Reconditionare/reparatie Pasquali 906 - cutie viteze, pinioane, semeringuri

[@AndreiDiea]

Multumesc Bogdan foarte utile informatiile. Toate bune!

[@BogdanHojbota]

Cu placere Andrei! Aveam materialele filmate dar nu am mai apucat sa le pun cap la cap. Dupa cum vezi pinioanele arata foarte bine - dupa aproape 50 de ani...!

[@severusjudele2083]

Bravo! Mersi ca ai postat filmul.

[@BogdanHojbota]

Severus Judele cu placere! Sa-ti fie de folos!

[@mihaeladamachianu30]

Toata stima !!

[@GachaLifeForever-s6p]

Buna ziua.Am un motocultor pasquali 465 si are probleme la cutia de viteze.Cum pot sa iau legatura cu tine?

[@cristianpaun4322]

Salut boss am si eu un lombardini lda510 si curge pe sub el ulei de la cutia de viteze pe unde curge car ar fi defectul

[@stefanolicciardi3975]

Bravo aggiusterà il Pasquali !!!@@

[@popescugeorgescu894]

Salut am și eu un pascuali 941 și nu mai am direcție (volanul se învârte în gol) și nu știu ce să desfac,oare ce-o fi, caseta de direcție?? și de unde îl desfac?

[@Nik-qh3bl]

Скільки передач має коробка?

[@ionutluca9026]

Salut Bogdan, ce motor recomanzi la tractorase 4x4 as vrea ceva mai mare de 18 cp dizel, sa fie pana in 30 cp se mai gasesc piese? Se gasesc la toate tipurile ?

[@silviuene8830]

Salut unde găsești simeringuri pentru el

[@atelieruldingaraj1499]

Bravooo Bogdan super

[@BogdanHojbota]

Multumesc Mihai! m-am abonat la canalul tau!

[@tommasocei3990]

Buongiorno Bogdan quando hai tempo mi potresti spiegare come cambiare il paraolio della presa di forza? Grazie e buona giornata

[@ady7ful]

salut Bogdan ,,stii cumva dimensiunile la simeringurile de la manete toate 4,,,pierd ulei ,,,,am un manual ,,,dar nu sunt trecute ,,am un pasquali 910 .lda 100,,,,am vazut pe cutie viteza tip 910 ,,poate ai manual pt cutie

[@bogdan73734]

Te salut Am și eu un motocultor Bertolini, motor lombardini 14 cai diesel În spate la priza de putere îmi pierde ulei, cred ca pe la semering. Pe unde as putea sa scot acel semering și să-l schimb, sau ce pot face sa nu mai curgă ulei

[@yanapuryanapur5661]

Salute, chiedo un aiuto a voi esperti, nel mio pasquali serie 900, prima mi diffettava perché mi saltavano le marcie quelle più alte tranne la 1 ora di e incastrata la prima e non mi entrano le altre marce, se qualcuno potrebbe dirmi cosa si può fare per sbloccarle e da cosa puoi dipendere, sempre che non sia un danno grave, inattesa vi ringrazio e saluto from dùsardinya jacomina

[@diaconescuconstantin4212]

Aș dori să te întreb și eu cea la taracoras pasquali articulat semering pespate ce seria are modelul 985

[@BogdanHojbota]

Nu știu să îți spun. Caută manualul de reparație sau intra pe www.agrodcn.ro

[@peter.s-yt]

Bine arata! Cum se compara cu cele moderne Italiene? Am vazut ca astea noi cantaresc cam la jumatate. Asta inseamna ca folosesc materiale mai slabe sau materiale de aceasi rezistenta dar mai usoara?

[@silviuene8830]

Salut unde as putea găsi rulmentul de la viteza a 3

[@BogdanHojbota]

Salut. Uita te pe manual sau mergi cu rulmentul Intr un magazin de garnituri și rulmenți și ți-l identifica băieții. Caută pe net firma Ghezaco și suna la ei.

[@gabrieladochiei7453]

Domnu meu am un pasguali 4x4 910 și am o problemă la cutiea de viteze se cuplează greu când schimb viteza merge un pic și i-ar este mai ales în pantă te gog dă-mi un sfat cei de făcut pinioanele sunt OK

[@BogdanHojbota]

@@gabrieladochiei7453 reglează furcile care împing pinioanele

[@teodorflorin8303]

Buna ziua stie cineva , ce ulei de transmisie se foloseste pentru un motocultor pasquali de 12-14cp , si ulei de motor , mulțumesc frumos , ac l-am cumpărat si vreau să-l pun un pic la punct !

