Реакция на «Чёрный уикенд» Формулы 1

Реакция на «Чёрный уикенд» Формулы 1 | Гран-При Сан-Марино 1994

Рет қаралды 14,862

9 ай бұрын

Спонсор ролика: paptau
Видео из реакции: • «Чёрный уикенд» Формул...
Заказать реакцию можно здесь: www.donationalerts.com/r/landau
или здесь new.donatepay.ru/@landau
Все правила и цены смотри там же в описании или здесь: docs.google.com/document/d/1_...
__________________________________________________________________________
Очередь своей реакции можешь узнать здесь: t.me/landupovizovu
Если возникли вопросы по поводу заказа, можешь написать в личку телеги: t.me/Vadzima

Пікірлер: 79

@autosport_world 9 ай бұрын

Теперь ребятам надо посмотреть про аварию Грожана что-нибудь, чтобы понять насколько щас безопаснее в Формуле-1

@Serdritte 9 ай бұрын

Можно ещё глянуть псевдо аварию Младшего на Сингапуре 2008 Но это уже как дополнение к теме Ф1

@autosport_world 9 ай бұрын

@@Serdritte много какие можно на самом деле: Чжоу, Грожан с Хэмилтоном и Алонсо, Кубица и это только самые яркие

@dj_ilxom 9 ай бұрын

@@SerdritteТогда уже скорее аварию Кубицы в Канаде 2007 года

@deimeambien9865 9 ай бұрын

@@autosport_world но все таки случались и Бьянки, Юбер...

@autosport_world 9 ай бұрын

@@deimeambien9865 согласен, но это скорее исключение согласись. Но проблема не защищённости боковой части кокпита действительно есть, а в случае с Бьянки хало бы помогло, но увы(

@gaps1322 9 ай бұрын

боооольшое спасибо заказчику от фаната формулы 1 с рождения

@schaden6122 9 ай бұрын

Смотришь комментирования мэла и мэда?))

@carsismyaddiction6919 9 ай бұрын

После гибели сенны, Технический директор команды вильямс Патрик Хэд и остальная команда заявили что причина аварии - ошибка пилота , собственная команда предала его после смерти... но расследование доказало поломку рулевой колонки, и Патрик Хэд был признан виновным в гибели сенны, т. к его подчинённые отвечали за техническую часть.

@user-nf9eb5rx5f 9 ай бұрын

Шумахер если что впал в кому не в аварии, он впал в кому после удара головой об камень когда катался на лыжах

@Dima1998RW 9 ай бұрын

Вообще капец ,столько гонят ь и об камень и пасть в кому

@user-nf9eb5rx5f 9 ай бұрын

@@Dima1998RW ну, много кто погиб не в гонке, тот же Кен Блок неудачно упал на снегоходе и умер на месте, или Коллин Макрей как сумасшедший гонял между деревьев и разбился на вертолёте, он сам был пилотом, его инструктор говорил что он очень умелый, ещё он летал очень быстро, и в тот день вроде бы погода была не очень

@Reaper-lr8pq 9 ай бұрын

@@user-nf9eb5rx5fМакрей слишком низко летел: задел деревья

@artemdov6358 8 ай бұрын

Он всё ещё проходит процесс восстановления, однако это данные на 2020 год (в этот год должны были провести операцию со стволовыми клетками, но из-за пандемии коронавируса, операция была временно отложена). После 2020 года информация о состоянии легендарного гонщика не поступает, даже не известны жив ли он или нет и если жив, то как проходит его лечение.

@Zidan4ik5 15 күн бұрын

@@artemdov6358как по мне если он жив то он завидует мёртвым

@evgenymatveev9416 9 ай бұрын

Система безопасности после этой гонки была улучшена на столько, что ни один гонщик не погиб в течение следующих 20-и лет. Прочный монокок (капсула из карбона) остается целым в большинстве случаев, даже если всю остальную машину разворотит по трассе. Лично могу вспомнить только один случай разрушения этой капсулы - это авария Роберта Кубицы 2007 года в Канаде.

@dj_ilxom 9 ай бұрын

Небольшая пояснительная бригада 2:54 - в той аварии Ратценбергер погиб мгновенно из-за нескольких совокупных факторов. 1-удар пришелся по касательной. И на очень высокой скорости. А это значит что амортизировать его было нечем. Да и системы HANS в те годы не было. Поэтому свод черепа был сломан. 8:08 - аварии происходят в автогонках постоянно даже сейчас. К сожалению бывают случаи когда они заканчиваются травмами и даже гибелью гонщика. Но к счастью сейчас уже не 60 или 70 и такие случаи уже редки. После гибели Сенны и Ратценбергера в 1994 году, до 2014 года (почти 20 лет) не случалось фатальных аварий. 10:56 - в настоящее время происходят аварии подобно той что случилась у Сенны и Ратценбергера. Но к счастью сейчас уже летальных исходов нет и обходятся они без травм т.к. придумано очень много различных систем безопасности гонщика. Например системы HANS (Head And Neck Support device) которая фиксирует шею и защищает ее от переломов, а так же системы HALO - это такой нимб рядом с головой который защищает от попадания тех же колес или элементов подвески при столкновении 11:12 - да действительно. Монокок болида Ф1 намного легче кузова серийного авто. Однако прочность у него достаточно высокая. Дело в том что он изготовлен из специального карбонового волокна который из-за своей конструкции прочен и легок. Более того, каждый монокок который конструирует команда проходит специальный краш тест

