RAW Data_2019 MX-5 인제 스피디움
Рет қаралды 13,750
Күн бұрын2020.9 #서울튜너 @sodozi
Mazda MX-5 개인 기록 갱신-
인제스피디움 full course 1:53.66
@GoingFaster 4 жыл бұрын
ㄷㄷㄷ 아주 깔끔하게 잘타시네요! bbb
@Kwonye_East 4 жыл бұрын
옆으로만 잘 가시는 줄 알았는데, 땅에 완전 붙어다니시네요. 멋져요!
@deserteagle_EE 4 жыл бұрын
1분52초도 보였는데!! 겨울 49초 갑쉬다 ㄱㄱ
@박재권-v6g 4 жыл бұрын
드리프트뿐만 아니라 그립까지... 대장님 리스펙입니다 !!
@sodozi4607 4 жыл бұрын
동화형 잡으러 가쟈!!!
@93jaeyoung18 4 жыл бұрын
소대장님 주행에 가슴이 웅장해진ㄷ
@rcoprcop 4 жыл бұрын
캬 너무 멋집니다.
@Jdjdjdjsiiw 4 жыл бұрын
대리만족하고갑니다 ^^
@user-vb6yy2uy9i 4 жыл бұрын
개인 기록갱신 축하합니다!! 나중엔 1분 50초대도 깨지겠네요ㅎㅎ
@PINQUBE 4 жыл бұрын
오.. 흐름이 자연스레 이어지면서 잘타시네요
@lineofsight667 4 жыл бұрын
대장님 앞유리가...너무 빠르셔서 ㅠㅠ (02:05 멋지다...)
@cowboybebob0321 4 жыл бұрын
파워트레인은 순정인데 나머지 주변 하드웨어만 바꿔서 1분 53초 ㄷㄷ...
@배려별-k9z 4 жыл бұрын
토푸차 빌런님 발견 ㄷㄷㄷ
@NeXiankorea 4 жыл бұрын
와우 ㅎㄷㄷ;;
@jeff.rw2 4 жыл бұрын
크으🔥🔥🔥🔥
@lifeisdriving1219 4 жыл бұрын
튜닝 휠,타이어,서스,패드,lsd 된건가요? 타이어는 255 스퀘어낀건가요
@jimikim960 4 жыл бұрын
와우👍
@johnkim9800 4 жыл бұрын
형님 드리프트만 잘하시는게 아니였네요...
@votregarcon 4 жыл бұрын
👏👏👏👏
@carlife_hongsi 4 жыл бұрын
🔥🔥🔥🔥
@thunderbolt86 4 жыл бұрын
크으 멋집니다 동계때 더 줄어들겠어요
@홍동현-g4d 4 жыл бұрын
앞유리 돌빵맞았나??
@Bigassmiddlefinger 4 жыл бұрын
미아타!
@user-dt6sn3oq8i 4 жыл бұрын
온로드도 잘 타시네....
@현종e 4 жыл бұрын
종감속 하셧나보내용 많이들하나봐요. 잘타시는분들은
@lewispark4838 4 жыл бұрын
파워트레인 손대기도 되게 애매할 것 같애요... ND가 인젝터때문에 터보 올리더라도 200마력 이상 높히기 쉽지 않다던데.. flyin miata bbr 터보킷만 봐도 되게 터보 알은 큰데 low boost로 돌리더라구요.
@asdf0613 4 жыл бұрын
굳이 터보를 올릴 필요가 있을까 싶어요 미아타 특성상 토크밴드 변화에 차량거동이 민감하기도하고 터보 장착에 따른 전륜의 무게 증가는 차량 거동을 해칠꺼 같아요
@배려별-k9z 4 жыл бұрын
거 앞타이어 의견도 좀 들어봐야 하는거 아닙니까;;
@노세요-e8i 4 жыл бұрын
더배스트랩 보고있나?! 밸튀랑 한번 붙지요 ㅋ
@jwlee5669 4 жыл бұрын
오늘 바람쎄러 남산에 왔는데 마쯔다가 있네요ㅎ
@jwlee5669 4 жыл бұрын
대화중이셔서 끼는거 같아 인사못드리고 갔습니다. 흰rs5 스티커번개.^^
@Tenny_devil 4 жыл бұрын
아....여자좋아하는데 남자한테 반하누 계속...
@컷30초 4 жыл бұрын
이번엔 안 미끄혀졌당 ㅎㅎ
@Haro_ower 4 жыл бұрын
255사이즈의 힘인가요 ㄷㄷ
CTVBY
Рет қаралды 3,4 МЛН
Ben Collins Drives
Рет қаралды 178 М.
Sorin Quill
Рет қаралды 332 М.