RB77: Drehkreuz zwischen Jade, Weser und Ems: Oldenburg (Oldb.) Hbf DOKU 2021

[@herrdubodo6241]

Danke für den guten Einblick ins Betriebsgeschehen! Gut gesprochen, nützliche Grafiken mit Linienverläufen.

[@Regionalbahn77]

Danke Dir für das Feedback!

[@Hr.0ldenberg]

Danke für die schönen Bilder. Oldenburg ist eine super Stadt mit einer tollen, funktionierenden Innenstadt. 1978 wurde der Fahrdraht von Bremen nach Oldenburg gezogen.. Ich war dabei☺ Erst jetzt wird die Strecke Oldenburg nach Wilhelmshaven zweigleisig ausgebaut und elektrifiziert wegen dem JadeWeserPort. Nette Grüße aus dem Oldenberger Land....👍👍

[@Regionalbahn77]

Ja, das mit der Elektrifizierung nach Wilhelmshaven durch den Jade-Weser-Port habe ich auch schon gehört. Allerdings dürfte soweit ich weiß davon deutlich mehr der Nahverkehr profitieren, als der kaum ausgelastete Jade-Weser-Port. Grüße zurück ins Oldenberger Land

[@shandfan]

Ich weiß.Aber...wieso hat das Elektrifizieren im norddeutschen Raum so lange gedauert?

[@Hr.0ldenberg]

@@shandfan eventuell die dünne Besiedlung der Fläche ☺️

[@shandfan]

@@Hr.0ldenberg Alles klar...Moin moin!!!

[@shandfan]

Noch eine Frage,wenn ich darf.....Ich hab als Holländer in der BRD gearbeitet und bin oft mit der Bahn gefahren,und zwar die Strecke Hannover--Hamburg.Bin gespannt was die Höchtstleistung der Baureihe 103 war(heute alle ausgemustert??) Geschwindigkeit war 200,oder hatten die etwa mehr? Die beste Diesellok war für mich die BR 220.Hatte Ähnlichkeiten mit unserer BR 2400(Alsthom,Fr.) in dem Sinne,daß beide Loks hatten V12 Schelläufer diesels.2400 hatten nur einen diesel(850PS) während 220 hatte 2 solche Schnelläufer(Maybach) von jeh 1100 PS.Außerdem war die 2400 DE und die 220 DHydraulisch.

[@VallyX]

Das der IC den Nahverkehr unterstütz ist sehr sehr geil . Fahrt mit der RS3 nach Bremen dauert einfach gefühlt doppelt so lang .

[@VallyX]

Außerdem hatte der vor dem re schon WLAN - früher nur damit gefahren deswegen haha

[@mousskodabrazko4453]

Wie geil es sich einfach anfühlt wenn man sich eine Doku über den Bahnhof und den Zugverkehr von der Stadt wo ich in der Nähe wohne anguckt, sehr geile Doku! Habe fast jeden Tag mit der Strecke Oldenburg-Wilhelmshaven zu tun! xD

[@MichaelDBahnverkehr]

Wunderbare Aufnahmen, sehr schöner Bahnverkehr!!!👍👌👏

[@lebronaldo]

Ich fordere die Realisierung der Stadtteilhalte Alexandersfeld und Bürgerfelde für die Sbahn

[@m-twistchaser884]

Meine City. Oldenburg war damals auch die Zweitgrößte Garnisonsstadt Deutschland von 1960er bis zu den 1980er Jahren Die RE 1hält auch noch in Augustfehn und Westerstede Ocholt und dann kommt Bad Zwischenahn

[@mousskodabrazko4453]

Komme dort auch hahaha

[@frhypeforfreedom]

@@mousskodabrazko4453 Ich auch ;-)

[@Mirco160499]

Sehr schöne Dokumentation. Allerdings gibt es einen Fehler: Die Bahnsteigüberdachung wurde nicht abgebaut, sondern es wurde aus Sicherheitsgründen das Glas in der Überdachung entfernt und die Überdachung mit Holzgerüsten abgestützt.

[@Regionalbahn77]

Naja, eine richtige Überdachung ist sie dann ja nicht mehr, denn wenn es regnet werden die Fahrgäste ja nass.

[@timfred02]

Sehr schönes Video. Freue mich immer wieder auf eine neue Folge.

[@mousskodabrazko4453]

Was ich auch mittlerweile gesehen habe ist, das der RE 18 von Oldenburg nach Wilhelmshaven meistens so ab 16 Uhr verstärkt wird, weswegen es dann auf der Strecke ein 30 Minuten Takt gibt.

[@Regionalbahn77]

Ja das stimmt

[@Luca_BR_485]

Schönes Video und eine schöne Doku.

[@Regionalbahn77]

Danke

[@Sir_Mike]

Tolle Doku ! Weiter so :)

[@Regionalbahn77]

Danke Dir!

[@horstthumpke4693]

Endlich wieder ein neues Video! Sehr schön

[@Regionalbahn77]

Danke Dir!

