Recommended road bike tires in 2022 [Eng cc]

[@SosanCheon]

추천타이어 2번의 슈발베 프로원 TLE 의 실측무게는 227g이 아닌 263g으로 정정합니다. 댓글로 알려주신 김도쿤님 감사합니다.

[@김종국-w9s]

실측 279네요

[@마상지-y1d]

전 270

[@esnara]

신뢰감있는 영상입니다. 천소산님께서 천천히 차근차근 필요한 정보만 이야기해주시니 참 좋습니다. 감사합니다.

[@SosanCheon]

감사합니다!

[@captainharlock1655]

좋은 영상 감사합니다 올타에 P ZERO 세팅 잘 해주셔서 잘 쓰고 있습니다 ㅎ

[@크라우미]

모르는 부분들을 세세하게 알려주시는 선생님 느낌 좋은 정보 감사드립니다😊

[@김경훈-c4y]

시즌 온 하면 거의 바로 3000km 넘어가서 타이어 교체 생각하고 있었는데 좋은 정보 감사합니다 많은 참고가 되었어요^^ 안라하십쇼

[@감사합니다.고맙습니]

피렐리 레이스 TLR SL. 똥손이라 튜블리스 작업난이도를 제일 우선으로 선택했습니다. 감사합니다.

[@dntgolf]

추천해주신 타이어 몇가지 쓰고 있는데 대만족 중입니다 :)

[@대나무이쑤시개]

여태까지 본 영상중 최고의 퀄리티와 깔끔 완벽 간결함의 영상이였던거 같습니다~ 유익한 영상 감사합니다!!

[@SosanCheon]

감사드립니다~

[@진철전-i8g]

자전차45년탔는데 소산님덕분에 많은걸 노력없이배우네요 감사합니다

[@SosanCheon]

대선배님이시네요. 봐주셔서 감사합니다^^

[@YeolowZoomer]

좋은 타이어 알아갑니다. 오천성 튜브리스만 사용했는데 다음에는 벨로플렉스 한번 써봐야 겠네요.

[@jong-hunlee6980]

오천 튜블리스 경화되는게 보여서 바꾸긴 해야하는데 드럼이랑 실 주행이 차이가 좀 있나보네요 피제로는 바이럴이 너무 심해보이고 사이드월 분리되는게 충격이였고 오천s로 가야하는지 지우개 같은 코르사 스피드로 가야할지 추천하신 미쉐린을 한번 써볼지 고민이네요

[@김종국-w9s]

진짜 피제로 사이드월 벼껴져요ㅠㅠ

[@김종국-w9s]

미쉐린 비추

[@선한영향력-t7i]

도싸인들의 라마단 채널이 될 것입니다. 경험을 바탕으로 한 체험기!

[@dwlee216]

유익한정보감사합니다!! 궁금한게있는데 혹시 평롤러 타면 타이어에 데미지가 더많이가거나하나요?

[@SosanCheon]

그렇지는 않습니다. 오히려 매끈해서 덜 닳습니다.

[@박현규-n2u]

최근 비토리아 코르사 N.EXT가 나왔습니다. 기존 컴파운드가 개선되었다던데, 비토리아가 주장하길 튜브리스 기준 구름저항만 오천성에 열세고, 그립, 펑크저항, 유연성 다른 모든 부분에서 동등하거나 우위라고 합니다. 클린처는 더 대박인게 구름저항부분도 오천성에 비해 대등한 수준이라네요. 한번 써보시고 후기 기대할게요.

[@SosanCheon]

이미 클린처 사용중입니다. 펑크저항, 그립은 동의하고, 유연성은 잘 모르겠고, 구름저항은 5000보다는 높은 것 같습니다.

[@최은진-r4q]

초6아들 로드자전거사주려는데요 바퀴가 두꺼운게있고 얇은게있던데 어떤걸 사줘야될까요? (로알못이라 영상으로봐선 모르겠어요ㅠ) 그리고 집앞 삼천리에서 사주려는데 가격이25만원밖에안하더라구요 그렇게저렴한걸사줘도 되는건지 궁금합니다

[@이우성-c1t]

비토리아 코르사 튜브리스 쓰고있는데, 정말 만족입니다. 타이어 교체는 샵에서 공임비만 한쪽당 3만원 달라고 하길래, 고민고민하다가 재료 다사서 집에서 교체. 진짜 타이어 장착은 쉽다했는데, 역시나 장착이후에 비드장착이.. . . . 떵꼬쇼하다가 에어탱크사고 비드에 비눗물 묻혀서 120psi 한방에 넣었더니 경쾌한 소리를 내며 장착! 그 이후는 라이딩이 신세계임. 담번에는 슈발베 도전해봐야겠네요. 정말 좋은 정보 감사합니다.

[@SosanCheon]

노파심에... 비토리아 코르사"스피드"이신가요, 그냥 코르사 이신가요ㅎ 차이가 꽤 많습니다.

[@milkyway-fe9ri]

영상 잘 보았습니다. 혹시 170g대인 맥시스 하이로드를 써보셨는지, 써보셨다면 어떠셨는지 궁금합니다.

