Реакция директора на конкурента. CFMOTO X10 против Stels Guepard 850 CVtech?

Всем привет. В этом выпуске мы столкнули лбами клиентский CFMOTO 1000 eps10x с нашим Гепард 850 CVtech. Удалось ли выжить двоим в условии грязи? Смотри в видео. Рассказали о новом проекте "Прицеп мечты". Не забудь подписаться на наш канал и поставить лайк выпуску, приятного просмотра.
Наш инстаграм - tvoygaraj.ru?ig... Наша группа в ВК - tvoygaraj
🥇 Официальный Дилер STELS - ТвойГараж.РУ 🤝
📍27 км МКАД/М4 , ТЦ Формула X
📞: 8 (925) 642 43 03 WhatsApp/Viber
🔛: www.tvoygaraj.ru

[@offroad1706]

Сколько людей, столько и надо обзоров и сравнений, чтобы угодить каждому)) Ну а те, кто внимательно смотрели, смогли увидеть и понять) Сталкиваюсь с ЦФ мото и со Стелсами каждый день в своем гараже) А вывод один: каждый квадрик на своего любителя!

[@tvoygaraj]

OFF_ROAD спасибо за ваш комментарий! ) мы с вами согласны))

[@kaminlon]

Теперь тот же самый ролик. Только спонсоры сф пусть будет.

[@user-nm5lk1xw3h]

👍На гепард 27 анклу надеть, на цф 28 зиллу

[@tvoygaraj]

ждём ответочку ))) в спорах рождается истина

[@user-gc6mb1bz5v]

@@user-nm5lk1xw3hНа гепард 27 анклу надеть, на цф 28 зиллу, И пружинки затянуть и будет всё наоборот.

[@user-ju8td3yl1x]

Да говно ваш стелс.

[@user-qv7kp4uo2s]

@@user-ju8td3yl1x почему?

[@olegbazhutkin]

Честный Тест должен был быть на одинаковой резине.

[@user-tb7yn8db9i]

Качество сф на порядок выше стелса . Если бы стелс платил утиль сбор как сф , то и цена была бы больше на него .

[@user-iv3mn8ey4v]

Вес x10 под 600 кг на который ссылается автор под БОльшим вопросом... Дело в том что сам покупал x10 с доставкой из Питера транспортной компанией ПЭК, при этом для расчета стоимости ТК его взвесила... получилось 501кг (это с транспортировочной деревянной обрешеткой, кофром, пластиковой защитой, кенгурином и небольшим количеством толива). Про скорость меня смутило что автор утверждает о небольшой разнице в динамики, однако в каждом тестовом заезде x10 набирает 120км/ч, а гепард ни разу до 100 не дотянул.

[@Evgeny198080]

Что бы в этом видео не говорили, но CF надежнее Стелса, а проходимость мне бешанная не нужна, мне главное своим ходом домой вернуться, и не лазить под ним после каждой покатушки

[@user-gc3jx8bt6d]

Ну и цена у них разная, я вот хотел 800cf, но взял 650 гепу с cvtech и не жалею

[@user-vc6jn5gv2n]

Гепард 650,4300 пробега по грунтовке и лесам,ничего не сломалось,домой привозит.

[@tvoygaraj]

спасибо за отзыв !

[@tvoygaraj]

А спасибо за отзыв !

[@user-tu7fx3dz8x]

Не могу сказать что часто катаюсь, но на каждой покатушке, таскаю на буксире то cf то brp, мой стелс пока не ломался.

[@Saveliy_Arestan]

Между литровый cf moto и 850 гепардом я выбрал бы brp outlander

[@user-kh1pt4ui6u]

Почему не говорите о особенности переключения передач; чтобы переключить надо толкнуть или перегазовку сделать

[@user-pu7tc1vr4y]

Расскажите про разницу по подвеске

[@user-ln5rc2hm7n]

Ребята классное видео 😉👍 побольше таких видео пожалуйста💪💪💪🔥💥💣💯🙏🙏🙏👍🤝

[@antonak1795]

Диллер Стелса записывает сравнительный тест 😂😂😂😂😂😂😂😂😂

[@MrAequitas]

"Главное, в ходе расследования, не выйти на самих себя!"😂

[@tamproehal]

Когда я покупал себе новый стелс гепард(январь 2020), я представлял что это будет чтото типо нашего ваза или уаза. Но на фоне стелса, наш автопром это просто чудо надежности.При колоссальном пробеге-400 км, без серьезного бездорожья вытекли аморты, 3 раза поменян акум, вытекла тормозная жидкость,начал дергаться вариатор,квадр самопроизвольно глох,периодически не работал полный привод.При этом каждые 3-4 дня нужно было подзаряжать аккамулятор, иначе он просто садился вноль. Инженеры и диллеры стелса считают, что генератор не должен заряжать аккум на малых оборотах.Хорошо что суд и экспертиза считает иначе.Сам квадр сделан из дерьмовых китайских запчастей, кривыми рученками наших мастеров, под чутким руководством менеджеров, которые кладут болт на своих клиентов, стоит им купить их технику.ВЕсь авто ру завален стелсами на пробегах около 1500км.К этому моменту уже подавляющее большинство владельцев начинает понимать, во что они вляпались, и пытаются продать это ведро.После избавления от этой ломучей хрени,я купил бу brp, отъездил уже 1200 км без единой поломки и ненарадуюсь.

