Развалился редуктор (кардан) на Yamaha FJR 1300, 2007 год, пробег 60 т.км

Развалился редуктор. Весной 2021 года меняли масло, при сливе обнаружили металлическую стружку. Всё промыли и ездили дальше, но в масле всё равно была металлическая взвесь. В итоге решили разобрать и осмотреть изнутри.
Хотя редуктора на всех моделях Yamaha, как например XVS 1100, XV 750, XVS 400, BT 1100 Bulldog и тому подобные очень надёжные и неприхотливые, убить их может неправильная регулировка.

[@rimchek]

действительно, культурный гараж. Прямо слух радует. Спасибо. Буду знать

[@user-mi7rj5bu7b]

Спасибо вам огромное!

[@user-yn1fm6zh8s]

👍👍👍👍👍

[@user-hd7cq8dd4e]

Ждём сравнение. Подписка и лайк👍

[@mistertfihs]

Принято, будет сделано сравнение 👍

[@Mishlen90]

Проще сразу 2 отвертками поднимать, клинит одной

[@user-mh1vn2cn4d]

Э... Терзают меня смутные сомнения по поводу что это гипоидная передача. В гипоидной передаче оси вращения шестерён находятся в разных плоскостях, а тут в одной. Похоже что это всё же просто круглозубая передача 🤔

[@mistertfihs]

Да, всё верно 👍 Это круглозубая передача.

[@user-bg2bf1qc1k]

Подскажите пожалуйста,регулируется ли зазор редуктора со стороны двигателя? Я так понимаю привод со стороны двигателя тоже редукторный? Почему спрашиваю, заметил вот что: ставлю на ЦП, включаю зажигание, включаю 1ю ,и вращаю заднее колесо и обнаружил,что оборот колеса,как по мне не хилый. И издается звук, похожий на ударный,со стороны двигателя. Есть ли смысл, снимать боковую крышку (там где заливная горловина) ? Там есть регулировка редуктора?

[@mistertfihs]

Приветствую!) Это нормально, момент от двигателя передаётся через муфту включения передачи на шестерню. Муфта с шестерней соединяется посредством соединения кулачка муфты с пазом в шестерне, кулачок шириной навскидку 5 мм, паз шириной 8-10 мм. Итог: не нужно вращать колесо туда сюда) На всех мотоциклах такой люфт.

[@user-bg2bf1qc1k]

@@mistertfihs успокоили))) большое спасибо за ответ 💪💪🙏🙏

[@JohnSmith-dx9sn]

Подскажите, был ли опыт по разборке главной передачи в самом двигателе? Там где вал разворачивается на 90 градусов, тоже есть две регулировочные шайбы. Напрягает иногда излишне громкое подвывание трансмиссии при разгоне и торможении двигателем. Оно там по умолчанию у всех присутствует, но иногда усиливается. Редуктор греется но по ощущениям градусов до 40-45, причем независимо холодно на улице или жарко.

[@mistertfihs]

@@JohnSmith-dx9sn приветствую! Нет, туда не залезали. В любом случае для подбора регулировочных шайб нужно знать зазоры между шестернями. Подвывание трансмиссии неизбежно, шестерни ведь прямозубые.

[@ruslanvolkov8243]

Первый раз слышу что редуктор на фжр сломался.

[@mistertfihs]

Аналогично. Но такая ерунда произошла.

[@user-vr4eg7uq8b]

Там уже были деятели, наверняка завод немог накосячить

[@UrAn78]

Обидно такую неисправность перед сезоном обнаружить...

[@mistertfihs]

Успели купить редуктор на ebay. Установлен другой)

[@ivans9910]

А у меня есть подозрение на гул. Пробег 18000 км, 2017 год. Греется не очень сильно, руку всегда можно держать. Масло менял три раза начиная с пробега 11000 - идеальное по цвету и без намека на стружку. Стоит ли заморачиваться или гул это нормально?

[@mistertfihs]

Если масло чистое, то можно не заморачиваться. А вот если масло мутное или стружка, то тогда лезть и проверять.

[@user-td5km7gz7w]

редуктор на fjr у всех очень греется, так что дефект обнаружился скорее всего случайно)

[@mistertfihs]

Изначально при плановой замене масла обнаружили стружку, далее меняли масло каждые 300-500 км пару раз, и в масле стружка была каждый раз, при этом редуктор нагревался очень сильно, руку не положить на него) В любом случае пятно контакта отрегулировано неправильно было, плюс вопрос о зазоре между зубьями шестерён остался нераскрытым, но теперь и не важно)

[@user-lo8xh1bo1i]

Греется у всех до какой температуры, руку держать можно ? После пробега, в 100 км на скорости от 100 до 160. Нагревается, руку не удержать. Значит температура под 70 и более.

[@TheHzpfym]

А сейчас после ремонта сильно греется? Меня температура на моем настораживает руку не приложить после покатушек

[@mistertfihs]

Недавно катались и проверяли температуру, тоже греется сильно. Слили масло спустя 500 км, было тёмное и на магните сливной пробки подобие мелкой взвеси. Залили свежее масло, покатаем ещё 300-500 км и опять сольём. Если будет опять взвесь, то разберём и промерим зазоры между шестернями.

[@user-nr1tx6cx4m]

@@mistertfihs как успехи?

[@mistertfihs]

@@user-nr1tx6cx4m всё работает, масло чистое.

[@user-lo8xh1bo1i]

@@mistertfihs Греться перестал ?

[@mistertfihs]

@@user-lo8xh1bo1i греется, но поменьше немного.

[@user-jp4dm6ff1u]

Может,кто то разбирал раньше его и без динаметрического ключа выжал эти шайбы по этому такая история.

[@mistertfihs]

Не исключено. Но там ещё проблема в неправильном пятне контакта зубъев шестерён.

[@AndreySmirnov1980]

🤔надо же,какая засада.

[@mistertfihs]

Это единичный случай можно сказать.

[@user-on3we1sf5m]

Это не гипоидная передача.

[@user-on3we1sf5m]

А в целом приятно слушать,развивайтесь

[@mistertfihs]

Правда ваша, оси шестерён не смещены.