Решение проблемы масложора на Opel Zafira. Эксперимент - Доработка поршней

[@АндрейГапеев-л1н]

Я сделал по 10 на поршень.и вот 7 тыс полёт нормальный ,крутил в отсечку много раз,думал юбки поотрывает,и чудо-- нет! Рекомендую! Но 10 это наверное я переборщил а 4-6 самый раз

[@garage_z]

Всем спасибо за просмотр и внимание! Если Вам было полезно данное видео, вы можете поддержать канал - поделитесь им с друзьями и единомышленниками! Буду очень Благодарен Всем!

[@horse7562]

хорошая идея!

[@garage_z]

главное рабочая, на 10тыщ скушала грам 200

[@amper7220]

сколько проехали?)

[@MrEfim39rus]

Какой диаметр сверла?

[@Сергей-щ1ч4н]

Подскажите где купить поршневую на z22xe размер 86.5

[@amper7220]

сколько проехали с доработанными поршнями?)

[@АнатолийКурдаков-в8т]

Самый правильный вариант. Десять лет на тайоте так делаем мотор 1zz

[@gimaictr1769]

Здравствуйте скажите как эксперимент масло перестала жрать?

[@ЕвгенийГетьман-ю2я]

Подскажите заменил кольца на цельное гьоце,но жор масла есть,отверстия не делал но выработки нет,что делать?

[@ШодмонкулРустамов]

Скажити пажалуста резултат гарантия

[@garage_z]

Перестала жрать масло

[@romansasik4276]

Добрый день,а скажите пожайлуста,после процедуры замены колец,какое масло лутше лить,5w30 или 10w40? заранее благодарен за ответ.

[@garage_z]

я лил 5в30 синтетику

[@zankrus998]

Встал на капиталку z14xep, пробег 210 000. Задиры, масло в 1 и 4 цилиндрах. Буду тоже сверлить отверстия, скруглять и снимать фаску с юбок. Егр и катализатор уберу. Надеюсь, что больше 210 т проеду после этого.

[@garage_z]

у меня до задиров не дошло

[@viktoruslancev4287]

Подскажите какая модель двигателя и сколько проехали после этой доработке как себя чувствует мотор?

[@garage_z]

Z16 прошла после доработки более 120 тысяч км уже

[@viktoruslancev4287]

@@garage_z как думаете на х16хеl сделаю стоит

[@garage_z]

почти тотже мотор

[@SEMDEN]

Очень полезная информация, спасибо. Подскажите каким сверлом сверлили в поршнях?

[@garage_z]

2,5 мм

[@SEMDEN]

Спасибо!

[@ІванСтупак-ь4г]

8.0

[@detroitdiesel2481]

Привет, у меня дизель с маслофорсунками. Хочу тоже просверлить но сомневаюсь не будет ли масло попадать со струи форсунки куда не надо помогите советом

[@garage_z]

я бы просверлил,

[@detroitdiesel2481]

@@garage_z просверлил и не пожалел при обкатке ни грамма масла не было израсходовано

[@Kostyamus]

и ещё забыл сказать я с юбок фаски снял с обоих сторон на каждом поршне

[@HavchikRB]

как полет ?

[@АсланбекТанбай-р8п]

В внизу блоке под поршень есть маслянный форсунки которые брызгают масло в днише поршней???.

[@garage_z]

форсунок нет

[@garage_z]

есть отверствие в шатуне, но после 2000 года не используют его, повышение продаваемости

[@АсланбекТанбай-р8п]

У меня в блоке есть форсунки, а поршене дырки нету под кольцом масленный . Если сделаю дырки нормально будет...???

[@АсланбекТанбай-р8п]

@@garage_z у меня мазда 626 кронос

[@АндрейГапеев-л1н]

Евгений вот точно такое же видио хотел выкинуть дэу нубира .точно такую идею. Скажите пожалуйста помогло ли??????

