Реальные преимущества и недостатки BAJAJ BOXER 150. отзыв владельца перед продажей.

[@СтасБурдыло]

Писал большой комментарий)))) меня и бомбило и радовало))) и в итоге скажу так))) хер я продам боксёр)))) для города тех же 90 км хватает с головой, в дождь, снег,болото, метель,град, конец света, боксер просто отдается и не здается) верный ослик, пока ты держишь руль, не важно что - он с тобой. Пару мешков при переезде, на его жирный зад можно положить и особо не почувствуете). На дальняк, можно и постоять покурить каждые 2 часа. Тормоза....ну если накрутить то колесо будет уходить в блок, юз и перевёртыш вам обеспечен. Барабан как абс)))) .если ездить по правилами то его хватит. Если гонять то хоть на Ямахе хоть на Сузуки вас рано или поздно диск не спасет.)))передачи? Я на 4 езжу до 75, все что выше 5, разница есть. На счёт передачь ... Клацаешь пока не упрешься и не надо думать где первая и где половинка. Подвеска... Ну хз, приподнимите жопку ножками и норм. Зато 200 кг веса он потянет и не скажет вам нет, не хочу. Китайский ендуро мб и лучше примет полицейского. Но вряд-ли он будет радовать практичность и неприхотливостью в остальном. Как для ежедневного мотоцикла, который не делает нервы - лучше вы не найдете. Тот же ебрик вас поимеет куда больше по финансами как и китаец ))).

[@СергейЗваридчук]

ёбрик еще при покупке по финансам поимеет)

[@Алтай-батюшка]

Боксера купил весной этого года, купил ездить в деревню по плохой дороге, щебень плохой асфальт грунтовка грязь, справляется прекрасно поехал по этому пути на своём suzuki bandit 1200, чуть не убился, а индийский ослик отрабатывает классно, Да из минусов заметил жёсткость подвески, ещё пишут что очень слабая корзина сцепления на трёх заклёпках,, стаж вождения у меня с 14 лет мотоциклами, сегодня мне 55, всем доброго удачи 👊👊👊

[@vladyslavtrifonov465]

Жесткость подвески? Так задние аморты можно же регулировать

[@Євгенавтоелектрика]

Маю боксера і домінара. Домінар то табуретка, на боксері після нього таке враження, що дороги всі нові поклали. П'ятиступка. Поставив зірку на 16 і став набагато рідше перемикатись. Із стоковою зіркою п'яту просив вже на 55-60км/год. Із 16ю зіркою доволі комфортно йти 80-90 крейсером.

[@parlenest9190]

Цікаво. Але в домінара є хоча б привід бути жорстким, бо він їде не погано, а на швидкостях тре більша стійкість.

[@Євгенавтоелектрика]

@@parlenest9190 але це не значить, що домінаром не задоволений. Є свої мінуси, але плюсів ща ті гроші на порядок більше.

[@parlenest9190]

@@Євгенавтоелектрика але ж доманар і коштує трохи.))) але я навіть не катався на ньому. Можливо, це скоро виправлю

[@Євгенавтоелектрика]

@@parlenest9190 я його називаю "мотоблок". Бо їде майже з холостих на всіх передачах. Але з рядними 4-циліндровими "чесотками" з Японії не рівня (на ZZR катався і на CB400SF), але і розхід пального менший. Скажу так: домінар то необхідний мінімум, аби більш-менш себе впевнено почувати в місті, на трасі і з пасажиром включно.

[@gobbgobb6321]

Отличная подача информации

[@parlenest9190]

Спасибо большое!

[@visi-getorik7778]

4:23 Это горе - не беда. Трогаемся всё равно на первой, потому на светофорах остаёмся на первой и просто держим сцепление. Реальная беда у этого индуса - это идиотское крепление к раме боковой подножки. На тонкое железо рамы вешается бронированная плита с боковой подножкой, взятая явно с другого мотоцикла. Если от сильных вибраций потеряете один болт и, ставя на боковую, опрокинетесь, сломав в резьбе рамы второй болт - проблемы обеспечены. Кроме того есть риск из-за сильной вибрации отвала рычага скорости. Плохо когда его нужно искать на скоростных магистралях , мотоцикл оставив на обочине.. А по нему ещё вдобавок обязательно кто-то проедет, завернув рычаг штопором.😊

[@Faron241284]

Тормозов барабанных ему хватает. 5 передач у меня, заменил ведущую звезду на большую и стало очень комфортно. Передач хватает. По электрике там три отдельных цепи. Генератор тоже отдельно на три цепи работает.

