“Reason to buy Sensuous when buying a new Sonata!” Test drive (feat. Racer Kang)

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Күн бұрын

Пікірлер: 192
@christiankior
@christiankior 5 жыл бұрын
안녕하세요? 강병휘입니다. 측면 에어덕트에 대해 설명드리고자 합니다. 초기 센슈어스 개발 단계에서 해당 덕트를 넣느냐를 두고 부서간 관점이 달라 결국 해당 기능을 삭제하기로 한 부분으로 원래 알고 있었습니다. 시승 당일 실제 손가락이 들어가거나 빛이 새어나가는 틈새가 보이지 않아 이중으로 확신을 가졌습니다. 하지만 이후 양산 단계로 오면서 설계 변경이 이루어진 것으로 확인했습니다. 센슈어스에는 에어커튼이 한 쪽에 2 채널 방식으로 되어있음을 알려드립니다. 세차장 영상을 슬로우로 자세히 보시면 덕트 위치마다 타이어 주변 물살 흐름은 약간 차이가 있습니다. 전면 범퍼에서 들어간게 유연하고 빠르게 휘어지며 휠 주변의 저속 기류 구역을 적게 만들어냅니다. (물론 휠이 회전하는 상태는 아니지만요) 측면 덕트 유입분은 타이어 숄더에 맞고 튕겨가는 양이 많고 뻗어나가는 거리도 약간 짧지만 둘 모두 유효한 공력 기능을 갖습니다. 원가가 높아지는 복잡한 금형 설계가 필요했을 터인데 이런 기능을 살려낸 개발진 분들의 집념이 대단하다는 생각입니다. 정확한 정보 전달에 혼선을 일으켜 죄송합니다. 아울러 콜럼버스의 발견을 이뤄낸 장기자님 세차장 투혼에 무한 박수를 보냅니다. 그렇지 않았다면 이렇게 정정할 기회도 없었을테니까요. 더 좋은 모습으로 찾아뵙겠습니다.
@주-c1b
@주-c1b 5 жыл бұрын
올리자
@간절히이루고싶은꿈
@간절히이루고싶은꿈 5 жыл бұрын
강병휘 선수님 와인딩 촬영장소 알수있을까요?
@carmaenia8765
@carmaenia8765 5 жыл бұрын
강병휘 선수님 쏘나타 센슈어 1.6터보 뿐인가요??
@이룰성-q1b
@이룰성-q1b 5 жыл бұрын
멋있다
@bhuikang
@bhuikang 5 жыл бұрын
부가티센토디에치 센슈어스는 1.6 터보 엔진 하나로 나왔습니다
@유미미-b1k
@유미미-b1k 3 жыл бұрын
1.6만해도 스포츠모드에서 가속력이 상당합니다. 1600cc가 맞는지 신기했어요. 상당히 좋은차같음
@subaelee
@subaelee Жыл бұрын
1.6과 2.0의 승차감을 직접 시승해보고 선택하세요. 센슈어스1.6t 는 성능에만 집중해서 승차감은 좋지 않습니다.
@코지직
@코지직 Жыл бұрын
다른영상보면 댓글에 팔씨름선수 이야기 있던데 선수님 팔씨름도 활동한건가요?
@조약돌-x7y
@조약돌-x7y 4 жыл бұрын
내가 본 중에 차해석 젤 잘함
@americanapan2868
@americanapan2868 5 жыл бұрын
엔진을 설명해주는사람중에 저렇게 이해하기 쉽게 설명해주는사람은처음이다..
@아기-i7y
@아기-i7y 2 жыл бұрын
1:30 잘나가는 유튜버들은 야간에 밝다고 하면서 야간에 밝은 모습을 찍어서 보여주는 걸 왜 안 하는 걸까요?
@임광근-d8q
@임광근-d8q 4 жыл бұрын
모터그래프 항상 잘 보고 있습니다 리뷰 수준에 다시 한번 감탄합니다:) 몰입도 최강입니다
@CokeMSP
@CokeMSP 5 жыл бұрын
레이서가 전문기자들보다 말을 훨씬 깔끔하게 하시네 어~~ 음~~ 이 빠지지않는 기자도 있는데..