[@tvoygaraj]

Даниил очень жаль, что у вас такой опыт владения Стелсом. Кто был ваш дилер? Почему не решали вопросы?

[@tamproehal]

​@@tvoygaraj Покупал в моторлэнде,им же и вернул.Сначала 2 раза у них чинил, потом у вас.Генератор у 650 гепарда не тянет версии с электроусилителем.Также непонятно настроены обороты двигателя.В итоге,при активной рулежке на пересеченной местности или при простое на холостых, аккум высаживается до нуля и ты глохнешь гденибудь в лесу без возможности завести квадр.При этом ставили увеличенный аккум,меняли фары на диодные,но ничего не помогло.В итоге,когда я пригнал его к вам и при вас показал,что напряжение на аккуме на глахах падает,когда он просто стоит на холостых,даже без использования электроусилителя,вы его приняли в ремонт, а через 2 недели сказали что это нормально.Хорошо что экспертиза и здравый смысл были на моей стороне. Стелс в очередной раз показал себя во всей красе.Проблему не смог решить ни завод, ни диллер. А нужно было всего лишь подобрать вместо штатного, более мощный генератор.Проблема даже не в том,что техника ломается,а в том,что ее нельзя починить даже у офф диллера.Так как генератор встроен в корпус двигателя, и нужно или менять корпус или,что более реально,подобрать в штатное место другой генератор.Или перенастроить работу двигателя(как это сделано в brp),при которой при необходимости увеличиваются обороты для заряда генератора.Но для этого нужно думать о своей технике и клиенте.Стелс так не работает. ПС.На последней покатухе,гордый владелец нового 850 стелса,долго рассказывал о преимуществе своей техники,но в первой же луже обнаружил,что лебедка неработет,чем доставил всей компании море позитива.Итог,лучше убитый гризли или brp чем новый стелс.Так как в убитой техники ты знаешь,что работает а что нет,а в новом стелсе, отказать может что угодно на ровном месте.Если новая запчасть лопается в любой момент, то замена этой запчасти ничего не дает.Как выяснилось,мнимая гарантия официалов тоже ничего не стоит,так как они могут в любой поломке обвинить тебя, или сказать что хреновая работа это нормально.Так держать!

[@tvoygaraj]

Даниил хм.. А гордый владелец гепарда не забыл включить реле лебедки под сиденьем? ... По генератору, мы помним эту ситуацию, и параметры зарядки в вашем квадроцикле действительно соответствовали заводским. Замена генератора бы привела к тем же результатам, что и были при диагностике. Всю «клиническую картину» произошедшего прокомментировать не можем, но верим вам на слово.. Возможно всякое. В чем категорически не можем согласится с вами, так это в том, что забота о клиентах это не стиль Стелс, и дилера Стелс в частности. Мы всегда ищем и находим решения, помогающими нашим клиентам решать возникающие проблемы, даже когда решение означает - возврат квадроцикла. Завод не прекращает работу по совершенствованию техники, ориентируясь как раз на обратную связь от покупателей и дилеров. Результатом стал , например, новый Гепард 2020 с новой системой усилителя руля. Мы понимаем, что вас к сожалению уже «не вернуть», и в общем это печальный опыт. Нам действительно жаль. Но мы рады, что вы нашли «свой» квадроцикл и остались приверженцем квадродвижения. Спасибо за ваш развёрнутый комментарий и удачи 🤝

[@tamproehal]

@@tvoygaraj Реле было включено,это сразу проверили.В итоге лебедка то включалась,то выключалась.Хорошо что рядом было кому его вытащить.Моя проблема не единственная.Я обращался к частным мастерам и к специалистам по генераторам.Все говорили что к ним периодически обращаются репардоводы,но они помочь с этим не могут,так как это на заводе должны менять всю систему.Если бы завод думал о клиентах,он бы сделал отзывную компанию и устранил эту неисправность.Фактически меня бросили с этой проблемой, после чего я отказался от вашей марки и никому ее не советую.И я не один такой.Не просто так, в наше непростое время, на покатушках встретишь так мало гепардов.

[@sanya91suntar]

А у тебя точно был гепард🤔

[@andrewktmskov5041]

Стоимость Гепарда 850 с усилителем и вариатором Cvtech: 854 000₽. Стоимость Сф Х10: 934 000₽, разница всего 80 000₽, но при покупке х10, вы получаете литровый мотор который легко развивает скорость 135км/ч, один Вы или с пассажиром, газомасленные амортизаторы перед/зад с выносным резервуаром и 2 настройками на сжатие/отбив YIT, дизайнерскую лед оптику, отличную яркую приборку, металлические подножки для водителя и пассажира, гнутые рычаги, более жесткий и низкий руль, 2 грузовые площадки на быстросьемах, простой доступ для замены масла, обслуживаемый глушитель с пламегасителем, бардачок для троса и многое другое! С уважением, директор сf-moto😂

[@MrTurboDima]

этот литровый цф едет как 570 кубовый паларис, говно китайское есть говно

[@andrewktmskov5041]

Dmitriy готов заехать с тобой на твоем говно-полярисе 😂

[@MrTurboDima]

Andrew Ktmskov у меня цфорс 600 к сожалению :(

[@andrewktmskov5041]

Прежде чем писать, нужно иметь! Говорю как есть! Х10 🔥, пробег 1500, сменил только колодки, старт чуть проигрывает из-за грузов - брп 800 и 1000 но уходит в точку!

