Rav4 2.0l CVT. Замена жидкости в вариаторе. Рекомендации.

Привожу стандартный алгоритм по замене жидкости в автоматических современных трансмиссиях а/м toyota, lexus.
Жидкость CVT - toyota FE.
Жидкость АКПП - toyota WS.
Это основные жидкости, которые применяются производителем Toyota на современных автомобилях.

[@andreykuznetsov8712]

Без снятия поддона это рукожопная замена

[@Ivan_Izmestev]

И всё таки поддержу большинство комментаторов, что нужно снять поддон и почистить его ,магниты и заменить фильтр. На своем Прадо 120 снимал поддон, грязи было не много,но была, и это при том что менялась жижа и фильтр 50 тыс км назад.

[@niktozero5944]

Все правильно и доступно. Это не аппаратная замена под давлением, которая противопоказана для коробок у которых не менялось масло никогда. А снимать ли поддон и менять фильтр- это решение хозяина авто. Сам так меняю, только жидкость закачиваю с помощью электронасоса.

[@user-kz7vr6ol7c]

Спасибо за хорошый патенд👌

[@sherr4400]

Спасибо! Нигде не мог найти как вытеснять масло вариатора. Комментаторам про магниты - отстаньте, если слить из поддона, то выйдет литра 4. Меняйте фильтр, и потом действуйте по схеме автора. Видео очень полезное.

[@sherr4400]

Да, кстати можно обойтись без этой приблуды с компрессором. Просто сверху заливать через шланг. Только объем контролировать.

[@user-ju5cy3rx2i]

Чётко и понятно вы супер🎉

[@user-cr4hn1pc7q]

Понравилась ваша работа по сливу жидкости с вариатора,подскажите пожалуйста,у меня Лексус NX200 на вариаторе,пробег 39.500,эксплуатирую бережно,только трасса,город,на каком пробеге нужно поменять жидкость в вариаторе,заранее спасибо.

[@user-tl8ec6ju7u]

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста почему при замена жидкости вариатора АЙСИН К312-02А, без снятия поддона, открутив только сливной болт(чек) и мерную пластиковую трубку, слилось только 2 литра жидкости? Заливной болт не откручивался. Уровень был в норме, потом так же залили 2,1 литра, подключили сканер и при температуре 41 градус Цельсия открутили пробку сливную(чек), выбежала немного и закапало в уровень. Мастер где я менял, сказал что это нормально, мол какой то соленоид в определённом положении остановился, поэтому так мало слилось. Мол бывает и ещё меньше сливается. Это так? Или мне тут сказали что если бы открутил ЗАЛИВНОЙ болт, то слилось бы больше. Кто прав, подскажите пожалуйста? Спасибо.

[@tulskytokarewww]

А такой вопрос, как я заметил масло меняется а фильтра менять не нужно разве? Они ж как бы тоже засоряются

[@bousanR]

Интересный подход! Хорошо проделано. Только уровень надо проверять на 35-40 градусах коробки. И как считаете фильтр COB-WEB большой и тонкой очистки нормальные? Можно ставить?

[@bobbi19731]

тут один фильтр

[@bousanR]

@@bobbi19731 на этом варике должен быть один, а на вариках до года 2009 стояли два

[@user-gn8nk5zo5y]

А фильтр поменять ?

[@user-rz1ew7un7p]

Добрый день Артём, снимите пожалуйста видео как снять с потолка люстру салона рав4 30 кузов заранее спасибо.

[@VL-rp5ex]

Собираюсь менять масло в акпп на gx470. при выставлении уровня вы использовали когда нибудь метод с закорачиванием контактов на диагностическом разьеме, что бы выставлять четко при 46 градусах или не заморачивались особо про температуру? Какой шланг от охладителя разрывать-подачу или обратку и если помните где какой на gx?

[@lexus.777]

V L Не вижу смысла усложнять без необходимости достачно простую по сути процедуру☺

[@danilamarkavod4022]

Уровень масла в вариаторе выстовляется при температуре от 40 до 50 градусов идеал 45 градусов

[@ottosun8118]

36-45 вообще-то, но да ладно это не 80 градусов которые сказал автор....

