Elektro SCHROTT nach 70.000 km? Gebrauchter Opel Mokka e im Check!

Gebrauchtes Elektroauto Opel Mokka e im Test. Akku Degradation und vieles mehr gecheckt.
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[@ELEKTROBAYS]

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[@deristfrei]

Wir sind den Mokka mal als Ersatzwagen gefahren. Da kommst du ja ohne Verrenkungen nicht in den Wagen rein. Kopfanschlagen inbegriffen. Rundumsicht ist dem auch ein Fremdwort.

[@fairlyify]

Dass ELEKTROBAYS gebrauchte Modelle vorstellt und die Besitzer über ihre Erfahrungen berichten lässt, finde ich sehr informativ.

[@zemmel63]

Lieber Tarik! Das war eine sehr spannende Erfahrung, das Video mit Dir zu drehen - hat super viel Spaß gemacht👍🏼

[@m.f.7752]

Vielen Dank, das du dein Auto Tarik und der Community zur Verfügung gestellt hast 👍 Tolles Auto und noch schicke Farbe 👌 VG Marc

[@MichaelGlaesmann]

Hallo ihr zwei, tolles Video zu einem gebrauchten aus der Stellantis-Gruppe, der Familientauglich ist. Ich kann mich mit positiven Erfahrungen mit unserem gebrauchten Peugeot e-2008 GT nur anschließen. Wir haben uns auch "verkleinert" und haben es nicht bereut. Und die 100KW Ladeleistung sehen wir ebenfalls an DC auf Langstrecke.. innerhalb der unteren 20%...dann sinkt die Kurve auf 85%... Danke für eine der besten Gebrauchtwagen -Überzeugungen seit langem

[@ELEKTROBAYS]

Danke lieber Klaus, für mich sind diese Videos mit euch immer was besonderes. Danke das es euch gibt und viel Spaß mit dem tollen Mokka weiterhin 😊✌️⚡️👍🏻

[@nikolauswidmann6768]

Ich hatte mal den Peugeot e 208. Der Grund warum ich ihn mit einem Smart eq Fortwo eintauschte ist, weil der 208 eher für längere Strecken gebaut wurde. Ich fahre haptsächlich Kurzstrecken und da habe ich gemerkt dass der 208 im Winter besonders viel verbraucht. Das liegt daran weil eine Wärmepumpe verbaut ist und die verbraucht die ersten paar Minuten mehr Strom als eine konventionelle Heizung. Deshalb finde ich sollte sich jeder überlegen, wenn man hauptsächlich nur Kurzstrecke fährt, ein Auto ohne Wärmepumpe zu kaufen. Dieses Thema mit oder ohne Wärmepumpe bei e-Autos, wird so gut wie nie getestet oder angesprochen. Ich bitte deshalb, macht doch auch mal Tests, für was eine Wärmepumpe wirklich gut ist. Schönen Tag noch allen.

[@jorgschutte6834]

Ich mag solche Videos mit Gebrauchtwagen. Für viele wäre das ein guter Einstieg in die E-Mobilität. Sehr wichtig ist der CCS Ladeanschluss

[@DobermannJeff]

Ohne ccs kauft man kein Auto! Selbst die eups nicht! Darauf sollte man unbedingt schauen. Lenkrad und Sitzheizung haben bei einem e Fahrzeug auch einen höheren Wert.

[@ichbins2108]

Hallo Tarik, finde es super klasse dass du solche Tests auch machst und Mitglieder bereit sind ihre ehrlichen Daten für die Allgemeinheit zur Verfügung zu stellen. Denke das ist wichtig für alle weil, wo bekommst du solche Info. Mach bitte einfach weiter so fleißig. Grüße Sigi

[@drunkenjudge3297]

Ich muss immer wieder festellen dass du mit deinem Kanal genau das bist, was die Elektromobilität braucht: Ein bodenständiger, sympatischer Typ aus dem täglichen Leben, der mit vollem Herzblut und Spaß allerlei Autos vorstellt und sich da auch nicht scheut gebrauchte Autos vorzustellen inklusive Halter Feedback - ABSOLUT GROßARTIG, vielen vielen Dank für deine Arbeit, ich habe dich kürzlich erst entdeckt aber lerne dich und einen Kanal immer mehr zu schätzen. WEITER SO

[@ELEKTROBAYS]

Herzlichen Dank 😊

[@DTJGuitars]

Endlich mal ein objektiver und fundierter Bericht zur Gebraucht-E-Mobilität. Weiter so ! Nach einem Jahr Mokka-E Bj 2022 alles gut, überhaupt keine Probleme bis jetzt .

[@outcome5513]

Tarek das ist Top gebrauchte E_Autos zu testen. Das bringt was für den Kanal und uns die sich einen gebrauchten kaufen wollen und oder müssen. Danke dir und weiter so.

[@winfriedfust4815]

Hallo Tarik, danke für einen weiteren guten Test, du hilfst der E-Mobilität mehr als mit dem nächsten Test eines 100000 € SUVs. Ich hatte auch das Problem mit der Sägezahnbildung beim Ganzjahresreifen, bei meinem damaligen Volvo C30 hat es geholfen einmal im Jahr die Räder von vorne nach hinten zu tauschen. Mach weiter so ich freue mich auf den nächsten Test von gebrauchten oder neuen Autos.

[@ELEKTROBAYS]

Danke dir 😊 Bleibe weiterhin am Ball

[@winfriedfust4815]

@@ELEKTROBAYS Klar fahre Kona 64kWh BJ 2019 und bin sehr zufrieden.

[@stephandreier3597]

Geiles Format Tarik . Gebrauchte Fahrzeuge vorzustellen und die Besitzer über ihre Erfahrungen berichten zu lassen . Danke für diesen wertvollen Content !

[@Maniac1905]

Danke für das Video :-) Wir haben auch nen Opel Mokka e letztes Jahr im Oktober gekauft und ich kann zur Ladeleistung sagen, im Winter siehst du selten mehr als 80 kw, das erste mal die 100 kw hatten wir anfang April nach 210 km Autobahn und 11% im Akku bis unfähr 25 oder 30% soc. Insgesamt ein tolles Auto für Menschen die nicht jeden Tag 200km + x fahren.

[@Bender7319]

Habe den Kanal gerade erst entdeckt und finde es spannend Reviews gebrauchter E-Autos zu sehen. Für mich hier auch deswegen interessant, da ich seit 2 Jahren und 40tkm selbst einen Mokka e fahre und soweit, bis auf die angesprochenen Schwachpunkte und die fehlende Ladebegrenzung, sehr zufrieden bin. Allerdings hat mich die Reichweite von nur noch 276 Kilometer bei Vollladung hier im Video etwas erschreckt. Reichweitenmässig würde ich das auch schlechter als 92% Degradation einschätzen. Mein Mokka ist Modelljahr 2022 und hatte bei Übergabe 332 km max Reichweite. Als ich zuletzt voll geladen hatte waren es noch 302 Kilometer und ich hoffe nicht, dass bei 70tkm nur noch 276 Kilometer bleiben. Ich achte aber auch darauf, da smarter Wallbox, meist nur etwa bis 80% zu laden. Danke für das tolle Video 👍👍

[@Broili-uo3nv]

…und schon wieder der Tarik. Du bist so fleißig, das ist echt der Wahnsinn. 💪💪💪👍🏻👍🏻

[@ELEKTROBAYS]

😊 danke

[@tomh..]

