Разбираем компрессор кондиционера AUDI A4. Как снять муфту, клапан. Диагностика неисправностей.

Разобрали неисправный компрессор от AUDI A4 2003-2008 8E0260805BF. Компрессор Denso в корпусе 6SEU14C. Данный корпус очень часто используется в автомобилях VAG.
Смотрим и оцениваем состояние внутренностей компрессора, а именно:
0:00 - компрессор 6SEU14C
1:30 - муфта постоянного привода, диагностика приводной предохранительной пластины
3:13 - шайба пластины, важно знать!
4:40 - пластиковый шкив компрессора
5:09 - подшипник шкива 35-52-22 (Koyo)
5:45 - клапанные плиты
7:09 - передняя крышка компрессора
7:20 - игольчатый подшипник
8:41 - цилиндры
8:45 - поршни
9:23 - сравниваем поршни компрессоров 6SEU14C и 7SEU17C.
10:25 - сравниваем валы компрессоров 6SEU14C и 7SEU17C.
11:13 - сальник вала, размеры сальника
12:00 - как устанавливать сальник на вал компрессора
12:54 - управляющий клапан компрессора
#КОМПРЕССОР_AUDI_A4
#AUDI_A4
______________________________
Многие запчасти для ремонта компрессора кондиционера представлены в разделе cool-system.ru/avtokondicione...
Имеются также особенно редкие запчасти для ремонта цилиндро-поршневой группы компрессора cool-system.ru/avtokondicione... и оригинальные масла cool-system.ru/avtokondicione...
__________
Телефоны:
8 495 532-0347
8 925 688-2464
8 925 688-2426
Сайт: cool-system.ru
Почта: [e-mail]

[@ULTRA1785]

Интересен, большое вам спасибо, дорого стоит такой контент.

[@alexguido2042]

Очень подробное видео, здорово. Спасибо, ваше видео мне помогло в решение проблем с моим компрессором.

[@CoolSystem]

Ура! Рады, что пригодилось!

[@user-wq8hs4up5r]

добрый день, не могу снять шкив с 6SEU14C, что можете посоветовать???

[@alexsandrguba1901]

Спасибо. Очень познавательно. Компрессор 6SES14C, после ДТП шкив согнуло, пригоден ли компрессор к дальнейшей работе если только шкив померять?

[@CoolSystem]

Добрый день! Если вал не погнуло, шейку вала не разбило, то скорее всего да. Но ещё нужно проверить вал на продольный люфт, если он есть, то надо разбирать и проверять упорный механизм вала.

[@zarik7117]

Спасибо за видео, информативно!!! Подскажите, чем грозит использование авто с пустой системой на компрессоре с постоянным вращением, собираюсь заменить осушитель, радиатор и трубку, но перед этим хотел заехать к сервисменам опустошить систему кондиционирования, не хочется переплачивать за работы по монтажу, так как могу сделать самостоятельно, но не хочется похоронить компрессор, заранее спасибо!

[@CoolSystem]

Добрый вечер! Если вы опустошите систему, то ничего страшного, т.к. все масло выкачать невозможно, часть его останется в компрессоре и также будет смазывать двигающиеся части. Вот если бы вы промыли все систему, поставили сухой компрессор и поехали заправляться, то недостаток масла мог бы стать критичным для компрессора.

[@bahtiyorjakubov7559]

Отличное видео. А есть видео разборки и дефектовки роторного компрессора от старых БМВ ?

[@CoolSystem]

Здравствуйте! Видео с роторными компрессорами ещё нет. Мы учтем ваш интерес в будущем! В планах было снять разборку и дефектовку роторного компрессора от Мазды.

[@bahtiyorjakubov7559]

Я тут разобрал роторный компрессор от БМВ, внутри что то типа губки-мочалки и масло. Эта губка уже рассыпается... Что можно взамен использовать?

[@guramenaldiev8592]

Мастер!

[@ljuberzy]

а чем отличаются компрессоры для r12 от r134? где добывать старый фреон и запчасти для старых компрессоров?