[@trebor1973j]

Is it difficult to fix cvt leak

[@murzic6997]

Доброго времени, понятно что клиент пожадничал денег на замену фильтра и чистку поддона. Если все таки делать полный процесс замены, то приемлим следующий алгоритм и не будет ли масленного голодания? Слить без передержки через обратку на заведённом авто жидкость, заглушить сдернуть поддон и произвести замену ф. и чистку. После сборки залить эквивалентный объем масла и погонять по режимам, далее слить около 4-х л. с последующей заливкой и выставлением уровня.

[@user-rz1ew7un7p]

Артём добрый вечер. Хочу услышать ваше мнение, рав4 30 кузов 2012 г 59000т км вариатор хочу поменять жидкость в вариаторе, заказал прокладку фильтр колечко под фильтр какую сделать замену полную через автомат или частичную без снятия поддона. Заранее благодарю. Масло не менял ни разу и сколько канистр cvt нужно для полной или частичной замены.

[@lexus.777]

Если взяли весь комплект - тогда можно все в комплексе сделать. Обычно хватает 8 л.

[@staretzfura]

Про взаимозаменяемость TC/ FE с точностью до наоборот.

[@lexus.777]

Что именно?

[@user-ev1ez9md7z]

Согласитесь очень не обычная процедура,заливаем масло сдесь как раз все ясно,но при проверке откручивать нижнею пробку(даже не назовешь ее сливной оказывается а мерная)очень не обычно для моего сознания,впечатлен

[@KergZone]

вопрос, после первого этапа когда слили 4+ л вы залили свежего и также завели и слили масло то что было в контурах, потом долили снова масла свежего чуть больше чтоб выставить уровень? почему спрашиваю по ощущениям 2й этап в видео пропущен.

[@lexus.777]

Да, технология такая😉

[@KergZone]

@@lexus.777 какого диаметра шланги?

[@user-wu2qi7uy8z]

Жидкость Asin, можно в рав заливать, вариатор тоже asin стоит, не помню вроде Cvt7004 на 1500 р. дешевле тойотовского

[@user-kq7re3sl7p]

Демьян Большин Лей что хочешь,лишь бы это было Свт,коробке похуй что ты там. Задьешь оригинал или не оригинал,лишь бы это было масло Свт, залей профикс свт.

[@user-pr2qu5we6f]

Артём приветствую где брал данный аппарат.

[@lexus.777]

Заказывал через инет)

[@dmitriy_yudin]

Добрый день! Подскажите есть ли смысл менять масло в раздатке? Автомобиль тойота Прадо 150 2014г. 80000км пробег. В сервисной бюлютени написано что не надо

[@lexus.777]

добрый! ориентировочный пробег, на котором я провожу замену масла в раздатке на свежих крузаках - это 120 или 160 т.км при нормальных условиях эксплуатации, современное масло для раздаточных коробок (фирменное toyota 75W) долгоиграющее. при активной эксплуатации вне дорог - рекомендую заменить масло в раздатке на 80 т.км пробега.

[@dmitriy_yudin]

Студия техобслуживания Toyota, Lexus. 89625453777 спасибо за ответ!

[@user-cq3hu2xt7w]

Здравствуйте и прошу уточнить, после слива 4л. отработанного масла, гидронасос не на сухую работает, может это повлиять на его ресурс и ещё вопрос, вроде в мануале советуют мерить уровень масла при N положении?

[@lexus.777]

на сухую насос не работает, технология замены отработана до мелочей и проверена годами. уровень проверяется в позиции "Р".

[@user-bn7zu4xp2c]

Аппаратная замена жидкости предполагает одновременный залив свежей и Слив старой с небольшим частичным смешиванием...

[@user-mb7rz6hp8r]

как меняться масло акпп вариантов RX400H

[@alexgrankin2389]

Замена масла вариаторе так не должна проходить. Горе мастер. Фильтр не сменил, поддон не помыл, магниты не почистил, уровень выставил не правильно. Сначала слил бы жидкость, снял бы поддон помыл бы магниты и сам поддон, аппаратная замена смерть вариатору так как вся грезь отправлена в гидроблок там масленые каналы мелкие и вся стружка смывается именно туда, уровень выставляется по температуре, с помощью компьютера. Ну тут дело твоё можете посмотреть как правильно меняют масло вариаторах К311-03 и почему вы его заменили не правильно. Повезёт если клиент продаст машину.