Grüße aus Thailand 🏝😎🤩 Deine Videos schaue ich mir auch gerne im Urlaub an. Ich möchte einfach mal einwerfen, dass auch in Thailand mittlerweile der Markt für Elektroautos spürbar am wachsen ist. Hauptsächlich Chinesen (BYD, MG, GWC, Ora, etc.) einige Tesla und sogar einen BMW IX1 habe ich schon gesehen. Übrigens: Genau solche Tests finde ich richtig und wichtig. Viele Menschen wollen einfach wissen wie sich Elektroautos über die Jahre entwickeln in Sachen Zuverlässigkeit, potentiellen Problemen, Kosten und Handhabung im Alltag. Da sind Infos von Besitzern immer Gold wert.

[@ELEKTROBAYS]

Danke für dein Feedback aus Thailand 😊 Viel Spaß noch im Urlaub

[@volkermakluakao7895]

An dem Wachstum bin ich beteiligt, fahre hier seit einem Jahr einen MG4. Den hat mir unser lieber Tarik schmackhaft gemacht, dessen Videos ich regelmäßig ansehe. Hier fahren auch viele Neta V, ein sehr preiswertes elektrisches Auto und in Deutschland völlig unbekannt. Noch einen schönen Urlaub in Thailand.

[@thomasmuller2847]

Danke für das informative Video! Meine Frau fährt den Mokka-e jetzt seit einem Jahr und ist seither ein Riesenfan. Als der Mokka-e kürzlich für eine Woche in der Werkstatt war (das bekannte Kofferraumklappenproblem) hatte sie einen Verbrenner-Mokka als Ersatzwagen und war damit eher unzufrieden, weil sie mittlerweile von der Elektromobilität überzeugt ist. Danke übrigens auch für die GoLeasy-Werbung! GoLeasy war bei der Bestellung meines Cupra Born eine große Hilfe. 😃

[@ELEKTROBAYS]

Danke für das Feedback lieber Thomas. Liebe Grüße an die Gattin und weiterhin viel Spaß mit der E Mobilität 😊

[@antony_052]

Wurde das Kofferraumklappen-Problem gelöst? Bei uns ist es auch vorhanden, die Garantie läuft bald ab. Der Händler hat es bisher nicht beseitigt, sondern nur Kosmetik betrieben (neu lackiert); es ist dann natürlich wieder aufgetreten.

[@christiannowak5419]

Hallo Tarik, wir haben unseren Mokka e nun ein Jahr. Sind immer noch sehr zufrieden. Bei der Ladeleistung haben wir, selbst bei besten Bedingungen die 100 Kw nie gesehen. Es waren für ein paar Minuten 94 Kw ,dann 70 und bis kurz vor 80% noch 50 Kw. Da wir aber fast nur zuhause laden, stört uns das nicht. Eines aber schon: Bei der Rückbank existiert keinerlei Beleuchtung. Wir fahren unsere Schwiegereltern oft zu Familienfeiern. Wenn wir abends dann einsteigen, ist es auf der Rūckbank stockdunkel. Leuchte dann mit Taschenlampe, damit sie die Gurtschlösser finden. Selbst ein VW Käfer aus den 70ern hatte im Dachhimmel ne kleine Funzel. Bei einem solchen Preis ist das schon schade. Ansonsten macht uns das Auto viel Spass. VG Chris

[@ralfkother1921]

Sehr guter Bericht. Wir fahren auch seit einiger Zeit den Mokka E. Optisch einfach ein Hingucker. Alle aus der Familie fahren ihn gerne, vor allem meine Frau. Reinsetzen fahren laden fahren ohne schnick und schnack. Natürlich ist die App grottig. Aber damit steht und fällt doch das Auto nicht, zumindest wenn man es einfach für das benutzt wofür es gedacht ist, zum fahren und das macht er super gut. Ich fahre seit vielen Jahren 70-80 tsd. Kilometer im Jahr mit einem Dieselfahrzeug. Ich steig immer wider gerne in den Mokka weil es einfach viel Spass macht. Elektro wird die Zukunft sein auch wenn es oft noch schlecht geredet wird. Die Zeit wird's zeigen.

[@marvin3935]

Also da kann man auch auf den Jahrmarkt gehen oder mit Elektro-Zweirädern aller Art um Faktoren günstiger Spaß haben. Für ein richtiges Auto (Erstwagen) ist das was der Mokka heute kann zu wenig / zu teuer.

[@midiju09]

Mein Mokka e Ultimate gebe ich auch im Juni nach 3 Jahren zurück. Im Winter, konnte nicht feststellen, woran es lag, Lichtspiegelung, viel auch schon mal das Matrixlicht aus, kam aber nach einer Weile wieder. Sonst kam ich überall hin, auch wenn der Verbrauch im Winter mir etwas zu hoch war und ich öfter laden musste, um mit der Batterie über 50% zu sein, damit ich per App die Standheizung aktivieren konnte. Die App hat sich in den 3 Jahren leider gar nicht verbessert und gehört wohl zu den schlechtesten Apps derzeit im E Auto Bereich. Sonst war ich sehr zufrieden und bleibe elektrisch. Nun wird es ein Smart #3, bin gespannt.

[@midiju09]

Nachtrag: Bei der App ist wie im Video erwähnt, die Klimatisierung für mich wichtig und ablesen des Ladezustandes, wenn ich lade und irgendwo einen Kaffee trinke oder einkaufe.

[@voodooacid81]

Über 50% für Vorklimatisierung? Das ist natürlich ziemlicher Käse. Manchmal frage ich mich, was das für Leute sind, die da die Anforderungen definieren. Marktnah können die ja nicht sein. Und in Appentwicklung und Softwaretesting scheint Opel ja nicht genug zu investieren oder es sind keine Ressourcen für Fehlerbehebung da. Leider fast überall so: lieber auf den neuen Kram konzentrieren und die Produktpflege im Regen stehen lassen. So verliert man aber langfristig Wiederholungstäter...schade

[@midiju09]

@@voodooacid81 Ja. Und man lädt ja im Winter auch nur bis 80 maximal 90%, bis 50% sind es dann nicht viel, wenn man für 20 km rund 10% verbraucht. Bin Laternenparker und die Batterie kühlt dementsprechend aus. Und mit deinen anderen Punkten hast du Recht. Ein Mal verkauft, kaum Verbesserungen im Nachhinein. War auch bei Radio System vom Opel Adam schon so. Leider und schade.

[@AxG-fe4tq]

...ja, wenn man bedenkt, was für ein Riesen Konzern Stellantis ist, ist die App nur "rotzefrech". Funktioniert nicht und nach 6 (frei-)Monaten wollte Opel/ Stellantis eine monatliche Nutzungsgebühr von €8,-- für diese nicht funktionierende "Bums App" haben.... ein absolutes Armutszeugnis 😡🤬. Ansonsten schickes Auto...bin sehr zufrieden damit 😀....