[@eddieneddie3801]

Зависит от манеры и места езды, будет хватать барабанов или нет. Бездорожье ,город не более 70км/ч хватает барабанов. 80-90км/ч плотный трафик города нет.

[@vladlev3003]

На боксере учился в школе, его же и купил. второй сезон катаю для деревне самое то.

[@prolog_228]

здраствуйте а за сколько продали его в долларах

[@parlenest9190]

1200.

[@Cepera_Gold]

Почему я взял 5 нового выпуска потому что там диск. Интересно какой у тебя расход, у меня 2.5 на сотку.Лайк видосу

[@ilya3769]

у меня 5 передач и толку от этого?) в нем же всего 12 лс. передачи слишком короткие. а расположение передач наоборот удобное, легко нейтраль искать.

[@slavakaminskiy7578]

Коробка если остановится на пятой то надо по одной скорости переключать на нейтральную, и не всегда можно переключить без задания приходится помогать сцепление. Сцепление не постоянное, иногда вдруг надо нажимать сильнее, ход сцепления почему то изменяется.

[@YuriKucherenko]

да,это не автомобильная коробка,где нейтраль находится мгновенно,здесь надо постоянно переключать при разгоне и при торможении

[@АлександрКуба-р3й]

Здравствуйте. Какая резина спереди и сзади. И отчего крыло?

[@parlenest9190]

Спереди та, которая была родной сзади. Назад поставил мишлен 130 ширины.

[@Сергей-б7г2о]

Что посоветуете из новых китайцев на 250 кубов? Думал в этом году купить шиндерея 6с, но война, и не до мотоцикла. Или все китайцы примерно одинаковый хлам? В принципе, заменить подшипники в колесах и заказать втулки в маятник - не сложно. Баджадж вроде надежнее, но объем 150 это по сути Минск, а Минск у меня есть и второго не надо. Покупать б.у. японцев как-то страшновато, можно купить убитый хлам. А новый дорого.

[@parlenest9190]

У меня лично не было ни одного китайского мотоцикла. Пару раз брал в прокат эндуро китайские (KAYO и KOVI и GEON). Если бы покупал что-то из Китайцев, то отдал бы предпочтение большим (огромным) производителям. В первую очередь LIFAN, потом уже LONCIN. Все остальное, тоже можно брать при условии, что вы будете дорабатывать косяки заводские самостоятельно. Но повторюсь, это мое мнение, которое сформировано из просторов Интернета. Лично ими не владел.

[@Сергей-б7г2о]

@@parlenest9190 Спасибо за ответ. У меня примерно такая же логика: чем больше производитель - тем, по идее, лучше. Но Лифан не делает эндуроподобные мотоциклы, а эти, с закосом на спорт, стрит, с моторчиком 250 кубов - выглядят смешно. Лончины делают эндуро, и выглядят более качественными, чем шинереи. Вполне вариант. Может война когда-нибудь закончится, и если не убьют - можно что-то купить.

[@parlenest9190]

@@Сергей-б7г2о кто бы мог подумать, что мы будем так рассуждать.... (это я про войну). Сам не хочу брать мот дорогой только из-за этого. Не понятно будешь ли жив завтра. Пздц... Ох уж эти "асвабодители".

[@Сергей-б7г2о]

@@parlenest9190 Та да. Сказал бы кто год назад, что будет война - не поверил бы. Асвабадители, денацификаторы сраные.

[@nerewan]

​@@Сергей-б7г2о да трындец вообще а сейчас утверждается, что, мол, "запад" планировал через Украину то ли нападать на РФ, то ли просто гадить, я так и не понял, так что были вынуждены действовать первыми вот только, что ж до того говорилось про денацификацию? гении информационной подготовки, блин ps сам с Мурманска, дед из-подо Львова

[@МаркДмитренко-я5к]

Здравствуйте. Как он вам после Хьюсонга?