[@lexus.777]

Мыслей "умных" много, а по делу ничего толкового. А вы в курсе что в вариаторе под действием собственного насоса жидкость постоянно циркулирует под большим давлением...с теми же магнитами и фильтром...😎 Делайте как считаете правильным.

[@user-pr3uy1vp5k]

Диванный

[@Fil0sOFF]

Человек все правильно написал. Только немного преувеличил по поводу скорой кончины вариатора.

[@psefjpjifpwoei3932fdsk]

Всё-таки, расскажите про жидкость в вариатора. Что выбрать tc или fe, машина succeed 2015, k 312.? Предполагаю, что жидкость fe, сейчас пробег 60. Сколько нужно для полной замены со снятием фильтра в поддоне. Спасибо.

[@lexus.777]

На заливной пробке написан тип жидкости. Скорее всего будет Fe. Дальше по ситуации действуйте. Надо смотреть какой конструктив.

[@psefjpjifpwoei3932fdsk]

@@lexus.777 Ок.

[@chelendgi]

Добрый вечер, подскажите масло в вариатор заливать оригинал или можно идемитцу для вариатора, а то оригинале можно нарваться на подделку?

[@lexus.777]

Я беру только оригинал.

[@chelendgi]

Заранее спасибо удачи!

[@user-fu4fe3lb7g]

Подскажите пожалуйста, а в филдере 2011 года, nze 141, вариатор к310-02А два фильтра стоит или один?

[@lexus.777]

Здравствуйте. Не подскажу

[@user-xl7uf4fr9z]

Подскажите, при снятие поддона и замене фильтра, сколько сольётся в литрах на данной коробке? И ещё вопрос, на сколько критично при какой температуре выставляется уровень? П. С. Сделал замену фильтра и масла в автосресвисе, влезло 4 литра, что мне кажется мало т. К. По отчётам, на таком же авто рав4 2017 год 2.0 4вд , у людей уходит 5.3 литра. В че может быть причина?

[@lexus.777]

Порядка 5 литров нужно при снятии поддона и замене фильтра. 4 литра - мало

[@user-xl7uf4fr9z]

@@lexus.777 Благодарю, уже проверил, был недолив 900 мл

[@cereprepus6106]

у меня новый рав пятого поколения с вариатором. На каком пробеге менять масло? Сколько это будет стоить в Вашем сервисе?

[@lexus.777]

По новому равчику пока нет статистики. Но раньше пробега в 40000 км, на мой взгляд, нет смысла менять жидкость cvt

[@byvalvtanke7281]

Поменяли? У меня тоже 5 поколение и ломаю голову лезть туда или нет 🧐. Пробег 42т

[@byvalvtanke7281]

Друзья хором орут мол до 60т не лезь

[@user-rq8ls8ux6u]

Здравствуйте, помогите пожалуйста, Трансмиссионное масло Toyota CVT Fluid TC, на Филдер Гибрид 2015 года подойдёт? Или взять CVT Fluid TS, или FE ??? Благодарю

[@lexus.777]

Здравствуйте! На гибридах обычно ws применяется. Уточните в техдокументации.

[@userly6033]

А как быть с грязью на дне поддона и магнитах? Я снимал поддон, вымывал всё и менял фильтр.

[@lexus.777]

User ly На малых пробех я не вижу смысла в этих процедурах. Хуже не будет, но и лучше - врядли. Все по финансам.

[@userly6033]

а сколько это "малые пробеги"?

[@lexus.777]

User ly До 120 000 км...ориентировочно...

[@userly6033]

Я на 58тыс снимал поддон и видел осадок, для себя решил, что буду менять жидкость со снятием поддона каждые 40-50тыс. Процедура не сложная. Считаю что эффект будет не хуже со снятием и 4л жидкости каждые 40-50тыс, чем без снятия и 8л через 120тыс. А возможно и лучше так, как слой не смываемой грязи будет уже приличный.

[@user-mp9xj2xf6u]

Без снятия поддона и промывки его и магнитов,а так же без замены фильтров-это все пародия на замену.Афтор озвучил 120 тыс. км,как маленький пробег?)) Вот поэтому и выходят вариаторы из строя раньше времени, потому как забитый фильтр -это сильное падение давления в системе и смерть ремню по причине проскальзывания.А потом из за подобных горе мастеров люди считают вариатор ненадежной коробкой.))