[@SosanCheon]

아쉽게도 튜블리스 위주로 쓰다보니 안써봤습니다. 구름저항 테스트로는 꽤 좋은 성능일 것 같긴 합니다.

[@GSSSSSG]

완벽하십니다.

[@흠흠-t6w]

동일한 타이어 25c 28c는 구름저항 면에선 어느게 유리한가요?

[@SosanCheon]

필드주행시 28c가 약간의 이점은 있으나 공기저항과 측풍영향, 좀더 둔한 느낌 등을 감안하면 유의미한 차이가 없습니다. (드럼 데이터에서 넓은 타이어가 더 구름저항이 낮게 나오는 것은 동일한 공기압끼리 비교해서이며, 실제로는 승차감 때문에 넓은 타이어엔 공기압을 더 낮게 주입하게 되어 있고, 결과적으로는 얼추 비슷해짐)

[@최선호-e2l]

28c가 좋아요

[@sangyoungpark9950]

코너링시 감속 정도가 항목에 있는 이유가 무엇인가요?! 세밀한 브레이킹 없이, 자전거를 눕힘으로써 감속이 저절로 되는 것의 장점이 있나요?

[@savetheworld243]

미쉐린 파워로드가 파워컵으로 바뀐것같은데 사용해보셨는지요~~~

[@jurzzang4572]

5000 tl 쓰고 있었는데 당장 버려야겠네요 ㅎㅎ ㅠ 엔비 ses 튜블리스 결과도 궁금합니다. 기회되시면 리뷰 부탁드립니다.^^

[@SosanCheon]

당장 버릴 정도의 타이어는 아닙니다^^;; 엔비 SES 튜블리스는 비싸기도 하고 구름저항 데이터, 무게에서 뭔가 특출나지 않아 써볼 일이 없을 것 같습니다. 죄송합니다ㅠ

[@jungjunwoo]

안녕하세요 소산님 덕분에 벨플 코르사 레이스 클린처 구입후 3개월 사용중입니다 말씀대로 경쾌하고 재밌습니다 코너링도 써본타이어중 가장 최상급.동가격대 빅토리아 코르사 콘트롤 대비 노면에 쩍쩍 붙어서 안나가는 느낌도 없고 굉장히 가볍고 좋네요 쫀득한 접지력과 동시에 경쾌한 느낌까지 최고네요 감사합니다 다음타이어는 맥시스 하이로드 sl 써보려하는데 어떨지요 . 350tpi-> 170tpi 인게 좀 걸리네요

[@SosanCheon]

마음에 드셨다니 다행입니다. 하이로드sl은 가볍긴 한데 구름저항테스트 결과로 보면 별로 빠르지 않을듯합니다. 실제 주변에 써보신 후기로도 그렇습니다.

[@binbin3523]

프로원 클린처는 어떨까요? 오천성이랑 맥시스 하이로드도 궁금하네요ㅎㅎ

[@SosanCheon]

둘다 사용해보지 않아 정확히 모르겠습니다^^;

[@박정민-q8v]

안녕하세요 영상 잘 보았습니다. 혹시 터보 코튼 클린쳐 타이어에 대해서는 어떻게 생각하시나요?

[@SosanCheon]

안녕하세요 :) 터보코튼 느낌도 좋고 잘나가고, 접지력도 아주 뛰어납니다. 다만 그정도 성능에 더 좋은 가격의 다른 옵션들이 있어 잘 쓰지는 않고 있습니다.

[@박정민-q8v]

@@SosanCheon 답변 감사드립니다:)

[@혈당높은타이거]

@@SosanCheon 다른 옵션 추천부탁드립니다

[@hye2113]

클린처중에 비슷하거나 더 좋은가격대의 선택지중 추천해주실만한게 있을까요?​@@SosanCheon

[@SosanCheon]

@@hye2113 저는 5000 클린처가 다방면으로 가장 좋았습니다.

[@goodvibesonly2847]

좋은 영상 정말 감사합니다^^ 영상보고 피제로 레이스 sl 과 미쉐린 파워로드 중에서 선택장애가 생겨서 이렇게 질문 드립니다 두타이어의 느낌을 좀 비교해 주셨으면 합니다!! 현재 프로원 쓰면서 코너링할때 불안함과 잦은 펑크가 아쉬웠습니다.

[@SosanCheon]

코너링은 피제로가, 내구성은 미쉐린이 낫습니다.

[@Djhgfghjtrtygg]

슈발베 프로원튜블리스 5만원으로 싸서 골랐는데 괜찮은타이어였군요

[@nightflight7818]

어디서 5만원인가요?