[@MrTurboDima]

@@andrewktmskov5041 в хуйочку он уходит, на канале моторейв есть драг х10 против брп литрового, там он всосал конкретно, не нужно фантазировать)

[@user-mf9ve7cm5z]

Одну мелочь только не учли: знаменитое качество и надёжность российской техники!)))

[@-Guepard-2.0-]

Оно на высоте! У меня даже в свое время был тайга атака 2 снегоход ни разу не подвёл! Мотоциклы были тоже. А вот машины были немецкие, японские, корейцы и скажу что немцы в наше время вобще ни чем не могут похвастать. Раньше хоть вид был, а сейчас и он на любителя. Даже китайцы стали интереснее.

[@user-tu7fx3dz8x]

Положительные отзывы пишут реальные владельцы, у меня их два 650 и 850 и не разу не подводили, нужно просто любить свою технику. 👍

[@user-js6rt2dq9d]

Судя по вашему ролику аморты на гепарде не справляются с такими колесами на полосе с ямами мотает по сторонам, сф же едет стабильно и быстрее. Т.е. замена амортов покроет разницу в цене.

[@Mud_boar]

Тест не объективный!!!! На Cf резины была лысая,да и вообще для грязи zilla лучше И еще на cf 27 резина на гепарде 28 На самом деле резина это 70% успеха проходимости квадра

[@tvoygaraj]

Александр Николаев спасибо за вашу точку зрения . Специально брали стоковые комплектации с завода.

[@Mud_boar]

@@tvoygaraj с завода конечно более грязевой гепард,но кто на заводском ездит? Все дорабатывают под свои нужды,тем более гепард брать с завода в максималке нет смысла

[@tvoygaraj]

Александр Николаев а вы на каком квадроцикле катаетесь , если. не секрет и что сделано из доработок?

[@Mud_boar]

@@tvoygaraj baltmotors jumbo 750 max из доработок вынос с шноркелями,резина itp mud lite xl 27,прямоточный выхлоп,лифт не большой Следующий квадр гепард 800 cvt хотел бы взять

[@tvoygaraj]

@Александр Николаев хороший тюнинг! Обращайтесь, поможем с приобретением) и всеми необходимыми доработками🤝

[@user-sp7zw9fz2h]

Красивый лес!

[@pabloescobar4631]

Жара от мотора сильно напрягает... У меня тоже она есть, помимо жары в правой ноге ещё и задница горит, но вот сейчас в октябре норм😂

[@scyzoryk1983]

Super.Pozdrowienia z Polski

[@user-fn4um9zu1f]

Заправлять надо горлом канистры вверх!!!!!

[@user-kh5ym7hd2w]

Хорошая техника гепард) буду себе 850 брать, не нового конечно, но все-же

[@Sergey-Sever]

Если деньги лишние бери... Новый ещё можно взять, а с пробегом и думать не советую.

[@user-kh5ym7hd2w]

@@Sergey-Sever я передумал уже давно брать стелс, такой себе. Попробовал покатался, взял BRP 800)

[@Sergey-Sever]

@@user-kh5ym7hd2w вот это правильное решение! 🤝

[@user-lr8vp9kf5x]

У меня был гепард 650 ст на 27 колесах максималка была 110. Гепард 2016 года

[@andrewktmskov5041]

Реклама директора Стелс! 💪🏽 Бу сфка на лысой анкле 27 против новой 30 зиллы! Литр есть литр, из-за грузов вариатора может и есть проигрыш на старте и то не со стелсом, но х10 дрючит всех по маскимальной, это самый быстрый турист 135 км/ч его крейсерский радуют! Говорю как владелец х10!

[@tvoygaraj]

Спасибо за отзыв. Резина на гепарде 28, и сравнение идет именно заводских комплектаций.

[@MrTurboDima]

литровый аутлендер 140 едет

[@badenbaden166]

Крейсерский 135км/ч, ахах. Это с горки его разово разогнать и на тормоз нажать.

[@fishingandadventure..7587]

Как бы сильно, к сожалению, не хвалили Стелс, он объективно и морально (дизайн пора обновить) и технически и главное полностью неадекватной ценой уступает СФ. До подорожания была идея купить Стелс, несмотря на болячки, но теперь... вы меня извините... Жене респект за качественное видео - но его мнение предвзятое, его можно понять, он дилер - ему нужно продавать, а сейчас сами понимаете... продажи упали :( Надеюсь мой комментарий не удалят :)))

[@tvoygaraj]

Fishing and Adventure. Рыбалка и Приключения. спасибо за вашу точку зрения . Продажи не упали, наоборот этим летом бум, и по технике был постоянный дефицит )

[@user-vs1ye7yl1y]

Про бум меня сомнения берут. Сейчас бум только на маски с распираторами и бардюрный камень в Москве

[@tvoygaraj]

Иван Иванов пишем как есть 🤷🏻‍♂️ видимо люди никуда не поехав , решили потратить все деньги в стране.