[@zi9udin]

Покажи пожалуйста, если это возможно, как правильно менять масло в коробке 750 на prado 120.

[@lexus.777]

на примере ЛК200 посмотрите, где-то было у меня видео....

[@IliaVladimirovich]

Здравствуйте, ситуация такая: сел на песке, долго буксовал, в итоге стал подтикать вариатор, на асфальте масло капает. подскажите пожалуйста что могло произойти. Машина тойота Vanguard, 2007 года.

[@UwU-es9hj]

Скорей сальник привода потёк

[@user-ry3zv3og3w]

Перегрев загорался?

[@user-le7od9tv6q]

Масло FE считается более экономичным (для вариатора) и оно помогает экономить топливо. Собственно оно для этого в основном и было придумано. Однако мы живём в России, и тут зимой иногда бывает холодно. Поэтому 11.2015 вышел бюллетень компании Тойота, в котором говорится о том, что на автомобилях Тойоты с вариаторами Aisin (официально проданными в РФ) замечены случаи износа (далее дословно) «…зоны клапана контроля продолжительности включения», что приводит к тому, что вариатор начинает «дергаться». Механизм быстрого износа следующий - при продолжительной езде зимой по трассе температура масла в вариаторе поднимается до 100-110С. Масло становится экстремально жидким 3-4 единицы и оно уже не защищает от износа трущиеся пары трансмиссии, износ происходит в разы быстрее, быстрее всего изнашивается зона клапана контроля продолжительности включения. Рекомендация - замена масла в вариаторе на более «старое» и более вязкое TOYOTA CVT FLUID TC. Таким образом, если у вас автомобиль производства после 04/2012 года и он эксплуатируется в России (особенно в северных регионах), то при смене масла рекомендуем поменять масло на "более старое" масло TOYOTA CVT FLUID TC. Да, экономичность автомобиля немного упадёт, но зато ресурс вариатора до капитального ремонта вырастет.

[@lexus.777]

Пришлите мне этот фирменный бюллетень от тойота на почту [e-mail] Не видел я такой официальной информации. Производитель запрещает менять FE на ТС.

[@user-hu5nn2wx8l]

Добрый день не подскажите у меня авто джак с3 вариатор не могу найти фильтр тонкой очистки вариатор вт2 может знаете от какого авто подходит заранее спасибо

[@lexus.777]

Добрый! Не подскажу

[@user-vk7wz5mr5g]

Доброго времени суток. В какой последовательности лучше менять масло и производить замену фильтра? Думаецо сначала прогнать масло таким способом, а уже потом замена фильтра с мойкой поддона. Или прогнать литров 8, потом замена фильтра с мойкой поддона, следом прогнать Ещё 4 литра? Машина прадо/хайлендер/раф4, пробеги большие, 100% фильтра не менялись. ... На прадике, как я понимаю, возможна смена масла таким способом?

[@lexus.777]

Приветствую! Начинаю процедуру обычно с замены фильтра и очистки магнитов. Потому заливаете свежее масло в поддон, т.к. при запуске двигателя свежее масло с поддона будет вытеснять старое сразу в емкость для слива, потом доливаем и т.д.

[@user-vk7wz5mr5g]

@@lexus.777 вот спасибо!

[@user-zz8zg5xs5g]

Обслуживаю рав только у официалов. Вот теперь думаю а где горантия, что мне поддон мыли фильтр меняли. Как быть ?

[@Kolx]

При замене присутствовать!...

[@user-fg1sy6lt7k]

Болтики посмотри. На поддоне. Их крутили ?

[@user-in2jn1wb3f]

Все четко, доступно и понятно, коротко!!!

[@user-zb9jz3sv9x]

С какой целью прямая и обратка, вместе направлены в ёмкость для сбора сливаемой жидкости?

[@lexus.777]

Чтобы не думать с какого шланга пойдет жидкость)

[@user-zb9jz3sv9x]

@@lexus.777 Понятно. Мне как раз было интересно откуда и куда она (жидкость) движется.

[@lexus.777]

@@user-zb9jz3sv9x Так по шлангам и посмотрите с какого потечет

[@user-zb9jz3sv9x]

@@lexus.777 Спасибо. Я уже разобрался. Смотрел несколько вариантов замены жидкости, и пытался определиться какой вариант мне подходит. В результате, получилось что-то среднее.

