【レア】東急大井町線 9000系急行運転！ 代走運用 2022年12月26日

[@todo1995GAME]

大井町線急行デビューして、いくらか立った時に8500系急行運用したこともあったなー

[@E235ユーザー]

こういうレアな動画すきですね。9000系といえば横浜駅で脱線したのも遥か昔のこととなりました。

[@hirofujichan]

ありがとうございます そんなこともありましたよね 地上横浜駅時代、9000系デビューしてすぐでしたね そんな9000系もそろそろ引退が近付いてきましたね

[@武田正典-m7d]

懐かしいですね～☺️高校生の時東横線の時よく利用してました❗

[@jgmtakgjgm467554]

元々6000誕生前にも土休日限定で中央林間からの急行運転があったんだけど実質それの復活かな 距離は短いけど

[@maman_5327]

運転台に置く急行5両の板のがあるとは、たまげたなぁ。

[@5300好き]

東急目黒線乗降促進流れて好き

[@多田康貴]

貴重な場面ですね。

[@hirofujichan]

貴重でしたね✨まさか撮影出来るとは思ってませんでした

[@まさまさ-v4x]

自動放送入らないんですか？ 6000、6020結構本数ありそうだけど、足りない事あるんですね。

[@hirofujichan]

自動放送は無いんですかね⁉️ 6000と6020の予備はあるんですが長津田に留置してます おそらくですが9000は鷺沼にあり、一往復の運用だったため長津田から持ってこなかったのとラッシュ時間帯でもあった為9000での対応になったと思われます

[@hirloh6620]

1988年登場当時の9000系東横線急行、渋谷を出た時の自動アナウンス、今でも覚えている。 最初のピンポンの音の後、男性の自動音声で、 ピンポン、この電車は急行桜木町行きです。途中停車駅は中目黒、学芸大学、自由が丘、田園調布、武蔵小杉、日吉、綱島、菊名、横浜の順に停車いたします。途中日吉で各駅停車、桜木町行きの接続をいたします。 次は中目黒、中目黒でございます。お出口は右側です。 9000系急行、東横線時代を思い出しますね。

[@hirofujichan]

懐かしいですね 今は9000系で急行の案内を聞くことはないですからね

[@武田正典-m7d]

​@@hirofujichan 9000系懐かしいですね～☺️東急っていうとこの形が頭にあるけどこないだ久しぶりに乗ったらみんな新型でした！若いときの東横線のころ思い出してなごみますよねー😂

[@arimahhhhhhhh]

朝、激混みで二子玉川～自由ケ丘間で体が浮きます。

[@hirofujichan]

激混みですよね、ただでさえ混んでいるのに七両が五両になったらきついですよね

[@m1kan_orange]

をーーすげぇ！見てみたいわ 1:48　左トプナンやんけ

[@ツバ-z6f]

梶ヶ谷で待ち合わせするらしいですよ。

[@TokyuTKK]

7両の各停は厳しいですね。乗車位置と停止位置がかなり乱れると思います。9000系が急行を代走したのは7年ぶりだと思います。

[@hirofujichan]

位置さえ合えば大丈夫なのかと思ってましたが、そうはうまくいかないんですね

[@nowar.6011]

5両の急行です

[@jgmtakgjgm467554]

大井町で7両の各停は無理だぞ 等々力、尾山台、九品仏、戸越公園なんかのホーム長見てみろよ

[@curry_rice24]

超激レアで草

[@marugoto-banana]

ワイ数年前に9000系5両の田都急行運用乗ったことあるW

[@marugoto-banana]

今調べたところ2015年12月30日か2014年7月21日でした記憶では夏だったので2014年だと思われます

[@hirofujichan]

羨ましいです 田都を5両で走った急行には乗ったこと無いです 今は急行編成に余裕があるから田都を５両で走ることは無いんでしょうね

[@マサタカモウエ]

西武移籍後は有り得ない運用ですね。

[@hirofujichan]

急行運用に入るとこはないと思いますけどね

[@Kaitoku_KHK2100kei]

90年代に計画されてた大井町線の急行は18m8両のはずだったと聞いたことがあります。 もしかして、大井町線の急行を7両にしてる理由は幻の18m8両急行計画と関係があるのかなと思いました。

[@Kaitoku_KHK2100kei]

個人的には、大井町線は全線立体交差化して各停7両運転を実現していただきたいと思いました。

[@hirofujichan]

混雑が酷いですからね 昔大井町線は旧3000系や旧5000系、旧6000系、旧7000系等の18m車でしたからね 本当は、20m車８両位で運用したいのでしょうが、自由が丘など踏切の関係でホーム長を延ばせないので７両という関東では珍しい両数になってしまったのでしょう

[@hirofujichan]

１８m８両も考えられたのかも知れませんが、田園都市線に直通するなどの観点から車両運用上不向きなため２０mになってしまったのでしょう

[@Kaitoku_KHK2100kei]

@@hirofujichan ありがとうございます。立体交差化を進めて、ぜひ各停が7両になる日を楽しみに待っております♪

[@Kaitoku_KHK2100kei]

@@hirofujichan もともと、大井町線が5両になったのは、18m6両だったことと関係ありそうだなと思いました。 京王7000系は5両で登場したけど、2010系が18m6両だったもの理由だったと思います。

[@aecamera]

鉄道好きや喜んでると思うけど、一般人は絶対怒ってるよ

[@hirofujichan]

そうですよね 編成数が変わって混雑してます 一回前は運休でしたから代車が入っただけでも良しですかね

[@山本武則-g1j]

車掌の肉声放送と上野毛に緊急停止って色々とレア。

[@hirofujichan]

今は自動放送が主ですからね

[@Nikutetsu]

混雑が中央線よりやばい件。

[@hirofujichan]

普段７両で運転される急行が２両少ない５両ですからね