@user-csj1976
@user-csj1976 5 жыл бұрын
강병휘씨가 모터그래프 살려주네요
@주식충-q4c
@주식충-q4c 5 жыл бұрын
저건 빨간색이 진짜 너무 이쁘던데
@장첸-x2g
@장첸-x2g 4 жыл бұрын
미드나잇 블락이 진리임
@뜨거운한방
@뜨거운한방 5 жыл бұрын
인테이크 뚫려있습니다 장진택기자 유튜브에 세차장 물로 쏴서 뚫려있는거 확인해줍니다
@kim07883
@kim07883 Жыл бұрын
쩜육터보 신차사고 2년 35000탔습니다 비추하고요 진동소음갈수록 커집니다 더불어 승차감도 안좋아지겠죠? 혹시 지금구매하거나 향후 중고구매시 참고하세요 가속성능, 세금절감, 연비아주약간좋은거 이게 득이면 득입니다
@둥이아빠-r4z
@둥이아빠-r4z 5 жыл бұрын
정한용 씨 안나오고 강병휘님 나오니 좋아요~!!!
@jwjw5935
@jwjw5935 5 жыл бұрын
영상 비율 너무좋다
@TV-nb9pi
@TV-nb9pi 5 жыл бұрын
전문채널답게 세세한 설명 감사히들었습니다 센슈어스와 더불어 K5도 엄청핫한데 영상 빨리만들어야겠네요 가격표 궁금하신분들은 구경오세요 ㅎㅎ
@tomsawyer60
@tomsawyer60 5 жыл бұрын
확실히 언어 전공자라 그런가 말을 잘하시네요...
@ktw2385
@ktw2385 5 жыл бұрын
K5 기다려보고 결정할거당ㅋ
@블랙라이너550
@블랙라이너550 4 жыл бұрын
K5타는데요 센슈어스가 탐나네요 블랙 간지더라고요 물론 제 취향이겠지만요
@헬린이-n1j
@헬린이-n1j 4 жыл бұрын
@@블랙라이너550 저는 쥐색 샌슈어스가 탐나네여
@박정욱-c9o
@박정욱-c9o 3 жыл бұрын
@@블랙라이너550 ,
@hojin3718
@hojin3718 5 жыл бұрын
강병휘 선수님, 모터그래프 기자로도 활동하게 해주세요~~^^
@baeseok
@baeseok 5 жыл бұрын
pius han 이미 명예직원 ㅎ
@mok2i46
@mok2i46 5 жыл бұрын
22:09 여기서 블러 처리하신 속도가 운전석 창문쪽으로 반사되어서 비추어요 ㄷㄷㄷ
@TV-yh9zv
@TV-yh9zv 4 жыл бұрын
오 예리하시다 ㅋㅋㅋㅋ
@hyeonsucho3448
@hyeonsucho3448 4 жыл бұрын
Ansbert P 이런거 블러처리하는건 왜그런건가요???
@mok2i46
@mok2i46 4 жыл бұрын
@@hyeonsucho3448 저런거 보고 신고하는 사람들이 있다더라구요 과속했어요~ 하구요
@LEEkyouho
@LEEkyouho 4 жыл бұрын
123
@tengjasea6418
@tengjasea6418 4 жыл бұрын
소나타 하이브리드와 센슈어스 비교를 한다면요?^^
@seyoungpark4027
@seyoungpark4027 4 жыл бұрын
저도 궁금하네요
@지구인-v4p
@지구인-v4p 5 жыл бұрын
와 역대 CVVX 설명중에 가장 이해하기 쉬운 설명이네요 전문 리뷰어들 조차 편심이 어쩌고 4차원이 어쩌고 내눈을 바라봐 어쩌고 저쩌고 허경영 빙의해버리는데 작가님들의 대본인지 아니면 강병휘님의 개인적인 표현인진 몰라도 기가막히네요
@berkshlee
@berkshlee 5 жыл бұрын
공감합니다~
@Reader_SKY
@Reader_SKY 5 жыл бұрын
믿고 봤습니다! 좋은 영상 잘 봤습니다. 고맙습니다!
