Reale Reichweite Elektroauto Opel Mokka e & Ladespeed Test

Opel Mokka e Reichweitentest auf der Autobahn. Wie weit ist er gekommen und was hat er verbraucht? Wie lange braucht er von 20 bis 80% am Schnellader?
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[@holgerprinz6307]

Wieder ein sehr schönes Video!! Danke Tarik, für Deinen Test über den Mokka. Übrigens, der Ladepark Hilden ist gerade mal 15KM von mir entfernt.

[@ELEKTROBAYS]

Gern geschehen Holger 🤓🖐

[@joevandura9625]

Moin Tarik. Super klasse gemacht. Du hast die Punkte gut herausgearbeitet! 👍👍👍🍻

[@ELEKTROBAYS]

Danke Joe 🤓✌⚡

[@gunterb.9607]

Hallo Tarik, das Treffen bitte VOR dem 20.09. 😄 Schönes Video, die Farbgestaltung des Corsa wäre aber so gar nicht mein Ding. 😬 Euch noch einen wunderschönen Urlaub ! ☀️☀️☀️⛱

[@ELEKTROBAYS]

Vielen Dank Günter. Wir schauen mal 🤓✌⚡

[@markusschmidt7441]

Sehr gut alles erklärt. Super 👍👍

[@ELEKTROBAYS]

Gerne 🙂🖐

[@manfredg3121]

Moin Tarik! Sehr guter Satz: " Es kommt auf euren Fahrproviel an"!

[@ELEKTROBAYS]

Genau 🤓⚡👍

[@schalkeglatze]

Vielen Dank für die sachliche Bewertung! Ich warte schon ganz ungeduldig auf meinen! 🙈

[@ELEKTROBAYS]

Hoffentlich kommt er bald 🤓👍👍

[@schalkeglatze]

@@ELEKTROBAYS Das ist ganz schlimm. Ich bin da wie ein kleines Kind. 🤣

[@colla555]

Hallo, finde ich gut, dass du den AVAS Sound Check machst. Das hört man bei den wenigsten reviews.

[@ELEKTROBAYS]

Finde ich sehr wichtig 😉✌⚡

[@matzemokkae8612]

Hallo Tarik, wie immer ein schönes Video. Vielen Dank dafür. Ich bekomme meinen (übrigens ganz genau in dieser Ausstattungsvariante und Farbkombi) leider erst Anfang Oktober. Schade, denn ich wäre zu gerne damit zu dem Treffen gekommen. Das wird mein erstes EV sein, dementsprechend freue ich mich riesig darauf. Zu dem Fahrzeug an sich, möchte ich noch erwähnen, dass er ja, wie der Corsa und seine Konzerngeschwister auf einer Plattform gebaut wird, die auch konventionelle Verbrennermotoren ermöglichen. Somit hast du schon Recht, es fehlt ein wenig das Alleinstellungsmerkmal. Dazu kommt, dass bei so einer Kompromiss- oder Übergangslösung halt auch Kompromisse eingegangen werden müssen. Wie zB. kein vorderes Staufach, "nur" einen 50KW Akku und dementsprechend eine nicht all zu hohe PS Leistung und halt auch eine begrenzte Reichweite. Aber trotz allem, hat mich das Design extrem angesprochen. Ich finde ihn von außen als auch von innen, absolut gelungen. Die nächste Generation wird ganz bestimmt eine rein elektriche Variante. Da wird es dann auch sicher von allem ein bisschen mehr sein. Mach weiter so. Beide Daumen hoch!!!!

[@ELEKTROBAYS]

Glückwunsch zum Mokka 🤓👍👍👍⚡

[@wolfgangbasken4318]

Wieder ein klasse Video, auf ein Communitytreffen freue ich mich riesig. In Hilden treffen wir uns auch mit unserer Aiways U5 Gruppe öfters.

[@ELEKTROBAYS]

🤓👍⚡

[@E-infiziert]

Tarek dein Test damals muss Opel gesehen haben, der neue Mokka hat die 20ps mehr. Du bist ein der Zeit voraus gewesen.

[@ELEKTROBAYS]

😉👍🏻👍🏻👍🏻⚡️

[@scholziallvideo]

hi, super Video. :)

[@alexanderspath3754]

Super Video. Habe den e208. Kann deine Kritik nachvollziehen. Er ist nicht langsam, könnte aber etwas spritziger sein. Der Akku könnte einen Tick größer sein und Heckantrieb wäre besser. Habe meine Kaufentscheidung aber definitiv nicht bereut.

