Откопанное метро - новые факты. ВОЗМОЖНО фейковые фото и видео строительства метро в Москве

[@СергейЛарин-ж4д]

На механизмах эскалатора гайки следует затягивать " моментом " этот " момент " обеспечивает динамометрический ключ , но не как не разводной ))) при работе эскалатора может шпильку болта сорвать если она перетянута , работа дяди Васи с разводным ключём здесь не канает ! И ещё : пишу уже не первый раз , кто знает как смогли устроить станцию " Невский проспект " в Ленинграде ??? Станция среднего заглубления ( метраж не знаю ) с эскалатором находится в старом здании , застройки 18 век . Как могли устроить лоток под эскалатор , не нарушив фундамент ??? С учётом наклона под 45 гр. Объясните мне недостойному строителю . Даже с учётом замораживания грунта , рыть под зданием старой застройки не кто не взялся бы . Да и какой смысл ??? Если рядом широкая площадь , рой себе сколько хочешь .

[@whitebrother8725]

👍

[@Ринаттатарин-ы6т]

Классную тему вы раскрыли, в Москве тоже есть станции внутри зданий.... Годы постройки и истории строительства зданий и метро надо проверить

[@СергейГончаров-б1ь]

Про затяжку гаек с определённым моментом всё правильно сказано. Но это можно делать уже после того, как предварительно гайка поджата обычным ключом, каким-нибудь стажёром.

[@RazgadkiIstorii]

Вот это очень важное наблюдение, благодарю!

[@СергейАнатольевич-е1б]

Динамометрическим ключем тянут болты и гайки которые нуждаются по своим ттх в определенном усилии затяжки.Когда затягивается "на глухую" пох каким ключем тянуть.Дилетанты епт.

[@ИгорьХильченко-у3е]

анекдот заходит человек первый раз окозавшейся в московском метро и с восхищением говорит вот ты какое подмосковье

[@ЕвгенийХайнаков-и7п]

скажу одно автор видео прав.лажу нам толкают историю переписали!

[@daf9987]

Хаха.конфуз

[@nikonovnikonov928]

Игорь Хильченко 😂😂😂👏

[@DifficultDay]

Это как ДО-потопные времена

[@МаринаЧеркасова-с1т]

Ржачный анекдот👍😆

[@moto_Romaha_52]

Всем привет) 20 с лишним лет,ремонтирую транспортные средства и спецтехнику. Если бы у меня 20 лет назад был бы такой ключ,прыгал бы от счастья!)) И по поводу отмытия метро,я принимал участие в строительстве новых веток,перед открытием после строительства-там всё напидоривают до блеска!!)

[@ЛюдмилаД-п5ь]

Может автор писал о строительстве первых веток, у него там есть фото начальных станций, а остальное достраивалось позже? Хотя, думается, что ещё живы те, кто участвовал в строительстве...

[@levazadov8939]

Прям брандсбойдом?

[@ДмитрийБеляев-к5д]

@@levazadov8939 ну моек высокого давления тогда не было. Скажу больше, город раньше мыли обычной поливалкой, в том числе и фасады домов.

[@kanatsevzap5589]

Такой ключ изобрели в 30х годах 20 века. А уж 20 лет назад тем более, сам лично крутил на кировском заводе. Так что не надо ляля

[@paparimskiy1557]

Автор ролика уже через неделю наверное понял что он чушь наговорил.

[@Sivash.]

Ну автор ты загнул-затирку вытирают на 2-3 день))). На 2 или 3 день ты ее не то что не отмоешь,ты ее не отдолбишь. Затирку вытирают через 15 минут иначе кирдык.

[@КучкаДобра-с5н]

Шпателем снимается на раз два хоть через десять лет,с самой плитки

[@Fara970]

@@КучкаДобра-с5н по снимай у меня

[@КучкаДобра-с5н]

@@Fara970 давай как нибудь сама или сам кто ты там ска

[@EastonAVK]

Да тут простая логика, если на фото вы вытираете пыль дома с мебели, то это фейк, ведь вот снимки мебели из магазина- она Чистая(!) зачем?🙂

[@СабырСалаватов]

@@КучкаДобра-с5н да поцарапать всю работу

[@ТатьянаЖилина-ь1й]

Я не инженер и не строитель. Жила в центре столицы. В ночной тишине слышились звуки строительных работ. Метро открыли много лет спустя. Предполагаю, что кроме того, что видят пассажиры, сооружено в разы больше подземных строений.

[@medusa_gorgonzola]

Видимо откопали и исследовали сооружения пока не поняли что это такое и как это приспособить)

[@lowdar8669]

Я в теплице работаю, меня в 2020м телевидение тоже просило взять приборы и сделать на камеру отбор проб🤣 куда я их тыкала, чтоб эффектно смотрелось... 🙄 🤪 Это при наличии света, условий и пр. А что говорить про единственный снимок для газеты и пропаганды?? Дадут шахтеру доильный аппарат, лишь бы красиво смотрелось

[@altairzz13]

Даже не знаю как и реагировать, то ли ржать, то ли у виска покрутить. Ну ребятЫ. Фото не вейковые, а постановочные. Вы что, не знаете как делались видео и фото в СССР ? А за гаечный ключ улыбнуло. Моя мама работала смазчицей в Локомотивном Депо, так вот, приехала киностудия фильм крутить, выбрали мою маму для кадра, одели ее в спецовку совершенно от других рабочих (типа так красивее) и дали в руки … ВНИМАНИЕ ! ))))) гаечный ключ. Сказали : ну вы делайте что то, там и сям подкручиваете, а для зрителей картинка будет натуральная, они не разбираются в этом, за то эффектно, словно так и надо. 1986 год был (вроде) И цвет выставляли, и те отбойные молотки дали в руки, скорее всего со словами : что вы будете просто так стоять, с пустыми руками, не порядок, словно тунеядцы какие, берите инструмент, да побольше, что бы виден был рабочий класс. НУ ВСЕ фото и видео постановочные. Если бы там снимали в темноте 2 горящих глаза, их бы мигом на красный ковер, да выговор, да на партийное собрание, вплоть до "врагов народа". Не было в те времена телефонов с подсветкой, надо было даже с электричеством устаналивать прожектора для хорошего фото, а это было важно очень, хорошее фото для журнала или газеты, это лицо СССР было, лицо партии и правительства, и нельзя было всякое дерьмо фотографировать и выставлять на публику, там даже грязь на мордах нарисованная (если имеется), не только уволят, но и посадят. Да и кто сказал, что фото не было, потому что не капали, возможно запретили из за того, что это было в разряде гос. тайна, поэтому строго запрещалось делать фото. Ведь могло быть ? Я работала в 90х на радиоприборном заводе, так все давали подписку о неразглашении и было запрещено проносить фотоаппараты на территорию завода. Так Сталина уже давно не было в 90х )))))))))) Блиииин, ну хватит уже из пальца сенсации высасывать, в самом то деле, неужели все интересное уже закончилось ? Что то прямо вы меня расстроилии в этот раз.

[@dmitriyvasiliev1491]

А причем тут прямая связь постановочности и СССР? У нас недавно рекламу снимали про завод, так тоже самое напялили на актеров новые спецовки и выдали токарям новые каски, в которых никогда за станками не работали. Совок скажете, пережитки СССР? Потемкинские деревни за пару веков до революции тоже совок?

