RE雨宮の牙城を崩せ!! TOUGE 魔王決定戦 2008 Part 1【Best MOTORing】

RE雨宮の牙城を崩せ!! TOUGE 魔王決定戦 2008 Part 1【Best MOTORing】
ENTRY CAR
Maou RE Amemiya FD3S
FEED FD3S
J’s RACING S2000
Techno-Pro-Spirit MR-S
Gallery S15 Silvia
SPOON FD2 Civic-R
Integral Kobe ROADSTER
MCR R35 GT-R
DRIVER　土屋圭市 / Keiichi Tsuchiya　　飯田 章 / Akira Iida
　　　　　伊藤大輔 / Daisuke Ito
STAGE : 群馬サイクルセンター / GUNSAI　
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[@猪狩人志イカリ-ヒトシ]

スピリッツMR-S今と昔も基本的スペック変わらないのよね それが今では勝てはしないけど魔王達とこの頃より渡り合えるレベルに有るのだから凄いわ また前みたいにTPSのMR-S、J'sのS2000、FEEDのFD3S、MCRのR34、ギャラリィのシルビアシリーズお馴染みの顔触れ勢揃いの峠バトル見たいけども 出来れば雨宮復帰、アミューズも現行スタッフでまたS2000で出て欲しいな

[@山としや]

この頃はまだ35も出て1年くらいなのに、もう12年目突入ですもんねえ

[@NEO-bx3hm]

fdのポテンシャルの高さはやっぱ異常 どんなFR車が来ても、唯一対抗できるのって本当s2000くらいだと思う

[@しゃくらん]

伊藤大輔さんが郡サイにいる動画は珍しいから貴重だね

[@ぽろりぬすぺろりんぬ]

5:28やりますねぇ！

[@Masayoshi0016]

5:30ありがとナス！

[@渡辺暁子-y7d]

両方とも思ってたよりしっかり語録言ってて草

[@The_JDM_Dynasty]

3:28 Love this FD's interior

[@助手席-i3n]

1番見たかった2008年！！

[@SomeMechlover]

Re amemiya looks so good

[@FFFRMR4WD]

いつしか市嶋相談役が映るだけで笑ってしまうようになった。

[@元明禿爺]

いつしか鏡に自分の顔が写る度に笑ってしまう

[@bnr3439]

Umemiya-san, whether you win or lose, you always say thank you, so I like it.

[@muum_in]

ショップ間のバチバチ好き

[@hirod9023]

やっぱり皆すごい！ 格好いいですっ！

[@fukkinkana]

That miata was dominating but the driver couldn't shift gears to save his life.

[@random12345457]

short shifters in miata gear boxes are a fail. they're 'bolt on' that makes shifting less accurate. at least, for my mx5 it was

[@carwash-ryutamaria]

峠やっぱり楽しい

[@jewel_jewel_jewel]

FD最強‼️

[@ra-menman88]

35遅ぇだろって思ってたけどコーナーで雨さん魔王FDにまあまあ付いていけてるからやべぇぞw

[@racer39]

実物見たときこんなでかい車が機敏に動くのか？と思った

[@はる-n2y3m]

@@racer39 レンタカーで乗ったけど見た目より乗りやすいし中からだとちょうど良い大きさでしたね

[@racer39]

はる 意外と見た目より室内は広くないですよね〜 狭いってたわけじゃないですけど笑笑

[@denisnascimento9499]

Melhor canal do KZbin!

[@WeiJie_Chen]

Rx7 FD3S is the best^^

[@shiyuuhou_7]

皆様若い、昭和カンバーーーック！！！😊

[@h20syotoku]

NCすげぇ

[@ath643]

ギャラリーのS15カッコいいんだけどなー🤔 基本設計がイマイチだからFDには敵わないよね😔

[@sss-t-s15]

ピュアスポーツとスペシャルティカーだからなぁ

[@デラックスサーモン田中]

流石にインチキスタートは無いわ

[@COD5PR0]

Anteeks mitä vittua, mutta sumimasen ja engrish subtitles please

[@yゼノン]

r35の持ってるポテンシャルは今でも確かに高いけどいい加減新しいGTR出してくれないかなぁ。勿論次も量産車最速を狙って

[@吉田充-i5r]

次は、フロントエンジンという呪縛から解き放ってミッドシップにして世界のスーパースポーツとガチでやりあえるような車にして欲しい。

[@sayakanzaki2625]

FRでタービン交換仕様はこえ…💧

[@random12345457]

the Honda rep is the funniest bloke

[@どこかのバカ高校生]

この頃のJ's S2が一番カッコイイ 今はレーシングカーだよな(о´∀`о)

[@evoemperor3776]

Miata keeps on misshifting

[@ipo7596]

Yeah. But could be the clutch also.

