шестерни вашей смазкой раз в 500 км, и мотор спереди. Получается, что из-за пробуксовки мотора на шестерни нет такой большой нагрузки, как если бы моторколесо стояло в заднем колесе.

[@Getoverhere666]

Что за смазка?

[@FartesqWinch]

~4500 км - редукторник на 750 ватт сзади, езжу почти исключительно на двигле (могу помочь педалями с места (изредка) или в одну горку где его просто не хватает), так же круглый год в т.ч. с буксами в снегу-пухляке порой до полной остановки колеса... В двигло даже не лазал ни разу ибо незачем - не воет, и пропусков нет - так что зубы сателитов на месте. Движок вообще лютый китайноунейм. А, ну да, 35кг вела и 90 меня)

[@ArtMax63]

Езжу чуть меньше курьеров, но достаточно много. За год эксплуатации уже не нового велика поменял шестерни два раза. Первый - возил прицеп с грузом 30-40кг и я - 95 кг. Второй - затяжной подъём без педалей. Вывод : не движок плохой, а головой думать надо ! Движок Велоракета 2017 года, 350 Вт, 48 В. Шестерни на Алике можно взять за 100 грн. комплект. Хорошая смазка - ещё 50 грн.

[@chesnok340]

А курьерам над выезжать и в дождь и в грязь и снег.

[@user-bc3vm3er2y]

Что за моторы на виде ? Можно же озвучивать

[@alexwoolfman2238]

Как я сказал одному продавцу подобной конструкции моторколеса: это гамно на пластиковых шестернях далеко не уедет. Так и выходит. Кем надо быть, чтобы додуматься основной силовой элемент слелать из прессованного риса? Это капец! Зачем там вообще редуктор? Он ещё и мощность забирает, его не обслужишь, только на выброс.

[@user-go9pt6gk1p]

Нужно ставить 2мотора по 250вт вместо 1-го 500вт. Жить будет больше.

[@user-on2on5rh1w]

А скорость?)

[@Hozyin-Doma]

Здравствуйте! Вопрос, сталкивались ли с трёх колёсным фэтбайком? Бате понравился, чтобы ездить на дачу. 500 wt достаточно?

[@PrimeBike]

Мотор редукторный? Передний привод?

[@Hozyin-Doma]

@@PrimeBike да.

[@PrimeBike]

Нормально будет, ехать, но в горку прийдется помогать.

[@Hozyin-Doma]

@@PrimeBike Спасибо за совет!

[@Temporalplace]

У меня вопрос, я хотел бы себе редукторный мотор для помощи (ассист) поднятия на горку. Там куда я еду отдыхать крутые горки. Возможно ли 250в редукторным мотор не ушатать на таких подьемах ? К примеру если поставлю на самую маленькую скорость и буду сам педалировать. Мне лишь бы он помогал немножко. Сразу скажу что я+эпикеровка весят около 125кг

[@PrimeBike]

я бы на вашем месте все таки взял какой нибудь маленький 350w моторчик. Есть 350ки размером с планетарную втулку. Но обмотки предназначены под 350w. Они не дадут большой скорости, но зато маленький вес 2кг и хорошо помогают в горку.

[@Temporalplace]

@@PrimeBike А могли бы скинуть ссылку примера такого мотора, хотелось бы глянуть. И еще на какой скорости мотора лучше ставить ассист в горку, так что бы не гробить мотор ? На минимум или не имеет значения ?

[@user-dl9os1qs5n]

@@Temporalplace чем больше мощность, тем легче мотору, 250 - 350 ватт для 125 кг для путешествий мало, я бы меньше 750 ватт, для ваших запрсов не советовал бы. У меня такой вес и мотор бафанг 750 ватт, выдерживает нагрузки на ура, а местност у нас сильно холмистая. Брал покататься у друга вел на 500 ватт китайский ноунейм, ему было тяжеловато с моим весом в горку даже с педалями. Если возьмешь контроллер KT версии с дисплеем хотя бы LCD3, то там регулируется все и скорость и мощность и напряжение и сила тока и еще кучу всего.

[@user-cf5cq9rx5w]

Доброго вечора підкажіть будь ласка де можна замовити шестерні на електро велосипед Xiaomi Himo c26?

[@PrimeBike]

Добрый, с этим большая проблема, их ни где нет в продаже. Мне печатали на 3D принтере

[@user-ky1vm5xu6h]

Настроить плавный старт или ограничить мощность . У меня 350 ват мотор бафанг , контролер 25 ампер, акум 48 вольт 20 ампер на высокотоковых элементах 21700 колесо ведущее переднее, максималка 52 км час крейсерская 45 км час не зависимо от загруженности велосипеда а загружал его по полной в поход ездил на 3500 км, у переднего колеса плюс в том, что при резком старте колесо провернется а не шестерни, минус покрышка быстрее изнашивается у меня уже лысая менять буду на лето.

[@PrimeBike]

Пробовал ограничивать мощность и плавный старт! А прямоприводные моторы они выжигают, иначе не назовешь.

