растопка фильм

Фильм об особенностях раcтопки паровоза в зимних условиях

[@Harakternyk]

Короче, паровоз угнать нереально...

[@user-zp9ef3zk8d]

Цель угона и куда?

[@user-ku2xr3nh4b]

@@user-zp9ef3zk8d - ну тепловозы-то угоняли, было же

[@SLAVYAN_7_7_7]

Ахахаха, это точно, проще самолет угнать)))

[@user-zp9ef3zk8d]

@@SLAVYAN_7_7_7 Тупиковая затея, паровоз или велосипед.

[@altruf]

@@user-zp9ef3zk8d охотники за металлом - в металлоприёмку. не удивлюсь,если они и луноход с луны туда уже угнали и сдали на цвет-мет

[@user-dt9bq8eq4b]

Друзья, обратите внимание на речь механиков! Это же чудо! Матершина отсутсвует полностью, нет ни одного слова-паразита, ни одной присказки, только чёткая, внятная и понятная речь, верно применённые технические термины. Старая школа, старые сециалисты. Я сам строительный сварщик, хоть и достаточно молодой по сравнению с этими механиками, приятно удивился такой богатой речи, такому знанию узлов паровоза и пониманию принципов работы. Горд за рабочий класс! Мы не быдло, мы специалисты!

[@IlyaKavalskyi]

Обрати внимание то что они отрывками говорят. И между каждым дублем у них есть 3 минуты все в голове проерутить

[@user-dt9bq8eq4b]

@@IlyaKavalskyi , да, всё неспешно, обстоятельно

[@Maxik_01.81]

Я думаю что это не рабочий класс, а ИТРы. Рабочий класс паровозников вымер вместе с теми паровозами лет 50 назад.

[@user-dt9bq8eq4b]

@@Maxik_01.81 паровозы, если что, не умерли, стоят на запасных путях на случай отключения электричества и отсутствия дизтоплива, базарю. Сам офигел от такой новости, но вот.

[@Maxik_01.81]

@@user-dt9bq8eq4b я знаю что не совсем умерли. У нас, в Беларуси, в Бресте есть музей паровозов, большая часть из них в рабочем состоянии и находятся в резерве. Также в Ютубе есть ролики "паровозы возвращаются", где паровозы тягают локомотивы. Я имел ввиду те времена когда были только паровозы. А сейчас только узкий круг людей знает как управлять паровозом. Кстати, в том музее экскурсовод сказал что для того чтобы поставить паровоз под пар уходил день...

[@user-ht3ql8zy5t]

Я сын машиниста, в1955 году награжденного орденом Ленина, не зря давали такие высокие награды.царствия небесного. Горжусь отцом и низкой поклон всем паровозникам. И жил на ул. Паровозной в г Нижнеудинске.

[@parhomenkovova8576]

Есть такая, в районе переезда.

[@user-wk6hn1is5o]

А я в Н. -Удинске проходил практику на ЗИЗКТ в 1981 г. во время учëбы в Иркутском пожарном училище.

[@user-hv4gg3ei5l]

А мой папа работал на Лене, ВСЖД. 37 лет машинистом. Тоже начинал с паровозов... Орден Трудового Красного знамени и Орден Почëта. Горжусь!

[@user-ov7yc1vn7t]

На попу вешать что ли эти ордена ?

[@wargonze]

​@@user-ov7yc1vn7t на твоей мамки после ее прошлого бирку поставить не где! А медаль ей могут лишь дать за рабочий шоколадный зад.

[@user-ii4pl7wp3x]

Отец закончил школу машинистов паровоза в июне 1941 ,работал 40 лет ,и 2 его брата , все были машинисты ,знали паровоз ,как свои пять пальцев , Спасибо вам ,вспомнила отца ,Вечная Память...

[@user-yn3ut6lj3v]

Спасибо авторам = чел хоть отца вспомнил

[@farrytail]

вечер. Я: "Чтоб такое посмотреть?" Ютюб: "А посмотри-ка растопку паровоза!"

[@wallmanwallman4961]

Ага, ппц..

[@nemovitdonbass9707]

Да, ещё и в зимних условиях. Искал в летних. Не нашёл. Теперь моя жизнь никогда не будет прежней. (((

[@user-en8nm4kw9z]

А вдруг война? Пригодиться!)))

[@melkiy582]

Готовимся к откату во времени.

[@alexdubovik2119]

Процедура чуть сложнее запуска самолёта.

[@ktrm]

Если бы у меня был такой паровоз, я бы и не женился никогда.

[@user-wn6zo5dn6l]

Ага! А ездил бы гордый по деревне, и не с кем бы не здоровался!🤣🤣🤣

[@user-vf3ql6uv4r]

Нахер я женился.В паровозе жил бы. Растапливал , смазывал.

[@user-wn6zo5dn6l]

@@user-vf3ql6uv4r Как говорил Будда: каждый идёт к истине своей дорогой, и только я стою на перекрестке и жду всех!

[@motochopra5004]

Была бы морда в саже ,конес в мазуте ,и мазоли от черенка .Действительно хрен бы когда женилси.

[@Nikolas346]

@@user-vf3ql6uv4r Так женщину тоже в начале растопить нужно, а иногда и смазать)

[@antoniomontana2232]

Ощущение, что легче на самолете взлететь, чем на паровозе стронуться. В 50 мне приходилось ездить на поездах с паровозной тягой. Паровоз у любого человека вызывает восторг !

[@user-rm3xz7pn7t]

Я бы не сказал , что легче. Но да- поставить "Дедушку" на ход это вам не современные три тумблера и два контроллера- тут думать и чувствовать надо. Кормилец мож и железный но любит ласку, чистку и смазку.

[@nikolassmi7334]

На самолете уголь ненадо кидать и выходить факелами патрубки греть

[@Evgeniy87kz]

очень ценная информация на ночь

[@mrLumen2]

Я : Ютуб... 4-ре часа ночи, отпусти меня... завтра на работу! Ютуб рекомендации : "Растопка паровоза в зимних условиях". Я : ... ну окей.

[@kharitonofff]

@@Trancemusiconly сижу смотрю, хз зачем. полвторого ночи

[@dvornieck007]

Завтра в школу а я тут это смотрю. Ну а что, интересное видео, посмотрю ещё. И так до утра, а уроки не сделал, делаю уроки на уроке, ну школа это же второй дом, ну и сплю на неинтересных уроках. И так всегда

[@FedorWladimirovich]

Ты такой не один😂

[@user-wj7zc2xb1q]

🤣🤣🤣👏👏👏👏👏👏

[@user-xg9sk5kv3h]

3:55. Такая же фигня)

[@stin_stex_5935]

Время 3 ночи, я смотрю как паровоз запустить. Хотя у меня его никогда не было! Ютуб прекрати!