[@1200078]

На счет прицепа. Правильно сказано про категорию ВЕ. Не у каждого есть такая категория ВУ. Но на самом деле,люди увлекающиеся разными покатушками,что на снегоходах,что на квадриках или катерах,делают себе такую категорию. Такая категория вещь нужная,в жизни пригодится. Идите и сдавайте,пригодится. Да,забыл сказать. Если уж есть категория ВЕ то и прицеп можно взять длиннее. Туда и три квадрика войдут.

[@user-eh6xq6hb1o]

На прокате катался на CF x5 classic, пекло ноги, обжог правую ногу. У инструктора CF500-2a вроде так называется, тоже пекло, у соседа CF x8 тоже печёт. Каждый берет технику по бюджету и то что ему нравится. В инете сколько читал про стелс, РМ, CF - по описаниям хлам, а в магазине говорят совершенно другое, ломается все. У вас везде гепард, вам бы о леопарде бы делать видосы(подготовка предподажная, то, ремонты, тюнинг) , как и остальной технике стелс. А так молодцы.

[@tvoygaraj]

Василий Клоков про леопардов тоже снимали обзоры , в тч с чеховскими проходимцами ! но значит будем снимать ещё ) спасибо 👍🏼🤝

[@vadimpupkovskiy6439]

Знаете мне очень нравится ваши обзоры и сравнения я конечно фанат и стелса и цф но цф я люблю больше т.к. турист и по грязи такой не езжу но гепард показал себя очень достойно продолжайте в том же духе

[@tvoygaraj]

Спасибо!

[@donat1klife436]

Да боже цф же намного лучше поставить на него шноркеля вынос и резину и будет он его ебать

[@ndw1984]

Сам являюсь владельцем Сф мото х10, жар правой ноги это нормально, там выхлопная система, ощущается только если ездить на низких скоростях, так за 2,5км одни положительные чувства, из поломок, плохой запуск был как Купил, сразу исправили по гарантии новыми мозгами бош, и на 500км открутился хомут, вытек антифриз, все это по сути детские болезни., все сделали бесплатно по гарантии. По тесту не совсем объективный обзор, на Сф стоит стертая на 70%анкла (передние колёса, задние практически не стираются, ещё разуваются часто на низком давлении, ниже 0,75 не спускать), она создана для гравийки и песочка, на стеле 28 грязевой вилтанг, и по клиренсу в Сф стоят хорошие дорогие амортизаторы юиты которые регулируются как по высоте, отбое, сжатии, в зависимости от веса, типу дорог, и.т.д.. так был у меня во владении и стелс 500дт но как показала практика это конструктор с отсутствием гарантии (экстремальная техника какая гарантия🤷🏻‍♂️) за 2,5км он практически рассыпался весь, по гарантии ничего не делали, отказывало практически все (на сервисе не использовали родные запчасти, так как они дорогие, очень не качественные, подбирали все с машин) все подшипники развалились за 300км без бездорожья, горел постоянно соленоид с ценой 4,5т.р. Передний мост самопроизвольно подключался🤦🏻‍♂️ гнул пружину (хотя я не разу не включал полный привод), в стелсах только в сборе вместе с Эл мотором по цене 22т.р, (не продавали пружину, хотя она была в з/ч и заказывалась но не приходила) так что я хочу ездить на квадроцикле, а не чтоб он ездил на мне. И с новье мигала масленка, на 2,5к развалился фланец в двигателе, попал на 75т.р стелс это печаль, гепард конечно лучше по качеству, но даже в нем болячек хватало, текущие баки, оторванные крепления амортов, плохие аморты, встречаются проблемы с зап частями, и выживает это все благодаря утиль сбору, сейчас снизит цену с Сф мото х10 на 200к опустите, и скажите что лучше.

[@tvoygaraj]

ndw1984 спасибо за развёрнутый отзыв. 500 gt был хоть и самой продаваемой моделью у Стелс, но и самой проблемной, из за чего был снят с производства более 5 лет назад.

[@ketsan1981]

@@tvoygaraj 500gt это корявая китайская поделка с надписью stels. Гепард это уже техника, хотя и не без изьянов. У меня 650ка 19года, на пробеге 1500км рассыпалась на куски крестовина заднего кардана. После купания сдох датчик масла(ох как очково было ехать с горящей масленкой), стоимость китайского оригинала-около 1500р., а японского аналога 200р!!! Цены на запчасти для гепарда в РАЗЫ!!! выше чем на tiguan nf.

[@ganibass]

чтоб при заправке так не плескалось топливо из канистры, ее нужно поворачивать в верх горловины) чтоб доступ воздуха был)

[@olegvihodets8680]

У меня cf Moto 600 touring. Ещё не разу не застрял в болоте . Мне нравится .

[@YuryGorunov]

Походу ты не там ездишь.)))) Это не про цф. Там где мы ездим - сидят все, даже гризлики и хмыри на 30ой.

[@user-cc1bu6to5l]

Познавательное видео для новичков,Жека молодец давно надо было это сделать такой контент.

[@tvoygaraj]

Евгений Митяшин большое спасибо! значит будем снимать больше таких видосов!

[@viktorbarsukov517]

А вы на СФ колёса с велосипеда поставьте. В Европе они идут на широченных 14, я ещё не разу не застрял. А греется потому что сетка вариатора забита и тот не охлаждается и скоро кончится ремень. Сетку я чищу каждые 1000км.