[@user-iu3bc2et6c]

Подскажите пожалуйста при снятом поддоне и фильтра можно слить через трубки охлаждения на заведенном ?

[@lexus.777]

Вряд ли

[@user-iu3bc2et6c]

@@lexus.777 спасибо

[@lostnt6432]

Скажите, есть ли датчик сторения масла на вариаторах тойота? Ractis 2006

[@Cheguevara111]

На Тойотах вообще не счётчика деградации масла. Но есть алгоритм перенастройки вариатора после замены масла. У норм диагноста он должен быть,можно и самостоятельно,но лучше не лезть. Удачи!

[@Cheguevara111]

Не на всех вариаторах Тойота RAV4 , т.е. вариаторах К111 есть шланги к которым Вы зацепились, на более старых моделях их просто нет. Как предложите выйти из положения? А вообще фильтр надо менять, по крайней мере на наклейках из Японии (аукционные авто) прописано, что на 60 тык был заменен фильтр и жидкость в объеме 8,8-9,0 литров. Машины приходят в среднем с пробегом 110-120 тык. Не пора ли повторить процедуру? Удачи!

[@lexus.777]

Действовать нужно по ситуации и по кошельку.

[@Cheguevara111]

@@lexus.777 , при наличии шлангов, как в Вашем случае, действия примерно те же, просто с корейским аппаратом IMPACT процедура происходит легче и быстрей. Я имел ввиду, что не было ни одного клиента, кто отказался бы от демонтажа поддона и замены фильтра, тем более на этот вариатор выпускается масса качественных, лицензированных аналогов. В остальном никаких претензий, все норм. Удачи и "жирных клиентов", коллега!

[@ZENmnb]

Ещё интересный момент когда масло слилост и коробка ещё работала в сухую

[@lexus.777]

На сухую не работает

[@user-rm8tw6cg2s]

А из какого вы города?

[@lexus.777]

Уфа.

[@baklanov-1]

Насколько мне известно, бюллетень предполагал замену новой FE обратно на старую (более вязкую) TC.

[@lexus.777]

Вася Анкноунов Неверная информация. Жидкость TC сменилась на FE (за небольшим исключением).

[@vusrus7205]

Оил клуб почитайте , жидкости можно смешивать.

[@lexus.777]

vus rus Я читаю официальную документацию. Жидкость TC можно сменить на FE. Жидкость FE производитель не рекомендует смешивать либо менять на жидкость ТС.

[@YuriSazonov]

Производитель не рекомендует менять на старую, потому что ему выгодно, чтобы у вас вариатор побыстрее кончился и вы отслюнявили за его замену, ему в кассу. Так то в официальных документах по вариаторам от Toyota, нет регламента по замене трансмиссионной жидкости вообще. А вот у производителя вариатора AISIN есть рекомендация, менять через каждые 60 тыс км.

[@bobbi19731]

@@YuriSazonov не знаю как там производитель что диктует как менять , а я получил авто из Японии по аукциону с наклейкой о смене жидкости cvt на 40 т. км . Делаем выводы .

[@user-ou3tl3cu9u]

Артем приветствою вас это ваш друг из Дагестана скажите пожалсто какие масло купить для акпп для прадо и сколько литров и гидравлику какой бренд купить всё грамотно четко лайк с меня

[@lexus.777]

современная жидкость для акпп на крузаках - toyota WS. количество заменяемой жидкости зависит от условий эксплуатации и метода замены. облегченный режим частичной замены - порядка 4 - 5 л, при полной замене от 8 до 12 л. для ГУР могу посоветовать жидкость Hydraulik PSF Fluid от фирмы Ravenol, если не найдете в продаже, тогда toyota dexron III, для замены хватает 2 л.

[@user-uk2ql3oh4l]

Смотря какой Прадо, какого года, АКПП бывают на них разные, нужно больше информации. На одних в АКПП используют WS, на других Type T-4.

[@lexus.777]

Снайп Снайп С учетом того, что жидкость т-4 можно заменить более современной энергосберегающей жидкостью WS - ее и рекомендую.