[@ELEKTROBAYS]

Ja Alexander, bereuen würde man den Kauf sicher nicht. Dafür hat er viele gute Qualitäten 🤓👍⚡

[@redluzifer9639]

Hi Tarik schönes Video. Kleine Anmerkung den Chipmangel hat die Autoindustrie sich selber eingebrockt indem eine lange Zeit während Corona nichts bestellt wurde. Die Herstellung eines Chips dauert ein halbes Jahr😀 die Produktion muss schließlich erst wieder hochgefahren werden.

[@JayvH]

Ist es nicht eher so, dass die Autoindustrie alles storniert hat und die Produktionskapazitäten dann an die Unterhaltungsindustrie gegangen sind? Die Chips gehen jetzt in Computer, Fernseher, Konsolen etc.

[@redluzifer9639]

@@JayvH nein dem ist nicht so. Meine Firma produziert zu 80% für die Autoindustrie. Man kann nicht von heut auf morgen wie von dir geschrieben auf Konsumer umstellen.Anbei ein Link kzbin.info/www/bejne/oaakf5qDeLehp7s Du wirst sehen wie aufwendig die Herstelllung und zeitaufwendig das ganze ist. Circa 3-4 Monate. Und in der Konsumerindustrie herrscht ebenfalls Chipknappheit weil wie gesagt nichts mehr bestellt wurde.😂

[@MrSpasstom]

Vielen Dank für deinen Test. Du hast Recht, der Akku könnte ein bisschen größer sein. Reicht für mich aber, mehr ist eben mehr😏 Jetzt noch den eC4 testen, den finde ich optisch noch geiler. 😎

[@ELEKTROBAYS]

Er ist auch bald dran. Aber erstmal Urlaub 😎🖐👍⚡

[@MrSpasstom]

@@ELEKTROBAYS dann wünsche ich euch beiden einen schönen Urlaub 😎

[@ELEKTROBAYS]

@@MrSpasstom Vielen Dank 🤓

[@carstenw8410]

Bin mit dem Corsa-e von Kleve nach Berlin gefahren.. 620km mit 3mal laden a 20 Minuten.. Geht also ganz gut 😁

[@hendrikwirtz8418]

Das ist gut. Wie lange war die Fahrzeit?

[@carstenw8410]

@@hendrikwirtz8418 müsste ich nachher nochmal nachsehen. Ich meine komplett um 7 Stunden 20 Minuten. Leg mich da aber nicht auf 10 Minuten plus minus fest

[@hendrikwirtz8418]

@@carstenw8410 Ach alles gut. Danke :) Stunde Pause auf die Strecke geht finde ich voll klar.

[@carstenw8410]

Richtig. Wollte eh nur Döner holen 😂

[@ELEKTROBAYS]

🤓👍👍👍

[@midiju09]

Servus, ich habe diesen Mokka genau so, mit der Farbe, die schwarze Motorhaube ist Aufpreis pflichtig. Habe die lange Antenne auch gegen eine Stummelantenne ausgetauscht; Empfang passt. Den Außenssound habe ich so noch nie richtig gehört, erst bei dir. Ist mir auch wurscht, wenn ich fahre, bekomme ich es eh nicht mit. Was das Navi betrifft, kann ich dir zustimmen, hatte ein Mal mit einem Stick aktualisiert. Bei der Batterie gebe ich dir Recht. Im Alltag komme ich gut hin, lade öffentlich, wie ihr. Mit den Ladeleistungen bin ich auch zufrieden. Meine induktive Ladeeinheit für das Handy wird noch nachgeliefert, wegen Chipmangel. Dann wäre Apple Car Play ohne Kabel schon schön gewesen. Der Spurhalteassistent ist mir auf der Landstraße zu linkslastig, statt rechts oder gar immer schön mittig. Das Matrixlicht liebe ich, ist schon ne feine Sache, auch das automatische abschließen und aufsperren liebe ich. Es gibt viel Verbesserungspotential, ich hoffe, Opel liefert innerhalb meiner 3jährigen Leasingzeit noch was nach, gerade was die Opel App und Funktionen im Auto das Laden bis 80% begrenzen angeht. Mein Durchschnittsverbrauch liegt derzeit bei rund 15 kWh im Alltag, fahre meist im Eco Modus und mal Normal Modus, Sport würde ich wohl nur in Überholvorgängen, die es brauchen stellen. Bin gespannt, wie mein Urlaub damit verläuft. Habe rund 1700 km hin und zurück dann vor mir. Allerdings mit verschiedenen Streckenabschnitten. Aber da geht es von der Münchner Ecke nach Erfurt, später dann nach Lübeck und die längste Strecke von Lübeck wieder in die Münchner Ecke. Bin gespannt, wie er sich im Winter macht, da wird der Verbrauch wohl schon höher sein. Vielen Dank für deinen Bericht und Video, gehe da mit dir.