[@user-ip5ul1mz1r]

Братан ты прав как никогда!!! Я думаю что онисами не могут по верить в то что Россия может сделать нормальный квадроцикл

[@user-oj8kc7mg3s]

@@user-ip5ul1mz1r всё верно. Потому что классическое русское распиздяйство , и пофигительное отношение к своей работе , банально не позволят этого сделать. Раньше могли делать неубиваемую технику, но только из под палки, когда были жёсткие госты и требования, когда за пофигизм на работе можно было даже в лагерь трудовой залететь. А сейчас любая русская техника, превратилась в полное гуано. Китайцы делают в сто крат лучше, ибо у них на заводах есть жёсткие госты с проверками, и минимальная коррупция. А у нас даже в дилерские центрах обслуживания стелс, обслуживают на отъебись. Сколько уже случаев было о различных косяках, после обслуживания в таких сервисных центрах.

[@user-dx3dp8eg1w]

Владею гепардом 4 года. Суперский квадр, надёжность на высоте!

[@tvoygaraj]

Квадротема #1 большое спасибо! Положительные отзывы люди пишут гораздо реже и менее охотно чем отрицательные . Ещё раз спасибо за реакцию 🤝👍🏼 Мы такого же мнения.

[@user-kk4fo7ql9f]

Ну ты рассмешил

[@user-ip5ul1mz1r]

Ты серьезно? Или это шутка?

[@user-dx3dp8eg1w]

@@user-kk4fo7ql9f я серьезно! У меня брп ренегад 1000 и стелс гепард 800, и скажу я вам гепард хороший аппарат. Не реклама!

[@user-ge5mt9mf8p]

ток что узнал что у гепы конструктивно нет стабилизатора. май 2021 они говорили за конкурентно способность- дайте нам продавать "хорошие" квадроциклы за мало денег,хорошие квадроциклы по ценнику-один сравнялся с конкурентом второй чуть чуть не дотягивает,но еще не вечер.

[@17otemkuh]

Заказной ролик. Стелс бы лучше споставкой запчастей наладили ситуацию.

[@tvoygaraj]

Виталий Паленко Заказной - это слово откуда-то с канала «Россия1»)) Конечно мы как дилер Стелс радеем за нашу технику и снимаем так, как считаем нужным) Поделитесь, на какую технику у вас возникали проблемы с покупкой з/ч и в каком регионе?

[@user-ns4wi1zg4f]

@@tvoygaraj ради интереса: вы сколько в месяц продаете этих гепардов по таким ценникам?

[@user-wb9hz5tl6n]

А какие проблемы с запчастями? Три сезона объездил, дважды заказывал запчасти, все приходило своевременно. Правда ассортимент необходимый мне не особо богат был, но все же.

[@user-ip5ul1mz1r]

Не нужно налаживать поставку запчастей, нужно перестать их делать эти стелсы вообще

[@user-dx3dp8eg1w]

@@user-ip5ul1mz1r позвольте уточнить, а вы сам на чем катаете?

[@larsen020]

Cf наверно понадеждее будет по ходовке и подвеске точно

[@user-sq3qj2mx8b]

1:04 дада секрет сикретище просто

[@extremeoffroad-snowmountai9084]

thanks for your help with me all brothers and subscribers 👍🤝🙏

[@user-mp5fd5iq1g]

А про клиренс стелса не слово, сколько в итоге?

[@user-rb1xw6gf5v]

На сф стоит защита ал. Она неплотно прилегает к пер. Рычагам это видно по этому и цепляет. А так супер

[@tvoygaraj]

Алекс Квадроцикл возможно мы не заметили. Но вроде ничего не дребезжало , и тд. Спасибо за комент!

[@ClubGrizzly]

Я дилер Cfmoto, очень удивлен такому приближенному к обьективности ролику))) обычто это не в стиле Стел, как правило гораздо болье обмана)) много конечно ошибок и не соответствий но в цело ролик понравился! не смотря на прямую конкуренцию поставлю лайк! Желаю хороших продаж!

[@Eduard_dvig]

Вы хороший человек! Я буду на ваши видео ставить лайки

[@user-pu7tc1vr4y]

27-ю резину сравнивают с 28-й, результат очевиден

[@Eduard_dvig]

Я хозяин гипарда, но подвеска больше нравится на цф, цф больше нравится но он дороже покупаем то что по карману))))

[@tvoygaraj]

Андрей , спасибо 👍🏼 и успехов в бизнесе 🤝

[@fishingandadventure..7587]

А вот тут уважуха!

[@prohorgromov281]

Горизонтальная проходимость это конечно гепард а сф турист

[@MegaEvgen1972]

У меня с 2012г сф х8,-гонзаем на рыбалки и по пьяне-не дохнёт ска,я 2м/150кг и мне пофиг "Ваш"вес квадра)Из потерь-лебеду порвали(зажевал трос),вариатор побрякивает и ремень родной трещину пустил(видимо из за отвала-зимой боксы чищу)Резя уже поменяна на 27ю,подножки поменял-об пни покололи,с Владика аж заказывал правую..или левую???Вообщем одну было не найти сразу.Со мной гоняет приятель у него сф 500,в один год брали-тоже жива перделка ещё))По подвеске он чёт менял в стабилизаторах и резя уже второй комплект стирает.