@Sungbin_ryu
@Sungbin_ryu 5 жыл бұрын
Srt 기차에서 모터그래프 미니 챌린지하는거 보여주드라구요~ 그리고 전체화면하는 화면비율 정말 좋아요~
@dongwon0407
@dongwon0407 5 жыл бұрын
전체화면 비율 쎈스!! 감사합니다~!
@withus3738
@withus3738 5 жыл бұрын
K5보다 센슈어스가 디자인 더 나은것 같은데 특히 k5 전면 그릴 너무 싼티남.. 확실히 취향 많이 탈듯 전면 그릴 크롬 유무로 많이 갈리겟네
@jms641264126
@jms641264126 5 жыл бұрын
이번에 새로 나온 k5요?
@유광현-s8l
@유광현-s8l 5 жыл бұрын
디자인은 갠취지만 전 신형 과학5호기가 더 좋습니다
@ucs5865
@ucs5865 5 жыл бұрын
쏘나타 샀구만 ㅋㅋㅋ
@newjae1
@newjae1 5 жыл бұрын
B라온 디자인은 주관적인거라 ㅎㅎ 나도 센슈가 좀더 느낌있는데 사람들 관점이 잘못된거져 ㅋㅋ
@스치면안녕-y9k
@스치면안녕-y9k 5 жыл бұрын
에어인테이크 뚫려있어요 다른 리뷰보면 세차장에서 보여줬어요
@ohmer77
@ohmer77 5 жыл бұрын
@@bhuikang 거기도 장기자님 영상보면 물 통과하는거 나오던데요. 5분20초 쯤에 나옵니다
@구밍-n8q
@구밍-n8q 5 жыл бұрын
맞아요 뚫려있어여 안쪽에서 보면 구멍다 뚫려있습니다
@gggq1409
@gggq1409 5 жыл бұрын
저사람이 실수할리가 없는데....
@fdelwd554
@fdelwd554 5 жыл бұрын
저도 센슈어스 에어커튼 만져봤을땐 막혀있는것같이 느껴졌는데요 장기자님 시승기보니 뚫려있더라구요 만져보기만했을땐 진짜 막혀있는것같았습니다 저도
@스치면안녕-y9k
@스치면안녕-y9k 5 жыл бұрын
@@bhuikang 제가 센슈에 관심이 많아서 올라오는 영상마다 다보는데요 영상 찾아보시면 세차장에서 물통과되는 영상 있습니다요^^;
@강아지집연구소
@강아지집연구소 5 жыл бұрын
강병휘 Pro Racer님~존경합니다~꾸벅^^
@황해남-p3k
@황해남-p3k 5 жыл бұрын
할말이 많지만 다적지 않겟음.... 뽑기 성공하시길... ㅡ1.6터보 차주
@젤리-v1h
@젤리-v1h 4 жыл бұрын
왜요 1.6 별론가욤?ㅜㅜ
@amt4710
@amt4710 5 жыл бұрын
믿고 보는 강선수님의 리뷰~~~^^강선수님 올만이네용^^
@shl7608
@shl7608 5 жыл бұрын
신형 쏘나타 하이브리드는 센슈어스에 비하면 비추인가요?~~ 구매 결정을 해야하는데 어떤 종류가 좋을지 결정을 못하겠내요 ㅠㅜ
@dhkdsoffma1
@dhkdsoffma1 5 жыл бұрын
가속력은 초반에 전기모터쓰는 하이브리드가 더 좋습니당. 가격 2~300 비싼것만 고려하신다면.
@templardark7384
@templardark7384 5 жыл бұрын
주행거리가 많으시다면 하이브리드가 좀 더 유리하지 않을까 싶네요
@Jun_10
@Jun_10 5 жыл бұрын
연비도 연비지만 하브의 정숙성은 정말 좋아요
@keink6649
@keink6649 4 жыл бұрын
@@dhkdsoffma1 제로백 센슈어스가 미세하게 더 빠릅니다.
@부기-t5d
@부기-t5d 5 жыл бұрын
1:56 뿌지직 소리나길레 구멍체크하다가 뽀직는줄 알았어요
@kevinlee509
@kevinlee509 5 жыл бұрын
다음은 N 모델인가요?
@haagenkim4527
@haagenkim4527 5 жыл бұрын
첫 댓글다는데, 모든 유뷰버가 왜 다 센슈사야됀다고 하는지....
