TOYOTA CRESTA / Toyota Cresta GX61/ Иван Зенкевич

Лучшие цены на Автоспот: autospot.ru/?u...
ТОЛЩИНОМЕР CARSYS АВТОПОДБОР Надёжный толщиномер с пожизненной гарантией!
#carsys Для заказа: ✅ Ozon www.ozon.ru/category/izmerite...
✅ СберМегаМаркет megamarket.ru/catalog/details...
✅ Wildberries www.wildberries.ru/catalog/0/...
СУПЕР МАСЛО Сайт: partnumber710.com
Промокод на скидку в 10% - Зенкевич
Канал на Ютуб: / @evolutionblending
Канал Дзен: dzen.ru/id/5b3d0d5e489e8d00ac...
Музей японских авто: buckets_empire
мой ДЗЕН dzen.ru/zenkevich_zis
МОЙ РУТУБ rutube.ru/channel/38994/
ВРЕМЯ ДОНАТОВ МНЕ new.donatepay.ru/@1000987
мой ТИК ТОК))) vm.tiktok.com/JjqkWLn/
Про Автомобили - авторский канал Ивана Зенкевича, ищем старые автомобили, необычные, заброшенные и редкие ретро машины, делаем обзоры, рассказываем фишки и технические характеристики. В общем, создаём самый большой архив видео о советском автопроме, истории автомобилей СССР, да и истории советского союза, в целом.
Все Тест-драйвы Советской Военной Техники: goo.gl/SUkq1s
Все Тест-драйвы советских тракторов и самоходных машин: goo.gl/cPfQ9E
_____________________________________________________
МОЙ ЛАЙВ КАНАЛ БЕЗ ФОРМАТА И ПРАВИЛ: goo.gl/Ca5BZl
#Toyota #ИванЗенкевич #toyotacrestalovers
Реклама. ООО «Эволюционные Технологии»» ИНН 7734441805 ERID: LjN8JyFyW
Реклама. Рекламодатель ООО «Автоспот» ИНН 7715936827 ERID: 2VfnxvQyPFn
Реклама. ИП Чувакин В.Н. ИНН: 550200381239 erid : 2VtzqumbWcV

[@user-sy9tx4ng8m]

Да, помню в 95,батя поменял копейку на марк2,все были в восторге, ощущение будто с табуретки на диван пересадили.

[@dudukin4946]

Наоборот

[@985viper]

@@dudukin4946 завязывай с тяжелыми наркотиками.

[@alexandr_dndz441]

Как говорил великий классик Иван Зенкевич - раньше у автомобилей была душа...

[@__.vitalya.__4771]

Я из Уссурийска. Это машины-моего детства! Роскошь, надёжность, драйв! Автовазу не догнать во век, то что было в Японии тридцать лет назад...

[@VovkaPu324]

так и современный японец уже не тот,все перешли на одноразовые запчасти и технологии...

[@ottonelson4460]

​@@VovkaPu324привет с Находки

[@user-js2pn5wb6u]

Детства ) Я до сих пор на Короне 1990 года езжу.

[@EK-ii1sh]

Так ВАЗ делает B класс а это был типа бизнес класс, ну какой ВАЗ тут?

[@SA-gs3xq]

Завидую и очень рад за тебя что ты ещё успел насладиться этими машинки.

[@max_pronin]

Блин такие прикольные эти японцы 80-90х синие, бордовые салоны. Технологии...очистка лобового ультрозвуком, камеры вместо зеркал, навигация, подруливание задних колес, не убиваеммые моторы (без масла от Хабары до Кемерово, а там залил отработку с трактора и поехал дальше 😂) и много много много много еще чего интересного ❤

[@user-qn9rx7rs1b]

Да, в то время японцы делали прекрасные машины. Конструкторы Тоёты тех лет заоубили бы самурайским мечом нынешних за те вёдра, что они делают сейчас.

[@user-pb4bq1cf1g]

Тойота, млять. Самураи тебя шинковали бы, как капусту

[@onvamdimon2224]

💯

[@johnny.maloy86]

Они и сейчас делают, то что вы видите с левым рулём это не Тойота.

