RAY 7.7 🇪🇸 E-Roller aus Spanien mit 10,7 kW (DEUTSCH) | Probefahrt, Walkaround, 0 auf 100 km/h

[@inflagranti4405]

Fahre seit paar Wochen einen Horwin EK1. Hätte nie gedacht, dass ein E Roller soviel Spass machen kann. Nutze ihn nur für die Kurzstrecken und da ist das ideal. Und weils so geil ist, hab ich letztens sogar mal ne grössere Tour unternommen. Einfach so zum Spass.

[@MotoFuzzi]

Gratulation! Ich hoffe dann, dass du weiterhin sehr viel Spaß mit deinem Roller hast. Schöne Grüße und danke fürs Vorbeischauen.

[@thomasz1703]

Daumen hoch fürs Video, halben fürs Moped. Leistung bei E ist überwiegend ausreichend, Gewicht meist etwas mehr. Das Nadelöhr ist und bleibt die Reichweite, Preis und Ladezeiten.

[@hansjoerg348]

Ich sag's (schreib's) ja: Wenn Elektro auf 2 Räder, dann mit einem Roller. Toll dargestellt!

[@MotoFuzzi]

Vielen Dank :)

[@MrPummi88]

Respekt, das Ding ist ja mal hässlich. Verwandt mit dem Fiat Multipla?

[@MARKUS4123]

Sehr schön. Das ABS fehlt und sollte bei dem Modell dringend kommen.

[@nhcs2k]

Der Ray 7.7 ist in meinen Augen der derzeit beste elektrische Roller im 125-er Segment. Wäre er bereits erhältlich, hätte ich eine Finanzierung begonnen für die nahezu voll ausgestattete Version, lediglich die Farbe hätte ich wegen der guten Sichtbarkeit bei weiß belassen. Alle anderen E-Roller und Mopeds in dem Segment, von der noch viel teureren Zero abgesehen (die aber nicht so praktisch ist), sind zu langsam, zu schwach und haben weder eine brauchbare Reichweite noch die Möglichkeit der optionalen Schnellladung.

[@CatToaster]

Der Trinity Jupiter SL ist Dir bekannt?

[@EAV1985]

@@CatToaster hast du den den Jupiter SL? Suche für nächstes Jahr einen 125er e Roller und bin momentan beim Jupiter s, SL, beim horwin sk3 range extended und beim Ray 7.7 hängengeblieben

[@CatToaster]

@@EAV1985 Ich habe dafür im Juni 8850,-€ bezahlt, haben tue ich ihn leider noch nicht. Ich würde dringend empfehlen den NICHT bei Trinity direkt zu bestellen. Angeblich hätte ich ihn am 5.7. bekommen sollen laut Trinitiy-Bestellsystem, nach vielen erfolglosen Kontaktaufnahmen ist das Schiff aber erst am 7.7. aus China losgefahren. Angeblich soll ich 14 Tage vor Lieferung die Papiere bekommen, damit ich ihn zulassen kann. Jetzt ist der 31.7. und ich habe immer noch nichts, außer die Sorge das die Kohle weg ist. Auffällig ist auch, dass deren Händler auf den eigenen Internetseiten überwiegend gar nicht erwähnen, dass sie Trinity überhaupt führen. Rein auf dem Papier gibt es keine Entsprechung was Reichweite, Leistung und Topspeed angeht. Mit dem SK3 bei 90kmh bringt man sich im nördlichen Niedersachsen auf der B51 nur um, oder wenn man um Osnabrück rum kurz auf eine der Stadtautobahnen will. Für mich alles in allem frustrierend. Außer einem spanischen YT-Video habe ich zum neuen Jupiter auch noch nichts gefunden. Immerhin gibt es scheinbar wirklich. ;-)

[@EAV1985]

@@CatToaster ich hätte sie Möglichkeit Trinity oder horwin bei einem Store in Karlsruhe zu kaufen, Trittbretthelden nennen die sich. Aber da das ganze wahrscheinlich eh erst nächstes Jahr wird hab ich ja noch Hoffnung daß bis dahin vlt noch was anderes als e 125 auf den Markt kommt mit sehr guter Reichweite 😉

[@CatToaster]

@@EAV1985 Ja, die Trittbretthelden scheinen es definitiv ernst zu nehmen. Wenn ich die Vorort hätte, würde ich da definitiv vorstellig werden. Ansonsten "Warten kannste immer". 🙂

[@manfredgotzinger1258]