[@CoolSystem]

Добрый день! Конструктивно компрессоры ничем не отличаются. Отличается только масло в контуре. Можно перейти с 12 на 134 фреон, только все масло поменять на полиэстеровое компрессорное масло (POE)

[@user-dj4qf7iz5r]

Добрый день! Подскажите пожалуйста :нужна или нет шайба под срывной пластиной на компрессоре 7SEU17C. Если нужна, то какие должны быть размеры этой шайбы. ( в моем компрессоре она почему-то не стояла) Благодарю!

[@CoolSystem]

Добрый день! Шайба нужна обязательно, это дистанционная шайба, без нее пластину по резьбе затянет глубже и она сразу сломается. Размеры точно не подскажу. Есть в каком-то из наших видео

[@user-yj2uu1ci3k]

Подскажите пж надо ли смазывать солидолом или чем нибудь иным шейку компрессора при установки в обратную шкива ?

[@CoolSystem]

Нет, смазывать не нужно.

[@user-lo8fr5or8p]

Парни спасибо вам очень познавательно. Шкив и пластина сидят почти мертво люфта не должно быть между ними? При работающем моторе на холостых,дребезжание есть. На небольших оборотах все норм.

[@CoolSystem]

Да, люфта быть не должно, т.к. шкив сидит жёстко на шейке компрессора, пластина на валу компрессора.

[@user-xy1ns6zm4r]

Здравствуйте. Сальник MSG OS 1500 подойдёт? Вроде бьётся как аналог. Спасибо.

[@CoolSystem]

Добрый день! Мы не знаем такой сальник, не можем сказать

[@user-mf4sq2ph4r]

Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста, без фреона в системе ездить нельзя? Все спасибо, нашел ответ на свой вопрос в комментариях.

[@CoolSystem]

Можно, главное, чтоб система была герметична, т.е. без открытых магистралей и трубок.

[@user-mf4sq2ph4r]

@@CoolSystem Понятно, спасибо! Вот только все мастера, с кем я консультировался по телефону, почти как один говорят, что нельзя! Обязательно должно быть давление. Правда насколько эти люди компетентны, я не знаю.

[@user-cb7cp3xq1m]

Здравствуйте. Вы занимаетесь ремонтом компрессоров кондиционера или только продажей запчастей к ним? Компрессор DENSO 6seu14c.

[@CoolSystem]

Добрый день! Вот всэтом видео указаны контакты наших партнёров, которые занимаются ремонтом и переборкой компрессоров. Позвоните им kzbin.info/www/bejne/l4O1gGyJhpatb9E

[@user-dx9yn4ey2c]

ДОБРЫЙ ДЕНЬ МАСТЕР!Сколько искал это видео ,никто толком не мог обьяснить как откручивать шкив постоянно работающего кондиционера. теперь все понял как откручивается шкив. Но очень хочется спросить у вас и пж пж ответьте . на видио 1 компрессор ,вопрос такой -- я насадил головку на 7мм на вал а сьемником держу шкив и ,что мне крутить можно в первую очередь ? головку на 7 ключом или же сьемник трезубез-- ? шкив крутим в лево а головку на 7 мм в право ? никто не показывает как он срывает этот шкив. И еще где брать сьемник ? где он продается и можно ли его сделать самим?лайк однозначно и поделился с 23 одноклубниками.

[@CoolSystem]

Спасибо! Срывная закручивается по часовой стрелке. Соответственно, если вы фиксирует вал, а крутити шкив, то шкив нужно крутить против часовой стрелки. Без разницы что крутить, главное чтоб съёмник вращался против часовой стрелки относительно вала. Съёмники есть у нас, вот ссылка cool-system.ru/avtokondicionery/semniki/

[@KingPing61]

При снятии шкива с шейки компрессора отвалилась юбка под стопорное кольцо. Как думаете, можно ли новый шкив посадить на фиксатор резьбы? Компрессор 6SEL14C

[@CoolSystem]

Так делать не рекомендуем. Лучше найдите б/у компрессор в корпусе 6SEL14C и переставте с него переднюю крышку компрессора.

[@guramenaldiev8592]

А где вы берете запчасти на компрессоры?

[@CoolSystem]

Добрый день! Запчасти мы привозим: поршни, наклонные диски, цилиндры, прокладки и т.п.

