RB77: Schwerin Hbf Doku mit BR 120, BR 182, InterCity, ODEG usw. (2019)

Der Schweriner Hbf - er ist nicht nur der Hauptbahnhof der Meckelnburg-Vorpommerischen Landeshauptstadt Schwerin - er ist auch mit täglich über 12.000 Reisenden einer der wichtigsten Verkehrsknotenpunkte des Bundeslandes. In dieser Video-Dokumentation, stelle ich euch neben der Geschichte und den Bahnanlagen, auch die Bahnlinien, sowie deren Fahrzeuge ausführlich vor, welche den Schweriner Hbf erreichen.
Mein bahnbilder.de-Account:
Mein Kurzvideo-Kanal: www.bahnbilder...
Mein Kurzvideo-Kanal: / @rb77kurzvideos69
Aufnahmen: Juli 2018
Stand der Informationen: Mai 2019
Verwendete Musik:
Music: Snow Bury Us by Broken Elegance / brokenelegance Video Link: • Video License: creativecommon....
Und KZbin AudioLibrary:
Arms Dealer, Heart Break, Over Time, Mountain Jump

[@Hr.0ldenberg]

Danke für das hochladen! Schönes Video...

[@Regionalbahn77]

Sehr gerne, danke fürs Anschauen :)

[@RobbieBonkers]

Die 445 (KISS) werden nicht in Elsterwerda sondern in Eberswalde gewartet. Liebe Grüße von einem ODEG Lokführer 😉

[@Regionalbahn77]

Danke. Das ist in der Tat ein Versprecher, der mir wohl irgendwie bei der Kontrolle und beim Schnitt nicht aufgefallen ist. Im Textscript steht tatsächlich Eberswalde :) Freut mich auf jeden Fall das ein ODEG-Lokführer sich meine Videos anschaut :)

[@channel-bj1bx]

12:18 nope gab's auf dem Zugpaar noch nie planmäßig

[@ferdiw.3100]

Hast du schonmal an eine gemeinsame Doku mit ZUG2013 gedacht ? Ihr macht beide sehr tolle Dokus ! Da könnte man ja vielleicht mal was zusammmen machen.

[@Regionalbahn77]

Danke für das Lob und den Tipp! Da könnte man ja mal drüber nachdenken...

[@malilup]

Muss man durch die Unterführung wenn man von Gleis 2 zu Gleis 1A umsteigen muss?

[@darthnox3030]

Nein, die liegen am selben Bahnsteig

[@gordonkempf1672]

Tolle Doku! Vielen Dank dafür. Kleine Korrektur: zu sehen ist die Staatskanzlei, Sitz der Ministerpräsidentin, nicht das Schweriner Rathaus. ;-)

[@Regionalbahn77]

Danke für das Lob und auch die Korrektur, das war mir nicht bewusst :)

[@br.442_fan]

Jetzt gibt es die ICE route von Ostseebad Binz Nach München HBF über Schwerin HBF

[@Regionalbahn77]

Stimmt, aber nur bis September wegen Bauarbeiten an der SFS Hannover - Würzburg.

[@br.442_fan]

@@Regionalbahn77 oh wusste ich nicht hatte mich schon gefreut

[@Regionalbahn77]

@@br.442_fan Ja, wobei dann kommt wieder der ICE T zurück, mit dem fahre ich persönlich ehrlich gesagt lieber als mit dem ICE 2.

[@br.442_fan]

@@Regionalbahn77 ich auch

[@pascal5720]

Tolles Video zum Schweriner Hbf. Bei Minute 15:50 sprichst du von einem Video zum "Hanse-Express" (RE1), diese Doku kann ich nicht finden? Über eine Antwort würde ich mich freuen. Viele Grüße von Pascal

[@Regionalbahn77]

Hallo Pascal, danke für das Lob! Die Doku-Reihe über den Hanse-Express ist leider noch nicht ganz fertig, kommt aber bald. Wollte das schon einmal im Video erwähnen, da ich das ja in 2 Wochen sonst nicht mehr ändern könnte.

