На санях,стоял, raket 120 aero.

Прости друг не могу этот картинг продукт коллективного творчества один я такие решения принимать не могу.

@ в нынешних реалиях даже если готовый заказать в разобранном виде пересыл 1.75 евро за килограмм до Пскова будет и ещё сколько то до Петербурга. По этому чертежи и спрашивал лобзиком в новогодние выпилить

При видимой простоте эта машинка очень сложная с множеством деталей.. так просто не сделаешь лобзиком за пару дней. Там и палитиленовые пластиковые втулки и из нержавейки детали варились, педали, сама фанера на фрезе выпиливалась, подгонка деталей была довольна точной. короче говоря изделие было замороченное.

@ если честно у меня в доступности есть станки по лазерной СО2 и фрезерной резке

Спасибо. А тормозить очень просто там снизу под пятками две дощечки при их сильном нажатии они упираются в землю. И тормозят.

Найдите в вики самолеты Рея Ститса.Автор знаменитого Sky Bebi У него был экспериментальный самолетик под эту задачу Он перебробывал на нем все мыслимые тогда бытовые моторы -от газонокасилок до лодочных Масса его около 70 кило ,но большая площадь .Летал с 6-сильным моторчиком .Но потом все-же поставил помощнее .Сил 15-20.

У нас наберите самолет " Авось" .Низкоплан( 4 кв .м(!)).Летал на двух бензопилах в 80-х.В районе г Саратова.

Да пропеллер есть и что-то подобное сделать можно. Посмотрим. Двигатель найти надо редуктор сделать, тоже задача непростая.

@@Gabitus-ro7bb интересно, спасибо)

@@Gabitus-ro7bb Действительно интересные результаты, но винт там вполне классический, опытов с большими медленными винтами приводимыми в движение с помощью чего то кроме ног, как я понимаю реально не проводилось, или это не дошло до интернета

С новой гойдой

@@ПивоварВинокур да я бился над этим аппаратом пару лет. Как эксперементальная машина, он свое отлетал. Много,весил. Материалы были тяжелые добавить крыльев уже нельзя. Нужно строить новый. Другие материалы,другой подход. Может этой весной попробую другой экраноплан собрать,всё для этого есть нужно лишь тесты с моделью сделать. Скоро выставлю видео с новым проектом экраноплана. П.с. если тесты модели пройдут успешно.

@@ОлегГ Так держать ! Забыл добавить, ЦТ должен располагаться примерно в районе задней кромки переднего крыла. Вообще то тебе крупно повезло, что не нашел мощного движка ! С такой, крайне-задней центровкой ты бы и мявкнуть не успел, если бы хватило мощности движка. Видел как переворачиваются скоростные катамараны через корму ? У них правда причины переворотов другие, но результат мог быть таким же. Вообще нужно разбираться с теорией, желаю тебе успехов в твоем творчестве, так держать !

@ПивоварВинокур спасибо..буду работать..мне интересно.

Мы вместе учились? На Спилве?

​@@ОлегГ Да, на спилве. Ты ко мне приезжал, мы запускали rc самолет)))

@СергейМельников-х1с3б Точно помню под Елгавой ты жил. Я бросил обучение, не потянул тогда, налетал шестнадцать часов и всё. Тебе удалось закончить?

@@АлександрЦП-п3р какое крыло было для полета с двигателем от,китайской бензопилы? Дело в том,что я буду использлвать крыло для порящих полетов с качеством 10. По крайней мере надеюсь такое крыло достать для своих эксперементов.

@ОлегГ крыло было танго 28 моторное учебное а сейчас летаю на Зорро 2+30кв а на паралете сам на Зорро 1. 36 квадратов,в двоем брал крыло у знакомого какое-то чешское 41,5кв своего пока нету только построил трайк

@ОлегГ если хочешь напиши номер скину фотки видео

@АлександрЦП-п3р ok понятно спасибо. Танго 28 под малой тягой не полетит. Я свои эксперименты делал с подобным крылом, я просто хотел почувствовать на аэродроме саму эту концепцию, поподнимать крыло. Чтобы понять куда дальше двигать. А для полета буду использовать что то другое если конечно все сложится удачно.

@@ОлегГ ну да свободные крылья летят лучше

@@valeriidzhanaiev3248 посмотри,следующее видео на канале прежде чем делать,выводы.

Олег , не каждая схема , может летать ! Подлёт - это ещё не полёт ! И не всё, что может как-то передвигайся по воздуху будет надежно в полёте и при посадке , выполняя манёвры !!!… Мне не хочется тебя расстраивать , но все мыслимые и не мыслимые схемы , давно уже испытаны … Я уважаю вашу увлеченность , но есть ещё и наука !… жаль , что многие ей не пользуются …

@@valeriidzhanaiev3248 Ошибаетесь, схема очень успешная. Просто мой канал не про науку.

Видимо Вы меня не поняли … я , как и многие студенты в ХАИ , многое перелопатили … много времени и сил потратили … И когда слышишь реакцию на замечание , просто удивляет !!! Какое пренебрежение у молодого поколения к знаниям и добрым советам … Вы конечно можете себя уверять , что Вы удачный первооткрыватель и гениальный конструктор . Ваше право на ошибку у Вас никто не отнимает . Берегите себя . Небо легкомыслия не прощает ! Надеюсь , Вы сделаете аппарат своей мечты ….удачи ! Не будем Вам мешать становится мудрее с учетом ваших ошибок .

Чему вас только учат в вашем ХАИ. Посмотрите же вы под другим углом на мой проект. Сколько внимания,комментариев. Мой канал это художественный проект я художник декоратор по профессии. Занимаюсь тем что строю необычные вещи. И еще я пилот парапланерист имею налет на самолете также строил и летал на дельтаплане и падал не раз. Так что не надо про ошибки итд. Жизнь человеческая очень коротка и трудна, если еще бояться чего то так вообще тоска.

А по мелкой модельке я вообще в шоке. Ты просто утяжелил добавочным корпусом конструкцию, которая работала, сделав её не рабочей.

Переходи к следующему видео, всё прекрасно полетело.

@@vasilyru Славное место.

@@ОлегГ , помню народ из РКИИГА летал на дельталетах и "танцы" ) Сейчас летаю на Parajet и крыле от Ozone...

@vasilyru Это давно было. Теперь парапланеристы только на лебенке ну и мотористы такие как я полетывают, моделисты есть ну и хокейный холл построили чуть ли не по середине. В целом запустение.. Но пока летать можно место святое.