@탱클포도
@탱클포도 5 жыл бұрын
2.0은 답답하다 하더라구요
@fdelwd554
@fdelwd554 5 жыл бұрын
둘다타보시면 아실겁니다
@그린몬스터-m7c
@그린몬스터-m7c 5 жыл бұрын
2.0컴포트모드가 다른차 에코모드라고하네요. 다른차들컴포트로다니려면 쏘나타는 스포츠모드로타고다녀야 된다네요.
@pilgrimlonely5795
@pilgrimlonely5795 4 жыл бұрын
17:30 트립상 100KM 인데...RPM 1800 정도? WOW~ 요즘차들은 다 이런가..?
@Orange-ro7rl
@Orange-ro7rl 4 жыл бұрын
pilgrim Lonely 8단이라 그래요
@oceanspring926
@oceanspring926 5 жыл бұрын
인테이크 뚫려있어요
@heewoney2
@heewoney2 5 жыл бұрын
맞아요. 뚫여 있는디
@deutsch323
@deutsch323 5 жыл бұрын
국산차 물올랐다 캬
@hks0143
@hks0143 4 жыл бұрын
영상 비율 너무 좋아요 ㅠㅠ
@user-gh2yv2bu9v
@user-gh2yv2bu9v 4 жыл бұрын
시승기 잘 보았습니다. 궁금한게 터보차는 무조건 쏘고(고속)다녀야 하는지요? 터보차는 2.0 몰듯이 평범하게 몰면 차이 안좋은 영향이 있다고 본적이 있습니다. 이말이 사실인가요?
@honshin23
@honshin23 4 жыл бұрын
무조건 쏘는건 아니지만 평범하게 몰거면 굳이 가속성 때문에 연비 떨어지는 터보 차를 몰 필요가 없죠... 터보차는 어느정도 고 rpm 써줘야 제 성능을 발휘하니까요... 어짜피 겉모습은 똑같으니 노멀 소나타 사시면 됩니다.
@user-gh2yv2bu9v
@user-gh2yv2bu9v 4 жыл бұрын
댓글 감사합니다
@사요-d7u
@사요-d7u 4 жыл бұрын
@@honshin23 연비도 1.6터보가 더 나오고 가속감도 1500rpm부터 최대 토크가 나오는 터보가 더 좋습니다. 제원부터 다르죠. 외관도 센슈어스와 2.0은 다릅니다. 뇌피셜로 댓글 쓰시네요
@captainamerica1867
@captainamerica1867 5 жыл бұрын
아이구! 모터계의 메뚜기형! 지난달에 현대모터스튜디오 고양 가서 시승했는데요. 완전 재밌어요!!!! 더 재밌는 멘트 달고 갑니다!!! 무한도전 정말 무섭습니다!! 그러나 대한민국 모든 시청자들이 모두 웃는 그날까지 무한도전은 계속됩니다!!! 무한~도전!!!!!
@mie4248
@mie4248 5 жыл бұрын
고출력을 위한전략 = 머플러 .. 쏘나타N 확정이군요 ㅋ
@yunilgu1919
@yunilgu1919 4 жыл бұрын
이거이거 스팅어에게 맞서는게 아닙니까?!!
@킬리안양바페
@킬리안양바페 5 жыл бұрын
내년에 중고로 사면 가격대가 많이 비쌀까요?
@JBKim-yv4nb
@JBKim-yv4nb 4 жыл бұрын
저도 그생각으로 기다렸는데 가격대가 그리 차이가 안나서 그냥 새차 계약했네요
@gonran4661
@gonran4661 5 жыл бұрын
양사 2.5T 모델도 기대가 되네요. N이랑 GT겠죠 아마
@fleedinglife
@fleedinglife 5 жыл бұрын
저 차는 진짜 아무리 봐도 적응이 안된다. 어떻게 현대 이사진에서 저걸 승인해줬는지...
@EINSEE
@EINSEE 5 жыл бұрын
믿고보는 강병휘
@gk792
@gk792 5 жыл бұрын
강병휘를 편집장으로~!!
@수혀니-o4w
@수혀니-o4w 4 жыл бұрын
1.6터보는 평소에 어떻게 관리를 해야하나요?
