Друзья, воин4х4 оставил коммент со ссылкой: www.drive2.ru/o/b/543090300596257091/ Там он сиииильно пытается всех развести, типа никому не верьте! Они врут! Мы самые хорошие, но про нас врут. :) Но я видимо заблокирован у них на драйве не могу оставить коммент, прошу вас написать у них правду в комментах и ссылочку на это видео, а то они там народ по полной разводят.
@ярусский-ш4р5 жыл бұрын
им писать безролезно сразу банят типа наше барахло отменного качества . интересно как они у димы ходят
@bbr4x45 жыл бұрын
Банят и подтирают комменты на драйве воина, гады. Вот не понятно, критика же обоснованная, изделие не пригодно к эксплуатации "из коробки". Они гнут свое, что это не правда, кругом на них все врут!
@jiloraiiopox96035 жыл бұрын
Очень грамотно отмызываются ) на каждое ваше замечание нашелся ответ)
@aydarrizatdinov60315 жыл бұрын
Ответ-то может и нашёлся, но это слова. Качество изделия у клиента от этих слов не изменилось....
@greenhat77425 жыл бұрын
Почитал. Это ахуительно! В договоре прописан ЗАПРЕТ на публикацию фото и видео о потрохах их вундервафель! Дескать, от конкурентов прячутся. Ебать, такой идиотии нет ни у одного мирового бренда! Теперь понятно, почему запрет - потому что говно производят :)))
@yakomiru5 жыл бұрын
Работаю рядом с агрегатчиками (кпп, мосты, раздатки грузовых авто и спецтехники; импорт и отечественные). Все, что показано в видео прекрасно понимаю: откуда заусенцы, почему сальники повреждены... Все это рукожопство слесарей. Немного настораживают конструктивные моменты, но, думаю, опыт эксплуатации все расставит на места. Теперь об использовании непонятных подшипников и сальников: это мусор, да да - это то, что никому уже не нужно. Это г ставят только для того что бы сбагрить или доехать. Ездить на этом г-не не получится - оно просто развалится, потечет и сломается. Сварной корпус - ответ производителя - типа "это лучше, чем цельнолитой" .. что за бред?!? это лучше, потому что г-но проще обрабатывать и подгонять размеры при сборке, 100% там металл с чермета. И, самое главное, автор видео на все 100% прав об отношении к клиентам. Хочешь продавать свою продукцию - так используй негативный отзыв в свою пользу: признай, что накосячили, сделай "релиз" в комплекте: импортные подшипники, сальники, цементация и порошковая окраска - найдется клиент, который за все это заплатит!, так же сделай комплект для самостоятельной сборки: корпус, основные шестерни - тот кто победнее - купит и сам все соберет! Что касается запрета в договоре на разборку и фото видео - это вообще "шедевр". Первый же суд признает этот договор недействительным, как минимум за отсутствие авторского права, сертификатов, входного контроля материалов для сборки и т.д. Если честно, то начало ролика смотрел скептически: явно обиженный клиент "разносит" продавана, иногда доколебывается до мелочей... но в середине видео, когда было понятно, что человек не зол на продавца, а реально делает для себя, то мнение изменил в положительную сторону. все толково и по делу. Удачи !
@vasilich91175 жыл бұрын
Столько нигатива в продукции, я удивляюсь сколько у вас терпения, очень тактично и вежливо расказывать о производителе...
@НикитаКильдяшов4 жыл бұрын
Это типичная российская сборка, каждый кто на заводе каком-либо работал не удивляется подобным вещам)) Я на заводе Урал работал автоэлектриком, там самая ходовая фраза была "да похуй, и так сойдет", и в целом забивают мужики реально на мелочи незначительные. Но проблема в том что эти мелочи накапливаются на каждом этапе производства, сначала токарь выточит детальки под лозунг "да похуй", потом сварщик их сварит по такому-же принципу, затем сборщики и т.д., и на выходе получается такое.
