騎個北宜 滿肚子火！區間測速，有夠廢『開啟字幕』 / 聊聊

[@小路-t6q]

短命么壽的才搞區間測速。

[@VIP5168VIP]

到底是哪個低能發明區間測試，自己低能還要別人開，騎低速。😂😂

[@心葉呼吸]

高速公路裝好裝好區間測速 安全又實用

[@gene7961]

腳痛部 自以為聰明的設計

[@處心]

區測、速限太低這就是我之後少去北宜的關係～太不自在了！

[@a86715234]

我去一次就超火大，從此不再去了~

[@Tom12123]

限制正常速度行駛的用路人 限縮檢舉違停 放任酒駕 政府真的很棒

[@劉哲瑋-m8j]

因為立委會酒駕 但不會去跑山路

[@黃昱翔-i5r]

他們訂出來的速限自己又不會走，反正都走國五?我建議官員以後訂定速限跟規劃道路時，必須每天騎機車使用那條路來回一趟並持續一個月，如果他們自己都受不了代表制定的速限跟規劃有問題。

[@pokiiwow9413]

@@劉哲瑋-m8j 你說的真棒👍👍👍

[@徐仲信]

那些坐辦公室的官僚自已來騎看看！

[@番王-r2u]

基本上就是這些官員，沒有使用一般人的道路行駛，那他有什麼生活體驗跟經驗，來訂定這個律法和速限，用想的就可以了，真他媽天才

[@小東洋俱樂部]

高雄高楠公路也全面40了，而且警察躲在樹旁邊，前面所有人都被開罰單了

[@小瑋-z2m]

北宜已經廢了.從新店到宜蘭現在要2個小時半.之前沒區間一個小時半.

[@a86715234]

對，廢了~

[@bibo8233]

我桃園人現在寧可走北橫了 四月底騎過一次北宜全段區間騎到快崩潰😡

[@a86715234]

我之前開北橫還沒有被荼毒，以後不知道會不會又爆炸~

[@靠北重機]

區間測速因重機而有、然後在那抱怨區測？🤣🤣🤣 以前重機沒開放的時候有區測這東西嗎？？ 永遠不會檢討自己、只會抱怨！蠻好笑的

[@tonychuang1104]

我四輪錶速約快gps速度7~8公里， 遇區間測速，假設速限50， 為表達抗議，直接開啟定速，設在45，實際只有37~38 讓路上塞成一片，真爽！

[@RBEN]

很好 很守法

[@linko0603]

北橫大車不會讓小車，明明板子沿路都寫大車要讓小車。沒有一台小客車要讓機車而且慢的要死。

[@kinin706]

手機APP推薦的話，那當然就是手機用藍芽連線無線耳機，放個音樂，再裝神盾app

[@石國明-l4i]

搞到幾條山路都變區間，猴子變大王，牌氣管一支比一支大聲，晨跑，午跑，夜跑，樣樣來，住家都不用睡了，

[@11009sars]

這輩子最浪費時間的事 就是等完全沒人的紅綠燈 兩段式左轉 然後再來就市區監測速

[@FOX8571983]

之前進去騎到度辜...前面就有龜車50

[@林新皇]

不要講舊蘇花了 不然樂趣又要沒了😆😆😆

[@yomineko]

有感受的都是用路人 無論這個感受是好是壞

[@user-MEVIUS271]

重點在國庫收入。。誰鳥你慢慢開😂

[@wkii178000]

手套好看 好希望政府有願意改善這個

[@sungabs2560]

app store / play store 神盾

[@11009sars]

官員只是要漂亮的數據 才不管用路人到底是怎樣的不爽

[@AlphaGoodTube]

區間測速真的不是廢物，決定採用的人才真的廢物

[@wyanchang2686]

50就受不了了，媽的限速40我不如推車下去還比較爽。

[@XXX-p2o]

假借道路安全之名，行搶錢貪財之實。 假借道路安全之名，行搶錢貪財之實。 假借道路安全之名，行搶錢貪財之實。 假借道路安全之名，行搶錢貪財之實。

[@desenlee6692]