[@user-ky1vm5xu6h]

@@PrimeBike пусть ставят передние целей мотор будет, покрышки проще купить

[@Temporalplace]

А на алике есть моторы от бафанг или дге их брать ?

[@Temporalplace]

20 Ампер на выход или вход для зарядки ?

[@Getoverhere666]

Обязательно меняй покрышку! Я так руку сломал!

[@user-ky1vm5xu6h]

Моторы бафанг расчитаны на повышенную мощность и напряжение, ещё водонепроницаемый у меня 36вольт использую 48 вольт , разобрал после похода как новенький, хотя по лужам проезжал мотор скрывало. Было желание с экономить и взять дешовый мотор но как говориться Скупой платит дважды, не жалею что взял дороже зато уверен что он выдержит.

[@PrimeBike]

При сборке электровелика лучше не экономить на запчастях. Практика показала что если ставить самое дешевое, то это бесконечный круговорот замен на более качественное)

[@user-ky1vm5xu6h]

@@PrimeBike я не экономил так как покупал для путешествий на большие расстояния и сюрпризы в дороге не нужны ввиде замыканий перегрева, всё водозащитное, испытал работает как часы, хотя говорили что контролер такой много очень и сгорит или мотор или он сам если долго ехать на всю или в гору, ничего подобного на чёрном море по дорогам и горам ездил прёт как танк, если уже очень крутой подъем колесо проварачивается но прёт) помогаю педалями и получается полный привод)! Если бы был дешовый мотор то таких нагрузок не выдержал точно) Летом опять собираюсь с Сибири до моря доехать потом поездом обратно или на оборот) запасной акум прикупить на 25 ампер и зарядку на 10 ампер, А-то пяти амперная ждать в дороге 4 часа пока зарядиться не очень удобно. В том году брал и солнечную панель на 100 ват долго заряжать 2 вольта в час но когда негде то альтернатива хорошая, все гаджеты с головой хватает в лёгкую зарядить ещё инвектор был с 12 на 220 вольт, одним словом полная автономность.

[@Temporalplace]

А на алике есть моторы от бафанг или дге их брать ?

[@user-dl9os1qs5n]

@@Temporalplace есть

[@Alex-mf6kb]

3:20 висновок що потрібно ставити редукторний кіловатник з великим роз'ємом MXUS R19 Він теж не вічний, але набагато кращий за все те що в кадрі. До того ж, відносно дешевий. У мене два редукторні кіловатники. Їжджу на них 4 роки, є недоліки, але загалом задоволений.

[@ALEbikess]

Пять лет эксплуатирую прямоприводное мотор колесо 500 ватт никаких проблем не наблюдаю .практически каждый день в седле батареи хватает от 80 км 20ач,,плюс это рекуперация ,советую прямоприводное ,хотя сейчас езжу на редукторном мотор колесе на втором велосипеде

[@Getoverhere666]

У него свои минусы - маленький момент, что может быть компенсировано только повышенной мощностью. Он тяжёлый. Нет свободного хода. Рекуперация возвращает всего 1-2%.

[@user-pz1sh7my1z]

Мне бронзовые сделали, на500 ватт мотор стал чуть громче .

[@Ziggure]

Решение проблемы для доставщиков - установить мотор мощнее! Типа mxus xf 19 или чтото подобное! Там шестерни куда мощнее! Решение - не без минусов, но хоть ломаться не будет...

[@andreeevvv]

Может есть смысл ставить "полный привод" еще один мотор вперед и паралельно их запускать, тогда износ будет меньше...

[@PrimeBike]

На фетбайки точно есть смысл ставить полный привод)

[@roadsoftheworld5065]

Здравствуйте подскажите пожалуйста а есть ли мотора колесо под касету?

[@PrimeBike]

Да есть такие!

[@roadsoftheworld5065]

@@PrimeBike а что за модели есть у вас обзор на канале

[@andreys4uka597]

Это какой размер колеса на зеленом велосипеде?

[@PrimeBike]

26”

[@sergeyyzubarev1855]

Ось то купить и поставить можно.

[@user-fp6kw1nq5x]

Использовать прямой привод вместо редукторника))))))))

[@sgvizzy9907]

Не всем подходит прямой привод

[@user-qu1uf8gl6t]

Прямой привод.

[@erekelife4334]

Такс. Я особо не люблю когда на велосипеде такие моторы и ни работал с ними. Но, плять шестерни из пластика Карл, из пластика, это вообще жесть. Можно было б производителям сделать их из металла. Это раз. Во-вторых, красный велосипед это нормально, а вот второй это что за монстр 👹 чем кататься на таком велосипеде, лучше сразу на мотоцикле, он хоть прочнее. Ну или на скутере.

[@FartesqWinch]

Ну ладно, допустим с сопроматом у тебя туго, но неужели так сложно было автора послушать, он же всё сказал по сути - если сателиты сделать стальными - они в сжатые сроки сожрут ведомую звезду, которая по сути внешний корпус двигателя. Что равносильно замене двигла целиком. И этот "пластик" который нифига не полиэтилен, а довольно прочная смесь по факту у нормальных людей ходит 5+ ккм, а у владельцев велов показанных в видео очевидно нулевые познания о том как надо обращаться с техникой.

