RECORD ALPINE A110 MPR-Clubsport PAUL RICARD /// 2.21.5

[@nrcompetition9382]

Si tu es dans le coin demain fais moi signe pour que nous roulions ensemble avec nos Rezeau

[@joshtrackday]

Au Paul Ricard pas avant fin 2024 pour l'événement VIP que nous organisons pour les clients MP-R

[@nrcompetition9382]

Très difficile hier d'avoir un tour complet dégagé avec 90 voitures inscrites et après 16 h 3 drapeaux rouge ne nous ont pas permis de te challenger. Par contre nous avons tester une R, pilote seul avec peu de carburant, config au plus bas , freins et durites by mp r et c'était franchement pas mal du tout surtout dans Signes.

[@joshtrackday]

@@nrcompetition9382 Dans cette configuration là R se rapproche de notre MPR-Clubsport a la seule différence que nous avons des 3 vois avec un hydraulique plus aboutit et la possibilité de mieux maîtriser les mouvements de caisse. En revanche la R doit être bien plus sympa à rouler avec ses sièges carbone qui permettent de bien faire remonter les informations, quel est le meilleur temps effectué par cette R ?

[@nrcompetition9382]

Avec du traffic avec la notre en p2s et cup 2, et 290 ch, nous ne sommes pas allés en dessous des 2.26 pour un 1er roulage sur le PR. Avec la R avec une légère vmax sup et l'entrée et sortie à Signes plus rapide on peut imaginer mieux mais pas sûr. Nous n'avons fait que 3 tours avec. Nous avons analysé tes vitesses de passages sur tous les virages et tu passes vraiment très fort. Nous sommes impatients de pouvoir revenir sur le PR, avec l'équipe MPR et toi l'an prochain pour améliorer tout ça avec ton coaching.

[@mikehilton1888]

I see the alpine cup cars lap about 5 seconds faster despite less power and no aero. What are the main reasons? Better suspension? Sequential box? Slicks?