[@user-jd7ii5nr7u]

У меня цф х8 18г пробег 3500 у знакомого стелс 650 18г, из поломок : на цф замена провода на реле стартера и всё у стелс пыльники шруза, один шруз, аккумулятор и по мелочи вечно что-то подкручивать надо. У меня когда то был стелс 800 16г по коробке жесть , крепеж амортизаторов, амортизаторы, пыльники, шруза и т.д.достал просто .

[@user-dk8dd4yf7u]

Поставьте одинаковую резину и Цф не уступит в грязи, а если уступит, то совсем немного. Проверено лично. На цф в базе ну очень гавно резина. А в целом это два достойных квадра. Берите тест драйв , смотрите что вам подходит.

[@Mirox878]

Да у него прям херачит жар эт так и должно быть

[@chueserg]

А заправленный квадр не догадались привезти?

[@offline056]

Как не крути (ЦФ) всё равно надёжней и качественей, по отзывам, по блогерам, всё-таки ещё компания проверенная:)) А стелс- {ты ещё проблема} И *****

[@user-qq4nn8ld1o]

Здравствуйте всем ! Слежу уже 3 дня за голосовалкой на сайте правительства и очень мало прибавляет против принятия за 3 дня 5 человек против ! Такими темпами точно примут Ребя нужно активнее! того и глядишь а вдруг отстоим. Ценник который сейчас есть вполне устраивает НЕ охота как-то 1 000 000 платить за 500 "Ашота" округляя... Призываю всех проголосовать против принятия!! УС ! Квадросообщество просыпайся!

[@RN-lq1ji]

Когда увидим прицеп мечты

[@KvadroHody]

CF - стопроцентный турист. Долгие туристические поездки - это его. Для любителей катнуть в выходные, порубиться, отвести душу 😀, в этой ценовой категории конечно Гепард. Евгений, спасибо за интересный и честный обзор. 👍

[@tvoygaraj]

ATV club КвадроХоды большое спасибо за отзыв 😊🤝

[@prouhq]

За 800к grizli немного бу. И будет и проходимость, и надёжность, да такая, что и не снилась не cf не стелсу.

[@tvoygaraj]

prouhq лично нам двухцилиндровые, двухместные квадры кажутся все же намного более привлекательными и современными! Спасибо за ваше мнение !

[@sanya91suntar]

Ну да🤣🤣🤣с его клиренсом перед самой землёй,конечно

[@yakuza6875]

Оператора в расход пустили? Сами то в экипе и шлемах)

[@tvoygaraj]

Сергей Yakuza У него был шлем ))) остальное тоже обещал купить в ТвойГараж.РУ 🤓

[@Maksim.79]

👍👍👍👍👍

[@evmatvej]

Так вроде цены у них одинаковые, гепард 1000 тоже стоит 1.5мл как и цф 😊

[@mishaalsalha6494]

кто выиграл дрэг-рейсинг?

[@user-bn3jj3jd6v]

Чтоб не булькал бензин при заливке, держите канистру горловиной к верху.

[@Kirill-hv8df]

Про «прицеп мечты» тема заглохла ?) прошло больше года )

[@user-kv8il9gr7e]

Гепард колеса больше!!! Поставьте одинаковые колеса и ещё раз на тест

[@user-et4eg7lw9r]

Блин народ толдычит гризли гризли! А то что он короткобазный и наровит кувыркнуться даже при подъёме на гору все молчат, что он одноместный и применять его для семейных утех никак. Ни жену посадить ни ребёнка покатать. Да может надежнее гризли ваш , но в проходимости явно не уступает стелс гризли. А да все молчат о стоимости запчастей которые явно дороже раза в 3 чем на стелс. Как по мне стелс норм аппарат . Да может ломучий слегка местами, но поломки то мелкие. Поменять втулки на подвески или хрен с ними карданы это все расходники . А те кто не жестят на стелсе и применяют его не в говнах по руль так вообще ездят и не парятся. Нужны говна и броды бери брп выложи за него 2000000 и меси говна хоть до усрачки.

[@user-th7xl1om6g]

Х10 🔝

[@nikolacerovic6320]

Привет из Черногории.

[@fedorartiev7278]

А опыта заливки топлива нет, надо чтоб пробкабыла как можно выше и только тогда наклонять и лить

[@tvoygaraj]

Fedor Artiev учтём 😊👍🏼

[@user-we5hb7be4t]

У нас много разных квадров, сравнивал БРП 800 и Гепард 800, Гепард понравился больше, ощущения от езды интереснее. Х8 тоже не очень нравится, РМ 800 поинтереснее. А Х10 вообще не понимаю для кого. Только для фанатов ЦФ...с деньгами. Кстати это наша местность,известные леса. Куча экстремальных мест там есть....

[@user-db6xh7vb7c]

Конечно каждому свое, но владею гепардом третий год, все устраивает, хотя это может потому что брал его в ТВОЙ ГАРАЖ.

[@tvoygaraj]

Вова Фоминых мы стараемся, большое спасибо за отзыв!

[@user-gc3jx8bt6d]

На гепарде тоже ноги горят, особенно левая, а если в шортах, то вообще кожа красная

[@user-rr6pg6jc5x]

Эт на старых, там надо обматывать термолентой коллектор глушителя, и сразу кайф!)

[@user-gc3jx8bt6d]

@@user-rr6pg6jc5x у меня прям самый новый, с cvtech, до этого был 18года, там не так жарило))

[@tvoygaraj]

да , этой проблемы уже довольно давно нет.