[@Marilynka]

Сейчас также и при чем везде

[@zigmoondog]

то есть как в кино "масква слизам ни веритъ"

[@666666yb]

И как-бы Вы правы. Фотки "сценарные". А по поводу самой стройки, мое мнение, откопали. Был недавно разговор. Знакомый рассказывал как он в семидесятые приехал москву покорять. Посли армии, политически "чистый", прполетарского происхождения. Рассказывал как устроился на работу в МетроСтрой. По моим наводящим вопросам, и его ответам, я начинаю понимать что он ничего существенного не видел (или не сказал). Дальнейшее развитие разговора. Я в телефоне открыл первую попавшуюся ссылку о стройке метро. Читал. Название станций, в какие годы открыты. В начале строительства, на глубине, станции дворцы (кстати, оказалось, даже в войну открывали станции). На данный момент, по поверхности тунели, с "туалетным" дизайном станций. Остались без внятного ответа вопросы. Как копали? Как крепили тунель, что-бы не раздавило? Как вывозили грунт? На эти вопросы в современных реалиях сложно ответить. При современной технике и возможностях. А как это умудрялись делать в довоенные годы, да с таким размахом? Почему в каждой книжке по электропроектированию написано, что только использование переменного тока самый лучший вариант. Но метро, трамваи, троллейбусы так и продолжают ездить от постоянки? По тому-что это придумали и построили не МЫ. МЫ как "стимпанки", живем на развалинах, и верим какие мы великие и могучие )))

[@konstantin5663]

Твоя мама как в кино , Москва слезам не верит, с гаечным ключом стояла,случайно не она там была?

[@elmar5783]

Насчет мытья станций автор ошибается. Я работал в метро и станции мыли каждый день. Иначе пыль убьет всех.

[@MarinaOderova]

И про коронавирус автор не подумал, или чуму какую-нибудь

[@Shallgun-Force]

Но когда строят, то никаких тебе помывок. Все в говне (в прямом и переносном смысле). Нет ни одного места, которое не обоссали бы метростоевцы. А грязь просто везде. И никто не намывает из брандспойта стены перед сдачей. А уж как там ежедневно так моют очень сомнительно - вода стояла бы между рельс, откачать до суха, так как есть, когда приходишь на первые электрички нереально. Это надо тряпками отжимать, насосы так не справятся. Так что попахивает пиздежом

[@MarinaOderova]

@Glory Beary порассуждать бы мог! А свидетелей и свидительства обычно не оставляют. Их надо добывать. Вам надо - вы и добывайте. Мне ни к чему.

[@АнтонВ-щ3я]

@Glory Beary Тиф, одна из них. Я знаю у нас в селе есть братские могилы детей, которых пачками хоронили. С одной бабушкой разговаривал, она рассказывала, что у них в семье было 7 детей и выжила только она и её сестра.

[@cgeorgenedbaev4908]

Да, у меня ребята тоже метростроевцы, говорят грязи там пипец, посидишь целый день на станции (уже рабочей) - потом плюешься черной пылью... так что мытье это норм...

[@T2R2D2]

Следующий ролик: троллейбус - наследие средневековья :D

[@MrTamanskii]

Ну скорей уж наследие конки

[@ВалераТайсонов]

Нет , след видео : электромобили - это прорыв технологии 🤣🤣 умники

[@urssno2579]

Электробус в москве убили и построили троллейбус. Сейчас его возрождают а не делают заново

[@anatoly.1981]

откапывают...😂😂😂

[@leonidshkarupa84]

Моя бабушка рассказывала, что раньше на небо можно было залезть по верёвке. Я до сих пор верю.

[@кузнечик-з9щ]

😮

[@UfoRocketMusic]

Есть спорные моменты , я как геодезист строитель , который лично участвовал в проходке и настила рельсового пути , могу проконсультировать !! Насчет фото на 2:18 мин. ( с левой стороны идут два трубостава , выше вода а ниже бетон.) Так вот судя по трапу и легкому туману , можно понять что , буквально 1-2 смены назад была залита бетонная подготовка и согласно проектам ее нужно залить почти идеально дабы не нарушить габариты тоннеля!! Отбойные молотки в то время просто маст хев ,так как при заливке часто случаются переборы с заливкой !!!! Кстати участвовал в строительстве ст Рассказовка в Москве !!!)

[@Olga_Klad]

Бред новую и любую технику ,как водитель автобуса вам говорю, моют каждый день

[@NOBODY-nm5cf]

После всего этого бреда,особенно про плитку и мол "зачем всё моют" , всерьез задумался об отписке. Автор,остановись. Подготовься, проконсультируйся,а потом уже выливай разную дичь. Ужас! На ровно месте всё высосано из пальца

[@user-byrus]

Верно, очень много глупостей ! Работаю с Метростроем, строим новые станции.

[@Selezzneff]

Вадим Семёнов, офигеть, только сейчас об отписке задумались? А про пушки, они же телескопы, они же мельницы, вас ни чего не смутило?

[@ИгорьКокшаров-х7у]

@@user-byrus Ну, передайте аффторам видео как сейчас моют новые станции метро.

[@Принтерест]

@@user-byrus Сейчас строите, а тогда как строили с кувалдами и лопатами?))

[@Принтерест]

От вашей отписки канал ничего не потеряет и писать ваш высер стоило ли?

[@gluckstar1288]

Название видео про факты откопанного метро, но почти всё видео о затопленном метро в Праге.🤔 Зачем?👎

[@Evgeniy_Kharlamov]

Время накрутить

[@yuliymorozov-smorodinov]

Сектанту нужно было толконуть свою книжёнку.

[@gluckstar1288]

@@Evgeniy_Kharlamov Ну да, ютуб же платит.😄

[@gluckstar1288]

@@yuliymorozov-smorodinov Наверное.😁

[@РоманХохленок]

Я думаю что для примера

[@elenashuklinova6161]

Мой дед работал в Харьковском метрострое, конкретно метростроителем. Копал метро. Так вот мне он говорил по большому секрету, что копают они не тоннели, а откапывают готовые пути и станции и отмывают их и ремонтируют. И он всегда говорил что люди строившие эти подземки, гении. Потом уже начали действительно и строить и все делать сами. Научились. Но они все подписывали документы о неразглашении. Мне было 7 лет, видимо дед не думал что я запомню этот разговор.

[@ПавелИванов-э2т]

Да в Харькове есть очень глубокие станции которые в основном в центре города нахордятся , которые построили официально первыми ! Т.е. самые трудные и самые первые , когда в те времена еще небыло щитов проходческих для таких глубин ! Темболее как в центре бурили на такие глубины !

[@МайкКолосов]

Еще в Чикаго, Москве, Лондоне, а в Новосибе, Китае, Токио - новострои

[@vvasil8579]

А что бы было, если бы у человека, который лжет, отваливался бы язык, а который пишет ложь, отсыхали бы руки.

[@bomidor]

а это тдед сейчас с нами в одной комнате?

[@vvasil8579]

А Ваш дед не в дурке закончил.

[@mikolamarkov1975]

Мало кто знает, что современные отечественные автомобили вовсе не собирают на заводах. Их откапывают в древнем могильнике неподалёку, отмывают и отправляют в автосалоны. Каждая машина носит название географического места, где их "добывают".

[@Здрасьте-ы5д]

Ещё говорят айфоны где-то в тихом океане залежи на дне откапывают

[@vvasil8579]

Ну что, похоже на правду, а где самих людей после потопа откопали?

[@vvasil8579]

@@Здрасьте-ы5д и не только айфоны, но всю компьютерную технику.

[@mikolamarkov1975]

@@vvasil8579 Самих людей вывели вампиры, чтобы питаться их энергией, выделяющейся при желании заработать денег. Поэтому фильм по роману В.Пелевина "Ампир V" не хотят выпускать на экран уже два года.

[@vvasil8579]

Молоток Микола, так их, этих брехунов.

[@MrEds74]

Отбойные молоток мог быть для заклепок. Затирку на плитке в зависимости от температуры и влажности замывают через 15 минут, если через 2 дня то действительно будет нужен отбойные молоток : )

[@RazgadkiIstorii]

А что заклепывали в метро?

