Разбор китайского двигателя 163FML(часть-2)

Как снять головку и добраться до её комплектующих.

[@АлексейМалышев-ъ4з]

ВОПРОС ТАКОЙ первичный вал под реверс редуктор и под звездочку на двс лифан одинаковые или нет

[@mtomashchuk]

здраствуйте Юрий подскажите как поменять вал переключения скоростей

[@АлексейМакаренко-з2ь]

а как проверить сальники?

[@RUdotSurvival]

Коромысла прикручены с большим моментом. Средний болт уменя слизался, пришлось высверливать. Будьте внимательны при откручивании коромысел!

[@vasyaabromovich9844]

Здраствуйте, как открутить эти болты с внутреней резьбой, уже все перепробовал, весь инструмент ломается только так, просто напросто срывает мне грани ключей, а болты ни в какую, смог только два открутить, остальные намертво стоят...

[@evgeniy007]

+Vasya Abromovich Инструмент качественный нужен .

[@guliverg4977]

Да вы гений. Откручивая хабы на колесах мелкой звездочкой, поломал штук 12( при чем качественных), бывает что не продуманная конструкция. Момент сильный а болтик маленький, соответственно и ломает инструмент.

[@МакарМакаренко-п4ъ]

подскажите чего ест масло всё после ремонта!

[@ЮрийСапунков]

Уважаемый Алексей Макар уточните пожалуйста более подробно ваш вопрос.

[@МакарМакаренко-п4ъ]

Расточил целиндр купил поршень с кольцами(ТАТА),голова полностью сделана новые маслосьемные на клапанах!масло очень быстро уходит!дымит синевой только когда на скорости сильнее газа дашь!

[@МакарМакаренко-п4ъ]

Да и так на N газку потдам трошки может пустить синевой!а потом если сильнее черненький но то уже не столь аажно

[@ЮрийСапунков]

Уважаемый Алексей Макар как вы понимаете мы с вами находимся на расстоянии и я не вижу всей"картины"проблемы.Но могу предположить,что причин "съедания"масла вашего двигателя могут быть несколько.1-установка новых колец(в том числе и масло съёмных)ещё не показатель,что они правильно подобраны под расточенный цилиндр(как подобрать правильно поршень и кольца можно найти в инете или на том-же you tybe).2-требуется проверка сальников клапанов и сами клапана(точнее их посадка).Есть и другие причины но эти самые основные.ИТОГ-Потребуется снять голову и цилиндр с поршневой.Проверить зазоры колец и поршня в цилиндре,а так-же проверить посадку клапанов и сальники.Надеюсь я вам помог.

[@БайсангурБеноевский-н1к]

@@ЮрийСапунков здраствуйте не подскажете у меня стук начинаеться после 5 тыс обортов сильный, вчем может быть проблема, такой же двигатель