[@tiborfodor9639]

Sal am un pasquali de 12.5 cp nu l-am pornit de patru ani si nu mai porneste, ce as putea face?

[@pauldroanca1398]

Salut. Unde pot găsi o cutie de pasquali 906 de cumpărat

[@BogdanHojbota]

cauta pe olx

[@mihaeladamachianu30]

Ajuta-ma te rog Bogdan cu o problemuta, am gasit un pasguali 994 in doi cilindri de 21 cp motor ruggerini, as vrea sa il cumpar insa nu stiu ,se mai gasesc piese ? Sau daca nu ce motor imi recomanzi nu stiu de cine sa intreb si pe tine te vad foarte priceput .

[@BogdanHojbota]

Intra pe www.agrodcn.ro și sună la Nr de pe site pentru piese Succes!

[@sorinmanases]

Salut am și eu unul dar de unde iei piese la el ca wu nu găsesc poate ai un nr de tel de unde iei piese

[@BogdanHojbota]

www.agrodcn.ro

[@liviudragila8891]

mersi mult lam gasit

[@andreirosca5340]

Salut am un tomo vinkovic pe 18 din 75'oare de ce se intampla sa ramana blocat intr-o viteza si sa nu iasa din ea sau chiar sa intre in alta viteza? Unde sa ma uit?

[@ionelcarp1436]

Am și eu un tomo vinkovići 822

[@andreibaciu998]

stie cineva un 906 de vanzare?? va multumesc.

[@florinangelododan4660]

Salut am un qascuali de 33 cp nu mai intra an viteza am antins cablul de anbriaj si de atunci nu mai merge anbriajul tractorul trage bn ca sal bag an viteza trebue sa opresc motorul As vrea un sfat mersi

[@BogdanHojbota]

Dacă la rece, cu motorul pornit poti schimba vitezele atunci e ambreiajul. Dai motorul jos si vezi care e problema cu discul de ambreiaj, placa, cateii de pe placa.

[@ovidiumocan]

Salutare Bogdan ..apreciez ce faci!!! Te pricepi si la motoare lombardini ldw 702 ..se întrețin greu?? Ok bafta iti doresc.

[@anatolienegru2955]

Poti sami daii um sfat cum sa scot embriaje

[@alinapantiru7366]

Sall am un pasqali 910 si cand cuplev viteza 1 si 2 cupleaza dar a 3 a nu mai merge adica maneta merge pana unde trebuie nu caraie cutia dar cand ridic ambreajun nu inainteaza ai idei care ar fi defectiunea? Multumesc anticipat...

[@BogdanHojbota]

cauzele pot fi multiple. Prima data verifica splintul care tine maneta de ax ( ai un splint de 7mm, care se mai rupe si astfel tu impingi de maneta dar ea se invarte pe ax. Daca nu e asta, pasul urmator e reglarea tablitei de pozitionare a vitezelor ( cea pe care culiseaza bila din maneta) sau verificarea furcii din interior, a pinionului din viteza a 3-a. Spor!

[@alinapantiru7366]

Mersi mult o sa verific si revin cu rezultatul multumesc inca o dat spor la vidioclipuri

[@alinapantiru7366]

Lam facut cauza era tablita cu ghidaje trebuia data mai in fata merge ca nou mersi de ajutor 😊✋

[@pascuali1969]

Buen video,necesitaba saber cómo cambiar retenes palier delanteros gracias de antemano

[@madalinanestian7298]

Unde se pot gasi piese pentru aceste tractorase?

[@BogdanHojbota]

Olx.ro

[@marinchitu4563]

Vreau si eu pinion de atac

[@MrDelphyn]

la mine nu imi cupleaza a 3-a viteza iar 1 si 2 parca sunt prea largi intra si sare din viteze cateodata , de intrat intra foarte usor 1 si 2 . o parere ceva aveti?