[@bobriley000444]

why would anyone have the GTR when you can have so much more fun with the FD RX7

[@samuellu7610]

I like the RX7 myself, but from experience having 4WD can be a game changer, unfortunately for the GTR;its weight nerfs that advantage.

[@am-amuru-el]

35もっと遅いと思ってた

[@AndrewPulaTechRED22]

Somebody pls tell me what the bodykit is on the gallery S15 PLEAS!! Thank You!

[@aaronsdev3617]

Drew Red it’s the G-sonic Evolution bodykit for the S15

[@faltaIX]

subtitles plsss or at least explain why this s15 got smoked too much, thx :D

[@Mohandas.Gandhi]

Too much power hitting from the boost causing it to oversteer in the corners compared to the FD. The FD had better balance overall.

[@AdmiralStickney]

@@Mohandas.Gandhi Might also want to mention the weight distribution of the S15 vs the FD is disadvantageous for overall traction balance on throttle, especially the turbo when compared to the RX7. 56/44% vs 50/50% Front to Rear, the RX7 just has a better balance overall.

[@へるべるとふぉんかすぺん]

土屋が、インチキスタート止めないとダメ‼️正々堂々とやって勝ったのなら認められるけど…あれじゃ😩

[@ネコのま]

ほんとそれ、FDは最終2個のコーナーが確かに速いんだけどインチキスタートが無ければべた付けで1本目ドローだったかもって思いました FDに対しフェンスのある緩いコーナーでMCRが詰めるとは思ってなかった 前年に例の事故があったからワザと接戦にならないようにしたともとれる それでも、プライドをかけたショップ同士の真剣勝負を素直に見たかった・・・土屋さんの企画だからと言えばそれまでだけど

[@okinawaTTT]

@@ネコのま電子制御ハンデや。

[@okinawaTTT]

日本語どうした。

[@crepuscule6280]

伊藤大輔のS15の最初と最後の掌返しよ(笑) 180や13~15は、ノーズの入りが悪いからケツを流すドリ車が流行ったんだと思う。 (15は、かなり改善されたけどFDでは分が悪すぎ) あとは、天井知らずのチューンは、止めたほうがいい。 それでチューニング業界が枯渇したんだから。 ユーザーには、フルチューンはリアルではない。　 400PSが、上限だろう。 400PS越えは、エンジンノーマルにしないと。

[@段原一丁目]

プロレス？

[@yuareonline]

伊藤氏はどこに行ったらのだ？しゃべりも達者だしずっと参加して欲しいのだが

[@racer39]

事故のこと知らないのですか？

[@猪狩人志イカリ-ヒトシ]

これだと伊藤大輔さんが天に召された見たいに受け取られかねないので… kzbin.info/www/bejne/rqq6e6SrZq2jpMU 一応公式からUPされてれ動画で僅ながら語られてます。 恐らく伊藤大輔さんの事故がきっかけで以降の峠バトルはヘルメットでの走行、また出演ドライバーがドリキンとNOBとMAXだけになった可能性が… 一応ベストモータリングで伊藤大輔選手のその後の動向を追った密着ドキュメントの動画も存在しますが公式からのUPでは無いので自分で検索をして自己責任で視聴してください。

[@yuareonline]

知りませんでした！教えていただいてありがとうございます！

[@meshininjya8413]

雪残ってるのにこの格好は、、

[@owsn973]

9:25　左の黄色のコートの人、ダウンタウンの松本っぽい

[@リスナー-x9r]

SPOON の市嶋樹は話が長くて説教臭いから嫌われてる

[@maron-Bullet]

RX-7とスカイラインGTR宿命の対決と言ったら・・・スカイラインGTR32とGTR34GTR33が良いと僕は思うんだ✨日本最大級の偉大なる名車の宿命対決にするとハコスカGTR VS サバンナR-X3とかも楽しいと思うよ🎵後・・・12Aロータリーエンジンを搭載した偉大なる名車が有ると言えば！SA22初代RX-7！峠は名車がメインだと超絶楽しい！

[@sss-t-s15]

億越えのハイパーカー持ってきても、この峠で魔王に勝てるの？

[@kinji-86]

最近話題のAMG-GTのブラックシリーズとかが同じタイヤ履いてたら負けるはず… R35対AMG-GTの大戦見てるとそう思った。

[@lightweightfrsports]

本当、章氏は2→3、3→2が下手だなぁ😔

[@yuareonline]

ここに出てくる他のスタードライバーたちにはまったく見られないですものねえ。見苦しいなあ

[@robertodiaz1034]

This demonstrate that the mazdas would win if they have more power, the miata driver sucks

[@troutgoated]

ぐんさいとうげ