Recuperação POLIA VISCOSA GAMBIARRA NUNCA MAIS

[@fernandovaladares7936]

Eu herdei uma Bruta GL ano 2000. Era do meu avô, e estava nas mãos de um “amigo” dele que me entregou um caco. Estou recuperando aos poucos e como entusiasta de mecânica tenho aprendido muito com o canal. A minha viscosa mesmo já veio travada, e eu sabia que estava totalmente errado e do quão prejudicial e arriscado é para o motor e componentes. O problema é que minha bruta assim como a de outros colegas passaram por outras mãos antes de proprietários que entregaram seus carros nas mãos de “profissionais” que “resolvem”. Resultado é o de sempre: Perder dinheiro, e a médio prazo perder mais dinheiro ainda porque a fatura da gambiarra sempre chega… e o juros são altíssimos. Wagner, mais uma vez, gratidão por compartilhar sua conhecimentos, e orientações preventivas. Abraço.

[@wollasleite4621]

Deixa eu fala uma coisa para vocês, quem não conhece o Professor Wagner, cola nele que sua Bruta não vai mais em oficina alguma! Abraço Professor, o senhor é fera no que faz 🛠️🔧📝

[@4x4esobrevivencialismo]

Obrigado meu amigo vcd é que sao os MELHORES

[@JuanFlores-ro8kc]

Não sei se é bobagem minha ,mas eu colocaria outro parafuso do ouro lado para balanceamento....

[@carlosfernandes1165]

Vagner meu amigo... Muitos condenam a viscosa para evitar esse trabalho e te ludibria e vc acaba caindo. Sempre bom ver que temos soluções. E como te disse no particular, o carro merece um bom tratamento e somente os donos podem fazer

[@josedavireismoreiracalcado654]

Quantas pessoas jogam fora a polia viscosa original que já está com óleo cansado para instalar uma paralela. Esse vídeo vai ajudar bastante a reviver as peças originais.

[@4x4esobrevivencialismo]

Poise. Prefiro a ORIGINAL recuperada ,a uma paralela nova. Tmj meu parceiro e obrigado por comentar no canal

[@franciscorosadossantossobr6151]

Bom dia Vagner top 10 valeu Deus abençoe o seu dia e trabalho...🙏🙏

[@MarceloInsabralde]

Excelente Wagner! Obrigado pelo vídeo!

[@vagnerargon3053]

Parabéns pelo vídeo

[@robertonoronha366]

Grande maioria das pessoas que travam esse sistema e por falta de conhecimento, muitas pessoas nem imaginam desse gel para recarga

[@miltonaraujo3920]

Obrigado irmão, Tmj!!😊 ❤

[@luizfigueiredo5450]

Show, aprendendo bastante com teus vídeos 👍👍

[@fabioademoura964]

Muito boa a aula, comprei o 20 k e vou fazer aqui na brutona!

[@joaocarloszaia6169]

Excelente vídeo show de bola 👏👏👏

[@coisasdonordestecomaderlan6806]

Muito bom o vídeo, bem explicado !

[@fogacacaminhoneiro4138]

O problema q deu no meu não tinha nada haver com esse gel cara colocou gel e não resolveu nada o problema era um tipo de placa na frente q recebe a caloria e faz abrir um dispositivo dentro da viscose onde sai o gel de um tipo de reservatório e passa pras canaletas aonde vai fazer pesar e girar na mesma velocidade do motor é um tipo de termostato q tem na frente da viscosa nessas q não é com sensor q as mais modernas é com sensor e só manda sinal pro magnetismo quando o motor chega na temperatura de trabalho esse negócio de por gel só vai fazer encher de mais aí da a sensação q ela fica pesada o q vai fazer ela girar o tempo inteiro o q fica mais Gastão o carro oq não foi fabricado pra ser assim ele tem q girar leve com o motor fria pra qndo aquecer o motor esta molinha q tem na frente da viscosa trabalha e abre a passagem do gel resumindo ela só tem a girar junto com o motor a hora que o motor tá quente com o motor fria ela não pode desligar o motor e já parar na mesma hora a prova q vc só encheu de mais o sistema está aí qndo vc deligou o motor a Elice parou o q no jeito certo de trabalhar com o motor fria é dar no mínimo umas 2 voltas pro motor girar livre da muito mais economia de combustível desse jeito q ficou a sua não vai muito tempo ela joga o excesso de gel q colocou fora ou acaba trincando as pás da Elice oq vc tem que fazer é só ver se a passagem dó ar pelo radiador não está obstruído (por sujeira ou amassada as colmeias) e dar uma pressão nesta mola q tá na frente da viscosa e tem umas q é uma plaqueta na frente e tem um pino esperimente fazer o teste com um secador de cabelo e verifiq se quando vc aquece a mola espiral da frente da viscosa se tá abrindo a mola quando esquenta e quando esfria ela fecha