[@user-rm8hg1yo1u]

Здравствуйте, подскажите пожалуйста от чего может быть? После того как перебрал с двух компрессоров на один! На низких абортов нормально охлаждает(8 градусов) , как только аборты поднимаю 2-3000 начинает тёплой дуть (13 градусов) В чём причина в Эл. Клапане или я мог диафрагмы не правильно ставить?

[@CoolSystem]

Не из-за демпферов точно. Похоже на клапан, но, по хорошему, надо смотреть сто происходит с давлением в контурах.

[@user-pn7uc6yd4b]

Братка поставил сальник поставил компрессор дал нагрузку сальник выдавила что может быть стопорное недержыт подскажи что может быть заранее спасибо большое

[@CoolSystem]

Если стопорное кольцо не поставили такое может быть. Или если неправильно подобрали сальник, то травить будет из под него

[@lesniklesnik4949]

Доброго времени суток подскажите пожалуйста если шайбу потерял можно ли поставить другую какие у неё размеры?

[@lesniklesnik4949]

И сколько должно быть масло в компрессоре

[@CoolSystem]

Добрый день! В каком-то из наших видео было, мы размеры снимали с этой шайбы. Но где не помним.

[@CoolSystem]

Объем масла указан на бирке компрессора

[@lesniklesnik4949]

@@CoolSystem спасибо большое 👍

[@user-pm3yc3wc8g]

Всем добра ) подскажите на Тигуане такой же компрессор, не включается, бывает редко запустится не надолго хорошо холодит потом опять не запускается, поменчли клапан оригинал, масла фреон дааление все норм, может быть сломалась пластина?

[@CoolSystem]

Добрый день! При поломке пластины такое возможно в одном случае, если она сломалась таким образом, что иногда продолжают цепляться друг за друга сломанные части. В этом случае в момент зацепа передача крутящего момента возобновляется на вал компрессора и он начинает нагнетать давление. Такое быввет, но редко. Обычно мы всем рекомендуем начинать диагностику компрессора именно с муфты.

[@user-pm3yc3wc8g]

У вас есть видео как выполнить диагностику муфты ?

[@dmitry8801]

Здравствуйте, компрессор на VW Tiguan 1.4 стоит 6SEU14C denso. Зимой не стал заправлять а сейчас вот приехал заправить и не могут докачать 100гр фреона (в системе 500гр есть) и компрессор не включается вообще никак (пробовали и в 25 градусах включить и по всякому). На плапан приходит 12В, отдельно клапан доставали и подавали 12в рывками он щелкает. Подскажите что может быть, где искать причину?

[@CoolSystem]

Добрый день! Проверьте переднюю приведшую пластину муфты, если она неисправна, то на компрессор не передается вращение.

[@dmitry8801]

@@CoolSystem День добрый! при работающем двигателе, если сильно нажать на муфту то вал немного проворачивается. есть неьольшой зацеп. Не все потеряно же? нужно только шкиф поменять?

[@CoolSystem]

Возможно можно поменять только одну переднюю пластину и это решит проблему - cool-system.ru/avtokondicionery/sryvnye_mufty/bmw_mercedes_audi_volkswagen_mitsubishi/

[@oleggolubkov417]

Добрый день, скажи сейчас разобрал кондей от гольфа 6 , вопрос какое масло заливать и сколько?

[@CoolSystem]

Добрый день! Объем масла должен быть написал на бирке компрессора. Масло PAG-46

[@oleggolubkov417]

@@CoolSystem при полном разборе , заливать до установки или когда заправлять фрион?

[@CoolSystem]

Масло нужно в компрессор залить сразу полный объем, при заправке добавляется около 20 мл масла, чтобы оно разогналось по системе. При этом важно чтобы в остальных узлах системы масла не было. Если в остальных узлах масло есть, т.е. если радиатор, испаритель не снимались и в них осталось масло, то нужно в сам компрессор залить меньше масла, т.к. объем заправленный в компрессор распределяется по системе, в самом компрессоре остаётся половина. Если система не разбиралась и не промывалась, то в компрессор нужно залить половину от заправочного объема или столько же сколько слилось из него при снятии.