[@Djhgfghjtrtygg]

@@nightflight7818 네이버검색이요

[@김종국-w9s]

미쉐린 파워로드 튜브리스는 아침에 바람넣으면 저녁에 다 빠짐니다. 실란트 여러가지 넣어봤지만 해결안되네요 고너링에서 속도 줄지않는 이유는 접지력이 안좋아요. 잘 미끄러지니 조심하세요 저는 10 일타고 버렸습니다

[@SY-we9sj]

슈발베 tle tt 접때 직접 방배원사이클에서 해주신기억이 있습니돠.. 진심 슈발베 티티는 천키로 마일리지 쌓이니 라이딩시 맨날 프레임에 실란트가 묻어있었네요... 노면도 좀 신경써서 댕겨야되고 해서 벨로플렉스로 꼽고 만족하면서 오래탓습니다.

[@김봉수-i2v]

피제로 레이스 tlr sl 강추 합니다. 선수급의 사정은 잘 모르겠고, ㅎㅎ 동호인레벨에서는 장착쉽고, 오래가고, 가격은 성능에 비해선 괜찮은 것 같아서 강추합니다.

[@sukhyunyun659]

찐짜강추요 피제로 레이스 tlr sl 여지껏써본것중에서 최고

[@한상훈-b3y]

Sl 말고 일반 쓰고 있는데 담에 써봐야겟네욥

[@ginnunga1]

저같은 경우 장착 난이도 승차감 주행감 진짜 너무 좋은데. 자도 공도 안가리고 1000km도 못타고 여러개가 큰펑크 실펑크 안가리고 너무 나고 실란트 종류도 바꿔보고 해도 매꿔지지도 않고 너무 고생했네요 ㅠ

[@아수라백작-u3i]

28c tlr 쓰는중인데 5천이상 잘 쓰고 있습니다. 근래 써본것중 최고 같습니다.

[@jameschoi2018]

슈발베 프로원 좋아요. 4천키로인데 펑쳐 한번도 안났습니다.저도 강추합니다.

[@김두환-d6m]

허친슨 퓨전5 퍼포먼스(튜브리스)는 어떤지 알수있을까요

[@허정행-f6m]

어으... 코르사 튜블리스 장착하려 하는데, 뭔짓을 해도 다 샙니다... 혹시 실란트 추천 해주실수 있으신가요?(이거 진짜 밀봉이 안되네요;;;)

[@틀-d1i]

소산님, 맥시스 하이로드 sl은 어떤지 여쭤봐도 될까요? 25c기준 가장 가볍다고 하고,구름저항과 접지또한 좋다고들 하는데 궁금합니다.

[@SosanCheon]

구름저항 테스트 결과를 보면 별로 안좋습니다. 가벼운 것은 장점인데, 계산해보면 제가 타는 코스에서는 구름저항에서 보는 손해가 무게에서 보는 이득보다 훨씬 커서 사용해보지 않았습니다.

[@김성관-d2i]

맥시스 하이로드 sl에 라텍스 튜브 세팅으로 주행해보신적이 있으신가요? 비토리아 코르사 스피드랑 비교하면 어떨지 궁금하네요

[@jungjunwoo]

코르사 스피드가 빠를것이라 장담합니다

[@MK-bm6rs]

안녕하세요 혹시 벨로플렉스 클린처 라텍스튜브 사용은 경험해보신적 있으신지 궁금하네요 벨로플렉스 클린처도 튜블리스랑 비슷한 성향인지 궁금합니다

[@SosanCheon]

오늘까지 1달 이상 조합으로 사용하다가 오늘 처음 펑크가 났네요. 비슷한 느낌을 받을 수는 있지만 그래도 TLR버전이 더 좋습니다.

[@MK-bm6rs]

@@SosanCheon 그렇군요 ㅎㅎ 답변 감사합니다

[@qwerty20020]

벨로플렉스 써봤는데, 바람넣기 전에 보면 이 타이어는 둥글다기 보다 일자로 평평한 느낌이라 좀 특이함. 승차감은 좋지만 구름저항이 좀 애매한 느낌. 그래서 연습용이라고 하는지도...

[@jungjunwoo]

저랑 똑같이 느끼셨네요 매끄러운 350tpi의 주행질감 + 공명음 + 무게로 구름성이 좋은듯하나 5000이 더 빠른느낌..

[@그린킴]

영상 잘봤습니다 좋은 정보 감사합니다 혹시 그냥 슈발베 프로원 클린처 버전은 내구성 별로인가요??? 튜브리스 버전만 내구성4000km 나올정도로 좋은건가요??

[@SosanCheon]

써보지는 않았으나 클린처도 내구성은 비슷할겁니다. 다만, 클린처 치고 구름저항이 특별히 낮거나 특징이 있는 편이 아니라 영상에서 다루지 않았습니다.

[@그린킴]

@@SosanCheon 앗 답변감사합니다 !!!

[@hwangcollin9753]

천소산 선수님, 항상 스트라바 보며 응원하고 있습니다. 본 영상 덕에 미쉐린 파워로드 라는 타이어를 알아가네요. 지금 쓰고 있는 컨티5000 TL 교체시점인데 미쉐린 가보려고 합니다. 첫 미쉐린이네요 ^^ 혹시 궁합이 잘 맞는 실란트는 뭐가 있을까요? 현재 사용 중인 휠셋은 zipp nsw 클린쳐/튜블리스 겸용이고 실란트는 판쳐 사용 중입니다. 실란트 추천 부탁드려되 될까용?