@АлексейМельников-б7ь4 жыл бұрын
@@НикитаКильдяшов трамваи в соседнем городе так же собирают, которые потом горят в питере и по всей стране))))
@НикитаКильдяшов4 жыл бұрын
@@АлексейМельников-б7ь, ну а ты как хотел)
@nikolayevgenevich44213 жыл бұрын
@@НикитаКильдяшов Так вот это лишний раз доказывает, что вы сами себе враги. Только хуесосить умеете других. А по факту получаете тоже самое что и сами делаете. Начинать нужно с себя. Всегда
@НикитаКильдяшов3 жыл бұрын
@@nikolayevgenevich4421, начинать нужно с руководства, зарплат рабочим и условий в которых они работают... Думаешь в Тойоте автоэлектрики по 22к рублей получают? А условия работы там какие ты видел, на УралАЗе? Я устроился на более-менее чистую работу, собирать косы для проводки в авто и заниматься подключением, а делать всё это меня посадили в сварочный цех где вонища и дымка стоит такая, что дальше 10 метров не видно ничего. Вытяжка не рассчитана на такие объемы сварочных работ. Вот сейчас я на нормальном заводе работаю, с нормальной зарплатой, условиями, и делаем мы качественную спецтехнику с гарантией на 3 года и выездом на гарантийные ремонтные работы в любую точку страны. Подход совершенно другой, начальство нормальное не жадное. Вот и всё.
@andyadams69095 жыл бұрын
Молодец, рассказал все как есть. «Отличный пиар» они себе устроили.
@михмихо5 жыл бұрын
самое днище- запрещать в договоре самостоятельно вскрывать их редуктор и вести съёмку процесса)))
@stepanmso50935 жыл бұрын
Очень доскональное очень по учительное видео, очень грамотно сняли видео спасибо автору 👍
@461goa5 жыл бұрын
надо дописать пили исчо
@mihail19495 жыл бұрын
а мы смеемся над китайцами, типа качество никакое, а сами - уровень каменного века, такие "умельцы" не должны существовать.
@andreybruss72915 жыл бұрын
Да потому-что всё начальство блатные и далеки от техники. Даже при упоминании таком как тепловые зазоры они смеются и крутят у веска пальцем. Типо какую-то хуйню ты нам несёшь. А в стране самородков хватает. Только их не кто не пускает на тот уровень, чтобы решать что-то.
@ГаражныйИзобретатель3 жыл бұрын
Ну для себя то они пускай существуют. И сами катают на своей продукции. Но как продавцы - полностью согласен.
@deusbase5 жыл бұрын
это ж как надо ненавидеть свою работу, чтоб такие изделия выходили !
@Yuriy_Piter5 жыл бұрын
Российские производители, как Вовки из Тридевятого - и так сойдёт. Слёзы наворачиваются, понимая, в какой доисторической деревне мы живём. Законченное технически и эстетически изделие нам не нужно. И так ведь работает)
@Yuriy_Piter5 жыл бұрын
Хоспаде, какое же убожество наворотили эти Войны 4нах4. Я сам токарь и в душе очень люблю технику, работал на Отечественных предприятиях, поэтому видел постоянно такое отношение к производимой продукции и, соответственно, к потребителю. И это деталь, изготовленная на ЯПОНСКУЮ, везде притёртую, надёжную и точную технику. Просто стыдобища!!! А отмазы производителей такого говна все, как на подбор. Я тоже связывался с новосибирскими изделиями на круглую Витару. 4v6.ru Идеи в основном правильные и хорошие, но исполнение на такое отъ..бись, что понимаешь, что надо было у дяди Васи соседа в гараже заказать, он бы болгаркой выпилил дешевле, аккуратней и точнее!
@ПетрБесштанько-ш2ф5 жыл бұрын
@@Yuriy_Piter с языка снял, и так сойдет! Ненавижу эту фразу!!!)))
@slekix15 жыл бұрын
@@Yuriy_Piter токарь? заешь как точить хуйню))
@volandemyr5 жыл бұрын
Сперва нужно разобраться с зп для тех токарей которые собирают эти редуктора. В таких случаях обычно хозяин фирмы типа платит зарплату, а люди делают вид что работают.
@plastgamma15 жыл бұрын
Зачет парни!!! Вы молодцы, это видео должны видеть во всех клубах 4х4!!! Собрать все на строительном герметике, на самых дешевых подшипниках, которые похоже заколачивали в корпус не готовя посадку(от сюда и стружка), сапун торчит как то сбоку по центру вала(по идее если дойдет смазка до подшипника-она должна пойти и с сапуна))), зафуфлячили по полной программе!!! Я представляю как выдержана геометрия(соосность валов) на таких бортовых((((( Просто жесть!!!