[@user-qv6fm6xh5g]

Полностью согласен, качественная тойота это когда руль справа.

[@1987andreyka]

С правым рулём тоже консервные банки теперь ​@@johnny.maloy86

[@user-ps1xy8kn5f]

Эх Ваня-Ваня! Растеребил ты душу мою! Я аж заскучал по 90-ым! Когда-то я свою девчёнку на такой катал! Теперь уже давно жена! У нас даже прозвище было у этой кресты! "АВРОРА" ❤👍🤙🤝Только добрые воспоминания!

[@user-uh3iy3rj5b]

И у меня в 95году была Креста, только постарше этой потому что фасад четырехглазый и решетка радиатора другая, на механике. После ,,шохи,, а на ней я отъездил 9лет, Креста была как инопланетный корабль, сила, мощь, комфорт и красота!

[@VovkaPu324]

чет подзабыл на сколько км\час там колокольчик в приборке пиликал?,120?))😊😊

[@user-uh3iy3rj5b]

@@VovkaPu324 на моей Кресте был не колокольчик, какой то зумер что ли, и срабатывал он на 110км. На разных машинах по разному, где то колокольчик, где то мелодия непонятная, а предупреждал он о повышенном расходе топлива, а может и о опасной скорости, хрен их японцев поймёшь, но машины у них хорошие!

[@199Evgen]

Ох, древние японские маркообразные, обожаю их! А еще есть такие же древние и кайфовые рамные крауны. Вот вы кайфуете от этого велюра, пытаетесь передать ощущения тем, кто его ни разу не щупал, а я каждый день на таком езжу. Редчайшего бордового цвета.

[@PUNISHMENT]

Отличный аппарат, хотел приобрести, но за живой цены кусаются. Береги его!

[@AlexanderYanov]

Не такой уж и редкий, кстати) У меня были Тойота Марк, Креста, Карина, Ниссан Блюбёрд. Все до 90 года выпуска и все с бордовым велюром. Причем, я не особо смотрел на салон тогда, только сейчас вспомнил)

[@sergafanasyev1855]

А я и сейчас владею Каринкой 190 с велюровым салоном, на автомате, с кондеем и прочими характерными плюшками для того времени... Да машинка конечно не в музейном сохране, но вся целенькая, эксплуатируется каждый день и не приносит проблем. Очень нравится - симпатичная даже по современным меркам, кайфовая, резвая и экономичная, а что ещё нужно от автомобиля

[@PUNISHMENT]

@@sergafanasyev1855 поддерживаю, как владелец 80 марка

[@originalandrey]

Внесу поправочку, озвученные тех характеристики соответствуют 1GGE(TWIN CAM), о чём говорят надписи на моллингах, но отсутствуют дублирующие на решетке, а под капотом 1GEU первого поколения(одновальный) там всего 105-115 л.с.(разные таможни по разному их оценивали), в момент их завоза в Россию ещё не существовало единых баз, раньше встречались и ПТСки где в графе мощность была надпись НЕ УСТАНОВЛЕННО. Так что на данном экземпляре либо двери меняны, либо установлен менее мощный мотор. Привет с Владивостока

[@Clondike]

Раньше делали машины для души...

[@user-jd4dt1ox8w]

Видимо убогогая у тебя душёнка

[@Clondike]

@@user-jd4dt1ox8w Умом вижу ты не блещешь...

[@luckybastard9763]

Да и сейчас делают, но они еще не прошли проверку временем

[@user-ob1uu8wm3e]

С душой!

[@user-ob1uu8wm3e]

​@@user-jd4dt1ox8wКто ты, чудище?

[@user-ib6ld5mg9j]

Ваз 2101 выпускался до 88 года, только истинные ценители знают отличия поздних копеек.

[@frtp3691]

жаль что что-то мешало выпускать вместо таза вот такие машины..

[@leesicin3950]

​@@frtp3691 да инженерки в этой старой тойте больше.это автомобиль, который тебя довезёт из точки А в точку Б с комфортом.и надёжный минимум на 10-15 лет.а сейчас это mp3 плеер на колесах,на 5 лет эксплуатации.