[@SosanCheon]

감사합니다^^ 판쳐 실란트도 유명하던데 안써봐서 잘 모르겠습니다ㅎ 만족하고 쓰셨으면 그대로 쓰셔도 되지 않을까 싶습니다.

[@Mini-Habib]

빅토리아 코르사... 사고나서 제주종주 한바퀴돌고..이번에 섬진강 한바퀴도는데... 다좋은데...내구성이 너무약함. 브레끼 확 잡아재꼇더니... 타이어 빵구남...(단순 펑크가 아님...그냥 녹아내렷음)

[@jungjunwoo]

빅토리아 벨로플렉스는 급브레이크시 고무가 그냥 녹더라구요..

[@ssangzoobiketv2156]

안녕하세요 소산님 좋은정보 덕분에 너무나도 감사히 보고 있네요. 궁금한게 있습니다. 타이어마다 다르지만 마일리지 3,000-4,000 이야기하셨는데 3-4천을 타면 타이어를 무조건 교체해야한다는 의견이신건가요? 아니면 성능이 떨어져서 교체를 권장한다는 의견이신가요? 그리고 타이어 폭에 대해서도 궁금한데 피렐리 같은경우는 애매하게 24,26,28c로 나오는데 기존의 23,25c와 큰 차이점이 있는지 다뤄주실 수 있을까요?

[@박현규-n2u]

24 26 28로 나오는게 2020 새로운 etrto 규격에 맞게 나오는겁니다.휠 내경 19c기준으로 타이어 폭을 조절해서 26c타이어면 내경 19c림에 끼웠을때 타이어 실측 사이즈가 26c가 나온다는 의미임. 그리고 23 25 28 규격으로 나오던 타이어보다 중앙 트레드 부분이 넓어서 안정적임. 타이어 수명은 오천성 기준으로 뒷타이어 1만 타는 사람도 있고 4천 타는사람도 있고 개개인마다 차이심함. 다 닳아서 케이싱 노출될때까지 타는사람도 있고, 펑크 자주 나는 시점에서 갈아주는사람도있고 한데, 개인적으로 자주 타던 코스에서 안나던 펑크가 나기 시작하면 갈아주는게 맞지 않나싶음.

[@오윤성-m3b]

검월로 튜블리스 타이어를 알아보고 있는데 하나만 추천해주실수 있으신가요 ? 그래도 조금이라도 괜찮다 싶은 타이어가 있으시면 도움좀 부탁드릴게용 ㅠㅠ

[@SosanCheon]

영상에 소개된 것들 중에 슈발베프로원, 벨로플렉스 race가 검월모델이 나오고, 두가지의 성능은 영상을 참고하시면 될듯합니다. 이외에 피렐리에서도 나온다고 알고 있으며 영상에 소개된 SL모델보다는 한등급 아래입니다

[@신동준-f9w]

저는 전에 GP5000을 5000S로 알고 사용했었습니다. 인터넷으로 검색해보면 오천성으로 되어 있는 것들이 전부 GP5000이네요. 오천성은 해외 직구 말고는 구입이 안될까요? 몇개 있는 해외직구도 가격이 후덜덜하네요

[@SosanCheon]

오천인데 다들 오천성이라 불러서 그렇게 됐죠ㅎㅎ; 5000S TR은 원래 꽤 비싸게 나온거라 바이크24에 나온 가격보다 더 싸게는 앞으로도 구하기 쉽지는 않을 것 같습니다ㅠ

[@신동준-f9w]

네...감사합니다. ㅜㅜ

[@hye2113]

클린처 tpu 조합중 tt타이어를 제외한 타이어중 빠른 순위가 어덯개될까요?

[@SosanCheon]

튜브타입을 아주 가끔만 쓰다보니 정확히 판단을 하지는 못합니다. 기억으로는 GP5000, 에스웍 터보코튼, 파워컵이 비슷하게 최상이었던 것 같습니다. 물론 티티타이어나 코르사스피드TLR에 튜브넣은 것이 더 빠르고요.

[@ybcgood]

정보를 찾아보는데 답을 알기 어려워서 여기라도 문의를 드립니다. 후크방식의 튜브리스 레디 휠셋에 후크리스 타이어 장착이 가능한건가요? 혹시 가능해도 비추인가요?

[@SosanCheon]

후크리스 타이어가 따로 있다기보단 튜블리스 또는 튜블리스레디 타이어들 중 비드가 (1)너무 헐겁지 않고 (2)시간이 지남에 따라 점차 더 늘어나지 않는 모델들이 훅리스에 호환이 가능한 것입니다. 훅방식의 휠에 이러한 타이어들을 장착해서 사용하시는 것에는 아무 문제없고, 고성능도 가능하며 공기압도 훅리스 림에 사용시보다 더 넣을 수 있어 좋은 점이 많습니다.

[@ybcgood]

@@SosanCheon 자세한 답변 감사합니다 😄

[@하경진-f5y]

벨로플렉스 코르사 레이스 검월과 블랙 사이드강성 및 무게차이가 있을까요?

