BATERIAS, DEGRADACIONES Y MAS ALLA.

Fragmento interesante del directo del 19/06/24 con Castor Tech, Emilio Vema y David Carrascosa sobre baterías, cargas y degradaciones.

[@juancarlosmartinez1782]

Muy interesante coloquio gracias!

[@raimundofelipepolo4489]

Tengo un JAC IVE7, con 90000km y he tenido una gran avería en la batería Samsung de 42kw que lleva instada,nunca cargada con carga rápida y pocas veces bajo e 20%, pero si lo he cargado siempre al 100%.

[@AbrahamPowers]

Vaya , no conocía esa marca, la busque y la venden en Madrid, que tipo de avería tienes? te entro en garantía? Lo de cargarlo al 100% es solo aconsejable para salir de viaje, como comentamos en el video no es bueno cargarlo al 100% a diario o dejarlo mucho tiempo con carga máxima...

[@raimundofelipepolo4489]

@@AbrahamPowers ya no la venden en Alcorcón,ni en ninguna parte de España.Ahora venden EVO,que es la misma ,pero es una fusión China e italiana.

[@josemanuelmorenoperez9654]

Muy interesante la pregunta es la de siempre ¿Cuánto me va a durar la batería en años y kilómetros ? Por ejemplo yo he realizado 33000 kilómetros en un año ¿A este ritmo cuantos años me va a durar la batería?. Gracias.

[@AbrahamPowers]

Yo pienso que muchos kilómetros, viendo que llevo 0% de degradación en 52.000kmt creo que las baterías CATL nos van a dar muy buen resultado a la larga...

[@albertoporresruiz2175]

@@josemanuelmorenoperez9654 hay un taxista rumano con un zoe ze40 que lleva 500.000 km y batería al 88%

[@josemanuelmorenoperez9654]

Una pregunta para Abraham yo tengo un MG4 Luxuri el coche no sé enciende la refrigeración de la batería en un cargador rápido, he comprado que se enciende cuando el coche esta encendido si pero si sales y cierras la puerta ya no funciona y edo me preocupa he tenido que estar en el coche sin poder marcharme por la refrigeración

[@AbrahamPowers]

Tengo tu mismo coche y yo cargo o estando dentro o con el coche cerrado , por el tema de la carga y temperatura no te preocupes ya que la BMS se encarga de controlarlo, si la batería sube de temperatura veras que se abren las lamas delanteras y enciende la ventilación para el refrigerante de la batería, también se encarga de bajar potencia si la temperatura es alta..

[@josemanuelmorenoperez9654]

@@AbrahamPowers la ventilación se enciende si tengo el coche en marcha si lo apago no lo único que si se abren las lamas pero la ventilación solo si está el coche en marcha

[@AbrahamPowers]

@@josemanuelmorenoperez9654 No me fije porque no cargo mucho en DC, pero si se abren las lamas es para ventilar el radiador del refrigerante y el ventilador del mismo, pero creo que son circuitos independientes del aire acondicionado...

[@jorgevivas965]

Abraham buenas noches una pregunta colgaste tú el vídeo del ruido de el tornillo de la pantalla del MG4 verdad es que me pasa lo mismo y lo busco y no lo encuentro, me podrías poner el link si eres tan amable gracias.

[@AbrahamPowers]

@@jorgevivas965 No fui yo creo que fue Rolling electric

[@jorgevivas965]

@@AbrahamPowers muchas gracias

[@jorgevivas965]

@@AbrahamPowers ya pedí cita al taller para que miren si lo hago yo lo mismo luego no me cubre la garantía

[@AbrahamPowers]

@@jorgevivas965 Si mucho mejor, mientras esté en garantía mejor llevar al servicio oficial

[@ElManitas_79]

Los autos eléctricos son una auténtica porquería Yo personalmente no ivestiriria ni un centavo en un eléctrico, esperaré el hidrógeno,lo digo con todo el conocimiento,soy electricista/electrónico

[@sirikirnkaur6451]

Pobre

[@AbrahamPowers]

Claro son una porquería, quizás tendríamos que invertir mas en leer.... Los coches de hidrógeno son también eléctricos, se usa mucha electricidad para generar hidrógeno que luego genera electricidad con la pila de hidrógeno, hay muchas perdidas en ambas conversiones sin contar lo volátil que es y que se pierde incluso estando parado, en tu casa no puedes generar hidrógeno pero si electricidad solar, si quieres continuar esclavo de la petroleras y te hace feliz pagar 90€ por llenar un deposito con hidrogeno, adelante espera...