[@ELEKTROBAYS]

Vielen Dank. Wünsche dir noch viele glückliche Kilometer mit dem Mokka 🤓👍⚡

[@e_Soul_Andreas_B.]

Moin Tarek, wieder ein tolles Video von Dir, aber Opel war noch nie meine Automarke😎 Und zum Community Treffen, mach das bitte auf einen Samstag weil freitags kann ich nicht, ich möchte euch gerne mal kennenlernen⚡⚡⚡

[@ELEKTROBAYS]

🤓✌⚡🖐

[@Thomas-in2wu]

Ein Treffen in Hilden hört sich sehr gut an! Wenn unser Mustang dann noch nicht da sein sollte, würden wir uns gerne mal kurz in deinen setzen…🤪😂

[@ELEKTROBAYS]

Gar kein Problem 😉✌⚡

[@MrCoupe32]

Genau an der Shell stand ich letzte Woche auch als ich meinen Kumpel besucht habe der gleich um die Ecke wohnt. Steht zwar Shell drauf ist aber Enbw drin.

[@ELEKTROBAYS]

Enbw steht auch drauf 😉✌⚡

[@timob.6570]

Von außen find ich den Mokka auch richtig gelungen, vor allem in Weiß mit schwarzer Haube. Nur innen, naja, das ist nicht mein Geschmack, vor allem ist mir das Navidisplax zu klein (der nutzbare Bereich). Und 100kW wären mir auch zu wenig, sollten schon 130-150 sein. Wieder ein top Video! Und ja, Community-Treffen, super Idee!! 👍🏼

[@ELEKTROBAYS]

🤓👍⚡

[@VolkerHett]

Jup! Beim Navi hätte ich mir den Aufpreis für das 11" Display im Corsa ruhig sparen können. Zumal das TomTom Navi wohl auch in den 90ern stecken geblieben ist. Mit Onstar kann man das ganze leider überhaupt nicht vergleichen. Da vermisse ich General Motors.

[@gerhardbrandl8776]

Hallo Tarik meine Frau fährt auch einen und ist sehr zufrieden damit. Was mich stört ist das keine Ladebegrenzung eingestellt werden kann und das Navi ist veraltet. Aber ansonsten ein gelungenes E Auto.👍

[@ELEKTROBAYS]

Wünsche ihr (euch) noch viel Spaß mit Mokka 👍🤓⚡

[@tonid6789]

Ja ist schick gemacht.

[@max-heinerberf557]

Hallo Tarik, wegen Treffen im September: Komme gerne mit meinem neuen ID.4, aber nicht vom 08.09. bis 12.09. Da ist ein VW ID-Treffen am Lago Maggiore 😁.

[@ELEKTROBAYS]

Wir schauen mal wann es am besten passt 🤓✌⚡

[@oscarbettoni3652]

👍

[@peter-koester]

Habe gestern (10.02.2024) eine Überführungsfahrt von Nortorf nach Attendorn (470 Km) mit dem Mokka-E machen können. Hier ein paar Anmerkungen. Aussentemperatur 3° bis 10° / Verkehrslage entspannt / Heizungsautomatik 22° Autobahnverbrauch über 400 Km 20 kWh/ 100 Km bei 115 Km/h Durchschnittsgeschwindigkeit. Gesamtverbrauch, die letzten 70 Km waren Landstraße, 19 kWh / 100 Km Ladezeiten: in Soltau 37 min für 30 KWh bis 85% am 50kW Lader / in Porta Westfalica 41 Min für 35,5 kWh bis 100% am 350 kW Lader / Ankunft mit 19% Rest Was mir negativ auffiel: Keine Ladeplanung / Ladestand in % und Restreichweite stimmen nicht überein / Restreichweitenangabe ist extrem zu hoch / Für große Fahrer in der Tür keine Armauflage (bin 194cm) / die Stufe im Boden unten vor dem Sitz stört / eine Lordosenstütze fehlt / kein echtes One-Pedal-Driving -> der Wagen kommt nicht zum Stillstand ohne die Bremse zu betätigen / fehlender vorderer Kofferaum für's Ladekabel. Was mir positiv auffiel: Guter Abrollkomfort (der Wagen hatte einen Km-Stand von 70.000) / wenig Windgeräusche / komfortable Sitze / exakte Lenkung / Ansonsten: Der Wagen hat mir sehr gut gefallen, ich war positiv überrascht. @Tarik Ich wünsche dir gute Besserung!