[@SosanCheon]

있다고 해도 체감불가능할 것 같습니다. 저는 검월 썼습니다.

[@하경진-f5y]

@@SosanCheon 넵 감사합니다 혹시 앞뒤 타이어가 25 28처럼 사이즈를 다르게하는것도 다뤄주실 수 있으신가요? 아 그리고 앞뒤 림높이도 다르게하면 어떨지 알고싶어요!

[@twkwun]

사용해본 타이어는 피제로 레이스 TLR SL, 미쉐린 파워로드 TLR, 컨티넨탈 GP5000 TL 사용해봤는데, 피제로랑 미쉐린은 추천, 컨티넨탈은 비추(승차감,먼가 잘안나감), 지금 휠에는 좀 싸게 구할수 있는 미쉐린이 젤 좋은거 같아요. 비용대비 성능이라 오천성s tr 가격좀 저렴해지면 써봐야겠네요.

[@xijinpingCAONIMA]

벨로플렉스 코르사 레이스 사용중인데 850키로 주행했습니다 한 5일전에 뒤에 휠이 바람이 하루도 못가고 다빠져서 왜 이런거지 하고 라이딩 하고 와보니깐 사이드에 수십군대 거의 10~15 군대에서 실란트가 방울 방울 올라 오더라구요 지금 실란트 보충하고 괜찮아 졌는데 이게 원래 이런거군요 왜 이런건가 하고 불량인가 까지 생각했는데 그런데 앞에 타이어는 괜찮은거 보니깐 이게 복불복인듯 하네요

[@SosanCheon]

실란트 어떤 종류 쓰셨나요? 해당 타이어는 권장하는 몇개의 실란트를 쓰셔야만 해당 현상에서 자유로울 수 있습니다.

[@마상지-y1d]

이 타이어 뽑기 운 좋아야만 그런 현상 없습니다. 망TT

[@kksw-r2u]

안녕하세요~ 영상잘 봤습니다~! 질문이 있는데요~ 제가 로발 CLX50휠셋을 쓰고있는데 현재 컨티GP5000TL 사용중입니다. 이 휠셋이 튜블리스 궁합이 안좋아서 클린처를 추천한다고 하는데 어떤가요? 오천성은 사용하면서 펑크나 트러블이 있었던적이 없었는데 소산님이 추천해주신 타사 타이어 사용해보고싶어서요! 추천해주신 미쉐린이나 슈발베등 브렌드 관계없이 튜블리스 사용에 문제가 없을까요?

[@SosanCheon]

해당 휠에 대해서는 직접 다뤄보지 않아 말씀을 드리는 것이 부적절해보입니다. 잘 쓰시는 분도 많다고 알고 있고, 별로 권하지 않는다는 말도 들었습니다.

[@77MJ77]

튜블러 타이어 추천은 없나요

[@서승표-r9j]

자이언트 tcr 순정 카본 휠을 끼고있는데 벨로플렉스 코르사 레이스 TLR 장착이 가능한가요? 자이언트 순정카본휠은 타이어가 제한된다기에 여쭤봅니다 :)

[@SosanCheon]

훅리스 림 말씀하시는 것 같은데 림회사/타이어 제조사 홈페이지나 매뉴얼을 참조하시는 것이 가장 정확하겠습니다.

[@joyride5440]

에스웍스 터보 레피드에어 튜블리스 레디 타이어는 안 써보셨는지요?

[@SosanCheon]

써보지 않았습니다만, 터보코튼 썼을 때 경험에 비춰봤을 떄 상당히 좋은 타이어일 것 같습니다. 특히 코너링 시 그립이 인상적이었습니다.

[@jameschoi2018]

소중한 정보 감사합니다. 슈발베 쓰고 있는데 내구성 좋네요. 안장에 대해서도 한번 강의 부탁드립니다!

[@SosanCheon]

네, 알겠습니다.

[@mig9786]

일본에선 미쉐린 파워 타이어가 진짜 유명한데 한국에는 잘 안 안려져 있군요.

[@N_ba_]

슈발베원은 어떤가요? 클린처요. 내구성이랑 승차감이요

[@SosanCheon]

구름저항이 일정수준 이상인 타이어는 잘 사용하지 않아 잘 모르겠습니다. 죄송합니다.

[@N_ba_]

@@SosanCheon 네네 답변 감사합니다~:)

[@jungjunwoo]

내구성은 상타입니다만 컴파운드와 60tpi의 한계로 접지력과 승차감 구름저항 모두 구립니다

[@jungjunwoo]

조금더 저렴한 가격대의 맥시스 퍼슈어 추천합니더

[@ANSEN_]

저만 5000S 튜블리스 코너링이 너무 미끄러운 느낌이들고 딱딱한 승차감을 받았나봐요... 벨로플렉스 튜블리스는 너무 공감합니다

[@참지못하는사람]

비토리아 코르사 스피드만 이야기 해주셨는데 코르사 컨트롤은 어떤가요?

