Recuperação de roda de liga leve: quando é possível?

[@MFrancacustompaint]

Um amigo meu capotou na saída do rodo anel, porque a roda dianteira quebrou! Depois ele viu que tinha uma solda na parte de dentro! Tinha comprado a roda a pouco tempo. Perdeu um lindo kadet Gsi. Pelo menos ele saiu apenas com arranhões!

[@AutoPapo]

Ainda bem que ele não teve ferimentos graves

[@MFrancacustompaint]

@@AutoPapo sorte mesmo!

[@angeloagnolon]

tem que ver se as rodas não eram originais , pois as roda vendidas no mercado paralelo é de qualidade inferior as de ferro. é bom comprar em loja de confiança

[@MFrancacustompaint]

@@angeloagnolon infelizmente hoje até loja de "nome" vende coisas de péssima qualidade! Eu estou comprando apenas rodas de montadoras. Ex: tenho um Vectra 94 e coloquei as 16" do vectra elegance. Sempre fiz assim sem problemas. Tmj.

[@bismak2002]

Aqui na Cardoso de Melo, Vila Olímpia, São Paulo - capital. Um mecânico morreu ao encher um pneu com uma roda reformada. Levava meu auto lá para consertos.

[@junioryt4386]

O cara é bom demais , tão de parabéns quebrando tabus dos carros

[@AutoPapo]

Muito obrigado!

[@brunno0613]

Ninguém no Brasil entende mais de carro do que esse mito.

[@AutoPapo]

Obrigado!!! Grande abraço

[@enin12]

Tive uma das rodas do meu Mini Cooper, dianteira, quebrada num buraco no final do ano passado. Eu a restaurei e ficou perfeita! Está agora na forma de um puf aqui em casa (rs). Sem chance de usar roda de liga soldada. Os esforços que atuam sobre uma roda durante uma viagem em velocidade são altíssimos e intensos. Roda reformada nestes aspectos é suicídio.

[@carlosfabianovicente3016]

Quando senhor trouxer um profissional qualificado de solda, e ele falar do assunto aí ficaria melhor a reportagem.

[@nidranusevlaadavlis6893]

Verdade, segurança em primeiríssimo lugar, em alta velocidade por exemplo, se estas rodas vierem a apresentar algum problema poderá ocasionar um acidente com proporções catastróficas...

[@AutoPapo]

Isso mesmo!

[@marcosdiaz1156]

Obrigado Boris, pela orientação, temos que ficar alerta sobre esses picaretas. Abraço

[@AutoPapo]

Obrigado a você, Marcos

[@andrereis7993]

Comprei um jogo de rodas usadas, e assim que fui fazer balanceamento, tinha uma roda que não pegava balanceamento de jeito nenhum, e o carro ficava vibrando acima de 80 km/h. Com muito custo consegui ver a parte soldada, um remendo de fora a fora da banda de rolagem.

[@luissouza9688]

O que mais tem para vender em lojas e borracharias e rodas de liga usada...De Monza dos anos 80 e o que mais tem!!....Todaa brilhando...

[@kirckbh]

Kkkkkkkkk "recuperação" é mato.

[@robertoc.abrahao8119]

Conhecidas por “ diamantadas “ apenas porque foram torneadas em torno que usa vidia ( pastilha de corte ) com ponta de diamante industrial . Maior migué .

[@endrio922]

Cristiano Araújo pagou com a vida.

[@rodrigoramone242]

Eu ia dizer exatamente isso

[@AutoPapo]

Infelizmente...

[@MFrancacustompaint]

Não podemos esquecer disso!

[@gustavohenriqueF1]

As rodas da Land Rover dele estavam remendadas de solda e o segurança ainda com o pé embaixo acima do limite de velocidade permitido, a combinação dessas irresponsabilidades foi tragédia na certa. Descanse em paz, Cristiano !

[@felipeulrichotaviano6929]

Verídico

[@marcelosanches3397]

Eu tenho preferido rodas de aço. Se der uma pancada feia ela dobra sem quebrar e talvez não se perca o controle. Repor é uma fração do preço da roda de liga. E da pra reparar danos que condenaram uma toda de liga. Só vejo vantagens

[@vanderluciofreitas2315]

Seu comentário muito bom, quebrou já era, pra não tem mais jeito

[@claudiosanches1743]

Informação muito importante, temos muitos reparadores de rodas aqui em São Paulo. Obrigado 😊

[@luizclaudiostefani8617]

Se quebrou só uma lasca , pode soldar?