垃圾政策，我開了15年鳳鼻隧道，我在上個月收到一張超速區間20公里內的罰單，我就覺得莫名其妙一直以來我都是用這種速度在走，從沒事故，增加了這個根本莫名其妙，被罰還不知道

[@pokiiwow9413]

怪我樓....立委，議員，市長你自己選，怪我樓~~

[@philhsu85]

下次選舉時 可以跟所在區的立委提議改善

[@jameschen0414]

神盾測速好用

[@張宥翔-q9s]

以後騎摩托車低頭看時速表，開高速公路每遇橋，必抬頭，看有沒有照相，真的很累人。

[@ChinWeiLee]

用選票制裁做官的啦！

[@fieliapm]

北宜在地人路過 說真的，在北宜行車會失控幾乎都是在彎中 要有效降低事故，其實把定點測速插在入彎處就好了，區間根本不能制止在區段內來回壓車或甩尾的人，而且直線段可以安全超車，也可以提速趕路，根本沒有必要插測速限制的必要 但我們偉大的交通各級處就是都把定點測速插在大直線還是可超車段，然後再來說定點測速沒用 想收過路費就直接設閘門收啊MDFK

[@黃昱翔-i5r]

推入灣點前定點測速，北宜的測速都插在大直線+可以超車的虛線處...

[@老人家-g7c]

科技始終來自於人性,因為人性是懶惰的,所以科技執法就是懶人執法

[@鄭凱仁-x5f]

台灣政府及交通已經沒得救了，設限速當然可以，但這限速…等到民眾哪一天跑去交通部那邊進行示威抗議我都不覺得奇怪

[@a86715234]

我都看著時速錶開車，不看路~(X) 區間測速就是垃圾，裝上去路就廢了~

[@kuochingchen2006]

別人的痛苦就是我的快樂........很多人會這樣想,只有大家痛苦,才會改,別人慢,你要比他更慢.

[@駿廷-h4p]

該車聚了🧐🧐🧐

[@林宜杰-p8x]

整條路都雙黃線也是問題，無法超車，怕被檢舉

[@a86715234]

還有一堆分隔島線的，路原本很寬，把寬寬的地方都填起來，不知道在想什麼~

[@glbi]

試過一次全程區間測速不超速，騎到睡著兩三次

[@i-wenchen8373]

只要有人開10公里，就可以讓全部速度降低了也可以完全降低車禍率，敢超車全部檢舉......哈哈哈 在區間可以做什麼：你可以在經過起點迴車...再迴車經過起點....再迴車迴車再經過起點.......一直如此做就不會超速了

[@RFCsamwang]

神盾啊 神盾會幫你算

[@unistarucola921]

[應注意而未注意] 這條罰則拿掉，就會很不一樣啦。

[@ajia1010]

好奇當初會開啟區間是不是太多重機在那邊飆車？

[@yukineko.x]

以後都不要開車 區間測速5公里/小時 跑步就超速罰款

[@theppking1987]

區間測速算三小高科技 根本就是交通族的行動腳鐐!!!

[@wuhsienhao]

重點另一個問題 ，區間限制的，大部份是機車 沒事誰會開車上北宜？ 國5過去一下就到了 要用速限當安全 國道也沒有區間測速…

[@陳政良-q1u]

政府官員的不作為,才是交通的亂源,從道路設計,交通法規到驗車規定,擺爛到底.

[@顏子平-s4l]

我今天騎過去宜蘭，區間測速有三個連續的，真的真的很痛苦

[@WEWE-ke8vw]

另類的封路執法

[@張是唯]

法規應是保障人民的權利與自由，公路總局的法規卻是在限制人民的權利與自由。拿百姓的納稅錢買儀器來限制百姓，違憲的作法。

[@了不起-t8o]

警察及公路單位玩區間玩上癮了，乾脆區間10_20，肇事率0，更完美

[@kevinc3428]

區間測速廢到爆！

[@魚鷹]

它要你的錢嗎什麼測速明著就是要你繳費！

[@joechen2539]