[@SosanCheon]

코르사 컨트롤은 못써봤고 코르사 TLR은 써봤는데 코르사스피드와는 아예 다른타이어입니다. 컨트롤도 구름저항은 높다고 알고 있고, 우중 코너링 등에 강점이 있어보입니다.

[@jungjunwoo]

코르사 컨트롤 초심자 코너링용으로 쓰기에 끝장납니다 진짜 넘 좋아요. 원탑이라 자신있게말씀드릴 수 있습니다

[@lee.jeong.man.]

안녕하세요! 소산님. 궁금한게 있습니다. 현재 내부 림폭 24.6mm 튜브리스 레디휠에 슈발베 프로원 구형 23c 튜브리스(실측25c) 쓰다가, 같은 구형 프로원 23c 타이어를 구하기가 어려워서 '신형 프로원 25c 튜브리스 타이어'를 장착해서 현재 사용중인데 프로원 신형 타이어가 제조사에서는 구름저항이 개선되었다고 나오고, 어디서 들은내용이지만 넓은폭의? 타이어가 속도 유지나 승차감, 코너링에서 여러모로 좋을거라 생각했는데 장착후에 같은코스(평지/업힐) 주행시 평속이 전체적으로 뭔가 떨어지는것 같습니다.(코너링,승차감은 좋아짐) 무게는 기존 23c =신형 25c 무게는 동일합니다. 다만, 25c 장착후에 예전보다 확연히 타이어 사이드쪽이 기존보다 약간 튀어나오는데 이것때문에 공기역학적으로 봤을때 'Front 타이어'에서 공기저항으로 인해 손실이 많이 일어나는것 때문일까요? 아니면 기존보다 넓어진 앞, 뒤 타이어의 지면과의 접지면적 증가?로 인해 전체적인 저항이 증가?해서 그런걸까요. 평상시 타이어 공기압은 앞 85 / 뒤 86~90 넣고 타고 몸무게는 62kg입니다.

[@SosanCheon]

안녕하세요^^ 두 타이어 모두 사용해봤는데 실측너비는 구형 23c보다 신형 25c가 0.5 mm정도밖에 더 크지 않습니다. 구름저항 데이터들만 찾아보면 신형이 구형보다 더 빨라야 하나, 실 주행 시에는 저도 구형이 절대적인 성능은 아주 미미하지만 더 좋았던 느낌입니다. 재미있게도 저는 구형의 코너링이 더 좋다고 느꼈습니다. 내구성은 신형이 더 좋아진 것이 확실합니다. 제 경험으론 구형23c가 신형25c보다 평속에서 유의미하게 빠르진 않았습니다. 아마도 자업자덕님이 신형을 타셨던 날들보다 구형을 타셨던 날들에 바람이 덜했거나, 공기밀도(습도, 기압 등 포함)가 더 낮았거나, 노면이 더 좋았거나, 자세가 미세하게 더 낮았거나, 저지가 약간 더 에어로했거나 등등의 변수 때문인 것으로 추측됩니다.

[@lee.jeong.man.]

@@SosanCheon 와, 궁금한점 속 시원하게 답변 해주셔서 정말 감사합니다 __)) 23c 9,000 / 25c 1,800km 사용중인 상태인데 내구성은 확실히 신형이 좋은것 같아요. 소산님이 마지막에 말씀해주신 변수들도 지금와서 생각해보니 와닿는듯 합니다. 추가로 ++실란트도 구름저항에 영향을 많이 줄까요? ex) 타이어 내 30ml ~ 60ml / ex)거의 없을경우

[@SosanCheon]

@@lee.jeong.man. 해당 내용은 이 링크에 정확히 측정되어 나와 있습니다. 실란트 30 ml당 대략 1.5~2.5 W의 추가 구름저항이 발생하네요. www.aero-coach.co.uk/tubeless-sealant-and-rolling-resistance

[@박대신-v7i]

클린처 오천성 기준 일반 튜브라고 가정하면 각각 몇점 주시나요?

[@SosanCheon]

라텍스튜브가 일반 부틸튜브(100 g정도)로 바뀐다면 타이어 불문하고 구름저항과 승차감이 0.3점 가량 깎이고, 부틸 튜브 중 50-60 g짜리 경량튜브라면 각각 0.15점 가량만 깎이면 맞을 것 같습니다.

[@박대신-v7i]

@@SosanCheon 흐믐ㅜ 그냥 성능만 본다면 클린처도 코르사 그래핀2.0이 좋을까요?

[@SosanCheon]

@@박대신-v7i 코르사스피드는 다뤘는데 코르사는 영상에 언급하지 않은 이유가 저기 끼기엔 성능이 딸려서입니다.

[@박대신-v7i]

@@SosanCheon 아 그럼 그냥 오천성이 나을까요?

[@SosanCheon]

@@박대신-v7i 제 기준에는 그렇습니다ㅎ

[@진철전-i8g]

좋은 정보 감사드립니다 튜블러타이어중 코르나스피드외에 내구성이조금좋은 튜블러 추천부탁드립니다 나이가있다보니 동생들 따라다니기힘드네요

[@SosanCheon]

코르사스피드 다음이 벨로플렉스 최상급이지 않을까 합니다. 성능을 위해서는 번거로우시더라도 테이핑이 아닌 본딩, 그리고 라텍스튜브가 들어있는 타이어가 필수입니다.