@park5257
@park5257 3 жыл бұрын
페이스라프트 때 뒷모습 싹 바궈라
@잉어킹-v2l
@잉어킹-v2l 4 жыл бұрын
과연 DL3의 시승후기는괜찮을까..
@saejhun2292
@saejhun2292 5 жыл бұрын
강동휘라면 믿는다.........
@희락-j6b
@희락-j6b 4 жыл бұрын
에어컨필터 가는 거 너무쉽다... 와........ 쉐보레인데 좀 힘든데
@감기조심하세요
@감기조심하세요 5 жыл бұрын
모드는 스포츠랑 스마트 두개로 깔끔하게 가는게 좋을듯...
@kimjwajin5211
@kimjwajin5211 5 жыл бұрын
23:14 목소리보다 음악이.더 큰거 같이 느껴져요
@박상민-u9d
@박상민-u9d 4 жыл бұрын
강병휘님 정말 다 최고이고 멋진데 차 리뷰하실때 착하셔서 그런지 늘 좋게좋게만 말씀하시는것 같아 사아아알짝 아쉽습니다
@user-ph6lk7eq5s
@user-ph6lk7eq5s 4 жыл бұрын
저 황금뚕색 사는사람 있을까 ㅋㅋㅋ
@Akdk3eif-t2b
@Akdk3eif-t2b 4 жыл бұрын
실제로 2.0 노랭이 풀옵 돌아다닌거 봤어요 ㅋㅋㅋㅋ
@정경일-c3q
@정경일-c3q 5 жыл бұрын
믿고봅니다 일단
@현종e
@현종e 5 жыл бұрын
스마트 스트림엔진이면 인젝터 8개 들어가나요?
@jonggihong8921
@jonggihong8921 5 жыл бұрын
2.5에 듀얼인젝터 들어간답니다
@keink6649
@keink6649 4 жыл бұрын
인젝터8개?..
@jonggihong8921
@jonggihong8921 4 жыл бұрын
@@keink6649 하나의 실린더에 gdi와 mpi가 같이 들어갑니다.
@고유진-o7c
@고유진-o7c 4 жыл бұрын
쏘나타 최고
@천지삐까리-j4l
@천지삐까리-j4l 4 жыл бұрын
N 모델 기대대요
@유키_히힣
@유키_히힣 4 жыл бұрын
앞 디자인은 스포티지 망둥어에 이어 쏘나타 앞 디자인은 두꺼비 아귀 닮았음
@universe8706
@universe8706 5 жыл бұрын
1.6은 쫌 부족한듯 2.5가 나온다고 하지만 3.3T도 넣주면 좋을텐데
@doglus123
@doglus123 5 жыл бұрын
그리고 아무도 사지 않았다고 한다.....
@wakeupn0ww
@wakeupn0ww 5 жыл бұрын
LF 2.0T 판매량...
@718m2
@718m2 4 жыл бұрын
정신ㅇ
@User-tn8xeiruw
@User-tn8xeiruw Жыл бұрын
솔직히달리라고 나온차는 아니니까 1.6이면 충분하죠. “터보”라고 하는게 요즘은 꼭 달리라고 만드는게 아니기때문에
@znznzzmzzn3967
@znznzzmzzn3967 5 жыл бұрын
애기들 장난감 같에
@kikiellahaha
@kikiellahaha 4 жыл бұрын
17:15에 나오는 카메라 카메라모델좀 알려주세요
@motorgraph
@motorgraph 4 жыл бұрын
소니 액션캠인 X3000모델입니다
@TToTTo00
@TToTTo00 5 жыл бұрын
K5 보고 오니까 이건... 어후
@주시옹자연을담다
@주시옹자연을담다 4 жыл бұрын
이번 소나타는 하이브리드가 진리 같은데 ㅎ
@불꽃화랑
@불꽃화랑 4 жыл бұрын
저도 센슈어스 좋다고 생각했는데 하이브리드 연비 25km 나오는거 보고 하이브리드가 더 좋다고 생각함
@bestcompo
@bestcompo 5 жыл бұрын
그런데, 영상볼때마다 드는 생각인데요, 속도부분을 모자이크하는 이유가 뭔가요?궁금
@bhme2727
@bhme2727 5 жыл бұрын
제한속도 이상 주행하면 과속으로 신고 들어온데요...