[@oleggolubkov417]

Разобрал, вот задиры на крышке это конец или можно что то сделать? Можешь контакты дать Вайбер вцап [phone] мой

[@CoolSystem]

Нужно смотреть, отправьте фото внутренностей компрессора на на Ватсапп. Тел указан на сайте.

[@user-fe3he2lg9f]

Здравствуйте,скажите пожалуйста,как наступили холода,перемерзает испаритель и соответственно постепенно перестает дуть воздух из воздуховодов,а именно когда едешь по трассе,в городе все хорошо.может быть причина в дросселе который стоит в трубке системы кондиционирования.и в чем еще может быть причина?

[@CoolSystem]

Добрый день! Контур испарителя никак не связан с работой воздуховодов, т.к. поток воздуха регулируется вентилятором. Перемерзать в системе ничего не может, т.к. в ней газ фреон и температура его кипения -26 градусов по Цельсию, соответственно, ниже он просто жидкий, заморозить его нереально в погодных условиях. При отрицательных температурах кондиционер вообще не участвует в работе климата, в большинстве случаев он не работает при температурах ниже 0 град. Может быть у вас перестает дуть теплый воздух на трассе? Если это так, то это совсем другая история.

[@user-fe3he2lg9f]

@@CoolSystem да перестает дуть на трассе,патрубки кондиционерирования все в инее.

[@user-fe3he2lg9f]

@@CoolSystem как я понимаю, испаритель стоит в системе подачи воздуха(под торпедой трасса),там образуется наледь и воздух соответственно не может пройти

[@CoolSystem]

Да, он стоит под торпедо, до когда вам не нужно сильное отхлажленин воздуха, как в 30 градусную жару, то воздух идёт не через испаритель, а через радиатор печки. Чаще всего они стоят не друг за другом, а на разных высотах. Посмотрите схему установки радиатора печки и испарителя. И опять же, непонятно из-за чего обмерзают трубки. Какая температура на улице по трассе? И работает ли в этот момент кондиционер? На каком автомобиле это происходит?

[@user-fe3he2lg9f]

@@CoolSystem заметил обмерзание когда температура начала опускаться ниже плюса 10,авто ауди а4 б6.летом мне чистили всю систему с заменой радиатора и компрессор (б.у)где то читал что на моем компрессоре стоит регулировочная шайба,которую часто при монтаже теряют и из-за нее может не выключаться компрессор.

[@Serhii_Kostiuk]

Здравствуйте, у меня ауди а4б8, перестал роботать кондей, не дует холодным. Посмотрев под капотом, увидил резиновый денфер если я правильно это называю, он валялся на защите. Какие могут быть последствия, обойдется ли ремонт заменой шкива с денфером, или гадо менять компресор? Спасибо

[@CoolSystem]

Добрый день! Скорее всего у вас сорвало приводную пластину, для восстановления работы кондиционера, нужно поменять пластину и докупить комплект демпферов, если они утрачены или сильно изношены. Но ее просто так не рвет, нужно найти причину.

[@Serhii_Kostiuk]

@@CoolSystem да, но я проверил, вал крутится, есть шанс что всё норм, но я немогу найти пластину с демфером к моей модели Denso nd oil8 150cm3. #8К0 260 805Е. Может вы знаете номер детали к нему? Спасибо

[@CoolSystem]

Да у вас вот такая пластина cool-system.ru/avtokondicionery/sryvnye_mufty/bmw_mercedes_audi_volkswagen_mitsubishi/ Резиновые демпферы - cool-system.ru/avtokondicionery/sryvnye_mufty/komplekt_rezinovykh_dempferov_sryvnoy_mufty_6_shtuk/ И пыльник cool-system.ru/avtokondicionery/sryvnye_mufty/pylnik_stopornoe_koltso_sryvnoy_mufty/

[@Serhii_Kostiuk]

@@CoolSystem но у меня такой отвалился kzbin.info/www/bejne/epybhYevjdpsfqM

[@Serhii_Kostiuk]

И я немогу найти номер детали

[@v12st]

Кондиционер не холодит ,а когда даю обороты то появляется шум . В чем может быть причина? Компрессор денсо 5se12c?