[@overboost3578]

벨x플x스 코x사 스x드 총판에서 권장하는 실란트 세통째인데도 옆구리에서 실란트 새고 공기도 샙니다. 라이딩 후 자전거를 행거에 걸어놓으면 사이드월에서 나온 실란트가 줄줄 흘러서 타이어 트레드에 묻어있을정도.. 총판에 문의해봤지만 원래 이런 타이어이고 실란트 세네번정도 보충해야 완전히 막힌다는 이야기에 망연자실.. 이렇게까지 쓸 타이어는 아닌듯 싶어요.

[@SosanCheon]

이런ㅠ 무슨 실란트 쓰셨나요? 저는 슈퍼실란트 썼을 때 초기에 잠깐 바람이 빨리 빠지고 이내 계속 괜찮았습니다.

[@overboost3578]

@@SosanCheon 저는 총판이 권장하는 스탠스 노튜브 썼습니다. TT 디스크판휠이라 바람넣기도 힘든데 다른 타이어 써야겠어요ㅠ

[@SosanCheon]

@@overboost3578 그러셨군요ㅠ 그 타이어에 스탠스 것도 잘 안먹힌다는 말을 타이어출시 초창기에 포럼 어딘가에서 본 것 같습니다. 잘 맞는 타이어 찾으시길 바라겠습니다.

[@overboost3578]

@@SosanCheon 감사합니다. 총판에서 권장하는 실란트도 안된다면 이건 쓸게 못되네요..ㅠ

[@마상지-y1d]

햐.. 저만 그런게 아니군요.... 별짓 다해도 바람이 너무 빨리 빠짐... 어떤 사람은 그냥 아무 실란트나 넣어도 됐다는데.... 저는 안되네요... 그냥 튜브 넣어서 타고 다니고 있습니다. 뽑기 운인 좋아야만 되는 타이어 TT

[@jkson459]

안녕하세요? 좋은 강의 감사드려요~ 제가 뒷 바퀴 접지력 때문에 5000tl 앞 25c 뒤 28c 조합으로 사용중인데 괜찮은 방법인지요? 그리고 다음 타이어로 피제로 tlr sl 과 미쉐린 파워로드 중 선택하려고 하는데 어떤 제품을 더 좋게 보시는지요?

[@SosanCheon]

앞25 뒤28도 좋습니다. 내구성은 미쉐린이, 접지력은 피렐리가 더 좋은 느낌입니다.

[@jkson459]

@@SosanCheon 답변 감사드려요~ 안전라이딩 기원합니다

[@성비니-r1n]

그래블 트릭용 타이어도 알려주세요

[@한리-r7j]

림브에 클린처면 천박사님이 추천하는 건 오천성 밖에 없네요

[@김도훈-s5q]

슈발베 프로원 튜브리스 이지 무게가 265g 으로 본 내용과 조금 상이합니다.^^

[@SosanCheon]

지적 감사합니다. 더블체크를 제대로 못했네요ㅠ 고정댓글로 정정했습니다.

[@mkkwon5016]

사실 라이더마다 성향이 다르기때문에 정답은 없죠

[@SosanCheon]

정답입니다!

[@과니-z1w]

답디스크 쓰는데 올라운드에서 에어로 기변합니다. 답 휠 타이어 추천 부탁드립니다.( 튜블리스 셋팅) 피렐리 피제로 tlr sl 쓰고있었습니다.

[@SosanCheon]

반갑습니다^^ 쓰시던 타이어에서 어떤 점이 더 좋았으면 하시나요?

[@황록-e9q]

저는 클린처만 사용하는데요. 현재는 5000S 튜브리토 S 세팅중입니다. 코리마 MCC DX 이구요. (이전 공기압 관련된 내용에도 여러가지고 문의드렸습니다. ^^;;) 타이어 선택을 위해 찾아 봤는데요. 2가지를 고민중입니다. 코르사 스피드는 튜브리스만 나오는것 같은데요. 코르사 그래핀 2.0을 선택하면 될까요? 이제품을 쓰고 싶기는 한데 스피드와는 다른 사항 같아서요.

[@SosanCheon]

안녕하세요. 코르사는 클린처 중에 그리 빠른 편은 아닙니다. 접지력이나 승차감은 마음에 들어 하시더라고요. 이름만 코르사스피드랑 비슷하지 사실상 성능은 중상급 정도입니다

[@황록-e9q]

@@SosanCheon 바로바로 답변 너무 감사드립니다. ^^ 구매 하려고 한번더 확인하다 추가로 문의드렸네요. 다행입니다. 그럼 클린처에서는 오천성만한 타이어가 없다는거네요. 튜브는 튜브리토 s 터보를 장착하고 있습니다. 라텍스를 장착했다가 무게 때문에 그래도 비슷한 성능의 튜브를 사용하고자 했거든요. (롤링 레지스턴트 참고 했구요) 피제로 피렐리 레이스는 어떤가요?? 장착한다면 림16c, 26c 를 장착하려고 하는데요. 19c에서는 26이 나온다고 명시되어있더라구요. 그럼 25약간 안나올것 같긴한데요. 질문만 엄청 드리네요 ^^; 코리마는 외부림 26 입니다.

