✅ Receteo de valores de inyección// VW Derby 1.8 2003 jeta MK3 Golf 🏁🚘✅

Te enseño a como recetear los valores de inyección de la computadora, para que tus nuevos sensores (iac o tps) trabajen correctamente cada que les des mantenimiento o los sustituyas

[@TrendingNewsBJ]

Yo lo hice cuando cambie la valvula iac y sensor TPS, mis pasos fueron encendí el carro deje que entrara el ventilador, después lo apague desconecte batería 10 min, después conecte batería, abrí solo SWITCH 3 veces durante 10 segundos abrir y cerrar 3 veces y a la cuarta vez quedo estable el carro sin jaloneaos ni nada de error. Saludos desde Puebla.

[@nestorvelez7572]

Bro Que parote lleve a lavar inyectores cambie sensor tps y estaba acelerado el coche hice tus pasos y neta que el primer llavaso le costó el segundo al primer toque el tercero igual al primer toque y el cuarto para prenderlo al primer toque y las rpm se mantienen aprox en 800 a 950 no toca ni el 10 exelente video bro me has salvado la vida

[@carloslpu50]

Podrías hacer un video por favor sobre cómo se checa el nivel del aceite de la caja de velocidades 🙏

[@user-ck8sg2qg4g]

Muy bien explicado tu procedimiento amigo, muchas gracias al parecer si me funcionó

[@HazloPapita]

El procedimiento que yo ocupo es el siguiente primero limpiar la válvula iac con limpiador de frenos, carbuclin u otro líquido que quite la suciedad, luego se deja secar, y se aplica dw40, para lubricar, se coloca la válvula iac y sin conectar el cable,ajusto la válvula con el tornillo de forma manual hasta que las RPM del motor estén en 870 +-40 según el manual, encendido el motor se conecta el cable de la válvula iac, y si se acelera, apagó motor, desconecto batería cable negativo durante media hora, posteriormente conecto batería y en intervalos de 10 segundos abro y cierro swicht 10 segundos 3 veces sin encender motor después de las tres veces enciendo motor, si el motor está acelerado, estando encendido el motor desconecto bel sensor de temperatura del refrigerante y en en ese momento bajan las revoluciones conecto nuevamente el sensor y apagó motor , enciende nuevamente y el motor debe estar estable. Fin

[@martinortega6535]

También aplica en caso de limpiar bujías y quitar ollín del sensor de oxigeno? Excelente aporte, saludos. Mi derby es 2005 MI

[@emilioluna9930]

El de borrar el código de inspección ,es mantener apretado el botón de abajo de donde marca inspección ese donde marca el kilometraje ,abre el suitch ,y repite lo por 4 veces

[@luisbautista4643]

Buena explicación 😎👊

[@RacingCars96]

Gracias 👍

[@shanieralighierygomezrodri3888]

Excelente video bro 🎉🎉🎉

[@josedanielfloresruiz7538]

Cómo cambiar chicote de acelerador Derby 2005 gracias saludos

[@jorgeugalde7785]

buen video Luis , una pregunta tengo un Derby 2004 mi falla es q se ahoga muy seguido , me dijeron que era el sensor map y le hice las pruebas de corriente y ma arrojo los siguientes valores . con el Swich abierto en la señal del map m dió 4.16 v y con el motor encendido 2.36 v crees q este mal o esos son sus valores

[@viridianareyes5864]

Hola, realiza un vídeo. Del porque rechina el carro cuando frenas🙊🙊🙊 y como reponerlo.

[@RacingCars96]

Hola, desde luego que si hay que investigar bien cual es la causa

[@nachogarcia7734]

Hola espero me puedas ayudar sirve para un Derby 96.? Saludos ✌️

[@eloriginalsonidoportugal4459]

Una preguna mi derby 2002 carboniza la bujias y huele mucho a gasolina, no saca nada de humo

[@angelmendez6353]

Hola amigo el mío es un 2004 y al acelerarlo como que se tira pequeños peditos y huele a gasolina. Un mecánico me dijo que anda mal la computadora que porque ella se encarga de calcular la mezcla de aire y combustible y no tiene bien los valores y que seguramente hay que reemplazarla.

