Mudança radical de tecnologia sempre gera o fim das empresas tradicionais estabalecidas deitadas em berço esplendido, viva a concorrência.....
@Persoleojr4 минут бұрын
os caras fazem merdas a nível global, mas aqui no Brasil falam que é culpa dos impostos!
@diegodesouza52606 минут бұрын
Elétrico é um sonho utópico, no passado tentaram por três vezes emplacar a tecnologia, sem sucesso. Só defende carro elétrico o primeiro dono que pagou caríssimo por algo com obsolescência programada.
@NogueiraMG18 минут бұрын
Só vou pensar em comprar um carro 100% elétrico lá por volta de 2030, quando o tempo responder algumas perguntas, do tipo: 1. Qual será a autonomia em 2030 de um elétrico que hoje (em 2024) tem autonomia de uns 400 km? 2. Qual é o custo de reposição da bateria de um elétrico após uns 5 anos de uso? 3. Como será resolvido o problema da recarga, principalmente em pontos de abastecimento? Haverá pontos de recarga em todo o Brasil? 4. Quanto tempo demorará para “encher o tanque” de um elétrico em 2030? 5. As chinesas que chegaram com tudo hoje continuarão existindo? Ou estarão esquecidas, como hoje estão a JAC, Effa e outras? 6. Os que acreditaram nos elétricos hoje estarão satisfeitos ou totalmente arrependidos? 7. Qual é a desvalorização de um elétrico no mercado de usados com mais de uns 3 anos de uso? 8. Onde vão descartar as baterias, após o fim da vida útil? Que não seja na minha cidade.
@ronanmichel9620 минут бұрын
meu primeiro carro é um vw, mas o próximo 99% que não vai ser. Se onde moro tivesse infraestrutura muito provavelmente iria para um elétrico da byd
@WendellFreitas22 минут бұрын
Sinceramente, nada contra os elétricos, mas me pergunto se a VW tivesse investido essa grana em desenvolvimento de motores de combustão interna mais eficientes, não teriam chegado a um produto com muito mais apelo de mercado. Já tivemos Ford, Honda, Fiat, Peugeot, alguns VW (comprei um GOLF para a patroa e ela se apaixonou), e acabamos trocando para outro VW. Só não vamos para um belo Passat, porque infelizmente é apenas gasolina... Final do ano, mais um VW na garagem, e como eu gosto: flex, sem botões touch no volante e sem babás eletrônicas.
@ptrtng630723 минут бұрын
Parceria com a Rivian que já está despencando abismo abaixo... EUA acabou.
@manoelamauricio25 минут бұрын
Esse ano, sugerimos ao meu filho comprar o Nivus, porém ele preferiu o Fiat FastBack, bem mais moderno.
@jeffersonsilva616239 минут бұрын
Parabéns pela aula
@budyri130250 минут бұрын
SE A VW tivesse lançado esses elétricos aqui no Brasil,tinha vendido tudo...A nutellagem por aqui em querer ser o "cool" da vez faz com que produtos duvidosos sejam desovados nas terras tupiniquins aos milhares e com preços terrivelmente estratosféricos....⚰️
@quecarroeucompro829655 минут бұрын
Tradicional lentidão na modernização da Volks vai começar a custar caro
@fredynvelosodesalles8744Сағат бұрын
A VW errou....ao invés de trazer para o Brasil o UP elétrico, sucesso na Europa, para assim fazer mercado no Brasil....investiu errado nesses carros de aluguel ....e sem falar quando tirou os motores AP dos seus carros .... Nos últimos anos , o único carro bom que ela lançou foi o t-cross.
@viniciussiascoube2952Сағат бұрын
No Brasil subirá muito o preço devido aos impostos exagerados.
@miltoncustodio2622Сағат бұрын
Com a palavra o professor...!!!
@RusssssssСағат бұрын
Não dá mais pra Alemanha e nenhum outro país de competir com a China. Aceitem q doe menos 😂😂😂
@NogueiraMG12 минут бұрын
Concordo. Não dá pra competir com quem usa mão de obra que qualquer país decente (até o Brasil) consideraria análoga à escravidão.