[@robertoc.abrahao8119]

Já vi quebrar e soltar do carro , ficando só a parte do cubo presa no disco de freio .As famosas rodas de antimônio . Excelente dica e informação sobre esse item particularmente tão preferido pelos amantes de carros . Obrigado ao “ professor “ Boris !

[@paulocesarflores9491]

Eu concordo com a questão da solda, teve até aquele menino, aquele cantor sertanejo, que morreu no acidente com uma Range Rover que estava com roda soldada. Agora, se for só amassado, dá para tornear e balancear de novo.

[@angeloagnolon]

era roda paralela

[@paulocesarflores9491]

@@angeloagnolon Pior ainda

[@FIESTADicasAutomotivas]

É por causa desses tomadores de rodas que acabam com ela, tirando material da roda e deixando ela fina e quebradiça. Roda não se passa em torno nessa situação. Volta ela no hidráulico sem precisar de torno. Quem não sabe trabalhar é que faz isso.

[@FIESTADicasAutomotivas]

Morreu porque os picaretas fizeram solda no raio da roda. Não se faz solda em raio. Solda apenas no fundo, ou na frente.

[@professorgirafalesgirafale111]

​@@FIESTADicasAutomotivascara ele deve ter confundido a palavra tornear com a o procedimento de desamassar, com Macaco, ja vi e garanto que fica 95% bom.bem redonda.em vista do que estava antes

[@gersoncunha4565]

Melhor comentário do mês em roda internet. Parabéns Boris.

[@AutoPapo]

Obrigado, Gerson

[@vladimirteczeiss9736]

Vc identifica a trinca com um equipamento de ultra som fica a dica.

[@AutoPapo]

O problema é que poucos locais têm esse equipamento, Vladimir.

[@vladimirteczeiss9736]

@@AutoPapo é verdade, abraço Boris .

[@eduardomaurentedossantos6599]

Tecnicamente é possível detectar trincas através do ensaio de LP, US, PM. Sendo o LP o mais simples. Acho que o cliente precisa saber se após o reparo foi feito e aprovado

[@robertoc.abrahao8119]

Existe também o caso dos pneus recuperados , aqueles que sofrem deformações ( bolhas ou cortes na lateral ) e muitos borracheiros fazem um trabalho de vulcanização e colocam para rodar com a parte consertada virada para dentro . Também considerado arriscado o uso .

[@wanessacorreia3990]

sempre ouvi que roda de liga só se restaura quando esta arranhada ou amassada, se surgiu uma trinca por menor q seja ela deve ser jogada fora

[@fuadeboaceff7713]

Para isso existe os ensaios end qual são baratos se obedecer o procedimento de soldagem corretamente não tem problema algum viva a engenharia e a tecnologia dos materiais

[@fcelinski]

Se fizer o reparo corretamente ficará mais caro que Uma roda nova.

[@fuadeboaceff7713]

@@fcelinski o ensaio de lp é muito barato e confiável tanto é que na Petrobras é o mais usado nas soldas

[@jairbenedito9266]

Fazer um solda de alumínio não pra qualquer um o alumínio não como solda ferro e bem diferente

[@verdadesempre1528]

EU USO RODAS DE FERRO ARO 16, E É SÓ ALEGRIA ,APESAR DE SER FEIAS,MAS O NEGÓCIO É CHEGAR DE BOA NO DESTINO

[@amauricesaralvessilva4447]

Tudo vai do proficional e do maquinario já vi carro de competição com rodas cortadas ao meio depois fechadas para enlarguecer e um torque absurdo e elas não abrem no lugar mas o preço é só pra quem tem muito como disse vai do profissional mas no geral também concordo dependendo é melhor jogar fora

[@tiagofernandez5854]

Melhor canal automotivo... Valeu Mestre.