[@user-jd4dt1ox8w]

​@@leesicin3950малолетний клоун это чудо инженерии через год полтора при активном использовании на наших дорогах и бензине превращается в хлам, поищи исследования НАМИ

[@spk1571]

Отсутствие развитой грамотности, хороших сервисом а самое главное запчастей. С приходом фиата у нас разработали антифриз и что то делать с маслами. А это уж 70й год.

[@kosar1785]

@@frtp3691 лоханулись с планом в нашей плановой экономики, еще когда начали строить автогигант вместо десятка средних заводов, потом повторили еще раз купив фиат, а потом и бабло в союзе закончилось.

[@MyAutoGames]

1. Одна конопка включает передние ПТФ, вторая задние (на руле) 2. Кнопка для вытаскивания ключа нужна, чтобы вытащить ключ при заведённом двигателе.\ 3. В задней полке не воздуховоды отопления, а выход от ионизатора

[@user-hz3yp7tu1z]

Габаритные, парковочные огни включаются на рулевой колонке.

[@user-jt7nt9cd5t]

Люблю обзор Японского Автопрома, Ностальгия наступает по Благовещенску Амурской Области где прожил 16 лет с 2001 по 2017 годы!!! Классное Авто!!! Легенда!!!

[@fliegendersarg4478]

тут до сих пор ездят такие старички из видео. Хоть и редко уже

[@ivanov-sl1cj]

Была такая 1981 года, салон голубой велюр, озонатор на панели за спинкой задних сидений, только 4 фары на морде, лучшие воспоминания, в начале 90 годов на 76 бензе год проездил, правда мотор не грузил подтыкал 2 на автомате, 1G посто песня, тяга с низов и даже не развалился. Хотел бы иметья такую тачку сегодня? Да хотел. ❤

[@abururu]

ой это же песня, а не машина! эх молодость моих 90-х.... кресты, марковки, чайзеры, кроуны. супер время было!!!

[@seregakovaloyv]

Краун по Приморски - а не кроун

[@user-ll8lp3fb3v]

Да Краун жеж Краун 😂

[@abururu]

КРОУН!!!!!!!!!! у нас так называли. и до сих пор называют

[@ignattombulidi6150]

От произношения Кроун аж коробит, кто вас научил так его называть, всю жизнь он был Крауном!

[@user-ei8kp7ev6r]

​@@seregakovaloyvКамчатка тоже на Краунах ездит, а не на Кроунах... 😀

[@akc7470]

В летнюю жару!, под минералочку, дядю Ваню смотреть😊👍

[@AlexanderYanov]

Прекрасный автомобиль. Их семейство ещё называли "черностоечными" или "черностоями". Сейчас их мало осталось. Ну и огромный плюс Ивану за то, что гораздо меньше стало стёба и троллинга в сторону японской техники. Думаю, с каждой новой съёмкой становится понятно, что до этой Кресты 84 года никогда не успеть даже самой новой личинке автоваза или подобных русско-китайских предприятий.

[@user-do8rw9pk4b]

Да такого Крауна никому не дотянуться из современных авто производителей.

[@rinatzaripov5697]

Да сейчас и самим японцам до своих батьков не дотянуться :)))

[@KomandorKapysta]

на заднем плане я увидел Trueno и R32 и теперь я жду обзор на них...

[@Kane_Cain]

Да , на Trueno хотелось бы. А на Скайлайны и так полно видосов , но тоже можно было б

[@user-yi2sw9wi1s]

Там скайлаин R33 стоит

[@KomandorKapysta]

@@user-yi2sw9wi1s я увидел два 32-х скайлайна. Белый и черный. А вот 33-й я не видел.

[@alexanderkarpov5081]

Этот автомобиль фигурировал как один из героев одной серии знаменитого аниме "Великий учитель Онизука".Кто не видел - рекомендую этот шедевр.

[@Ramil445]

Моя креста😭😭😭

[@stuvademakaroner9607]

Разве не 100ая была у лысого?