[@ELEKTROBAYS]

Danke für dein Bericht lieber Peter. Und danke für die Genesungswünsche 👍🏻⚡️

[@hansderoo7640]

Hoi Tarik. Du hast wieder ein gutes Video geliefert. Der sportlich wirkende Opel Mokka sieht in Design und Verarbeitung ehrlich gesagt sehr gut aus. Sie haben ihre Hausaufgaben bei PSA gut gemacht und davon profitiert auch Opel. Der Stromverbrauch ist sehr akzeptabel. In Bezug auf Leistung und Akkukapazität gibt es nichts Besonderes. Daumen hoch für Opel! Prettige dag! 😎👍👋⚡️

[@ELEKTROBAYS]

Danke lieber Hans. Grüße aus Bergamon 😎🖐⚡

[@hansderoo7640]

@@ELEKTROBAYS Du meinst Bergamo Lombardei?? 👍 Schöne gemeinsame Feiertage! Groetjes Hans

[@ELEKTROBAYS]

@@hansderoo7640 Bargemon Südfrankreich/Provence

[@hansderoo7640]

@@ELEKTROBAYS O, Bargemon dans La douce France.

[@ELEKTROBAYS]

😎✌⚡👍👍

[@wolfgangritter9465]

Hallo Tarik, der getestete Opel Mokka E erinnert mich elektrotechnisch ziemlich an meinen Renault ZOE; allerdings lädt der ZOE maximal (war heute wieder an einer CCS-Ladesäule mit 40 % Soc) mit 42 kW beim DC-Laden. Ich behaupte ja immer (noch), dass der ZOE 50 langstreckentauglich ist (habe auch schon Tagestouren von 800 km unternommen), aber objektiv betrachtet und beurteilt, ist das zeitlich gesehen schon eine ziemlich zähe Angelegenheit an den Ladesäulen. Bei Tempo 90 - 100 km/h komme ich zwar ca. 370 km weit, aber bei "üblichen" 120 - 130 km/h Autobahntempo "schmilzt" die mögliche Reichweite schnell auf maximal 300 km. Mir dämmert immer mehr, dass der Renault ZOE zwar insgesamt (immer noch) ein tolles E-Auto ist, aber inzwischen ist er etwas aus der Zeit gefallen und technisch nicht mehr aktuell.

[@ELEKTROBAYS]

Mittlerweile sollte eine Ladeleistung von mindestens 100 KW im Peak Pflicht bei Elektroautos sein 🤓👍⚡⚡

[@wolfgangritter9465]

@@ELEKTROBAYS Du hast vollkommen recht, Tarik 👍. Als Renault den "überarbeiteten" ZOE in 2019 herausbrachte, war diese Entwicklung doch absehbar - und andere Hersteller machte ja es auch schon (z. B. der VW ID 3). Das "Ladeproblem" beim ZOE sehe ich auf 2 Seiten: einmal braucht der Fahrer ziemlich viel Geduld auf Langstrecken an DC-Ladesäulen und zum anderen "blockiert" der ZOE zu lange die Ladesäulen (z. B. kommt an 350 kW-Fastned- oder Ionity-Säulen bei E-tron oder Taycan-Fahrern wenig Freude auf☹ , wenn dort ein kleiner ZOE ewig vor sich "hinnuckelt").

[@stefanjepp6612]

@@wolfgangritter9465 Oft gibt es neben 350 kWh Ladern auch noch 50 kW Ladesäulen. Dann kann man den Etrons die 350 kW Lader überlassen. Im übrigen lädt mein Ioniq mit 65 kW und das ist richtig schnell bei nur 28 kWh Kapazität. Gepaart mit einem sehr effizienten Antrieb bin ich zügig und günstig unterwegs.

[@markusausmainz6173]

Hallo Tarik. Auch wieder ein tolles Video wenn auch gleich Opel bei mir nicht sonderlich von Interesse ist. Aber - was mich wirklich begeistert - wenn mal ein Treffen organisieren möchtest wäre ich gerne mit dabei , also sage bitte rechtzeitig Bescheid wann und wo genau es sein soll.

[@ELEKTROBAYS]

Wir sagen rechtzeitig Bescheid 🤓🖐👍

[@justus6564]

Schönes Auto, schönes Video. Ich habe an dem Auto folgende Kritikpunkte: 1. Akku ist zu klein. Minimum wären 58kWh wie bei VW, besser 64 kWh wie bei den Koreanern. Man muss allerdings folgendes bedenken. Der Mokka wurde niedriger als sein Vorgänger, und das mit einem Akku im Boden. Um vernünftig sitzen zu können wurden bei allen PSA Modellen die Akkus im hinteren Fußraum ausgespart, weshalb er kleiner ist. Macht man den Akku größer, muss man sich etwas einfallen lassen, damit man hinten wieder gut sitzen kann. 2. Der bei der Konkurrenz verbaute 150 kW Motor stünde dem Auto ganz gut. 3. Er wurde leider in der Länge gekürzt, wodurch der Kofferraum sehr klein wurde. Schade, sonst hätte der Laubfrosch meiner werden können.