[@CoolSystem]

Добрый день! У вас муфта постоянного привода, советуем начать диагностику с муфты.

[@v12st]

@@CoolSystem посмотрел, вал крутится значит не заклинивший. Похоже шумит от недостатка фреона

[@High_Rev_Racing]

То есть, как я понял, на 6seu14c вообще муфты нет как таковой? Просто шкив - срывная пластина - вал компрессора? если шкив не вращается это значит 100% компрессор сам заклинил и срывная пластина не сработала?

[@CoolSystem]

Да, все верно. Крутящий момент передается он шкива на вал с помощью срывной пластины. Если вал не вращается ключом, если при этом, вращения ничего не мешает со стороны срывной пластины, то все, клин.

[@Jivi_vecno]

@@CoolSystemа у меня все вращается, но что-то шумит. Подшипник шкива поменял, но все равно шумит. Получается что-то внутри?

[@dmytri2009]

Возможна ли замена переднего подшипника и демпферов не неснятом компрессоре? Или лучше не стоит? Как раз имею описанную ситуацию - не большой гул под нагрузкой. Авто Seat Cordoba 2.0, компрессор скорее всего аналогичный.

[@gennadipeltokangas9788]

Дмитрий, вы имеете ввиду подшипник ШКИВА? Если да, то конечно на месте.

[@dmytri2009]

@@gennadipeltokangas9788 спасибо! Я уже туда лазил, там надо компрессор вниз подавать, по другому никак. Но биение подшипника минимальное, думаю, ещё можно пока обождать. Подшипник там надёжный, тот что 22мм высотой

[@alexivaha3785]

Привет, торохтит что-то на холостых в районе компрессора, тис 5 проехал без фриона, не подскажешь может так компр. Себя вести. Подписка и лайк с меня . Спасибо

[@CoolSystem]

Из-за того, что ездили без фреона ничего не произойдет. Тарахтеть может только подшипник шкива. Надо проверить его.

[@alexivaha3785]

@@CoolSystem спасибо большое за подсказку, с меня подписка и лайк

[@CoolSystem]

👍

[@user-mp4cu7qd5o]

Спаибо вроде и ломаться нечему а уменя не гоняет фреон Ауди А4 Б6 американка 170 турбо мотор АМБ 2002г муфта щелкает давление есть диагностика выдает неисправность клапанов что это значит?если не трудно обьясни новый компрес.уж больно дорого стоит на пенсию не купишь

[@CoolSystem]

Добрый день! Уточните, какой именно у вас компрессор или пришлите фото компрессора. На Ауди A4 Б6 уже устанавливался компрессор переменного рабочего объема с электромагнитным управляющим клапаном и муфтой постоянного привода. Поэтому щёлкать муфта там не должна. Давление измеряли в контурах? Что-то меняется при включении кондиционера?

[@user-mp4cu7qd5o]

@@CoolSystem спасибо я уточню попозже отпишусь

[@CoolSystem]

Хорошо

[@vitalikragnarok1]

У меня не откручивается ,какое не было бы усилия .все грани слизал .

[@CoolSystem]

А вас пластину сломало или она целая? И чем вы зажимаете ее?

[@vitalikragnarok1]

@@CoolSystem пластик в порядке пока,я сделал ключ подобию заводского ,тоесть удерживаю середину которая была под ключ 7, и пытаюсь открутить пластину с тремя отверстиями против часовой стрелки.

[@CoolSystem]

Да, все верно, бывает, когда пластина сломана, если зажимать обломки, то они также зажимают вал и открутить ее очень тяжело. В вашем случае, когда пластина целая, нужен качественный ключ, чтобы садился на вал плотно, без люфта.

[@vitalikragnarok1]

@@CoolSystem ключ плотно сидит ,вот думаю попробовать нагреть вал ,если не получится придется разбивать пластину

[@CoolSystem]

А компрессор на машине или снят?

[@user-tk3mm6dg4f]

Что тут подробного? Ноль.Подробности гораздо глубоко, особенно при разборе компрессора.

[@user-yx3me6vw1u]

не интересно - не мешай другим смотреть.

[@user-hh2xg1ji5e]

Тефлон на поршне содран, компрессор на помойку.