去宜蘭還是走濱海吧，我最近經過從宜蘭回台北走北宜，結果一路40要注意錶數又要注意後照鏡，因為一堆猴子在那邊來回刷，兩輪四輪的都有，還在那變垮種族互相尬車，不靠邊給牠們過有危險的是我，我還特意跟在四輪後面慢慢騎，因為怕逆向外拋猴。

[@bear0111]

2/28乖寶寶已經試過了 青潭到坪林一個小時 怎麼騎？？

[@曾星豪]

連看起來脾氣超好的ben都抓狂了~~個人不反對區間測速但沒有配套措施的區間測速就是惡法

[@DiamondDog000]

反正每次他們想出新的斂財方法後都會有人認為他們立意良善所以都輕輕放行嘛~他們有什麼好擔心的？ 搞得他們好像有什麼必要做配套措施一樣，場面話說說就好啦~🙃

[@edwardmass9893]

@@DiamondDog000 所謂上下交相賊

[@fieliapm]

區間適合發揮的點其實是在可以自然就定速行駛的封閉且無法停車的路段，但其實會有這樣條件的路段，通常適度開快也不會有什麼危害因素 那這樣的話設區間衝三小？

[@shunxunyu]

一堆人不是都支持開惡法的政府,塔綠班!

[@林北吸精瓶]

我的看法是 想要愉快的速度行駛 需付費解鎖 出遊 請額外準備充值費用 想要不愉快的速度 可以免費使用 貼心提醒：準備降血壓藥 舒緩情緒的東西 玉瑋 最讚 加龍 最讚

[@一葉氏]

區間違憲擾民，鴨霸政府下台！ 建議受害民眾，向首長蔡英文、蘇貞昌及民代抗議，並提出精神賠償！

[@jer1731]

他屈煎我的自由，我就屈煎他的選票

[@94bryan]

區間不是問題，超速也該罰，問題在全程40速率，簡直擾民。

[@aaabbb79129]

其實他是想把車都趕到高速公路收錢（誤

[@derekpeng3110]

真的太支持了

[@佚名-s6o]

道路不就因為需有通行的必要性所以政府才規劃後設置，行經住家也是先前考量或日後才新建，區間測速設置道路段也並非全適合，且事故就一定因車速過快的主因? 事故發生就疑似車速過快，次之酒駕，行人被撞也酒測，違規不就要有主因且針對時地情況等去研判才對，無腦的事故初判九成以上都是超出速限行駛所致。另有研究指出行車速率過低易導致勞累(生理、心理)而發生事故率偏高。

[@佚名-s6o]

有那個錢去設置何不去將道路舖設好，好的道路是可以用二~三年，且不會是考驗避震器。官員是不騎車啊。

[@yomineko]

肇事率下降的主因：沒人想走這種腦殘路

[@thomasvr4]

反向思考一下 設區間，有民怨 那山路飆車事故率居高不下，排氣聲擾民，也同樣有民怨，不是嗎？ 有沒有什麼更好的辦法能讓山路飆車減少 如果有，辦法是什麼？ 提高速限到較合理的速度，同時使用區間，這是個辦法 但目前幾乎所有反對區間的車主，當我問他們，如果提高速限你會支持區間嗎？　他們都不說話了... 我支持提高速限到合理速限，不反對區間，但前提是速限要提高

[@tonjason8504]

你怎麼會天真的以為設低速限就不會有排氣聲擾民。 合理速限有沒有區間倒是無所謂，問題是速限不合理 在山路飆車不可能減少，一來是駕照核發隨便、警察執法力度過低、扣牌照條件過於嚴苛 台灣還剩幾個賽車場...?沒場地好跑當然跑山路阿

[@thomasvr4]

