ラストワンマイル改革進むかタイヤと食品は一緒に運べない？【NIKKEI NEWS NEXT】

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テレ東BIZ

Күн бұрын

Пікірлер: 31

@tvtokyobiz 4 ай бұрын

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@kazusugi1242 4 ай бұрын

ドライバーひとりに手積み手降ろしさせてる時点で終わり　金の問題じゃない

@hiragana-de_PO 4 ай бұрын

長時間待機もね！積み待ち　　( 積込む荷物の製造待ち・積込みの順番待ち・積み荷の到着待ち ) 降ろし待ち　 ( 荷降ろし場の順番待ち ) 【朝１指定の積込み】で、納品先に【午前中必着】という配車をされて、新規の荷主で初めての仕事だから！　と意気込んで、早めに出発して７時頃に現着して、【受付番号 ① 】を確保したにも関わらず、出荷担当者が８時 50 分に出社して来て、指示書 (依頼書) を見せたら、『その荷物は、午後の３時頃まで待って貰わないと無理だよ！』『まだ、作り始めてないし、材料が来てないから！』　って｡｡。　囧rz

@YM-bq5ks 4 ай бұрын

個人的に一番深刻だと感じるのは、ドライバーの立場の弱さを利用した仕事の押し付け問題特にコンビニで酷い事になっているけども、商品の陳列や片付けまで配送業者にやらせてるとこあんのよ時間に追われる仕事であれはきついし、ドライバーに余計な仕事させて足止めしているんで完全に物流の妨げになっとる下請けの配送業者って立場が弱すぎてめちゃくちゃな注文付けられる事が珍しくなく横行しているから、そういうの止めさせないと

@mod6835 4 ай бұрын

意地でもドライバーの賃上げはやりたくないんだねー

@湖狸 4 ай бұрын

積載効率を上げるのと同時に積み下ろしの機械化、システム化を徹底しないと運転手の労力が増すことになる。

@鮎川雅人-q1b 4 ай бұрын

タイヤの匂いは強烈だよー

@traveller-hiro 3 ай бұрын

タイヤは臭いね。香り付きの紙類も臭いけどね。

@tabbycat2760 4 ай бұрын

燃料と食用油同じタンクで運んでる国もあるからいけるいける

@bouzu8737 4 ай бұрын

可視化データ化、本当に進めてほしい。積み場、卸場の待ち時間が長過ぎるてもったいない。技術的には解決できるはず

@アンジェラ-i8s 3 ай бұрын

ラストマイルって映画の名前そのまま持ってきたのかと思った。あれは物流問題を考えさせるいい映画だった

@中宮洋一 2 ай бұрын

ラストワンマイルは自分で取りに行ける人が取りに行けばかなりの部分解決すると思うのだけれど。

@ジンテイ758 4 ай бұрын

そもそも何で今になって対策するの？もっと早く取り組むべき問題じゃ無いのでしょうか？

@watachannell 4 ай бұрын

おめーみたいに口で言うだけなら簡単なんだよ大手はだいぶ前から２０２４年問題への取り組みを実施できてるけど、中小は人も集まらないし後手後手だよ

@Milk-coffee-303 4 ай бұрын

小口配送ドライバーなんてタバコ吸い放題だからめちゃ臭い

@booh2635 4 ай бұрын

共同配送という形ではないが、地方の下請け運送会社が30年以上前から複数の食品メーカーと自動車関連メーカーと契約し、製品を工場から自社拠点倉庫に集めて仕分けして混載可能なものをBtoBで配送して、ある意味では共同配送になってるこれをメーカー同士が直接やり始めただけ

@山田太郎-m2h6u 4 ай бұрын

積載効率を高めた結果、業務が増えて退職ルートですね

@cg891 4 ай бұрын

通販の宅配は基本なしで、荷物は24時間営業のスーパー・コンビニ止めにして規定日数以内に注文者が取りに行く、規定日遅れの受け取り・自宅配送・時間指定は高額料金別途支払いにすればええやん。たいして金払ってないのに、細かい事イチャモンつける奴ら大杉問題なんや。

@TheMAGosK 4 ай бұрын

共同配送は運送会社のリスクと負担が劇的に上るだけなのでドライバーは劇的に減りますね。

@やまだ-e6f 4 ай бұрын

どんなリスクが増えるの？

@Milk-coffee-303 4 ай бұрын

鶏糞とカップ麺系を小口配送ドライバーが混載配送するんだからそこは意味無いよ

@TMN7Nemuro 4 ай бұрын

積み込み回数が増えてますますドライバーの労働時間が増えるね。

@TM-br3yy 4 ай бұрын

待遇改善すれば、すむのにね、なんでだろうね

@Kei-zh9fh 4 ай бұрын

1:36 このグラフ、ドライバーの賃金があたかもくっそ上がるように見えるけど、それはY軸を端折ってるからであって、同じサイズで端折らずに出したら印象が全然変わるいい加減こういうやり方止めませんかね

@noahakobune5150 4 ай бұрын

例えば時間給でどのくらい上がっているのか　もっと分かりやすくして欲しいです　送料はもっと上がっていきますね　仕方がないと思いました　しかし便乗中抜きは禁物ですよね

@yu-wd8wx 4 ай бұрын

※このグラフの書き方は普通です。見やすくするのも大事です。

@kunioohnuma 4 ай бұрын

びっくりするぐらい不正のないグラフだったw y軸はしょらなかったら、何もない空白が増えるだけでしょ

@カラクリ-o1i 4 ай бұрын

タイヤってひん曲げて折り曲げてぎっちぎちに積むんじゃないの

@shin-t8k 4 ай бұрын

別に頭脳労働でもないし運転するだけの単純労働で高給なのに運転手が集まらないのかね？

@やまだ-e6f 4 ай бұрын

多分、拘束時間が長いからじゃね

@hirokon2611 4 ай бұрын

さっさと自動運転化してくれ