Recenzja: Damski rower szosowy na wypasie - Trek Silque S5 2017

[@beniamintyszkiewicz7675]

będzie może coś o krossie level b5 ?

[@piotrd.5480]

Pogoda raczej nie odpuściła... Co prawda jest parę stopni na plusie, ale jest mokro. Zobaczymy, czy jutro da się pojeździć...

[@piotrd.5480]

Czy na kolarkach z dwoma blatami z przodu da się pojeździć po Dolinkach Krakowskich? Chodzi oczywiście o asfalt, bo widziałem już gości z rozwalonymi kołami, którzy zjechali z asfaltu. Jest tutaj trochę podjazdów i to może być trudne przy takich przełożeniach. Rzadko widzę na tych drogach kolarki, natomiast jak zacząłem ostatnio jeździć drogą Brzezinka / Rudawa, gdzie ostatnio zresztą kręciłeś filmik, to widziałem prawie samych rowerzystów na kolarkach. Mam wrażenie, że wybierają tą drogę, bo jest w miarę płasko.

[@DobreroweryYoutube]

Zasadniczo napęd z dwoma blatami, czyli tzw klasyczny to standard w rowerach szosowych i wśród osób traktujących ten sport nieco bardziej na poważnie to jedyny słuszny - napędy z trzeba blatami stosuje się wyłącznie w najbardziej rekreacyjnych, amatorskich rowerach. Problemem jest to, jak napęd jest zestopniowany - najbardziej klasyczne napędy to korba 51/39 zębów i kaseta 11-25, a taki układ dla osób początkujących na podjazdach bywa bardzo męczący. Większość rowerów dostępnych obecnie na rynku oferuje rozwiązania bazujące na przełożeniu 11-28 i korbie 50-34, a to odczuwalnie ułatwia podjazdy - zawsze można jeszcze założyć kasetę 32, albo nawet 34.