[@agaefejotaerre8569]

Ninguém faz isso mas existe spray de líquido penetrando ele te mostra se há fissuras no metal , aí dependendo do local vc pode abrir uma sulco , fazer um chanfro e soldar mas tem que ser muito bom e não pode ser em local que ofereça muito perigo estrutural, mas muitos picaretas dão é marretadas , solda cagada de pombo , lixa, massa pinta , esses dias eu mesmo ralei TD na guia eu apenas lixei e pintei ficou top.

[@amaral883]

Roda no Brasil tem que ser de FERRO.

[@rafaelbarcelosf]

Pode ser de alumínio mas com perfil alto como as do Renegade, por exemplo.

[@MFrancacustompaint]

Na verdade fizeram um teste e mostrou que a resistência é a mesma! Claro que com rodas de qualidade não essas réplicas feitas com "alumínio de panela".

[@paulocesarflores9491]

Não vejo motivo nenhum para isso

[@MFrancacustompaint]

@henrique nesse caso vc fez o melhor!

[@Sargento.corrupto]

Ando com aro 20 pneu 225 35 nunca tive problema

[@bastiaoemmiami]

Cai em um buraco na MG290 sul de Minas, e as duas rodas do GLC250, lado direito sofreram avarias severas e cortaram os pneus.. A seguradora queria consertar as rodas, mas "bati o pé" e não aceitei! A seguradora pagou as 2 rodas com pneus e tive que comprar mais 2 pra ficarem iguais. Orçamento: 2 rodas aro 19 R$14.000 2 pneus 235/55/19 R$3.360 Total: R$17.360

[@MarcosAntonio-zy1vc]

Cobra do estado

[@jonathanjohn2869]

Boa noite , pras pessoas que fala "por isso uso rodas de ferro " rodas de ferro na fabricação também e soldadas já pegou uma roda de ferro pra ver ? O poblema da solda e sabe fazer em uma oficina especializada e honesta com o cliente, quando a roda trinca nos braços onde sustenta o peso ai sim e uma roda condenada...

[@franck101]

E se for só um pedacinho tem algum problema soldar

[@edilmacedo968]

Disso eu não sabia. E vergonhoso um município mais rico do Brasil estar infestado de buracos que só são fechados agora nas eleições. Não estamos nem falando de recapeamento. Valeu Boris.

[@AutoPapo]

Valeu, Edil

[@felipeulrichotaviano6929]

Por isso gosto das rodas de ferro. Parabéns pelo vídeo.

[@AutoPapo]

Obrigado

[@jorgeeduardocsc3361]

Meu irmão comprou uma aro restaurado e estava trafegando por uma rodovia quando o aro simplesmente partiu e quase ocasiona um acidente.

[@AntonioCosta-br9sr]

Por isso que eu sempre uso as rodas de ferro, na minha opinião são as melhores....

[@Dr.Troievisk_257]

O mais comum nestas rodas é de entortar / empenar, daí pergunto: é seguro ou não mandar desempenar ?

[@vicente.g1981]

Infelizmente existe pessoas que não pensam da mesma forma do Boris. Lembrei agora do acidente onde o Cristiano Araújo foi a vítima fatal, onde as rodas da range rover haviam passado por reforma... Lamentável.

[@francirleysousamoura5767]

Recuperei uma com solda ja faz ums 10 anos ate o momento ta normal muito caro comprar nova cpm essa crise então

[@Alessandro29749]

Eu prefiro roda de ferro , do jeito que é nossas ruas e estradas nem pensa !!!

[@RafaeLutero]

Sou profissional nesse tipo de serviço, a única coisa que não garantimos e fazemos é soldar o filete das rodas, de resto é tudo possível! Colamos borda de uma roda em outra aumentando ou diminuindo a tala sem problema nenhum com a solda cliente fica satisfeito e seguro.

[@andre12felippe]

Falou o Boris!!!

[@jomailtonalmeida3348]

Verdade pura

Mto cuidado com conselhos não técnicos. As empresas contratam terceiras pra fazer a radiografia de material.

[@alfredosetala6074]

você falou em fisuras , mas se esquece que a solda em aluminio é muito critica quanto à composição das ligas usadas e o material de enchimento, geralmente nessas oficinas, o unico teste feito , é relativo à dureza do aluminio, quanto ao tipo da liga, sem qualquer conhecimento do que seja. Quando os materiais são incompativeis, a solda desplaca.

