Merhaba dostlar 😊 Sonraki videolarda hangi konulara bakalım?
@aliburakklc9398 Жыл бұрын
Varıo ekranı ve kullanımı nasıl olmalı daha önce bununla ilgili videonuz var kanalda ama pratikte gösterebilirsiniz eğer imkanınız varsa güzel olur bence bizler için
@cemalkizilkan11 ай бұрын
Yer çalışmasını her gün yapmak kanadın ömrünü azaltır mı? Kanadın ömrünü sürekli yer çalışmasında harcamaktansa bu kanadın ömrünü uçarken harcamak bana daha mantıklı geliyor. Hava durumu için windy programı kullanıyorum, p3 seviyesindeyim. ters kalkış yaptığım için rüzgar hızının en az 12 km olmasına dikkat ediyorum. Ani rüzgarı göz önüne almıyorum çok fazla 40 km olsa bile çıkıyorum. Çünkü ani rüzgar düşük olunca sürekli gelen rüzgar ters kalkış yapmaya yetmeyebiliyor. Bu düşünce yanlış ve tehlikeli mi? Bu konuda isterseniz bilinçlendirme vodeosu çekebilirsiniz. Hem malzememizin hem de bizim güvenliğimiz için çok faydalı olur bence...
@TevratŞen Жыл бұрын
Sizi beğeni ile takip ediyorum. Anlatımınız çok güzel akılda kalıyor. Videolar harika.
@egecabbar1758 Жыл бұрын
abi sonraki vidyoda termik donmeyi gosterirmisin
@cemalkzlkan295811 ай бұрын
Sosis çanta aldığımda sizin sosis çanta için anlattığınız kanat katlama videosunu izledim, sayenizde tişört gibi katlıyorum kanadımı. Bu arada önceki yıllarda sizden inişin nasıl yapıldığını göstermenizi istemiştim bunu bu videoda anlatmışsınız. Bizim kullandığımız yöntem biraz daha farklı ama çok faydalı bir video olmuş. Teşekkürler
@RastaBaBBa11 ай бұрын
Iniş planlaması konusuyla alakalı 4 5 tane video yapmaya çalıştım. Sizin tekniğiniz nasıl olduğunu yazarsanız ilerleyen günlerdeki videolarda belki yardımı olabilir 👍
@cemalkizilkan11 ай бұрын
@@RastaBaBBaöncelikle uçuşları hep ideal frenle yapıyoruz uçarken frenler kulak hizasında oluyor. Daha sonra iniş bölgesine yaklaşınca sekiz çizerek irtifayı düşürüyoruz. İrtifamız 10 metre (bir ağaç boyu) ye gelince frenleri omuz hizasına getiriyoruz. Yaklaşık yere 5 metre kalınca frenleri göğüs hizasına getiriyoruz. Yere 1 adam mesafesi kadar yaklaşınca ise tam fren yapıyoruz. Bu arada inişlerde asla manevra yapmıyoruz, fren ipleri eşit şekilde basılıyor.
@FatihEkremGenc Жыл бұрын
eline saglik guzel video olmus.
@Digital-Harami7 ай бұрын
❤
@volkanbakrorgu6936 Жыл бұрын
Single uçuş vlogları çok keyifli devamı gelecek mi
@RastaBaBBa Жыл бұрын
Single malzememi Berkine verdim bir süre o uçacak sonra videoların devamı gelecek,👍
oludenızde uçmak ıcın lısans yetiyor mu kardesim yoksa p3 yada 2 soruluyor mu tsk.
@Drturker Жыл бұрын
en az p3 gerekli
@halilkzl6960 Жыл бұрын
@@Drturker uçuş yapmadan önce soruluyor mu peki yoksa ekipmanı al çık uc mu
@Drturker Жыл бұрын
@@halilkzl6960 soruluyor oradaki işletmeye uçuş kaydı vs açıyorsunuz take off için ücret de veriliyor hatta onun dışında uçuş yapmak yasak
@eb.heroisfly Жыл бұрын
Merhabalar , ölüdenizde şuan için güzel iş imkanı varmı acaba şimdi eğitimlere başlasak tandem için çok mu geç kalmış oluruz ?
@RastaBaBBa Жыл бұрын
Merhaba Eğitim ve ekipman parasını çıkartmak için 5 yıl çalışmanız gerekebilir. Öyle dışarıdan göründüğü gibi degil artık. 400 Pilot var ve hepsi kazandığı paradan şikayetçi. Konaklama yemek yol vb masrafları çok fazla. Sezon sonunda pek bir şey kalmıyor..
@eb.heroisfly Жыл бұрын
@@RastaBaBBa geçen sezon uçuş ücreti 75idi bu sezon aynı değil mi yada günde 5uçuş yapılmıyor mu