[@user-mj3vs2gp3m]

Насколько известно с 15 года официалы перешли на ТС, так как при рабочей температуре вязкость выше, а заливать ФЕ с целью экономить бензин, сомнительно, и получить задиры на конусах гораздо легче.

[@lexus.777]

никуда официалы не переходили, все по регламенту, как и положено - если FE, значит FE, категорически запрещают мануалы замену FE на ТС.

[@user-mj3vs2gp3m]

В 11.2015года Тойота выпустила бюллетень о переходе на ТС ввиду износа зоны клапанов... А конкретно на машинах после 12года выпуска и для России. Сегодня был в Тойота центре Иркутск, у меня Рав 17 года, первый владелец менял на 60й тысяче.

[@user-ml8nd4jv5q]

@@user-mj3vs2gp3m и как масло норм было на 60 тыс?

[@nickmumin707]

Добрый вечер! А диаметр шлангов не подскажете?

[@lexus.777]

Внутренний 8 мм. Но также применяются переходники под разные диаметры. Можно купить в магазинах сварочных товаров.

[@nickmumin707]

Спасибо!

[@user-yj3yf6gd8j]

Вы сливаете масло с вариатора пока насос не прохватит? Это не убьет насос?

[@lexus.777]

нет, я торможу пораньше. проблем нет!

[@user-yj3yf6gd8j]

@@lexus.777 спасибо, все понятно.

[@v4556]

а фильтр в коробке менять не надо?

[@user-nn4qt4ji8r]

Здравствуйте! У меня RAV4 2014г, пробег 60 000. На ТО-6 у оф. дилера заменил масло в вариаторе со снятием поддона. Никаких критичных следов износа не было, лишь небольшое количество стружки на магнитах. Дилер не стал менять фильтр, мотивируя это тем, что это не фильтр, а якобы пеногаситель. Есть ли поводы для беспокойства? Заранее спасибо.

[@lexus.777]

здравствуйте! поводов для беспокойства не предвидится, автомобиль будет служить верой и правдой без проблем!

[@suvorov60]

На драйв2 чувак откатал 250 т.км без замены

[@suvorov60]

@@user-rj8uv6dk2i нормально так

[@sherr4400]

ИМХО

[@user-kz7vr6ol7c]

Лаик спасибо

[@user-Hugo86]

чтото очень светлая - не подделка ? Обычно она малиновая

[@lexus.777]

У меня орига применялась

[@user-Hugo86]

@@lexus.777 Главное что бы потом вариатор не загнулся . Орига так орига .

[@user-bt1pc8fi7v]

Здравствуйте не каком пробеге надо меня масло в вариаторе раф 4?

[@lexus.777]

Виталий Юрьевич Первая частичка на пробеге 40 000 км, на 80 000 в объеме 8 - 9 литров. При необходимости, по результатам контрольной проверки жидкости cvt при проведении промежуточных ТО, возможна замена жидкости на меньших пробегах (частые пробуксовки, движение на высокой скорости длительное время, эксплуатация авто с прицепом и т.п).

[@HANTEROCHEK]

@@lexus.777 Рав4 2018 г.в.официалы сказали масло менять не раньше 150-160 т.км.это как это?

[@lexus.777]

@@HANTEROCHEK ну, поменяете жидкость вместе с вариком потом) официалам глубоко пофигу на эту тему, т.к. 100 000 км гарантии машина проедет без проблем, ну а дальше, почему бы не продать вам новый вариатор со скидкой) если по простому и тезисно: -планируете отъездить гарантию и поменять авто, можно ничего не делать -ездите активно, с прицепом, бывают пробуксовки, высокие скорости движения, очень интенсивная активная эксплуатация, эксплуатация в гористой местности или в жарком климате - рекомендую периодически освежать жидксоть CVT, чудес не бывает, жидкость теряет свойства в процессе эксплуатации, что подтверждают анализы жидкостей, смотрите на "оил клабе".

[@user-hy1fs5rz6k]

НЕ СОГЛАСЕН. Жидкость ,, ТС,, ЛУЧШЕ ЧЕМ ,, ФЕ,, почитайте почему. Вкратце если то,, ФЕ,, более жидкая и присадки для городского режима. Экономия топлива. А вот если дальние поездки то не очень. И коробки, судя по жалобам, на старом ходят на 30%дольше. И стоимость разная почему, не задумывались? ТС дороже. Разница в 1000руб

[@lexus.777]

неправильно мыслите! на fe все варики ходят без проблем. вся фишка в графиках зависимости вязкости от температуры.