[@Marcus_Peitz]

Also zumindest beim corsa wurde das verbessert. Fahre den von 2021 gs line und kann bis 30 Prozent vorklimatisieren

[@mtverino]

Erneut schönes Video. Prima Fahrzeug. Habe den Mokka e dieses Jahr drei Tage als Mietwagen in Sizilien gefahren. Hat mich nie enttäuscht, bin sogar durch die engen Gassen einiger Dörfer gekommen. Gutes Fahrgefühl, sparsam, hohe Sitzposition. Zum Thema Gebrauchtwagen: Fahre selbst seit fast einem Jahr einen gebrauchten VW e-up. Tolles Fahrzeug, keinerlei relevante Probleme. Kein Angst vor gebrauchten BEVs. Allseits gute Fahrt mit dem tollen Auto🎉.

[@andreasisrang9924]

Opel Mokka, erste Generation mit Allwetterreifen (trotzdem sehr leise !), 178.000 km in 3 jahren (2 jahre als Taxi !) in der Stadt (Heidelberg) im Sommer wltp 320 km mit sparsamer Fahrweise immernoch übertreffbar ! (hängt übrigens nur am schnelllader, morgens+ abends !) Im Winter mit akkuheizbaren Einlegesohlen im Schuh (ja, sowas gibt es !), lässt sich die Heizung sparsam einsetzten, da Füße zuerst kalt. Da nutzt Lenkrad- und Sitzheitzung leider nix ! Im Sommer zwischen 10 und 11 kw, im Winter (theoretisch ohne Heizung!) auch unter 13 kw möglich in der Stadt ! ( P.S. : man muß es wollen !..ich will !!! ). Es gibt aber Fahrer, die im Winter auch 25+ kw verbrauchen ! (Okay, die haben tatsächlich weniger spass+ und lust auf elektro🥶) Gutes Auto ! Klar wäre grösserer Akku geil, aber es geht ziemlich gut und es macht wirklich Spaß ❗Danke für Deine klasse Arbeit, lieber Tarik, Du visionärer Elektro- Pionier 🔝👍❗

[@VolkerHett]

Stadtverkehr im Winter war bei meinem Corsa--e 1st Edition auch so eine Sache. 20kWh auf 100 Kilometer war da kein Problem, 22 ging auch :D Ja, im Eco Mode ohne Heizung und sehr sparsam hätte er weniger gebraucht, aber dazu zitiere ich meine Schwester: "Da kann ich auch Motorrad fahren!" Im Sommer auf der Landstrasse brav hinter einem LKW bin ich damit im Eco Modus auf 12 - 13 kWh gekommen. Jetzt habe ich ein Fiat 500e Cabrio und das braucht im Winter in der Stadt im Range Mode (wenn ich es kalt will, dann kann ich ja Motorrad fahren :D) weniger als 16kWh, im Sommer komme ich mit 11 locker über die Runden. Tatsächlich komme ich mit der kleineren Batterie im Fiat weiter als mit dem Corsa. Was mich am Corsa besonders genervt hat war das drumrum. Vorher hatte ich einen Adam (1,4l 100PS) mit OnStar 5 und dagegen war das Infotainment und die App ein gewaltiger Rückschritt.

[@TerraRyzin78]

Tarik 😉

[@ELEKTROBAYS]

Hey Andreas, deine Erfahrung im Taxibetrieb würde ich gerne mal Thematisieren. Schreibe mir gerne eine Mail 😉👇 [e-mail]

[@andreasisrang9924]

@@TerraRyzin78 danke🆗

[@OliverWode]

Hörst du dir auch mal selbst zu? Akkubetriebene Heizsohlen um im Winter auf Reichweite zu kommen... auf so einen Quark können nur E Auto Spinner kommen 😂😂

[@m.f.7752]

Hi Tarik, danke für diesen tollen Gebrauchtwagentest. Der Mokka sieht gut aus, ist sparsam, der Akku 🔋 hat noch genug Gesundheit und der Preis ist sehr attraktiv 👍 VG Marc

[@ELEKTROBAYS]

Sehr gerne 😊

[@electrichead2022]

VW Id3 bekommt man mittlerweile auch unter 20K..Zurzeit such ich ein ID3 mit 77kwh für 25K... Endlich annehmbare Preise beim Gebrauchtwagen Markt...

[@andreasbrand1419]

Wenn der Akku unter 75 % ist, kann man alles vergessen. Fahren bis zum Ende oder Schrott.

[@voodooacid81]

​@@andreasbrand1419 sinnloser Kommentar ohne inhaltlichen Bezug zum Kommentator. Einfach mal einen raushauen, woll?!

[@electrichead2022]

@@andreasbrand1419 richtiger Experte .selbst wenn der Akku nur 70% kann man das Auto fahren..man hat halt nur um eine 30% reduzierte Reichweite...Bei dem 77kwh und 500km Reichweite hätte man dann noch 350km Reichweite..wo ist das Problem...

[@michaelmuller1115]

@@andreasbrand1419 Das wäre kein schlechter Deal. Noch etwas runterlutschen, dann greift die Akkugarantie und es gibt einen Tauschakku. Gebrauchtwagen mit neuem Akku, super Geschäft. 😁

[@smashbuschi3166]

Unseren id3 würden wir niemals für 25k rausgeben, evtl. in 5 jahren😁

[@NitramAdulap]

Hallo Tarik, wieder mal ein sehr informatives Video, mache bitte weiter diese Gebrauchtwagentests. Ich habe mir zwar zum ersten Mal in meinem Leben ein neues Auto gekauft (KIA EV6, RWD), immer ca. 5 Jahre alte und dann ca. 5 Jahre gefahren, obwohl ich es mir hätte leisten können und habe deshalb im Moment keinen Bedarf. Aber wenn ich es wie in der Vergangenheit handhaben würde, wären deine Autotests absolut genau das richtige für mich. Damit hast du im Moment ein Alleinstellungsmerkmal bei den KZbinrn👍 Mal sehen wie lange es dauert bis andere dich nachahmen.

[@ELEKTROBAYS]

Viel Spaß mit dem tollen EV6 wünsche ich dir 😎👍🏻

[@powermagarac]

Der fleißige Tarik 👍🏻 Wirklich nützliche Videoreihe, bist soweit ich weiß der einzigste der sich hier Mühe macht! Weiterhin viel Erfolg 🍀

[@ELEKTROBAYS]

Vielen Dank! 😊

[@juergenschoepf2885]

Fast 50% vom Neupreis nach 3+ Jahren und 70kkm? Das dürften die Preise sein die die Verkäufer haben wollen. Wenn wir für unser 2 Jahre altes E-Auto mit 25kkm so viel bekommen würden wäre es schon weg und durch ein zuverlässigeres E-Auto ersetzt. Der Händler bei dem wir gekauft haben nimmt nicht mal mehr E-Autos in Zahlung.