[@alexandersledzovsky1542]

@@stuvademakaroner9607 да, 100ая была

[@user-yi2sw9wi1s]

И че дальше ? Все авто из аниме щас перечислять будешь ?

[@Ramil445]

@@user-yi2sw9wi1s там ещё был мерс е430, вот следующий обзор пусть на него будет

[@user-pv5dd5ov4jSteverogers]

Побольше японских тачек дядя Ваня пусть снимает.

[@user-io1kx8kx7b]

Когда вырос на этих автомобилях,воспринимаешь этот обзор по-другому,чуть ли слеза не идёт...

[@johnny.maloy86]

Я до сих пор езжу на японцах, сейчас несколько штук, У меня town ace 1984 Года 2 кондиционера, холодильник, печь для разогрева еды, 8 мест 2 люка автомат...

[@user-bn3bu3dv9y]

Эээх, классика. Но вы ещё Лауреля тех годов не видели. Вот где был бизнес класс.

[@evgenykutepov9166]

Хотелось бы Дядю Ваню увидеть на Сенчюри или Президенте....И выслушать

[@user-bn3bu3dv9y]

Тех очень мало было в России. А вот Cedric и Gloria у Ниссана реально были конкурентами Тойоты Краун

[@slavak974]

​@@user-bn3bu3dv9yу меня глория была 86года, шикарный авто.

[@rsturbo]

Дядюшка Иван Сергеевич! Пожалуйста, сделайте обзор на Короллу АЕ86, она не раз мелькала в кадре!Очень хотелось бы на неё обзор, как говорится, от вашей руки!

[@user-zy1qu4ib7n]

Это Труено

[@someonesdog9357]

14:33 Откуда он знает что я Антон? И да, техника 80-х была еще с душой, сделана людьми для людей.

[@ekspiert]

Это новая фича, подставляет имя из профиля. Кто-то услышал Вадим, Дмитрий... Мне он сказал "Ты, Илья"

[@user-ec6tn3sh7i]

Моя мазда 323 оч похожа 1987 года и пуляет до сих пор,все в родне.

[@Sanarov.Aleksandr]

40 лет, а технологии и сейчас устаревшими не назвать.

[@user-gh1we1cv7d]

Истинный самурай , всегда в форме. ❤️‍🔥😁

[@dmit432]

Иван Сергеевич, большущее вам спасибо за новый видос с рассказом про праворульную. Автомашину концерна "тойота". Легенду 70-80 годов.

[@user-yi2sw9wi1s]

1994 года выпуска !

[@Trankonero]

В 1989 году сидел в Тойота корола или Корона не важно, там панель загоралась от включения ключа, а на скорости больше 120 км играла похоронная музыка как в часах Монтана звук был😂😂😂. А на 90 км просто пикала. Кнопок эквалайзер и тд это уже Я молчу. Мне было 15 лет, и я охреневал от этой машины с правым рулём. Это был предел мечтаний. И да, это было в соседней Азии.

[@user-ry6uv3yj5n]

У меня на 110 колокольчик брякал, а после 130 похоронка включалась.

[@user-qd9iy4io4v]

на тех машинах или колокольчик или похоронка играла.

[@user-ni6no6it7f]

У нас в Гродно есть одна Toyota Cresta, как раз Super Lucent. Может и вообще одна в стране. Была поставлена на учёт ещё до запрета постановки прулей. В Беларуси вообще JDM это что-то с другой планеты. Все кто интересуется автомобилями, её пристально рассматривают. Увы, с владельцем пообщаться не удалось. Я бы выпросился проехать!

[@user-ob3hi2ly9x]

Да это легенда !!! Эта тачка по качеству и надёжности она натолкает и в рот и за пазуху большинству современных российских , европейских и прости Господи китайских поделок !!!!

[@user-nm3qp1bg9t]

Могу ошибаться,но кажется на этой модели впервые увидел,что потянув за ручку двери включалась подсветка скважины для ключа на двери. А это,на минуточку,1994г. Спасибо,Иван Сергеевич,за исторический экскурс!👍

[@maksims7870]

1984 год😊😊😊

[@user-nm3qp1bg9t]

​@@maksims7870Я столкнулся с этой машиной в 1994. Было в диковинку. Руль в бардачке.🤭 Как-то раз,по ошибке,заправили солярку. Почихала,попыхтела,но поехала и не сломалась.