[@user-hy1fs5rz6k]

@@lexus.777 Пусть для вас будет так. А себе я ТС буду лить. Как говорится КАЖДЫЙ ПРИ СВОЁМ.

[@user-ry3zv3og3w]

Здравствуйте. Магниты стоят не просто так !

[@neomorfiys3540]

Тойота рекомендует в наших условиях менять жидкость FE на TC.

[@lexus.777]

Где вы это вычитали? Производитель категорически запрещает менять жидкость FE на TC. Отправьте мне на ватсап официальный документ, подтверждающий ваши слова, от тойоты и получите 500 руб от меня на карту сбер😉 89625453777

[@user-vb9hq8bx5g]

Здравствуйте, скажите зачем два шланга подключали, вроде как самый нижний шланг обратку. Спасибо.

[@lexus.777]

Можно один. Цепляю обычно два, т.к. может со свободного шланга давануть немного жидкости.

[@user-xk8hh9xw6v]

Здравствуйте, Артём! Наверное нубский вопрос. Какой внутренний диаметр шланга обратки и заливного отверстия? Чтоб не гадать а сразу взять нужного диаметра шланги. И спасибо за отчёт очень все грамотно отмечено👍🏻

[@lexus.777]

@@user-xk8hh9xw6v С ходу не помню, вроде 8 мм внутренний диаметр, возможно 10 мм. Плюс в сварочном магазине я брал металлические переходники под шланги разных диаметров.

[@user-xk8hh9xw6v]

Понял спасибо

[@user-vb9hq8bx5g]

@@lexus.777 Здравствуйте. Подскажите как температуру замеряли, что бы уровень выставить и можно ли измерить термометром померив поддон?

[@user-Hugo86]

Уровень выставляется пр температуре 35-45 градусов , на работающем ДВС . Прогретый до 80 вариатор - уровень не правильный .

[@ashotmargaryan5073]

ДРУГ ЗДРАВСТВУЙ СКАЖИ У МЕНЯ НА ПОДДОНЕ 2 ПРОБКИ НЕ СКАЖЕШ ДЛЯ ЧЕВО 2 Й?

[@lexus.777]

Одна сливная. Одна контрольная. 😉

[@ashotmargaryan5073]

@@lexus.777 СПОСИБО БОЛШЧОЕ РАДНОЙ

[@ashotmargaryan5073]

ДРУГ А ВКАКОМ ГОРОДЕ ВАШ СЕРВИС

[@gabdelk5088]

@@ashotmargaryan5073 Уфа

[@simonphoenix2587]

Все это конечно хорошо все приблуды но я бы еще снял паддонама и фильтра!так под давлением не вижу смысла промывать только дерьмо с паддономана поднимать и по системе растаскивать!!!

[@lexus.777]

Если что, это естественная циркуляция жидкости в cvt...

[@simonphoenix2587]

Ну да что естественно,то не безобраздно!😂

[@KanayAtsuda]

Не советую заливать FE, лучше ТС (либо аналог), причем это касается и следующего рафика, там варик тот же. Хрен с ним с этим лишним стаканом бензина на 100км, но коробка будет работать дольше.

[@lexus.777]

Аргументируйте

[@KanayAtsuda]

@@lexus.777 в своё время Тойота признала "ошибкой" заливание масла ФЕ в варики в РФ, т.к. при перегреве вязкость совсем проседала и были обращения по неисправностям, был выпущен документ о залитии масла ТС, которое чуть гуще, было это в 2015-2016г. (по Рав 4 точно было,), поэтому и предлагаю вам перебдеть и заливать ТС.

[@Mihadautov]

Недавно в салоне тайота сказал:-масло в вариаторе на весь срок службы...Правда ли это так???

[@lexus.777]

Да. Это правда. На весь гарантийный срок службы) Три года либо 100 000 км точно проживет. Дальнейшая судьба вариатора не интересует ни производителя, ни дилера. Поэтому, если планируете ездить более 100 000 км - нужно проводить замену жидкости, чудес не бывает, жидкость по мере эксплуатации теряет свойства.

