Olivat varmasti mielenkiintoiset nämä koko raideverkoston kattavaa kulunvalvontaa edeltäneet ajat. Ainakin tämän videon perusteella syntyy tunne että jokainen junamatka oli vähän niin kuin venäläistä rulettia. Itse olen 2000-luvun alun lapsia ja olen junamatkani matkustanut vasta vuoden 2014 jälkeen, joten oli mielenkiintoista seurata veturinkuljettajan elämää vähän aikaisemmilta vuosilta 👍
@stass82283 жыл бұрын
Venäläistä rulettia = russian rulette?
@friedrichExplorer4 жыл бұрын
Kiitos tästä dokumentista 👍Oli mielenkiintoista seurata veturinkuljettajan ja muidenkin toimintaa. Nyt tietää sitten hieman, kuinka homma toimii. Video on vähän vanha, mutta saa siitä vähän kuvaa...
@terskatervo54244 жыл бұрын
kymmeniä kertoja katottu ja edelleen mielenkiintoinen, kiitos tästä.
@djpate2464 жыл бұрын
Tässä on paljon asiaa, työ kokeilussa yli vuoden tampereen viinikassa..
@majurizetka6 жыл бұрын
Olin Jokelan tapauksen aikaan raiteilla.... Tää on hyvä dokkari 👆👍 :-)
@janpel113 жыл бұрын
Tosi mielenkiintoinen. Kiitos tästä!
@ravemaz11 жыл бұрын
Noo vaikee sanoo. Ei varmaa youtubesta kovin montaa. Mulla on muutama tän lisäksi. Esim Asiaa junaturvallisuudesta. A-Studio 21.9.1998 vois olla sellanen jos et ole jo katsonut.
@pasivaan95634 жыл бұрын
Tossa Jokelan turmassahan sillä veturinkuljettajalla oli joku sen kaveri mukana siellä veturissa. Mihinkähän tulokseen onnettomuustutkinta päätyi. Oliko tällä kaverilla osuutta onnettomuuteen?
@ravemaz4 жыл бұрын
Vaikee mennä sanoo, mut nykyäähän ei harrastajat taida päästä ohjaamoo ajon aikana. Jollei sitte jotenki eriksee hae lupaa, enkä tiedä millanen operaatio se sitte on.
@vljt89603 жыл бұрын
Kohdassa 14:50 yksi Riihimäki-Pasila välin vartioiduista ylikäytävistä vielä käytössä.
@hulluperse4 жыл бұрын
27min kun katsoi niin kuuli ensimmäisen positiivisen lauseen ammatista.
@tarmokortelainen45724 жыл бұрын
Monenko minuutin jälkeen itseltäsi tulisi ensimmäinen positiivinen?
@carlpalomaki15668 ай бұрын
Velipoika oli kanssa veturimies.
@villelindstrom51963 жыл бұрын
Kohta tääkin onneksi loppuu kun hallitus kieltää tämån
@officialjuusorcd Жыл бұрын
4:20 Ylivieska mainittu 😂❤
@iamveeti4988 жыл бұрын
Riihimäki mainittu torilla tavataan!
@huu52107 жыл бұрын
Vetu Cs totta!
@ravemaz13 жыл бұрын
@TheSeinama Kyllä mulla ainakin toimii mutta laatu on sitte jotain ihan kauheeta.
@ravemaz11 жыл бұрын
Mitähän tää olis. Mitä nopeella ettimisellä löysin niin vanhin esitys oli 1999.
@jonsku55383 жыл бұрын
Tosi nättii
@tumppisairane921011 жыл бұрын
aika iso kolari. mut kiva dokumentti
@besamme3 жыл бұрын
Ei taida tää kaveri olla enää kiskoilla? Vikkelästi kun laskeskelin, niin ainakin 63 vuotta ois jo taulussa. Minkähän ikäsenä veturikuskit jää eläkkeelle?
@ravemaz3 жыл бұрын
Mitä netistä luin niin eläkeikäraja kuljettajilla on 55v.
@torstivuorma2905 Жыл бұрын
..siis _oli_ 55v.. nykyisillä kuskeilla 63++
@usagta111 жыл бұрын
sr1 ohjaamo ei ole muuttunut lainkaan paitsi nykyään on nuo RAIL viestintä tavat joka kattaa koko suomen
@jouniijas43854 жыл бұрын
14.30 kohdassa tulee Dr13:n vetämä tavarajuna vastaan. 👍
@ogenjunat4 жыл бұрын
Jouni Ijäs 14:30 siis?
@jouniijas43854 жыл бұрын
@@ogenjunat Kyllä vain
@nuuttipelaa6461 Жыл бұрын
Ja sama veturi edelleen käytössä museoliikenteessä👍
@sokkiko112 жыл бұрын
Vaunuun Kirkko!