[@user-zb5le4jm4v]

Скажи товарищ, раз это так круто, то почему сейчас тойоты так не делают? И другие так не делали, почему?

[@user-nm3qp1bg9t]

@@user-zb5le4jm4v Не знаю. Это не ко мне вопрос. Скорее к владельцам фирмы. Хотя,я почти 20 лет езжу на японской машине и менять её пока не собираюсь.

[@user-vn5fe4ke12]

​@@user-zb5le4jm4vПотому что экономят на всём. Тойоты сейчас тоже уже не те, все хуже и хуже.

[@captainqazar1656]

Дядь Вань, даёшь обзор на всех тяночек из музея!!!

[@brunosedlins8028]

bolshoje sposiba,Ivan!vsegda radujusj za tvoji novije roliki!!! PRIVET S LATVIJI!

[@user-wg4om6sp4l]

Дядя Ваня, как хорошо что вы видео выпустили, беда случилась Давидыч пропал, вы случайно к этому не причастны.

[@ZOV.EBY.XOXLOV]

Не понял, пропал всмысле видео или в жизни?

[@edprus549]

прячится давидыч, жопу в карты проиграл

[@user-wg4om6sp4l]

​@@ZOV.EBY.XOXLOVВидео не выпускает уже месяц, а не задолго до этого, Давидыч хотел выскочить с Зинкевичем на ринг, вот я и интересуюсь, может Зинкевич отправил его в больницу на несколько месяцев.

[@user-ws5fe7bz3t]

Давидыч по контракту ушел на войну.

[@user-ph3sc1zt1x]

Может опять на несколько лет в СИЗО закрыли😂😂😂😂😂😂

[@v.loginov4183]

У нас такие машины даже и не начинали делать....

[@user-vo1ne1fb4f]

Была Камри 85-го , правда европейка, но запах салона, качество велюра и не превзойденность- это, как 2106 , такие эмоции! ( читать тем, кто рождён в СССР!!!) ТЕ поймут😊😊😊

[@Max62507]

84-й год... некоторые до сих пор делают сзади весла и барабаны

[@evgenykutepov9166]

Это не от года зависит, а от класса автомобиля и его "бюджета"

[@orin631]

Дядя Ваня ,здравствуйте !Надеемся не случайно,в кадр на заднем фоне попадает Hachiroku- Toyota ae 86 Trueno! С нетерпением ждем про неё выпуск.

[@delrub4571]

Спасибо огромное! Не вспомню сейчас сколько ждал нормального обзора на эту модель, сегодня у меня праздник 🎉🎉🎉

[@Arans756]

Дядя Ваня, снимите пожалуйста обзор на Toyota Trueno AE-86 ❤

[@user-qd9ku9dk5l]

Креста.... Рога.... ДВ, кто помнит.... Сука... Машины были огонь.

[@user-mt5qk6vc7g]

Сила, Япония рурит над Якутией. У нас вся авто из Японии, но Европейки у нас нет ввести трудно.

[@user-ty4tg3bh7v]

Ну не знаю, у меня праворульный автомобиль и я в него влюблен вот так то 😁

[@user-lb1iu3gu1z]

Cressida,такая же,как на фото в ролике-но с левым рулём-была у меня до недавнего времени.Простая добротная машина.Если интересно-сведу с нынешним владельцем))

[@user-dy3ji5lk1g]

Была cresta GX71 с мотором 1G-GEU. Пушка, гонка причем очень комфортная. Машины тех лет были как-то приятнее по ощущениям чем современные.