[@VolkerHett]

Ich bin ja vom Adam auf den Corsa-e umgestiegen, also für mich ist der Mokka riesig 😃 Die Gedenksekunde hat mein Corsa im Eco und im normalen Fahrprogramm, in Sport gibt es sie nicht, da haben wir dann aber auch schnell das ESP am Regeln wenn die Strasse nicht griffig genug ist. So gesehen würde mehr Leistung auch nichts nützen, er kriegt ja die 100KW schon nicht an den Boden. Für mich passt der Corsa-e ganz gut, auch die Reichweite ist völlig ausreichend. Aber ja, dass muss jeder mit sich selbst ausmachen.

[@VolkerHett]

Sie sollten unbedingt was am Navi machen. Es wäre wirklich schön, wenn der 11" Bildschirm ausgenutzt wird. Die Klimaanlagen Temperatur zwei mal anzeigen geht zwar auch, aber so richtig toll ist das eigentlich auch nicht.

[@ELEKTROBAYS]

👍⚡

[@buzzyjanosch1982]

Hallo Tarik wieder mal ein klasse Video . Du bist doch den Peugeot 2008e auch schon gefahren, wie würdest Du die zwei vergleichen? Bin echt hin und her gerissen VW, Peugeot, Opel, Skoda 🙈 kann mich echt nicht entscheiden

[@ELEKTROBAYS]

Mir hat der Mokka mehr gefallen als der 2008 🤓👍⚡

[@buzzyjanosch1982]

@@ELEKTROBAYS Danke für dein schnelles Feedback

[@Allbritde]

Ohne Ladeplanung im Navi - Opel was soll das ?

[@teslamuratgermany]

Wie kann ich mit Opel Mokka e mit Handy verbinden CarPlay

[@da-j-mir5851]

Hallo Mein lieber Tarik! Das ist das erste mal das ein vollelektrischer Opel 100 kW an der Schnellladesäule anzeigt. Mein höchstes war 95 kW. Jetzt ist nur für Mich die Frage, hat das getestete Fahrzeug die neueste Software von Opel bekommen? Wie immer ist es eine Freude Dir beim Testen zuzuschauen! Genau so weitermachen!

[@ELEKTROBAYS]

Ja, er hatte die aktuelle Software 🤓🖐✌

[@andreahoppe3216]

das Design ist MEGA, die Technik und Reichweiter ...... Leute, wer braucht heute noch eine so geringe Reichweite. Im Winter nicht mal 200 km :-(

[@walterseiwald7706]

Lieber Tarek! Pass auf wenn der Moka auf 0 Prozent steht geht das Auto nicht mehr weil er keine eiserne Reserve hat wie der VW ID3 das weiß ich durch Holger Laudeley

[@Entertainer2000]

Danke für die Info. Der Corsa rechnet am Ende die Prozente aber auch sehr pessimistisch. Je Prozent kommt man da nur noch einen Kilometer, was wohl höchstens bei Tempo 150 der Fall ist. Normalerweise kommt man 2-3 Mal so weit wie die Prozentangabe pro Kilometer.

[@shoelessjoe5990]

So wie eigentlich jedes halbwegs vernünftige EV.

[@midiju09]

Ja, das Video habe ich auch gesehen und ist gut zu wissen.

[@ELEKTROBAYS]

Danke für die Info 🤓👍⚡

[@walterseiwald7706]

@@ELEKTROBAYS Du kannst es ausprobieren Lieber Tarek das mit dem 0 Prozent im Akku beim Moka E . Den Holger Laudeley hat den Reichweiten Test gemacht und hat getestet ob das Auto eine Eiserne Reserve hat bei 0 Prozent und ist dann auf die Nsse gefallen weil das Auto dann keinen Meter mehr fährt Schieben ist möglich aber fahren nicht andere E Autos haben die Eiserne Reserve damit der Aku nicht kaputt gehen kann man sollte sein E Auto auf gar keinen Fall Ewig abstellen bei 0 Prozent des Akkus dann würde der Akku hops gehen .Das wäre gar nicht gut das gleiche gilt wenn man das Auto auf 100 Prozent Laden tut und es dann Ewig so stehen lässt auch das macht der Akku nicht mit

[@Firesign912]

PSA war mal. Seit Anfang des Jahres heisst es Stellantis durch ein joint venture mit Fiat/Chrysler

[@ELEKTROBAYS]

Stimmt. Diese Modelle sind aber alle von der PSA entwickelt worden 🤓🖐

[@teslarossa2896]

Von außen sieht die Kiste richtig gut aus. Innen muss ich ihn mal selbst erleben, dnke und gruß.