@@tonjason8504 我什麼時候說了設低速限就完全不會有排氣聲擾民？　 我說的是設區間，不是設低速限，你批評要用字精準 而且照你邏輯，那馬路上也不用設紅綠燈了，因為三寶不看紅綠燈，設紅綠燈也不能避免三寶擾民 討論事情是看比例，設區間本就會比例上讓飆車族減少 我文字後半段不也說了速限不合理了嗎？你到底要表達哪一點跟我不同意見的？　我看不明白 至於你說的賽車場，根本假議題，最好８９屁孩都跑得起大麗寶啦，出車禍了連第三責任險都沒保的屁孩們，你覺得他們會有錢每周六日都下賽道？ 更別提，賽道是能耍帥？耍給誰看？猴子騎山路飆車重點是那是一個社交活動，有追焦、有其他飆仔、有朋友、有妹仔，結合再一起才有８９飆仔文化，人家猴子是去感受這種８９飆仔文化的

[@weiingchen2269]

本來沒有設立區間測速為何設立因該撻伐造成設立之人而讓豬腦袋官員設置這區間測速裝備來擾民。

[@徐銘漢-h6q]

第1. 哪個黨派能把區間測速合理化就把選票投給他。 第2. 區間測速能拍超速的車輛，也要能拍龜速的車輛，這樣才平等（公平）。

[@paul_hsieh]

上次環島回台北，騎了我人生中第一趟北宜，真的非常累，為了維持在速限範圍內，一直盯著儀表，騎完北宜之後心情非常煩躁

[@花鼻-v5t]

民怨高漲～然後呢？

[@風車王]

爭取速限？ 你看過幾個乖乖騎在限速以下的 都70~80 調高10公里到50一樣超速😆

[@ff1221]

事故率降低說不定是因為大家都換別條路通行了

[@huang78728]

您真內行

[@yunruchen8600]

交通部：不滿意 嫌慢 通通都去搭飛機啊 乾 爛政腐 民眾舒不舒服 根本不甘他們的事 爛政腐舒服就好了

[@jameschen0721]

很棒！都沒人要走這條路了

[@Yuanhe0306]

等區間？這麼大的漏洞，交通部怎麼補？ 代表駕駛在行駛中是有超速的，不管是有意還是無意的超速。 區間測速無法有效降低車禍率！該醒醒了吧！交通部！

[@user-Steven6614]

交通部敢不敢要不要順便公布一下區間測速前、後的總車輛數差異，來跟區間前、後車禍數字比對一下？

[@etetaz]

自從北宜區間插下去~我騎白牌機車去東部玩都用塑膠袋裝飲料吊在後扶手遮車牌，我無恥我下流~但是我根本不想花時間在這低能限速上~我要維持低速要一直看時速表跟控制油門，完全無法放鬆騎車!增加旅程疲憊感~而且說白了~~~會去壓車的都在區間內來回刷!有用嗎???

[@imcowboywei]

要一直低頭注意時速真的好危險

[@huang78728]

可以把車頭拉起來，會清楚不少^_

[@顥-g7d]

@@huang78728 🤣🤣🤣🤣如果夠斜能擋掉車牌嗎

[@deicidewing]

交通順不順根本不重要，交通部也不管交通意外死亡率，純粹想幹嘛就幹嘛，如果懂"交通管理"，台灣交通不會亂幾十年，真正的交通問題出在源頭"交通部"官員及專家根本是外行。速度提升會造成事故率增加?問題在於考照制度無法照現況去改進，導致用路人三寶化越來越嚴重，用路人也無退場機制，交通事故主因是人不是車種，但交通部也不管，反正就是二輪車太多造成，超速並非事故主因，公聽會官員也說過，不過交通部也不管，反正就先控制車速就對了。不斷在做社會實驗，然後失敗，接著民怨就縮了，再想新手法整用路人，這就是交通部的套路，先美化報告數據最重要，人命其次。

[@leonlai251]

官員不太自己開車，不食人間煙火沒辦法，還是給原PO鼓勵。

[@ArisHuang-m5h]

老實說有居住地的地方限速是很合理，只是台灣的快速道路做得不夠會很密集區間限速， 而且台灣人訓練也不夠， 為什麼說訓練不足，因為如果你願意去日本或歐洲住一陣子， 你會發現他們大排氣量的騎士，能用很穩定的30~50之間經過各種居住區，那是一種 "爐火純青技術"， 快是一種，穩定的慢也是一種技術。

[@人生娛樂家-i4t]

但是設在不合理的範圍

[@波比李-k4c]

前天去台北交九妹騎回來宜蘭 半夜10點半在北宜還要一直停路旁等~~真是很可憐

[@孤獨的騎士家]

速限問題真的超大,而且要一直盯著時速表看會不會超速,這樣真的有比較安全嗎?