[@user-wi8tm2rg2v]

всё просто. зима на носу, вдруг паровоз растапливать придётся. всякое в жизни бывает.

[@user-gv1ku5ji4t]

Купишь!

[@user-yd7zj5bf3m]

такой же ? себе задаю как будто паровоз покупать собераюсь

[@melkiy582]

Пока что 2 АМ)

[@user-eu2ub5ky8x]

Взаимно, время час ночи😅

[@user-us4he2cl3m]

Прадед и дед были машинистами паровозов по современным меркам как пилоты самолётов. Спасибо за видео, окунулся в их ежедневные будни

[@VerMichael]

Вот мужикам делать нечего. А могли бы как все нормальные люди в тепле в охране сидеть и кроссворды целыми днями разгадывать.

[@user-yt6fi2mt9o]

Паровоз по сегодняшним меркам, это сплошной анахронизм. Ужасно сложный, затратный , ненадежный с чрезвычайно низким КПД агрегат, требующий по обслуживанию исключительно специальных знаний. К счастью их время ушло. И какая здесь романтика, сплошной ебаторий.

[@user-ex1py6eq2m]

Чудак, это ЕДИНСТВЕННЫЙ аппарат, которому похер на все поражающие факторы ядерного оружия, кроме ударной волны.

[@user-ib6ez9dx7r]

В том то и дело что пилот а здесь механик.

[@user-ty5xw6wi4q]

Всегда когда тяжело на душе - захожу смотреть растопку паровоза

[@selfinking]

Кто еще в 2020 растапливает свой паровоз по этой же методике, ставьте лайк!

[@qlewer670]

Всю ночь ебался на морозе, пока не нашел наконец инструкцию! xD

[@user-sb7xj9ul3i]

Это вам надо в "цивилизованную" страну, типа Наглосаксии, обратиться, хотя и у нас в Питере недавно прокричала гудками и пронеслась достаточно быстро, парочка паровозов у станции "Лигово", этим летом. Задумка о ретро-поездах рассыпалась из-за вируса... В детстве ездил на таких поездах и смотрел на это в принципе ЧУДО человеческой изобретательности! В 1969 году, в Омске работал маневровый паровоз - мягко, быстро, красиво расформировывал составы, и шустрый такой, с тепловозами и электровозами - не сравнишь, живой он какой-то, тёплый и гудок классный...

[@pohuistmnogoraz]

Это будущее наше - переспросишь с нашей экономикой через лет этак 5.

[@user-dq5us4ip1m]

спасибо , но нужна инструкция как демонтировать - расклепать паровой котел

[@user-if6oe6pl2w]

@@pohuistmnogoraz С вашей? А ты откуда, бедолага?

[@igorturchinyuk151]

Никогда не думал, что столько узлов механизма паровоза надо проверять перед запуском и держать а голове ! С уважением снимаю шляпу перед машинистами паровозов. Героические люди!

[@FastBygg]

Интересно у немцев автоматизировано что либо из процедур?

[@MichaelNNNNNN]

Там запуск раз-два в году примерно. Если паровоз в эксплуатации, топку не гасили.

[@alexdubovik2119]

Доставило классическое чтение предполетной карты. Машинист читает карту, помощник крутит вентили.

[@tdmtu1500ag]

всегда веселили рассказы про стоящие на случай атомной войны паровозы. а механики, машинисты и слесаря для них тоже стоят на специальных базах? это сложное устройство, транспортное средство требующее специальных знаний в обслуживании и эксплуатации. где вы сейчас, среди спецов по дизелям и электрике найдете вдруг людей способных эксплуатировать паровозы? это первый момент. а второй - угольные бункера на станциях давно ликвидированы, они тоже, когда война начнется по мановению волшебной палочки появятся?.паровозы стояли, когда-то да. а потом их стали пилить, а вместо них в резерве стали держать дизельные тепловозы. а паровозы продолжали стоять только там, где их не успевали утилизировать.

[@AVadim]

@@tdmtu1500ag при атомной войне уже вряд ли кому-нибудь что-нибудь понадобится.

[@andrejshamin1452]

Хотел глянуть одним глазком, но увлекся и посмотрел полностью. Что сказать... высший пилотаж, столько надо знать и соблюдать. Сразу видно, мастера

[@liHukc]

Фильм " Угнать за 60 часов" )))))))))))))))))))))))))

[@user-zi7rd9wm7u]

Лет.

[@stanislavnefedev7659]

дык 60 минут, КАК ПОЛОЖЕНО)))

[@LevQWERTY]

ав фильмах паровозы угоняют за здасти :D, ну ну.

[@Muammar_Spiridon]

@@stanislavnefedev7659 60 минут только заводили, а угнать так и не получилось)

[@MidasBetankor]

Теперь понятно, почему у железнодорожников молоток на значке. Без молотка хрен что поедет )

[@user-cs7mn5ne2y]

прикольный коммент!я так-же про кувалдочку подумал!

[@alikdeda8207]

вообще-то там два символа- Ключ путевой,он же -французский.Молоток-он и есть молоток.

[@ENROF]

А вот это "C₂H₅OH" можно вместо серпа с молотом использовать

[@user-si8bi6ns3o]

это не молоток а кувалда и она для костыльей

[@100krokus]

да, и также понятно, почему многие детали имеют такой вид, будто по ним колотили молотком.

[@user-xt7cb9ww9s]

У меня дедушка с 17 лет ушёл на фронт и начинал с поровоза кочегаром, рассказывал как за сутки по 30 тонн угля перекидывали и спали на угле. Всю жизнь проработал машинистом и был у него любимый тепловоз марки Т 3. Царство ему небесное. Мужики вы спецы!

[@DMH899]

Это можно пересматривать вечно в т.ч и на уроках русского языка ! Дай бог здоровья всем участникам их детям и внукам.

[@baikonur58]

Часто вижу паровозы - памятники, а памятники нужно ставить людям, которые на этих паровозах работали.

[@user-fr3jp4fv5w]

Ну как бы в том числе им они и стоят.

[@user-et9cu1dq2u]

Дед во время войны на паровозе работал , на нем и погиб . Батя после ремесленного работал. Запустить паровоз и работать -- наука оказывается .

[@rokstikk]

это и есть памятники людям и эпохи!

[@veselman2348]

Это какой ум надо иметь ,чтобы придумать такой железный механизм.

