Разборка регулятора оборотов ТНВД Мерседес ОМ 617.

Бортжурнал www.drive2.ru/l/5246424196275...

[@user-zg8ps1gs4z]

Посмотрел несколько видео , годно , но человек действует по интуиции и по опыту прошлых ремонтов ...чуток , приблизительно и т.д. Мат.часть и не читал даже ... А так , всё получилось , молодец , зачёт !

[@user-lm5ew9lq4c]

Не крути камеру,не успеваю объявления в газете читать)))))),С Праздником! С днем защитника отечества!!!

[@vova2043]

С Праздником!!!!!!!!

[@user-hq4fk9vs5f]

Привет Юра Поздравляю с Праздником !!!

[@55503]

Спасибо ,вас тоже с праздником !

[@user-uh2lg9oi3d]

Газодизельные двигатели не могут работать на одном топливе, работают на смеси примерно 30 процентов газ 70 дизельное ( смесь ) !

[@user-zt1ou7kl2q]

снимай так, чтоб зритель мог видеть на то, что ты смотришь. а получается смотрят только на твои руки и коменты.

[@user-vv4ru5dk1g]

Все что в нутри ругулируется на стонке, а добавить и убавить обороты, с наруже шистиграник и гайкой конрогаится, привет Юра, не стоит туда лазить, ремонт очено дорого обойдется

[@MrAndrey8493]

Привет Юрий! С праздником тебя и твоих сыновей!!!

[@55503]

Привет,спасибо !

[@user-hr6hf4le8d]

На поршнях надо камеру сгорания увеличить чтоб детонацию уменьшить!

[@SergeySoshnikov134]

Разобрался таки без бутылки )))

[@user-hi5yh8eq5x]

!!!! дизлайк--поставили галимые ютюберы-- уверен... от меня супер респект.

[@Mersodiezel]

Работает резво

[@aleksanderp.relax.6708]

Привет Юра. Сделай чтобы соляра дернулась на 12° до вмт и будет тебе счастье. Поверь лично сам делал так. Удачи.

[@user-cz4nt3qm1v]

Привет Региону 22! Спасибо за видео! Немного хоть разобрался с устройством насосов с регулятором. Центробежным. У самого ОМ 615.940 , насос с пневмоуправлением (заслонка во впускном коллекторе) и отдельная система смазки у моего. С красной маслозаливной крышкой. По такому ТНВД нет видео часом? А то у меня на холодную обороты плавают. А при движении на малых оборотах машину дергает. Ощутимо. Как будто прицеп за тобой притормаживает. Рейка люфт как будто выбирает? Сама гуляет в небольших пределах. Суппорта все перебраны (сначала думал, что это колодками диски неровные закусывает). Может мне просто упор на ТНВД какой-то надо подкрутить?

[@55503]

Привет ,щас уже не помню но в регуляторе есть какой то винт и им можно убрать люфт в рейки.

[@user-cz4nt3qm1v]

Понял, спасибо! Посмотрю ещё пару видео Ваших (особенно как станком крутили и регулировали цикловую подачу) и полезу в свой насос. Не в курсе на насосе с пневмокорректором и ручым "пуском-глушилкой" от ОМ615 (может и на дорестайле 617 такие же насосы были) мембрану можно заклеить или заменить нашей? Друг говорил, что у меня машина запускается как "Урал". Только у меня запуск "на себя аытянуть", а "Урал " он говорил пускается - "утопить" нужно шток.

[@olegshvedof5106]

Привет Юрий! Воодушевленный твоим видио ковыряю свой тнвд. Если можно поподробней как отсоединить тягу рейки когда отсоединял регулятор. .

[@55503]

Привет ,я уже не помню по моему нужно нажать полный газ и она как то должна выйте.

[@user-bo9gj2xs9h]

Юра С праздником.подскажи пожалуста на бусе т4 двиг 1х дизель сильная детонация на хол ходу.что может быть.подушки движка новые.

[@55503]

Привет ,спасибо. может раннее зажигание.

[@user-bo9gj2xs9h]

Спасибо удачи

[@user-dh6il5qu6t]

Всех с праздником!!!!

[@user-de1lo8fg3u]

здравствуйте мерс 410 om 602 95л.с(эвакуатор) сильно дергается при наборе скорости особенно когда груженный(как раннее зажигание на бензине),в мороз и на гарячую запускается идеально не дымит,цыкловую подачу регулировал-едет бодрее и дергается больше,вопрос может подегулировать тнвд,в чем может быть дело?(фильтра масла хорошие и меняются часто,крестовины подвисной подушки поменяны-механика исключена что-то в моторе)

[@55503]

Приветствую,не знаю на счёт ТНВД возможно это и сцепление

[@user-io5sx7id1y]

С 23 тезка. Полтава.

[@user-nf3kq6mt4t]

Ну ходовку перебрал зачетно аж коменты отключил

[@Siruy_V0vk]

24градуса 616 617

[@55503]

Это момент впрыска 24 ,а я говорил про установку ТНВД

[@user-or3yu1nb5u]

Дядь Юр Каневская краснодарского края смотрит вас

[@55503]

Спасибо !

[@user-pn8qc6sc1j]

Здравствуйте! У меня такой насос в разнос пошол ,как думаете теперь его наверное проще выкинуть?

[@55503]

Можно конечно починить,не надо не чего выбрасовать.

[@user-uo1lg4do9d]

Среднийвинт зажат? Там должен небольшой ход быть.

[@user-mj3in3zn1m]

С праздником 23 февраля.

[@55503]

Спасибо !

[@dubsteal]

Напишите мне номер насоса, на который надо глушилка, я вам напишу точный номер вакуумной глушилки по бошу. Они разной длины штока бывают, 601-603 и 615-617 не взаимозаменяемы.

[@dubsteal]

Номер насоса начинается на 0 460(494) ... ... к примеру.

[@dubsteal]

Если была бы слишком разная подача по цилиндрам, мотор сильно бы трясло. Если есть запаздывание или опережение по впрыску между цилиндрами, то это либо износ толкателей, либо люфт вала в подшипниках, еще нагнетательные клапана когда в плохом состоянии дают разбег по впрыску. Выводится впрыск на этом насосе очень геморно, подбором толкателей разной высоты, каждый раз для замера требуется снятие/установка вала. Один раз знакомому «подешевке» взялся за такую работу - два дня плевался. После этого если лезем в картер насоса, то подшипники новые 100% и толкатели либо новые, либо с донора, промерянные микрометром. Как топливщик скажу, что для 616 лучше насоса, чем тот который с вакуумной мембраной сзади - нет. Мембрана 700р, плунжера 3.5к, подшипники обычные 204, клапана 1700р. Получаем отличный тнвд. Грузов нет, регулятор - мембрана. Простота ))

[@user-xq6ct8hi6m]

@@dubsteal А где вы находитсь и регулируете ли насосы для клиентов?

[@dubsteal]

Андрей Солнечный Украина, Днепр. область. Уже мерсами редко занимаюсь, отходят они. Мало везут да и состояние «предсмертное»

[@user-kv8qy5rc2e]

Какой смысл и газ и солярка ?

[@55503]

Примерно тот же что поставить турбо ,это лично для меня.

[@user-vo5se5qp7c]

ДЛЯ ПРОСМОТРОВ

[@user-kv8qy5rc2e]

@@55503 Понял тебя а то я подумал экономии ни какой.С праздником всю вашу мужскую часть семьи!