안녕하세요? 강병휘입니다. 측면 에어덕트에 대해 설명드리고자 합니다. 초기 센슈어스 개발 단계에서 해당 덕트를 넣느냐를 두고 부서간 관점이 달라 결국 해당 기능을 삭제하기로 한 부분으로 원래 알고 있었습니다. 시승 당일 실제 손가락이 들어가거나 빛이 새어나가는 틈새가 보이지 않아 이중으로 확신을 가졌습니다. 하지만 이후 양산 단계로 오면서 설계 변경이 이루어진 것으로 확인했습니다. 센슈어스에는 에어커튼이 한 쪽에 2 채널 방식으로 되어있음을 알려드립니다. 세차장 영상을 슬로우로 자세히 보시면 덕트 위치마다 타이어 주변 물살 흐름은 약간 차이가 있습니다. 전면 범퍼에서 들어간게 유연하고 빠르게 휘어지며 휠 주변의 저속 기류 구역을 적게 만들어냅니다. (물론 휠이 회전하는 상태는 아니지만요) 측면 덕트 유입분은 타이어 숄더에 맞고 튕겨가는 양이 많고 뻗어나가는 거리도 약간 짧지만 둘 모두 유효한 공력 기능을 갖습니다. 원가가 높아지는 복잡한 금형 설계가 필요했을 터인데 이런 기능을 살려낸 개발진 분들의 집념이 대단하다는 생각입니다. 정확한 정보 전달에 혼선을 일으켜 죄송합니다. 아울러 콜럼버스의 발견을 이뤄낸 장기자님 세차장 투혼에 무한 박수를 보냅니다. 그렇지 않았다면 이렇게 정정할 기회도 없었을테니까요. 더 좋은 모습으로 찾아뵙겠습니다.
@주-c1b5 жыл бұрын
올리자
@간절히이루고싶은꿈5 жыл бұрын
강병휘 선수님 와인딩 촬영장소 알수있을까요?
@carmaenia87655 жыл бұрын
강병휘 선수님 쏘나타 센슈어 1.6터보 뿐인가요??
@이룰성-q1b5 жыл бұрын
멋있다
@bhuikang5 жыл бұрын
부가티센토디에치 센슈어스는 1.6 터보 엔진 하나로 나왔습니다
@유미미-b1k3 жыл бұрын
1.6만해도 스포츠모드에서 가속력이 상당합니다. 1600cc가 맞는지 신기했어요. 상당히 좋은차같음
@코지직 Жыл бұрын
다른영상보면 댓글에 팔씨름선수 이야기 있던데 선수님 팔씨름도 활동한건가요?
@조약돌-x7y5 жыл бұрын
내가 본 중에 차해석 젤 잘함
@둥이아빠-r4z5 жыл бұрын
정한용 씨 안나오고 강병휘님 나오니 좋아요~!!!
@임광근-d8q4 жыл бұрын
모터그래프 항상 잘 보고 있습니다 리뷰 수준에 다시 한번 감탄합니다:) 몰입도 최강입니다
@mok2i465 жыл бұрын
22:09 여기서 블러 처리하신 속도가 운전석 창문쪽으로 반사되어서 비추어요 ㄷㄷㄷ
@TV-yh9zv5 жыл бұрын
오 예리하시다 ㅋㅋㅋㅋ
@hyeonsucho34485 жыл бұрын
Ansbert P 이런거 블러처리하는건 왜그런건가요???
@mok2i465 жыл бұрын
@@hyeonsucho3448 저런거 보고 신고하는 사람들이 있다더라구요 과속했어요~ 하구요
@LEEkyouho5 жыл бұрын
123
@CokeMSP5 жыл бұрын
레이서가 전문기자들보다 말을 훨씬 깔끔하게 하시네 어~~ 음~~ 이 빠지지않는 기자도 있는데..
@해피바이러스-765 жыл бұрын
강병휘씨가 모터그래프 살려주네요
@jwjw59355 жыл бұрын
영상 비율 너무좋다
@Sungbin_ryu5 жыл бұрын
Srt 기차에서 모터그래프 미니 챌린지하는거 보여주드라구요~ 그리고 전체화면하는 화면비율 정말 좋아요~
@주식충-q4c5 жыл бұрын
저건 빨간색이 진짜 너무 이쁘던데
@장첸-x2g5 жыл бұрын
미드나잇 블락이 진리임
@pilgrimlonely57955 жыл бұрын
17:30 트립상 100KM 인데...RPM 1800 정도? WOW~ 요즘차들은 다 이런가..?