@diegofcdpСағат бұрын
Bem caro e bem beberrão. De resto é um trator
@thomasteixeira1208Сағат бұрын
VW e elétricos cometeu o erro da kodak com a câmera digital.
@paikallelgames8287Сағат бұрын
Ele não fala, nao explica, ele da aula, sensacional.
@josejunior8527Сағат бұрын
Esse mercado de carros elétricos já está dominado pelas chinesas e pela Tesla. A VW assim como as outras marcas tem que investir em algum outro nicho de veículos sustentáveis.
@underbedmonstersmusicСағат бұрын
Híbrido flex a etanol… tá serto
@PIP0QER02 сағат бұрын
PlásticoWagen
@WiltonMateus2 сағат бұрын
A minha durou 1,5 anos
@paulomartinelli41402 сағат бұрын
Seus vídeos são muitos bons, mas tenho uma duvida: Tenho um Omega 4.1 ano 1998 e é sabido que a gasolina era muito diferente nesse ano. Fazer um remap para atualização por conta do combustível que vc acha ? Não é para potencia e sim para uma atualização, qual sua opinião ?
@gabriel26332 сағат бұрын
desista do EV
@mramos2402 сағат бұрын
Apenas para complementar, media/mês o meu faz 5.9l na cidade, na estrada faz 9,5 km/l. O retrovisor eletrico ajuda muito e esse retrovisor eu ainda tenho esperança de trocar rsrs👍🏼
@cristiano88002 сағат бұрын
É Boris, essa pergunta sobre o delay te pegou de surpresa em? Kkkk Uma resposta totalmente sem nexo
@Gabrielcosta0002 сағат бұрын
o problema foi que a volks resolveu colocar seus carros elétricos só pra alugar e não colocar pra venda, por que se colocar tem cliente pra comprar e só por que tem o símbolo da volkswagen ainda
@flaviojuliojunior89382 сағат бұрын
O que é essa gravata borboleta....😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
@inourdreams2 сағат бұрын
Eu usava gasolina normalmente, quando troquei pro etanol o motor agora está falhando e a luz da injeção piscando. New Fiesta 2015
@marcelouehara70462 сағат бұрын
Vai demorar para eu aderir aos elétricos. Acredito que será o futuro porém hoje eu posso andar num Corolla de 20 anos e o elétrico?? O quê será deles daqui a 8 anos pós garantia??? Como é o pós venda após poucos anos de uso??? Pneus mais resistentes encontra fácil??? Já descobriram como apagar o incêndio na bateria?? Recarregar na estrada vai melhorar??? Diminuir o tempo de recarga é possível?? Gasto de energia com o carro totalmente carregado qual o tempo de carga ??? Quando precisar trocar a bateria qual o custo??? Uma amassadinha na bateria que fica embaixo do carro o quê implica??? Carros elétricos baixo como o dolphin irá ter aumento na altura com o solo para diminuir possível dano a bateria??? Haverá alguma proteção para bateria afim de evitar danos caso o carro caia num buraco ou bata numa lombada??? Esses são alguns motivos para não aderir ao elétrico e quanto aos híbridos existe manutenção de carro a combustao e para parte híbrida ou não existe??? Enquanto os elétricos engatinha nos melhoramentos eu vou a combustão por hora. 🤔😉
@armandomello19722 сағат бұрын
O que será até no momento de uma troca que mesmo estando em período de garantia terá uma desvalorização maior que os combustão . Ou ainda qualquer colisão mesmo de pequena monta inviabiliza o reparo sendo a franquia em média o dobro do combustão …
@andrec84342 сағат бұрын
VW conservadora, só aumentando os preços e investindo 0 em inovação e modernização. Quanto tempo insistiram no motor refrigerado a ar apesar de ser superado.