[@MrDelphyn]

splinturile sunt bune am verificat e ceva din cutie cand imping maneta in a 3-a se duce pana in surubul la cutie si nici nu agata nu face nimic. asta toamna intra in 3 dar acum nu mai vrea mai intra cateodata cand e mai mult folosit motocultoru

[@MrDelphyn]

Am reusit si am facut si la mine vitezele, axul care vine in pinioanele de viteza are o piulita in capat cu un splint , piulita era desfacuta si splintu lipsa am pus altul si acum e ca nou :)

[@claudiusimandi6130]

Am un motocultor Adria cu motor lombardini LDA 96. Îmi poate spune cineva de ce nu cuplează priza de putere? Vechiul proprietar spune ca numai iarna se întâmplă acest lucru

[@florianbajenaru4208]

Bună ziua ,

[@BogdanHojbota]

Salut Florian!

[@alexirimes5221]

pai nu au vandut acest tractoras ?

[@BogdanHojbota]

Alex Irimes ba da, dar aveam filmarile in telefon si am zis ca e pacat sa nu le impartasesc! Sunt posesori de tractorase care nu au desfacut pana acum cutia de viteze si cine stie poate vor fi nevoiti. Asa ca sa aiba o baza, un start la ce sa se astepte ce e in interior 😀

[@alexirimes5221]

felicitari,sarbatori fericite.

[@romaniadiverse3678]

nu faci nimic cu siliconul ala..mai bine puneai de la inceput garnitura pe care o faceai tu..cumoarai material de garnuturi si o decupai tu cu foarfeca..unsa cu vaselina si nu mai aveai treaba

[@LaurentiuZaharia-k2d]

Daca ești an ,Spania și te vede Guardia civil cu așa ulei pe jos !! Indiferent că ești pe.,Proprietatea ta ,A ți dau amenda!! Treb sa lucrezi mai curat,puneai un plastic mare jos că sa nu murdărești terenu

[@Diymechanic1212]

sus?

[@alexirimes5221]

la 995 ce ai mai lucrat,si eu acum schimb simeringuri.

[@BogdanHojbota]

Alex Irimes salut! L am desfacut tot tot..cutie fata, cutie spate, acu sunt in stand by cu directia

[@alexirimes5221]

pinioane,rulmenti ?

[@BogdanHojbota]

Alex Irimes am schimbat o planetara ca era defecta(asa l am luat) si rulmentul pinionului de atac ca avea uzura, in rest garnituri, semeringuri spalat, curatat gresat...

[@alexirimes5221]

ne pregatim toti jucariile de primavara.

[@LaurentiuZaharia-k2d]

Se pune valvoline nu ulei

[@BogdanHojbota]

@@LaurentiuZaharia-k2d și valvolina ce e?

[@LaurentiuZaharia-k2d]

@BogdanHojbota Valvolina se spune an Idioma Spaniola,Valvolina este más espesa!! Adică !! Uleiul este subțire și a ți va da pe la Garnituri o data ce creste temperatura an interior prin frecare!! Tocmai de aceea se pune Valvolină,Sau valvoline!! Valvoline este o compoziție de vaselina amestecata cu Ulei de cutie!! Care ,rezista la temperatura de peste 90 grade fara a se forma presiune , prin fricțiune!! Deci din câte știu se pune Valvoline la caseta de direcție,Cutia de viteze,Ulei se pune la motor 30x40

[@LaurentiuZaharia-k2d]

@BogdanHojbota Chiar zilele astea lucrez la cutia de viteze la un Pascuali indentic

[@BogdanHojbota]

@@LaurentiuZaharia-k2d uleiurile sunt clasificate după vascozitate, poți căuta pe net informația. Valvolina este un termen popular folosit pentru a desemna un ulei de motor sau un lubrifiant specializat, în special asociat cu marca Valvoline, care este una dintre cele mai vechi și cunoscute companii producătoare de lubrifianți auto și industriali. Uleiul T140 este un ulei de transmisie de înaltă vâscozitate, utilizat în principal pentru: 1. Cutii de viteze manuale - unde este necesară protecția împotriva uzurii și rezistența la temperaturi ridicate. 2. Diferentiale - în special în vehiculele care operează în condiții de sarcină mare sau temperaturi extreme. Caracteristici: Gradul SAE 140 indică o vâscozitate ridicată, ceea ce înseamnă că este ideal pentru transmisii care funcționează la temperaturi ridicate sau în condiții grele. Este potrivit pentru aplicații unde este specificată o performanță API GL-4 sau GL-5 (specificații pentru uleiuri de transmisie).

[@liviudragila8891]

ude ai gasit semeringul de 33/50/10 si cit face

[@BogdanHojbota]

Liviu Dragila la magazinul de semeringuri si rulmenti din oras(carbotech.ro), 7-8 lei..