Danke für die ausführliche Präsentation! Ich bin die/den Silence probegefahren: Beschleunigung ist gut, doch durch Radnabenmotor (=sau-schweres Hinterrad) prellt es bei schlechter Fahrbahn einem das Hirn aus der Birne und durch Kreiselwirkung möchte das Silence in Kurven mit höherer Geschwindigkeit immer gerade aus fahren bzw. muss man das Ding um die Kurve zwingen. Weiters nervt das Piepen des Blinkers besonders in der Stadt. Positiv: jede Menge Stauraum, super Beschleunigung, Reichweite: ca. 100km, aber für Ausflüge ungeeignet, da nur sehr langsame Ladung möglich ist (ca. 6h). Ich habe mich dann doch für eine "stinkende" Honda SH125i entschieden.

[@MotoFuzzi]

Vielen Dank für deinen Bericht. Ja, es wäre schön, wenn ich den Silence auch noch testen könnte. Viel Spaß dann mit deiner Honda!

[@herbertwolf5076]

Beim Silence kann die Batterie ausgebaut werden mit Rollen zur Ladestation ist kein Problem den zu transportieren. Man kann 2 Helme unterbringen,

[@Tech4Fun-Youtube]

Sieht sehr speziell aus, aber für Berlin ideal! Klasse Video

[@MotoFuzzi]

Ja, ich kann mir vorstellen, dass sie den wie wahnsinnig verkaufen werden. Schöne Grüße!

[@karltappeiner1388]

ich habe mir den Ray in Italien bestellt und sollte ihn ende April bekommen, ich freu mich

[@MotoFuzzi]

Au schön. In DE immer noch nicht erhältlich?

[@derrolleralex9900]

Kein ABS - Kein Tempomat - Zu wenig Schräglage möglich - Zu Teuer - 100 Km Stromkosten ca = 3,50 Euro - Das alles kann mich nicht Überzeugen !

[@MotoFuzzi]

Bist du ihn schon gefahren?

[@derrolleralex9900]

Ja aber leider nur ganz Kurz hat viel Power wie 300 cm X MAX aber wie gesagt kein ABS für 10.000 Euro ist ein NO GO - Da behalte ich lieber meine geile N MAX von 2019 mit zwei Kanal ABS und gut Power 100 Km Kosten mich damit auch nur 4 Euro

[@MotoFuzzi]

@@derrolleralex9900 Ja, das hast du Recht, aber trotzdem finde ich, dass der im Moment das Beste ist, was man in dieser E-Roller-Preisklasse kaufen kann. Na ja, so viel gibt's ja nicht :)

[@herbertwolf5076]

Ich besitze den Silence Seat Mo , fährt 95-100 schnell , auch sehr hart gefedert, linke Bremse vorne und hinten , rechte nur vorne, leichtes antippen der Bremshebel wird rekuperiert, Preis mit Hardtop-Box ca. 7000,- , kann auch mit einem Ccs auf Schukostecker an die Öffentlichkeit Ladesäule, bin sehr zufrieden .

[@MotoFuzzi]

Danke für die Infos, Herbert!

[@rainerstephan3412]

Das mit dem CCS Stecher glaube ich nicht. Es ist wie auch bei diesem Roller ein Typ 2 Stecker. Und die öffentliche Ladesäule ist im Normalfall 11kw Typ2. Ein Schnelllader hat den CSS Stecher mit einem fest an der Säule installiertem Kabel. Man nennt das manchmal auch "erweiterten Typ2 Stecker, da er 2 Pole mehr hat. Eine 11Kw Ladesäule ist eine AC Ladesäule, eine Schnellladesäule mit CSS lädt mit DC.

[@istegal8977]

optisch schon mal schhick. reichweite und geschwindigkeit ist auch passend. find ich besser als die neue schwalbe

[@gerdhermannwinkelhaus9879]

Bis auf das Intro gut gemacht.

[@CatToaster]