[@user-wb9hz5tl6n]

У меня гепард 16 гв, не замечал чтобы было прям жарко, тепло идёт конечно но не жар, в шортах конечно не катаюсь, но все же.

[@user-qy4zp8th8v]

Щас разница в цене между ними почти миллион )))

[@user-sg4ub8me8h]

Уважаемые! Я думаю: если поменять прокладку между рулем и сидением на обоих квадрах, то результат будет совершенно другой. Видео расчитано на новичков, которые не имеют опыта общения с данной техникой и ведутся на все что им покажут продаваны, которые топят за того производителя, технику которого продают сами.

[@user-wm3iw3ln6v]

CF быстрее, комфортней, современней, про качество сборки вообще молчу, достаточно просто рядом постоять, а разница в цене объясняется гос пошлиной которую придумало наше «любимое» правительство!!!

[@tvoygaraj]

Кирилл Неважно спасибо за ваше мнение ! на каком квадрике катаетесь ?

[@user-wm3iw3ln6v]

Cf

[@user-vk2uw9mc4e]

И то и другой не для грязи.

[@tvoygaraj]

@@user-vk2uw9mc4e почему так думаете?

[@user-wo4bq1wq5p]

Потому-то на Стелсе стоит резина зилла

[@Sp-eh3of]

За 814 000 не будет вариатора cvtech

[@tvoygaraj]

Димон Спирин да, это стоимость базового 850 го гепарда с выносом радиатора и электроусилителем руля и обычным вариатором.

[@tourerv87greddy31]

И не нужен тебе cvtech, поверь, берите лучше стоковый варик

[@Sp-eh3of]

@@tourerv87greddy31 сколько людей столько и мнений. Недавно видео вышло, товарищ тюнинговал гепарда, так вот говорит пока cvtech не поставил, было полное "Г". Да и на сф и рм стоит этот варик и нет проблеи

[@magvseyarussi7515]

Хочу гепард 😢😢😢😢 отучился на права, а денег не заработал на квадрик... Вот толтко тут и катаюсь 😂

[@tvoygaraj]

Если есть желание все будет! Следите за новостями и акциями, есть хорошие специальные предложения! Удачи

[@user-qp2qb6sn7j]

Не рекомендую брать говно-стелс ! Я как то сделал такую ошибку и купил это новое говно! Кроме просвета 30 см и резиной он ни чем не может похвастаться

[@user-si6gy2ip4v]

Тоже купил гепарда года 2020, правда 650ку с обычным вариатором. Дорабатывал у ребят в" твой гараж" . Пробег пока не большой 1500км. Но на данный момент доволен на все 100%. Пока ни одной поломки . Проходимость на высоте. Единственное хочу ещё пружину с преднатягом на варик установить чтобы не было ударов. Советую всем, покупайте смело. "Твой гараж" привет с Воркуты.

[@tvoygaraj]

Привет! Спасибо за отзыв Роман!. Надеемся и дальше техника будет Вас радовать!

[@user-gr8qq8ut1e]

Раскрыт скрытый посыл этого ролика: Если едешь в лес на STELS и CF- запиши сперва финалочку а уж потом катайся, так на всякий случай)))))

[@tvoygaraj]

Константин Колобашкин верно. Динамику , как один из самых интересных моментов сравнения литра и 850 ки - мы сняли вначале, на чистых квадрах, к которым можно было приклеить камеры. Пока было светло и сухо. Сьемки , да и просто покатушки в целом вещь непредсказуемая.

[@Right_boot]

Тоже заметил, что финалка снята на чистых колесах и чистых квадратах.

[@pupkin24]

все дело в резине, а не в квадрике.

[@user-rb1xw6gf5v]

Надо было на стелс тоже 2 посодить

[@tvoygaraj]

Алекс Квадроцикл было и так и так!

[@user-pg7xv6im7k]

А у меня 400

[@slavik3941]

У меня гепард 650 но разгоняется не медленнее чем 850

[@aoxiz4056]

конечно сначала лучше пустить цф чтобы он все раскатал а потом уже стелс. проходимость вопрос прост поларис хайлифтер.

[@-Guepard-2.0-]

😊 0:19

[@user-et4eg7lw9r]

Сравнении сф и стелса объективное. Машины в стоке что важно. Динамика на лицо литр берет своё. Вес цф это вообще что то с чём-то . Его на легковой тоскать не вариант точно ибо порвёшь к херам машину. Я лично за стелс. Цф не плох и сам если честно смотрел на x8 но, но блин он дороже стелса на порядок и ценник неоправдан. Речь идёт о б/у вариантах. Если за 750 можно стелса взять годовалого с пробегом до 2000 то цф это 17-18 год пробег за 4-5 тыс. вот как то так!

[@user-en3xh8mg7p]

Канистру держал неправильной стороной, чтобы больше бенза расплескать?)

[@user-ip5ul1mz1r]

Так он же продавец, а не квадроциклист

[@zeltcer4374]

У меня гепард с 2мя радиаторами, пробег 300км, греется на холостых оборотах 🤦🏻‍♂️ дилеры в Екатеринбурге разводят ручками..) надо посоветовать заводу сделать 3 радиатора, может перестанет греться. Женя, посоветуй как убрать эту проблему, благодарю.

