ЧТО ВНУТРИ КОЛЕСНОГО РЕДУКТОРА МОЕГО SMARTА

[@georgelife5667]

Больше информации про Смарт есть на основном канале kzbin.info

[@sergeyzhbanov]

Здравствуйте, раскажите тогда о себе и покажите Смарт.

[@isardaukar]

А где сальники??

[@НиколайСырбу-о3н]

За

[@СуликоСулханишвили]

Что конкретно даёт эта приблуда? Как работает? Можешь включать-отключать из салона? Мог бы и показать езду на этих приспособах. Думпю, создатели джипов не глупее тебя, почему даже на оффроудных а/м нет ничего подобного?

[@АлексейКоролев-б6г]

Вам мое уважение за такой узел , все делали бы как для себя , и денег не жалко ...

[@ЕвгенийТеников-п8б]

С удовольствием посмотрел и послушал. Прям красиво и душевно. Спасибо.

[@ВячеславБашкирцев-ж2п]

Отличная Работа Уважаю Ваш Труд👏👏👏👏👏👏👍

[@nicknick2919]

Шедеврально! Сегодня смотрел про колесные редукторы от воин4х4, так эти - космос!

[@ЛёшаПевек]

Тоже смотрел 4на4 дермо сырое)))

[@ЮрийЖуравлев]

Классно сделал! Молодец! Я примерно так-же (на коленке) делал реверс-редуктор на минитрактор. А болты ( что заворачиваются снизу в балку) можно сделать проще. Возьми шинку шириной 20мм. Просверли два отверстия. Привари две гайки. Вставляешь шинку с гайками в торец балки. Наживляешь болты. И затягиваешь. Не нужно в балку ключ вставлять. Можно болты посадить на фиксатор резьбы.

[@АбрекЦику]

красавчик ты! все очень грамотно и просто!молодец! руки у тебя с нужного места растут

[@MelingAlex]

Держись, удачи тебе. Очень интересно.

[@AndreySanktPetersburg]

На коленке и такое.. Браво за идею ....

[@ivan_pupkin_]

Супер вещь эти колёсные редуктора! 👍

[@zaftranaverno]

Дружище,сделай обзор машины этой,очень интересно!

[@xiaomixiaomi3791]

Савершенно согласен,супер

[@VSE_SVOIMI_RUKAMI]

Отличная работа! С удовольствием посмотрел!!! Класс!!!

[@ДжамалутдинКаллаев]

Удачи, круто 👍 Четко редуктор получился

[@barakuda6346]

Удачи тебе и терпения в автоспорте💪🏻

[@TheRomanrp]

Снимайте больше,рукастый дядька,я подписался

[@ОлегАзаров-о4ь]

Добрый вечер. Случайно напоролся на ваше видео...очень понравилось. Сам пару лет тому хотел заморочится этой темой но для VW Т3 ( старенький бус ) У них проблема с коробками...они обратные и тихоходные. От другой машины не поставить...я хотел изготовить редуктора обратные которые бы позволили поставить от любой машины КПП....но мастеров так и не нашел. Пока отложил это занятее....а тут ваш ролик. Надо будет с вами как то списаться....поговорить на эту тему.

[@Volk_58]

Покажи его полностью с тестом по бездорожью и обзором когда все сделаешь.)

[@georgelife5667]

Есть пару роликов из первых на втором канале

[@Volk_58]

@@georgelife5667 👌

[@ouheen7999]

Здорова. Классное редуктор чуть дороботать вобще до не убиваемости

[@Абдул_Малик-г8ь]

Главное в этом ролике- сколько она мне жизни эхх

[@ddiz6434]

Здравствуйте отлично 👌 красавец,Только техническое замечание болт поставь с обратной резьбой.На разъём корпусов 2 центрирующих шрифта.И болт поставить чтоб привод притягивало.А так исполнение на 4.

[@AlTrak56]

*Да с токарями проблема,многие с такой проблемой сталкиваются*

[@avto9187]

Обзор своего чуда и обязательно тест драйв!!!!

[@OFFROADUA]

Класс спасибо

[@MrKampina]

Под болт ставьте рифлёную шайбу, продаются в каждом магазине, она с насечками. Откручиваться не будет.

[@МаркиновФедорович]

Молодец золотые руки из хлама собираешь такие вещи.

[@РевольВер-ц3ъ]

С наружной стороны подшипников зря мне кажется щитки сняли,дополнительная защита,на случай потери крышки.

[@prostomag5478]

Крепление вала со ступицей - очень ответственный узел, нужно было делать корончатую гайку с штифтом.