@timursabirov45475 жыл бұрын
Не придирайся , у них всё учтено , шестерни то прямозубые... :))
@КокоЙцук Жыл бұрын
лично я уже на моменте 2:57 понял, что этими продаванами, что толкают ТАКУЮ -офигенную- говеную продукцию, лично я никаких дел иметь не стал бы. Поражаюсь спокойствию ребят при разборке этого "шедевра". Лично я сначала ржал бы а потом матерился. Потом просто по суду отобрал бы обратно деньги.
@Sergej4x45 жыл бұрын
Спасибо за отзыв, сейчас нет настроения покупать их!
@ВиталийАстахов-ж3я5 жыл бұрын
Присоединяюсь, лучше вообще без них, чем с таким дерьмом. При чем откровенным.
@exo_kick5 жыл бұрын
Один вопрос остался: как разместить готовое изделие без оперативного вмешательства в жопе производителя?...
@пучеклука4 жыл бұрын
Ору)))))
@ДжамилБахшалиев3 жыл бұрын
ХА-ХА-ХА не могу)))))))
@ПавелКрутов-ж9щ5 жыл бұрын
Спасибо за отзыв!!! Очень плотно думал о их покупки.
@МуратКатчиев-г2д5 жыл бұрын
Тоже передумал
@sergeytitov83224 жыл бұрын
Я вот думаю передумать,хотел на шиш мосты порталы,думаю там такая же хрень
@лосьпедальный-ч7е4 жыл бұрын
Я вот передумал покупать,а настроен был очень серьезно.Спасибо ребятам за адекватное видео,все наглядно показали.
@interpol9845 жыл бұрын
Мужик молодец,что честно сказал,,как болты сырые попазал ,я сразу подумал что это все сырое.
@markgordon48355 жыл бұрын
Правильное и честное видео! Браво! Я тоже посматривал в сторону этих редукторов, но благодаря Вашему видео не купил г...но и сэкономил вагон денег! Большое спасибор!!!
@МихаилБондарев-о6л5 жыл бұрын
Как всегда задумка хорошая а исполнение руки вырвать. Парням респект столько терпения, просто молодцы.👍
@artemsavage6925 жыл бұрын
воин сделал на столько говёный продукт что видео получилось очень годным, смотрел не перематывая))
@schedlovski5 жыл бұрын
Приятно, что видео в целом снято без эмоций и по делу. Есть матерок, но как тут без него.
@pabloescobar1435 жыл бұрын
17:33 маленький помощник помогает собирать редуктор! Интерес надо прививать с детства!
@ВиталийУАЗПатриот-в3э4 жыл бұрын
Хороший обзор открывающий глаза потенциальным жертвам. Досмотрел до конца - большое спасибо!!!!!, побольше бы таких не равнодушных людей. Конструктивная критика! За ту цену, что продают эти редуктора ещё столько гемора!? Руки оторвать сборщикам и контролю качества! Ещё раз ОГРОМНОЕ СПАСИБО! Думал заказывать - теперь есть о чём подумать.
@ВладимирФомин-э8э5 жыл бұрын
Спасибо большое.....Передумал я о покупке этих Барахольных редукторов.......Купить за немалые деньги,что бы в них вбухать еще кругленькую сумму......Плюс качество металла,болтов ГОВНО!!!Я уж лучше мосты от прадо 78го с родной блокировкой поставлю,Дешевле и надежней!!!Спасибо большое вам,Открыли глаза!
@zebooka5 жыл бұрын
Можешь еще у Антона Малых почитать про это "изделие" из дерьма.
@illya-litkin3 жыл бұрын
Классный обзор, очень конструктивно, спасибо! Засматривался тоже на эти редуктора, теперь знаю чего стоит ожидать и какие вложения могут потребоваться.
@masterskay-Krasig5 жыл бұрын
Отличное информационное видео, автору класс. Побольше бы таких видосов!!!
@РенатРоссия-ь3е5 жыл бұрын
Такое ощущение, что было сделано всё для того, чтобы эти узлы "умерли" как можно быстрее! Как будто назло. Потому, что если это не так, то это дичь какая-то!