[@LovchiyKhvat]

ну как бы большую их часть можно запустить во время воины так как разбомбят в первую очередь все энергообьекты.Ну дизеля и паровозы можно эксплуатировать в качестве отопления и генераторов тока

[@user-ve9mk2ec7y]

Механик явно инженер с высшим техническим образованием ,низкий поклон ,земной поклон дедам ,которые гоняли паровозы ОСОБЕННО в войну и в остальное время ,какая огромная ответственность ,какой великий труд и напряжение ...

[@1946iskander]

Сложнее чем в космическом корабле ! Ни одной надписи -ни одного табло или экрана монитора -уважение этим мужикам !

[@vigenvigenyan412]

тоже об этом думал... ни единой надписи

[@user-Colhchim]

Это на за бугорных везде шильдики,да и на наших до ремонта они тоже были,но увы.

[@user-tf8zi6qv5v]

Никакого уважения...

[@saidmagomadov7251]

Ни одной буквочки не одной made in )))

[@snrc64]

они там просто все закоптились.

[@_Irma22]

Я когда маленькой была. Меня брат возил в Ташкент. Там есть паровозный музей. Целое ДЕПО я бы сказала. Паровозы всех времён и даже трофейные стояли в парке на рельсах. Очень красивая экскурсия была на всю жизнь запомнила. И особенно удивило там наличие маршрутных такси по городу. РАФ 4 ездили с двумя зелёными вертикальными полосками. На перегородке меж водителем и салоном была прикручена железная миска, в которую платили за проезд по 20 копеек. В аэропорту разные дедушки угощали меня постоянно фруктами и орехами. А в самолёте я напихала себе в платье, очень много жвачки. Которую можно было брать у стюардессы бесплатно. Брат чуть со стыда не сгорел, когда на выходе в Толмачах-из меня эта жвачка сыпалась по проходу и по трапу. А у нас такую жвачку можно было купить только у цыганей и то 10 руб за штучку. Типи-Тип, Дональдак, Ото-Мото и королевские шарики.

[@user-zm8kv8jd4t]

говорят при просмотре именно этого видео чуть не умерла Грета Тунберг.

[@user-vu2cg3tq6q]

И не упала в топку... Чугункамина.

[@valentinkamolov2753]

Вам нужны розы, а я на них ссу. Нам нужны паровозы марки СУ !

[@VladislavUsachev]

Илон Маск нервно курит.

[@bigheadbig5910]

Но кукухой поехала конкретно.

[@ruso1697]

Да услышит тебя Аллах.

[@user-hm6uc6zt5g]

Почему-то всегда думал паровоз это просто как самагонный аппарат, и только после просмотра понял почему машинист паровоза это звучит гордо. Поклон труженникам железнодорожника!

[@saschaziman3877]

И теперь обьясните мне как выставляли часы по паровозным гудкам, это какой расчёт и ритм работы нужен.. Вот тебе и старое неграмотное поколение... УВАЖАЮ

[@user-vl4wg2pb6r]

Когда вместо самАгона будет самОгон, тогда что-то начнёшь понимать(!)... Детки-деточки, учиться и ещё много-много - учиться!!!

[@user-rx3ph3ox4i]

@@saschaziman3877 На английском, немецком и, по-видимому, других языках машинист паровоза называется "инженером".

[@VladislavUsachev]

Илон Маск нервно курит.

[@rimastrorome3465]

@@saschaziman3877 По заводским, а не по паровозным.

[@dmitriovsyanikov]

Как же это тяжело и сложно! А наши деды во время войны обеспечивали тысячами паровозов снабжение фронта с невероятной точностью до минут! В любых условиях! Ежедневный героизм!

[@avatar5156]

Во время ВОВ да... Но сейчас нахуя они нужны, не понятно... Я блять "слона родить" успею пока эту хуйню растопят... Уже 21 век давно... 2022 год кончается, а кое-кто всё ещё на паровозы дрочит. Пора на покой. Хватит.

[@markgurevich9755]

Разве только во время войны? А в мирное время вы пешком ходили?

[@panamadreams1]

@@markgurevich9755 Чего бля? Да огромное кол-во людей в СОВРЕМЕННОЙ рашке до сих пор на гужевых повозках ездят... Кто из мирняка и когда ездил в рашке на паровозах между населенными пунктами? Да у вас только крепостное право "отменили" в конце 19-го века ))) А да, точно. В сибирь ссылали неугодных и их видимо на паровозах переправляли. На это ресурсов было не жалко....

[@user-df8xe4nt3c]

​@@panamadreams1 рашка - нет такой страны) Вы видимо про себя пишите? В США, жопу которых вы готовы вылизывать, в 20 годы расстреливали бунтующих шахтеров, голодом морили людей, черные получили право голоса, право учиться в конце 50-х годов 20 века. Аа, и самое главное- Куда весь сброд отправляли европейцы? Только в трюмах, с крысами? Не в Америку и Австралию? То есть вы на коленях перед потомками уголовников стоите? Уесосы

[@bakagaijin7452]

@@panamadreams1 Таблеточки выпить забыли? На паровозах ездили машинисты, люди ездили в вагонах умник.

[@user-ut2nj5ns4n]

Посмотрел,так как мой отец после войны начинал с кочегара и помощника машиниста паровоза. реально героические люди!

[@dokuchai]

Прошу записать меня в диванные машинисты паровоза! Я смотрел ролик до конца. А кто не до конца смотрел, тех записать в кочегары.

[@user-zd2vr9md4p]

Не кочегары мы,не плотники...... kzbin.info/www/bejne/raHVhZ-OetycqrM

[@pension59]

Я был в своё время кочегаром, в котельной, в трудовой книжке писали, машинист паровых котлов, это что получается, я почти был машинистом паровоза, я и не думал об этом.

[@user-oe5yj7mv7g]

А я смотрел с двух разных аккаунтов

[@user-id8tu9wj3c]

Ща я тоже стану диванным машинистом.))

[@dokuchai]

@@user-id8tu9wj3c Удачи, брат!

[@user-fr6xh5qv9h]

Мою бывшую так же надо было заводить.

[@user-dq2ci5ln5g]

Дык, надо было не водой, а водкой заправлять...! 👍😁🤪

[@user-cr3go6es4o]

@@user-dq2ci5ln5g Так ты тоже герой оказывается, как и эти мужики!!!

[@user-dq2ci5ln5g]

@@user-cr3go6es4o Если что, то я про его бывшую!... 👍😁🤪

[@user-cr3go6es4o]

Если что, то я не тебе хотел комент оставить, а Влад Миронову. :) Но видно опыт у вас одинаковый. :)

[@anonymousan8485]

Так продувать нужно не менее 15ти минут.поэтому и бышая

[@vsevolodsemenov8498]

Интереснейшему фильм, спасибо авторам. Но работа сложнейшая, ещё и в таких верхонках ( руковицах). Просто удивительно, что есть люди, которые знают, как все это происходит.