[@garage_z]

да помогло

[@АнтонСвобода-б7р]

надеюсь ответите буду благодарен! на скутере 4т 80сс у меня постоянно дымит двигатель! компрессионные плотно прилягают а маслосьемные с зазором! так вот в поршне есть отверстия по 1мм в диаметре я рассверлил до 1.5мм 2 ряда у колец и под ними 20 отверстий или 18! дыма стало намного меньше! чем может грозить?

[@ФораФора-д8т]

Как двигатель полёт нормальный,у МАЗДА тоже такая поршня думаю сверлить или нет.

[@HavchikRB]

тож интересно )

[@АсланбекТанбай-р8п]

Мне один парень сказал. Он тоже просверлил и нормально говорит... думаю можно..

[@ВикторСтарченко-ц3ж]

Здравствуйте на x18xe такая процедура поможет ?

[@garage_z]

да на разных авто уже пробовал помогает там где нет

[@marct8465]

Здравствуйте Владимир.Видео + фото.Все просто и понятно.Спасибо.Владимир скажите обкатку делали после замены колец?Или сразу в нагрузку?Тоже такой движок.На неделе предстоит такаяже процедура.Вот интересуюсь

[@garage_z]

сразу в прокат, а там сами понимаете :-)

[@rustemkolbaev6432]

И что в итоге где продолжение?

[@Nadi_Avstri]

сколько примерно проехала машина после доработки ЦПГ ???!

[@garage_z]

уже 40 тык 4 замены масла подхожу к 5 замене, ни грамма не доливал даже при обкатке (сам удивился)

[@genyamakarevich8624]

Доброго! Данную процедуру можна делать на старых поршнях, или поршня покупать новые? Пробег 183 родного z16xep. Масло 400 грам на 1000км. Свечи сухие (рыжие), в цилиндрах сухо, но масло жрет... дайте совет. (Мембрана в клапанной крышке целая, так как купил новую крышку по оригиналу)

[@garage_z]

я сверлил старые, хотя мотор нужно было уже ккапиталить был в верхнем допуске зазоров, но уже 140 тыщ прошёл, пока масло не жрет но компрессия понемногу падает, тяга пока в норме но чувствую тыщ через 50 придется все таки закапиталить или контрактника закинуть

[@genyamakarevich8624]

@@garage_z Ок, спасибо. Буду пробовать. Сделаю ревизию гбц, доработать поршня + новые кольца, думаю будет порядок.

[@ВикторНижегородский-м9ы]

Если не продам Зафиру Б, то летом тоже буду сверлить. Пробег 301т.км, расход масла 0,8л на 1т.км.

[@Aleksey2797]

помогло?

[@garage_z]

да масложора нет, уже к 100тыс. приближаюсь после доработки все отлично.

[@serga25]

Здрасте! Такой же движок и проблема с масложором! на днях сгорел клапан,в итоге решил все что требуется поменять(кап ремонт)+ интересная идея с отверстиями! перед глазами лежат поршни,готов сверлить,но такой вопрос,ослабнет ли конструкция из-за дырок? и почему именно 4 отверстия а не 3))) Спасибо жду ответа!!!

[@garage_z]

все просто сверлить в нагруженной части нельзя юбку а по бокам равное количество не получается поэтому решено было просверлить по 4 с каждой стороны в не нагруженной части, только нельзя сверлить под пальцем так как там тоже нагруженное место, исходя из этого выбор стал не велик в размещении отверствий, еще их нужно немного наклонеными делать как бы смотрящими на дно поршня, уже пробег 20 тыщ(после ремонта) в достаточно нагруженных условиях 500 км по автобану(почти без остановок) с полным салоном людей и сумок на средней скорости 120- 130 и косогоры серпантины также с полными салонами, пока нариканий нет

[@rusbeg1409]

@@garage_z , а можно подробней , в какую сторону наклон отверстия . Почему в сторону днища , какой в этом смысл ?