@Georgyi_Ha5 жыл бұрын
Так невозможно сделать не специально. 100%
@вершитель-е9и9 ай бұрын
Спасибо вам огромное . Я хотел взять у них 2-ва моста в сборе . Благодаря вам я точно знаю что теперь не возьму . Спасибо вам ещё раз .
@XFSful9 ай бұрын
Сам Олег Крафтов уже умер. Вряд ли вы хотели купить именно у них.
@Flatron202005 жыл бұрын
Мужик ты красава, всё четко и по делу. Поставил бы 1000 лайков если бы мог
@wolflife88035 жыл бұрын
КОГДА НЕТ СОВЕСТИ,ТОГДА НЕТ КАЧЕСТВА.
@СергейКозик-ц5м5 жыл бұрын
Отличный обзор! Всё технически грамотно проверено и проведено. Пожелания производителю: Этот ролик сделайте "Настольным Учебным Пособием"! Я уверен, будет у вас качество - будет очередь на заказы!
@TheVanGroh5 жыл бұрын
Я, в общем-то, мимо проходил, просто изучаю всё, что связано с колёсными редукторами и портальным мостами, случайно напоролся на ваш ролик. Кто такие "Воин 4х4" до сегодняшнего дня знать не знал, но теперь буду знать на отлично и при случае кидать ссылку на ваш ролик. Спасибо за науку, здоровья вам и успехов.
@ИгорьПростоИгорь-м1л5 жыл бұрын
Большое спасибо! Поставили жирную точку на моих фантазиях, хотел оплачивать на днях.
@johnsilver61482 жыл бұрын
Приехал в москву в 2010году устроился в грузовой техцентр автослесарем, где работали как мне заявили одни специалисты со стажем не меньше 25 лет. Но, но когда увидел их в деле я просто охренел, делая ТО они просто откручивали пробки заляпывали маслом и закручивали обратно, типо заменили масла в мостах, коробке, раздатках. Когда я спросил что вы творите мне просто ответили тебе что больше делать нечего. Таким образом делая вид что масло поменяно сыкономлено из время и продано масло. Вот такие специалисты.
@obabkin34 жыл бұрын
Воще красавчик , это человек ангельского терпения и рассуждения ! Респект и уважуха ! Побольше бы таких людей и мир стал бы лучше ! 💪😉👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@ivahka075 жыл бұрын
Ребята вы смотрю тех грамотные. Опыт получили теперь ресуем и точим сами . А этих конструкторов надеюсь многие увидят благодоря вашему обзору
@limuzinshchik5 жыл бұрын
Наслышан и я про эту фирму, Лапландеры сила
@qaz2615 жыл бұрын
Цена лап глубоко в минус ставит их
@М.И-й2н5 жыл бұрын
Лапландэров запасы не бесконечны .
@ОлегПетрушкин-р8к5 жыл бұрын
Александр, будем у тебя брать.
@manipulyator6x65 жыл бұрын
@@qaz261 нет. Потому что нормальные бортовые редуктора на джимни будут стоить около 700 тыс. рублей. А за 255 тыс. получите качество на 255 тыс. рублей. Что не так? Другой вопрос зачем делать дерьмо. Ну так тут же рядом сразу и другой вопрос - зачем покупать дерьмо. Тут сошлись два порока: желание обмануть-втюхать и желание получить на халяву качественный товар. Я изучал вопрос по поводу колёсных редукторов на "Ниву". У меня есть знакомый инженер со своим станочным парком. Делает всё вплоть до приводов (включая ШРУСы) для формул в Европу. Он составил примерную смету и сказал, что меньше 700 тыс. никак не получиться. И кстати хвалёный Тибус тоже тот ещё колхоз ломучий и никак на эталон не тянет, хоть и стоит более 500 тыс. руб.
@sergeynikolaev89425 жыл бұрын
@@manipulyator6x6 Ну так в чем дело, Марсы? Плагиатить конструкцию, заменить сыромятину на норм металл, устранить конструктивные недочеты (хотя бы по той же заливной пробке, смазке паразита) и делать на заказ желающим потратить 700 тыр.
@мастерЛевшаСмоленский5 жыл бұрын
Ребята, спасибо за подробный видео обзор, я аккурат собирался заказать себе эти редуктора. Желание отпало. Буду ставить тракторные.