[@chekiryap]

Мощные дядьки, а как речь поставлена ничего лишнего, приятно было посмотреть и по части техники

[@andrekashperuk7706]

Ребята, вы даже не подозреваете, какой же интереснейший фильм вы сняли!!

[@purgine]

Да!!! Как увидел час , а такие лекторы хлопцы, что и на перекур не ходил

[@victorgroznii7730]

Блин а я думал накидал дров и поехал в магазин .... А это оказывается союз.-апполон .....

[@bruzzga]

с дровами и в магазин тебе сюда ))) kzbin.info/www/bejne/eaeWfYGErLirbK8

[@279okiap]

Боинг курит в стороне.

[@vincentvega4713]

Пиздец,цельная наука

[@user-lu2qb5wo5b]

какие дрова? давно уже уголь! )))

[@user-op1dy1hq4e]

Крутейшее кино! Приятно посмотреть как работают профессора! Здорово, что у нас есть такие крутые специалисты и рабочие паровозы! Спасибо!!!👍🙏

[@vam-zatem]

Чтоб уехать завтра, надо вчера начинать прогревать его 🙈 Это всё кто-то придумал на бумаге ,перевел в железо и это всё работало и тянула огромный вес 👍👍👍

[@Fly-24]

Мне это нафиг не нужно, но очень интересно. Досмотрел до конца. Спасибо Вам.

[@-John-Rambo-]

_"не нужно"_ Кто его знает. Вспомните фильм "Морской бой" (Battleship). Теперь будете подготовлены.

[@ld3416]

Может когда в жизни прийдётся.

[@wmonk5642]

@@-John-Rambo- А я вспомнил фильм наш, где они на паровозах гонялись, а девка в нём жила вообще.. Интересно, она перед погоней продула стокеры? ))

[@Vitjet]

Тоже самое хотел написать.

[@user-jp4sr1kz8b]

Но так или иначе это не прибавило тебе ума

[@xborx7086]

3 часа ночи, смотрю - мотаю на ус, мало ли....

[@Siergiej.Motorv]

Ахаха

[@user-id8tu9wj3c]

Действительно.))

[@fora1591]

Смотрел фильм что называется с открытым ртом от удивления!! Никогда не подумал бы что подготовить паровоз так сложно! Очень интересный фильм,спасибо!

[@user-td5ob7yu9p]

А я то думал, у меня машина с ручной коробкой и трамблером сложно устроена 😁😁😁 Машинистам паровозов,- УВАЖЕНИЕ!!!🙏🙏🙏

[@user-ir3oq4el9t]

Отец машинистом проработал 25 лет. Детство связано с этой душевной машиной. Смотрю и запах чувствую. Мне 62.спасибо!!!

[@Realist6691]

У моего отца, царство небесное ему, было трое прав. На паровоз, тепловоз и электровоз. Всю жизнь на железке грузовые машинистом.

[@RandomCoffee101]

Царствие небесное!

[@Dimitrij904]

Я конечно не знал вашего папу,но великий почет ему за такой тяжелый труд машиниста

[@user-oo9vx3mo2z]

Мама у меня всю жизнь стрелочницей отработала на севере. Постоянно бегал помогать чистить стрелки. Для нас заход паровоза как праздник был! красивый, мощный, горячий. В основном овечки. Но Однажды даже ФД к нам зашёл. Реально как космический корабль! мне всего 60😜

[@user-mx7hz9zz4z]

и мне 62 года, но я успел поработать на паровозе в конце 80х-начале 90х )))

[@b.r.v.7996]

Мужик ещё никуда не уехал,уже с ног валится))))))

[@sergeixliev8717]

Представьте как тяжело далась нашему народу победа в войне ведь без паровозов ничего не получилось бы! Вечная память и слава всем кто пронес эту войну на своих плечах буквально и железнодорожникам отдельное спасибо

[@jonyast7426]

@@sergeixliev8717 👍👍👍

[@user-ws9qg2rs3k]

@@sergeixliev8717 без скрепов никуда не уедешь

[@user-jm2cd3jw1d]

точно!!! заебался!!!

[@MichaelNNNNNN]

Пока едет, отдохнет.)

[@user-ve9mk2ec7y]

Эти мужики не зря хлеб ели ,я никогда подобного не видел ,хоть 57лет прожил ,земной поклон этим людям ,дедам , прадедам и прапрадедам нашим ,как это сложно и трудно .....

[@user-gu2zh3fv8p]

Мы с вами ровесники, я еще помню малениким, эти паровозы воочию, мне тоже было очень интересно посмотреть этот фильм.преклоняюсь перед этими ЛЮДЬМИ!

[@user-fx9yl2rh2d]

@@user-gu2zh3fv8p Мне 57 лет. Пацаном бегал в локомотивное депо станции 1 Речка во Владивостоке, наблюдал, как паровозы маневровые заправлялись водой из старинной башни, рукав такой брезентовый, машинист пригласил на паровоз, я, замирая от ужаса и восторга смотрел в топку... После, через 10 лет со слезами наблюдал, как плачущие старики машинисты собирали паровозы в состав для отправки в Китай на металлолом...

[@user-re6km1zg7i]

Слава рабочему человеку. Это благодаря им а не всяким там живет страна наша. Только на них все держится пока еще а не на каких то торгашах бизнеса гавнюках

[@user-ed9zz6qx7u]

Целая наука, непросто освоить, непростая оказывается техника. В случае необходимости таких наставников единицы,да и паровозов тоже. Изредка на станциях ещё по хозяйству трудятся!!! Видео занимательное.

[@user-fx9yl2rh2d]

@Moderntalker Попытаюсь рассказать. Госрезерв из новеньких паровозов хранится и по сей день. А работяги маневровые, в семидесятых начали менять на тепловозы типа ТЭМ, ЧМЭЗ. А паровозики, они были небольшие, списывали под замену. Молодёжь радовалась, старики плакали. Такие дела!

[@michailmalkov2239]

Как всё сложно и не просто. Уважени механикам и всем кто сохранил рабочие паровозы и показал какой тяжолый ,не человеческий труд был у Машинистов паровозов.

[@user-xs8lh9qi5d]

Приятно вспомнить свою молодость. Мой папа был путевым рабочим, мама дежурная по переезду, старший брат работал кочегаром на паровозе, потом помощником. Потом пом. машиниста тепловоза, затем и машинистом тепловоза. Я сам работал в ШЧ старшим механиком на станции, Вот так прошла перед глазами вся жизнь от паровоза до эл. тяги. Каждый вкладывал свои силы и знания в общее дело.

