размышления на бумаге о карго байке

[@nikitakornyushenko3268]

Спасибо вам большое ! Очень интересно !

[@vovkarass]

Рулевое можно по низу пустить. Поищи заводские рамы.

[@andreyh1074]

Боковая парусность , при такой конструкции, будет создавать проблемы для двухколесной компоновке. Я бы ещё сместил сиденье назад. Что-то типа " полулигерада" . Рулевые тяги по верхней трубе, при этом сама труба без изгиба , до подседельной трубы. Переднее стекло минимального размера, так как оно будет сильно " тормозить". Уж лучше шлем фулфейс. При посадке , мной предложенной, сделать задний обтекатель - багажник.

[@ОлегГ]

Дело в том что в итоге после тестов и испытаний может статься что мой карго велосипед будет похож на то что вы описываете. Аппарат только создаётся, всё ещё может быть переиграно. Нужно всё проверить и тогда уже вносить изменения.

[@Borismolotov]

И в правду гроб на колёсиках получается. Не рассматривал вариант раздвижной/раскладной рамы, чтобы спальное отделение складывалось и велосипед оставался более-менее коротким при езде?

[@ОлегГ]

Доделаю до конца там посмотрим. Если не понравится переделаю.

[@Nubloid]

Как вариант можно еще попробовать реинкарнировать мёртвую лошадь. В этом есть смысл. Раньше еще были пороховые двигатели, наверняка тема интересная и прогрессивная, можно попробовать возродить. А еще интересная тема, когда мы били маленькие, все велосипеды были передне приводные, а сейчас как по взрослели стали задне приводные. А с автомобилями наоборот, с начала были только задне приводные, а сейчас в основном передне, но и полно приводные. Возможно есть смысл придумать средне приводные и велосипеды и автомобили. Так сказать усреднить чтоб было нечто по средине. Пища тебе для размышления, может возьмёшь какую-то из идей. Всё равно велосипеды изобретаешь.

[@crenimrt268]

У вас рисунки как всегда красиви и информативни! видно что у вас хорошо развито тридименсионное мишление! ...смотрю с интересом ...Переднее колесо может тоже обшить каркасом, такби сказать уніфицировать с остальним корпусом? для обтекаемости

[@ОлегГ]

Спасибо, Рад что вам нравится. Насчёт того чтобы полностью переднее колесо закрыть обтекателем для общего вида конечно было бы хорошо но для бокового ветра лучше не надо. И так слишком большая площадь будет закрыта.

[@Draft_X_the_only]

все верно Какая обтекаемость для грузового велосипеда . Есть вопросы поважнее например лишний вес@@ОлегГ

[@treaclev]

Оракалом под карбон а не скотчьем заклеить лучше. Эскиз хороший, разсмотри каргобайк с ещё одним большим багажником с зади, сцепление с дорогой лучше будет

[@ОлегГ]

Да можно и оракалом под карбон. Правда тогда весь кокон должен быть карбоновый. Ну или просто чёрный.

[@ИванАнтонович-у6п]

Если велосипед для путешествий, то без солнечных панелей будет нехорошо.

[@ОлегГ]

да с солнечными панелями было бы идеально.

[@ИванАнтонович-у6п]

​@@ОлегГкстати, вместо палатки можно поставить легкий фанерный ящик длиной два метра. Одну боковую поверхность сделать откидываемой. На верхней горизонтальной поверхности расположить панели и будет энергетическая автономность от солнечной зарядки. Кстати если сделать посадку по чопперному, то можно далеко путешествовать и даже успешно участвовать в солнечных гонках если такое желание появится.

[@юраапопов]

ИНТЕРЕСНО С ХУДОЖНИКОМ ВИДЕО. РАБОТАЙ ПОКА МОЛОДОЙ.