BATTLE : Clio IV RS Trophy ⎥ Clio RS de piste ⎥Clio Cup ⎥3 CLIO → 3 chronos !

15% de réduction sur le RaceBox avec le code : RASSO15
Boutique ici → www.racebox.pr...
Alors on connaît tous la Clio RS, mais aujourd’hui avec Nicolas on vous emmène à la découverte de modèles radicalement opposés à la version de série, vous allez le voir ça déménage !
Lien du vélo Cyrusher Ranger → bit.ly/3mXqdn9
80€ de réduction avec le code → youtube80
🎬 J'ai filmé cette vidéo avec :
🎥 Caméra :
Sony Alpha 7 Siii : bit.ly/3apvkDw
(Plans Face caméra, plans dynamiques, plans Ronin)
Sony A7 IV : amzn.to/3zmsfRR
(Plans dynamiques, plans de coupe face caméra)
Objectifs utilisés :
- Plans Face caméra principal & plans esthétiques du véhicule statique : Sigma Art 35mm f1.2 : bit.ly/3xaBjpA
- Plans Dynamiques du véhicule roulant sur circuit : 24-105mm f/4 : bit.ly/3tw2XL7
- Plans de coupe face caméra : Sony 135mm GM : amzn.to/3zGc5lk
- Plans de coupe face caméra : Sigma 85mm f/1.4 DG DN : amzn.to/3xpuKRT
- Plans dynamiques sur le circuit : Sony 200 - 600mm G Master : amzn.to/3zGztPw
🎤 Micros
- RØDE Wireless GO II : amzn.to/2PQACQU ou amzn.to/31G8B14
🎧 Nos casques audio, Beyerdynamic 32 Ohm : amzn.to/3Q9pnxQ
👍 RESTONS EN CONTACT Si tu ne nous suis que sur KZbin, tu rates des choses !!
- NOTRE PAGE FACEBOOK 👉 / rasso.ouest.. .
- NOTRE SNAPCHAT 👉 / rasso-ouest
- NOTRE INSTAGRAM 👉 / rassoouest

[@RassoOuest]

15% de réduction sur le RaceBox avec le code : RASSO15 Boutique ici → www.racebox.pro/store/

[@sucrale]

Bonjour, comment s'appelle l'école de pilotage de Nicolas svp ? Merci pour votre vidéo !

[@nicola9266]

Franchement ça me fait plus rêver de rouler des caisse comme la cup que des Ferrari ou lambo Beau comparatif 👌👌

[@autopassion27]

Sympa le comparatif entre différents niveaux de specs et de prépas!

[@RassoOuest]

Ça permet de voir tout ce qu’on peut faire sur une même voiture 👌🏻

[@jacqueslescallier]

@@RassoOuest ça permet aussi de voir l'avancée technologique par apport à ta RC aussi impressionnant

[@weekingtv]

J’ai adoré le comparatif mais surtout les discussions orientées châssis, poids et choix de gomme !

[@DorianDel]

Salut Pierre, Nico et l'équipe, Ce que dis Nico me rappel quand j'étais + jeune, je démontais mon Austin mini (de 87 ) tous les mois pour améliorer (bidouiller ! 🤣) telle ou telle pièce moteur pour gagner un pouillème de demi poney ahah 😅. Mais le chassis était à l'Ouest. Par la suite j'ai changé, moteur basique mais chassis + affuté ! 😃 Idem sur la Saxo, Bilstein -3cm à l'avant, mais j'étais resté avec du Monroe d'origine à l'arrière, pour la rendre + progressive. Et surtout moins bondissante. 🤩 Plus les suspensions et la voiture sont rigide, plus les pneus en prendront dans la tête et elle sera + directe et moins elle préviendra au décrochage, et il sera aussi plus violent. Les limites arriveront vite sur l'eau aussi si mauvais pneus. Je suis hyper étonné de voir la Clio d'origine à quelle vitesse elle perd l'avant et l'arrière. les pneus peut être. A bientôt 😉

[@RassoOuest]

Le châssis c’est quand même vachement important on le voit dans cette vidéo 👌🏻 Je ne pense pas que ce soit forcément les pneus, c’est surtout les conditions météo

[@SergeOccitanie]

Waouh, quel kif, quelle ambiance... A ne pas mettre entre toutes les mains quand même... Merci Pierre, merci à vous deux... 🔥🔥👍👍😉

[@RassoOuest]

Merci Serge ! Effectivement la cup demande un petit bagage de connaissance 😅

[@yoshi4777]

Salut, est oui, effectivement le poids est l’ennemi principal, des chevaux bien placés en couple et puissance et un poids contenu 👍😉 !