[@user-ld4vs6ye9p]

Я на выходных буквально был в музее Jdm японской техники

[@Slavyanesu]

У меня первая машина была как раз Креста, только следующего, gx71 кузова. Так же велюр, куча электроники, включая датчик света. Помню, как включил свет на автоматический режим рано утром осенью. Пока ехал на работу, остановили ГИБДД - выписали штраф за езду без света. Ибо стало светло и датчик автоматически вырубил фары. Удивляло два радио в авто- штатное справа от руля перед окошком, и радиоприемник в обычном месте посередине торпеды. в 2012м году, мы впятером поехали на ней с Комсомольска-на-Амуре во Владивосток. Несмотря на убитую вхлам дорогу того времени - Креста идеально прошла маршрут. По обочинам то и дело стояли авто на аварийках, меняли колеса, а кто то ремонтировал ходовку на относительно свежих авто. Креста спокойно пережила несколько ужасных ям на этом пути.

[@user-qj6or3zb6h]

Тридцати секунд не прошло, а дядя Ваня уже сагрил и забайтил весь JDM клуб.

[@user-rh4jn9wp1x]

Так ему только на "Тулице" ездить.

[@danil3571]

Марк не JDM к стати. Он и никогда не был спортом. Обычный седан. Просто у нас в России для понтов из него корчи лепят типо спорт кар.

[@user-uv5rr4hy4k]

⁠​⁠@@danil3571jdm это внутренний японский рынок, при чём тут спорт?

[@user-bd3df9pv9m]

@@danil3571 А какое отношение спорт имеет к JDM?)) JDM это внутренний японский рынок, а спорт это спорт.

[@evgenykutepov9166]

@@danil3571 JDM это аббревиатура от Japan Domestic Market что можно перевести как Внутренний Рынок Японии. Так справедливо называть японский автомобиль любого класса, но произведенный и продававшийся исключительно для рынка Японии.

[@user-wy2ld5fv8g]

я смотрел этот обзор, но с радостью ещё гляну, обожаю старые телеги..

[@KOCTRNICH]

Я вырос в этих праворульках! Ездил в них и владел многими! Причём разных поколений.

[@redrus2067]

Дядя Ваня, вы наконец познали наш Дальневосточный дзен. Оригато годзаемас!

[@user-xo4lo2bm4i]

Иван Сергееевич,спасибо за видео,за то,что знакомити нас с творчеством самураев!Удачи вам

[@zatonin]

Эх и не одной вставки из Крутого учителя Онидзуки.

[@user-hd7ic5hp2w]

Красота! Спасибо большое!

[@user-fo6dz2ib9n]

Была у моего Бати в 1996 году такая же, 1983 года. По тем временам, как космический корабль, большая, красивая.

[@koks1188]

Был в начале 90-х Марк этого же поколения и тоже с бесстоечными дверьми, до сих пор с теплотой вспоминаю😊 Кстати, на дверях твин кам, а мотор-то не тот!👆🙂

[@user-gk8tc8pn6f]

Дядь вань. Японцы хоть и делали на одной базе и разные названия, но они едут и тормозят и почти не гниют. Про комплектацию я вообще молчу..... Ну таки что могу сказать АвтоВАЗ с самого начала и по самый последнию модель занимается копиркой других авто, причём не лутче по модельному ряду. При этом выбор комплектации (координальный) нет, выбор мотров в оприоре нету. Вон ВАЗ Веста спорт сколько в ней лошадей? 115? Да у меня в древнем фордовском ряднике с сиерры столько же, и при этом что сиерра выглядит как авто (мой рост 190 и я что в сиерее что в субару легаси БН сижу как человек) а в АвтоВАЗе ну как поделка гаражных алкашей выглядит, но не заводскую. Также у меня как у токаря и сварщика вопросы по металлу АвтоВАЗа, гнилая кривая иномарка из Японии или штатов с Швецией варятся на ура а вот АвтоВАЗ как европеец то проверил то продырявил или ещё жёстче всё зашкурмл обработал начал варить а она не идёт....

[@andreykaisaev6632]

У меня была такая, сейчас бы её вернуть 😢

[@Avitaminoz]

Золотые времена, чистый люкс закончившийся в 90-ых начале 2000-ых

[@PUNISHMENT]

На колпаках на дисках значок Марка 2, откуда знаю? У меня диски на марке gx81 заводские, но вот центральные колпаки на дисках как раз от кресты) 61 кузов в салоне нравится кстати больше. Выглядит более по домашнему. Спасибо, Дядь Ваня! Давно ждал обзора на данный аппарат именно на Вашем канале!