[@Glayderson]

E se a roda amassou apenas o aro? Cai numa cratera em alta velocidade, o aro mais externo amassou e cortou o pneu novinho, uns seis meses de uso. Desamassaram a roda acredito que na marreta no dia que levei em uma oficina especializada. Neste caso, está tudo bem?

[@robertoc.abrahao8119]

Para desamassar usam maçarico ( com botijão de cozinha ) para facilitar desempenar , colocando um aro de ferro da medida relativa a roda ex: 14, 15 ou outra medida , vai depender da roda , daí sim sentam a marreta nesse anel ou aro que é colocado no centro da roda amassada fazendo esta voltar a ter a circunferência correta . Depois vai ao torno para centralizar e conferir o alinhamento .

[@Glayderson]

@@robertoc.abrahao8119 hum. Muito obrigado, amigo, pela explicação detalhada. Preciso me preocupar com a segurança da roda deste procedimento?

[@robertoc.abrahao8119]

@@Glayderson , se não apareceu trinca não tem porque se preocupar . O pneu acabou recebendo a maior pancada e a roda deve ter sofrido apenas um empenamento . Se deu alinhamento e balanceamento está tudo bem .

[@Glayderson]

@@robertoc.abrahao8119 entendi. Obrigado!

[@maquiavel628]

As empresas que recuperam as rodas danificadas soldam com processo mais barato ,e com eletrodo vagabundo daqueles mais baratinhos , e dão marretadas e passes no torno enfraquecendo as bordas ao retirar material , Eu ja tive roda da OZ que passei raiva com essas oficinas de conserto ,a solda trincava e o pneu baixava .

[@AutoPapo]

Obrigado pela participação

[@EnDSemprini]

Restaurar é uma coisa, reformar é outra..

[@jozenildosilvaneysilva578]

Um amigo meu perdeu o carro e quase perde a vida por causar de uma Roda Recuperada não compre roda que não saiba da procedência fiquem com Deus

[@luissouza9688]

Comprar roda usada de liga leve e outra furada....Ou são rodas antigas,umas com mais de 30 anos,ou de carros acidentados e a maioria e roubada mesmo.

[@Csviajante]

Se você tem vontade de colocar uma roda top no seu carro , não compre usada , o preço pode até ser atrativo , mas sua vida Vale mais . Espere é compre um produto seguro é de qualidade.

[@ivanantoniodarocha3048]

Restauração é só pra risquinho.

[@AutoPapo]

Exatamente

[@joaoaugusto8020]

O cara tem o objetivo de comprar um carro potente e confortável para correr entre uma cidade e outra e fazer 2 até 3 shows numa mesma noite; mas vai lá e compra um carro alto, q não é ideal par alta velocidade, troca as rodas e as dimensões dos pneus... Não olhou a segurança. Ele é: Cristiano Araújo.

[@AlexCJava]

Excellent!

[@aldofirmino8966]

Eu ainda prefiro rodas de ferro....

[@ronanmichel96]

Lembre daquele cantor sertanejo que morreu em um acidente pq de rodas reformadas

[@The402a]

Liga leve não é para o Brasil

[@rafaelbarcelosf]

Depende. Se tiver perfil alto não tem problema.

[@joaoaugusto8020]

Cristiano Araújo que o diga..

[@AdrianoSilva-gh6yz]

Roda quebrada só serve pra uma coisa: enrolar Mangueira d'água

[@mauriciocosta9188]

Ou churrasqueira hehe !!

[@AlexandreDasilvacosta-c4c]

Eu prefiro rodas de ferro do que roda de liga leve

[@luizgonzagaqueirozjuniorqu6437]

Tecnicamente , solda em rodas não fica 100%, e por isso não e confiável.

[@robsonriva7044]

Acho roda de liga leve uma merda tenho um maverick volta e meia quebrava e era uma dor de cabeça danada recoloquei as originais de volta só mandei alargar a tala. Acabei com o problema.

[@cristiano5415]

É barato que sai caro

[@AutoPapo]

Obrigado pelo seu comentário, Cristiano

[@edersonsimples6782]

Quebrou vende no ferro velho

[@nilsonroxadelli413]

O Cristiano Araújo pagou com a vida por causo de uma roda de liga leve.

[@Rodolfoferri]

God🛐

[@marcelokenjishibuya6001]

232° Like