[@johannesmuller8214]

Probiert es mal mit Export in die skandinavischen Länder oder Holland. Das haben wir 2021 und 2022 mit unseren damaligen Stromern gemacht und der Erlös war eklatant höher!

[@juergenschoepf2885]

@@johannesmuller8214 Damals hat das bafa-Karussell noch prima funktioniert, heute leider überhaupt nicht mehr.

[@electrichead2022]

50% nach 3 Jahren ist ein normaler Wertverlust.. unabhängig vom Antrieb...

[@johannesmuller8214]

@@juergenschoepf2885 das stimmt. Jetzt sind wir halt bei realistischen Preisen, ohne marktverzerrende Subventionen angelangt.

[@andreasbrand1419]

@@johannesmuller8214 na klar was soll dieser Unsinn? Ich habe keine Lust mein Auto ewig ewig anzubieten und verschiedene Länder zu befragen.

[@roadcruiserzoberpfalz8629]

Super Video. Eine Frage: Welchen Dongle und welche App benutzt der Besitzer?

[@sandmansworld7248]

Hi Tarik. Ich mag deine 'volksnahen' Berichte. Es gibt ja ein paar E- Auto Influs, aber viele konzentrieren ihren Content nur auf Modelle zu Mondpreisen und nennen das auch noch preiswert. 😂 Hier findet man auch Infos zu leistbaren und gebrauchten Modellen. Top!

[@Nicki.W.]

Hallo Tarik, wieder ein klasse Video zu gebrauchten E-Fahrzeugen. Danke an Klaus, dass er sein Fahrzeug zur Verfügung gestellt hat. Liebe Grüße und Daumen hoch 👍 👍für euch beide.

[@ELEKTROBAYS]

Immer wieder gerne!

[@Roteradler123]

Vielen Dank für das Video!Zum Thema gebrauchte E-Fahrzeuge kann ich nur eines sagen:Ich besitze einen BMW i3 mit der kleinen Batterie,wie der Klaus ihn hatte.Er hat jetzt nach 8,5 Jahren und 102.000km auf der Uhr und läuft ohne Probleme wie ein schweizer Uhrwerk.Der Akku hat noch 84% SoH und kaum an Reichweite eingebüsst.Wichtig ist denke ich regelmässiger Service und der schonende Umgang mit der Batterie (möglichst langsam laden und selten hohe Leistung abfordern),dann wir man auch mit einem gebrauchten E-Auto lange Freude haben. Liebe Grüsse aus dem Rhein-Main Gebiet!

[@guidobraun3075]

Danke für diesen sehr informativen Bericht. Ich habe in den letzten Monaten fast alle von Deinen Videos gesuchtet und bin seit gestern nach reiflicher Überlegung auch stolzer Mokka e Besitzer. Keine Besichtigung, keine Probefahrt, komplett online und ich bin begeistert. EZ 05/2023, 4880 km, Vorführer, top Zustand, Ultimate Ausstattung mit Juice Booster Set, insgesamt für 23.840 €. Heute zum ersten mal während dem Einkauf bei ALDI geladen, alles super 😉🤌 Ohne Deine Videos wäre ich noch Verbrenner-Fan. 🫣

[@ELEKTROBAYS]

Das freut mich sehr lieber Guido! Viel Spaß mit dem Elektroauto noch 😎👍🏻⚡️

[@drslater9133]

Was ist das denn für eine App bzw. für ein Dongle der da benutzt wird?

[@michaelh.4528]

Hallo Tarik, hallo Zemmel. Super Video. Ich fahre auch den Mokka E mit Allwetterreifen und die sind mega leise! Die Sägezahnbildung kommt nur dadurch, dass die Reifen nicht durchgewechselt wurden. Die Degration finde ich zu hoch, aber bei Leasingrückläufern ist das bestimmt üblich, da die Besitzer den Akku nicht pflegen. Der wird immer auf 100% geladen und verliert dadurch schneller an Kapazität. Aber der Preis geht in Ordnung. Einen schönen Tag noch...Michael

[@highbel]

Wir fahren einen Combo-e 1Jahr alt mit 11000 Km und eine Degradation mit der selben App wie im Video von 0,1%. Des weiteren einen Corsa-e 2 Jahre alt und 15000 Km mit einer Degradation von genau 7%. Dagegen ist der Wert vom Mokka im Video doch top. Was komisch ist , der Corsa-e wird praktisch nie auf 100% geladen oder DC geladen. In der Regel im Bereich zwischen 20 und 80 Prozent. Das einzige was im Alltag passiert, Morgens 9 von 15 Km vollgas mit 150 km/h zu arbeit dafür aber zurück entspannte 100 Km/h. Hat der ein oder andere ähnliche Erfahrungen gemacht?

[@frankwitten7881]

Hallo Tarik, weißt du mit welchem OBD Dongel er das ausgelesen hat und mit welcher Software auf dem Handy? Fahre zur Zeit einen E Up und wollte mir das auch mal mit Aviloo auslesen lassen, aber wenn es so geht. Gruß und mach weiter so.

[@ELEKTROBAYS]

Du kannst irgendeine OBD ELM Domgle nehmen. Und die App "Car Scanner" installieren

[@sandmehlig]

Noch stopfe ich den Grünschnitt hinten in den Verbrenner. Ein Anhänger - auch wenn es nur ein paar hundert Kilo sind - wäre bei einem neueren Elektrowagen schon nicht schlecht.

[@JohnSmith-gt7tg]

Bei mir dasselbe, warte noch auf einen Nachfolger für den Verbrenner Kombi. Der Astra Electric hätte es werden können, darf aber nichts ziehen, der Verbrenner schon. Absolut unverständlich…

[@J0hn1o1o]

ID.3

[@sandmehlig]

@@J0hn1o1o Weiß nicht, ob ein 2020/21er Jahrgang in der Zukunft zu viele Scherereien mit weiteren Softwareupdates (Steuergeräte) macht - und eine Weile fahren muss er schon.

[@kaischeffel9970]

Wie hoch wird der Wiederverkaufswert liegen, wenn man ihn nach weiteren 2 Jahren in Zahlung gibt?

[@sebaer82]

DANKE für diese Tests und Besitzerberichte. Das ist doch mal die reale Praxis und 100% brauchbar für Kaufinteressenten. Top! Weiter so

[@ELEKTROBAYS]

Sehr gerne 👍🏻

[@nicobirkelbach5060]

Danke an alle für den schönen und Informativen Gebrauchtwagentest!😀👍. Ich hatte mir vor drei Jahren auch mal den Mokka angeschaut. Aber irgendwie wollte mir damals kein Opel Händler weiterhelfen... na ja, hab es nur bei einem Versucht...aber der Hyundai Händler hat sich gut und ernsthaft gekümmert.👍 Auch mit einer der Gründe, warum ich jetzt einen IONIQ FL fahre🙂

[@Eulhofer]

Vielen Dank für das informative Video. Wichtig wäre vielleicht der Vollständigkeit halber, dass der Mokka e standardmäßig einphasig mit max. 7,4kW an einer Wallbox AC-laden kann. Wenn das vorgestellte Fahrzeug 11kW dreiphasig lädt, dann hat der Vorbesitzer sich den entsprechenden 11kW-Wechselrichter gleich als Extra einbauen lassen oder nachgerüstet.