[@jorgesilva1364]

Boa vou dar uma olhada como está a minha viscosa já peguei travada vou recuperar

[@janiocross2217]

Show brother!👏👏

[@4x4esobrevivencialismo]

Obrigado meu amigo tmj

[@minersampa]

Como usuário, entenderia que ela gire suave e só endureceria com o motor quente.

[@leandrogoalle9047]

Muito bom, vlw

[@4x4esobrevivencialismo]

Tmj

[@jonaspandolfo3015]

Excelente

[@kakarotosslj9]

Interessante o vídeo no caso o material antigo ele evapora??? Nao tem nada dentro???? Achei que precisava retirar o resto do antigo. Excelente vídeo

[@4x4esobrevivencialismo]

O antigo resseca. TMJ

[@felipemontenegro9288]

Top demais ! ! ! !

[@daviperna]

Excelente dica!!

[@eduardohenriquesouza6108]

Bom dia! Dúvidas: Este parafuso nao afeta o balanceamento? Não precisa retirar a viscosa velha? Vc injetou a nova como nao tivesse nada da velha por dentro. Obrigado!

[@miltondelima3234]

Obrigado por mencionar o meu nome,,, MILTON

[@PortoAuto]

MEU HEROI

[@4x4esobrevivencialismo]

Tmj meu parceiro

[@diegofleury1212]

Viscosa da S10 2.8 200 CV 2020 vai quantos ml? Comprei esse búfalo 15000 e coloquei 55 ml. Ficou bem mais duro que original. Eu queria um pouco mais pesado que original p refrigerar um pouco mais. Mas achei que ficou muito pesado. O que me diz?

[@hudson8591]

Pois é mais ela não tem só o gel né.. coloquei o gel na minha ficou foi pior.. acho que ela já tava estragada outra coisa

[@tthXr393]

Mas agora me diz uma coisa. A viscosa quanto Fria não deveria rodar livre? Até onde sei ela é viscosa por esse motivo. Enquanto estiver com motor frio ela não gira, ou gira devagar. Quando o motor aquece ai sim ela fica pesada é começa a tirar para refrigerar o motor.

[@yuresantos6446]

E si o rolamento estiver ruim o óleo não conpemsa

[@rafaMB1630]

Boa tarde como vc faz pra o gel.velho de dentro da viscosa

[@ricardooliveiraoliveira6729]

Viscosa paralela qual marca é boa p l200

[@MRCPKaju]

Show

[@jamesrodrigues6374]

Boa tarde, minha Pajero sport está cuspindo a vareta de óleo junto com óleo e também pelejando na tampa de válvulas, seria muita compressão no carter, o que o Sr acha disso e qual sua opinião. Também coloquei um reservatório de óleo que tenho que drenar toda vez. Ela tem força, não aquece, anda muito bem, etc o que o Sr acha desse já agradeço. Está parada não sei o que faço

[@carlossilp1]

Bye passa e fuga de compressão. Pode ser n coisas, mas começa conferindo válvulas, folgas balanceiro e etc... Pode ser junta do cabeçote também, mas na maioria dos casos é folga excessiva no cilindro( pode ser desde anel quebrado até mesmo desgaste em camisa, pistão ovalizado etc...). Faça os testes necessários antes da desmontagem e boa sorte.

[@MegjackMegjack]

precisa retirar o gel que ja tinha nela ??