[@SosanCheon]

@@황록-e9q 피렐리도 꽤 좋은 선택이십니다. 라텍스튜브가 구름저항이랑 승차감은 더 낫지만 경량 생각하면 튜블리토S도 좋죠!

[@황록-e9q]

@@SosanCheon 감사합니다. ^^ 이번엔 피렐리 레이스 클린처로 사용해봐야겠습니다~^^

[@mungcom]

여기 나온 마일리지라면 한두달만에 타야 갈아야 해서 쓸게 읍네요 ㅠ

[@aak4077]

전문적인 정보에 감사드립니다. 튜블리스 콘티넨탈 GP5000s TR을 구매하고 싶은데요. 국내에 수입이 아직 안된 것 맞는지요? 국내 구입이 안되었다면, 직구할 수 있는 신뢰성 있는 사이트 소개 해 주시면 대단히 감사하겠습니다.

[@SosanCheon]

국내에 아직 수입되지 않았습니다. 현재 28c나 30c는 몇몇 해외 사이트에 재고가 있는데, 25c는 못찾겠네요. 저는 타이어 출시 극초창기에 독일의 한 사이트에 재고가 뜬 것을 얼른 주문해서 운좋게 써봤습니다. 제가 아는 사이트는 bike24, bike-components, bike-discount, wiggle, r2-bike 등이 있고 모두 믿을만합니다.

[@aak4077]

이렇게 친절하고 전문적으로 자세하게 알려 주시니 정말로 감사합니다.

[@twy9114]

MCT 대회용 추천/비추천 타이어 인가요? 내구성 1000KM 면.... 선수들에게는 추천? 동호인들에게는 비추 아닐까? 싶네요.

[@captainharlock1655]

동호인분들도 내구성 낮아도 성능으로 쓰시는 분들에겐 좋으실거 같습니다

[@SosanCheon]

동호인 분들도 취향따라 원하시는 내구성 정도가 달라 넓은 범위로 다루어보았습니다.

[@amsil2002]

에스웍스 래피드 에어와 케이덱스 클래식도 비교해주시면 감사하겠습니다 ^^

[@SosanCheon]

앗! 비싸고 흔치않은 타이어인데 phodracle님의 픽이니 시즌 중에 코너링 살벌한 곳에 갈일 있으면 써보고 리뷰하도록 노력하겠습니다^^

[@amsil2002]

@@SosanCheon 저도 다음 앞타이어는 비토리아 코르사로 해보겠습니다 !! ^^ 뒤는 케이덱스가 정말 마음에 들어서 아직 다른게 눈에 들어오진 않고요

[@mushroomguy2246]

항상 잘 보고 있습니다! 고맙습니다. ! 벨로플렉스 코르사 레이스 장착할려고 하는데 제조사에선 라텍스계열 실란트를 사용하라고 되어있습니다. 혹시 라텍스 계열실란트가 어떤건지요? 참고로 스텐스노튜브 사용중이며 암모니아성분 유무와는 다른건지요?

[@SosanCheon]

스탠스 노튜브도 벨플 권장목록에 포함되어 있습니다. 암모니아 유무와 라텍스계열과는 좀 다르다고 알고있습니다.

[@mushroomguy2246]

@@SosanCheon 감사합니다.^^

[@이현종-r7z]

프로님 이신가요?

[@brienkim8471]

혹시 타이어 추천이,(feat 휠랩 휠과 타시는 바이크 프레임 )에 주로 적용되는건가요... 아니면 다른 메이커 휠셋과 프레임에도 전부 적용해 보신건가요? 짚,마빅,보라 등등,휠에 따라,바이크 프레임에 따라 그 성향도 다르게 느껴질수도 있을듯 해서요.

[@jungjunwoo]

전부 비슷비슷하게 체감될 겁니다. 진짜 궁합이 나쁜경우 아니면요

[@tjsqls2choi627]

이분이 천소산 선수 인가요??

[@amsil2002]

예 맞습니다 ^^

[@tjsqls2choi627]

@@amsil2002mct 이런건 관심 없고 천소산 선수한테는 관심이 있었는데 실 모습은 처음 봅니다 자전거 열정 ,지식 ,장비에 팔방미인 이신 분

[@TOPSPEED_RacingTeam]

윽 리어 5000 TL...😢

[@콩콩쿠르콩]

1등!

[@SLR-nc3go]

내구성이 저렇게나 짧다니...ㅠㅠ

[@고드르음]

한쌍 15-20 정돈데 내구도가 1000km ㅋㅋ

[@yhg3375]

영상 잘 봤습니다 미쉐린 파워로드 클린쳐+라텍스 튜브도 쓸만한가요?