[@pascal5720]

@@Regionalbahn77 Danke für deine Antwort

[@channel-bj1bx]

10:50 es sind bereits alle außer ein Umlauf am Sonntag auf ICE-T umgestellt

[@Regionalbahn77]

Danke Dir für den Hinweis.

[@lebronaldo]

Wie effizient ist deiner Ansicht nach der Bau einer Bad Kleinener Gegenkurve und was bringt sie?

[@Regionalbahn77]

Gute Frage. Tatsächlich denke ich das die RB18 aufgelöst werden soll und der RE4 dann nach Schwerin Hbf fahren sollte. Allerdings wäre es vielleicht kostengünstiger das die Züge dann in Bad Kleinen die Fahrtrichtung wechseln.

[@schneegans73]

Tolles Video, aber noch eine kleine Korrektur. Min3:50 ist das Museum zu sehen und nicht das Theater 😉

[@Regionalbahn77]

Sry, mein Fehler...

[@weltmeer]

Sehr schöne und gelungene Videos, auch wenn sich in diesen einige Fehler verstecken. Aber, bitte, arbeite an Deinen Kommentaren. Sie sind rhetorisch gewöhnungsbedürftig, so zum Beispiel, mindestens fünf oder mehrmaliges " in welcher; in welchen; welchem oder zu finden" Die deutsche Sprache ist viel lyrischer. Nur mehr auf das Satzgefüge achten, und Deine Videos wären noch besser.

[@Regionalbahn77]

Danke für den Kommentar und den Tipp. Werde ich in Zukunft drauf achten.

[@brunomkr]

Ist es nicht so das die Linie aus dem Ruhrgebiet und die aus Karlsruhe gemeinsam einen 2-Stunden Takt ergeben. So zum Beispiel wenn der aus Karlsruhe nach Sylt fährt und dann der aus dem Ruhrgebiet dafür die Leistungen nach Stralsund "Übernimmt"

[@Regionalbahn77]

Das weiß ich leider nicht, aber ich kann es mir gut vorstellen das das so ist

[@danielrabenow5473]

Hallo Ich finde deine Videos echt genial. Mich stört nur dieses Ausführlich genauer das kling für mich irgendwie flasch.

[@Regionalbahn77]

Danke für Deine Rückmeldung un das Lob und vor allem auch die Kritik.

[@SimonTog]

Klasse video :)

[@Regionalbahn77]

Danke :)

[@tobiasschmidtdasausflugstv4480]

Hallo Schöne Doku Aus meiner Heimatstadt Danke Dafür ich selber Hab noch nicht Das Potential zur Doku mir Fehlen die Sprachaufnahmen IC 2 In Schwerin nein Es Werden IC Mod mit 101 Für IC 2238/2239 Eingesetzt

[@Regionalbahn77]

Danke für das Lob! Bei den Sprachaufnahmen könntest Du ja vielleicht auch eine Freundin oder einen Freund fragen, wenn Du das nicht selber machen möchtest. Oder wie der KZbinr Eisenbahnen in Schleswig-Holstein könntest Du natürlich auch auf Stimme verzichten und stattdessen Schrift einblenden.

[@lebronaldo]

Warum wurde bisher Hagenow-Rostock nicht auf weite Strecken auf vmax 200 ausgebaut?

[@Regionalbahn77]

Ich denke mal das wäre zu teuer und steht in keinem guten Verhältnis zur Nachfrage.

[@lebronaldo]

Und dafür dann Mecklenburg-Vorpommern abhängen?! Das geht in Zukunft gar nicht. Besonders wenn diese Strecke ICE Strecke werden soll

[@Regionalbahn77]

Diese ICE-Strecke finde ich ja eh ein Witz. Geschwindigkeit und Komfort bleiben gleich, Preis steigt aber dafür deutlich an. In meinen Augen sollte der ICE T lieber IC T heißen und auf den IC2 bzw. den vom IC zum ICE umgewandelten Strecken fahren, wie Nürnberg - Karlsruhe oder Leipzig - Emden.