@nikolaipopovich82635 жыл бұрын
Я могу сказать только одно они будут гнать брак до тех пор пока не будут нести ответственность за свой брак !?
@timursabirov45475 жыл бұрын
Золотые слова! Причём чтоб каждый персонально , получал свой личный заслуженный пиздюль...
@МихаилРоманов-и2ы2 жыл бұрын
Какой вам кайф ,что вы специалисты и разбираетесь в данном вопросе - респект!!!
@GarageAutoproM5 жыл бұрын
Ох и спасибо за ролик. А то я чуть было не купил это гэээ. Вам терпения.))
@bbr4x45 жыл бұрын
Спасибо и Вам за пожелания. Рад что обзор помог правильно потратить деньги и нервы.
@РоманПортнягин-х1щ5 жыл бұрын
Хорошее видео очень внятно объяснил,у меня тоже были мысли купить эти редуктора на УАЗ но потом передумал после просмотра видео где мужик ставит редуктора от трактора т 40 на УАЗ, вот собрал поставил езжу 2 год вообще никаких поломок не было крутят 37 колеса видать советское качество говорит за себя,по деньгам обошлось всё это тысяч десять и то на токаря и на редуктора да на лист 2 см и своего времени,всем советую.
@лосьпедальный-ч7е5 жыл бұрын
Спасибо ребят за видео.муж посмотрел и перекрестился.уберегли его от покупки такой,сохранили деньги, нервы,здоровье и время.
@MrB-wv2mm5 жыл бұрын
Хорошо, что эти редуктора вообще существуют. Сам конструктив имеет интеллектуальную ценность. А сборка ужасная. Но, в бизнесс в России, штука хитрая, все хотят самое качественное, по цене самого дешёвого. Производитель, возможно подстроится под основную массу покупателей. Песня ещё такая есть "Любит наш народ - всякое го*но". Ну, а из-за основной массы, страдают такие адекватные люди, как автор видео, который готов платить за качество, а не бомжить. Автору видео терпения хочу пожелать. Наверняка вы все и так знаете, о Российском рынке и о людях, уверен, вы далеко не глупый человек. Спасибо за интересное видео. Удачи вам !
@dgs63005 жыл бұрын
За такие видео, надо памятники при жизни ставить! От всей души, спасибо огромное за обзор.
@serbasontomago16625 жыл бұрын
Классный, честный обзор! Поражаюсь Вашему хладнокровию и сдержанности!!! Вспоминается "при сборке доработать напильником" Лайкаю, хоть и не Джимновод.
@СергейИгнатенко-ц6ю5 жыл бұрын
Воин 4х4, плавно превратился в пленного 1х1. Самое ценное в этой истории, это признать свои ошибки и прислушаться к пожеланиям потребителя. Чего к сожалению, со стороны производителя не было сделано. Из практики скажу. Теперь проще раскрутить новый бренд, чем отмываться от негатива, который данная контора завоевала.
@eduardgavruchov4 жыл бұрын
Достойный обзор. Даже мысли не возникает купить это изделие.
@Alex-youturbo4 жыл бұрын
Автор , красавчик, рассказал все как есть, поддерживаю!
@МаксимКарамин4 жыл бұрын
Молодец.Как граматно все изложил.Культурный человек,тактично и обоснованно дал понять,что за товар нам предлагают к покупке.
@SSSShure5 жыл бұрын
Какие вы терпеливые) Я бы при виде первой стружки уже бы рвал и метал)))
@aerobaggy5 жыл бұрын
МОЛОДЕЦ!!!!! Ай Молодец!!! Спасибо за обзор! Неряшливая работа и подход, мне стыдно за моих земляков...
@ВячеславКудрявцев-ю9и4 жыл бұрын
Самое главное в красивый цвет покрасить, а что внутри - не важно.
@РусланТришин-ч1ю4 жыл бұрын
Красавцы парни. Всё по честному. Спасибо вам
@ПетрЕрышов5 жыл бұрын
Да вы молодцы! Джимник силен- в деле видел. Производителю руки оторвать за такое "качество" .