[@ProDerevo30]

Была такая же 83 года.. Машина просто шикарная. Мотор что заведенный, что заглушенный вибраций вообще нет, только шум от вентилятора. За 4 года владения ни чего не сломалось.. Если бы не "усталость" металлов от времени ни продал бы никогда.. PS. Где бы такую новую взять? 😭😭🤣

[@yurivv69]

0:44 Да мы в курсе, но не только раньше, но и сейчас именно так. На моём Филдере вместо стандартного значка Тойоты "чашка чая", а на Альфарде стилизованная "альфа" и т.д. Спасибо за видео!

[@bobfender3560]

Спасибо, Иван Сергеич, за Охоту в целом и Японн-цзы- в частности! Думается, ты делаешь Великое Благое Дело по сохранению Автомобильной Истории! P.S. Если когда-нибудь, "забота об экологии" победит, Автомобили заменят эрзац-самодвижами (на сей момент называемыми "электромобилями"), твои кадры станут бесценными!

[@user-nd7gi6pt1h]

Легенда! У нас в городе, начала нулевых каждая пятая была такая!

[@Perfectobody_SPB]

Владел Toyota Karinа ED, 1990 года, машина 🔥🔥 тоже без рамочные двери, только тёплые воспоминания👌

[@user-uo4rb3do7m]

Я такую кресту в начале двухтысячных расплескал об задний борт грузовика, очень хорошая машина , была

[@user-oc4cq3bg9v]

Правый руль класс, сам езжу, держи лайк

[@user-oo6bc6en1o]

Это ❤️‍🔥❤️‍🔥❤️‍🔥 Спасибо Иван!!!🤝

[@aviak107]

Была Cresta GX71. Шикарный автомобиль. Одно неоспоримое преимущество, что позволило дожить подобным авто до наших дней, это оцинкованный кузов. И две проблемы у всех праворульных особенно возрастных автомобилей: 1. Мало кто знает как ремонтировать такие аппараты и 2. Страшно жуткий ценник на з/ч. В остальном автомобили очень продуманные. Помню даже был мини-дефлектор вентиляции под рулём (понятно куда он "смотрит"), и ведь это круто же! Такого я больше ни на одном авто не видел. Много в подобных авто всяких "классных фишек". Кстати, на задней полке это не обдув заднего стекла, а ионизатор салона. Салон в этих машинах реально шикарен! Этот велюр... в него просто можно влюбиться!

[@user-sx2jn4on9d]

Спасибо огромное!

[@alberthofmann578]

Не "в те годы у некоторых моделей", а до недавнего времени у всех моделей Тойота для внутреннего рынка была своя эмблема.

[@valerijklimusch2691]

Был у меня MARK II, бомбический авто. 90-го года выпуска, с цифровой панелью, выдвижная панель климаавтомата, регулируемые амортизаторы и прочии ништяки. Бензиновая шестёрка работала идеально! Когда прогревалась до рабочей температуры, услышать её работу можно было только положив руку на капот, так тихо она работала.Да я бы сейчас такой купил и не пожалел бы....

[@user-mk7zt7gr2s]

Наконец-то нормальный выпуск! Давай по больше JDM

[@user-vp4hb9vn2u]

Дядь Вань, давай больше про праворуких японцев 👍👍👍

[@user-kv5nk7ro7x]

Вот это неожиданно) Моё почтение, дядя Ваня)

[@rus_tat]

Еще был краун тех годов, вот это дворец на колесах

[@user-yi2sw9wi1s]

Ну так Краун - корона в переводе ! Все эти тачки именно бизнес класса

[@rus_tat]

@@user-yi2sw9wi1s но ещё была corona Toyota

[@user-zf8wq8ov6o]

Сразу приморца видно, где в названии увидили букву а.