[@KorepanovYan1982]

Мужик ты просто гений, молодец

[@Strannik69-v2q]

Интереснейшая идея!!!Получается,подобные редуктора можно скрестить с нормальной КПП и впихнуть в ЛуАЗ!?Феноменально!))

[@ФёдорШпунькевич-щ8и]

Классная работа !!!...редуктора мне напомнили ЛуАЗ !!)...

[@Strannik69-v2q]

Ни только напоминают,эти могут их заменить!Что даёт возможность использовать иную,нормальную КПП!))

[@ФёдорШпунькевич-щ8и]

Большой выбор шестерен в кр луазов..у меня стоят 2.0 вместо заводских..1:1.2

[@Strannik69-v2q]

@@ФёдорШпунькевич-щ8и Так оно,но совсем нет выбора КПП к ЛуАЗовским редукторам!))Жаль правда?)Но с подобными уже что то можно колхозить))

[@ФёдорШпунькевич-щ8и]

Это да...с этим выбора вообще нет !!)

[@dmitrykapitalka3948]

Сразу лайк за "это был какой-то зелёный забор")))

[@РоманСоболев-ж2ч]

Жорж, красава!!! Респект!!!

[@georgelife5667]

✌️

[@alboiko]

Дружище, ты крут, воощеее👍

[@georgelife5667]

✌️

[@-rus5357]

...можно на подшипнике со стороны сальника защитное уплотнение оставлять и между сальником, и уплотнением набить густую смазку, получится типа противоводного гидрозамка, да и от грязи то же. Просто когда жарко и влетаешь в лужу, редуктор резко остывает и внутри создается принцип вакуума, который под сальник втягивает в редуктор воду, сапун не всегда справляется. И так на всех выходах. Размер "замка" получается конечно небольшой, но всё же как доп защита лучше, чем просто только сальник.

[@Ruslanick]

Видео самого смарта на бездорожье)

[@АндрейИванов-ф2й2ю]

Отлично сделано!!!

[@ВадимКостин-з3т]

Уже наверное поздно. Но скажу, полезно бывает ведешку в клемы побрызгать.

[@volanddemort9067]

Или сам блок на корпус прикрутить, чтоб масса появилась.

[@ИнтеллигентныйАббас]

Дедуля рулят.👍👍👍☝

[@Валерийк-н4ь]

Молодец! Тачка огонь

[@АбрекЦику]

сделай мне такие на ниву !!!куплю!

[@ВадимАбрамович-н6з]

Спасибо очень круто

[@АВасильев-т9ь]

Цепи это вещь, если бы с шестеренок, то надо паразитную вкорячивать, то есть промвал, 2 подшипника +, итого лишний вес, усложнение и шум, а оно надо? На счет вытяжки цепи - можно натяжитель по вазовскому типу, от 1-6 моделей, механический, или на базе Пилота. В далекой юности на яву 634, на моторную цепь, на уголках кусок успокоителя от "жучки" ставил, ибо новую цепь и звезды достать было нереально( середина 90 г.), шум и биение ушло

[@-rus5357]

...практически на всех мостах можно развернуть редуктор на 180! и тогда отпадает потребность в "паразите".

[@АВасильев-т9ь]

@@-rus5357 можно, что ж нет то, да только почему то ставят промежутку и не парятся с переворачиванием редукторов. Высота 2-х ступенчатого и высота 3-х ступенчатого т.е. клиренс! Мысль улавливаете...

[@-rus5357]

@@АВасильев-т9ь ...во первых одни просто и не знают, что можно перевернуть редуктор... во вторых другие не хотят с этим заморачиваться, ведь например колхозные уазкины мосты переворачивать надо полностью... в третьих без промежуточного паразита вчастую клиренс даже больше - например военный бортовой дает всего 8см, а допустим лапландер и унимог по 14см, Т40 вроде 13см... в четвертых бортовые с паразитами тяжелее, сложнее в изготовлении нуу и соответственно менее надежны... в пятых, паразит и есть паразит, он не дает дополнительного передаточного числа!.. тогда нахрена заморачиваться с такой бортовой, если 2х шестеренчатый борт и увеличит значительно клиренс, и достаточно изменит передаточное, нуу и при всем этом еще и более прост и надежен??? Мысль улавливаете?..

[@vikvik2522]

Привет,друг,если еще будеш принимать участие в ралли в районе Трускавца,свяжись со мной,я заправлю твой Смарт)ты хороший человек и канал у тебя интересный)да и вообще помогу,чем смогу)

[@georgelife5667]

😂местные все знают откуда я🙃

[@vikvik2522]

@@georgelife5667 я не знаю)

[@ВикторГорелов-в2х]

Красава!!!! Лайк +подписка

[@викторрыбин-т6й]

Я два шкива 260мм. болв. алюм. месяц бегал по городу шоб выточить.

