Разгон до 200 км/ч.Обзор Toyota Sai Hybrid 2014 года без пробега по РФ.Автомобили из Японии.

Обзор Toyota Sai 2.4 Hybrid 2014 года в комплектации G привезённый с аукционов Японии под полную пошлину.
самый лучший гибридный автомобиль,по нашему мнению,тяга и экономия в одном флаконе.
Купить автомобиль в Японии на аукционе:
Полная пошлина - priority-auto.ru/katalog/
Конструктора - priority-auto.ru/konstruktor/
Спецтехника - priority-auto.ru/spetstehnika/
Любые автомобили и спецтехника без пробега по РФ под заказ из Японии.
Любой способ ввоза!
Работаем со всеми регионами России!
Покупка с аукционов Японии, доставка авто из Японии во Владивосток, растаможка автомобиля, отправка авто.
Экономьте свои деньги и нервы с компанией Priority Auto.
На нашем сайте подключены все аукционы Японии.
===================================
Наш адрес: г. Владивосток, ул. Пионерская 1, оф. 402
Сайт: priority-auto.ru/
Группа Вк: priority_auto
Инстаграм: / priorityauto_vl
Для заказа автомобиля обращайтесь на электронную почту
либо по телефонам:
📱8(924)235-92-13
📱8 952 080-51-26
📱8 (800)444 04 53 - звонок по РФ бесплатный
[e-mail]
📌WhatsApp - 8(924)235 92 13

[@user-zi2ho3dw8d]

Спс за обзор. Без воды все по делу. Ждём следующего.

[@user-sm9it9vj4o]

Отлично👍🤘

[@PriorityAuto]

спасибо)

[@user-op1yi1ke5d]

Круто.

[@ivandanilov6683]

Класс!!!!!

[@user-bx5yu2to2z]

Класс

[@alexanon3336]

Да, внешний вид Сая- просто прелесть! Единственный большой минус- старый ДВС на 2.4л, из-за чего портится общее впечатление! Да и сняли Сая в 2017 году с производства, значит не перспективен! А жаль, заменили бы двигатель, как у новой Камри, вот тогда бы Сай стал лидером среди гибридов!

[@odb8778]

Здравствуйте, а реально говоря что все sai больше не будет?????

[@mazajded2429]

Ага-а! Операторшу с приятным голосом в кадр ))))

[@ironbullet5925]

Руль двумя руками держи на скорости и пристегнись. Лучше купить специальную приблуду для замера и делать это на ровной местности. Удачи.

[@goragorynych4288]

Я один подумал, что он петь начнёт в начале??))))

[@user-pm2kn2jv3z]

200 тоже круто

[@AleksBarsik863]

Сай рулит

[@Dima-eh8tf]

Хороший обзор! Молодцы. Тачка чёткая. Без прогрева это бред😆 в минус тридцать как не греть машину? Умников хватает, но греть нужно обязательно, тем более коробка вариатор...

[@PriorityAuto]

Спасибо за ваше мнение)

[@user-bk7gz5bs9b]

Какой вариатор 🤦‍♂️

[@user-ig9wr4gn3e]

@@user-bk7gz5bs9b японский скорее всего,врдяли американцы или немцы производят для них

[@NAFANYAism]

196 максимум он едет, дальше отсечка стоит, по низководному недавно пробовали

[@Steeloffsky]

говно твой сай

[@user-sr2xx2le4u]

Это кто такой в пальто?))

[@sergeyintyakov8063]

Скорость Б (В) - это «пониженная передача», для жестких подъёмов и т.п., а не батарейка.

[@PriorityAuto]

ну если на то пошло то это режим повышеной рекуперации батареи,то есть заряд батареи при спусках с горки будет повышен.Машина будет спуска с горки как бы притормаживая.Но никак это не пониженная передача.

[@sergeyintyakov8063]

“Такие как склоны и крутые спуски, Когда вам нужен сильный моторный тормоз” toyota.jp/pages/contents/sai/001_p_007/pdf/spec/sai_201608.pdf

[@Simargl29]

Константин, что случилось на 19 минуте 50 секунде!? П. С. Аккуратнее, на 200 км, лучше держать руль в двух руках:)

[@user-hz6vl1so2m]

Эбрибари форэва...дружище

[@user-sd8bl7re9i]

На 22 минуте плечевая что ли стоит?

[@PriorityAuto]

нет)

[@user-qh8ey6wr3m]

От 0 и выше греть не рекомендовано,1 минуту едем без резкого ускорения и всё. Ниже 0 заводим,чистим снег и стёкла,после чего едем в обычном режиме.

[@user-ry2gm4dg5h]

На Сузуки Свифт 220 на приборке...

[@papka84]

Это жидкое стекло

[@PriorityAuto]

Возможно,пока не разбирался)

[@user-ii5gs1rs4w]

У моего бати тоесть у нас такаяже машина ✌только диски лучше 😏

[@user-ry2gm4dg5h]

Отжатая батарея уже...