@антон-п913 жыл бұрын
Созрел к покупке но нет возможности капиталить их перед установкой,да и наступать на те-же грабли не хочется. Спасибо за честное видео
@ЯнНоев5 жыл бұрын
Спасибо за видеообзор с разборкой! Надо бы изготовителям, их пальчуки в этих же редукторах прокрутить, чтобы в предь качество соответствовало цене. Думаю, что посмотрев данное видео, многие подумают, прежде чем заказывать такие качественные изделия. Спасибо, ещё раз.
@bbr4x45 жыл бұрын
Распростроняйте, делитесь видео, что бы меньше людей влипли с этой продукцией.
@Aytuct5 жыл бұрын
@@bbr4x4 , проблема в том, что множество людей всё одно не поверят, качество-то за десять лет изменилось ого-го как (красочка вроде без подтёков, хоть и постсборочная, но до герметика)...
@bbr4x45 жыл бұрын
Конечно. И влипнут еще много людей. Вот они тут оправдательный список запостили: www.drive2.ru/o/b/543090300596257091/ Я заблокирован, не могу там людям коммент оставить...
@Aytuct5 жыл бұрын
@@bbr4x4 , да, уже читал, комментарии там вроде вообще отключены. Это шарашкина контора работает уже 10 лет, причём по сути они особо ничего не улучшили, а всех недовольных шлют лесом. У вас дикая выдержка, пожелаю чтобы эти мосты набрали подобную прочность.
@bbr4x45 жыл бұрын
Благодарю за поддержку! Спасибо!
@ВасилийЗахаров-д2я5 жыл бұрын
Да, серьёзно вы там к делу подошли, косяки нашли да ещё и устранили, молодцы.
@джеккрепсн5 жыл бұрын
Да именно так они и изготавливают, приобрёл у них КР 2.13 на уаз, тоже не стал ставить без переборки, косяков масса, общаться не хотят сразу в позу становятся, сроки затягивают, возврат денег только после реализации. Тоже отснимал фото и видео их них косяков только не выкладывал, нужно отснять ролик. Пробег маленький на редуктора пока ничего не ломалось но если поставил бы без переборки то думаю что уже ремонтировал бы, подшипники все зажаты и везде стружка, сборщика им надо менять однозначно.
@user-gq6iu4rx5d5 жыл бұрын
Автору видео огромное человеческое спасибо за полнейший разбор полетов. Открыл всю правду про качество и конструктивные недостатки. И общую картину данной шарашки. Именно шарашки. К критике и замечаниям потребителей нужно прислушиваться и что то предпринимать для их исправления, а не отмазываться и банить правду. Балаболы мягко говоря, за свои сслова нужно ответ держать, раз уж гарантию доют...
@kaadjai94305 жыл бұрын
Хороший отзыв🤙
@belyah694 жыл бұрын
Ну вы красавчик! Таких бы людей побольше!
@romanpadalka85325 жыл бұрын
Я так понимаю, что дизлайк производитель поставил?
@СиротаКазанская-о3я5 жыл бұрын
Больше некому
@ВикторАлексеев-х1з5 жыл бұрын
Вопрос риторический? Потому как ответ очевиден😂
@goldendude77545 жыл бұрын
ага все 44 сотрудника :-)
@rss38575 жыл бұрын
Это люди ставят думая что ставят диз этому редуктору😂
@bbqstalker5 жыл бұрын
Большое спасибо за обзор. Сэкономили мне кучу денег и времени ;)
@ВячеславДжишкариани-п7ь5 жыл бұрын
Я не понимаю о чем они думают ! Кто будет это брать !? Ужас ! ...я вот думаю как этот редуктор одеть бы произодителю на голову !?
@ИльяЦеляев3 жыл бұрын
Ё мае, настоящий ты мужик, коих мало, спасибо за подробнейший рассказ, и да, большая беда России - это дураки... Да, одни покупают и обсе.... Ют производителя, другие выпускают, и не имеют обратной связи, за колоссальные немыслимые деньги, дай то бог чтобы воин услышал вас, и сделал, по - человечески, и было б неплохо, если бы появился у них достойный конкурент... Ещё раз огромное вам спасибо
@Навсезабил5 жыл бұрын
Это полный трешь. После сборки доработать напильником. Спасибо за ролик. Хорошая реклама.