[@RassoOuest]

Oui une bonne préparation châssis, du poids en moins et c’est déjà top

[@yoshi4777]

Si vous souhaitez un vrai monstre de puissance je possède une Fiat Cinquecento Sporting 😉😂 ! Il faut ce souvenir qu'elle a fini deuxième lors de la confrontation des sportives en 1995 par le magazine Échappement 🤫🤭 !

[@jean-charlesvajda8853]

Merci à Renault Sport! Magnifique essai d’une superbe petite voiture! Merci RO pour cet essai!

[@RassoOuest]

Merci à toi pour ton commentaire 🙏🏻

[@Arnaud-D]

Le châssis et le POIDS…

[@RassoOuest]

Y’a pas de mystère hein

[@darkvador8025]

​@@RassoOuest ////

[@scott.mac.k]

Très interessant une fois de plus, merci Pierre et Nicolas!

[@Sislo999]

Top le comparatif avec de la série jusqu'a la compet sur une même voiture. A refaire avec d'autre Auto.

[@RassoOuest]

Ce serait cool oui, c’était génial de voir la différence entre toutes

[@Poulpicture]

très sympa de pouvoir voir la diff sur piste de 3 mêmes autos modifié plus ou moins beaucoup! Dur de se faire un avis entre le grip que procure les pneus slicks et pneus pluie comparé aux pneus de route de celle de série. Et dommage de ne pas avoir mis au moins en bonus le tour avec la cup, ca aurait été interessant quand meme!

[@RassoOuest]

Pour le tour de la cup malheureusement c’était impossible, et pour la météo c’est vrai que c’est dommage 😅

[@Poncho81022]

Rah dommage, même sans son j’aurais bien aimé en voir plus avec le dernier éssai.

[@RassoOuest]

L’image ne montre quasiment rien du tout non plus 😅

[@Poncho81022]

@@RassoOuest Dommage, une autre fois!

[@Jean-Pierre.Hortefeux]

Pour avoir eu une clio 4 rs trophy, j'ai du mal à concevoir qu'on puisse avoir des amortisseurs encore plus ferme 😅

[@PingoFrancis33]

Rien à voir entre une piste et la route. Une trophy c’est raide sur route mais sur piste c’est juste bien.

[@RassoOuest]

Ahah sur route ouverte effectivement c’est tape cul 😂

[@nihiabstracto]

Génial ce comparatif !

[@scratchy380]

Grand merci pour ce comparatif malgré la pluie mais bon... on est en Bretagne 😁 j'adore la Clio 4 RS j'ai pris mon pied 👍

[@RassoOuest]

Finalement les clichés sur le temps breton sont peut être vrai qui sait 😅

[@iamlucasgd]

Très bonne vidéo, dommage pour le temps... J'aurai aimé voir cette vidéo avec de meilleur condition, pour avoir de vrai chrono même si ca se rapproche beaucoup du vrai chrono quand même !

[@isaneterrier6678]

Très sympa ce comparatif, bon les conditions étaient loin d'etre idéales, mais cela change. Kris

[@franky6557]

palettes au volant fixes !!!! le top !!!!!!!

[@RassoOuest]

Je suis bien d’accord, moi j’adore aussi

[@lyonhaert4107]

Top

[@tedbarbar8052]

Avec toi pierre ce n'est pas chantons sous la pluie mais plutôt roulons sous la pluie.

[@RassoOuest]

C’est mieux pour tout le monde que je ne chante pas 😂

[@mcdu97232]

Super sympa

[@NikoWhite17]

Bonjour, merci pour cette belle découverte. Malheureusement les constructeurs Français n'ont que l'électrique en tête aujourd'hui...

[@nonobruno3452]

j'ai le même tableau de bord que dans mon Captur TCE 150CV ! dommage pour une sportive !