[@ViktorNovgorod1982]

...главный запорный вентиль начинаем осторожно открывать... И взял молоток... Кувалда у машиниста паровоза все равно что брелок от сигналки на современной машины

[@user-wu6pb4zx4m]

Насколько я понял, самая ответственная и тонкая работа с вентилями и клапанами на паровозе производится в основном с помощью кувалды и молотка. Подозреваю что часто еще с помощью какой то матери. Не на камеру.

[@motochopra5004]

Шайтан машина.Молоток как ключ от зажигания.

[@user-dg9xs5kq5v]

Браво...в точку сказано...

[@NicholasAndreev]

"Будьте любезны, стукните кувалдой!" kzbin.info/www/bejne/i4m1anaNr7dqj80

[@279okiap]

@@NicholasAndreev бля-я. Перейму выражение. Вы не против?

[@constantineakhm7351]

К такому машинисту с радостью в ученики пошел бы! Ведь трезвый и ни слова матом! Спасибо, что вы есть!

[@almoz5680]

Сначала в пом кочегара , после ничего не захочеш.

[@user-tj5nw8cm2i]

Ни разу не видел пьяного машиниста на работе, до или сразу после работы. Сам живу в городе железнодорожников, Кинель Самарской области, где каждый третий работает на дороге. Пьяных машинистов не бывает в принципе. Малейший запах или давление скачет - сразу отстранение, а то и увольнение. А не матерятся потому, что команды нужны четкие, краткие и понятые. А с матом могут быть неправильно поняты. Да и культура речи в профессии присутствует. Как-никак, машинист паровоза - элита. Даже в быту стараются не допускать брани. Хотя, конечно, всякое бывает.

[@Sardonius_Gerd]

@@user-tj5nw8cm2i Верно абсотютно. Работа машиниста, как и работа любого профессионала, особено на технике, требует концентрации и культуры во всем. Мат - крайнее средство привести в себя зазевавшегося дурака, но таких до техники допускают разве что учеником и, в случае преуспевания в дурости, на нормальных предприятиях, как можно быстрей отсевают за забор. Но увы, сейчас иные времена, и не везде это соблюдатся.

[@Muammar_Spiridon]

@@user-tj5nw8cm2i Ха-ха, тебе лет то сколько, это сейчас с запахом тебя хозяин сразу под сраку по статье, раньше на собрании пальчиком погрозят, ну или выговор вхерачат. И вагоны опрокидывали и тупики по пьяни сносили, верите в сказки прямо как дети)

[@user-tj5nw8cm2i]

@@Muammar_Spiridon Мне 44 года. И я знаю, о чем говорю. А если в твоем окружении одни алкаши, то это только твои проблемы. И не надо переносить личные мерки на окружающих.

[@user-ki5bt1dz6n]

Не думал что так всё сложно.Столько надо знать какой кран куда идет для чего.Особености эксплуатации зимой.Я думаю что не возможно всё рассказать и показать в одном фильме.Очень интересно и познавательно спасибо.

[@user-or8nd2ut3y]

Я машинист-кочегар 5 разряда, я управлял разными типами котлов и стаж у меня не маленький, но видимо, по наивности своей я думал, что паровоз это паровой котёл на колёсах. Но нет. Как говорится, век живи, век учись. И я как человек причастный к выработке тепла и пара, преклоняю колено перед "повелителями" паровозов, как наших дней, так и дней прошедших. Особенно перед теми, кто в годы войны, не взирая ни на что доставлял нашим войскам подкрепления и боеприпасы.

[@user-pk6fs8bm5r]

я 38 лет проработал машинистом тепловоза, работа тоже не из легких но это пустяки по сравнению с трудом машиниста паровоза. знаю, так как отец всю трудовую жизнь работал машинистом паровоза. я преклоняюсь перед этими людьми.

[@user-zr6bw4ew7w]

МАШИНИСТ паровоза это ИСКУСТВО!!!

[@user-kt3uz4fh3w]

Читал Гарина - Михайловского "Студенты". До революции студентам ЖД вузов считалось престижным летом на каникулах проходить практику работая даже просто кочегаром на паровозе. Теперь понял почему.

[@user-eb2so3of1p]

Да ! Это не ключ в замок зажигания вставить. Уважение людям , которые хранят историю техники !

[@100krokus]

А возможно - это наше недалёкое будущее.

[@p1nk5p1d3r]

Ну тут как сказать. Просто всё отдали на управление компьютеру. Блок управления двигателем в современном автомобиле собирает почти всю возможную информацию с двигателя и его обвязки. И эта инфа потом им используется для управления двигателем. Нужно сравнивать машинистов с инженерами, которые делали мозги для движков

[@rimasrs6538]

Все тут норм. Представте видео о пользовании авто: перед началом експлуатацыи убедитись што довления в апорных резинавых котках присутствует и адинаково. При запуске двигателя внутренево сгорания вставте спецыальныи ключ в отверстия и осторожно поверните по часовои стрелке... выжмите педаль отсоединения трансмисии от двигателя, она же педаль сцепления. Выжымать левои ногои ибо рука вам понадобитса для подключения в счепление между собои первичнова и вторечнава валов, черес шестарьни первои передачи... тут тож так :) первыи поровои мотор был запусчен 1769 г. Джеимсом Ватом. А паровозы использавались вплоть до середины 20 века. Ехали на угле дровах либо нефти и ето небыло верхом техническова совершенства. Ни машынист с помощником тем паче качегар некончали ни тракторо музыкальных академии ни заборостроительных техникумов с уклоном на вышую математику, и гоняли ненапрягаясь :)

[@user-se2og5ii4h]

Ddtfct6

[@kaddaffi]

@@rimasrs6538 излогаешь ровно но что с грамматикой?!

[@Serg1one.]

Господа, вы лучшие! Отличный фильм. Совершенно далек от техники, тем более от такого вида техники, но смотрел с большим удовольсвтем данный фильм. Очень грамотно говорите, все понятным кажется, стараешься слушать и не отвлекаться. Очень очень интересно и приятно вас слушать.

[@GimalayRus]

Спасибо всем! Всем кто снимал, кто рассказывал. Брат моего дедушки был машинистом паровоза. Мне маленькому очень хотелось побывать внутри. И только сейчас, когда уже 55 я посмотрел с удовольствием! Жму всем руки, обнимаю. Здоровья всем!

[@user-fx9yl2rh2d]

УРА!!!

[@user-fx9yl2rh2d]

УРА!!!

[@user-wy7ho6vz1k]

Посмотрел фильм и удивился сколько всего нужно знать ,респект и уважение машинистам паровозови их плмощникам, нет слов...

