La realidad sobre comprar, arreglar y vender😕 || Husqvarna 125 2t

[@ratsquad]

*✔️Accede al curso de carburación de la Academia Ratsquad:* *bit.ly/AcademiaRS*

[@Jumacado]

Lo que mas me gusta de tu canal es la sinceridad con la que hablas, gracias.

[@ElGarajedeHache]

Cada vez que Xavi diga "así que", chupito 😂😂😂 Joe, me he comido 40 minutos de vídeo como si fuesen 5... Como molan los vídeos de Ratsquad!

[@MadPilot_]

Jaja terminamos tirados así, tus videos también genio espero que sigas creciendo te sigo desde el primer video. Saludos de Argentina

[@virtualshotta1038]

Yo llevo animado ya un añito, eres para mí un gran ejemplo a seguir en la mecanica,en un añito al grado medio de electromecánica!! Y a darle caña y ya iré viendo para comprar una moto y hacer como con la Husqvarna, me encantan tus vídeos y aprendo mucho con ellos para prepararme para cuando lo estudie 😉

[@Bloque10]

Los lunes son menos lunes si ratsquad sube video! Qué grande eres tío no me pierdo un vídeo tuyo💪

[@oierolivamuguruza]

eres un artista, de verdad que deverias de dicarte a esto a tiempo completo...

[@biketv4462]

Contacta con @nachete10 y intenta hacer pequeño Enduro o un blog con el estaría guai #teemratscquad

[@miltonmartinezmonrroy9799]

Yo tengo Una Yamaha Cross 1998 ,con tus vídeos he solucionado algunos problemas 👀❤️

[@gastoncampos2971]

La ventaja de las horquillas invertidas es que tiene menos masa móvil, saludos desde Argentina

[@angelmartinezcoll9682]

Xavi te apoyo totalmente me encanta tu canal y te agradezco todo lo que has hecho ya que he aprendido muchísimo contigo

[@hectortrujillo9771]

Lo mejor de todo ha sido ver el banco de trabajo asi de limpio, a ver lo que dura! jejeje por cierto muchas ganas de ver rodando la YZ y la GPR!

[@carlospolosanchez7962]

El diente de los embragues partido suele ser porque la gente en vez de sacar la tapa de los embragues para bloquear el motor y sacar el plato magnético meten un destornillador por donde se llena el aceite para bloquearlo y haciendo fuerza sacando la tuerca del encendido

[@fernandotoromariscal9083]

Me gusta tu sinceridad tío

[@neilbandier]

He seguido el cambio de esta moto desde el primer video, y ha sido genial, me motivo para comprar una moto reventada y la estoy arreglando es muy entretenido hacer estas cosas tu mismo. Genial

[@danicu-ce7703]

vas a llegar lejos sobretodo por que se ve lo honesto que eres y porque se nota todo lo que sabes, y sobre todo se nota que sabes por experiencia y por todo lo que te has centrado en probar y probar aunque se falle como tu dices y no te importa enseñar todo lo que sabes y explicas todo como si te lo contara un colega que pilota. Así que sigue así que lo vas a conseguir.

[@juanjoh.a7404]

Yo tuve una Husqvarna wrk 125 del 1992 y la transforme estéticamente a una 2007 y quedó muy muy bien, es una moto muy crossera y corren bastante en altas un saludo y suerte con la venta, la necesitarás 🍀👊✊🛵💭

[@ekdnass9025]

hola saludos desde colombia yo soy un amante a las 2t y tengo una yamaha dt 125 mod 98 y tengo 16.hago de todo relacionado con motos y tus videos me han ayudado bastante GRACIAS¡¡¡¡¡

[@victorcolomer8089]

Tío cada día pienso que tienes que crecer más ee me encanta tu canal aprendo un montón espero que tu canal crezca más

[@JuanjeteMS]

Acabo de terminar de montar mi DRZ400SM y por tu culpa estoy pensando buscar una YZ85. No tenía que haber picado nunca sobre tu vídeo, me llevaras a las ruina jajajaja. Muy divertido ver cómo vas solucionando todos los problemas que te van saliendo. No me gustaban las 2 tiempos hasta que he visto la YZ85, me encanta esa mezcla entre tamaño pit bike XL y potencia bruta. Un saludo.