@ravemaz12 жыл бұрын
Sori mutta mä en oikee osaa sanoa tohon mitää. En kovin paljoa noista litteroista tiedä etenkä vanhemista matkustajavaunuista.
@ПутинлюбитРамзанКадыровлюбитУк Жыл бұрын
TRE-HKI?? Mikään matka sellanen on! Kävellen vois mennä...
@mandariinikettu11 жыл бұрын
Varmaan laitettas, mutta ei tämösiä ole hirveesti tehty...
@sokkiko16 жыл бұрын
Oikein mukavaa katsella
@janhonenpaavo6713 Жыл бұрын
Pieniä mitä veväjällä yli kolme kilometria 9 veturia mäet hurjia
@ravemaz11 жыл бұрын
Meinasitko jotain Railworksia tai Trainzia?
@survivor3034 жыл бұрын
Asia mies vaikka kova oli valittamaan :)
@ogenjunat4 жыл бұрын
17:35 ensimmäinen IC tässä videossa
@sm6allegro12 жыл бұрын
tein jo virheen, tarkoitin Einu, koska näyttää olevan luikuovia.
@av4734 жыл бұрын
Millon tämä on siis kuvattu?
@ravemaz4 жыл бұрын
Varmaa 98/99.
@av4734 жыл бұрын
@@ravemaz ok
@jasminjj47054 жыл бұрын
Koskas tää on kuvattu?
@ravemaz4 жыл бұрын
Varmaa joskus 98/99. Esitetty joulukuussa 1999. Tos viel näkyy muutama Dr13 ja ne hylättii 2000.
@AlexKarlsson-v1u9 ай бұрын
Runkar du ofta på dessa ställen?
@sm6allegro12 жыл бұрын
näkyykö 0:55 Einy?
@TheSeinama13 жыл бұрын
Kumma kun tätä ei voi katsoa kokonäytössä...
@Sta-Hi4 жыл бұрын
melkonen nillittäminen :D
@menetoihin32477 жыл бұрын
Neuvostoliiton rakentamat junat ovat helposti hajoavia 5/5
@oskariranta11225 жыл бұрын
Veturit eivät olleet syypää kahteen onnettomuuteen. Valtio oli.
@tomatotrain66924 жыл бұрын
Ja muuten sr 1 on hoitanu hommansa hyvin ja luotettavasti mutta se hyvä aika kohta lopussa koska sr 3 mutta sr 1 on suomen luotettavin veturi
@suomijunat70473 жыл бұрын
Ei se nyt oikeen veturista johtunut ja sr1 on luotettava veturi.
@torstivuorma2905 Жыл бұрын
…juu, kyllä tuo ” kaalihäkki” on tosiaanni yllättävän luotettava vempele.. …Toki silläki on osuutta asiaan, että hienompi sähkö on Suomessa tehty, Strömbergiä… ..mutta juu, silti, yks varmimpia pelejä, melekeempä ainoo mitä itellä sattunu, on moniajokaapelit, kontaktihäiriöitä.. raskas malami jää mäkeen, jos molemmat ei ookkaa oikeesti mukana.. noh, toki tuon sitte oppi testaamaan jo lähtövaiheessa.. ….pari toimivaa ominaisuutta; kun keli heikkenee, pystyy ”Siperian suvella” aika tavalla kuski vaikuttaa, miten mäen päälle juna nousee.. ohjaimet siis riittävästi manuaaliset, jopa tehonohjauksen saa käsikäytölle, sen käyttö toki jo vähä haastavampi sillon, jos mennään limiitillä.. …toinen juttu; kontaktoreita voi käyvä -luonnollisesti maadotuksen jäläkeen- käsin kääntämässä.. voi pelastaa junan linjalta, tms.. on toki pelastanutkin.. …noh, käsin ja käsin, seiska jakari tietysti siinä hyvä…
@carlpalomaki15668 ай бұрын
Sr1 ollut käytössä jo 50 vuotta..
@ПутинлюбитРамзанКадыровлюбитУк Жыл бұрын
Tiiliseinä ja huono äänieristys? Ei ikkunoita ja silti vetää?? ..kermaperse? Ei kai tuolla assalla hirvee meteli voi olla? Ja kai sinne voi oman peiton viedä?
@agsatoda4 жыл бұрын
Tais naputella väärän junan numeron koneeseen !!! 12:35
Katsoisit dokkarin kokonaan läpi ennen kommentoisiasi. Oma kommenttisi ei antanut sinusta kovinkaan kummoista kuvaa.
@torstivuorma2905 Жыл бұрын
..Kimmo Lumirae on/oli (siis eläkkeellä, varmaankin jo) kovan luokan ammattilainen.. ..ei oo turhaa nillittämistä, jos omasta ja työtoverien ainoasta henkikullasta vähän huolissaan, saati sitte matkustajien turvallisuudesta..