[@aleksandrivanov8688]

Мотор прямого хода 500 ватт и вуаля!

[@user-fq1rj3ei2f]

Мотор Даюнова надо ставить!)))))))))

[@user-ex2rs9yl3s]

дурюнова отказались делать в великий Китай..сказали - гямно

[@Getoverhere666]

@@user-ex2rs9yl3s а разве китайцам не пофиг, что у них заказывают? Лишь бы деньги платили.

[@FartesqWinch]

Вариант ровно один - не насиловать велы. Даже при том что нельзя сказать что я к своему отношусь хоть сколько нибудь бережно - но у меня почему-то все сателиты живы за 4,5ккм... Как надо дубасить на веле и что делать с двиглом чтоб их разнесло быстро - я просто представить не могу. Как варик - неправильно подобрана мощность подаваемая на двигло - если солнечная шестерня будет крутить в полтора раза сильнее чем предполагалось - ничего удивительного в быстрой смерти сателитов не будет. Впрочем судя по состоянию велов - их владельцам даже чугунную гирю доверить жалко - и ту сломают или разобьют.

[@Garik1981]

Не знаю как они так довел мотор ?У меня мотор 500 езжу Каждый день и зимой тоже все хорошо Но Я слежу за мотором смазка два раза в год и все Ок

[@turptatiat]

Литол погубил второй мотор

[@FartesqWinch]

О, не мне одному показалось что там не нормальная густая силиконовая смазка, которой там положено быть, а какая то хрень типа литола.

[@user-pp3tp4zk4k]

Этим курьерам наверно надо прямоприводные ставить моторы, но думаю с таким отношением к технике они и их ушатают😂

[@PrimeBike]

Прямоприводные еще быстрее они убивают)

[@user-pp3tp4zk4k]

@@PrimeBike а почему так? Прямоприводные вроде надежнее

[@user-_optimist_1968_5]

Из всего я понял, что велики на свои деньги, а проблемы от неправильной эксплуатации...

[@user-kj6lj8hi1l]

Велосипеды просто АГИНЬ!

[@user-mp5jy8eo2h]

Для людей которые не понимают условия эксплуатации нельзя ставить редукторные моторы. Тем более с ручкой газа. Прямо приводные моторы ставить с программным ограничением мощности не превышающим номинал. Только асистент (без ручки газа) с программным ограничением мощности не превышающим номинал. И обязательно тепловую защиту мотора. Многие говорят - вот мой редукторник 350 ватт (реальных 200...250 ватт) меня тянет на горку в колесе 28". А про то, что они вкачивают в мотор 1,5... 2 киловатта даже не думают. На мой взгляд, редукторник может кратковременно тянуть на гору при условии: велосипед с велосипедистом и грузом массой не более 70 кг, мотор редуктор 48 вольт и 500 честных ватт в колесе не более 20". Всё, что превышает эти условия, просто издевательство над мотором.

[@Temporalplace]

Я себе планирую мотор колесо купить и у меня есть вопрос если вам нетрудно помочь мне. Бывают ли без редукторные моторы которые могут помогать в педалировании, а не только ехать кнопками старт и стоп ? Что будет если на без редукторном моторе выставить самую маленькую скорость (если они там вообще бывают) и помогать педалями ? Будет ли от этого экономия энергии батареи и будет ли он держать определенную скорость ?

[@Temporalplace]

У без редукторного мотор колеса бывает ассистент ? То есть так же датчик на каретке как и у редукторного ? А программное обеспечение где должно стоять (в каком дивайсе) ? И можно ли купить с алика уже с установленным программным обеспечением ? Извиняюсь за много и простых вопросов, просто не разбираюсь в них.

[@user-bc3vm3er2y]

@@Temporalplace мотор пофиг какой всем управляет контролёр и дисплей , отличия в весе моторов и их размерах ,

[@user-bc3vm3er2y]

Судя по велам люди на них очень с техникой не дружны , мотору надо помогать педальками , при старте и когда он проседать начинает в гору обязательно - а иначе это все равно что дрель застопорить и подать нагрузку - обмотка сгорит

[@nosom23]

Как хорошо что у меня прямоприводник

[@user-yb8vq6bn8t]

прямой привод и всьо

[@tpoh-ua8365]

вместо редукторного ставить прямоприводний

[@viorobu2128]

Все индукторные моторы говно…

[@alexanderpikulin1245]

Хм, а какой брать? Квантовый? :) Шучу

[@PrimeBike]

Индукторные? Не слышал о таких)

[@user-ex2rs9yl3s]

а двс тоже интукторный..у него катушка есть из провода

[@Getoverhere666]

@@PrimeBike он имеет ввиду гравитационно-индукторные моторы, которые обычно используют в созвездии Кентавра на гипердрайвах их маршрутных звездолётов.

[@chesnok340]

@@Getoverhere666 😂😂😂