[@hamidabdullaev6282]

На старих машинах опел 92 года вектора 1.8 на поршине не дырка а целая шплашной отверстия вот я думаю почему на старых моторах не было мосложора пока не пройдет 400-500 тыс км тогда горянтя было на миллион км

[@garage_z]

да к сожалению сейчас все делают чтоб авто прошло не больше гарантийного срока, потом на помойку, лонг лайф масло и тд

[@hamidabdullaev6282]

@@garage_z Вы ещё ездиде на этой машине как полет нормальный сколько пробек

[@garage_z]

@@hamidabdullaev6282 да ездим все отлично, уже более 100тыс. прошла ни грамма масла ни сожрала, замена масла каждые 10-11 тыс. делаем.

[@tiptop1807]

скажи пожалуйста,как она? масло расходует,сколько прошел км? Я поменял поршня так как один прогорел,до замены масло жрало невероятно много,после замены поршней я проездил два года,60 т.км и всё это по трассе со средней скоростью 130 км/ч. масло держал всегда максимум за 10 т.км долив 300гр был,и резко за последние 7 т.км долив уже 2 литра,машина так же хорошо тянет,масло 100% не капает,думаю колечки залегли,но проблема в том что я не помню есть ли отверстия или нет, поршня брал аналог Mahle Kolben 012 02 00,может кто встречался с резким расходам масло,лил только Opel 19 42 003 масло. Какое ты масло льешь?

[@garage_z]

Добрый день, пока 40 тыщ от замены до замены ни грамма масла не заливаю уровень масла как вкопанный, причем машинка бегает под арендой а там её не щадят, серпантины и автобаны за 3 месяца накатано, бывало за 2 - 3 е суток по 4 тыщи накатывали, масло заливаю фукс титан 10w40 по качеству доволен замена стараюсь до 10 тыщ и менять, хотя на газу с откинутым ЕГР масло быстро не темнеет

[@umed903]

я сделал как он сказал тока 2 отверстия помогло , проехал 4 месяца скрыл все супер

[@ЮлдашевИбрагим-о3ы]

На опель зафира б можна так просверльть ,Спосиба

[@Kostyamus]

добрый день я сделал такую-же доработку на z18xe но на видео не снял (критики умных слесарей побоялся)а вы не побоялись!!! уже 10000 после ремонта масло не ест и не бежит!!kzbin.info/www/bejne/jIDNqGxopcaCetU это мой видос про опель ремонт!!

[@yem4270]

Вроде ваши поршня уже с отверстиями

[@КирБулычёв-э6у]

Думаю,кто конструировал ДВС не совсем дураками были,и они сделали маслоотвод в зоне наименьшего контакта поршня с цилиндром. А вы ,своими ДЫРКАМИ отвели масло от самой напряжённой зоны поршня! Думаю элипсы в поршневой " не за горами", а там,глядишь и задиры пойдут! Так что на капиталку вы уже " записались"!

[@garage_z]

я брал за образец поршня тоеты и мерса которые по миллиону ходят, так вот там именно такие отверствия, по 8 шт на каждом поршне, мною да и не только было перелопачено столько инфы что все сходились к одному что отсуцтвие таких маслосливов как раз таки путь к капиталке, уже 100 тысяч прошел с момента ремонта, учитывая что была элисность, мотор не новый, масло пока не жрет от замены до замены уровень, масло меняю каждые 8 тык

[@dlmabeliy1173]

Три движка поменял и все из-за ГБЦ , так вот цпг отличнейшая, помимо колец! Думаю данная дороботка стоит свеч!

[@Ochen_DobriY_]

@@garage_z в жигулёвском поршне вообще отверстия элипсом с завода, ходят моторы и не пукают)

[@ЕвгенийВолобуев-ф9б]

Логично,им об этом стоило подумать

[@amper7220]

сколько проехали с доработанными поршнями?)

[@garage_z]

уже 45 тыщь, пока все хорошо