[@marcozoeke1796]

Ist es mit der App Anbindung immer noch so besch? Für mich ist das Vorheizen die wichtigste Eigenschaft im Winter

[@spitzerhall]

Hallo Tarik- interessantes Review zur Zukunft gebrauchter Stromer! Findet dein Comunitytreffen am kommenden Samstag in Zusmarshausen statt - wenn ja bitte Info ab wann und wo??

[@ELEKTROBAYS]

Ja wir sind am 25.05 ab 15 Uhr am Sortimo Ladepark in Zusmarshausen 👍🏻😎

[@mariok.8560]

Hi Klaus und Tarik, Danke fürs tolle Video. Ich habe auch mittlerweile 2 gebrauchte E-Autos und bin mega zufrieden, einen e-Golf für die Kurzstrecke und einen ID4 als Familienauto, mit dem sind wir auch gerade in Tschechien im Urlaub. Ladeprobleme? Absolut keine ... Beim bummeln durch Budweis haben wir den ID bequem vollgeladen. Ich stimme Dir absolut zu Tarik - Traut Euch!!! Freue mich auf die nächsten Videos 👍 Gruß Mario

[@ELEKTROBAYS]

😎👍🏻👍🏻👍🏻

[@mariok.8560]

@@ELEKTROBAYS stehen jetzt KOSTENLOS in Passau direkt am Bahnhof. Bummeln durch Passau und der ID bekommt schön schonend etwas Saft. PERFEKT So macht das E-Auto Spaß 😉👍

[@seppoz8828]

Schöner Bericht und ein sehr sympathischer Besitzer. Ich sage es immer wieder einmal; die Reichweite hat nicht nur damit zu tun, wie viel Km man am Stück fahren kann. Wer überwiegend auf öffentliches Laden an DC-Säulen angewiesen ist, der möchte nicht alle 150 Km für 30 Minuten dort stehen.

[@BAR_E-MOB]

Hallo, es wäre interessanter gewesen mit dem zu sprechen der die 70.000 km gefahren hat und dessen Erfahrungen. Trotzdem danke für das Video. MfG

[@MrBuston81]

hey Tarik, habe mir dank euren unzähligen Roadtrips Videos einen gebrauchten Fiat 500e gegönnt ⚡😎

[@ELEKTROBAYS]

Herzlichen Glückwunsch zum schönsten Elektroauto in seiner Klasse 😎👍🏻🇮🇹⚡️

[@Barto-hg9bm]

Haben auch einen Fiat 500e bis auf super nervig quietschen bremsen sind wir super zufrieden

[@waldwolf2938]

Sitz, keine Falten😂 Welche Brille hast du auf?

[@blechbuechse71]

HAllo Tarik, sehr informativ. Eine Frage, welche App nutzt Du, um die OBD Daten anzuzeigen?

[@J0hn1o1o]

Carscanner

[@Jost2007]

Wir lieben unseren eCorsa (sozusagen der tiefergelegte eMokka)! Eigentlich als Zweitwagen angeschafft, werden jetzt 90% aller Fahrten damit gemacht. 🤷‍♂ Allerdings ist die Stellantis-Opel-App tatsächlich stark verbesserungswürdig. 😉

[@jorkgittel7363]

Würde mir jederzeit ein gebrauchtes E Auto kaufen. Einfach zuverlässige Technik. Mein Sohn hat vor paar Monaten sich einen gebrauchten E Kona zugelegt. Ist vollkommen begeistert. Ich selber fahre seit über drei Jahren und über 50000 km den Konzernbruder von Stellantis , den Peugeot e 208.

[@gernotreipen37]

Beim Opel Corsa e lässt sich eine Anhängerkupplung nachträglich einbauen. Sie darf allerdings nicht zum Ziehen von Anhängern benutzt werden, aber z.Bsp. um zwei e-Bikes per Radträger zu transportieren. So wird diese Anhängerkupplung bei meinem Corsa e benutzt. Sollte beim Opel Mokka ebenfalls möglich sein.

[@aidafanify]

ich fahre seid 2 jahren ein opel corsa elektro, bis jetzt keine probleme bei 46.000km. Nur was jetzt gekommen ist ist mit klimakompressor aber zum glück auf garantie von opel. auf das teil hatte ich nur 1 woche gewartet und wird mir am 28.5 eingebaut.

[@mikaelpettersson2389]

Sehr gutes Video! Das einzige zu diesem Thema dass ich gesehen habe! Und bei der heutigen Marktlage äußerst interessant.

[@EV_fox8]

Das Auto steht absolut top da. Ich würde mir eher einen gebrauchten Mokka holen, als einen neuen Dacia Spring. Klaus hat alles richtig gemacht.👍👍👍

[@StefanKees]

Der Mokka hat 3 Rekuperationsstufen. 2 ueber D und B, weil da kein Bremslicht angeht, gibt es die 3. Stufe, die durch leichtes antippen der Bremse ausgeloest wird. Durch die Effizienz waren wir mit den 400km Reichweite zufrieden. Leider ist die Software mies.

[@swatcher1]

Danke für das Video und die Vorstellung! :) Für die Zukunft würde ich mir wünschen, dass Du gerne auch zeigst wie es sich hinten sitzt. Klar kann ich dazu "irgendeinen anderen Test" raussuchen zum Fahrzeug aber eine "alles aus einer Hand"-Vorstellung wäre schon nice muss ich gestehen. =)

[@roberthofmann4378]

Danke für die Vorstellung👍 Ich nutze auf Langstrecke beim Corsa-e und beim e-208 gerne den ABRP.

[@DrBashir001]

Wieder ein sehr wertvolles Video zu gebrauchten Elektroautos, vielen Dank!

[@ELEKTROBAYS]

Immer wieder gerne!

[@hartmutertelt1938]

Sehr gutes Video, wir fahren seit 8 Monaten auch einen Gebrauchten Mokka e, Bj 22, bis her nur gute Erfahrungen gemacht gemacht. Meine Frau fährt den unter 14 kWh auf 100 km

[@tiefimwesten1839]

Gebrauchtberatung finde ich gut. Es hilft für die Zukunft auf jeden Fall. Mein erstes neues, geleastes, Elektrofahrzeug kommt in ein paar Wochen. Noch habe ich Fragen über Fragen... 😂

[@DreamWarrior2412]

Armer Klaus... Der Wechsel vom BMW auf Opel Mokka dürfte ein totaler Abstieg gewesen sein. Was die Software anbelangt... Die Software ist eine Vollkatastrophe im Opel/PSA Anteil des Stellantis Konzerns, die Handy App ist schlichtweg unbrauchbar. Siehe Bewertungen im Apple / Google AppStore. Wer die nicht braucht, hat sicherlich vom Fahrwerk her ein klasse Fahrzeug. Opel versucht halt in ein Auto Computer einzubauen - da braucht es genausoviel Übung wie um einen Computer ein Auto zu bauen.... Opel entwickelt zu wenig selbst und kauft zu viel dazu - mit ein Grund warum Opel was die Computer Technik anbelangt Jahre hinterher hinkt. Das sind die Abstriche, die man einfach bei Opel machen muss.