@iynx1282
@iynx1282 5 жыл бұрын
아....아무리 강트키를 썼다고 하더라도....쏘나타는....패스
@횡재
@횡재 4 жыл бұрын
도데체가 뭔말인지 ?
@stevemoon2342
@stevemoon2342 5 жыл бұрын
병휘님 최고
@zerone3634
@zerone3634 5 жыл бұрын
좀 더기다렸다 2.5터보인 쏘나타n 사는게 젤 좋을거 같아요!!
@dhkdsoffma1
@dhkdsoffma1 5 жыл бұрын
세금 많이 내시는거 괜찮으면 2.5가 낫겠져
@Jun_10
@Jun_10 5 жыл бұрын
애초에 구매 가격이 일반모델이랑 틀릴듯..ㅎㅎ 서스도 많이 단단할테고
@구독자없음-l4r
@구독자없음-l4r 5 жыл бұрын
세금이랑 연비 다 버리고 달리는 재미는 있을듯
@김여사-m8r
@김여사-m8r 5 жыл бұрын
현 소나타보다 최소 500 이상은 더 비쌀텐데.. 많으면 1000만원까지도 비쌀수도 솔직히 페밀리카 세그먼트에서는 2.5터보는 과하다 봅니다 진짜 매니악한 사양이라고 봅니다
@성환-k4z
@성환-k4z 4 жыл бұрын
쏘나타 N line이라는 이름으로 내년 말에 나온다네요.. 4기통 2.5터보에 290마력, 토크는 42.8이라네요
@훌하
@훌하 5 жыл бұрын
아우디A6 보다가 이거보니 실내가😂,,,
@장첸-x2g
@장첸-x2g 4 жыл бұрын
센슈는 미드나잇 블랙이 진리임
@kws4704
@kws4704 5 жыл бұрын
아무리봐도 황금 장수풍뎅이같음...
@뚜싣뚜싣
@뚜싣뚜싣 5 жыл бұрын
이차타고다니면 장수할듯
@user-ph6lk7eq5s
@user-ph6lk7eq5s 4 жыл бұрын
그랜져 그릴이 저렇게 나와야지 ㅋㅋㅋㅋ
@안녕-s4i
@안녕-s4i 5 жыл бұрын
K5가 나왔다 메기 안녕~
@vincero16
@vincero16 5 жыл бұрын
얘도 현대 gdi인데 스커핑생겨서 엔진오일 쳐먹지 않을라나
@유남생-q4g
@유남생-q4g 5 жыл бұрын
1차로 꿀벌주행 많네요ㅋㅋ
@kmg23333
@kmg23333 5 жыл бұрын
그랜저는 ㅇㅈ 이미국민차는 그랜저 하지만 소나타는 k5 한테판매량 그냥잡힐듯
@718m2
@718m2 4 жыл бұрын
ㅋㅋ 말이되냐? 보나마나 쏘나타에 반도 안팔림ㅋㅋ
@zbaek2
@zbaek2 5 жыл бұрын
22:10 속도계 보여요
@자리-t5t
@자리-t5t 5 жыл бұрын
속도계가 왼쪽 모자이크된 곳이에요 반대로 돼있더라고요
@jun____young
@jun____young 5 жыл бұрын
창에 비침..
@자리-t5t
@자리-t5t 5 жыл бұрын
@@jun____young 오호..!? 그러네요ㅋㅋ
@주안아저씨
@주안아저씨 Жыл бұрын
외형적 은애기그만하고 성능부터 애기하시게...
@댕래
@댕래 5 жыл бұрын
트렁크 손잡이가??? 버튼도?
@장경원-m9k
@장경원-m9k 5 жыл бұрын
4번 타자는 2.5터보 모델이 되겟네요 ㅎㅎㅎ
@성환-k4z
@성환-k4z 4 жыл бұрын
쏘나타 N line으로 4기통 2.5터보에 290마력에 토크는 42.8, 그리고 내년에 나온다고 하네요..
@Boxing0710
@Boxing0710 4 жыл бұрын
@@성환-k4z 가격이 4000천이상이겠네요...
@척추꺽기개미
@척추꺽기개미 5 жыл бұрын
기아 엠블렘 어떻게 안되나...