[@vi-tec7955]

Это 1G U в нем 120л.с, 150 в двухвальном с ямаховской ГБЦ 1GGE

[@nov3585]

1G-EU

[@user-vm5fn9ru2k]

От 105 сил он шёл

[@user-pf7mx4ux8e]

[00:03] Аналогичный, более ранний пример, который сразу вспомнился - у марки "Шевроле": "Бискейн", "Импала", "Бел Эир" 1964 г.

[@user-bj7cp6hm3q]

Сергеевич так это наше детство. И да я нихрена в них не понимаю. Все какие то, не какие.

[@logicfuzzy7484]

На 4:04 на молдинге четко видно надпись TWIN CAM 24 (два распредвала, 24 клапана), а на 8:54 дядя Ваня задвигает про один распредвал и 2 клапана на цилиндр. Вопрос: это косяк реставраторов, нацепивших неродное или Иван Сергеевич ТХ плохо выучил?

[@user-vx7lk6hq7l]

По дуижку видно он одновальный.На крышку клапанов достаточно взглянуть, она узкая.

[@antonscaune9039]

Спасибо вам дядя Ваня за ваше персональное наблюдение за моей скромной персоной!😂😂😂 П.С. С жарким приветом из Прибалтики ✌️🇰🇮❤️

[@Spider_Hunter]

Сергеич, огромное спасибо! Теперь точно знаю, как их отличать 😂

[@user-ii5tf9jb1d]

Одним словом. Классика и лайк! А это уже два слова😊

[@Vovanderos]

Спасибо большое за выпуск. Есть в рэтро автомобилях что-то привлекательное и манящее. Нет, лично для меня конечно😊

[@user-wz2xt8fe9c]

Креста, как и чайзер в последнем кузове100выпускались по февраль 2002г, это были остатки конвеера, что не успели собрать до окончания уходящего 2001г, во Владивостоке в былые годы, продовались 2002г январь-февраль месяц выпуска, как по ремням, так и по косе проводки, с учётом того что по каталогам они везде 2001г

[@user-tw7qq9ke3h]

Дядя Ваня -ты Лучший!))) Спасибо за обзоры и поднятое немного настроение!

[@user-us1hn7hq2p]

Самая охриненая машина обожаю японские автомобили

[@user-qw2ly1lb1p]

Владел марком и чайзером. Но не менее интересно будет обзор на тойоту Левин особенно ранние если они остались живые

[@andreyud]

У меня был марк 81г, в начале видео его фотку показали, с 4-мя прямоугольными фарами. 1g eu не особо резвый, тяга начинается после 3000. Есть один нюанс, Иван не отметил, для высокого водителя тесно, диапазон регулировки сиденья маловат, слишком близко к рулю, ногу на педали газа приходилось выворачивать, в результате снял накладку с педали, так удобней, при росте 188.

[@user-ym4uo4vz2c]

Мы все сегодня Антон))) Особенно те, кто живут и ездят на японках на Дальнем Востоке. Начал ждать обзора на Сиенту!

[@Arans756]

Дядя Ваня, снимайте побольше японских автомобилей пожалуйста, очень интересно 🤝

[@Malador101]

Вот это отличная тачка жаль мотор не M серии! А её не нужно насиловать, на этой нужно плавно и мягко ехать! Это рестайлинг так сказать!

[@user-rh7ig2by5s]

У моего отца была такая машина 1985 года выпуска в коплектации люкс 👍👍👍👍 он на ней 12 лет ездил

[@user-23region_gulbass]

Здравствуйте. У Вас получится найти для обзора бронеавтомобиль Фалькатус?

[@user-mg2dk4xf4t]

Спасибо за видео о старых маркообразных😊

[@user-zu8lu7mm3y]

У соседа по гаражу была такая. 6 цилиндров. Пробег 800т, АКПП родная, двс не дымил даже

[@user-zn6ed7xk6f]

Да в Сибири в 90.х годах они радовали глаз!🙂👍

[@user-gk5bx1os7j]

Рядом черная 81 элита стоит тоже надо видосик,и кстати это 1г еу там 120 лошадок

[@user-re2xb3oh8d]

Отличная машинка! Немного у нас на Востоке таких осталось, жаль люка нет)