Perdonami, ma la versione e-clutch l'hai provata? Perché innanzitutto è un cambio manuale a tutti gli effetti, ha solo la frizione che, volendo, è comandata elettronicamente, non è né un robotizzato né un automatico; in moto funziona come un quickshifter solo che invece di essere inutile sotto un certo range di giri si può usare a tutti i regimi, cosa molto utile soprattutto nelle strade tortuose e con parecchi tornanti per cui non vedo proprio come possa essere adatto ad una guida "tranquilla e pacata", se poi, farsi una coda nel traffico con semafori ogni 2 minuti viene considerato sportivo solo perchè bisogna tirare la frizione ogni volta che ci si ferma beh, abbasso le mani. Tra l'altro appena si tira la leva il sistema si disattiva e volendo può anche essere totalmente spento se si vuole provare l'ebrezza sportiva di star fermi al semaforo a frizione tirata😅
@lorenzogiudice3 ай бұрын
@@M4rciuZ ahahahah forse non si è capito che cosa intendo io...di fatti nel video ho proprio detto quello che hai detto tu.... è una frizione robotizzata come accennato, bella invenzione, super super comoda se si usa in città (OVVIO!!!), anche nei passi montagna si può usare certo! Si può usare ovunque. Ma essendo una frizione robotizzata la cambiata non potrà mai essere veloce come un cambio elettronico con Blipper, soprattutto in scalata di marcia il limite c'è, ed è normale che sia così per il tipo di funzionamento e soprattutto per il tipo di moto! Se no l'avrebbero messo questo sistema anche sulle supersportive. Io A MIO AVVISO, per come piace guidare a me, questi sistema non piace, preferirei il quickshifter e il Blipper, più veloci e più adatti ad una guida sportiva, ripeto, per me! Per tutti gli altri è un prodotto valido ma in ogni caso non lo consiglierei per chi deve imparare a guidare.
@robertopaolucci8813 ай бұрын
Veramente bellina! Me la comprerei subito come seconda moto, se avessi i soldi ovviamente 😂😂😂
@lorenzogiudice3 ай бұрын
@@robertopaolucci881 eh sì sarebbe perfetta, tieni d'occhio le prime versioni che magari si trovano a poco! Ed è praticamente la stessa moto
@stefanodepedri86743 ай бұрын
Sempre ottime recensioni. Complimenti! Ti farò recensire anche la mia muccona, 😂
@lorenzogiudice3 ай бұрын
@@stefanodepedri8674 grazie Stefano, volentieri
@MicheleFabio122 күн бұрын
Se si compra depotenziata poi di può portare a potenza piena?
@lorenzogiudice22 күн бұрын
@@MicheleFabio1 certo, nativa ha 95cv, quindi appena avrai la patente si può far ripotenziare, ma costa sui 600€ l'operazione
@silvioflorio89392 ай бұрын
Bel video e bella moto. Si può abbassare e di quanti centimetri l'altezza sella?
@lorenzogiudice2 ай бұрын
@@silvioflorio8939 grazie! Vendono un kit di abbassamento, ma di per se è già molto bassa
@alessandromanzi76052 ай бұрын
Ciao, una domanda ma il colore che è molto bello mi sapresti dire se è opaco o lucido? Perché ho visto il nero ed il verde e sono opachi, grazie
@lorenzogiudice2 ай бұрын
@@alessandromanzi7605 questo è rosso metallizzato lucido!
@maurovo67862 ай бұрын
Ciao la consiglieresti per uno alto 1.80?
@lorenzogiudice2 ай бұрын
@@maurovo6786 io sono 1.78, quindi direi di sì, ottima
@thodoris37902 ай бұрын
hi there!is the seat comfortable?lets say for 2 hours ride
@lorenzogiudice2 ай бұрын
@@thodoris3790 super comfortable!
@davidegiove16453 ай бұрын
Ciao mi sapresti dire chi è il produttore di quel cupolino?
@lorenzogiudice3 ай бұрын
@@davidegiove1645lo produce bikerfactory
@massimilianocannata27083 ай бұрын
Non avrebbe senso comprare questa moto se si vuole un' impianto frenante piu performante, sospensioni migliori, motore piu potente ....ecc,ecc.
@lorenzogiudice3 ай бұрын
@@massimilianocannata2708 certo, è ovvio! Ho cercato di contestualizzare e far capire a chi è destinato l'utilizzo, poi se qualche "smanettone" vuole prenderle anche per andarci in pista sarebbe meglio apportare qualche modifica, come alla fine ho fatto anche io sulla mia moto