[@flaviomaximo3118]

Vídeo top

[@fbar2852]

Boa tarde o video realmente e bom, mas porem quando o motor esquentar voces perdem essa resistência, ou seja pode ter certeza que o motor nao vai esquentar, mais o ar condicionado do veículo vai sofrer aquecimento. Muitos esquecem desse detalhe e acaba tendo um mal funcionento do ar ou ate mesmo danificação de uma peca do ar condicionado.

[@majorferreira]

Uma dúvida. É aceitável que a Hélice rode um pouco quando se desliga a máquina ou tem que parar imediatamente? Obrigado Abrs

[@4x4esobrevivencialismo]

Se o motor tiver quente, o bom seria se ela parasse junto

[@tthXr393]

Acredito que com o motor frio ela deva girar sim. Com motor quente ela deve estar travada é parar de tirar junto com o motor.

[@JoãoBatistafilhoSousa]

Boa noite e esse parafuso não desbalanceia a peça

[@4x4esobrevivencialismo]

Não.

[@lbgallo]

Vc não achou que ficou muito resistente quando frio?

[@4x4esobrevivencialismo]

Achei sim. Mas vcs tem a oportunidade de ver melhor. Tmj

[@lbgallo]

@@4x4esobrevivencialismo Mas indicaria colocar menos gel ou colocar os mesmos 50ml mas mudando a viscosidade, pegar o de 12500 seria mais interessante?

[@4x4esobrevivencialismo]

@@lbgallo eu colocaria esse 15000 mesmo e a mesma dose. Se fosse fazer denovo

[@TheAdrianoBaixista]

E o funcionamento fica como foi projetado para trabalhar? Quando esquenta ela trava?

[@tthXr393]

No caso ali ela já ficou praticamente travada direto

[@julioneto8645]

Por acaso esse parafuso causa pequeno desbalanceamento?

[@4x4esobrevivencialismo]

kzbin.infojNBLWGadmDs?si=3Yf05X6VhjMVf9ps

[@marcoaureliocorrea2363]

Ola boa noite..não sei se vc pode me ajudar....a viscosa da minha ranger está estralando eu troco para guenta uns 4 meses e volta....não sei q fazer ... temperatura normal...mas fica estralando...

[@marcoaureliocorrea2363]

Será q e falta desse líquido

[@araujoaraujosom8910]

Tira só uma dúvida por gentileza, esse parafuso não vai deixa ela desbalanceada?

[@4x4esobrevivencialismo]

Ele é muito pequeno. Nao faz diferença.. um prego é muitíssimo pior... e tem gente que faz

[@diegoeli5952]

Mas esse parafuso de vedar tbm tira o balanceamento né?

[@4x4esobrevivencialismo]

@@diegoeli5952 de onde vc tirou essa ideia? Pq qdo travam a viscosa com pregos, ninguém questiona?

[@cristianolobao4349]

O que é machinho? Nao tem que limpar o gel antigo antes?

[@4x4esobrevivencialismo]

Limpar como uma coisa que so abre Se for quebrado?

[@4x4esobrevivencialismo]

Machinho? Como limpa uma coisa que nao tem como abrir?

[@franciscopaula5185]

Bom dia Wagner,este procedimento pode ser feito na viscosa da 35s14?

[@MarcosOliveira-gf5ck]

No vídeo você comenta que o gel apresenta comportamento diferente quando o motor está quente e quando está frio. Fiz o procedimento com 50 ml porém quando o motor atinge temperatura de trabalho parece que o gel deixa de agir (fica igual antes quando ela estava ruim) será que é a polia está com algum defeito?

[@4x4esobrevivencialismo]

Motor quente. Vc desliga o carro e tenta rodar a viscosa. Ela ta solta, ou tem resistência?

[@MarcosOliveira-gf5ck]

@@4x4esobrevivencialismo apresenta resistência quando está quente, vou rodar mais com o carro nos próximos dias e acompanhar

[@PauloSielski]

Eu acho que ela vai ficar desbalanciada

[@4x4esobrevivencialismo]

Não ficou não.

[@marcelomiranda8049]

Vai ficar desbalanceado do mesmo jeito

[@4x4esobrevivencialismo]

@@marcelomiranda8049 vai nada