Nachdem ich jetzt Dutzende Rollervideos geschaut habe (Danke!), die Hälfte davon auf Deinem Kanal (großartig!) bin ich hin und her gerissen. Ich will mir seit Jahren nen E-Roller kaufen, hab seit Dezember kein Auto mehr. Mein Finger kreist immer wieder um den Trinity Jupiter (seit diesem Jahr "SL", sogar mit LED statt Halogen Frontlicht :p). ABER das Ding kostet knapp 9k mit Topcase und Schnelllader. Kein ABS, kein TCS, aber für E-Roller konkurrenzlose 200km Reichweite und eine Fahrleistung, da braucht man unter 350er-Verbrenner gar nicht schauen. Außerdem ist da außer Reifendruck nix zu tun. Bremsen und Dämpfer, ersteres durch Rekuperation auch weniger. Man kann doch dieser 125-Zwiebacksägen mit 18s von 0 auf 100 damit nicht ernsthaft vergleichen. Wenn so ein Ding durch unsere 30-Zone mäht, will ich instinktiv zum nicht vorhandenen Luftgewehr greifen. Ich bin 1,85 im dreistelligen kg-Bereich. Ich hatte vor 21 Jahren schon ne 125er Vespa, die habe ich aber nicht gefahren weil ich den Sound so geil fand, habe auch nicht den Eindruck das er sich verbessert hat. Der einzige Verbrenner der in der Leistungsliga vom Ray oder Jupiter boxt, ist der Honda Forza 350. Mit ABS und Traktionskontrolle (und das elektrische Windschild ist einfach nur geil!), Stauraum und ansprechender Leistung. Schick isser auch. Kostet dann aber auch 6.5k. Und braucht nen A2-Lappen, den ich nicht habe, den ich machen könnte aber vermutlich 500,-€ kostet. Der mich garantiert 4l/100km Sprit kostet, der nach 1500km zum ersten Mal nen Ölwechsel braucht (was für eine Quatschtechnologie). Beim E-Roller kann man von 2022 an bis 2030 jedes Jahr minimum 250,-€ THG-Prämie pro Jahr einstreichen. Das sind 2000,-€ und 0 nötige Ölwechsel in acht Jahren, 0 Zündkerzen und sonstiges Gedöns und nahe 0 Lärm! ABER, wenn ich schon 9k für nen Roller ausgebe, würde ich auch noch 500,-€ drauflegen wenn er ABS und TCS hätte, gibt´s aber nicht. Was ist denn mit Honda und Yamaha? Haben die Lack gesoffen, glauben die noch der Verbrenner ist die Zukunft? E-Motoren gibt es seit 100 Jahren, sind simpel. Wieso rechtfertigt eine Batterie mit 200km Reichweite 3000,-€ Aufpreis bei geringerer Sicherheit. Checke ich nicht. Der Honda-Händler ist 5km entfernt, mit dem kann ich schnacken, da kann ich Probefahren, der verkauft mir alle Ausrüstung und Zubehör, lässt das Ding zu. Super! Den Trinity bestell ich Online, der wird mir vor die Tür gestellt, wie ich den zugelassen bekomme: Mein Problem. Probefahrt, vergiss es. Lange rede, kurzer Sinn: Die etablierten Zweiradhersteller pennen offenbar noch mehr als die deutsche Automobilhersteller. Entweder bieten Piaggio & Co. schlichtweg GAR NICHTS oberhalb des "Quatschbereichs" wo man Wechselakkus in die Wohnung schleppt und für den Kaufpreis der Maschinen drei Jahre locker innerstädtisch auch einfach Taxi fahren kann oder zehn Jahre Bus. Die die E-Roller anbieten mit denen man auch mal 80km (auch wenn es kalt und die Last schwer ist) zu Muttern aufs Land fahren kann ohne für PKW auf der Landstraße ein Hindernis zu sein (oder für LKW auf der Stadtautobahn), können alles ausser Sicherheit (Qualität und Verarbeitung), dafür aber teuer. Ende vom Lied: Weder Honda noch Trinity möchte ich jetzt noch mit meinem "Geld" für ihr verfehltes Angebot belohnen. Das ist doch Stuhl. 😞

[@ric2840]

Soweit ich weiß hat Yamaha einen sehr wertigen Elektroroller im Angebot. Musst mal danach suchen.

[@CatToaster]

@@ric2840 Yamaha hat nur den NEO´s, 50er--Klasse und hässlich wie die Nacht. 37km Reichweite, 1kWh-Akku mit acht Stunden Ladezeit.

[@helmutschmitz9785]

Guten Abend nach Malaga , top viedeo LG Helmut winter hier 4 Grad in Koblenz

[@MotoFuzzi]

Guten Abend zurück! Hier etwas wärmer, aber bei mir in der Wohnung kalt :(

[@helmutschmitz9785]

@@MotoFuzzi oha deine Wohnung kalt ? denke. Wir haben morgen früh Frost hier

[@thomasheisterhagen4637]

Super, alles was mich stören würde wäre der im Vergleich zu meinem Seat MO kleinere Stauraum. Da ist der Seat (Silence) schon nicht zu schlagen.