[@nonobruno3452]

@@I_feel_just_like_a_rockstar pour ce démarquer justement de la Clio standard ! après, ce n'est que mon avis ! ayant eu plus jeune une R5 Alpine Turbo ! le tableau de bord était différent de la R5 Classique !

[@RassoOuest]

😂😂 tu as Captur RS alors

[@foudemary]

1m20 et 52 CENTIÈMES, et non pas dixièmes 😉

[@quasistoner]

"Le temps n'est pas forcément z'avec nous" Je connais cette grammaire bretonne, tout le monde fait cet accord dans les Côtes d'Armor 😁 Bon sinon désolé mais le coeur parle... Je préfère ta RC 😈PSA Crew ! Ahem, quels pneus sur la cup ? Et quelles différences de prix entre chaque bagnole ? Pour avoir le rapport prix/secondes gagnées 😁

[@RassoOuest]

Ahah la liaison invisible 😂 Moi aussi je l’aime bien 👌🏻 Pour les pneus il faut que je demande à Nicolas 👌🏻 Au niveau du prix pour la cup Nicolas parlait de 30k€, pour une RS de série nous sommes autour des 18k€ et pour la version trackday c’est un entre deux, je dirais entre 20 et 25k€ sans trop m’avancer

[@nicoyeg]

Salut @quasistoner, la trophy en michelin pilotsport, la clio blanche en slick khumo et la cup en pirelli wh A+

[@quasistoner]

@@RassoOuest finalement la cup a le meilleur rapport prix/chrono. Après t'es pas fair play, dans le monde de la moto quand on fait des comparos motos on met les mêmes pneus 😁(cf hypertests de MetM par exemple). Merci à Nico pour sa réponse dessous d'ailleurs. Dans l'essai on sent que les pneus restent décisifs. Par exemple j'aurais jamais parié sur des slicks ultra tendres sous la pluie. Après j'ai pas vu s'ils étaient retaillés ou pas. Bon en tous cas bravo pour le boulot et la vidéo comme d'hab 👍Merci de faire partager ta passion trop coûteuse pour moi (je ne peux pas additionner les passions coûteuses😅)

[@quasistoner]

@@nicoyeg merci pour les infos :) Bluffé par les slicks sous la pluie, venant du monde de la moto, hors de question de rouler en slick dans ces conditions, en + le grip du circuit a l'air typé verglas quand il pleut. Les WH doivent bien aider au chrono par ce temps. Nico tu penses que les 3 voitures équipées avec les Pirelli les chronos auraient étés + serrés ?

[@TOF-RS2]

Top pour avoir eu une clik 2 rs modifiée piste et conduit une vrai clio 2 cup ba c est un vrai régal y a largement de quoi s amuser et aller chercher des caisses bien plus grosse et plus puissante

[@bob6040]

Salut Clio 2 rs 182 ? Ou 172 ?😮 J'ai une 182 (100% d'origine) et j'hésite à la préparer piste ou acheter une clio 3rs déjà préparer piste

[@TOF-RS2]

@@bob6040 une 172

[@RassoOuest]

Oui comme le disait Nico avec la cup on peut coller d’autres catégories plus puissantes

[@GTRC20]

Sur la pluie il faut du roulis

[@RassoOuest]

Oui un petit peu 👌🏻

[@jromain6]

Salut ! Quel est la marque du pied ou tu met la caméra ?

[@thomassalignat5483]

Il n'y a plus d'autres voiture de série Renault sport, mais allez du côté du rallye avec la nouvelle clio rallye 3 en 4 roues motrice !

[@ducrocqcyrille135]

Salut pierre........Change rien!......Tchuss

[@gueshouxxlazy]

la jante arrière elle a ramassé ahah

[@chouany0113]

Ou peut on faire préparer une clio 4 rs en pistarde? Quelqu’un peut m’aider?

[@RassoOuest]

Bonjour, tu peux contacter Nicolas Jegou chez NJ Motors

[@chouany0113]

@@RassoOuest oh top merci pour le Retour

[@dwee44]

Comme une envie d'aller chauffer la gomme sur la piste tiens ...

[@RassoOuest]

Faut faire rugir la Twingo 🔥🔥

[@alessandrocarrara3233]

Ma le due Clio hanno lo stesso cambio EDC di serie della Trophy?