[@parlenest9190]

Добрый день. Плохо после хьюсонга... Хьюс это взрослый и полноразмерный мот, на котором проездил 6 сезонов. А этот бадж, в сравнении с хьюсом, как мопед карпаты , не более. К слову, я продал баджадж через 2 недели, после того как его купил. Сейчас, смотря на рынок мотов в цене до 1000 дол (БУ) , то вместо баджаджа взял бы Lifan, Loncin или Jianshe (цены им от 700 дол за хороший БУ). Даже ямаху ЮБР можно купить за 1000-1100 дол. И каждый из этих мопедов будет лучше баджаджа. При чем почти во всем: По скорости, по удобству посадки, по крейсерской скорости, по тормозам, и конечно же по качеству пультов, ручек, зеркал и тд. Короче , баджадж, сильно переоценен на рынке и это факт.

[@МаркДмитренко-я5к]

@@parlenest9190 проконсультируйте пожалуйста по Хьюсу

[@parlenest9190]

@@МаркДмитренко-я5к вот мой обзор на хьюсонг. Перед его продажей. Там и советы есть тем, кто к ним присмвтривается и многое другое. kzbin.info/www/bejne/f5uWfZqFnNisfNU

[@YuriKucherenko]

что на Яве стартовал впереди потока,что на Боксере,только Ява была двухтактной и 350 объём,а этот чудо мотик всего 150 .откуда в нём столько прыти?))) или получается ,что Ява просто так бензин выбрасывала,да еще и дымила))) но ,правда на 6 вольтовке,вообще не было никакой вибрации,сколько раз на ходу парился,а не заглох ли мотор)))на Баджике вибрация есть,ну может быть это чтобы водила не засыпал)))

[@parlenest9190]

то смотря какой поток. Но в целом рад что вам нравится .

[@YuriKucherenko]

имею ввиду старт с перекрестка,со стоп линии,в городе разумеется.за городом ,по трассе,Баджику надо держаться ближе к обочине@@parlenest9190

[@kelt9690]

Подскажите где такое кресло заказать?

[@parlenest9190]

Киев, кастом ателье "олд скул гараж" на лыбедской. они таких и подобных баджаджей уже наверное 100 сделали.

[@тотсамый-ж8р]

Да коробка интересная короткие передачи но с одной стороны приятно что 5 есть экономия не такие обороты

[@Алтай-батюшка]

Да чувак ты прав очень жёсткий в мою грыжу спины бьёт, да-да в Индии везёт жену двое детей и козу 😀

[@СергейБуба-ч5у]

Был Боксер 125х четирёхступка намотал 18600км и продал,щсс Боксер 150 5ти ступка 3я тища,по коробке 5ю передачу добавили лижбы щолкать лишний раз она не чего не даёт,4хступка надёжней и диски не слипались

[@parlenest9190]

Спасибо за ответ. Именно такого мнения и я придерживаюсь и также говорили уже не раз в тематических группах по боксерам.

[@СергейБуба-ч5у]

@@parlenest9190 щас 125ка 21тища мой знакомий ездит,работает шо часи и не чего не менялось и менять пока не предстоит,и не чего ей не делали кроме замена масла и регулировка клапанов,а на 150ки я уже карбюратор снимал-потёк и диски слипаюца по чорному

[@n_c_1513]

Якого виробника масло в двигун заливаєте?

[@СергейБуба-ч5у]

@@n_c_1513 разное лил в основном биру с бочки на разлив подходящее по допускам

[@n_c_1513]

@@СергейБуба-ч5у Що скажете про мото масла?

[@СергейДраган-ж3р]

Хочу купити

[@viper-cj2ms4fx6x]

Якщо ви любите КАТАТИСЯ на МОТОЦИКЛІ то ставимо ЛАЙКИ

[@levforps3300]

Коробка передач не привычная, и 5 передач многовато. Но вот барабанные тормоза у меня эффективные, даже блокирует колёса. А малая кубатура, очень выгодна по расходу топлива. Ход вилки хороший, но я слышал что почему-то у 150 хуже ход вилки чем у 125 Боксера.