[@MotoFuzzi]

Aha, der Silence hat einen noch größeren Stauraum? Das scheint ja wirklich ein toller E-Roller zu sein.

[@buffyn...bobbertmitderharl4923]

Elektro kann ja richtig cool aussehen und wohl auch Spaß machen,...toll !

[@MotoFuzzi]

Hat Spaß gemacht, ja! :)

[@zipankhudeda5778]

Sehr cool

[@heikowalter8239]

Das Teil ist bis auf das Design nicht schlecht . Eigentlich alles drinn was einen 125ger ersetzen kann + ordentlich Drehmoment ! Aber der Preis ist schon ein bisschen weit weg von einem 125ger .ABS ist für mich als alter Mopedfahrer kein Kriterium ,das geht auch ohne .Selbst CBS ist nix für mich ,weil erhöhter Aufwand bei der Wartung und ob man beide Bremsen selbst betätigt oder zwangsweise über CBS macht keinen Unterschied ! Wenn das die Akkus sind vor der Hinterradschwinge sind die aber sehr Sturz gefährdet !??

[@MrLongbow560]

schönes Video, mit den, wie gewohnt von dir, typischen "launigen" Kommentaren.... in Deutschland wird er scheinbar für knapp unter 6000€ angeboten, allerdings weiß ich nicht, was an Kosten noch dazu kommt, trotzdem, für die Stadt eine tolle Alternative

[@MotoFuzzi]

Hallo, vielen Dank für den Kommentar und die Info. Wusste gar nicht, dass er bereits in DE vertrieben wird und zu diesem Preis!!! Wo hast du diese Info her?

[@jorgsplettstoer4743]

Das mit dem Sitz find ich gut , da kann mal wahrscheinlich als 2 m Mensch auch relativ gut drauf sitzen

[@MotoFuzzi]

2 m? Hmmm, da habe ich so meine Bedenken.

[@derhef7550]

Macht für einen Elektroroller schon vieles besser als bisher, aber dennoch MUSS der für 8000 € Abs und entnehmbare Akkus haben. Das Schnellladegerät noch extra zu verkaufen, finde ich bei diesem Preis ebenso dreist 👎 Mach weiter so Viele Grüße nach Malaga ✌

[@MotoFuzzi]

Vielen Dank und Grüße zurück!

[@nhcs2k]

Versuch dann mal einen Akku dieses Gewichts (brutto hat er 8,4 kwh) zu tragen. Schon beim kleineren und leichteren herausnehmbaren Akku des Silence 01 hängt man wie ein Schluck Wasser daran wenn man auf Treppen trifft. Rollen auf ebener Erde bis in die Wohnung? Das können die wenigsten und dann könnten sie auch ein vor der Tür stehendes Fahrzeug schukoladen. Fahrstühle sehe ich in normal großen Mietshäusern auch eher selten. Der Ray hat so viel Akkukapazität und dennoch so viel Stauraum, weil man jeden Raum für den Akku ausnutzte, der trotz Stauraum übrig blieb und von den fehlenden üblichen Komponenten eines Verbrenners nicht eingenommen wird. Dadurch wird die Form aber auch so zerklüftet, dass man ihn nicht einfach heraus - oder abnehmen könnte. Einen Tod muss man sterben und ich will Reichweite und keinen super schweren Akku schleppen! Die 11 kg meines Niu sind die Obergrenze dessen, was man einhändig in den Roller jonglieren kann, während man mit der anderen Hand den Akkufachdeckel offen hält.

[@noerbe101]

@@nhcs2k Spielverderber! Warum machen die Trottel den 8,4kWh-Akku auch so schwer! Das muss doch gehen! Nee, Silence hat mit dem Trolley schon so ziemlich alles möglich gemacht was geht. Und der Trolley ist ja auch schon ein Overhead in der Konstruktion. Mehr geht eben nicht. Also Zustimmung, nicht, daß ich falsch verstanden werde.

[@heikowalter8239]

@@noerbe101 Die Akkus hier sind aber im Sturzbereich und sehr übel fürs Design genau wie beim Silence !

[@noerbe101]

@@heikowalter8239 Ja wo soll der Akku denn sonst hin? Das ist nunmal mehr als ein Schuhkarton.

[@derAllesausprobierer]

sehr geiles bike...nur der preis geht garnicht. aktuell 5.2023 !!!12.000€!!!!