[@lebronaldo]

@@Regionalbahn77 Mecklenburg-Vorpommern ist das am schlechtesten erschlossene Bundesland, da nach Berlin seit Jahren nix geht und nach Hamburg nur relevanter IC (mittlerweile auch ICE) Verkehr geht, der ins Ruhrgebiet weiterfährt oder über Main Weser nach Frankfurt. Um Rostock aber langfristig besser zu erschließen, muss die Reisezeit alleine nach Hamburg, aber auch nach Frankfurt und Ruhrgebiet schneller werden, indem die Linien 20 oder 22 mit ICE4 eingesetzt werden mit Nutzung Hannover Fulda Hanau SFS und nicht Main-Weser-Bahn bedienen. Oder der ICE31 via ABS Münster Hamburg (250 vmax). Ansonsten bringt momentan der ICE schon einen Zeitvorteil zwischen Rostock und Hamburg, weil er zwischen Hagenow und Bergedorf 230 fahren kann. Mit einberechnung der Langsamfahrsrellen in Bad kleinen, Schwerin und Bützow ausgenommen, verläuft die Strecke nahezu gerade und kann daher auf 200 kmh ausgebaut werden.

[@Regionalbahn77]

Mecklenburg-Vorpommern hat ja insgesamt nur etwa eine Millionen Einwohner, vermutlich der Grund wegen den wenigen Investitionen. Soweit ich weiß fährt der ICE nach Stralsund nur mit maximal 200 km/h wie die vorherigen ICs, da ja noch einige Leistungen mit den InterCitys gefahren werden. Allerdings fände ich auch einen Ausbau für 200 km/h schon sinnvoll.

[@lebronaldo]

An Wochenenden soll der RE1 nach Ostseebad Binz verlängert werden, damit besonders Fahrradfahrer nicht in die ungeeigneten Flirt umsteigen müssen in Rostock. Zudem ist man nicht mehr nur auf den FV angewiesen

[@Regionalbahn77]

Ja das sehe ich absolut genauso. Vor allem sind die FLIRT dort regelmäßig seh überfüllt? Weißt Du vielleicht was die ODEG da ab Dezember für Fahrzeuge einsetzten möchte?

[@lebronaldo]

Da es so plötzlich entschieden wurde, ist auch der Einsatz von neuen Fahrzeugen quasi unmöglich

[@Regionalbahn77]

Das denke ich mir auch. Die 5 FLIRT 3 könnte die ODEG ja übernehmen, aber die würden ja nicht ausreichen.

[@lebronaldo]

Hamburg Schwerin sollte im Regionalverkehr zukünftig immer Stundentakt bekommen, aber auch Schwerin Rostock. Somit wäre man nicht mehr auf den zweistündlichen RE1 angewiesen von Hamburg nach Rostock

[@Regionalbahn77]

Ja auf jeden Fall! Allerdings würde vielleicht zwischen Rostock und Schwerin auch eine neue zweistündliche RB mit Talent 2 reichen.

[@lebronaldo]

Diese sollte aber auch weiterhin höchstens zusätzlich in Lübstorf halten. Huckstorf und Papendorf sollten nicht bedient werden.

[@Regionalbahn77]

Ja. Vielleicht könnte man diese REs dann ja auch bis Wismar durchbinden und die RB17 in Schwerin Hbf enden lassen.

[@tobiasschmidtdasausflugstv4480]

Beim RE 1 verkehren nicht Alle Züge 11 nach Sondern Auch 12 13 und 10 nach ab

[@Regionalbahn77]

Ja, allerdings sind das ja nur grobe Abweichungen. In meiner Hanse-Express-Doku werde ich auch "um die Minute" sagen.