[@nelubun]

Добрый день, а можно общий вид автомобиля на больших колесах, оч интересно как он выглядит

[@БорисГоловин-й8х]

Дедули рулят!

[@ГарикХарламов-л6ы]

Гениально и просто

[@РЕМОНТЯЙ]

Охренеть в гараже изобретают и делают, то что не могут на заводах

[@АлександрНекто-ь8з]

Могут, но все хотят за копейки получить всё!

[@НиколайИващенко-е9и]

Сам на работу ходишь,чтобы заработать,или волонтером?Сегодня альтруизм не по карману...

[@internet5213]

А почему нельзя было сделать на шестернях

[@viktor4886]

Почему используешь только герметик, почему не используешь прокладку с поранита?

[@АлександрКимовичШамов-з6м]

Дополнительный расход мощности и все проблемы, связанные с цепной передачей.

[@xxxwww933]

Проблема не в токарях, врачах или учителях, а в "эффективных" манагерах что оптимизировали страну в пользу своих кошельков.

[@zolotaya_lopata]

Здорово придумал

[@ВиллиБосов]

надо было во внутрь по круг в варить пластину и тогда бы в друг друга входило ,лучше бы держало ,тем более место есть.

[@ЯнНоев]

Спасибо, за интересный и познавательный видеообзор! 👍 Зачем сняли сальники с подшипников? Ведь это не лишняя их защита и дополнительное препятствие от протечки масла и попадания воды. Да и сепаратор может удетжать. Жирный, жирный ЛАЙК !

[@georgelife5667]

А сальник чем будет смазан? Проходили уже такое

[@ЯнНоев]

@@georgelife5667 Дело твое. Можно было попробовать и под сальники смазку набить, при закрытых подшипниках (с сальниками). За то дополнительная герметичность. Масло не уйдёт и воду не пропустит. ))) Ведь всё равно ищешь лучший вариант к своей самоделке. За обзор и ответ спасибо!

[@ggru1981]

Цепь...хм... Забавно, забавно. Но на тяжёлый тарантас такое вряд ли получится поставить..

[@31РУС.Белый]

Оставь координаты самых лучших токарный)))

[@ЮрийМироненко-ж4д]

Круто! Молодец!

[@saidtokaev4721]

Здравствуйте, Георгий! Можете написать полностью размеры? Или сделать под заказ на Ниву 4х4?

[@edwardwot.27ru31]

Даже кольца не стоит стопорного на шрусе ты шо батя

[@olegsergeevich3972]

Почему сварку в ступице на токарном не причесали? Отдали бы на токарку "Дядьку Максиму"

[@РыбакРыбака-з3ы]

Ага и все развалится,твоя красота...

[@ПрофессорГений-ч1о]

Мужик 👍👍 👍 👍 👍 👍 👍

[@dmitrytoushe4533]

Офигеть, без компьюторного моделирования, без 3D принтеров, без сопромата, без расчётов нагрузки, он вот так вот запросто взял и сделал !!! Кто ты пришелец???!!!

[@georgelife5667]

Практик а не теоретик

[@DICYI_JAN]

3:33 почему она ведомая, оговорился? Вроде как ведущая

[@ACULA1974]

ПрИрост это круто,еще сделай электростартер на бензопилу,тоже весч нужная

[@elhuyhuyhuy1822]

Вопрос товарищ, а цепь при продвижении шумит.?

[@vlagon6206]

Присоединяюсь к другим комментариям сделайте полный обзор с тест драйвом ЛАЙК и подписка с колокольчиком

[@georgelife5667]

Обзор есть в описании под видео

[@Hanja-dd3lm]

очень интересный видео ролик вышел по больше снимай такой контент

[@georgelife5667]

Хочу что то новое

[@Hanja-dd3lm]

Здесь уже все в твоих руках, эксперементируй, фантазируй, мысль прийдёт в голову .

[@ВладимирАлексеев-ч1к]

Вездеход шерп на цепях.

[@Strannik69-v2q]

@@georgelife5667 ЛуАЗ на этих редукторах!))Точно будет что то новое))

[@rav4siberia511]

Просто огонь! Я задался собрать такие же по Вашему образцу на rav4, если не сложно подскажите по какой формуле звезды расчитывали, и какие обороты двигателя у вас на каких скоростях?

[@rav4siberia511]

Марку стали на звезды 45ю или другую использовали?

[@mikem7689]

Респект!

[@МаркиновФедорович]

Обзор сделай как нибудь по машине и по грязи

[@сашазвозников]

Почему зделал передачу через цепь а не шестерьнями?