@fificon
@fificon 5 жыл бұрын
너무 예쁘네요
@tekkyun
@tekkyun 5 жыл бұрын
디자인이 치타? 메뚜기? 하늘소? 바퀴옆 인테이크 뚫려있던데요? 세차장 물 뿌리니까 바퀴쪽으로 나오던데
@이정권-g4z
@이정권-g4z 4 жыл бұрын
무조건 신형소나타 사면안됨...
@geunii1059
@geunii1059 5 жыл бұрын
쏘나타 신형
@kimjwajin5211
@kimjwajin5211 5 жыл бұрын
8:16 이게 뭔가요? 스포일러인거같은데 카메라로 보여주지도 않고 지시대명사 이거라니
@seoi-nage
@seoi-nage 5 жыл бұрын
바로 앞에서 '돌기'라고 지칭한 부분 말하는거 같아요.
@gto-h3639
@gto-h3639 5 жыл бұрын
소나타 사라고 안했다. 소나타 살거면 센슈어스 사라고한거지. ㅋㅋㅋ 소나타 산 사람은 완전 호구 됐고. K5보니까 센슈어스도 호구될듯.
@신영호-b7r
@신영호-b7r 3 жыл бұрын
K5보다 이쁨
@xanaduz76
@xanaduz76 5 жыл бұрын
시승기보면 항상 나오는 색상이 저 똥색인데 개인적으론 별로네요.
@Jazz좋은날
@Jazz좋은날 5 жыл бұрын
실제로보면 이쁘던데 ㄷㄷ
@guffhjjji
@guffhjjji 5 жыл бұрын
개공감..깔끔하게 흰색이런걸로했으면 구매욕심이 들었을텐데
@태평리쏘꾼
@태평리쏘꾼 5 жыл бұрын
k5 나와서 소나타 살일은 없을듯 ㅜㅜ 실내 구성은 좋은데 메기 디자인을 도저히,,,,
@718m2
@718m2 4 жыл бұрын
양카 케파 줘도안탐 ㄹㅇ
@태평리쏘꾼
@태평리쏘꾼 4 жыл бұрын
@@718m2 누가 타래 ?ㅋㅋ 안물 안궁
@옹야-n7y
@옹야-n7y 4 жыл бұрын
K5 눈뜨다만 것 같애...뭔가 억울한 느낌 이라 내취향 아님
@태평리쏘꾼
@태평리쏘꾼 4 жыл бұрын
옹야 소나타 사심 되세용ㅋㅋ
@훈이-c3o
@훈이-c3o 4 жыл бұрын
어짜피 못살거면서 왜 부들대지??ㅋㅋㅋ 드림카인가보네
@suekang7677
@suekang7677 5 жыл бұрын
엥 k5 풀체인지 실사 넘 구린데.. 센슈가 훨 고급짐
@나무꾼-r9p
@나무꾼-r9p 5 жыл бұрын
K5택시 되멸 난 소나타삼 ㅋㅋ
@ghkim6370
@ghkim6370 5 жыл бұрын
그거 2.0 모델 보신거 아녜요? k5도 센슈어스 마냥 터보모델은 공식사이트 사진처럼 스포티하게 나오는 것 같던데
@사춘간볼빨기-m4w
@사춘간볼빨기-m4w 5 жыл бұрын
그냥 내말립이 디자인 갑
@한민희-r3k
@한민희-r3k 5 жыл бұрын
노래소리가 너무 커서 뭐라말하는지 집중이 안된다 내가 리뷰를 보는건지 노래를 들으러 온건지 .....
@718m2
@718m2 4 жыл бұрын
리뷰를 보는거겠지.. ㅂ
@hhyeokk
@hhyeokk 5 жыл бұрын
안녕
@코보코보
@코보코보 5 жыл бұрын
우째 앞 모습이 크다란 메기입처럼 보이죠~~^^ 나만 그런가?
@흙수저삶의현장-y6m
@흙수저삶의현장-y6m 4 жыл бұрын
K5 압승
@dark_star124
@dark_star124 5 жыл бұрын
별 매력이 없네요
@효효-l6q
@효효-l6q 5 жыл бұрын
난 그랜저ig가 더낫다.!...
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