[@MrEds74]

@@RazgadkiIstorii В этом видео кроме болтов заклепок не видно, но тем не мение - инструмент однотипный с коротким и плоским наконечником . Водой под давлением плитку не моют т.к это катастрофа для затирки которая наверняка частично будет вымываться даже если ей уже несколько лет не говоря о свежей. Это повлечет проникновению влаги и как результат отслаивание плитки учитывая что на тот период выбора клея не было и он изготавливался на месте из песка и цемента

[@MrEds74]

Опять же отбойники могли использовать для забитая костылей в шпалы

[@Димонпакимон-ч9о]

@@MrEds74 скажем чуть точней, не моют те кто хоть как то знаком как плитка ложиться, или сам ее ложил, а если пришли а там уже все есть только в грязи, а сроки поджимают то можно и с трансбоя}:‑)

[@АнатолийГомон-з4р]

Я два раза попадал в кадр . Один раз в газете , когда был пом. комбайнера , второй раз на телевидении . Они не снимают просто человека на просто фоне . Нужно , чтобы было что то в руках , ну или же , как будто тебя от работы только что оторвали , поэтому какой ключ был под рукой с таким и сфоткали , были молотки отбойные - зашибись , все же лучше , чем с лопатой

[@Shkiper78]

"Зачем мыть")))) Мы строители такие аккуратные, что после нас, все остаётся чистым.))))) остальное даже комментировать не хочется.

[@ВикторПетров-п5н]

Прикинь, вагоны метро до сих пор убирают и моют. Да еще жестко регламентировано по времени.

[@sonostrega1]

Пр логике автора про плитку станции метро вообще мыть нет нужды и пыли в тунелях нет и она потоком воздуха не долетает до станций и не оседает на стенах мраморных и гранитных. " окно Овертона "мать его, в действии.

[@фёдорХаритонов-к4ъ]

Ага

[@konstantin5663]

@@ВикторПетров-п5н Не знаю, мыть то моют , только где, по моему в депо на поверхности, а не прям в туннели, а то будет как в Праге потоп.

[@konstantin5663]

А куда вода после такой мойки шлангом уходит? В канализацию?Это на глубине 30 м под землёй?

[@dengudwin8435]

зря смотрел этот ролик, потому что так и не увидел никаких ни новых ни старых фактов подтверждающих откапывание метро.

[@vassily1966]

когда я был малнький, помню,моя бабушка, киевлянка 1912гр, прошлое делила на до потопа и после потопа.

[@serg-serg9943]

Такая же фигня и у мегя

[@Murka_Mura]

Мои всю жизнь в Питери. Родословную знаю до7 колена. Не чего не говорили о потопе.

[@KevinKlint]

@@Murka_Mura промыли им мозги

[@aleksandrsslobodenuks6319]

Цэ Куив затопили пр кличко бабушки

[@ЛюдмилаД-п5ь]

Моя бабушка с 1906 года, но о потопе ни слова... Ни она, ни её брат и сестра никогда не заикались, а вот о немцах и оккупации наших сёл и городов говорила всё время

[@kirillmsk]

Станции метро и поезда всегда мыли, поскольку очень много металлической пыли.

[@ДмитрийБухаров-г3у]

Вы всё проспали, тут вообще Крымский мост откопали, сегодня через него поезд из выкопаного Питера прошёл. А в Куеве говорят гиперлуп копают.

[@agweprint27]

Жду когда путина откопают

[@yurgendestroy4960]

Хааааа)))) зачетный ком)))

[@SV-pu5ro]

У Вас интересные мысли по метро. Но не освещён ещё один вопрос по его строительству. ЗАЧЕМ? Зачем так усложнять себе жизнь и строить столь масштабное сооружение? Что, в те времена пробки были? Насколько я помню, в столице при надобности и дома передвигали, и сносили что мешало. Так почему не стали строить надземное метро? Ведь это дешевле, надёжней и практичнее!

[@kalobyte]

надземное гремит люто в берлине есть надземные станции в 50м от окон домов и метро ходит до часу ночи можеш себе представить этот грохот и скрежет колес о рельсы к тому же конструкции занимают кучу места на дороге и портят вид на дорогах прошлого наверное тоже было много машин сейчас вон у людей вроде как бы и денег нет, но пробки есть даже в мухосрансках, где их в 90х никогда не было, хотя тогда бакс не так дешево стоил теперь представь возможности людей, которые могли строить такие красивые дома и всякие там статуи из мрамора, которые мы сегодня не в состоянии сделать

[@SV-pu5ro]

@@kalobyte Вот именно, что мешало для подавления шума и наведения общей красоты построить над рельсами, на земле сооружение, поглощающее шум? и даже при необходимости засыпать его землёй сверху (по типу вала) Всяко надёжнее и дешевле получилось-бы чем подземное прокладывать метро.

[@RazgadkiIstorii]

Рекомендую посмотреть это видео про метро : kzbin.info/www/bejne/aoqToZxpeb9sgpY И ещё это: kzbin.info/www/bejne/fqCbmZKIeNV3ftU

[@ТимурПотапов-н1п]

Я долго работал в метрострое. Пыли там очень много, туннели постоянно моют. А старые туннели выложены из кирпича и они намного глубже находятся. Сам не видел, но слышал рассказы старых проходчиков.

[@кузнечик-з9щ]

😮

[@СергейХарунжин-з7т]

Метроотрывателям надо срочно встретиться с плоскоземельщиками ! Они найдут друг друга)

[@NordhernWood]

Земля плоская!

[@KUZNEC-STALEVAR]

@@NordhernWood мозги у тебя плоские !

[@АлексейБогомолов-я2с]

@@NordhernWood да,да расскажи это артилеристам и снайперам,они поржут))))))))))))))

[@denissh7902]

Согласен. Мастеский обесценивают труд совецких строителей.

[@qrqr1825]

А мы УЖЕ НАШЛИ ДРУГ ДРУГА, и нам так и хорошо

[@Vlados_Shurik]

Затирку через 3 дня?! Что?! Затирку через час нужно замывать!

[@vitalijboniwur1167]

А через три дня отгрызать:)

[@margvelion]

меня сразу учили оттирать и поверьте потом вообще не отмыть

[@ilyaognev2361]

Это сейчас сразу. А до великого аппокалипсиса в 19-м веке, принято было на 3-й день, не раньше. Другие технологии были.

[@КириллИванов-д3о]

и на те года,разводной ключ был самый ходовой,не надо искать там где этого нет...

[@vadimroschin5626]

Тем паче что они были хороши - толсты, закалены, эргономичны. Есть у меня такой ЗиС з-д N453

[@TheEvaee]

Есть разводные ключи с дополнительной затяжкой, губки которых при работе не расходятся. Еще работяги специально подрасклепывают губки, что бы они туго ходили и не болтались во время затяжки. Т.е. это не проблема!

[@АндрейФеофилактов-с2д]

Стены метро отмывали от строительной пыли,вагоны так же натирали ради чистоты перед открытием метро это логично и правильно.Но вот что неясно почему советская пропаганда не стремилась освещать данное событие во всех ракурсах дабы показать всему миру что мы впереди планеты всей.

[@Всехорошо-я9ф]

@Rambo77 Rambo Кто-то сколотил табурет, и на другом континенте кто-то сколотил табурет. Вопрос, кто у кого скопировал?)))

[@user-Serg69]

Ничоси. Не, не верю. Вы что, читали тогдашние газеты?

[@сергейбулычев-с8й]

@Rambo77 Rambo Кроме украинцев, весь мир признал что московское метро самое красивое. Ну а украинцы об метро просто не слышали.