[@corolla2460]

я то думал, что вы образованный человек. Вся грязь на дне подонна ты оставил она может попасть внутри системы и выйти из строя. Какой толк, от того что вы сделали:?

[@lexus.777]

Arif Ashtaev При чем тут образование, процедура замена жидкости акпп, сервисная практика и многое другое. Я показал основной алгоритм замены жидкости, а не снятия поддона с целью осмотра и чистки магнитов. Снимать поддон или не снимать - работа, которая делается по согласованию с клиентом и по здравому смыслу. И с чего вы взяли что внутри грязь? Я снимал достаточно много поддонов, чтобы делать какие либо выводы и рекомендации. За более чем десятилетний опыт работы при своевременной замене жидкости CVT варики ходят у тойоты более 300 000 км, без снятия поддонов, данной процедуры даже предусмотрено производителем. Вопросов нет, когда авто берется со вторички с неизвестной историей и пробегом, в этом случае я и поддон снимаю и фильтр меняю и т.д. А этот равчик у меня с новья обслуживается, замена жидкости уже не первая... Не морочьте мне голову и людей не вводите в заблуждение, не имея полной информации. Удачи!

[@corolla2460]

Уважаемый, тут не только подон но и фильтр нужно чистить, если не менять. Уменя тоже тойота,который сам эксплотирую и видел что тут внутри собирается. Ладно извини если обидел

[@HANTEROCHEK]

@@corolla2460 очень многое зависит от стиля езды

[@alex68md]

Мало того что фильтр не приняли, так ещё и уровень не правильно выставил! Какие 80С алё. Люди бегите от таких мастеров

[@user-wt5jl6ro3g]

Только полная замена масла с промывкой и фильтр с прокладкой. А это ну так себе замена

[@ilyaps3]

а еще улыбнуло, автор сказал, что категорически не рекомендуется заливать жижу TC туда, где написано FE. Бред. в 11.2015 Тойота вынесла сервисный бюллетень, где сказала, что рекомендуется это сделать, если вы живете в России, т.к. у вас холодно зимой и прочее, не буду все приводить, а разница между FE и ТС только в вязкости.

[@lexus.777]

Нет такого бюллетеня. Либо пришлите мне на почту [e-mail] и я вам отправлю 500 руб на карту сбер. Если не сможете подтвердить свои слова бюллетенем от тойоты - жду от вас 500 руб на мою карту. Привязана к номеру 89625453777

[@ZENmnb]

На сколько знаю температура выставляется в районе 40 градусов, а не 80

[@lexus.777]

А кто про 80 говорит?

[@ZENmnb]

7:19

[@MrSupseh]

В поддоне самая ГРЯЗЬ остаётся!( она не куда не выкачивается.

[@lexus.777]

Георгий Не факт.

[@Cheguevara111]

@@lexus.777 как это не факт? Фильтр в поддоне как раз и предназначен для остановки (отфильтровывания) фрикционного клея,а магниты чтобы ловить фрикционную пыль. Как-то так. Удачи!

[@user-ji2fb5jt9f]

Колхоз!

[@lexus.777]

На вкус и цвет товарищей нет)

[@user-ji2fb5jt9f]

@@lexus.777 при таком обслуживании коробку долго не ходить.

[@user-kd8lg1dk8p]

а фильтра менять не нужно или у машины 30 тыс км ?? ***ужас )))) тоже самое*** делают и во Владивостоке. поменяли другу жидкость в вариаторе на жуке с пробегом 94тыс покупал он его зеленке (рынок) позже жук начал иногда дергаться при разгоне и в пробках хоз намерен продать жука пока вариатор не сдох спасибо ***таким сервисам с такими заменами*** жалко только след покупателя этого авто который ни в чем не виноват 1. им выгодно чтоб коробки дохли это их (хлеб) 2. не все люди понимают в технике доверяясь (мастерам) затем попадают на деньги

[@lexus.777]

Бред не несите в массы! У ниссан жук проблемный вариатор, который конструктивно косячный и недолговечный. На днях только общался с руководителем сервичного центра ниссан. В след раз забаню.

[@user-kd8lg1dk8p]

причем тут бред . ты зач людей на бабки подставляешь***@@lexus.777

[@user-wq9jr8ji4q]

А поддон снять, Фильтр не?

[@lexus.777]

Без проблем) Три комплекта на этой неделе😉