[@user-pf6et2tu5w]

Скоро пригодиться походу

[@user-mx7hz9zz4z]

Спасибо )) От помощника машиниста паровоза конца 80-начало 90х))

[@victorn1199]

Смотрю так, как будто завтра за своим первым новым паровозом в салон поеду. Вот оно мне надо? Но интересно, блин! :)

[@old_Yura]

Хорошо сказал!))))

[@mrZZYbeR]

Обратите внимание на речь! Очень приятно слушать - спокойно и по деловому

[@IliyaKuznetsov]

да, тоже обратил внимание, отличная речь

[@valerius3586]

Согласен. Хоть и говорят, что отсутствие мата вызывает сомнение в компетентности...

[@KONTAGD]

Да он как с листа читает. Терминология визде

[@mrZZYbeR]

@@KONTAGD Да хоть посредством телесуфлера. А как иначе вы будете снимать техническое видео, чтоб было емко, четко, без воды и отсебятины?

[@user-bv2kt9cc6i]

Спасибо, впечатлён... Подозревал, что труд не прост, но сижу в отпаде, поскольку механик сам, и сложные достаточно вещи оживлял... Но это монстр, и столько дьявола в деталях... Респект оставшимся ветеранам, передавайте ремесло.

[@user-lu5cc3xu5y]

Смотрю и запоминаю последовательность действий при растопке паровоза - авось пригодиться .Мало ли... А самому уже 72 года с гаком.

[@alexhanter5697]

Желательно конспектировать , лучше усвоиться ! Любая профессия лишней не бывает !

[@wsn9629]

Да 2020 войну никто не отменял, а этот железный конь нам еще прослужит

[@100krokus]

Бауржан Сатпаев Верно-верно. Ведь может случится ситуация, что оказался на вокзале, а скорый поезд никак не может отправится по расписанию - паровоз не заводится. И тут можно предложить своё умение. Люди будут благодарны - скорый поезд отправится по расписанию. Да, в жизни надо всегда ко всему быть готовым. Всё пригодится в самый неожиданный момент.

[@genakaminsky9551]

Неее... я его нИкогда не буду покупать....

[@user-lu5cc3xu5y]

@Золотой Транзистор Спасибо!

[@user-fh4dd8pq9v]

Запомните этих всемогущих людей;Таких уже по пальцам перещетать...слава нашим машинистам!

[@user-lu2qb5wo5b]

и знатокам правилаф русскех йазыкав!

[@vasyavasin8173]

@@user-lu2qb5wo5b не зная падежов не говори глупостев

[@user-lu2qb5wo5b]

@@vasyavasin8173 васькакруть. ... с сегодняшнего дня - это "определение"

[@sashulenkaslesarenko36]

Даааа! На авто может катить любой, а на паровозе только профессора! Это и по речи заметно! Уважение Вам товарищи паровозники!!!

[@aved6937]

Да, это не ДВС, это целое искусство! Шедевр инженерной мысли. Проникаешься глубоким уважением к нашим предкам умевшим придумывать, создавать и эксплуатировать такие машины!

[@user-bs7ok9jy9o]

Тоже ДВС, двигатель внешнего сгорания

[@evgeniyben]

Паровоз реально живой - пульс один удар в секунду. Растопка - волшебство, работа на паровозе - ващё колдунство! Паровозный гудок, отзывается в душе первобытной памятью чего-то тёплого и родного.

[@user-pr4gp3ch2q]

(Помошник) профессиональный, грамотный и красив!! Проще на Луну слетать. Спасибо.

[@user-zx8kp7ir9e]

Спасибо за очень хороший фильм!!! Я будто вернулся в 1965-70е года к своему отцу, Царствия ему Небесного. на паровоз, с начала на угольный, потом на мазутный. Батя у меня начинал с кочегаров, дорос до машиниста паровоза, а потом тепловоза. Я 60го года рождения, жили возле станции, в бараках, и отец часто меня брал к себе, когда на маневровый, а когда и в "поездку" в соседние города, куда тянули товарные вагоны... Иногда я спал в ящике для чистой ветоши))), когда ездили долго. Яйца куриные запекали на трубах))), вкуснее их я никогда не ел. Мне давали "поуправлять" даже паровозом))), ну это я так думал))) - включить вверх, толчками, рычаг подачи воды, порегулировать кран подачи мазута, ну и еще по мелочи...А посигналить гудком и свистком!!!))) И не как попало, а как скажут и покажут))) И по заезду на станцию, до места остановки, при замедлении, мне разрешали спрыгнуть на ходу и по ходу поезда))) Это незабываемое ощущение внутри своего тела какой то жутковатой, природной и сокрушительной мощи, вибрации, давления, я ощущал после этого только при полете в АН-12м на прыжках с парашютом и при артобстрелах, когда рвались 125мм снаряды и авиабомбы. Да и "дядьки"-паровозники))) моего Батю мне напомнили...((( Спасибо и здоровья всем участникам и организаторам этого фильма)))

[@serhzgorel]

Ничёсе, я даже не знал, что паровозы были и на мазуте. Моя бабушка была помощником машиниста паровоза. Но я был в то время очень-очень малой...

[@alexb9318]

И при каких "артобстрелах, когда рвались 125мм снаряды и авиабомбы" тебя обстреливали, Александр 60 года рождения, "русский мир" защищал? Сирию от сирийцев, Грузию от грузин, Украину от украинцев?

[@user-zx8kp7ir9e]

@@alexb9318 Мы с Вами на "ты" ?! Хорошо, давай по твоему. Тебе то, дырявому балаболу, какое дело что я "защищал и защищаю" какой то придуманный тобою-микроцефалом, "русский мир" ? Я служил и служу народу. Простому народу. И Присягу я давал для службы народу, простым людям, независимо от национальностей и вероисповедания.

[@AlexeyMolchanov1]

@@user-zx8kp7ir9e Тебе задали простой вопрос, не увиливай. Так кого и где обстреливал 125 мм снарядами, служивый? Говоришь присягу давал? Ну так расскажи честно и откровенно про свою "службу народу" - кого убивал?

[@jsmith6599]

​@@alexb9318 Чо подорвался так? Сало уронил?

[@zausenetc]

Молодцы! Неплохо было бы не только сыпать терминами , а рассказать как работает , что и для чего. Паровоз красавец и машинисты то же. Не стыдно за Советскую Родину

[@sanevale3398]

Вспоминаю 50-е годы прошлого века, когда плавали на пассажирских пароходах. Именно на пароходах, которые топили дровами - чурками длиной более одного метра. Дровяные склады - открытые площадки с поленницами дров создавали на определённом расстоянии по всей реке. Когда дрова были на исходе пароход причаливал к такому складу. В погрузке дров участвовали все пассажиры, за исключением мальцов и стариков. Особенно никто и не возражал - хочешь плыть - грузи дрова. А в 71-м возвращался из армии, добирался в таежный поселок уже на теплоходе "Восход" на воздушных подушках. Спасибо гению Ростислава Алексеева!