[@ELEKTROBAYS]

🖐🤓

[@stefanjepp6612]

Lieber Tarik, man könnte es auch mal von der anderen Seite angehen: Ein 50 kWh AKku wäre völlig ok, wenn der Antrieb richtig effizient wäre. Ich träume von einem Auto, das nur 10 kWh auf 100 km verbraucht und mit 50 kWh ( netto ) Akkukapazität 500 km weit kommt. Das sollte das Ziel sein und nicht ein 120 kWh Akku, der bei einem Verbrauch von 24 kWh je 100 km auch nicht mehr als 500 km schafft.

[@ELEKTROBAYS]

Hallo Stefan, das wäre wirklich ganz toll aber leider momentan noch Wunschdenken 🙂✌⚡

[@ev-renegade9948]

Guten Tag. Wie hoch war die Durchschnittsgeschwindigkeit? Ohne diese ist der Verbrauch nicht aussagekräftig.

[@ELEKTROBAYS]

Immer wo es ging 120 bis 140 Kmh. Sonst an Baustellen und Langsamfahrstellen immer das was erlaubt war. Wie die meisten von uns halt fahren. 🖐🙂

[@llmgmll]

Ich find die Kiste zu teuer. Ist doch im Grunde preislich ID3 Niveau nur ne Ecke kleiner, oder? Ich denke grad im Innenraum wird der ID3 deutlich geräumiger sein weil der Mokka ja kein reines E-Auto ist.

[@VolkerHett]

Das ist der Preis für die Vollausstattung, LED Matrix Licht, Adaptive Cruise Control mit Spurhalteassistent und Stauassistent und so weiter. Da ist der ID3 dann gar nicht so viel billiger! Kommt hinzu, mit meinem Händler kann ich über den Preis reden, beim VW Agentur Model geht das nicht. Ich habe den Corsa und da sehe ich persönlich keine Einschränkungen weil er ja kein reines E-Auto ist. Ok, kein Raumwunder wie früher mal der Mini, aber so spartanisch will ich heute auch nicht mehr fahren, damals haben wir alle Mittelkonsolen nachgerüstet weil das sonst so "unsportlich" aussah :D

[@llmgmll]

@@VolkerHett Die reinen E Plattformen haben für gewöhnlich nen großen Radstand und somit mehr Platz innen. Das ist der ID3 ja wieder ein gutes Beispiel mit Passat Radstand.

[@VolkerHett]

@@llmgmll Ok, der ID3 hat 23cm mehr Radstand bei 20cm mehr Gesamtlänge. Der ID3 ist aber auch 12cm höher und 4cm breiter. Also alles in allem ein größeres Auto als der Corsa. Aber wie gesagt, ich komme vom Adam, der ist noch mal eine ganze Ecke kleiner.

[@llmgmll]

@@VolkerHett das meine ich ja. Für den Preis gibts halt nen größeren ID3. Da ist der Mokka einfach etwas teuer wie ich finde.

[@MyDania2009]

Hallo Tarik, das ist glaube ich, das erste Video von dir/euch das ich nicht richtig verstehe. du sagst das Auto hat eine "ausreichende Reichweite" für Fahrten bis 500km.... Die reale Reichweite 100-0 dürfte bei deiner Geschwindigkeit bei ca. 250km liegen (im Sommer). Das bedeutet du müsstest zweimal laden. Ist für mich nicht effizient und schon garnicht ausreichend, sondern mager. Effizient sind in dieser Klasse der Hyundai Kona und der KIA E-Niro. Beide kosten den Endverbraucher weniger als der Mokka, Wer bei Hyundai oder KIA Liste zahlt ist selber schuld ;) Beide, der Kona und der E-Niro schaffen diese 500km mit maximal einem Stop, dank wirklich niedrigem Verbrauch und 64KW/Std Akku. Aussehen habe ich bei dem Vergleich ausdrücklich nicht mit einbezogen. Gruß Kalle PS: Da ich noch ein E-Auto habe (aber bald bestellen werde) müsste ich zun Community Treffen mit meinem Mustang GT kommen. Dort würde ich aber wahrscheinlich gesteinigt.

[@ELEKTROBAYS]

Naja, bis 500 KM ist der Wagen schon einsetzbar. Aber verglichen mit Hyundai und Kia hat er natürlich keine Chance. 😉✌⚡ Und du wirst mit Sicherheit nicht gesteinigt. Ich lasse das bestimmt nicht zu 😎🖐

[@thomasdurselen1644]

Leese Jong, Du hast doch eine Kamera. Warum beschreibst Du uns Armauflage und Mittelkonsole mit Worten und zeigst sie uns nicht im Bild?

