Boa tarde pra você Michael Maquinistas saúde é felicidades
@michael_maquinista6 ай бұрын
Fala Luis, boa noite pra vc tbm!!! Um grande abraço, muita saúde e paz a todos aí!
@aparecidaguimaraes20886 ай бұрын
Gosto de trem tenho saudade de quando nois andava de trem
@michael_maquinista6 ай бұрын
Olá Aparecida, traz boas recordações né...
@marco_brazil6 ай бұрын
Excelente para relembrar o layout do pátio 👍🏻
@michael_maquinista6 ай бұрын
Isso ae Marcos, esse pátio se tem muitas linhas c tá doido hehe
@erickfelipe30556 ай бұрын
Saudades do p1-7, esse pátio foi o pátio em que eu entrei pela primeira vez em um trem 🚆
@michael_maquinista6 ай бұрын
Fala Erick, esse pátio é muito utilizado durante a prática dos operadores ferroviários.
@samirnascimento82986 ай бұрын
Muito bom meu amigo parabéns!
@JoaquimAntunesdaRocha5 ай бұрын
gosto muito dos seus videos joaquim antunes da Rocha- São Paulo
@RenanOliveira-xq1lz6 ай бұрын
E o câmbio final ... 👏👏👏👏👏👏
@michael_maquinista6 ай бұрын
Fala Renan, é isso AE haha Cambio final e até o próximo 😁
@egmardealmeidamiron6 ай бұрын
muito legal parabens
@michael_maquinista6 ай бұрын
Obrigado meu caro!!
@paulosergiosouza58886 ай бұрын
Top eim.🎉🎉🎉
@michael_maquinista6 ай бұрын
Valeu Paulo!!
@nostrilhosdeminas.6 ай бұрын
Que trabalho sensacional!!
@michael_maquinista6 ай бұрын
Valeu meu amigo Bruno Campos!
@ParaopebaRailways6 ай бұрын
Ótimo video meu amigo.
@michael_maquinista6 ай бұрын
Valeu meu amigo Leandro Gomes!!
@TrilhosZen6 ай бұрын
Muito bom Michael! Quem sabe faz ao Vivo! Continue com seu bom trabalho...Facilita demais a vida da instrução ter essas imagens.
@evertonsantos47346 ай бұрын
Excelente vídeo. Parabéns pelos vídeos e pelo canal e pelos trabalhos Michael R. Silva
@michael_maquinista6 ай бұрын
Valeu Everton, muito obrigado!
@gersonjj63396 ай бұрын
Bom dia e paz do Senhor Jesus Cristo irmão Michael ."As minhas ovelhas ouvem a minha voz, e eu conheço - as , e elas me seguem.Uma semana abençoada para o senhor.
@michael_maquinista6 ай бұрын
Boa noite Gerson! Obrigado pelo prestígio em assistir esse vídeo. Grande abraço e ótima semana pra vc!
@victorcorrea3276Ай бұрын
Maicon mais uma vez muito obrigado pela descrição de mais um vídeo não quero perder um vídeo seu sou muito curioso a saber sobre as operações dos trens no trilho você descreve muito bem amigo
@paulorobertodealmeidajuniorrob6 ай бұрын
Parabéns pelo trabalho de desenvolvimento na ferrovia.
@michael_maquinista6 ай бұрын
Valeu Paulo Roberto!! Grande abraço!
@freemobaraodemaua20796 ай бұрын
Belo vídeo bom trabalho
@sobreramaisferroviários6 ай бұрын
Mano isso é Fantástico, n vejo a hora de acabar os estudos pra começar a trabalhar nessa minha ferrovia favorita em primeiro lugar
@michael_maquinista6 ай бұрын
Opa, ae sim hein Samuel!! Capricha nos estudos ae mano, que tudo dá certinho. Grande abraço!!
@juliocesarfernandesdacosta68655 ай бұрын
Muito top seus vídeos
@reginaldosoares69696 ай бұрын
Legal Michael maquinista adorei a sua filmagem da manobra do trem que Deus continue te abençoando sempre você amém.
@michael_maquinista6 ай бұрын
Valeu Reginaldo, grande abraço pra vc meu amigo!!
@giovannighiringhelli35906 ай бұрын
Quanta tecnologia hoje dentro de uma locomotiva!
@marcosfernandotrens6 ай бұрын
Show de vídeo.
@Hannah-e7k3o6 ай бұрын
Sdd câmera 📷 da capine do trem 🚊
@Rafaelgamertrens6 ай бұрын
Michael por que os trens quando vão passar pelo cruzamento os maquinistas desliguem o farol
@michael_maquinista6 ай бұрын
Fala Rafael, porque incomoda quem está vindo no sentido contrário. Trem parado, farol apagado! kkk
@Rafaelgamertrens6 ай бұрын
@@michael_maquinista kkk entendi
@mauromotomoto21836 ай бұрын
Fala michel faça um video o dia que pegar a locomotiva que tiver a buzina k5la da umas buzinadas
@Luis.1306 ай бұрын
Você pode fazer dois vídeos manobrando os vagãos Titanic e minério
@michael_maquinista6 ай бұрын
Rapaz, Titanic já está no fundo do mar 🥹
@freddystanley90816 ай бұрын
Vc poderia gravar a partir desse ponto, descendo carregado 😅
@michael_maquinista6 ай бұрын
Eu não viajo além do P1.7
@juscileiferreira89416 ай бұрын
Boa noite Michael tem feito tração pra ouro branco no pi
@NatanFernandes-oh2ds5 ай бұрын
Tem idade para trabalhar na manobrar de locomotivas e para auxiliar de maquinista?
@Jonas383276 ай бұрын
Olá Michel beleza
@Jonas383276 ай бұрын
Abraço forte 🎉🎉
@Jonas383276 ай бұрын
Eu gosto muito dos seus vídeos de ferroviário ❤❤
@Jonas383276 ай бұрын
🚂💪💪
@Jonas383276 ай бұрын
Vídeo 📷 muito top 🇧🇷
@Jonas383276 ай бұрын
Muito bacana o vídeo 📷📷💪💪💙💛💙💛
@marcio54576 ай бұрын
Olá Michael, mais uma pergunta: este critério de numeração de linhas que vc me explicou é um padrão ferroviário ou é um padrão da MRS?? TMJ
@graubinstrutor.23026 ай бұрын
Bom dia Qual a carga horária de um maquinista...
@michael_maquinista6 ай бұрын
Boa noite, carga horária é de 8 horas trabalhadas, por aqui temos escalas com intervalos de 12h e 22h entre elas, e folga de 56h
@graubinstrutor.23026 ай бұрын
@@michael_maquinista entendi...mas então passa um tempo longe de casa...semana passada vi que estava tendo curso pra maquinista...por isso a curiosidade,pois tenho vontade de fazer.
@marcio54576 ай бұрын
Olá Michael. Sinceramente, eu não consigo entender a numeração das linhas num pátio da MRS. A manobra foi na linha 1, ao lado tinha a linha 2 mas a próxima foi chamada de linha 4. Como se explica isso? TMJ
@michael_maquinista6 ай бұрын
Primeiro, pegue o sentido crescente da quilometragem. Depois, é preciso saber qual é a linha 1. Sabendo disso, todas as linhas que estiverem do lado direito da linha 1 serão pares, em ordem crescente. Todas as linhas que estiverem do lado esquerdo da linha 1 serão ímpares.