[@voblin]

На боксере не ездил, но насчёт нетрали, зато её ловить не надо.

[@parlenest9190]

на нормальных мотах, с нейтралкой проблем нет. в тут клацать много надо чтобы до нее добраться.

[@СергейБуба-ч5у]

Имею Боксер 150 и Пульсар 180 По Боксеру недостаток один слипаюца диски сцепления. На Пульсаре недостаток один,надо две запчасти хрен где найдешь,обзванил всех дилеров и все говорят нету! Боксер как жигуль а Пульсар как иномарка

[@parlenest9190]

Подскажите пожалуйста, а на пульсар нс 200 есть трудности с расходниками?

[@СергейБуба-ч5у]

@@parlenest9190 вроде как больше запчастей на 200ку

[@СергейБуба-ч5у]

@@parlenest9190 чем дороже Мот тем и дороже запчасти

[@parlenest9190]

@@СергейБуба-ч5у зато, большинстве случаев чем дороже мот, тем он меньше ломается. У всех моих предыдущих мотов я менял только расходники.

[@СергейБуба-ч5у]

@@parlenest9190 мне на Пульсар после дтп надо запчасти а их нет,а так они не ломаюца просто так

[@Gndapet]

Охрененный вид мота

[@genakrokodil772]

Интересный тюн.

[@slavakaminskiy7578]

Да ехать на нем жёстко, мотоцикл не мягкий, все кочки можно пересчитать.

[@vladyslavtrifonov465]

После Минска, он для меня как Мерс. Все познается в сравнении

[@playandbuy6289]

Продал б/у 125 сам покупал б/у (650$)проехал на нем 15к общего 40к пробега ,продал за 700 но установил вакуумный карбюратор,дорожное крыло ,модное юсб на 3А,и кофр Взял себе 150сс с 5,4 к пробега ,но голый без допов за 950$

[@parlenest9190]

)) я тоже этот продал за столько же за сколько взял. Хотя нет, на 50 долларов дороже, но эти же 50 долларов я потратил на покупку и установку задней резины

[@n_c_1513]

Якого виробника масло в двигун заливаєте?

[@playandbuy6289]

@@n_c_1513 мотюль лив синтетику ,потім ipone rs400(воно мені краще по відчуттям)

[@СашаГонр]

Такая себе ликвидность. Продаю новый с пробегом 150км , за 1100$ и не очень хотят покупать!

[@parlenest9190]

Правильно. Какой смысл покупать у вас бу (хоть и с минимальным пробегом, но уже бу) , если можно добавить 150 дол и купить в магазине? Цена вашему 1000. Таковы условия рынка всегда - выехал с автосалона, цена на 20-30 % сразу ниже стала. Зато если бы вы купили бу за 1000-900 дол, сейчас бы продали его за те же деньги.

[@СашаГонр]

Продают с пробегом 4000-7000 км по 1150$ 2019 года ! Я свой брал за 900$ через друга

[@parlenest9190]

@@СашаГонр продавать и продать это разные вещи. Они будут с теми пробегами и ценами ещё долго продавать. Аж пока не опомнятся и не сбавят цену. Так вам тем более, если купили за 900. За 1000-950 продадите.даже 50 баксов наварите

[@СашаГонр]

@@parlenest9190 та не за 1000 $ оставлю пусть стоит ! + Сигнализация стоит за 100$

[@НиколайТурмович]

Какая мягкость подвески? Мотоцикл на три человека. Грузить можно по самое небалуйся.

[@parlenest9190]

Да, понимаю. Но тем не менее мягкости нет и будущему владельцу об этом нужно знать

[@simpsonbart779]

отсутствие запчастей на индийские мотики

[@playandbuy6289]

Без акума нах тот тогда стартер нужен

[@parlenest9190]

Перепутал слова. Хотел сказать генератор

[@АлександрКеримов-ф4у]

Катытакоечудопродатьхочеш

[@parlenest9190]

Пффф, улетел на второй день в продаже.

[@АндрианКлимонтов]

Не стандартность коробки это ееплюс !