[@erle9771]

Ich vergleiche die Dinger immer mit meiner ehemaligen 125er. Bei der Reichweite ist da noch Luft nach oben, das Gewicht ist leider deutlich drüber. Ich schätze, daß der Roller mehr als die 14 PS hat, denn meine 125er kam bei 17 PS damals normalerweise (ohne Scheibe) auf ca 120 km/h. Da ging nur liegend oder bergab mehr. Allerdings kostete das Teil damals nur umgerechnet ca 1300€, allerdings vor rund 40 Jahren. Dafür gibt es heute gerade mal ein Einsteiger- Pedelec als Chinabilligversion. Der Roller ist von der Leistung auch auf der Landstraße gut brauchbar, die Reichweite wird langsam interessant, und man hat sogar einen Schnelllader. Da wäre interessant, mit wieviel A man da laden kann und wie lange es von ca 20 % auf 80 % dauert, wenn man mal unterwegs ist. Da wäre auch der "Verbrauch" interessant, weil man dann die Kosten gut vergleichen könnte. Ich schätze, es wird noch vielleicht 5 Jahre dauern, bis mich alles zufrieden stellt.....

[@ric2840]

Hat der Akku nicht 7,7 kWh? Heißt ja dann bei 1,8 kW Standardlader so 2,5 h von 20-80%. Mit Schnelllader sogar nur weniger als 1,5 h.

[@mariannehuber5604]

Hola Moto Fuzzi, tolles Video Roller sieht nicht schlecht aus, die Beschleunigung 0 - 100 in 8 sec. ist ja mal Top . Was ich nicht verstehe sind , die Max 23PS ist dies noch als 125er Zulässig, denke da an eine Deutsche Zulassung. Saludos

[@christianclever9917]

Ja Peakleistung! Norminell hat er unter 15Ps

[@pewi8677]

Hallo MF. Bis auf die Schnauze ein schöner und sehr Gut ausgestatteter Roller. Gottseidank nicht Schlüssellos, und wo kann man schon den Sitz verstellen, manchmal nicht mal bei teuren Motorrädern. Grosse Räder, optionales Windschild, Retourgang, genügend Reichweite und akzeptable Ladezeit für einen Stadt-Roller. Wenn ich einen Roller für die Stadt bräuchte könnte ich mir den auch Vorstellen. Tolles Video wieder von Dir. Noch eine kuriosität von Dir ; warum verdeckst du jeweils das Nummerschild am Anfang und später sieht man es dann doch noch ? 🤔 Gruss peter

[@MotoFuzzi]

Ja, eine kuriose Kuriosität :) Ich nehme die Fotos auch manchmal für Instagram und deshalb. Inkonsistent, ich weiß, aber das Nummernschild auszupixeln, besonders bei einer drehenden Bewegung ist der Wahnsinn ... :)

[@projochen7018]

Hallo Moto Fuzzi, die haben bei el motorista in malaga auch trikes, wie ich bei der Vorstellung am Anfang sehen konnte, das wäre auch mal spannend.

[@MotoFuzzi]

Ach, du meinst diesen Ryker? Das Vorjahresmodell bin ich schon gefahren. Es war glaube ich das am schlechtesten bewertete Video, was ich jemals gemacht habe 😂

[@projochen7018]

@@MotoFuzzi achso, optisch gefallen mir die sehr gut.

[@kayk.3435]

Interessanter E-Roller, für den täglichen (Arbeits-) Weg praktisch, leider schon sehr teuer

[@greta_bicicletas]

Pones borroso en una secuencia del video la matrícula y en otra dando la vuelta a la moto se le ve la matrícula 5743 LTF. Por lo demás un 10.

[@MotoFuzzi]

Gracias por el lindo comentario.

[@greta_bicicletas]

@@MotoFuzzi a ti por hacernos reír con ese casco es divertido ver gente con cierta edad que es divertida y no tiene complejos 👍

[@Mexx8828]

Vielen Dank für das tolle Video ein Verkaufsargument wäre eine hohe Reichweite die er aber mit 137 km nicht hat, deswegen sind in meinen Augen 8000 Euro viel zuviel. Mein Honda SH 350 hat knappe 5000 gekostet und damit komm ich knapp 300 km weit.dennoch super Video von dir Fuzzi weiter so 👍 ich war ca 10 Jahren in Callela warst du da auch schon ? Viele Grüsse Andy aus Bayern

[@MotoFuzzi]

Hallo Andy, vielen Dank. Nein, in Callela war ich noch nicht. Ist das nicht in der Nähe von Barcelona? Schöne Grüße!

[@Mexx8828]

@@MotoFuzzi ja ist der Nähe von Barcelona

[@-RL-]

Aber 8.000 € ist schon ein stolzer Preis. Und dann nur eine Reichweite von max. 150 km.