[@lyonhaert4107]

Dovrebbe essere innesti frontali

[@alessandrocarrara3233]

@@lyonhaert4107 una no. Monta ancora le stesse palette al volante. Prova a guardare

[@lyonhaert4107]

@@alessandrocarrara3233 si ho guardato ora

[@befa.9225]

👍

[@RassoOuest]

🔥🔥👌🏻

[@nzald9006]

J'ai une Clio 4 RS phase 1 depuis 1 mois, et si les amortisseurs de la Trophy sont encore plus fermes, les dos d'ânes doivent se faire sentir. Super essai sous la pluie de Bretagne et dommage que Renault Sport arrête de faire ces petits jouets...

[@dylanrenault1136]

J'ai une Trophy ph2 , les dos d'ânes ça va encore mais les routes de campagne ou un peu abîmé c'est un enfers xD

[@lyonhaert4107]

​@@dylanrenault1136 e la Clio RS 3 era ancora più rigida

[@goodluck-jc3qp]

Salut merci pour le partage..dommage toutes c voiture disparaissent des catalogues constructeurs au profit de bouses électriques 😢quel horreur. Enfin tous ça pour dire merci les écologistes d avoir détruit la passion automobile..excusez-moi ne m en vais faire tourner ma 308 gti salutations à tous 😂

[@RassoOuest]

Amuse toi bien 😂 d’ailleurs la prochaine vidéo sera sur la 308 GTI

[@goodluck-jc3qp]

@@RassoOuest merci pour ton commentaire, eh bien je vais suivre cela de très prés c une très bonne voiture pour le quotidien et on peut se faire plaisir avec...

[@samuelclerici]

Dommage que ce soit un moteur de dacia lodgy 😮

[@twobibfr]

C'est le 1.6 Nissan qui équipe les Clio 4 RS

[@samuelclerici]

@@twobibfr oui je sais je travail chez renault depuis 8 ans C'est le meme que la megane 4 gt et également le même que dans un lodgy sauf que dans le lodgy pas de turbo Une belle merguez quoi

[@twobibfr]

@@samuelclerici Et bien déjà s'il n'y a pas de turbo, ça change beaucoup de choses... Et c'est pas parce qu'ils l'ont mis dans le Dacia que ça en fait un mauvais moteur. C'est même un super moteur, et très fiable (peut-être justement parce que ce n'est pas un moteur Renault :p)

[@samuelclerici]

@@twobibfr turbo ou pas ça reste le même petit bloc moteur. Super moteur je n'irai pas jusque-là 😅 un F4RT est un bon moteur, un 2.5T DAZA est un EXCELLENT moteur. plus fiable que renault je te l'accorde (ce n'est pas bien difficile en même temps) J'aurais bien aimé voir un bon vieux 2.0l T de megane 3 ou même un 1.8 T "assagi" de megane 4

[@RassoOuest]

Ce n’est pas un moteur nul non plus

[@Fabinou83]

Le rallye c’est étrange ? Ah bon pourquoi un tel jugement ?

[@lyonhaert4107]

Sottotitoli italiano please

[@RassoOuest]

Unfortunately we don’t speak Italian 😞

[@forzasebastianvettel3498]

la avec ce comparo des 3 on voit bien que le poids est l'ennemi de la performance

[@mrdg9650]

La clio rs a arrêter de vivre quand la clio 4 RS est sortie 🥺😭

[@aiikazx_fk2624]

et pourtant.. certe le moteur est fade mais ça reste une bonne auto .

[@RassoOuest]

Oui c’est fou

[@mrdg9650]

@@aiikazx_fk2624 sa reste une bonne auto , mais pas de train avant , une EDC très bas de gamme niveau fiabilité , un intérieur très pauvre , et un esthétique extérieur .... inconnue lol

[@aiikazx_fk2624]

@@mrdg9650 l'intérieur est cata oui mais l'extérieur ce démarque par rapport à d'autres sportive de même gamme...y'a possibilité de mettre le kit et l'aileron mais ça coûte un bras

[@mrdg9650]

@@aiikazx_fk2624 disons que tu regarde une clio 3 rs quia des hanche large tu comprend que c pas un DCI , tu pose la clio 4 a coter une clio gt 1.5 dci 90 .... bin pas de différence :(

[@AratouneY]

Bla Bla le chassis etc: ça reste du flan car moteur de tondeuse à gazon !