@Тимур-я8т1б5 жыл бұрын
Спасибо большое вам за отзыв, передумал брать редуктора
@y0rkes5 жыл бұрын
Просто охуеть! Даже не знаю от чего больше в шоке - от культуры производства или от того насколько лояльный отзыв о таком дермище.
@balamut4x4674 жыл бұрын
Посмотрел полностью всё видео,послушал на д2-но там только одну сторону слушают.Клиенты и потенциальные клиенты,мнение не интересует.Д2 стал намного не народным сообществом. А,вам спасибо,что Вы открыли глаза людям,которые сохранили свои сбережения.Удачи Вам.
@catsiberian5 жыл бұрын
Спасибо за обзор!
@АлександрГорун-р4б5 жыл бұрын
Спасибо за видео! Была мысль преобрести, но отпугивало количество сантехнического герметика🤔 Но теперь всё понятно что с этими редукторами всё плохо.
@seregikilysyh93065 жыл бұрын
За любые деньги надо делать ок,или не браться совсем,помыть после мех обработки детали не стоит пол миллиона рублей)))
@fedys6024 жыл бұрын
Молодец мужик!! Вбил гвоздь в крышку гроба!!!! ))) Завидую твоей выдержке при съёмке видео. Я пока смотрел цензурными были только предлоги "в" и "на" !!!
@viktor13405 жыл бұрын
руки им отбить вообще совести нет"да я бы ради принципа отослал их обратно!возьми от т 40
@aydarrizatdinov60315 жыл бұрын
Очень благодарен за обзор. Вы сэкономили мне деньги, время и нервы...
@ВячеславДжишкариани-п7ь5 жыл бұрын
Оооооо! Лирическое отступление просто супер ! Автор МУЖИК !!!!
@СергейБезфамильный-о9о Жыл бұрын
Отличный ролик, автор, я искрене восхищен вашим спокойствием! Про подшипники СССР: если мне попадуться, обязательно оставлю себе ибо сноса им нет, чего не скажешь о современных. Вологодские были неплохие, но оказалось, чьо это не совсем Вологодские, да и контора головная не совсем Россия. Сайт умер, выпускают ли их - неизвестно. Койя ставил не раз, ресурс максимум в два раза выше- КПП, ступица, а ценник сильно задран - нет в них смысла никакого. А если ставишь не сам, а кто-то... Вот нестрибимая тема у людей - молоток и старая обойма или головка... Даже когда пресс за спиной. Ну в общем ладно. Обзор был очень интересный. Удивило, что шестерни прямые, я конечно не контруктор авто, но почему нельщя ставить косые - они де меньше шумят. Треш изделие, нет слов.
@СергейРуденко-э4я5 жыл бұрын
Молодец !!!!!! Спасибо за видео.
@78dgt5 жыл бұрын
Тоже в планах было приобрести продукцию этих (мастеров ) теперь чешу репу , брать или нет . не очень хочется такой же ролик снимать ............... спасибо за обзор!
@СиротаКазанская-о3я5 жыл бұрын
Посмотрите в Днепре делают канал называеться деталь внедорожника
@ВладимирПерфильев-д2п5 жыл бұрын
Понимаю тему как ни кто. Приобретал лет так 6-7 назад. Тогда фирма называлась "Войт". Такая же беда с стружкой и песком внутри. Покупал для УАЗа под военники. Перебрал но "ссутся" маслом до сих пор через сварные швы. По рекомендации владельца таких же редукторов, я прикатывал на козликах,без нагрузки пару дней. После сменил масло. Наездил не много, пока нормально. Как то раз созванивался для консультации с производителем, уже переименнованым, ответили и проконсультировали хорошо и сразу, без проблем.
@maksdorogin69635 жыл бұрын
Капец вы купили редуктора. Ору от тех спецо кто собирал их. К корявым редукторам и корявый диск в подарок😂. Хоть бы герметика положили, вдруг что😂😂😂
@miklekiskachi62604 жыл бұрын
Толковый мужчина. Достаточно грамотный технически. И вежливый, выдержанный ОЧЕНЬ!
@ДенисБут-к6е5 жыл бұрын
Ничего вы не понимаете. Стружка для притирки деталей редуктора....