[@周仁翔-i6v]

就搶錢而已，不然沒辦法解釋為什麼速限這麼低

[@周仁翔-i6v]

設個大家都會超速的速限，當大家都會超速，賺到的錢自然多。

[@駿廷-h4p]

很明顯就是搶錢搶業績，疫情如此嚴苛大家都不好過，政府還來這招公然搶錢

[@test123testabcd]

我開著國產爛車覺得至少60才合理一些

[@hiskyline]

只能說 真是一個「致脹」的政策…

[@麥克風-q2n]

這幾天騎北宜，也是被速限卡到憤怒值不斷累積…完全不用催油門就有可能超速，還要不斷踩煞車看時速表，真的會起哮

[@zxsrziman]

岳父說得對

[@Fate-n6r]

北宜區間的容許值是+20也就是超過均速超過60才會被舉發

[@bruceshen2543]

整條雙黃線，好不容易大直線+虛線旁邊一定多插支測速，好棒棒

[@黃竹村]

交通部不尊重民意，強制惡劣行為

[@hankwu8227]

昨日台北宜蘭一日遊...已經好幾年沒有騎北宜了...突然看到區間測速...完全瘋掉 完完全全時速40在騎...好歹速度往上加一點吧...

[@u07f08]

北宜的速限完全是不食人間煙火的人訂的。 我曾在區間測速因為爭議而停用的時候騎過一次北宜，我一台小125雙載，兩個人皆為正常體格男性，加上第一次騎北宜我因為路況不熟速度自然也不會拉上去，這樣嚴苛的情境下，神盾告訴我，我的平均時速是45，如果排除10公里的寬容值情況下我還是超速了。 另外因為我知道我騎不快，我知道我後方有車的情況下直線我都靠右閃雙黃給後方車先過了

[@小蜜蜂娛樂]

新聞媒體才是最大的兇手 每次報導都只會說險象環生 再加上不食煙火的官員還活在以前的車種年代 試問有哪位官員會親自開車及騎重機在北宜逛的 隨著問題一個一個浮出來 現在要官員低頭怎可能 重點當初是哪一位王八蛋去評估車速 導致現在出遊遇到區間就非常賭爛 就像你說騎重機油門才輕輕一轉就破50了 隨著重機越來越普遍 反應絕對是越來越激烈 要嘛就是北宜不騎 不然就是騎一段休息一段

[@黃澄-g3r]

官員哪有在理庶民的想法，反正他又不走那邊

[@lovejesusu3]

區間&限速的目的對於政府而已就是為了降低事故，其他的一律不管，誰鳥你爽不爽 各大平台都一堆人靠背但都沒有任何回應啊，連噪音照相一直出包都還是繼續使用

[@Knight465]

腳踏車在北宜往新店滑也有45公里

[@samwangdudu]

我這週五人生第三次上去北宜騎車 真心覺得這條公路非常美也很好騎 但不合理的限速讓我非常苦惱 是因為要一邊專心騎車 還要注意我的時速是否有達標 還好當天沒有很多車 我還是按照自己的速度騎 然後快到終點前停下來等時間... 覺得真的本末倒置

[@danliee]

區間這麼棒怎麼不去高速公路上弄呢？反正一堆人支持，也不知道那些人有沒有駕照！

[@johnfan4193]

官員：0肇事，其他事干我屁事

[@森鴻廷]

不喜歡區間測速那就把時間管控好吧，如果趕時間的騎車！也是蠻危險的！

[@黃竹村]

區間測速是讓全民憤怒科技

[@志成林-i4v]

官僚心態，所有的公家或國營單位都是這樣，只要對上有交待，確實降低車禍事故率就好，才懶得管你抗不抗議，只能說數據漂亮有人要等著升官了

[@hankhank1921]

是的，不管誰來講都沒有用，因為官員根本不在乎