[@Lufo177]

150km Reichweite aber nur bei max. 45 km/h. Bei 90 km/h kann man froh sein, wenn er die Hälfte, also 75 km schafft.

[@djisilverstone2964]

Der Preis ist schon eine Hausnummer mit den zusatzoptionen kommt man locker über 10.000 euro

[@MARKUS4123]

Der Silence hat bei weitem die Leistung nicht wie der Ray. Der Silence läuft ca. 85 bei Tachoanzeige 100.

[@petermuller1156]

könntest du auch mal den "Angry Falcon" testen?

[@MotoFuzzi]

Hallo, kenne ich nicht. Was ist das?

[@Lufo177]

Hallo Motofuzzi, wieder eine tolle Präsentation. Bei dem Preis, dem Outfit und dem Gewicht, vermute ich, dass der Roller für den Einsatz auf dem Mond oder Mars entwickelt wurde. Die Fahrleistungen sind beachtlich. Der linke Bremshebel geht bei CBS immer auf Vorder- und Hinterrad, im Verhältnis von etwa 70 zu 30%. Natürlich muss man sich als Fahrer immer auf die Bremsen einstellen. Kommt aber durch die Praxis immer automatisch. PS: Vielleicht kannst du noch etwas zum Antrieb sagen: Radnabenmotor oder Mittelmotor mit Riemen oder Kette auf das Hinterrad. Bin noch nie mit Radnabenmotor gefahren, habe auch noch keinen Test darüber gesehen. Von der Theorie her, würde ich sagen bis 50 km/h ok, darüber hinaus eher ungegeeignet. Wie sieht die Praxis aus? Grüße Lupo (red ears)

[@MotoFuzzi]

Hallo Lupo, so wie ich das gesehen habe, hatte er einen Mittelmotor mit Riemenantrieb. Radnabenmotor hat glaube ich der Super Soco, den bin ich auch schon gefahren.

[@Lufo177]

@@MotoFuzzi.. und was fährt sich besser? Welche Erfahrungen hast du gemacht? Ich habe mal E-Bikes probegefahren: am schlechtesten fand ich den Radnabenmotor im Vorderrad, der Radnabenmotor im Hinterrad war schon besser. Aber am besten fand ich den Mittelmotor mit Kette oder Riemen.

[@noerbe101]

@@Lufo177 Das hat doch nichts mit E-Bike zu tun! Da hast Du beim Mittelmotor einen Drehmomentsensor und quasi ein Exoskelett um die Beine. Bei Nabenmotoren nicht. Deswegen fährt sich Mittelmotor beim E-Bike 100x angenehmer. Beim E-Roller ist das nicht das Thema sondern der schwere Radnabenmotor, der eigentlich optimal wäre. Nur die ungefederte Masse ist schlecht und bei der niedrigen Drehzahl ist auch der Leistung eine Grenze gesetzt. Das geht mit hochdrehendem Mittelmotor viel besser, der Riemen ist der kleinere Nachteil. Und beim Silence mit 7kW Dauerleistung merkt man schon die ungefederte Masse des Nabenmotors.

[@Lufo177]

@@noerbe101Vielen Dank für die Info, hilft mir weiter. Habe bisher kein Video gefunden, dass die konkreten Vor- und Nachteile der beiden unterschiedlichen Antriebsarten bei E-Rollern aufzeigt. Oft sprechen Tester nur darüber, das durch den Radnabenmotor mehr Platz für ein Gepäckfach gewonnen wird. Dass Roller und E-Bike nicht das Gleiche sind, ist mir schon klar. Mir ging es in dem Beispiel nur um die Antriebsart. Mich hatte nur der Mittelmotor mit Kette bzw. Riemen auf das Hinterrad überzeugt, die Übertragung auf das Hinterrad mittels Kette oder Zahnriemen sehe ich auch nicht als problematisch an. Mir geht es hauptsächlich um die ungedämpften und ungefederten Massen, wie es in der Theorie heißt, und wie die sich in der Praxis tatsächlich auswirken. Außer E-Bikes habe ich noch keinerlei Erfahrung mit Radnabenmotoren, wie sich die bei E-Rollern auswirken.

