Решение проблем с реле контроля ламп внешнего освещения Mercedes W124

Погасла одна из ламп внешнего освещения ? Смотрите видео и устраняйте поломку своими силами.
Прежде всего - распечатайте схему, проверьте предохранители, далее - двигайтесь поэтапно от фары к реле контроля ламп внешнего освещения.

[@user-lp1jk7tg9p]

Полезная информация!

[@lord_razor]

Добрый день,у меня проблемы с дальним светом. А именно его отсутствие и на приборке тоже нету индикации,также она не моргает.

[@stas777x]

Здравствуйте. Имеется проблема ближнего света. На мой взгляд свет не совсем яркий. Замерил вольтаж на работающем двигателе на АКБ и на лампе ближнего света. На Акб 14.5, на лампах 12.5. думаю 2 вольта разница это много. Что можно сделать для увеличения на 1 вольт на ближний свет, не изменяя схему подключения. Знаю, что можно отдельно вывести через нужный предохранитель провод и через доп реле провести к лампе, но не хотелось бы.

[@ivanshor5048]

2 В - сильное падение. Лампы 2 шт по 55 Вт, это примерно по 5 А на каждую цепь для каждой фары. По 10 Вт где то рассеивается и это не провода, а разъемы или реле. Это место должно сильно греться. Нужно искать.

[@qazaqmedia1903]

Здраствуйте.У меня тоже w124 m103двиг.Проблема такая: -Сгорелась 3-я предохранитель который отвечает на подсветку приборов.Поставил новый предохранитель.После этого при включений туманников горит подсветка панели и салона,но при включений дальнего изчезаеть подсветка приборной панели.И не горит ближний свет в обе стороны фара.Куда копать?

[@ivanshor5048]

Так как у 124ых в наибольшей степени страдает подкапотная проводка, с ней и связано большинство проблем. Есть смысл скинуть фишки с фар, прозвонить провода между собой, поискать КЗ. Потом при скинутых фишках поставить предохранитель и еще раз проверить включение подсветки. А скорее всего - схемы, тестер-прозвонка, придется копаться в электрике, даже не знаю - есть ли сейчас электрики, кто согласится с 124ым возиться.

[@qonarbayaidarkhan4802]

Здравствуйте! У моего 124го ближний и дальний свет работают хорошо, но дальним не МОРГАЕТ( в чем может быть проблема?

[@ivanshor5048]

Подрулевой выключатель нужно смотреть.

[@user-yv9my2rs4s]

Здравствуйте. У меня токая проблема, ближний и дальний свет вообще пропал, туманка горит, на приборе горит дальний свет,подскажите в чём может быть причина, может сталкивались.

[@ivanshor5048]

Только самому брать тестер в руки и искать последовательно от фары к торпеде.

[@nurkanatberdihan2886]

Здравствуйте у мен проблема такая горит подфарник и туманка , дальний и ближний не горит предохранитель целый

[@ivanshor5048]

Если проблема с обеими фарами, то может быть проблема с переключателем в салоне и под капотом. Если проблема только с одной стороны - это под капотом нужно вызванивать. Вначале двигаться от фары - прозвонить разъм. Далее проводку на участке разъем - реле (как раз о чем видео снято).

[@maksatzhetesov4141]

Здравствуйте, у меня когда нажимаю тормоз сразу сгорает 5 предохранитель, потом вовсе 3,7,8 сгорели. Все связанные с задними фарами. Где смотреть подскажите пожалуйста

[@ivanshor5048]

Прозванивать на КЗ всю проводку к задним фарам. Странно, что если 5 предохранитель не меняли - начали выгорать 3,7,8 . Как будто там кроме стопаков и габариты закорочены.

[@user-jv8ng1dw7b]

Известная проблема спустя 30 лет

[@Sam-sebe-REMONT]

Здравствуйте, у меня ситуация такая, поворотник правый передний не работает, остальное все нормально, предохранители тоже целые...

[@ivanshor5048]

Контрольная лампа указателя правого поворота и лампа заднего поворотника электрически соединены с лампой правого переднего поворотника. Провод черно - зеленый. Если включить аварийку или правый поворот и если правый поворотник сзади мигает - нужно провод прозванивать на переднем поворотнике или провод на землю прозвонить. Подкапотная проводка из-за высоких температур выходит из строя из-за плохого качества изоляции (кстати, у АвтоВаза тех лет с этим все в порядке - изоляция мягкая до сих пор).

[@Sam-sebe-REMONT]

@@ivanshor5048 спасибо Вам большое за отклик👍причину сейчас нашёл, я просто купил новые фишки с лампами на повороты, так во прикол был с самой фишке, один проводок там был в клемму зажат вместе с изоляцией, я разобрал и оголил его, собрал, и все заморгало... А вы не знаете, реле поворотов, аварийки итд, оно каким нибудь образом связано мотором печки отопителя салона?

[@Sam-sebe-REMONT]

Подписался на Вас, мне все понравилось 👍буду просматривать Вас✊

[@ivanshor5048]

@@Sam-sebe-REMONT хорошо, что так все просто решилось ! Вентилятор отопителя - 12 предохранитель, схема не связана с аварийкой. Рекомендую скачать цветные схемы по электрике w124, с цифробуквенной координатной сеткой по краям схем. Они упрощенные и очень понятные. Что то простое позволяют отремонтировать.

[@Sam-sebe-REMONT]

@@ivanshor5048 спасибо большое, отличная информация... Я вот на печку не могу щетки найти, я вот думаю, а можно ли от электро инструментов по размеру подобрать, подпилить? Или это глупая идея...

[@user-si8no3we8x]

После дождя дальный свет фар включен постоянно, не выключается , приходится клемму снимать с аккума

[@ivanshor5048]

Блок с предохранителями и реле мокрый? Может быть забиты водосливные отверстия с левой стороны под капотом ?