[@Всехорошо-я9ф]

@@Citramonix Табурет это образно) Смотри , я сейчас сколочу какую-то хрень, и через часа-два какой-нибудь индеец с копьем тоже сколотит эту хрень. Как я то узнаю, что я первый был?)

[@---1521]

@@Всехорошо-я9ф , табуреты тоже разные бывают. И по-разному служат.

[@nemec1987]

В истории завода НКМЗ г.Краматорск есть заметки про отгрузку тюбингов для московского метро. 1936г

[@kostyanblch382]

Я как работник Метростроя и бывший работник Метрополитена, могу сказать, что автор ничего не знает о строительстве и эксплуатации метрополитена. Видимо сталкивался с метро только как пассажир.

[@АлександрЛюфт-б1ъ]

Или вообще в него не спускался.

[@oleg_saveliev]

Он его только на картинках видел.

[@zedzedoff157]

Да это же конспирологи, чего ты от них то хочешь? Они мракобесы)

[@Iliagalinskii]

Этот деревенский школьник только слышал

[@ИванДубовик-щ7р]

Объясните, как за такой срок, на такой глубине построено московское метро. Какая страна сегодня это сможет повторить, с учётом технической мощи СССР в 35 году?

[@shacorp]

Чтобы не пачкались, вот и моют. Машину новую сначала тоже чуть ли не шелком протирают, потом всё новое становится привычным и мыть раз в месяц только захочется и то когда уже вся изгажена будет. Так и с метро.

[@germantormoshev8824]

А есть - придурки - которые и воском натирают! Гы! А ещё, у нас на работе, уборщица, каждый день, мешает работать! Гы - 2 раза!!!

[@RazgadkiIstorii]

Рекомендую посмотреть это видео про метро : kzbin.info/www/bejne/aoqToZxpeb9sgpY И ещё это: kzbin.info/www/bejne/fqCbmZKIeNV3ftU

[@Hidden_Trump]

Сверлили, люстры стеклянные вешали, пыль налетела на плитку, из шланга пыль смыли, делов-то

[@konstantin5663]

@@germantormoshev8824 Во,во, поссать не даст сходить.

[@Grom08911]

Был бы проходческий щит, зачетным было бы фото на его фоне. Но не с молотком и лопатой... количество чугуна и форма вставок это аргумент!) Браво парни.

[@RazgadkiIstorii]

Спасибо, я примерно это и хотел рассказать!

[@salamvital]

Щит не вошёл в объектив)))

[@ЖеняЗайцев-ш2ф]

@@salamvital щит из дерева, г@вна и палок не должен был попасть в объектив))

[@АлександрЗапевалов-ш1х]

@@RazgadkiIstorii ,а еще мы до сих пор ставим тюбинги при помощи обыкновенных двух лебедок (3 т. и 5 т.)...причем даже сечение тоннеля 10 метров!!!!! удивлены,что это можно делать при помощи буро-взрывных работ,отбойного молотка и трехъярусных полков?))))))

[@Nosov_PO]

@@Inkvisi надо будет по ДСМ пройтись или по Деп.строительства и перефотогрфировать фото со строительства первых линий метрополитена. Закладку первой шахты на Русаковской улице.

[@ssff3322]

Разводнымключем просто крутят, а динамометрическим потом затягивают с определенным усилием. А асли моют новые поезда ток это потому что они пока едут с завода покрвываются грязью, ну нет у нас подземных вагонных заводов. А стены моют просто для чистоты

[@RazgadkiIstorii]

Рекомендую посмотреть это видео про метро : kzbin.info/www/bejne/aoqToZxpeb9sgpY И ещё это: kzbin.info/www/bejne/fqCbmZKIeNV3ftU

[@КолянМост2]

@Квакер голос океана прыщавый откуда знает про совок?

[@ЕвгенийСоколов-щ2о]

я тут на чердаке лапти нашел на молнии есть над чем подумать расследование провести толи молнию пришили толи лапти к молнии сплели

[@vitaliyyuhymuk3715]

Странно что в Чехии после затопления вагоны вышли с пригодности а в Москве просто отмыли и они остались в рабочем состоянии

[@agweprint27]

Спустя каких-то 200_300 лет после предполагаемого заговорщиками потопа)

[@312-y4n]

ну там вода, а тут возможно и не было воды, просто грязь и пыль

[@vitaliyyuhymuk3715]

@@312-y4n ну грязь это и есть смесь воды с пылью или землёй

[@312-y4n]

@@vitaliyyuhymuk3715 не спорю. Но зачем драить новые вагоны? Тем более внутри?

[@vitaliyyuhymuk3715]

@@312-y4n может подтопление

[@catbegemot4479]

Про гайки - был в Кронштадте, там старый забор реконструировали, чугунный. Гайки уже ставили новые, наши обычные, а старые гайки были совсем другими, там граней больше и они вообще другие, и их не так просто было бы нашим разводным ключом открутить. А про Московское метро еще был фильм у альтернативщиков, там разбор старых фото был довольно интересный.

[@maximshakhov7063]

На фоне всеобщей (и небезосновательной) истерии на тему альтернативной истории стали появляться всякие идиотские исследования типа этого ролика. Фактов ноль, только болтовня очередного неуча.

[@vagitalikperov1187]

Maxim Shakhov , всё верно. Гонят сами не знают что. Лишь бы гнать.

[@АлександрАмбросов-ы5ж]

ага

[@DIPProjectIOFFICIALCHANNEL]

видимо у вас есть на все ответы, умники?

[@maximshakhov7063]

DIP Project I OFFICIAL CHANNEL чуть не забыл. Еще я знаю, что после слова видимо должна стоять запятая.

[@maximshakhov7063]

Давид Давидов ну для начала не тебе а Вам. А потом я бы посоветовал обратиться к специалисту. Причём не к строителю, а психиатру

[@ГордейГордеев-щ5ш]

Вы себе даже представить не можите, но щас тоже моют новые поезда метро снутри и снаружи

[@user-po6b]

Фото для газеты всегда показушное, зовут на уже готовый, с освещением, участок строительства "передовиков", одевают их в новые спецовки, причёсывают и дают им в руки новый инструмент со склада. Улыбаемся и машем! И так для любых фото по любому случаю, в любых местах. Принцип одинаковый - никто не пустит постороннего, несведущего человека- репортёра в эпицентр стройки. Никому этот риск не нужен. Так, что ничего ты автор не открыл, просто ты ничего тяжелее ложки никогда не подымал, поэтому и не знаешь как на самом деле происходит строительство.

[@nekrosmodel]

зато автор поднаторел в натягивании совы на глобус плоской земли, я многого ожидал от теорий заговора, но такое фиерия, надо все части посмотреть, на поржать

[@vatman7261]

У нас на работе до сих пор так. Новую робу, новую каску, ключ в руки тоже новый. Ещё и говорят чтоб робу суко не заморали. После съёмок всё отбирается назад на склад.

[@blik13]

@@nekrosmodel совы на глобус? Да фиг там, тут блоху на солнце натянуть пытаются, не меньше)))

[@nekrosmodel]

@@blik13 надо запомнить

[@gs42153]

ну да,так немцы фоткали пленных

[@Катеринушка-з5у]

В 80-х годах я жила в Москве. Даже в то время ещё всё мыли перед выходом на смену - автобусы, трамваи, поезда. Мыли даже асфальт рано утром - были такие машины поливалки. И всё в Москве было чисто. В прошлом году я вновь посетила Москву, и прокатилась в Метрополитене. Ужас какое оно грязное. Мусора нет, а вот все стены, потолки, вагоны - липкие от налёта грязи. Вся красота шикарных станций поблёкла в слое липкого налёта грязи. Чувствуется, что сами стены и потолки не мылись с 90-х лет. В вагонах даже противно держаться за поручни. Так что, видео где моют стены и вагоны - это гигиеническая норма тех лет.