[@zemmel63]

Ja, ich mochte meinen i3. Ich mag aber auch den Mokka. Ist aber völlig anders als der BMW. Während der i3 eher so eine Art "Tesla für Arme" war, mit seinen 170PS und 1300kg, ist der Mokka sehr entspannt zu fahren und ich finde die Leistung auch völlig ausreichend. Was die Software angeht, hast Du Recht. Das Navi ist ein schlecht gepimptes Verbrenner-Navi (musst mal damit eine Ladestation suchen, Du lachst Dich tot) und die App ist eine schiere Katastrophe. Die sollte man den Entwicklern links und rechts um die Ohren hauen. Da bin ich tatsächlich von BMW deutlich Besseres gewöhnt.

[@michaelb1208]

Beim Neupreis von 39000€ Must du noch die 10000€ Förderung abziehen. Mein E Corsa hat 36000€ gekostet und ich habe 26000€ bezahlt.

[@rolandhammerich1419]

Ich habe 27000 Euro bezahlt Da der Händlerrabat bei 32% lag dann noch 6000 Euro Förderung vom Staat also 21000 Euro es war ein Auslaufmodell IONIQ Facelift 2022 das letzte mal gebaut

[@da-j-mir5851]

Hallo mein lieber Tarik! Ganz liebe Grüße an den lieben Klaus! Jetzt ist es soweit! Mit Menschen wie dem Klaus, wird es mit der Elektromobilität schlagartig nach oben gehen. Die Pragmatiker, die wissen was sie wollen oder brauchen, sind in den Startlöchern. Es tut gut, daß es noch Andere gibt, die nicht immer ein neues Superlativ brauchen, um zufrieden zu sein. Mach ruhig noch mehr solche Videos die auch mal negativ ausfallen können. Ganz liebe Grüße an Naz, Klaus und Dich! Damir

[@nazbay13]

Ganz viele Grüße zurück lieber Damir 😉 LG Naz

[@ELEKTROBAYS]

Danke lieber Damir, viele Grüße aus Südfrankreich 😊

[@guidobraun3075]

@@da-j-mir5851 tststs, immer diese Werbung für gebrauchte E-Autos... Danke Tarik und Klaus für dieses und die vielen anderen informativen und kurzweiligen Videos über E-Mobilität. Ich verfolge den Kanal seit Monaten auf KZbin und habe nun eine Entscheidung getroffen, wir werden kpnftig getrennte Wege gehen... Also mein Kia Ceed GT und ich natürlich. Ersatz kommt am Freitag in Form eines ein Jahr alten Opel Mokka in schwarz mit 136 PS in der Ultimate Ausstattung für 50% der UVP, Vorführfahrzeug vom Opel Händler mit 4.880 km auf der Uhr. Nicht vorher angeschaut, nicht probegefahren, kein Zertifikat vorlegen lassen... Warum habe ich mit dann eigentlich all die Videos angeschaut? 🤔 Abendteuer pur aber ich glaube es wird passen. Am Freitag werde ich mein erstes E-Auto besitzen und zum ersten mal alles bei Elektrobays Gelernte live anwenden. Freue mich mak auf ein Live Treffen, wie seinerzeit in Hilden, ciao Guido

[@DerBlauzahn]

Cool, auch mal die bekannten Kommentatoren im Video kennenzulernen! Tolles Video!

[@ELEKTROBAYS]

Das sind meine lieblingsvideos immer 😎👍🏻

[@marvin3935]

Familien mit kleinem Budget und Bedarf für Kofferraum? Die holen sich doch C3 Aircross / Opel Frontera (auch als 7-Sitzer statt Kofferraum). Als Elektro am besten als Rückläufer aus Frankreich (4000€ Bonus). Und die meisten mit dem ganz kleinen Budget fahren ihren Dacia Jogger weiter.

[@modernruin242]

Sehr interresantes Video, nur verstehe ich bei Stellantis immer nicht was das mit den 50kwH soll. Im Zubehör gibt es übrigens eine AHK zum nachrüsten, allerdings nur für den Fahrradträger geeignet nicht zum ziehen eines Anhängers! 😉

[@DerMaxel]

Sehr interessanter Bericht. Aber war der Preis mit der Laufleistung nicht etwas hoch?

[@hili81]

Schönes Video, wie immer. Wenn das mit dem 3G so stimmt, muss man sich echt fragen, wer da geschlafen hat. Ist schon sehr lange bekannt gewesen und hatte eigentlich sogar früher eingestellt werden sollen. Und surprise, 2G wird bei der Telekom zum Beispiel nächstes Jahr wegfallen, Vodafone hat zwar offiziell noch kein Datum genannt, wird aber auch so in dem Zeitraum sein. Vereinzelte Masten sind jetzt schon dran.

[@ponchobob]

Der "große" Navibildschirm ist die reinste Mogelpackung. Habe das 10" Display im corsa-e (VFL) und dort hat man rechts und links zwei fette schwarze Balken wo bisschen Klimagedöns angezeigt wird. Auch im Android Auto Modus dasselbe. Erst im Facelift, hat Opel hier nachgebessert....

[@KarlNapp429]

Wir haben 2 Autos und ein Einfamilienhaus mit unfertiger Außenanlage. Momentan haben beide Autos eine AHK, wobei die beim Zweitwagen hauptsächlich für den Fahrradträger gebraucht wird. Mit dem Anhänger habe ich geschätzt, seit ich den habe, bestimmt schon über 50 Tonnen Material rangekarrt, überwiegend Kies und Zement um selber Beton herzustellen, aber halt eben auch Pflastersteine, Bordsteine, Holz, etc. Letztens habe ich 13 Europaletten zum Baumarkt zurückgebracht. Die Pflastersteine, die auf den Paletten waren, wurden zwar geliefert, die Palletten musste ich aber selbst zurück bringen. Bei 25€ Pfand pro Palette läppert sich sowas halt.

[@martinelloo]

What kind of OBDII you use for this mokka-e?

[@manfred2434]

Kostenvergleich Mokka E vs. Mokka Verbrenner nach 3 Jahren und 27.000 km also 9.000 km/Jahr Mokka E Verbrauch: 27.000 km Laufleistung x 14,3 kWh= 3.861 kWh x 26,9 ct=1.030,61 € KFZ Steuer: 0,00 € Wartung/Inspektion: 150 € Öl: 0 € Förderung: 6.000 € Mokka Verbrenner Verbrauch: 27.000 km Laufleistung x 6,6 Liter = 1.782 Liter x 1,78 € = 3.171,95 € Kfz Steuer 3 x 180 €= 540 € Wartung/Inspektion: 3x 200 = 600 € Öl: 35 € Förderung: 0,00 € Vorteil Mokka E Einsparung Spritkosten 2.141,34 € Einsparung KFZ Steuer 540,00 € Wartung/Inspektion 450,00 € Öl 35,00 € Gesamtvorteil Mokka € 3.166,34 € plus 6.000 € BAFA Förderung = 9.166,34!