[@wernerkirchler9559]

Hallo habe den Benziner bestellt in der grünen Farbe dauert es bei dehnen auch so lang mit der Auslieferung mfg Werner Gruß aus südtirol

[@ELEKTROBAYS]

Hallo Werner, das kann ich dir leider nicht sagen 🤷‍♂️

[@wernerkirchler9559]

@@ELEKTROBAYS abwarten und Tee ☕ trinken

[@wolfgangvolz8618]

Geht es einen Mokka E mit Anhänger zu fahren? Genau gefragt. Kann man das eintragen lassen?

[@ELEKTROBAYS]

Hallo Wolfgang, das weiß ich leider auch nicht 🤷‍♂️

[@kladi8906]

@@ELEKTROBAYS nein, noch nicht mal ein Fahrradträger ist möglich.

[@gorgssiegfried4706]

Info Opel Mokka-e Matrix LED kzbin.info/www/bejne/aZrIfXSreNitd80 MfG

[@Joiny07]

89kg durch Schokocroissants? Um da drauf zu kommen bräuchte ich eine 1 jährige FdH Diät. Ok mt 1,88 bin ich jetzt aber auch kein Hobbit. Ich finde den e Mokka und den e 2008 schön designed jedoch etwas zu klein.

[@ELEKTROBAYS]

😉✌

[@thomaskracklauer8153]

Dein Pony hat hinten links schon 100kw, aber trotzdem ist ansprechendes Auto

[@tim1703]

Von außen sieht er sehr wertig aus, aber das Lenkrad mit dem Hartplastik in der Mitte ist wirklich popelig und sieht alt aus.

[@simsalabim2101]

Aber der Airbag muss ja irgendwo raus können. Oder willst du mit dem Luftsack ein Wurzelholzbrett ins Gesicht bekommen.

[@tim1703]

@@simsalabim2101 Es geht ja auch anders. Ich habe nicht gesagt, dass es ein Wurzelholzbrett sein soll.

[@34Realist]

37 000 Euro nach Bafa , da gibt es für etwas mehr einen ENYAQ, der in allem mehr bietet - zu teuer und zu lahm der OPEL Interessant wäre noch der direkte Vergleich zum Corsa E, der ist einiges preiswerter ! .

[@vokuit00]

Ich habe auch einen Ultimate Mokka-e in Vollausstattung. Gekostet hat der 41.000, darauf gab es noch 1.800 Euro Rabatt, 3.750 Euro Hersteller-Umweltprämie und die 6.000 Euro von der BAFA. Macht als realen Kaufpreis: 31150 Euro. Den Enyaq, den ich mir konfiguriert hatte, kostete knapp an die 60.000 Euro vor BAFA.

[@34Realist]

@@vokuit00 den iV 60 gibt es schon für 32000, der hat alles was ich brauche, natürlich dann kein Leder rundum, aber der ist halt auch wesentlich größer, komfortabler und schafft 100km mehr Reichweite....

[@ELEKTROBAYS]

Er kostet nicht 37.000€ sondern 33.500€ nach Bafa

[@34Realist]

@@ELEKTROBAYS in der Basis bleibt er ein teurer Corsa

[@lennartb7303]

@@ELEKTROBAYS Einen Tausender drauf und man bekommt ein M3 SR+. Wäre aus meiner Sicht die bessere Wahl. Aber ich warte noch auf das M2. 😊

[@kladi8906]

Reichweite: nach 25.000 Km bei ruhiger Fahrweise nur noch ca. 200 Km. Allerdings: wenn die Zahlen de Verbrauchsanzeige hochgerechnet wird, müsste er weiter fahren. Da stimmen so einige Zahlen nicht.

[@ELEKTROBAYS]

Hmm... interessant.

[@timhabich3113]

ihr lieben ihr lieben ihr lieben

[@ELEKTROBAYS]

Nur 3 mal? Habs mindestens 20 mal gesagt aber anscheinend warst du nicht gemeint !

[@944Tomcat]

2008 hat hinten deutlich mehr Platz und ist ansonsten technisch baugleich.

[@MaxBTC]

ganz ehrlich: mir gefällt mein e208GT viel besser, fahre den mit 15,5 kWh, momentan gemessen im bunten Mix über 2000km !!!