[@JaimeK20z3]

Te parecerá difícil de creer pero yo conseguí mi Yamaha WR250F en perfecto estado con aprox 7 años de existir y ahora con más de 10 sigue yendo de punta madre! Jamás le he tenido que cambiar mayor cosa que no sea su aceite cada 1000KM, candela, pastillas de freno y refrigerante! Eso si! Me salió bastante cara para su modelo pero la verdad no me arrepiento de nada! Saludos desde Guatemala!

[@albertohernandez6193]

Dios tío casi 40 minutos y se me han pasado como si fueran 10 minutos enserio, de los mejores canales de motor de youtube, sigue así tío !!

[@marcosfc2796]

Xavi me alegro mucho que disfrutes con tus vídeos y tu vida ahora. A mi me encantan!!! No obstante hay que animar a la gente joven a que estudie siempre ya que eso siempre ayuda

[@Essential_A]

Parcero, saludos desde Medellín, Colombia, tengo una Yamaha dt 175, y siguiendo tus consejos, Muchas gracias por todo .... A tope y sin soltarle 👊👊👊✊✊✊✊💥💣💥💣💥💣

[@josemariadelpinogranados3060]

Muy buen vídeo, te recomiendo que le heches pulimento para metales a la tapa del encendido y del embrague y frotes y se queda 👌

[@DaniFabrega]

Que grande es este muchacho! Me identifico totalmente con tigo en el tema de estar trabajando en cosas que no te gustan.. y no poder hacer lo que de verdad quieres, es jodido pero bueno.. jajajaj muy buen video un saludo crack!👌

[@AlexOverTheSummit]

La horquilla invertida es mejor porque al frenar de delante, las barras se flexan hacia atras (poco pero es significativo en el comportamiento de la moto), y justo flexan por la parte de donde estan cogidas, si la parte de la tija es delgada (horquilla NO invertida) flexa más porque el trozo de recorrido delgado de arriba tiene que soportar la parte de la botella (que esta abajo junto a las ruedas), si la parte de la tija es la parte gorda (horquilla invertida) flexa mucho menos porque por ejemplo al frenar antes de flexar la suspension ya esta (recogida o "metida dentro de la botella" y mejora mucho el comportamiento del chasis en general.

[@guillemartin2718]

Jna cosa tanto para ti como para los seguidores de este canal. La orquilla invertida es mejor y se las ponen a la mayoria de motos de cross porque tienen un poco mas de rrecorrido q las normales, con lo cual permite que puedas apurar mas las curvas. Pd: solo soy un niño de 13 años aficcionado al motocross, al enduro y me gusta la mecanica. Un gran saludo para todos y denle like para q lo lea❤

[@adrian4609]

ante todo humildad este tio me cae bien

[@magogordo]

muy buenas rarsquad aunque no lo parezca las horquillas tienen mucha diferencia entre si , la horquilla normal te da un manejo mas tosco notas mas las piedras los baches etc ,mientras que un invertida te la un control mas suave y a la hora de andar por campo la conducción es mas precisa ,a parte la invertida te da mas comodidad ya que no te golpea directo en el manillar . lo cual te da muy buen manejo ha la hora de pilotar . un saludo

[@vendetta_4284]

Guapísimo ver los vídeos de motos y de compras y ventas. Me encanta ver todos tus vídeos. Un saludeteee

[@oliverprieto_dh2924]

Yo monto en bici de descenso y el funcionamiento de las horquillas es igual en estas bicis que en las motos , entonces es mucho mejor una invertida ya que el aceite está encima de las barras y tiende a caer hacia abajo con lo cual la horquilla está más lubricada y su funcionamiento es mejor, muy buen video tío!!!

[@alejandrofernandezlara1466]

Eii, Saludos desde Granada, me encantan tus videos y en este vídeo me as recordado mucho a mi, ya que mi historia es muy parecida a la tuya, siempre e intentado motar un negocio por mi cuenta, siempre con él mínimo dinero, intentándolo con internet y de muchas formas y a día de hoy estoy intentando buscarme la vida con las motos de cross y aun no lo he conseguido, se que es muy difícil y te puedo asegurar que los estudios de electromecanica me han servido de poco a mi y te deseo lo mejor, de verdad, que tengas mucha suerte y siempre en positivo 👍

[@delvisnaranjo343]

Eres un máquina tío sigo así no cambies tus vídeos me alegran la vida y me enseñan mucho

[@alejandroroldan8017]

Me alegro que te puedas dedicar a lo que te gusta y que los hayas logrado sin estudios. Aun así no te vendría mal saber cosas como que aparte de que la lana de fibra de vidrio pincha en las manos, tambien irrita ojos y vías respiratorias superiores. En 4 vídeos que he visto casi te llevas un dedo con un cúter y esto. Te cuidado por favor que me gustaría ver mas videos tuyos con todos los dedos y te animo a que estudies ya que es una inversión que a la larga compensa.