@Sanzh_Tankist 18 күн бұрын

Идеальная бригада

@EarthlyJoys 9 ай бұрын

Просто к сведению: в Формуле 1 не было смертельных аварий с 2014-го года. Именно потому, что все эти годы велась работа над безопасностью. Шумахер разбился не в гонке, а на горных лыжах, уже после окончания гоночной карьеры. И не насмерть. Между гибелью Сенны в 1994-м и аварией Жюля Бьянки в 2014-м в Формуле 1 не было смертельных аварий, по крайней мере на трассе (Авария Марии де Вийота случилась на тестах, а не в гонке). И да, тут уже писали про Грожана - в той аварии 2020-го года он выжил именно благодаря мерам безопасности, принятым ранее. Даже почти не пострадал, хотя выглядела авария абсолютно жутко, и все в тот момент подумали о самом худшем. Так что нормальный спорт, безопаснее некоторых будет.

@carsismyaddiction6919 9 ай бұрын

это сейчас. джеки стьюарт, 3х кратный чемпион только за время своей карьеры 1968-1973 побывал на похоронах 57 коллег гонщиков.

@EarthlyJoys 9 ай бұрын

@@carsismyaddiction6919 я знаю, были и такие времена, но это же в прошлом?

@carsismyaddiction6919 9 ай бұрын

@@EarthlyJoys в этом году в гонке младшей серии в спа погиб гонщик.

@EarthlyJoys 9 ай бұрын

@@carsismyaddiction6919 Да, знаю. Дилано Ван'т Хофф. Я переживала очень. Но это же все-таки не Формула 1, там и болид совсем другой. Понятно, что стопроцентной безопасности в гонках не будет никогда, но по сравнению с 1994-м сейчас все намного лучше, а по сравнению с 70-ми годами так и вообще. В тех же лыжах или, например, в бобслее, вероятность травмироваться наверняка не ниже, а может быть и выше, чем в Ф-1.

@carsismyaddiction6919 9 ай бұрын

@@EarthlyJoys насчёт травм то смотря каких, если бы тот же шумахер не свернул с ограниченной лыжной трассы, то остался бы целым. самоуверенность погубила 7 кратного чемпиона. на лыжной трассе у тебя по краям мягкий снег, чтобы убиться надо постараться,в гонке это сделать довольно легко. автоспорт всегда будет опасным и фатальным, не смотря на все изменения. о многих смертельных авариях неизвестно широким массам.

@XFactor199RUS 9 ай бұрын

Дядя Миша живой. Но после инцидента на лыжах в горах, как говорит его семья: это уже не тот человек, что был прежде. Я читал интервью его сына Мика, он от части проболтался, что как бы он хотел поговорить со своим отцом о гонках.

@shimkayour7049 9 ай бұрын

Есть фильм про 2ух гонщиков, Никки Лауду и Джеймса Ханта, название фильма The Rush, очень крутой фильм, на днях смотрел и ребятам для более подробного ознакомления с миром гонок формулы 1 рекомендую к просмотру 😎

@autosport_world 9 ай бұрын

Шумахер ударился о камень когда катался на лыжах, из комы вроде вышел, но состояние его здоровья не разглашается

@vladiusurdnot 9 ай бұрын

В документалке Netflix про Шумахера есть слова его жены и сына насчёт состояния. На самом деле там всё не очень хорошо, ибо он не может ходить и не может общаться так как раньше. Поэтому СМИ не говорят более подробные факты насчёт здоровья, ибо это может травмировать поклонников.

@autosport_world 9 ай бұрын

@@vladiusurdnot скорее семья не хочет чтобы эта информация выходила в свет, какая-то инфа в сети есть, но думаю что Михаэля мы больше не увидим(

@vladiusurdnot 9 ай бұрын

@@autosport_world Это да( Но по крайней мере его сын Мик продолжит дело

@user-bz5vw7xp1n 9 ай бұрын

@@vladiusurdnot ну ты и сравнил Легенду Ф1 и парня, что и в десятку не мог попасть

@carsismyaddiction6919 9 ай бұрын

@@user-bz5vw7xp1nу мика было ведро в виде хааса, штайнер который может только кричать на всех, и полное отсутствие бюджета на модификации машины, тем не менее в Австрии и Британии 2022 он показал что имеет хорошие навыки чувства машины, её габаритов, и имеет темп. тот же цунода дебютировал в 2021 гораздо хуже.

@lourens812 9 ай бұрын

Я фанат формулы 1 и я не ожидал реакцию на этот ролик.

