В свободные уши двигателя вставляешь трубу к трубе пластину из тройки привариваешь и соеденяешь болтом с подвески всё тем самым недаёшь кренится движку в сторону звёзд поэтому бак рвёт и раму ломает попробуй забудешь этот головняк.
@user-wo8uo8uc6p6 ай бұрын
Прослабил раму отверстиями. Вариант усилить наложи шайбы на отверстия и аккуратно обвари. Сверху над оверстиями пласины. Можно уголок на 20-25 так же с отверстиями наложить и приварить уголок.
@x5roma6 ай бұрын
Оставлю пока так, если лопнет буду обваривать.
@user-ig5yg6mc8s6 ай бұрын
За видосик 👍ром где такую проставку взял на руль?
@x5roma6 ай бұрын
Спасибо друг 🤝. Проставки друг подогнал.
@CECVORKYTA6 ай бұрын
А может к раме уши приварить? А потом к ушам прикрутить
@x5roma6 ай бұрын
Так гораздо лучше было бы ,но я решил так для начала сделать.
@user-tk9vq7xk7z6 ай бұрын
Сезон почти с такими перемычками откатал,бак целый.Раму отверстиями только ты ослабил.А так тема хорошая.
@x5roma6 ай бұрын
Посмотрим как себя рама будет дальше вести, надеюсь что бак больше не будет лопаться.
@user-wz3rs8jz66 ай бұрын
🤝 думаю хуже не будет. Всеровно какая-нибудь жесткость будет. Вот под бензобак шайбы подложи лучше будет.
@x5roma6 ай бұрын
🤝. Шайбы да, надо будет подложить.
@user-id6gy5pi8r6 ай бұрын
Снегоход медленно превращается в броневик, в этом что-то есть
@Alex-e7p3w6 ай бұрын
А я собираюсь поставить салентблоки в верхние, пустые отверстия двигателя, и сделать к ним кронштейны от рамы. Тем самым мотор не будет так гнуть раму, и сам будет силовым элементом.
@x5roma6 ай бұрын
Я поставил ещё одно крепление, теперь сильная вибрация. возможно неправильно притянул ,и крепление упёрлось в двигатель надо будет смотреть
@Alex-e7p3w6 ай бұрын
@@x5roma да, скорее всего. Посмотрите снизу движка есть выступ для дренажа, он в перекладину упирается. Ну и шайбы поставить на болты крепления между движком и рамой, чтоб только через резину крепился. А то движок часто сползает в сторону и касается рамы.
@x5roma6 ай бұрын
@user-wr7cn8to1s спасибо 🤝, Я тоже так примерно и думал просто времени не было смотреть, сейчас посмотрю в ближайшее время.
@CECVORKYTA6 ай бұрын
Только на резинки крепить
@Xosiain-Barin6 ай бұрын
А я поставил ризинки от ВАЗ главного цилиндра сцепления, и стянул хомутами всё 4 угла, вниз под бак на раму одел паролон такой хороший упругий
@x5roma6 ай бұрын
@Xosiain-Barin 👍 нормально.
@user-by2cu5qo3r6 ай бұрын
Учитывая толщину и ширину профиля, сверлить его не стоит. Итак жидкое всë
@x5roma6 ай бұрын
Я думаю нормально всё будет, хотя и есть опасения.
@user-by2cu5qo3r6 ай бұрын
@@x5roma Новый взял недавно, добавили пару косынок на изгибах. Не знаю как поведет , скорее всего буду по Бардину перемычки ставить. Кстати, не было такого, что когда гусю вывешиваеш бензин через воздухан капает?
@x5roma6 ай бұрын
@user-by2cu5qo3r 👍. Если бензин с карбюратора капает скорее всего игла не держит, либо под неё просто попала грязь.
@-tour72536 ай бұрын
Я эту проблему решил так, нижние два болта убрал и поставил пластиковые стяжки, теперь не рвет уши
@x5roma6 ай бұрын
Да, отличный вариант 👍. Но честно говоря рама всё равно сильно гуляет даже если и бак не рвёт, а я люблю по всяким экстремальным местам ездить поэтому поставил распорки, думаю хуже не должно быть.
@user-ss2ku4iq4n6 ай бұрын
Почему поменяли двигатель? Сколько пробега было?
@x5roma6 ай бұрын
Коробку разорвало из-за натяжителя цепи. В то время шестерни под заказ месяц надо было ждать, а двигатель был целиком в наличии поэтому поменял. На родном моторе 600 км пробега было.
@user-wo8uo8uc6p6 ай бұрын
А я так и не решусь ни как капитошу купить. 316 тыр это дорого. А б/у брать не охото.
@x5roma6 ай бұрын
Совершенно спокойно можно брать и бэушного с пробегом, до 2.000 вообще не пробег.
@x5roma6 ай бұрын
Нового конечно дорого брать.
@user-wo8uo8uc6p6 ай бұрын
@@x5roma неизвестно как обкатывали. А тут сам так сам
@user-ge1xu7bu1g6 ай бұрын
Вот брп бу брать страшно а этот простой как 5копеек и пофигу как обкатывали надо состояние смотреть. Сам только бу буду рассматривать т.к новый он таких денег не стоит