[@noerbe101]

@@Lufo177 Wie gesagt, die Unterschiede sind beim Bike und Roller komplett anders. Die Aspekte sind gänzlich andere. Beim Ebike ist es der Drehmomentsensor im Mittelmotor (im Tretlager), der das 100x besser macht. Ist aber teurer und aufwändiger. Bei kleinen Rollern ist es schick, keinen Riemen zu haben. Bei 45ern spielt die ungefederte Masse noch keine Rolle und den Riemen zu sparen ist sehr fein und günstiger. Irgendwann stört die ungefederte Masse oder man bringt die Leistung gar nicht mehr im Rad unter. Kette ist da dann aber ein No-Go. Die übernimmt ja einen Teil der Untersetzung und läuft daher viel schneller. Das macht beim E-Zweirad dann fürchterlich Krach.

[@instandsetzung6811]

der beschleunigt mit wenig akkustand wie ein 400er Roller.das ist schon krass.wenn der nur nicht so hässlich wäre

[@hansbauer8978]

Aus meiner Sicht zu teuer. Nach ca 700 Ladevorgängen werden neue Akkus benötigt ich vermute daß da knapp 4000 € zu bezahlen sind, Diese Kosten sind vor dem Kauf zu erfragen. Es stellt sich die Frage , wie hochwertig der Rest des Rollers bis zum Akkuwechsel ist. Die Beschleunigung von E-Antrieben ist die Verführung. Ein SH 150 könnte in diesem Fall mehr sein und kostet etwas mehr als die Hälfte vom Ray.

[@andreasdegner3401]

Hallo Fuzzi, schönes Video gute Präsentation. Ich kann mich nicht mit E-Rollern Identifizieren. Reichweite lässt immer zu wünschen übrig. Ich brauche was ganz bestimmtes beim Fahren .....ein Motorgeräusch , das Vibrieren unterm Hintern der Sound vom Motor ist mir auch wichtig. Stell dir bitte ein Harley Fahrer vor auf einer E-Harley .....Du hörst diese Maschine nicht vom weitem . Ein Markenzeichen davon ist doch der Sound einer Harley z.b !!! Die kauft sich doch kaum einer noch wenn das entscheidende am Bike fehlt ! Jedenfalls bei ner Harley. Da hörst du nur beim vorbei rauschen ein ssssssuuuummmmmm. Ich hatte ein Test Video von einer E.-Harley gesehen . Grausam echt jetzt kein Sound kein geiler Motor zu sehen oder ein Wahnsinns Auspuff dran nix. Ist nur ein Beispiel jetzt mit der Harley ,aber ist wahr es fehlt definitiv ne menge an E-Bikes. Ich finde das auch sehr gefährlich wenn man die Dinger nicht mehr hört im Verkehr. Hatte so eine Situation mit einem Leih E-Roller im Verkehr als ich mit Auto in Ost Berlin fuhr nahe Bahnhof Fernsehturm . Ich wollte einfach nur geradeaus und aus dem nichts überholt mich links rasend so eine E- Schwalbe . Ich habe mich so erschrocken da ich echt nix gehört hatte . Kein Motor Geräusch nur ein leises Suummm . Man hat ja schon Schwierigkeiten die zu sehen manchmal im Rückspiegel oder Seiten Spiegel und dann das noch dazu fast Geräuschlos ...Wahnsinn. Find ich jedenfalls. Ich meine wenn ich jetzt nach links rüber gewechselt hätte z.b der hätte keine Chance gehabt . So zum Fun ist das bestimmt ok aber dann der Preis ...Alter falter nee ,geht garnicht sowas 8000€ ,kein ABS ??? Hässliche Schüssel muss ich sagen . Das einzige was mir gefällt ist der Tacho . Nicht mehr . Und der kurze Fun Faktor evtl noch! Sorry etwas lang geworden!! Liebe Grüße Andy

[@MotoFuzzi]

Ich mag zwar auch Motorsound, aber ich könnte mich mit völliger Stille auch anfreunden. Vielen Dank fürs Zuschauen!

[@noerbe101]

Das mit dem Krach und den elendigen Vibrationen waren in den Anfangszeiten des Verbrennungsmotors mal die grössten Nachteile gegenüber dem E-Antrieb, als die bis vor etwa 110 Jahren schonmal auf Augenhöhe waren. Abgesehen von der schlechten Verfügbarkeit des Treibstoffs. Diesen Krach hat man dann mit Schalldämpfern halbwegs in den Griff bekommen, scheinbar gibt es aber Leute, die diesen Nachteil immer noch toll finden.