[@user-co8mk6go5l]

только вроде "Восход" на подводных крыльях был..

[@user-fz7ie4gs6w]

​@@user-co8mk6go5l Не слышал о теплоходе на воздушной подушке.

[@user-lh5iy8ed8u]

После этого просмотра понимаешь насколько тяжела работа бригад на паровозе . Это не электровоз где посмотрел и поехал . И вообще паровоз это живая машина . Спасибо за это видео . Слава работникам путей сообщения .

[@user-is7mj2gz7n]

Это не электровоз где посмотрел и поехал - я бы так не сказал,с электровозом тоже хлопот хватает!

[@wmonk5642]

И вот не понятно, такая технологичная штуковина, а уголь лопатой бросают до упаду! Нельзя было шнек чтоли какой подающий придумать, конвейер..

[@avkie]

запуск дизеля тоже требует не мало работ перед запуском да и электровоз тоже - хотя это самое простое

[@user-ih6bg7yf2u]

Профессионально лизнул. Сходи в церковь, свечку поставь за работников железной дороги.

[@user-to6ww4fu5l]

На таких супертушках весь СССР в 1941 году в Сибирь эвакуировали...

[@sergeitsukovits9205]

Я сын железнодорожника.Отец паровозам хвосты крутил,мама в будке на переезде сидела.Все детство около паровозов провел.Очень позновательно спасибо.

[@solomonsol7563]

Ах какие чудо- мастера!👍Хорошие люди! Не зря в революцию 17-го такие специалисты играли огромную роль.

[@user-kn1gs3mb2k]

в В войну работали женщины под Сталинградом(!)

[@sanevale3398]

В фильме показали очень облегчённые условия растопки паровоза - в теплом депо, механик в тонких рукавицах-верхонках, в шапке-бейсболке, пользуется электрическим фонарем. Теперь представьте как это все делать на открытом воздухе в сибирские морозы при пронизывающем ветре!

[@user-gv9xh4gp3x]

В 4 матрице Нео: "Оператор, инструкция по растопка паровоза" и стоит час моргает.

[@mikhailsherstynih9836]

А в конце синий экран смерти и надпись, недостаточно памяти!

[@valeryrod6779]

Улыбнуло. Лучшая шутка дня - про Нео и паровоз. Спасибо, и с наступающим 2022м годом!

[@user-oh6pf9fg9l]

ХОРОШАЯ ПРОТИВОУГОНКА. Пока покрутишь 101 краник - забудешь куда и зачем ехать собирался..) Респект предкам, железные люди были.

[@user-yn3ut6lj3v]

😂😂😂😂😂😂

[@Eugenemiru]

Они на паровозах этих не ездили.

[@user-sq4bs1mh5k]

Работа машиниста поравоза Одна из сложнейших.Низкий поклон Вам!!!!

[@user-up3ef7cg9i]

Какой замечательный познавательный фильм! Смотрели всей семьёй! Реально насколько же сложная техника этот паровоз. Сколько тонкостей и нюансов. На самолёте летать проще в десять раз. Очень жаль что в конце вы никуда не поехали. Я думал, щас они уже откроют Главный Вентиль крупненький и - эгегейййй! Наш паровоз вперёд лети, в комунне остановка! Но кто то сказал - мы ж никуда не едем, и я прям расстроился. И вся моя семья. :( Всем здоровья и чтоб паровозы не ломались!

[@Mechanik1977]

Теперь я понял, подводная лодка это - загерметизированный паровоз!

[@andreyt9978]

В принципе да, только котёл ядерный.

[@user-hd4fs7fo6w]

@Леонид Максимов не только атома

[@maf1697]

подводная лодка - это криптопаровоз, он так эволюционировал чтоб не погибнуть, изобретательный однако малый

[@user-ux4jq7zk1f]

Всегда хотелось с детства побывать в паровозе, сейчас мне 65 наконец удалось. Спасибо мужики.

[@user-kb4kq7rk8r]

Это будущее России

[@mitiaimitiai6014]

Ах этот запах сгоревшего угля👍 У машиниста здоровье👍👍👍 Грамотный человек! Оператор тоже! Спасибулище вам за данный контент!

[@41031able]

Завтра еще раз просмотрю видео, для закрепления материала)

[@user-fv2nc9xc8f]

Никсон. Браво

[@vadimzaytsev5543]

Учить надо матчасть ёпт.

[@171mult]

Не забудь😁😁😁😂😂😂

[@user-xz6et7uj5h]

комент меня порвал. ха ха ха

[@user-sb7xj9ul3i]

Лопату не забудь и кувалду...

[@user-wt1rx5lk4i]

Круче чем в космическом корабле!Смотрел с большим интересом,не знал ,что так сложно управлять паравозом!Почет и уважение !!!

[@AlexGor-wz1sf]

Хвала Вам и Почёт!!! Никогда не думал, что паровоз - это "космический корабль" на земле!!!

[@dab9173]

Огромная благодарность создателям фильма и уважение работникам.

[@alexepox]

В случаи апокалипсиса завести паровоз без этих мужиков не представляется возможным от слова никогда)))

[@8328650]

Заведут нормально с помощью Ютуба и какой-то матери ! ))))

[@paha-ru]

@@8328650 ну да, ну да, интернет же останется, куда ж он денется в апокалипсис то...конечно.

[@majorov89]

@@paha-ru я переписал это видео на кассету так что всё норм 😅

[@user-jg8ok5gd1e]

А нахуй тебе паровоз в случае апокалипсиса ?

[@vyacheslavmalahov7542]

@@paha-ru думаю спутниковый интернет старлинк останется и после уничтожения всего живого на земле, а вот другое дело сервера ютуба...

[@Dremlushiy]

Просто нереальной сложности вещь! Эксплуатация такого механизма -- настоящее искусство. Нет слов. Чем дальше смотрю, тем больше очумеваю.

[@vasjapupkin9389]

просто нюансы нужно знать а на самом деле паровоз самый простой локомотив ввиду отсутствия лишних агрегатов таких передача от дизеля к колесам

[@Net_psevdonima_]

Спасибо вам мужики, за это видео, ведь еслибы не вы, никто не записалбы этот порядок действий и он бы канул в лето, а это история и никто через 20 лет его не сможет запустить, а благодаря вашему видео сможет, с болшим уважением отношусь к таким простым но очень важным для истории людям, и это если все исправно а если чтото сломааалось?........