[@Андрей-л9б1х]

Видео очень информативное! Редуктора так просто бомба!!! Вот только есть один вопрос, выдержат ли такие редуктора машину потяжелее, например крузака в 71-ом кузове или паджеро2?

[@N19Sergey]

Сомнительно, цепи даже в раздатках растягивает и рвет со временем, а там то момент совсем другой, еще до главной пары.

[@юрийсытарь-щ1ъ]

Где заказал цэпи И как мне заказать цепи и звёздачки

[@ivton4277]

На моем будущем "интеграле" средний расчетный клиренс 400 на 13-х колесах и безо всяких колесных редукторов... Как это возможно - пока секрет, сделаю - опубликую..., успехов.

[@Леха125-ч6м]

Доделал свой секрет???

[@duzer22]

общего вида не хватат))

[@chermen7690]

Мне кажется цепь слабовата, мощьнее надо бы нет?

[@smeh3929]

круто!!

[@АлександрГузь-е7ъ]

крышку может мощнее поставить?

[@НиколайМамедов-т5я]

Выбор внедорожника дело нелёгкое))), как мне кажется, в ваших руках луаз был бы кстати. Или сузуки джимни. Смотря по бюджету.

[@Strannik69-v2q]

Джимни слишком дорогое удовольствие для экспериментов))а вот ЛуАЗ-самый сенокос!))

[@Юлия-Гербер]

с чего цепь????

[@sabalot2]

Насос если не крутит пропаяй контакты на релюшках под сиденьем.

[@georgelife5667]

Причина была такая

[@samodelkin198517]

стопор мощный нужно ставить а не болт

[@sergeibriushynin2601]

Добрый день. Можно контактный телефон? Спасибо

[@alexpometun3471]

К Дядьку Максиму!

[@goleugen3597]

Да самая главное это итальянская!! Цепь.

[@gorgmaybe6154]

лайк Карпатам

[@Malviyaver]

От чего цепь и звёзды?

[@БТГ4591]

Да автор прав по поводу металообработки(

[@BigBoss-pi6he]

синій фіксатор має свойство потроху відкручуватись, є красний фіксатор , той намертво

[@ВиталийЧеренько-ш5ш]

Ставьте на поток! Я первый клиент! Мне на гранд чероки!

[@АндрейР-й2т]

с цепью как то не то.пром вал нужен и шестерни.а то как мотоблок смотрица...

[@ДмитрийВераксич-э2з]

А цена какая за редуктор

[@TheDenis8360]

Без упорных подшипников развалится быстро. За несоосность вообще промолчу.

[@sanha292317]

цепочке пох...на вашу соосность.

[@TheDenis8360]

@@sanha292317 вытянится моментально и пох потом будет шестерням))) цепь их сточит

[@sanha292317]

@@TheDenis8360 подточит как надо ..и будет работать.

[@user-rj5ue7bb2j]

Привет, в твоём регионе есть твой "коллега- блогер" Дядько Максим, звернись до нього может чим допоможе )))

[@georgelife5667]

Он отказался ещё в начале звонил

[@volanddemort9067]

Он только блогер, тот дядько.

[@ИльяДовгань-ъ4ц]

сколько отдал за 2 вала?если не секрет!

[@АлександрГамза-ф8й]

Вам нужен ЛУАЗ.

[@sibiryak79]

Всё,что на цепях не внушает доверия.были бы шестерни вот это было бы отлично.

[@ВячеславБашкирцев-ж2п]

Шерп на цепях уже всю планету земля обьехал👍👍👍

[@анатолийшмаров-ю9е]

Если не цепь , нужно как минимум 3 вала, иначе изменится направление вращения.

[@-rus5357]

@@ВячеславБашкирцев-ж2п ...знал бы ты еще с какой периодичностью они эти цепи меняют и какова на них стоимость... я уже не говорю какой срачь от смазки в моторном отсеке.

[@-rus5357]

@@анатолийшмаров-ю9е ...если есть возможность, то переверни редуктор моста на 180 и потребность в промежуточном вале и шестерне отпадет.

[@ВячеславБашкирцев-ж2п]

@@-rus5357 знаю про шерп все и цепную передачу у них и смазку и что меняют и возят запасные и тд и тп. Мосты при таких нагрузках сыпятся чаще

[@zmoz7424]

с тем же успехом можно было собрать и на косозубых шестернях с упорными подшипниками. примерно вот так kzbin.info/www/bejne/oGW9mnSMgc1mrM0. и редуктор бы меньше был и с цепью никаких заморочек. удачных покатушек :)