@andreinnature2 сағат бұрын
Tive Kadett Zero em 1993 com regulagem de suspensão Trazeira a ar , original , funcionamento perfeito para bagagem (com a carga + passageiros ia no posto colocar ar pra corrigir a altura ) comportamento surpreendente , "acho" que quando ficou velho deu problema pararam de usar, mas era uma solução perfeita prática e rápida , nem precisava regular faróis viajava muito andei 250.000 km com ele , revisão no manual, vendi com motor perfeito como quando comprei Maravilhoso 🥰
@vitoreoscarros2 сағат бұрын
Kadett 93... Saudade do tempo que se fazia carro de verdade. Hoje em dia... Socorro!
@andreinnature2 сағат бұрын
@@vitoreoscarros meu filho de 25 anos tem um Kadett GS (carburado ) Todo original , pintura queimadinha mas é outro nível 😎
@leongoncalves53173 сағат бұрын
Elétrico não vai decolar em lugar algum.
@lucianovasconcelos9222 сағат бұрын
Você vive em 1996?
@celsonunes40303 сағат бұрын
Duas a três libras além do já recomendado para o carro com carga total? Essa não sabia... Valeu Bóris!
@alexandrecordeiro8082 сағат бұрын
Cada veículo tem um valor específico do quanto subir a calibragem, tem alguns que sao 10 libras
@fabiosauge36173 сағат бұрын
Jaba da Kia
@davidjuniorbernardes3533 сағат бұрын
Investem em carro, mais não investem na infraestrutura. Deveria ter uma lei, por exemplo, a cada 50 carros vendidos, tinha que criar um ponto de recarga rápida.
@pedromalheiros41863 сағат бұрын
Avisa, Bóris!!!
@jalcimarsantos95173 сағат бұрын
Não gostei dos falois e dos pleços, muito calos.
@MaxmadmaxRockatansky3 сағат бұрын
E favor nao dirigir quando consumir bebidas alcoólicas. Já basta as pessoas dirigirem sem habilitação ou com a mesma cassada.
@Teinteressabrasil3 сағат бұрын
A VW é péssima em elétricos, tem um vídeo do musk dizendo que o ID era apenas bonzinho. Os carros chineses estão até com design superior a muitos europeus. O futuro dos europeus é perder mercado não só por causa do preço, mas porque produtos chineses muitas vezes estão até melhores já. E isso vai ser CADA VEZ MAIS frequente.
@Teinteressabrasil3 сағат бұрын
O Brasil é um país de dimensões continentais e carente de infraestruturas. Futuro aqui, só híbrido mesmo. Até os chineses podem se f se não perceberem isso.
@janjaboyvasconcelos50373 сағат бұрын
Carro elétrico é mais uma palhaçada
@viniciusjoseussobarreto89843 сағат бұрын
Boa Boris… sou fã demais do s u conteúdo. Sucesso
@vagnermardegan61163 сағат бұрын
CHINA À FRENTE ATÉ DA TESLA 👍👍👍👍👍👍👍
@noakupfer19753 сағат бұрын
Carros zuados
@joseabreu58023 сағат бұрын
A volvo edta a ter graves problemas de qualidade e tecnicos bem expressos no ex30 em espanha e qye muitos comentadores automotivos tem falado
@user-by9iv5pg7z3 сағат бұрын
A PERGUNTA É: ATÉ O GOVERNO ALEMÃO CORTOU SUBSÍDIOS PARA OS ELÉTRICOS...!? OU SEJA, TODOS SÃO BOMBAS MESMO... O NEGÓCIO É PETRÓLEO ...
@morganaartoriel73923 сағат бұрын
É. Daí dá efeito-estufa.
@morganaartoriel73924 сағат бұрын
Será o fim de uma era? Na década de 80, a VW já era considerada "defasada" na Alemanha. Não pretendo trocar meu VW de 20 aninhos. Será que eles não deveriam achar uma solução para "eletrificar" a frota existente? Resolveriam um problema do terceiro mundo e voltariam aos tempos de glória...