[@bffoox]

ахахахаххахаха

[@prunira]

Вы серьёзно?Эскалаторы моются прилюдно даже днём,все вагоны моются каждую ночь.

[@bffoox]

@@prunira полностью с вами согласен

[@ЛисаКраснова-п3ю]

@@prunira вы обратили внимание, что в ролике говорится о якобы новом метро, а не используемом несколько десятилетий. Конечно, сейчас уже накопилось столько грязи, что его необходимо мыть. А вновь построенное перед открытием то зачем?

[@flagman1923]

@@ЛисаКраснова-п3ю а вы бывали на вновь открытых станциях? когда все в пыли и дымка стоит от бетонной крошки!хочешь не хочешь мыть приходиться

[@im6366]

Большие гайки вполне себе крутятся разводными ключами...

[@МихаилБалахин]

Разводным ключем крутить шляпа, но большие гайки и болты, требуют больших ключей, и их может доходить до 40 штук и более, вот носить такие ключи не считая того что они еще и дорогие (в нищем Совке). Сто пудов это технологии Древних, даже если работяга нищеброд долго он не покрутит равзводным ключам, а вот если стандарты древних, то выбирать не приходится

[@im6366]

@@МихаилБалахин а что мешало принять "древние" стандарты и не париться...

[@МихаилБалахин]

@@im6366 Сейчас тебе слабо будет стандарты поменять, если найдешь поезд который ездит со скоростью света, это вопрос риторический, менять стандарты не придется, на том свете они ни нужны

[@im6366]

@@МихаилБалахин не понял что ты хотел сказать... Мы же не про сейчас,а про тогда говорим... Что якобы при изготовлении "тех старинных" болтов и гаек использовалась другая метрическая система и из за этого обычные ключи не подходили и приходилось использовать разводные и бла бла бла... Хотя ты сам же и ответил на этот вопрос... Зачем таскать за собой кучу ключей от 50ти и шире они весят то будь здоров,когда можно взять пару разводных и прекрасно справляться...

[@МихаилБалахин]

@@im6366 Я сам сборщиком проработал 5 лет, не проще разводным ключём работать это точно скажу, нужны 100-тни головок, уголовых переходников, удлинителей и бог знает чего еще. Вы можете себе представить что-бы нищий Совок, смог подстроится под стандарты древних, даже сейчас России со своими гостами далеко жопе. Скорее всего более развитые технологии Совок просто уничтожил, проще было уничтожить, это легче чем ключи изготовить

[@АлександрКруглов-л8о]

Кино было раньше, до потопа, "Москва слезам не верит". Там героиню Алентовой тоже снимали с гаечным ключом.

[@Николайпроавтозапчасти]

По его мнению, в руки фотографируемого должны были дать только то, чем он работает...

[@M_Aleksandr]

Ну да! И фрейзерный станок с ЧПУ - тиски, болванка и напильник побольше!

[@shevcencabladimil1388]

Про коллаж рабочих с отбойными молотками: автору видео: а как на счет фото советских солдат с автоматами на фоне разбомбленого Берлина? Не автоматами же его разбомбили. Есть такой эффект как пропаганда и т.д... Не убедительно выглядит фильм. Сидя на диване с интернета можно все что угодно насобирать и выдавать за желаемое

[@RazgadkiIstorii]

Рекомендую посмотреть это видео про метро : kzbin.info/www/bejne/aoqToZxpeb9sgpY И ещё это: kzbin.info/www/bejne/fqCbmZKIeNV3ftU

[@borismajorov55]

И не говори, вот докопался до агитролика. 🤓

[@DIPProjectIOFFICIALCHANNEL]

так же сидя и в КАБИНЕТАХ, пишут лживую историю для лохов, автору канала зачет за разбор ситуации, метро не строили это факт!

[@Николайпроавтозапчасти]

@@DIPProjectIOFFICIALCHANNEL если бы вы что-нибудь переделывали в своей жизни, то понимали бы, что проще построить новое, чем переделывать и восстанавливать старое.

[@DIPProjectIOFFICIALCHANNEL]

Николай Зуев это весь аргумент?))

[@serz1971]

7:33 - поразительно. Чехам даром, а с наших три шкуры. Никогда этого не понимал, и не пойму.

[@UpSigurd]

Такое впечатление что автор высасывает сенсацию из пальца.

[@АлексейСамсонов-х7ч]

Домысел сплошной,ведь еще живы строители метро,интересно что бы они ему ответили на это.

[@saudinord2481]

@@АлексейСамсонов-х7ч в том то и дело что никто не ответит))).

[@saudinord2481]

Обоснуйте!Ленинградское метро открыли в 1955 году,))) а кто ж его строил, ведь недавно ВОВ закончилась.Вот подумайте головой)))

[@UpSigurd]

@@saudinord2481 Детям Путиновского долгостроя, сложно понять какой тогда был ритм Жизни. И что значили 2 пятилетки.

[@stalker_u.b.c.s]

Это контент у них называется. Они сами понимают что несут чушь. Но дело не в них, а в тех для кого это. Кто то же верит передаче битва экстрасенсов к примеру.

[@ВладимирАлександрович-б2ч]

3:19 " откуда свет в подземелье"???? Вы серьёзно???? Откуда кислород в подземелье - закачивается вентиряторами и направляется вентиляционными рукавами, вентиляторы вешаются на сопряжении горных выработок. Те кто работали в шахтах и на рудниках знают ( я думаю метростроевцы по такому же принципу работают). Работают вентиляторы от эл энергии, которая передается по проводам, к этим же проводам грубо говоря можно и лампочки подсоеденить. Пытался написать что-бы все поняли кто прочитает. На счёт мытья новых станций, вы после замены оконных блоков в комнате пять на мебели не вытераете?)))

[@СтепаТюрин-п8з]

Так я вам скажу что напряжение для освещения 36вольт чтоб вас там не трехануло а воздух заходит естественным способом а вентиляционный рукав состоитдля вытяжки Кога тоннель взрывают

[@ВладимирАлександрович-б2ч]

@@СтепаТюрин-п8з воздух, к примеру на рудник "Октябрьский" подаётся через вентиляционные стволы (ВС), грубо говоря их два - один нагнетает воздух, с помощью большого вентилятора, другой выкачивает воздух на поверхность!!! Каким естественным способом кислород поступает в выработки шахт и рудников, если стволы на рудниках более километра глубиной???? Вентиляционные рукава присоединяют к "вентиляторам" диаметром 800 или 1000 см, с помощью которых воздух поступает в горные выработки, не только для ведения взрывных работ, но и для бурения шпуров, таркретирования, крепления горных выработок, отгрузки горной массы и подготовки забоя к взрывным работам.... Я лет тринадцать уже работаю на руднике, не нужно мне писать о напряжении в электросети и для чего нужны вентрукава....

[@СтепаТюрин-п8з]

@@ВладимирАлександрович-б2ч я. Про метростроевский тоннель говорю вы там работали я вот 10лет там отработал

[@MonahCinema]

Метро это вообще другой мир и по нему тоже много вопросов.

[@ἄρχοντας-θ2η]

Очень много.