[@renegalaxy_1878]

Echt tolles Video und coole Aufnahmen weiter so ✌💪

[@Troma6488]

Sehr schön, meine alte heimat

[@oepnvspotterol]

@Regionalbahn 77 bei Min. 11 ist ein Fehler unterlaufen Richtung Leer ist es das Gleis 6 nicht das Gleis 5

[@MalteModler]

Im geschichtlichen Teil fehlt leider die ehemalige Strecke nach Brake.

[@Regionalbahn77]

Danke für die Ergänzung

[@lebronaldo]

Der RE18 muss endlich fahrzeugtechnisch aufgewertet werden. Lint 41 aus dem Jahre 2000 gehen gar nicht!

[@Regionalbahn77]

Ja, das stimmt. Die LINT41 sind wirklich (auch trotz der Modernisierung) nicht wirklich für längere Strecken geeignet.

[@lebronaldo]

An sich sollte der NV-IC nicht als Alibi Nahverkehr genutzt werden, da der wahre Stundentakt nur mit echten Nahverkehrzügen erbracht werden sollte. Also sollte ein RE10 eingeführt eingeführt werden zwischen Bremen und Norddeich, womit 2 Züge alle zwei Stunden fahren zwischen den beiden Städten

[@Regionalbahn77]

Ja, so sehe ich das auch. Zumindest bis Emden würde meiner Meinung nach nichts dagegen sprechen.

[@GrueneKVDADI]

Hallo RB77, wenn du Bahnhöfe vorstellst, kannst du bitte auch den Bus ÖPNV kurz vorstellen, damit man auch weiß wohin die Buslinien fahren.

[@Regionalbahn77]

Das Problem ist, dass das sehr lange dauern würde und ich auch häufig die Aufnahmen dazu gar nicht habe. Aber ich werde dennoch mal schauen, ob ich das in zukünftigen Dokus in irgendeiner Form einbauen kann.

[@trainspotterhnvr]

Schöne Doku :)

[@Regionalbahn77]

Danke!

[@jul9261]

Nice👍

[@swenbautz2566]

Hallo. Super Video. Manoman, hat sich der Bahnhof verändert! Kenne ihn aus dem Jahr 1996! Habe mein Wehrdienst, in Oldenburg geleistet. Schön, dass ich es mal wieder gesehen habe. Muss ich unbedingt mal wieder hin. Eine schöne Stadt. Ob es die Pizzeria, in der nähe von der Donnerschwe noch gibt? ! Direkt, an der Hauptstraße. Da wo das alte Stadion war. Viele Grüße aus Hannover. Salü

[@Regionalbahn77]

Moin, Oldenburg ist wirklich sehr schön. Die Pizzeria scheint es aber nicht mehr zu geben: www.openstreetmap.org/#map=19/53.14314/8.22246

[@xanthor]

1980 wurde die Bahnstrecke Oldenburg Bremen eletrifiziert. Nicht im Jahre 1992. in den 90zigern wurde die IR Linie nach WHV mit ehemaligeen Gasturbinenloks der Baureihe 210 bespannt.

[@fabapapa9926]

Aber 1992 wurde die Strecke nach Leer elektrifiziert. Das war hier gemeint.

[@mousskodabrazko4453]

Manchmal auch die Baureihe 218 oder allgemein einfach paar Dieselloks

[@Hr.0ldenberg]

Moin, Bremen - Oldenburg Elektrifizierung war 1978 ... Nette Grüße aus dem Oldenberger Land 👍

[@luksvo8468]

Wieso schließt man denn den Bahnhof ab?

[@Regionalbahn77]

Vermutlich, weil man dann kein Sicherheitspersonal mehr bereitstellen muss, die Bahnsteigbeleuchtung ausmachen kann und dadurch Kosten spart.

[@meinolfbartscher7302]

Gucke ich mir heute an von trainspotter meinolf

[@mousskodabrazko4453]

Und was ich noch geil finden würde ist, dass sobald die Strecke Oldenburg-Wilhelmshaven komplett elektrifiziert ist, das dann hoffentlich die RS3 auch dort fahren könnte und überall hält, weil so könnte sie die RE 19 die mit 648ern gefahren werden, ersetzen weil so wahrscheinlich 40% der RE 19 doch schon komplett elektrifiziert ist (Oldenburg-Bremen) und man so bisschen die Umwelt schonen kann wenn man eine komplette Linie von Bremen nach Wilhelmshaven mit elektrischen Fahrzeugen betreiben kann, die auch noch eine S-Bahn ist, wodurch auch hoffentlich der Takt auf 30 Minuten erhöht werden kann. (Oldenburg-Wilhelmshaven). Und dann müsste man nicht den einen Triebwagen in Oldenburg abstellen lassen, sondern der fährt einfach nach Wilhelmshaven weiter und wenn er nach Bremen fährt, wird er wie heute in Oldenburg mit dem Zug nach Bad Zwischenahn zusammengekuppelt.

[@Regionalbahn77]

Soweit ich weiß wird der RE19 dann eingestellt

[@mousskodabrazko4453]

@@Regionalbahn77 achso okay

[@speedhecki1962]

Nix in jahre 2000