[@Nicossoria.n]

Sos un genio, hoy conocí tu canal y me encantaron tus videos crack , saludos desde Argentina !

[@IvanMorales-rb2bp]

Grande compañero de ñapas y pasión,sigue así con tu naturalidad y sinceridad.

[@javier-xy1nl]

Aunque sean largos los videos es mejor aun poruqe no aburren sino que más se aprende con ellos, Sigue así máquinaaa💪💪

[@IvanVT27]

Lo de las horquillas invertidas tiene que ver con el punto de aplicación de las fuerzas de torsión sobre la barra en frenado y curva, es decir, al sujetarse a la tija por la parte "gorda" es mas rígida y mejora el comportamiento dinámico (al menos eso explican en MC Garage). Resumiendo, la diferencia de invertida a normal(siendo ambas de igual grosor y calidad) es tan pequeña que la mayoria no seriamos capaces d notarla, pero un piloto de GP por ejemplo si. Saludos y sigue con el canal maquina!!

[@juanmagalindomoreno1738]

Esto es casi como ver una película... Muy bien video y más claras no se pueden decir las cosas 👏🏼👏🏼 sigue asiii

[@megapixili7727]

Soy nuevo en el canal y la verdad que e quedado impresionado con la sinceridad que hablas, yo soy montador de carpas y la verdad, que en minuto 19:10 que dices que las bridas nunca fallan, yo lo confirmo, en mi trabajo, las cosas "pequeñas" me las apaña muy bien jejeje un saludo!!!! sigue asi

[@ericlombardia69]

Me encanta como eres siempre lo positivo que eres , la forma de mirarlo todo🤟🏼 Pd:muchisimo gas👊🏼

[@Tejero5]

Un poco del 3000 GT para cuándo? Me encanta ese coche!

[@Jose-qg1qc]

Como te dije en otro video, no tengo ni puta idea de mecanica ni me voy a dedicar a la compra venta, pero el tiempo y la dedicacion y las ganas que le pones a los videos hay que recompensartelo minimo con un like pra que la cosa siga hacia delante, asique sigue arreglando motos o lo que sea que tenga ruedas que yo por lo menos seguire viendote y aprendiendo Un saludo crack

[@juancarlosnievesnavarrete8400]

Sigue haciendo videos largos por me encantan y se me hacen cortos

[@bashtian10]

15:40 ¡Joder, qué impresión me ha dado! Me pasó algo parecido hace años y ...¡buff! No quiero ni recordarlo.

[@cristiantroitino5131]

Sos el amo del 2t !! Seguí así y estate muy contento que con estos vídeos nos haces felices!! Genioo! !

[@oscarsamirfuentessantos4640]

Esta quedando hermosa esa bestia

[@nino8939]

37:34 minutos de vídeo entretenido, Sigue asin tio, tienes y tendrás un like en cada video.. Saludos!

[@rubenromero4875]

Me alegra mucho que hables de nachette lo desde hace tiempo Sigue así 🔥🔥🔥

[@alvaroandresrodrigueznieto6976]

Me motivan sus videos de ratsquad me gustaria saber cual es el objetivo general de los videos y saber de que tratan sus vidas en españa, son deportistas, son mecanicos o emprendedores. Gracias por la atencion esperare sus respuetas.👍🏽

[@jorgelopezgodino1286]

Que ganas de ver como terminas la rj!!! No creas que se nos hace los videos cortos al reves se nos hace cortos sigue asi tiaco!!

[@Bosozokugarage]

Los cartuchos de las horquillas invertidas son normalmente más completos, es decir, tienen más regulaciones o más piezas dentro por englobarlas todas

[@jaime24r]

Eres un crack tioo!! Y me alegro de que te vaya tan bienn ya que te sigo desde hace tiempo! Pero q los chavales q te vean y no les vaya bien en los estudios que no interpreten tu situación, como q no pasa nada por dejar de estudiar que se puede tener un buen futuro sin haber estudiado. Tu has trabajado mucho y duro, estoy seguro de q habras tenido epocas malas pero finalmente te a ido bien! Pero no todos los casos son asi, de echo uno de cada cientos, y hace falta mucho esfuerzo para ello! Asiq yo hubiese matizado lo q has dicho, diciendo q no hay q dejar de estudiar, que no hace falta estudiar un grado o bachiller simplemente estudiar sobre lo q te gusta, ya sean motos, animales o loqsea pero dedicarse a algo y esforzarse en ello. Y tu sigue asi crackk!! Q stas subiendo y espero q no pares de subir!