[@RazgadkiIstorii]

Рекомендую посмотреть это видео про метро : kzbin.info/www/bejne/aoqToZxpeb9sgpY И ещё это: kzbin.info/www/bejne/fqCbmZKIeNV3ftU

[@АндрейФеофилактов-с2д]

Реально,как то слишком мало материалов о строительстве метро.Предположим помыть плитку и пол от строительной пыли это нормально,натереть вагоны до блеска стекла в них перед презентацией тоже правильно видно что белыми тряпочками елозят а не сошкребают грязь кусками плюс лёгкая постановка.Но с процессами строительства слишком уж глухо,Учитывая что в СССР любили похвастаться технологическими достижениями и даже при увеличить.Новости того времени должны были изобиловать тем сколько прошли под землёй сколько проложили путей и всё прочее.Как тогда писали передовицы:сколько добыли угля,сколько урожая собрали, сколько заводов запустили и прочее,но про метро копнёшь и пусто.Помню единственное передачу по телеку и такой момент как доставляли и резали пилорамами гранит для станций метро,по 20 см за смену.

[@АндрейФеофилактов-с2д]

Хотя облицевать гранитом по прямой уже было проще в то время технологии позволяли поэтому и есть материалы.

[@КВВ-н2г]

Выводы делать по двум фотографиям и пару видео - это конечно ГЕНИАЛЬНО!) Успехов в новых открытиях! Продолжайте хайпиться на доверчивых людях и собирать просмотры! Что Вы полезного сделали кроме съёмок ваших видео? Статьи научные писали может ? Или открытие какое? Что делать с вашими догадками? Я ваши видео смотрю вместо стендап а , очень смешно!

[@axelenz]

Вода в метро это тоже может быть, грунтовые воды идут постоянно. Для откачки стоят бригадные насосы. Очень серьезная система резервирования. Но если вмешивается внешние факторы, то насосы могут не справиться!

[@СергейТолченников-л2ю]

Я водитель механик простые ключи со временем от нагрузрк растягиваются и срывают грани а разводнай хороший разводной грани не слизывает и заменяет большй деапазон ключей один хороший разводник замняет 7-10диапозонав простых рожковых или накедных ключей зачем тоскать набор то10мм-30- когда можмо один разводной . Прежде чем говорить за что то надо самому попробовать а не розглагольстовать ,как так можно болты вертеть разводным ключем

[@Juzef1972]

Мне кажется, это просто показуху сняли,типа как полуфейк для народа.

[@Zageri58]

У меня один вопрос. Почему немцы так хотели захватить Ленинград, а Ленинград так упорно не хотели сдавать. В то время практически все города отдали на этой долготе. Как можно было в самые голодные годы, построить ленинградское метро? Да и сейчас, не все объекты этого города вышли из под воды. Многое затоплено до сих пор. Это как дополнительная информация к размышлению. Гитлеровцы были даже на Тибете, а в Ленинград их не пустили.

[@ВладимирЮгов-й7г]

Меня тоже мучил этот вопрос. Все столицы республик сдали, а тут такое упорство ценой тысячи мирных граждан. Что мешало их эвакуировать?

[@alexeypopov314]

Кто-нибудь из "Метростроя" есть? Объясните человеку азы прокладки туннелей, пожалуйста. Или поциент безнадежен?

[@comradewoo7693]

Здесь много безнадежных пациентов, не только автор.

[@DANRUS.]

Насчёт отбойного молотка у работяг, не известно точно были ли все работы закончены где они бы не применялись на тот момент, а про человека моющего напором воды плитку, так в закрытом помещении при строительных работах полным полно пыли, которая оседала везде где только можно и не удивительно если сроки сдачи поджимали, то там все средства хороши))

[@avedesignru]

Блин насчет грязи ты зря, когда строят всегда грязь.

[@olgagorbanenko9426]

Видео надо назвать "как восстанавливали пражское метро", поскольку большая часть ролика посвящена именно этому во всех подробностях.

[@VideoTvorec]

Почему про затопление Пражского метро 2002 год говорится в настоящем времени? И открыть его обещают ЧЕРЕЗ несколько месяцев??? На дворе конец 2019!!!

[@stasf3775]

1) У туннеля есть конец, в конце идёт работа , а вначале уже могут быть и провода и свет и т.д. 2) по уклону туннеля течёт вода и глина, глина уплотняется и скапливается в нижних секциях тюбингов. Периодически рабочие берут отборники и идут чистить. Фото сделано как раз перед отправкой рабочих на эту работу

[@СергейСтафиевский-и5р]

почти всегда, как приезжают журналисты, рабочим приходится имитируют (позировать) процесс работы, там где давно окончена работа, журналисты не будут жить со строителями и раз в неделю делать снимок, при этом отвлекая рабочих от работы, нарушая ТБ.

[@gordonfreeman7049]

Вопрос: зачем мыть новые вагоны, да за тем что даже на них оседает пыль. Приходя в автосалон ты видишь что на новом авто кое где есть пыль. Не так ли? Зачем моют новую станцию - да за тем что во время стройки она покрывается той же пылью. Тот кто хоть раз делал дома ремонт поймет. После завершения отделочных работ в квартире, всегда делают уборку! Автор не в води людей в заблуждение! А по поводу фото строителей в готовом тоннеле с отбойными молотками, это просто показуха для фото. Что бы напечатать в газетах. И люди поняли что это стоят строители! Автор голову включай хоть иногда и пользуйся логикой!

[@dvdr5124]

Может, кто обратил внимание как рабочий эту гайку крутит? Закручивание без воздействия

[@Денис-о6о2я]

силой мысли, либо это нано-электромагнитный ключ.

[@edd55k]

Мы в 2011 году на одном заводе тоже гайки сначала откручивали потом заново закручивали когда Чубайс мимо нас шёл со своей делегацией и телевидением.

[@МаринаЮдина-х7т]

По моей версии мы живём на осколках прежней цивилизации...!!!

[@chaser631]

СССР......

[@КолянМост2]

@@chaser631 ссср это не цивилизация. Это уничтожение культуры русского духа и навязывание православной религии в голову населению...

[@Zvezdnii_Lis]

Ага, на осколках прошлой, советской цивилизации. Папуасы блин.

[@татьяначиркова-ш2п]

Деградация налицо! Все разучились делать, думать тоже! Скоро китайцы за нас и детей делать будут! Потому как разучимся или напрягатся не захочется! Вот так и умирают цивилизации.

[@saudinord2481]

Интересно, а как та быстро Ленинградское метро построили аж в 1955 году уже открыли аж 7 или 8 станций?Строители метростроевцы, ответьте !

[@azaVap]

Очень интересная история. Уже не первый раз натыкаюсь на видео о "раскапывании" старых метрополитенов, и нигде не раскрывается сама суть, кто же, по вашему эти метрополитены строил и использовал? Российская Империя? Первобытные люди? Динозавры? Пришельцы?

[@konstantinknyazev9720]

Допотопная цивилизация !

[@soniared2049]

Хочу уточнить некоторые высказания по пражскому метро. Он был затоплен по сочетании нескольких причин: 1) Некоторые бункерьные двери не сработали (не совсем закрылись), так как были в не в штатном состоянии, правильно озвучено в ролике - конец холодной войны, нехватка денег итд. 2) Двери были закрыты поздно, так как власти Праги до последнего хотели для граждан не закрывать метро. Надо понимать, что до сих пор пражское метро является достижением Чехии и Праги, закрыть метро перед потом значить конец Чехии. Это звучит очень не рационально, но тогда это было. Я в 2002 весной как раз начала работать в Праге. 3) Новые станции метро уже не оборудованы системой бункерьных дверей. Я лично думаю, что это наконец было последней капелькой в потопе, так как запертые двери не выдержали давления воды, которого не должно было быть без расширения метро. 4) Конечно велись расследования, но кого наказать? Того, что не включил в проект бункерьные двери, если таких требований в то время не было? Наказать тех, кто хотели, чтобы граждане Праги могли добраться домой, если в то время было все под водой? Очень трудно и каждый после войны генералом становится. По моему мнению, лучше откапать и ревстарировать метро, хотя это большие издержки, но спасти людей и их семей на много важнее. И если пражский потоп 2002 поможет изучить тайны прекрасного московского метро, то это не плохо. Привет из Чехии.