@Orange-ro7rl4 жыл бұрын
pilgrim Lonely 8단이라 그래요
@TV-nb9pi5 жыл бұрын
전문채널답게 세세한 설명 감사히들었습니다 센슈어스와 더불어 K5도 엄청핫한데 영상 빨리만들어야겠네요 가격표 궁금하신분들은 구경오세요 ㅎㅎ
@americanapan28685 жыл бұрын
엔진을 설명해주는사람중에 저렇게 이해하기 쉽게 설명해주는사람은처음이다..
@kevinlee5095 жыл бұрын
다음은 N 모델인가요?
@뜨거운한방5 жыл бұрын
인테이크 뚫려있습니다 장진택기자 유튜브에 세차장 물로 쏴서 뚫려있는거 확인해줍니다
@shl76085 жыл бұрын
신형 쏘나타 하이브리드는 센슈어스에 비하면 비추인가요?~~ 구매 결정을 해야하는데 어떤 종류가 좋을지 결정을 못하겠내요 ㅠㅜ
@dhkdsoffma15 жыл бұрын
가속력은 초반에 전기모터쓰는 하이브리드가 더 좋습니당. 가격 2~300 비싼것만 고려하신다면.
@templardark73845 жыл бұрын
주행거리가 많으시다면 하이브리드가 좀 더 유리하지 않을까 싶네요
@Jun_105 жыл бұрын
연비도 연비지만 하브의 정숙성은 정말 좋아요
@kim078832 жыл бұрын
쩜육터보 신차사고 2년 35000탔습니다 비추하고요 진동소음갈수록 커집니다 더불어 승차감도 안좋아지겠죠? 혹시 지금구매하거나 향후 중고구매시 참고하세요 가속성능, 세금절감, 연비아주약간좋은거 이게 득이면 득입니다
@hojin37185 жыл бұрын
강병휘 선수님, 모터그래프 기자로도 활동하게 해주세요~~^^
@baeseok5 жыл бұрын
pius han 이미 명예직원 ㅎ
@부기-t5d5 жыл бұрын
1:56 뿌지직 소리나길레 구멍체크하다가 뽀직는줄 알았어요
@Reader_SKY5 жыл бұрын
믿고 봤습니다! 좋은 영상 잘 봤습니다. 고맙습니다!
@kimjwajin52115 жыл бұрын
23:14 목소리보다 음악이.더 큰거 같이 느껴져요
@dongwon04075 жыл бұрын
전체화면 비율 쎈스!! 감사합니다~!
@user-gh2yv2bu9v5 жыл бұрын
시승기 잘 보았습니다. 궁금한게 터보차는 무조건 쏘고(고속)다녀야 하는지요? 터보차는 2.0 몰듯이 평범하게 몰면 차이 안좋은 영향이 있다고 본적이 있습니다. 이말이 사실인가요?
@honshin235 жыл бұрын
무조건 쏘는건 아니지만 평범하게 몰거면 굳이 가속성 때문에 연비 떨어지는 터보 차를 몰 필요가 없죠... 터보차는 어느정도 고 rpm 써줘야 제 성능을 발휘하니까요... 어짜피 겉모습은 똑같으니 노멀 소나타 사시면 됩니다.
@user-gh2yv2bu9v5 жыл бұрын
댓글 감사합니다
@사요-d7u5 жыл бұрын
@@honshin23 연비도 1.6터보가 더 나오고 가속감도 1500rpm부터 최대 토크가 나오는 터보가 더 좋습니다. 제원부터 다르죠. 외관도 센슈어스와 2.0은 다릅니다. 뇌피셜로 댓글 쓰시네요
@tengjasea64185 жыл бұрын
소나타 하이브리드와 센슈어스 비교를 한다면요?^^
@seyoungpark40275 жыл бұрын
저도 궁금하네요
@amt47105 жыл бұрын
믿고 보는 강선수님의 리뷰~~~^^강선수님 올만이네용^^
@잉어킹-v2l5 жыл бұрын
과연 DL3의 시승후기는괜찮을까..
@수혀니-o4w5 жыл бұрын
1.6터보는 평소에 어떻게 관리를 해야하나요?
@스치면안녕-y9k5 жыл бұрын
에어인테이크 뚫려있어요 다른 리뷰보면 세차장에서 보여줬어요
@ohmer775 жыл бұрын
@@bhuikang 거기도 장기자님 영상보면 물 통과하는거 나오던데요. 5분20초 쯤에 나옵니다