[@ELEKTROBAYS]

Sehr guter Wert 🤓👍

[@rudigerfranke7580]

Ich bin im Herzen Opelaner habe über 30 Jahre Opel gefahren habe jetzt nach VW gewechselt was ich nie geglaubt hätte aber der Mokka geht gar nicht keine Ladesäulen im Navi verbraucht mehr als mein ID3 ist kleiner weniger PS sorry Opel aber das ist eine 6 minus

[@ELEKTROBAYS]

6 mInus nicht unbedingt. Ich wprde ihm eine 4 plus geben 😉✌⚡

[@phifrey7129]

.... ihr lieben , ihr lieben

[@ELEKTROBAYS]

Nur 2 mal? Ich habs bestimmt 20 mal gesagt!

[@bassmanchristian1431]

Ihr habt sie wirklich alle...sach ens...wann arbeitet ihr eigentlich?🤓

[@ELEKTROBAYS]

Immer, ausser an Urlaubstagen 😉✌⚡

[@hkgfdck]

Die E Autos bezogen auf den Verbrauch sind so dicht beieinander. Kaum Unterschiede zwischen den Herstellern. Mal eine Kilo Watt Stunde mehr oder weniger je nachdem wie der Verkehr ist. Bis 130 km/h ist der Verbrauch auch human. Ab 130 km/h wird es erst Interessant mit den Verbrauch. Dein Mach E Verbraucht bestimmt bei 200 km/h 40 kw/h. Der Opel fährt ja keine 200.

[@midiju09]

Ein paar kleine Unterschiede gibt es schon. Beim Mercedes EQS, wohl durch die Stromlinienform, kann man wohl zwischen 130 und 150 km/h fahren und einen Durchschnitt erreichen, der bei den nicht so effizienten bei 100 km/h oder so ähnlich liegen sollte.

[@hkgfdck]

@@midiju09 Was die Mercedes Ingenieure mit den EQS geleistet haben ist Next Level. Ich hab die Videos auch gesehen. Die Zeigen wo der Verbrauch bei den E Autos mal hingehen könnte. Da gibt es Potential die Autobauer noch nutzen können.

[@midiju09]

@@hkgfdck das ist wahr.

[@simsalabim2101]

6:26 Argh! Zeug aufs Dach stellen... Das machen nur Frauen, auch Blumentöpfe habe ich da schon gesehen.

[@shoelessjoe5990]

Sehr viel Durchschnitt für zu viel Geld. Mit sowas überzeugt man wohl kaum jemanden vom Verbrenner zu wechseln.

[@EinzigfreierName]

Hat doch alles und noch viel mehr, was potentielle Kunden von so einem Fahrzeug wollen. Wer mit einem Verbrenner vergleicht, wird am ehesten mit dem Mokka in der Benziner- oder Dieselversion vergleichen. Und die bieten für gleiches Geld (nach Abzug der Prämien) auch nicht mehr.

[@shoelessjoe5990]

@@EinzigfreierName Doch, der e Mokka kommt beim ADAC nur 255km weit, lass es 300 sein, ist bei 150kmh abgeriegelt und lädt im Vergleich zu anderen nicht wirklich schnell, kostet aber mehr als ein Verbrenner oder sogar ein Tesla. Ich finde ihn nicht schlecht und er wird sicher ein paar Käufer finden, aber mit sowas wirst du nicht viele von der Elektromobilität überzeugen können. Momentan kommen viele durchschnittliche EVs zu meist steilen Preisen. Da muss mehr kommen. Für um die 40k€ ohne Förderung, sollten 300-400km Autobahn drin sein, bei 120-130kmh Geschwindigkeit mit einem Verbrauch von unter 20kwh. Nachladen sollte problemlos gehen und die Ladeleistung bei um die 150kw liegen. Dazu eine vernünftige Beschleunigung und keine künstliche Geschwindigkeitsabriegelung.

[@midiju09]

Mal so gesehen, vielleicht müssen wir auch bei den deutschen Marken in den Anfängen, ähnlich wie bei Tesla mit hohen Preisen den Start bezahlen, bevor es günstiger wird. Man bedenke, was ein Tesla Model S noch vor Jahren gekostet hat. Jetzt mal abgesehen von Mängeln und was sie können. ;-)

[@shoelessjoe5990]

@@midiju09 Was sie können ist aber wichtig und vieles konnte ein Model S vor 10 Jahren schon besser oder genauso gut wie so manch anderer heute. Der IST-Zustand, ist aber das Tesla vieles besser zu einem günstigeren Preis kann, vorallem bei voller Hütte zum Basispreis.

[@midiju09]

@@shoelessjoe5990 Das mag schon sein, es ist eben nicht jeder so gut, wie das Unternehmen Tesla. Ich würde mich auch freuen, wenn die anderen Hersteller hoffentlich bald besser werden und hier und da auch bei bestehenden nachbessern, wenn es um Software und Co geht und dann bei Folgemodellen insgesamt.