@михмихо5 жыл бұрын
а если в внутрь добавить флакончик говнотека, им сносу не будет)
@powermaxist4 жыл бұрын
может уже и не актуально,но все же, иногда использую болты под шестигранник с низкой головкой. есть места где без них никак. Вам бы очень подошли
@andreyzavdoveev67903 жыл бұрын
Да! Рукожопы - это даже похвала. Пальцы молотком "воинам" отбивать за такое надо. Хвала Вашему терпению.
@flint4714 жыл бұрын
...... вынуть полуось и производитеью руки поломать, что бы больше не смог купюры в руках держать ! Автору уважуха, за терпение !
@МихаилОзерский-ъ4и5 жыл бұрын
А я чуть в кредит не залез из за них когда хотел их взять
@АлексейФедотов-б2у5 жыл бұрын
хорошо что посмотрел, хотел на уаз брать, теперь призадумался. Хороший обзор.
@СвободАВыборА-ъ6з5 жыл бұрын
Я вот только не увидел какие в итоге болты на переходную плиту подобрали....а так мужик красавчик,так и надо славить эти конторы,наберут алкашей за бутылку а потом вешают гарантию чтобы не палится
@noroadrus4 жыл бұрын
*Это полный писец.* *На подшипниках надписи были выбиты или лазерная гравировка?*
@GARAGE24SwapOffroad5 жыл бұрын
мда....нет слов! смотрю на качество и поражаюсь, как такое можно изготовлять, да еще наверно за бешеные деньги продавать(я не знаю цену, но думаю дорого!) реально после просмотров видео про то как делают подобные вещи, ставится обидно за страну, а самое обидное в этом том, что деталь которая очень нужна для проекта, ждешь, ждешь,ждешь, а потом бам, а она такого качества:(
@denissar81275 жыл бұрын
Вот у Вас терпения! Да, можно купить и доработать, но какова фига? Ведь хотелось бы отдать деньги и просто долго и хорошо ездить... Огромное спасибо за шикарный обзор.
@utyyflbqm2495 жыл бұрын
Спасибо огромное ,что показали все что возможно! (УЖАС Я СМОТРЕЛ , ТОЧНО БРАТЬ НЕ БУДУ) А ТАК ХОТЕЛОСЬ (((((((((((
@АлексейПоляков-ш9д5 жыл бұрын
Грамотный дядька! Молодец. Позитивный, объективный. Столько денег и терпения вложить в переделку и машину! Молодец!!!
@РевольВер-ц3ъ4 жыл бұрын
А разве не могли на месте в Вашем городе такие сделать? Нужны шестерни(если брать покупные),сварка,координатно расточной станок,токарный,фрезерный. Сталь на редукторах обычная,потому как отливать из легированной,это недешево,для единичных изделий,а варить легированную сталь например 40х не вариант.
@Евген406Инженер5 жыл бұрын
Ох ты ёпт.... Парни, спасибо, что отбрили от мысли о покупке этого дерьма... Ранее читал отзывы, было много отрицательных, думал "может улучшили качество". Ан нет....
@user-re2og7nt3v5 жыл бұрын
Классный обзор! Спасибо за содержательное видео!👍
@incifer18505 жыл бұрын
типичное "купи говно, поддержи отечественного производителя", китайцы и то лучше делают уже
@maxmaximus42254 жыл бұрын
кто?
@KFH632 жыл бұрын
помошник у вас молодец,теперь точно работать будет долго
@afftar100video5 жыл бұрын
В любой непонятной ситуации мажь герметосом и обливай краской😂
@timursabirov45475 жыл бұрын
Им не красить нужно а кадмирование делать , за такую то цену , да и покраска эта - транспортировочная... :))
@Asdfghjkl-x7z5 жыл бұрын
Обсалютно правильный подход к делу ....
@georgiieverskov61205 жыл бұрын
Автор, на это чудо юдо есть патент у производителя?) Если нет, то патентуй и пусть потом "воины" платить ещё будут 🤭
@timursabirov45475 жыл бұрын
Если ты про систему смазки - поддерживаю , а то как шестерёнки от камазов подбирать , им мозгов хватило а вот как смазать нормально чтоб работало , уже умишка маловато... Рвачёвский вариант , как однодневщики работают...
@чудикюдик-б9б4 жыл бұрын
Сам ты чудо юдо)))
@You_Tube19834 жыл бұрын
Этот борт редуктор в Тольятти собирали, на заводе ВАЗ?