[@fabianfriese362]

Schwerin ist übrigens keine Universitätsstadt (ca. 2:35), keine Ahnung wie du zu dieser Info gekommen bist, aber als Schweriner ist mir keine Universität hier bekannt.

[@fabianfriese362]

(ca 12:20) In Schwerin fahren keine IC 2!!!! Es fährt Br 101/120 + 5 IC1 Wagen!!!

[@Regionalbahn77]

Danke für den Hinweis.

[@tobiasschmidtdasausflugstv4480]

Naja Wir Werden demnächst Unistadt in Schwerin Lankow und Weststadt Eröffnen demnächst 2 Riesen Große Campus Studenten Gebäude Und Wie Sich Heraus Stellt Haben die Schon überlastungsprobleme denn die Diese beiden Schulen Haben ne Überzahl An Studenten Anmeldungen So das Es jetzt Schon zu kapazitätsproblemen Kommt

[@Regionalbahn77]

Dann kommt vermutlich daher der Fehler am Anfang. Ich war mir sehr sicher das ich irgendwas mit Uni im Zusammenhang mit Schwerin gelesen habe.

[@ioannisemmanouilidis5746]

Ich mag mecklenburg vorpommern so gerne, aber es gibt keine richtige spätverbindung

[@Regionalbahn77]

Ich mag den Bahnverkehr in MV auch sehr gerne. Auf dem RE1 gibt es sogar noch halbwegs Spätverbindungen, auf Linien wie der RB13 wage ich das aber auch stark zu bezweifeln.

[@ioannisemmanouilidis5746]

Am besten soll mv noch eine RE Linie von hamburg nach Wittenberge einrichten

[@Regionalbahn77]

Wäre sinnvoll, weil man dann im Nahverkehr mit nur einem Umstieg nach Berlin kommen würde. Allerdings denke ich mal gäbe es da zu wenig Nachfrage und die Kosten zu hoch.

[@tobiasschmidtdasausflugstv4480]

Es Würde Reichen Wenn Mann die RB 17 Wismar Schwerin Ludwigslust Weiter nach Wittenberge Fahren Könnte dann Könnte mann Alle 2 Stunden mit Einem Umstieg nach Berlin Reisen und Alle Anderen 2 Stunden verkehrt ja Der RE 2 nach Cottbus über Ludwigslust Wittenberge Berlin Königswusterhausen Lübben und Lübbenau

[@tobiasschmidtdasausflugstv4480]

Spätverkehr RB 13 Letzter Zug nach Rehna 18:29 Letzter Zug nach Gadebusch 20:40 Letzter Zug nach Parchim 22:06 von Gleis 4a

[@bahnfilmerpankowzugprofi2324]

Mach mal die von der odeg die doku

[@Regionalbahn77]

Danke für Deinen Kommentar. Mal schauen, finde die Fahrzeuge der ODEG grauenhaft (zumindest die KISS, die 650 gehen)

[@bahnfilmerpankowzugprofi2324]

Schönes Video Daumen hoch das kann man nur positiv bewerten

[@tobiasschmidtdasausflugstv4480]

Jeder 2. RB 13 fährt weiter Als RB 14

[@Regionalbahn77]

Danke Dir für die Korrektur.

[@eisenbahn_im_nordosten]

Naja...

[@Regionalbahn77]

Danke für Deinen Kommentar

[@MrStellwerk1993]

Muß diese nervende Musik sein!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Entweder Wort oder Musik es nervt die affige Musik!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Das bei allen Videos was soll Das Abo ist weg Las es sein mit You Tube

[@Regionalbahn77]

Danke für Deinen Kommentar und die Meinungsäußerung.

[@JNVIDEO1]

Nice. Good job. Like. Please see my latest video.

[@Regionalbahn77]

Thank you very much. I will visit your chanel soon.