[@cristianposada7855]

molan tus videos, muy didacticos y sin engañar a la peña. Solo un detalle tio, que te ve mucha gente...usa algo de epis! a veces usas herramientas peligrosas, a mano descubierta sin protecciones...y es un peligro, no da buen ejemplo. Por lo demas eres un crack, animo. P.D: no habia visto todo el video, despues de escribir esto vi como casi te arrancas un dedo con el cuter!!

[@alanmorales6807]

me encanto lo de responder preguntar simples por mientras que haces otras cosas , lo memor de motos en mmucho tiempo

[@josanarrebola]

Vaya sonido tiene, puro 2T😍😍😍😍😍😍

[@jaimenm47]

Te mereces todo lo que tienes y mucho más, un saludo máquina.

[@jesu4361]

De los mejores canales que hay, de verdad.

[@juanpaulolicarzi7251]

En cuanto a si es mejor la horquilla invertida que la convencional: la verdad es que a igual calidad , el funcionamiento será similar. La diferencia es que es más sencillo el funcionamiento de la invertida por el tema de los reglajes. Incluso algunas convencionales tienen la compresión en un Barral y el rebote en el otro

[@ericj.r319]

😍😍😍 vamos nene a empezar bn el lunes

[@adripbg839]

Lo peor es que no tengo ni puta idea de motos y tus videos me entretienen mucho

[@gasrtech]

te dejo mi aporte como profesional del sector respecto al tema del humo, que si bien en los 2 tiempos es "normal" cuando la moto esta bien carburada si se vuelve algo excesivo es por perdida de compresión en la combustión es decir desgaste del cilindro pistón. Para quitarlo ahí que bajar mucho el chicle de bajas comprimir culata y en fin un lió. Pero un síntoma de que un pistón empieza a gastarse es ese, el humo. Lo del aceite que comentas es cierto pero no es el origen del problema es mas un añadido al problema de compresión. Para los que tengáis duda si es cierto o no esto... verdad que cuando la moto calienta saca menos humo? eso es porque al dilatar el pistón aumenta la compresión jeje :) por cierto contesta a los e-mail !!!!!!!! un saludooo

[@opel.malder16v69]

una de las ventajas de la horquilla invertida es que en caso de tener un colpe se doblaria por la parte mas estrecha que en este caso quedaria abajo, de lo contrario doblaria a la altura de la tija, estructuralmente son mas fiebles.

[@panochazo26]

Me alegro mucho por ti se te ve buen chaval y si puedes vivir de lo que te gusta es uno de los mejores premios que te puede dar la vida.muy buenos tus vídeos como siempre .un saludo muy grande.

[@jaumefernandez3541]

Porque no pruebas iba Cross a escape libre? Estaría bien ver cómo suena y va en pista saludos

[@dr4lkiller]

Siempre pendiente cuando subes vídeos nuevos, como siempre material de calidad grande Javi saludos desde Perú

[@goedi1000]

Sigue así, y civic que me vuelve loco ese coche

[@mikelbringasdiaz8955]

Tio eres un fiera,una cosa,tienes unos liquidos pavonadores en frio que te sacarian muchas veces de todo el lio de pulir y demas,ademas los tienes para aluminio y aleaciones,para ferrosos,para bronces y aleaciones de laton,en varios tonos y la verdad que queda de puta madre y no se va como la pintura.

[@jhonattantellez6278]

Sigue adelante tienes muy buen contenido e incentivas a q cada uno aregle su moto saludos de bolivia

[@javiersantos6244]

Ratsquad habla también sobre motos de calle (Suzuki Honda Yamaha) motos ajustables a la economía de algunas personas. Saludos desde Ecuador 🤙

[@ivancardozovaras2912]

Muy buenos Vídeos! Llegaras muy rapido a tener tu boton de diamante!!!