@user-tl2id4li7n 3 ай бұрын

Вы возомнились - как ещё можно обезопасить !! Так после смерти Сэнны из-за отлетевшей балки подвески - сразу их стали теперь на привязи делать при авариях ! А ещё стали отменять гонки при смерти гонщиков наплевав на деньги !

@2ur_gse130 9 ай бұрын

трагические аварии в имоле привели к ускорению разработки системы "ханс" для удержания головы гонщиков,главным сторонником внедрения был Сид Уоткинс, главный врач "формулы-1".эта система спасла много жизней,но не спасла легенду наскара Дейла Эрнхардта,который говорил о необходимости повышения безопасности гонок наскар ,но отказался использовать эту систему.если бы он ее использовал,то был бы жив.

@user-gd3kj8lx2d 2 ай бұрын

Нико Лауда дожил до 80 лет , из тех кого я вспомнил с ходу .

@maxekilgarra 9 ай бұрын

Михаэль Шумахер жив, да был в коме 2013 году, но чудом остался живым. Хотя в первое время после выхода из комы не мог вообще говорить, потом смог говорить

@MotorOnTour1925 9 ай бұрын

А теперь посмотрите на аварию Ромы Грожана и вы поймёте как в Ф1 все изменилось с точки зрения безопасности

@adrinoir8266 9 ай бұрын

Спасибо за реакцию

@yemao1852 9 ай бұрын

Посмотрите еще про аварию Никки Лауды.

@cat27fck 9 ай бұрын

Шумахер жив, он даже вышел из неё

@borgun96 9 ай бұрын

Михаэль Шумахер жив, но семья крайне не охотно делится подробностями, и их можно понять

@user-yp4hh1dr4q 9 ай бұрын

Ayrton Senna Number One!,the best!

@thorihaldor2705 9 ай бұрын

Шумахер жив, но к сожалению, судя по характеру травмы стал параплегиком. Его сын Мик старается не распространяться, однако, тут уже писали, что он сказал, что к сожалению не может поговорить с отцом, как прежде

@user-tl2id4li7n 3 ай бұрын

А ещё у вас не до конца видео ! Там же ещё разбирательство кто виноват по-быстрому раскажут !

@user-ec9js6vq1u 9 ай бұрын

Если что то довольно много гонщиков до старости доживают, сколько лет Шумахеру?

@EarthlyJoys 9 ай бұрын

Шумахер живой!

@XFactor199RUS 9 ай бұрын

Безопасность в 90ые годы до Сан-Марино была никакой. Машины настолько были хрупкие, что обшивку можно кулаком пробить. FIA зашевелились, когда не стало Айртона. Потом и перестроили тот самый поворот Тамбурелло. Раньше там был скоростной вираж за 300 кмч, а сейчас там шикана с гравием. Насчёт Сенны это действительно судьба. Машина попала в стену под таким углом, что рулевая колонка ему пробила висок. И попади он в стену на сантиметр выше или ниже, он бы из болида вылез сам.

@danrim4574 9 ай бұрын

Ты бы хоть видео посмотрел чтоли. Какая колонка? Его убило рычагом подвески оторвавшегося колеса, и совершенно неважно на какой высоте он врезался в стену.

@carsismyaddiction6919 8 ай бұрын

рулевая колонка сломалась до аварии, и именно из за неё машина не смогла повернуть. это причина аварии, а не смерти сенны.

@LED605 4 ай бұрын

Тетеньке надо свалить варить борщ, если умеет, и прочитать хотя бы одну книгу.

@Tecno_Monstercot 6 ай бұрын

Жеско

@vladimirlevkov9969 9 ай бұрын

Ждём реакции на аварию Грожана 2020 Бахрейн

@user-zj6gg5fc1v 8 ай бұрын

На сегодня в формуле очень много систем безопасности есть, даже в гражданских авто такого нету.

@user-hg3zn7nn7v 9 ай бұрын

0:25 физически, Михаэль жив...

@Egor-ew1ym 9 ай бұрын

Все говорят Цой жив, а поклонники автоспорта говорят Шумахер жив потому что он реально жив

@valeriypupkin 9 ай бұрын

Овощ максимум. Конечно говорят что его держат на аппарате но смотря сколько лет он там уже находится уже нет смысла продолжать это делать как по мне

@user-hg3zn7nn7v 9 ай бұрын

10:50 снижали максимальную мощность двигателей (по официальной версии)

@carsismyaddiction6919 8 ай бұрын

главное в системе безопасности - система ханс которая удерживает голову и шею, не давая им двигаться при ударе, эта система спасает их от переломов.

@user-ng3fd4fs9p 9 ай бұрын

Посмотри что они придумали . Авария грожана , там будет понятно .

@user-hy3kj1pn4p 8 ай бұрын

Не кто гонщиков не заставляет идти на смерть, они сами такие люди Готовы умереть ради того чтоб оставить после себя след в истории и иметь титул лучшего в мире, гоняются много кто а легендами становятся единицы Говорите жёстко, а люди так устроены им интересно смотреть на то как рескуют жизнь, в дремнем рими в колизеи по другому было?