[@SPLFagos]

ну сравнил гайку бытовую на М10 крутить разводным ключом и скажем М40 из спец стали, заипёшься такую дуру слизывать ))) Мыли потому что чистота залог здоровья и чтоб блестело как у кота яйца

[@КИРИЛЛЕРЕМЕЕВ-г1м]

SPLFagos а ещё мыли - так как пыль радиационную вымывать надо...

[@-VAE-VICTIS-]

я точно так же подумал, и что ролик фуфло

[@maksimmarkovin3896]

Да и помывка метро после стройки и пыли, тоже вообще никакой проблемы не вижу. Высасывают из пальца какие-тотзаговоры. Уж смешно

[@adskiidikifury1709]

Мыли потомучто чище руки тверже кал

[@MrPashinin]

Можно подумать сейчас не моют ....

[@antonsh2112]

В советское время даже не помню, что затирки были, швы обычным цементом заделывали.

[@-leonid-]

Были.

[@M_Aleksandr]

Анапский аэропорт построили в 1974 году, подсобные здания оштукатурены глиняным раствором. А ведь цемент уже был! Да был, но не везде.

[@catjesus6058]

@@M_Aleksandr я тебя удивлю, но штукатурка это обожженная порода

[@M_Aleksandr]

@@catjesus6058 охотно верю!

[@naitisebya]

Да как вы не поймете, все, абсолютно все кадры в СМИ, ВСЕГДА постановочные. Неужели не видно, что рабочий ничего не крутит разводным ключом, гайка даже не соприкасается с ним, плитку моют потому что так сказал режиссер, чуваков с отбойными молотками в готовый туннель тоже засадил именно режиссер (который сука, так видит) Вот вам и ответы на все ваши вопросы. Тюбинги не видны нигде на фото! Так строители строили а не фоткались, раньше каждое фото было единичным и нет смысла нигде в СМИ показывать весь процесс строительства, так как "ВРАГ НЕ ДРЕМЛЕТ" а метро еще и бомбоубежище.

[@lexalexa5185]

Работаю на гос.предприятии и у нас регулярно снимаются постановочные видео, фото, всем вокруг показывают как у нас все хорошо... Часто снимают людей которые вообще у нас не работают (актеров) и конечно они в новой робе с новым инструментом. Если такое практикуется сейчас в 2021г, то скорее всего такие же фото и видео были и тогда.

[@ЕленаКалинина-ю2ц]

Пока смотрела ролик, возник вопрос. Я живу в Екатеринбурге. Открыла Википедию. Дата открытия метро в Екатеринбурге (Свердловске) 27.04.1991. За 29лет открыто всего 9станций, протяженность маршрута 12,7км. Есть о чем подумать......

[@СергейПшонко-ш6и]

А в Челябинске и вовсе начиная с советского времени строили строили и ничего не построили.....ни метро...ни денег....их раз 5 крали

[@ВладимирЮгов-й7г]

А в Челябинске строительство метро начали при СССР , и ни одной ветки не запустили. Юревич когда стал губернатором по первое время пытался прекратить продолжение финансирования этого объекта , как он говорил буквально закапывать деньги, но видать получил по ушам и затих.

[@ВладимирЮгов-й7г]

@@СергейПшонко-ш6и надо же с уст сняли

[@pupusik1408]

Думаю, разводные ключи использовались как универсальные в целях упрощения работы монтеров. Ведь проще и легче носить с собой всего один ключ, чем целый набор для разных случаев. И не важно стандартные или нестандартные гайки нужно откручивать. ИМХО

[@vadik0047]

Такая мысль может прийти только к человеку,не имеющему дела с подобным крепежом. Дело в том,что даже чуть разбитый ключ сминает грани,а разводной - тем более. Крепёж достаточно крупный, чтобы отказаться от разводного в пользу точного по размеру, если он, конечно,есть.

[@RazgadkiIstorii]

Разводным ключам я даже в копейку не лез, которую купил за 15 тыс.

[@pupusik1408]

@@vadik0047 вы правы -- я абсолютно не разбираюсь в технике 😅 поэтому мне и показалось логичным использование такого универсального ключа 😬 Надеюсь, я не оскорбила чувства технарей своим гуманитарным комментом 😌👌

[@vadik0047]

@@pupusik1408 ни в коем случае! Просто я с этим имею дело постоянно. Кстати,многогранные головки на таких размерах тоже не подходят при хорошей затяжке

[@vadik0047]

@@RazgadkiIstorii 😀

[@morgenshtern0]

Чей-то как-то фигово. Если нужно пройти дофига пешком а гайки большие и разные, то разводной ключ самое то. Это нужно попробовать, чтобы понять. И, да, плитку, таки нужно мыть. Это стройка! И этим всё сказано.

[@карлзиль]

Чёб ты понимал в плитке, святые канделябры ))

[@morgenshtern0]

@@карлзиль Я ИПР на стройке. Таки понимаю.

[@Israilsolmonovig]

Мы тоде отмывали своды тоннеля от глины

[@RazgadkiIstorii]

Рекомендую посмотреть это видео про метро : kzbin.info/www/bejne/aoqToZxpeb9sgpY И ещё это: kzbin.info/www/bejne/fqCbmZKIeNV3ftU

[@ДмитрийСамгин-ш9ю]

В таких объемах плитку проще и быстрей помыть со шланга, вот и вся загадка))

[@donsa666]

фотка на 0:54 фейк (сложили 2 кадра) - я не эксперт, но что меня заставляет так думать: общий контур группы, неправильные светотени, неправильная перспектива, артефакты по краю группы, неправильная масштабность. Рабочих сюда пихнули с другого кадра крч.

[@Robomaster888]

вагоны моют каждый день. плитку моют всегда после высыхания плиточного клея...

[@DIPProjectIOFFICIALCHANNEL]

откуда такая информация?

[@RiromBD]

@@DIPProjectIOFFICIALCHANNEL что Вагоны метро моют каждый день? +) Вас в гугле забанили?

[@DIPProjectIOFFICIALCHANNEL]

RiromBD при чем тут Гугл, вопрос задан комментатору к его пренодлежнлсти к метрострою!!!

[@ДедМазай-с1в]

" Всё не так как есть на самом деле." ( Антуан де сент Экзюпери ) (?)

[@АнтонВ-щ3я]

Вообще всегда задавался одним вопросом, почему люди разговаривают на разных языках, ведь это не удобно и не практично?

[@ИринаКириллова-й5н]

Мне понравилось ваше видео. Прочла комменты, много относительно мойки плитки. Уверена, что откопали, сейчас строят новые. Можно подсчитать время затраченное на первые ветки при строительстве и сейчас. Есть старые воздуховоды. У кого есть глаза их можно видеть, когда идешь или едешь. Главное задавать себе вопросы. И там можно раскопать Метро и убранство будет очень красивым, но ведь еще нужно найти нормально мыслящего чиновника из Правительства, чтобы сподвигнуть наконец на раскапывание не только Метро но и зданий. В домах где живут люди - квартиры для тех кто в очереди стоит за жильем. В административных зданиях новые помещения. Откопать, тепловыми пушками обсушить. Продолжайте исследования, это важно. Кто проснулся вас поймет

[@chnapskapitan3259]

Не прекращайте, копайте дальше. В любой, даже ошибочной информации, есть правда. Хорошо, что её ещё есть кому добывать. Люди обленились, дом, работа, пятёрка, дом, ящик. Всё.

[@vvasil8579]

Женщины любят, когда мушины копают глубоко.