[@199gSauerkraut]

Sie müssen aber den höheren Anschaffungspreis des E-Mokka einbeziehen !

[@KN-hg3mw]

Hello Tarik. You have very valuable content for EV buyers, I translate DE to EN to understand you. we need more used EVs so that more people can buy it. Currently used EVs are cheaper in DE than in Polen, so the more new EVs are in DE, the more we can buy in PL as used EVs.

[@marvin3935]

Keine Chance gegen Kona/Soul 64. Die werden auch im Bereich 18-20 T€ angeboten, teilweise mit neuem Akku aus Rückrufaktion.

[@ELEKTROBAYS]

Auch alles in meiner "Gebrauchtwagen" Playlist zu finden 👍🏻

[@langer3973]

Bei kona und soul hat man aber für den. Preis einen ein Phasen lader, d.h zu Hause nur mit Max. 3,7 kw laden. Von daher haben alle Autos vor und Nachteile.

[@marvin3935]

@@langer3973 Nützt ja nix, wenn der 11kW OBC von Mahle ständig defekt ist (und Stellantis von Kulanz und verbesserter Version nix wissen will).

[@langer3973]

@@marvin3935 ok, so gesehen hast du natürlich recht

[@carstenwilkening5924]

Wäre für mein neues Nutzungsprofil genau das richtige Auto. Fast nur noch Kurzstrecke, aber mit drei Hunden. Vielleicht kauf ich mir den noch um meinen Diesel für längere Strecken zu schonen. Ich mein für den Preis bekommt man nicht mal einen Dacia Spring.

[@marvin3935]

Genau das Norwegische Modell, deshalb steigt der Fahrzeugbestand weiter und der Elektroanteil im Bestand nur langsam (Deutschland 3%, Norwegen 25%).

[@Kotori3423]

Gerne mehr von Gebrauchtwagen Test

[@ELEKTROBAYS]

Gibt's schon ne Menge 🙂👇 Gebrauchte Elektroautos: kzbin.info/aero/PLt_nSA_n4G4fOROJuzmcxxoTRkmCEmG7-

[@motorradfun1094]

Hallo Tarik, ich finde deine Videos immer informativ und nicht so Standard. Was ich noch super finden würde, wenn du zukünftig noch Kapitelmarken einfügen könntest. Ich weiss, dass ist noch mehr Arbeit aber es wäre echt ein Gewinn. Macht weiter so! 😃👍

[@ELEKTROBAYS]

Mache es in letzter Zeit immer öfters in den letzten Videos ✌️⚡️😉

[@davidsius4350]

Hallo, welches obd Dongle wurde benutzt und welche App? Schöne Grüße von der Ostsee

[@ELEKTROBAYS]

OBD Dongle ist in der Beschreibung verlinkt. Die App heißt Car Scanner ELM

[@berndconrad9791]

Klingt für mich wie ein Werbevideo für gebrauchte E-Autos, die Händler werden die nicht los, da braucht es halt ein wenig Lobhudelei.

[@ELEKTROBAYS]

Der Kommentar Klingt nach Frustration weil die Gebrauchten doch noch viel besser sind als überall erzählt wird und es einem aber trotzdem nicht ins Weltbild passt!

[@tolo8413]

Wohnst Du in einer Mietwohnung ?

[@Arishu666]

Ganz schön viel Bärlauch in dem kleinen Waldstück.

[@petersilie8287]

Der aufmerksame Beobachter 😂👍

[@Arishu666]

@@petersilie8287 Kenne den Anblick nur zu gut aus dem Leipziger Auwald. Da ist alles voll damit... 😅 Außerdem ziehen diese schönen weißen Blüten den Blick magisch an.

[@trapos231]

Wir haben auch als Zweitauto zum BMW IX den Mokka E, Und man muss leider sagen ist auch im Prinzip für viele Nutzerprofile ein typisches Zweitauto. Sind zufrieden aber natürlich Software oder App ist eher zum vergessen. Ist aber bei Zweitwagen nicht wirklich wichtig, AKKU sind ja nur 46kwh Nutzbar. Und größter Kritikpunkt ist für mich der Verbrauch auf der Autobahn. Ist halt Verbrennerplattform mit collen Design was sich aber auch mit schlechten CW Wert bemerkbar macht, Daher ab 120km/h wird es grottig von Verbrauch. Da ist man schnell bei über 23kwh und die Reichweite geht auf so 150 bis 170 Kilometer zurück. Winter noch ärger! Gut mit Facelifting und etwas größerer Batterie haben sie den Verbrauch um 20% reduziert. Meine Vermutung das Akku, Elektromotor, Wärmepumpe etc vor den Facelifting nicht zu den modernsten bei der damaligen Technik gehörten. Aber als Zweitauto mit täglich um die 50 Kilometer für die Stadt etc ein perfektes Fahrzeug. NUr so wie Ihr größere Auflüge über 300 Kilometer eher mühsam und gibt es besseres am Markt!

[@zemmel63]

So sch... finde ich den Autobahnverbrauch gar nicht. Bin heute noch 330km unterwegs gewesen. Hoher Autobahnanteil. Nicht gerast, aber auch zwischendurch 120-130. 15.1kWh Verbrauch.

[@trapos231]

@@zemmel63 Gut wir kommen bei 120 nicht unter 20kwh. Ist deiner Vorfaclifting oder nachher? Der "neue" ist ja um über 20% Effizender. Für mich das schon ein Zeichen wenn man ohne große Eingriffe 20% rausholt das der "alte" nicht die effizentesten Teile eingebaut hat.

[@quasimodouwe]

Ich weis nicht genau, was sich der Vorbesitzer meines Peugeot 208e dabei gedacht hat, zusätzlich zu den serienmäßigen Michelin Sommerreifen auf Stahlfelgen noch Ganzjahresreifen auf Alufelgen dazu zu legen. Ich fahre im Winter die Ganzjahresreifen und im Sommer die Sommerreifen. Die Sommerräder sind wesentlich leiser und der Verbrauch ist auch um 25% geringer.

[@Ziaphira]

25% wäre eine Hausnummer. Aber selbst wenn, dann kommt die Einsparung nicht allein von den Sommerreifen. Im Sommer verbraucht grundsätzlich jedes Auto weniger als im Winter.

[@Mr31Jole]

Mir ist eben der Kofferraum zu kleine meine Schwiegermutter hat den als Verbrenner. Bin Familienvater ich warte ernsthaft noch bis der Astra Elektric in dieser Preisregion angekommen ist. Ansonsten ist der Mokka ein super Einstieg

[@ufuk2020]

276km Reichweite bei 100%, unserer hat momentan 332km bei 20Tkm und war am Anfang bei 336km. Im Normal Modus. Wie wird das den berechnet wenn der Akku noch bei 92% sein soll sind das ja max 300km oder? Und die App von Opel, naja wäre cool wenn der dafür dafür Verantwortliche das mal in einem Video erklären würde, warum man da schlicht zu doof ist etwas weiter zu entwickeln. Wir laden unseren zu 99% immer zuhause so kann ich nix zum Lade verhalten sagen. Wir fahren sehr selten mehr als 50km am Stück, aber auch da kann die Restreichweite im Winter schon mal um deutlich über 100km abnehmen. Und es gibt so viele kleine Details an denen Opel (oder Stelantis) was verbessern könnte/müsste.