[@alekssidorov9322]

Впечатляет. Не ожидал,что машинист паравоза столько последовательных и протяжённых во аремени действий должен совершить для запуска. Красиво.

[@alekssidorov9322]

Счастливого пути.

[@user-qt1ch6yv1y]

Оператор: Покажите фитили, где они укорочены. А то будут думать... Я: Ну конечно буду думать! В итоге посмотрел, думаю.

[@user-bo2nk4dn6n]

И я думаю: на хре-а это нужно сегодня... Тесла на электричестве, а мы обратно к пару возвращаемся?!

[@user-xu9ic5uu4v]

@@user-bo2nk4dn6n тесла-игрушка... а паровоз-вечный!

[@gray-stinger]

@@user-bo2nk4dn6n Есессно) А электричество для Теслы святой дух что ли вырабатывает? Так что и Тесла на пару ездит в итоге

[@KrambolKawardak]

@@user-bo2nk4dn6n а вы знаете, что в каждой стране сохранен на консервации паровозный парк? В случае глобальной войны, возможно и ядерной, при поражении электрическим импульсом всех радиоприборов, паровозы смогут работать и перевозить грузы. С них начнется возрождение индустриализации - это фактически машины судного дня.

[@user-iw8nh9pf1z]

Я вижу как эти двое мужиков любят свое дело. Это достойно уважения.

[@konratmihelson1404]

Хорошо, что есть носители этих, воистину, сакральных знаний...

[@user-nh8ig5vz8m]

Очень интересно и увлекательно! Да, за это время Илон Маск запустил бы и принял обратно свою ракету, но ему далеко до совершенства этой паровозной техники. Молодцы, ребята!

[@user-jb4so2xi8q]

Зашла посмотреть рецепт рулета из лаваша. Пара переходов. Вуаля: смотрю про растопку паровоза. КАК это попало в рекомендованные? Ютуб ты что творишь? Работа адская, конечно. Грузчик/кочегар/механик и все в одном лице. Рассказчик очень понравился.

[@_roket]

готовят к откату назад

[@aapotokin]

Прикольно. Меня сюда тоже после рецептов перекинуло)

[@Rhsotyjdbx]

@@aapotokin Меня перекинуло после нарезки сериала Великолепный Век!)))) Султан Сулейман и ХОБА, мы топим паровоз!!! Обожаю Ютуб

[@Siergiej.Motorv]

Ахахаха спасибо рассмешили

[@Getoverhere666]

Ашанти Андвари откуда вы родом? Такое имя необычное

[@__AleM__]

Даже не представлял, что подготовить паровоз к поездке так сложно.

[@user-qv3zg1ug8o]

Поэтому их старались и не гасить никогда.

[@wadimk1345]

Сколько требовалось подготовить технически грамотных специалистов ,от обходчика до мастера депо и до машиниста чтоб всё работало как часы.Что такое ПТУ многим современикам уже не ведомо. Зато куда ни плюнь в менеджера или адвоката попадешь.

[@user-lq6pv4oi8q]

Это реально круто! Мужики спасибо! Я сам жил в 60-е годы в г. Карталы,Челябинской области,на перегоне в железнодорожной казарме, родители были путейцы. Паровозы были до начала 70-х,у нас даже был шлакоблочный завод, паровозы на угле много его производили...

[@user-mx7hz9zz4z]

В Карталах жил мой дед , всю войну прошёл, умер в 90 году.. А я в Челябинске, так вот я на паровозе работал помощиником машиниста ещё даже в начале 90х)))

[@user-iw8eo6sv2n]

Как там солнечный

[@user-mx7hz9zz4z]

@@user-iw8eo6sv2n Ты знаешь про Солнечный ? Откуда ?)

[@user-iw8eo6sv2n]

@@user-mx7hz9zz4z привет А что здесь такого? Часто ездил в Магнитогорск, заезжал к знакомым ребятам ,служили там срочную.

[@user-iw8eo6sv2n]

@@user-mx7hz9zz4z Привет Часто ездил в командировку в Магнитогорск, заезжал к ребятам ,срочную там служили. Из Новотроицка , пересадка в карталах

[@user-pc5nh3ob1r]

Настоящие мужики спецы своего дела На таких страна всегда держалась.Огромное вам уважение.

[@olgaolga1492]

Хрень

[@user-fm2hy9ps3i]

@@olgaolga1492 Вас ещё не было и не стало бы наверное если б не такие вот мужчины........девочка ещё походу

[@olgaolga1492]

@@user-fm2hy9ps3i хрень

[@user-fm2hy9ps3i]

@@olgaolga1492 Иди уроки учи....

[@olgaolga1492]

@@user-fm2hy9ps3i совок

[@user-dj7od7uw5x]

Машинистам при жизни нужно давать Героев Труда. А не Н Михалкову.Жму руку Дядьке машинисту.

[@user-np9mv7qq6s]

Согласен.

[@user-cd3kv4uj2f]

И ордэн сутулого.

[@user-or7lf2zj3g]

Когда поедим

[@user-or7lf2zj3g]

Щ

[@user-zk8im4rm5f]

Ббббббббб

[@yurim2000]

Низкий поклон за такой прекрасный, исчерпывающий фильм Вульфову Алексею Борисовичу! 👍👍👍👍👍

[@Dimich512]

Великолепный фильм! Паровоз-это живой организм). Люди-Профессионалы, Мастера своего дела! Спасибо за труд!

[@user-cf6qc9jv1u]

Глубокое УВАЖЕНИЕ Машинистам паровозов!!!! Это реально спецы!!!

[@AntThinker]

52:29 "Будьте любезны, стукните кувалдой, пожалуйста..." :D Блеск!

[@100krokus]

Деликатный механизм паровоза требует деликатного подхода, и деликатной речи.

[@supermosq1]

Это просто супер фраза 🤣👍

[@theshiningones5646]

Вспоминается сразу амер фильм "армагеддон", где русский вечно пьяный космонавт ключом бил...)))

[@demidtuzenko4332]

Аааа, ржу. Это на рингтон надо :-)

[@denismoiseev257]

Оно вроде и ненужно ,а смотришь и интересно,мужики молодцы старой закалки все без суеты

[@AlexSleptsovHungaryKeszthely]

Едрена кочерыжка .... Космический корабль !!!!! Просто достойно огромного уважения такая работа

[@user-gg7pc1wm2f]

- Шеф, долго ещё? - Не. Ща заведу и поедем.

[@user-zd4el9fc3q]

Поедем,после заведёшь!