[@maxundying5568]

Ни о чём. Ни одного серьезного аргумента не приведено. Мегалитическая цивилизация массу туннелей оставила, возможно какие-то из них и для московского метро использовались. Но фактов свидетельствующих об этом нет. При этом среди станций первой очереди только одна была глубокого залегания Охотный ряд - Площадь Дзержинского (Лубянка). Остальные делались открытым или траншейным способом. Там много ума не надо.

[@FaimortiseArt]

Тут я вспомнил, как этот автор сказал в одном из видео - почему дома IX века просели, а панельки 60х годом прошлого века как стояли, так и стоят не просем ни на сантиметр. Я не строитель, но даже я знаю, что у этих домов разные технологии закладки фундамента, а именно, у панельных домов свайный фундамент способный очень прочно стоять в мягких грунтах. Или рассказы о графюрах и звезчатых бастионах - он даже не поинтересовался, что это за гравюры и для чего они были нарисованы. Думаю лет через 200 несбывшийся генплан города кто-то примет за достоверную карту, а дизайнерские рендеры выдаст за факты и документалистику. Человек мало того, что малообразован, так ещё говорит о вещах, не поинтересовавшись их технологией.

[@RazgadkiIstorii]

Рекомендую посмотреть это видео про метро : kzbin.info/www/bejne/aoqToZxpeb9sgpY И ещё это: kzbin.info/www/bejne/fqCbmZKIeNV3ftU

[@maxundying5568]

@@FaimortiseArtПроседание дома неизбежно приводит к его разрушению. Проседание не бывает равномерным. Поэтому объяснение засыпанности домов проседанием еще более нереально, чем "культурным" слоем.

[@FireSpash]

В1908 году было очень сильное наводнение в Москве. Возможно, что бабушка и ездила на метро, но потом, после наводнения пришлось все мыть, как и в Праге.

[@nikoloss11]

была бы куча свидетельств что метро допотопное(всевозможные надписи и клейма тех же тюбингов)

[@djoeallehandro]

Я так понимаю что такое пыль никто не знает и что готовая станция может простоять несколько месяцев до открытия тоже, а поезда замечу кататься туда - сюда. Пыль они сбивают перед открытием, вот и всё!

[@BimGin]

2002 год ещё был СССР, который помагал восстанавливать пражское метро России еще не было

[@албел-н4х]

очередное видео полнейшего бреда ))))

[@Михаил-ч7к3щ]

Мы в армии в 2005 причал мыли с мылом и щетками, ооочень усердно и не один раз

[@даниласудокин]

и мы асфальт перед казармой ваксой натирали потом рапортовали типа новый положили

[@Николайпроавтозапчасти]

Если есть фотографии этого процесса, то следующее видео будет о том, что причал откопали, а потом отмыли))

[@LaResistance777]

если швы между плиткой затирается затиркой, то мыть её надо будет. Кроме того, если после плитки велись какие-либо еще работы - лавочки прикручивались, светильники вешались и т.д., то от бурения и других работ может подниматься в воздух пыль.

[@kovalkoval3978]

Дорогой автор. Хочу сообщить вам следующие: метро строилось во времена проявления великого вождя Сталина. Поистине глупо говорить что для Первого запуска вагонов их не нужно мыть! Так же касаемо и самих станций. Не один рабочий и инженер ответственный за эту работу не мог допустить хоть одной пылинки! Люди боялись и были ответственные!

[@Илья-л7м1е]

А присмотритесь как он имитирует закручивание гайки. Гайка уже закручена, а он лихо вращает своим ключом, якобы затягивает гайку. 😂

[@АндрейГрохот]

не убедительно! я в шахте проработал 30 лет там обмыв штреков регулярный, механизмы конвееров работают в агресивной среде (так спроектированные) вода, грязь, пыль, бактерии, они по всюду! а тем более в миллионном городе! по этому нужно мыть!!! ты много видел крепежа подвозимых на шахты? а ведь они существуют! а мы не отрыли, а вырыли!

[@КолянМост2]

Вы это кто ? Ты рядом стоял и рыл?)))

[@Interes.history]

3:47 там рабочий, по виду, просто делает вид что крутит....

[@perdntear160]

Я когда первый раз в метро вошёл, в детстве, тоже был в восторге. Это про бабушку. Метро прекрасное. Вот кто строил интересно)

[@НатаШа-ы1ш]

Советские люди построили.

[@emetcor5971]

4:34 Я ничего не понимаю в Ж/Д строительстве, кто в курсе скажите почему на новой станции рельсы и шпалы так заглублены в грунт, это нормально?

[@denissavincov3967]

У знакомого дед на строительстве метро был с первого года до пенсии с перерывом на войну. У них и фотографий гора просто была. Когда дед был жив рассказывал все о метро и даже показывал здоровые депо под землёй.

[@Радомир-щ3д]

Наконец то судя по коментам народишко стал думать( включать серое вещество)😂👌👍👏👏

[@lmwoman-r4c]

Считаешь себя лучше всех, человечишко?

[@СтасСоломин-ь6г]

Я тоже посмотрел , и улыбнуло даже .Просто этот ролик прям совсем дурь

[@agent33120]

@@СтасСоломин-ь6г +

[@Stranger1671]

Про тюбинги - направление мысли верное. Остальное - в основном, заблуждение. Например, после работ всегда бывает много пыли, разносится далеко, еще и с помощью вентиляции, все полностью не очистить. От нее и отмывают вагоны. По поводу разводных ключей и отбойных молотков: предполагаю, что автор относительно молод и не жил в зрелые годы в СССР. Для вдохновляющего и "брутального" кадра рабочим и выдали инструменты, которыми они в обычной практике не пользовались. Присмотритесь внимательно, это заметно даже по манипуляциям с ключом. Помимо московского метро, петербургское метро "проще" лишь на первый взгляд. Оно несет отдаленное эхо того, что случилось с великим градом, стоявшим на месте Петербурга тринадцать тысяч лет назад. Думаю, вы знаете, что произошло в это время...

[@ВикторАнатольевич-к6ш]

Согласен

[@AlexAlex-wl6jl]

Конечно знаем , мы же с вами там были и видели всё 13000 лет назад!))

[@карлзиль]

У жертв ЕГЭ херасдва чё разносится ))))

[@leokrich2902]

Тюбинги производились на Днепротяжмаше. Фотографий - полно.

[@ИльяМанылов-э4к]

Один мой сослуживец,рассказывал,что его прадед строил метро в МСК в самом начале метростроя,и рассказывал ему ,что первые ветки ( огромные тоннели)уже были,а они их только оборудовали .(хотите верьте,хотите нет,за что купил,за то и отдаю)

[@happiness-health]

не надо лгать, товарищ!

[@Hasskong]

4:38 мытьё необходимо для избавления от грязи и строительной пыли, а с "откопанным" метро оно не связанно

[@BarbaraHorst]

Огромное спасибо авторам фильма. Очень мног вопросов к создателям лживой истории в многих сферах.1.Многие вспоминают рассказы предков дедов метростроевцев. Кувалда лопата и отбоойный молоток это действительно сказки для внуков. А измерительные приборы где?. Ещё не придумали что наврать.

[@romankolesnikov4292]

Ремонт дома делал когда нибудь? Зачем в новой квартире после ремонта приборка так по Вашему? Ну ну...

[@murman_man]

В смысле?

[@cbouvdocku6276]

Перед открытием станции, проходили генеральную уборку. Вот в этом смысле! И по сей день, это в нормах любого строительного объекта федерального значения.

[@user-farmket]

Вот вот. Иногда рассуждения на этом канале смахивают на детский сад. Ну или человека , который в жизни никогда ничего не делал