[@erle9771]

@@noerbe101 Du hast wohl nie das Blubbern einer Harley gehört. Das ist kein Krach, das ist Musik in den Ohren. 😄

[@noerbe101]

@@erle9771 Das hat man sich in den Jahrzehnten genau so schöngeredet. Stell Dir mal vor, es gäbe seit 100 Jahren E-Fahrzeuge, ganz selbstverständlich. Jetzt kommt einer um die Ecke und erfindet das Fahrzeug mit Verbrennungsmotor. Stinkt und ist laut, Ölwechsel, 1000 Teile, wartungsintensiv - ok, dafür mehr Reichweite. Die ganze Welt würde diesem Erfinder den Piepvogel zeigen und wer den Krach schön findet kommt gleich in die Klapse.

[@erle9771]

@@noerbe101 Und dann Überfahrt man den Fußgänger weil er nichts hörte

[@saschakeitmann7954]

Nun, 8000 Euro ist ja kein Pappenstiel. Da bekommt man schon ein richtiges Motorrad für. Die Energiekosten explodieren ja auch gerade. Wichtig wird eigentlich ein Wirtschaftlichkeitsvergleich im Verhältnis zu einem Benzinroller.

[@jensp.186]

Geiler Roller, leider nicht in Deutschland verfügbar....

[@MotoFuzzi]

Setz dich doch mal mit dem Hersteller in Verbindung. Dieses Jahr hatten sie wohl geplant ... In Griechenland ist er wohl jetzt auch schon zu haben.

[@aebersold646]

Hallo Sorry habe es nicht gesehen wo du gesagt hast wie schnell er fähr. Würde mich auf eine Antwort freuen. machst coole Videos. Grüsse aus der Schweiz

[@pewi8677]

Hallo. Wie wärs mit nochmas Video durchsehen anstatt so blöd zu fragen ?

[@MotoFuzzi]

Hallo, in der App, die der Händler verbunden hatte, stand eine bereits gefahrene Geschwindigkeit von 133 km/h. Ich habe 128 km/h erreicht. Schöne Grüße!

[@aebersold646]

@@MotoFuzzi danke

[@aebersold646]

@@pewi8677 guten Morgen erst mal leider sitzt nicht jeder 5h in KZbin. Liebe Grüsse

[@Swissvator]

Der hat ja gar nicht viele Knöpfe

[@arnewehlen3768]

Und wieder einmal wie bei der elektroschwalbe oder auch bei der vespa kann man den Akku nicht herausnehmen ,so ein Stromer muss man mögen

[@noerbe101]

Wenn Du den Akku rausnehmen könntest, würdest Du ihn nicht tragen wollen. Das geht bei der Kapazität einfach nicht.

[@Paquito1953]

Hallo was kostet ?

[@MotoFuzzi]

Hallo, je nach Ausstattung von 9.000-11.000 EUR.

[@christoschnitidis2402]

125er ? Das teuersten kostet um die 5400, wieso 8000+ ausgeben?

[@MotoFuzzi]

Hat aber die Leistung eines 300ers.

[@jimcameron1234]

@@MotoFuzzi meine nächste Maschine 2023 nach dem Motorradschein so wie es ausschaut Honda SH 350

[@jorgsplettstoer4743]

Die E Roller sind oft extrem hässlich 😆

[@jimcameron1234]

Motofuzzi B..al... Respekt ein 125er fährt auch nicht 125! Mein Honda SH125 neu Baujahr 2020 fährt maximum 102 kmh dabei fahre ich immer alleine bin 1,88 m groß und ich wiege 106 kg ich habe schon einen Kollege mit einem alten Klump 125er wo er behauptet der fährt 150 schnell wahrscheinlich macht der Kerl niemals Inspektionen oder TÜV! Wenn die Sache mit TÜV nicht wäre hätte ich einfach den 150 Kubik Zylinder von SH 150 ausgetauscht und schon hätte ich keine Verwendung für Motorradführerschein gehabt denn 17 PS ist für mich genug Abzug um damit ich endlich alle 125er Vespa Fahrer hinter mir lasse! Aber leider muss ich Lebenszeit und geld investieren und zwar 3000 € für 4 PS mehr deswegen überlege dann kann ich mir gleich den SH 350 Kubik holen mit 29 PS

[@udosiemayr4849]

Man kann es auch übertreiben mit der Werbung

[@arndtfalk]

Gibt's den auch in schön???🤮Der Seat Mo Performance sieht genau so 💩 aus!!! Hätte mir schon längst einen gekauft! 😢

[@MotoFuzzi]

Ja, hübsch sind die Dinger alle nicht 😂

[@Spacedoc-zy7sj]

Der ist so hässlich wie der Fiat duplo

[@1957charlyheinz]

Ich musste gleich wieder abschalten. Der Roller sieht so Scheiße aus.