[@user-qp2qb6sn7j]

У тебя ещё с ним будет много проблем)))

[@user-zp3vh7nr5w]

Канистру неправильно держишь. Надо чтобы горлышко сверху была

[@user-el2jt6vo2c]

Зато цф чистый, а гепард закидан грязью из за своих расширителей Которые сразу надо менять 😉

[@user-qq4nn8ld1o]

Искать и не сдаватЪся найти и доебатЪся!!!

[@BRPxmr1000]

в заводской конечно, нету в заводской: защиты, кенгурятников перед зад, кофра.

[@user-kk4fo7ql9f]

Пацаны давайте сравним Х10 и Литр ХТР и тот и другой 20года, ато Стелс не по масти Цфке))

[@user-dx3dp8eg1w]

Там сравнивать нечего! Это как запорожец с тойотой сравнить.

[@user-kk4fo7ql9f]

@@user-dx3dp8eg1w Ты прав, так как падает качество у брп с каждым годом, то скоро можно будет сравнить его с запорожцем

[@user-dx3dp8eg1w]

@@user-kk4fo7ql9f ;))))) 👍👍👍👍

[@badenbaden166]

@@user-kk4fo7ql9f как всегда очередной знаток качества! Молодец, возьми с полки пирожок.

[@user-th8hc6yx9w]

Рм 800 дуо 120 км ч Разгонял в дальше не стал

[@quartz5070]

Не хочу обижать дилеров стелса и сф, но японцы такие как Yamaha Grizzly 700 надежнее и проходимее )

[@quartz5070]

У самого есть и 5 лет в лютом гряземесе поломок нет)

[@user-vs1ye7yl1y]

Да это понятно, но все японцы одна местные, у меня грызли 700 как автомат Калашникова, но в два рыла не возможно ездить, хочу сменить на двухместный, не как не могу себя на гепарда уговорить

[@quartz5070]

Иван Иванов у меня ямаха гризли 700 и кофр со вторым сидением и с ножками для второго пассажира катаю , наслаждаюсь жизни без поломок , на Гепаре постоянно что то будет ломаться после 3к пробега , поэтому мой тебе совет оставляй ямаху

[@user-vs1ye7yl1y]

@@quartz5070 Ты знаешь, посмотрел обзоры, про гепард и прочии недоразумение. Буду ездить дальше на грызле, прицеп сделаю, да кофор

[@quartz5070]

Иван Иванов хах , правильно обставляй гризлика 😄

[@maximostashov457]

Никогда не понимал этот драг рейсинг на квадриках, очень редко кто на квадрах гоняет на асфальте на максималке, а тем более соревнуются с машинами или мотоциклами в плане разгона, вы лучше бы этот гепард с сивитэчем загнали в густую глину или в мокрый песок плывун, когда за пару минут, пока лебедку разматываешь, колеса так замывает, что их провернуть нельзя, вот тогда сразу и будет понятно сможет он провернуть колеса или нет и есть ли толк от этого варика. И до сих пор не понятно, этот вариатор отдельно продаётся и сколько он стоит ?

[@tvoygaraj]

Maxim Ostashov в описанных условиях всегда нужна понижающая передача. Но и так же вполне большая вероятность сжечь ремень. И вариатор тут влияет не сильно. Все дело в настройках по динамике и подхвате , подробности мы рассказываем в видео про вариатор cvtech для гепарда у нас на канале . В продаже отдельно они появятся ориентировочно осенью.

[@maximostashov457]

@@tvoygaraj Вот и загоните свой гепард в мокрый песок, чтобы его замыло, сразу будет видно сможет он провернуть колеса на понижайке или нет. У меня на понижайке с калачкитом не выходит, получается только ремень палить. А если как вы написали , варик не сильно на это влияет, тогда нахрен он сдался, если только тем кто в кроссе участвует, а так квадрациклисты в большинстве своём по густым говнам гоняют. Может выпустите набор понижающих шестерён для коробки.

[@user-tn7id9zu1s]

😂😂😂

[@user-qv9kb6ol3l]

Мягче, быстрее, мощнее, по мне так надежнее. Конечно зачем платить больше на целых 100000₽😂 ну и на колдобинах на скорости как плыл по ним cf, и как потом трясло колеса на стэлсе😅.

[@kir5775]

Канистру то переверните вверх горлом - меньше брызг будет ... эх....

[@tvoygaraj]

Kir учтём 🤓

[@kir5775]

Эксперты STELS. Мототехника. ТвойГараж.РУ 🤝👍🏻

[@solesotir2151]

а што кад медвед пријехал 🤣🤣🤣

[@user-qt5nf7gs5s]

Гепард отличная техника. У меня 800 на 28 зилле. Прёт везде как танк. Катал и на брендах и на ЦФ. Единственный совет - ставить сразу проставки на колеса. Управляемость в разы интереснее стала. И да, тоже буду ставить однотрубники.

[@tvoygaraj]

Спасибо за отзыв!

[@user-nq4ob9il1s]

27:44

[@user-mj5gt3oo9k]

поларис 500 кубовый также сотню едет.

[@tvoygaraj]

Игорь полярис - молодец 👍🏼

[@user-up4ly4kj5w]

А клиренс только от размера колёс зависит.

[@tvoygaraj]

А от конструкции подвески как то зависит клиренс?