[@juanfranciscojaviersalasga2120]

El mío está igual. Ya la cambiaste?

[@eloyruiz2483]

Hola mi derby 2005 al encenderlo por primera vez en el día esta trabajando y de repente se acelera lo apago y enciendo y pasa lo mismo se sigue acerelando pero al tercer apagado y encendido el carro deja de Acero a q se deberá

[@TrendingNewsBJ]

Disculpa amigo ese veintilador es el original de tu Derby o lo adaptaste? Se ve bien asi de 1 ya que normalmente traen 2, saludos amigo buen video.

[@RacingCars96]

Que tal julio, es el original como mi coche no trae A/C lleva un ventilador y si tu auto trae A/C lleva dos ventiladores y te das cuenta rápido si trae aire o no, viendo los controles del aire y debe de traer un botón que diga A/c justo abajo de las perillas para regular el aire, si no trae ese boton, pues no traes aire solo trae abanico y pues llevaria un ventilador pero si, si trae ese boton pues traes aire y llevas dos ventiladores en tu auto!

[@MAY90GTA]

Una pregunta si ya se hizo eso y aún queda acelerado que podría ser si ya se le cambio tps, vulvo de temperatura, iac, manguera de vacío (el que va de la computadora al cuerpo de aceleración)

[@RacingCars96]

Pudieras revisar ahora la manguera de vacío, pero la que esta por dentro de la computadora a veces se troza y ocasiona eso, es necesario desmontarla y abrirla! Porque di ha cambiaste eso t sigue asi, podria ser eso!

[@MAY90GTA]

Amigo ya lo hice y siguió igual, seguí tu consejo de destapar la computadora y es un circuito de Ahí que se quemó,mi duda es que la computadora que trae es de etiqueta verde el TEG 340,000 Y según debe de llevar el temic, cuál de los dos es

[@RacingCars96]

Saludos rafael, mmm de las computadoras tengo entendido que depende del año de fabricación llevan una Temic supuestamente es el mismo numero de serie para todos pero la terminación es una letra y esa es la referencia al año, desconozco un poco sobre ese tema, pero si me dices el año de tu auto, puedo ayudarte a investigar bien!

[@MAY90GTA]

@@RacingCars96 te lo agradezco mucho, es Derby mod 2002 1.8, trae la computadora, TEG 340,000, 043 906 022, digifant 1.8, 1326/93

[@RacingCars96]

@@MAY90GTA el mio es 2003 mañana lo destapo y te digo que trae y si encuentro te digo cual debe llevar el tuyo

[@MAY90GTA]

@@RacingCars96 en serio te. lo agradezco mucho

[@cesarenciso8948]

Buen día Luis, una pregunta. Mi Vw van derby tiene problemas al encender, tarda mucho al primer llavazo y en el segundo prende al momneto, tu sabes que podría ser?

[@erikacuna4407]

Yo tenías el mismo problema cambie la tapa de distribución y el repuesto q lleva dentro

[@RacingCars96]

Hola cesar, una disculpa por responder tan tarde, pero podría ser muy probable que tu sensor de temperatura de 4 pines este un poco mal, esto se debe a una lectura incorrecta de la temperatura del motor, por lo que a la primera le cuesta, y cuando ya esta caliente enciende bien. Saludos

[@nestorvelez7572]

Me pasó lo mismo los inyectores pasan muchas gas pero por la señal de la compu cambia tu tps y si no mejora cambiarías tu compu

[@josecamposrdz9588]

Hola tengo un problema con mi Derby se prende foco del precio de aceite ya cambié bomba de aceite pero sigue prendiendo y el vuelvo tiene poco q lo cambie solo lleva uno es 20005 cambie la bomba ya estaba desarmado así se q por precio no tendrá problema pero sigue prendiendo foco del aceite

[@RacingCars96]

Si tú aceite está lleno al 100% , la bomba es nuevo y aún así te marca el nivel de aceite, muy probablemente el que no sirve es el bulbo de aceite bro!