[@johanmesensolis7257]

La diferencia para mi de la suspensión invertida y una convecional en una moto vieja, es q la invertida es un poco más dura q la convecional, bn esa es mi opinión. Y buen canal 👌

[@raviolas]

Vamos crack tranquilo vas a crecer muchisimo y te lo mereces todo nuestro apoyo✌💟💟

[@roihonda]

Anda,por fin encuentro otro zumbao como yo que prefiere comprar las motos rotas y arreglarlas y saber lo que llevas,un saludo desde galicia ✌

[@cesarpintos1538]

que grande loco! sos como yo aguante aprender

[@edgarrekena]

Necesito ver ese 3000 gt en la calle rulando y el civic tambien!!! Asi que si tan bien te empiezan a ir las cosas, me alegro mucho y ya sabes lo que toca!! un abrazo jejeje

[@diego-jy6bc]

Ola,tengo una Aprilia RS 50 del 2008 con un 80 metrakit pro race 21 oko y tubo trigger que chiclé de baja y alta se suele poner y posición de aguja?

[@anttoniio.2680]

TU PUEDES BROO!!

[@eugenio2478]

Mi recomendación es que pidas el precio que crees que vale la moto así te evitas la negociación tonta para llegar al fin de dar muchas vueltas al valor que querías desde un principio. Saludos muy lindos tus videos.

[@reubenomg3570]

El almenado de la campana es mejor limarlo con una lima, para no pasarse y quede recto, un saludo crack me gusta mucho tus videos

[@mateorocha8015]

Eh visto 10 vídeos en 4 hora me quedo encantado como serie en Netflix.

[@reynaldoacosta2413]

Te felicito chaval saludos desde California y México Me as enseñado mucho

[@nicomartinelli1975]

Y ese auto del fondo? Joder tienes tantos proyectos para comenzar que me dan mas ganas de seguir y ver como te va, saludos desde Urúguay y sigue asi que eres un grande

[@gotchagt6984]

Excelente crack ✌ para mi sos un ejemplo a seguir con todo lo que haces

[@ricardo2tempos]

la suspencion invertida es para tener mayor recorrido, la viana a arriba puede ser de un tamaño mayor q si fuera del lado de la rueda.

[@gustavopallaresgutierrez1906]

Deberías poner un video de un tod speed de cualquiera de las motos

[@ripper8190]

Sabes q cundiria q pintases en las tapas de embrague y encendido .El simbolo de huskvarna de azul o algo queda muy guapo lo tengo yo en la mia y flipa😍😍

[@Sergio_Gs]

hay un truquete para que suene mas fina y mejor, hacer los agujeros "de la metralleta" mas grandes, y aparte de ese truquete es no meter la fibra a presión. yo pensaba que era como lo haces tu.. pero debe quedar mas sueltecilla. un saludo crack

[@VESPINATOR1]

Hola. Cuando un video sobre la gpr que suele salir en muchos videos, de fondo? Eso es una joyita. Su motor es mejor que el euro 2. Si necesitas ayuda o informacion de ella puedo proporcionarte lo que quieras.

[@nicolasananevas7897]

Soy seguidor del canal veo los videos al completo y me gustaría saber algo mas de las relaciones de piñones y tal cual conviene para que motos y eso... Un saludo crack

[@infvlc631]

Enhorabuena x el canal y gran curro q t estás pegando, x cierto, para sacar el remache del tubo de escape no dobles nada, taládralo y punto.

[@alvaroelst5472]

cuando termines con la husqvarna podrias dar una vuelta con el 3000gt que lo tenes abandonado

[@pity2241]

me gustan mucho tus videos y me sirven todavia no tengo plata para una moto pero para cuando pueda comprarla gracias a vos voy a saber cosas emasiado buenas me gustan mucho tus videos me suscribo saludos de argentina

[@MiguelMartinez-wi8hc]

mejor serie para cenar jejeje

[@andresrivera5320]

12:43 La diferencia es que en las invertidas el recorrido puede ser más largo y su rigidez es mayor

[@jhonrosero7564]

ME HA ENCANTADO EL VIDEO BUEN VIDEO ME HA GUSTADO MUCHO.

[@ismaelrueda298]

tus videos me hacen el dia

[@javierriestragarcia7047]

Por este CANAL puedo pedir piezas para mi ciclomotor ratsguad

[@carlosjimenezsanchez7794]

Grak sigue con esos videakosssss

[@dariolopezsalinas4414]

la suspensión invertida da mas rigidez respecto a la tradicional. (que no sea invertida, no implica que la suspensión sea mala, para según que disciplina sera mas interesante o menos)