[@NerdsAlex]

Wie heißt die App

[@Heimwerker107]

super dankeschön dafür. Ich bin gerade auf der suche nach einem E Auto bis ca 19000 euro , würdest du den Mokka dem Ioniq 38kwh premium vorziehen ?

[@ELEKTROBAYS]

Beide haben ihre Vorzüge 👍🏻 Ich würde beide mal Probefahren und mich dann entscheiden. Es muss für dich passen .

[@petermueller7772]

Nimm auf jedenfall den Mokka-e als Ultimate. Damit hast du alle, wirklich alle extras was es für das Auto gibt. Von Leder bis Massage Sitz und Lenkradheitzung alles dabei. Auch 11kw 3-phassig Laden ist dabei. Die Reichweite des 47kw Netto Akku schwankt von über 380km reine Stadt bis 180km voll Strom im Tiefen Winter. Normaler Durchschnittsverbrauch in der Stadt, durch Rekuperation von echten 11-13 Kw/H. Auf der Autobahn füllt er sich nicht so wohl, da geht der Verbrauch auf 16-18 im Sommer und 20-25 im Winter bei >130 Kmh. Für mich ein ideales E-Auto für Stadt, Land, kurz und Mittelstrecke. Sollte es mal auf Lange Tour gehen sind die 100kw laden in der Spitze hilfreich. Das Laden von 10-80% geht in gut 30min. Wobei bei 15-45% der Peak ist mit 80-100kw. Also los zum Händler und ne Probefahrt machen und Spass haben! 😎😊

[@kosova6836]

Shine on Tarik 🌞! Wieder einmal ein top Video. Hatte den Mokka in der Grundausstattung probe gefahren & kam zu dem Fazit, für mich nicht zu gebrauchen. Absolutes Desaster! LG

[@ELEKTROBAYS]

Es muss zum eigenen Fahrprofil und den Erwartungen halt passen.

[@hupenkarl445]

Danke euch beiden! 😊

[@svenstefens9661]

Hallo Tarek. Ich habe den obd bestellt. Wie lese ich die Batterie aus ? Lg

[@ELEKTROBAYS]

Car Scanner App runterladen

[@lavi0019]

@@ELEKTROBAYS hab beim iPhone Cat Scanner eingegeben, da gehts um Katzenrassen :-)

[@m.haltenhoff8685]

Danke. Gebrauchte EAutos. Genau das was ich gesucht habe. Danke!

[@ELEKTROBAYS]

Sehr gerne!

[@xyz-ct7zq]

Toller Test und optisch sehr gelungener Wagen. Preis ist auch sehr attraktiv. Leider hat Opel/Stellantis RIESENPROBLEME mit dem OBC (Onboard Charger). Die Foren sind voll davon. Eine endgültige und nachhaltige Lösung ist nicht bekannt. Die Reparaturkosten dafür liegen bei 4-7k. Da nutzt der günstige Gebrauchtpreis nix. Wenn das Problem mit dem OBC nachhaltig behoben ist, ist der Wagen sehr interessant.

[@wolfgangp7896]

Hallo Tarik, viele Grüße aus dem Oberallgäu. Mal eine Frage, mein Neffe sucht einen guten gebrauchten mit passendem Preis-Leistungsverhältnis. Hast du was in deiner Community? Gerne mal melden. PKW Klasse, von Corsa bis Kia Niro, Soul etc.

[@Ziaphira]

Die Preise sind bei Gebrauchten durch die Bank attraktiv, weil sie kaum jemand haben will. Ob das aber gleichzeitig mit einem guten Preis-Leistungsverhältnis einher geht, steht auf einem anderen Blatt. Denn das sie keiner haben will obwohl sie so preiswert sind, hat womöglich durchaus seinen Grund 😉. Viel Erfolg und gutes Gelingen beim Autokauf.

[@marcozoeke1796]

Guten Tag, wie sind die Wartungsintenvalle und Kosten für den Mokka. Ansonsten sehr informatives Video

[@ELEKTROBAYS]

Ich glaube Jährlich

[@witztuete]

Fahre selbst auch den Mokka-e als Ultimate. Kann ich durchaus empfehlen, auch wenn die App grottenschlecht ist.

[@dieterroth2172]

Danke euch 2 Sehr informativ und interessant

[@ELEKTROBAYS]

Sehr gerne!

[@martinhue1067]

Kann der Mokka die AC-Ladung mittlerweile bei 80% SoC beenden? Mein corsa-e kann das nicht und ich musste mir über die Wallbox einen „workaround“ basteln.

[@marvin3935]

Würde mich wundern. 99% der Stellantis Fahrer kennen den Unterschied NMC/LFP nicht, weil null aufgeklärt wird. Umso schwerer haben sie es gerade den 44kWh-LFP-Akku im C3/Aircross/Frontera/Panda als Fortschritt zu verkaufen, der hat ja de facto eine größere gesunde & haltbarere Kapazität (0-100% nutzbar, Zyklenfestigkeit bestimmt Faktor 2 besser).

[@macbeth5127]

Auch gebraucht ist der e-Mokka für das Gebotene noch viel zu teuer: eine Kunststoffwüste mit viel Hartplastik und kratzempfindlichen Oberflächen und das bei einem Neuwagenpreis von 40k. Bei groß gewachsenen Frontpassagieren passen nur noch Zwerge auf den Rücksitz und der Kofferraum ist gerade mal geeignet, um 2 Reise-Trolleys unterzubringen.

[@cardetailingstudioaustria4121]

Welche Software habt ihr zum Akku test verwendet? Lg

[@passt3831]

Carscanner

[@cardetailingstudioaustria4121]

@@passt3831 danke

[@kaaniboy1821]

Super Video. Sympathisch und natürlich. Ich danke dir! 🙏

[@ELEKTROBAYS]

Danke für das Lob!

[@Bulldoser137]

Hallo Tarik das ist die Fahrgestellnummer (Vin,Fin) 😊 super dargestellt wie immer Tiptop mach weiter so ich schau dich gerne

[@ELEKTROBAYS]

Ja stimmt manchmal fallen mir die einfachsten Wörter nicht ein 😅

[@totoarriba]

Können die Updates bei Stellantis denn nicht auch über WLAN oder in der Autowerkstatt aufgespielt werden? Oder ist eine Mobilfunkverbindung *immer und zwingend* erforderlich?

[@passt3831]

Updates vom Radio über USB selber Updaten. Alles andere die Werkstatt

[@JohnSmith-gt7tg]

Man muss unterscheiden, Infotainment / Navi-Updates gehen nur über USB-Stick. Updates der Steuergeräte werden in der Werkstatt gemacht.