Минск-Лидер . Так ПЫТАЛИСЬ делать МНОГИЕ - ПОЛУЧАЛОСЬ У ЕДИНИЦ !! НЕстандартный РЕМОНТ КОЛЕНВАЛА

[@ReD-FoX9791]

Краткая версия происходящего ТУТ : kzbin.info/www/bejne/fIapdommq7adoqM

[@andreysan98711]

Здравствуйте! Нужно ли нагревать колен вал при распрессовки

[@ReD-FoX9791]

@@andreysan98711 нет. В этом нет никакого смысла. А вот при сборке - щеки можно подогреть, а палец НГШ выдержать в морозилке. Больше сотки-двух таким образом вряд ли удастся отыграть, если вообще не в тысячных мм дело будет, но сборку такая процедура немного облегчает...

[@ДмитрийСычёв-к8д]

Здоров,земляк,слава Богу,ты жив здоров.

[@ВасилийЛубенец]

Спасибо большое за информацию здоровья тебе и удачи продвижения канала

[@ЯрославЗинченко-б9в]

Бажаю здоров'я!!

[@MyakishPersidski]

Кот Базилио вернулся, сходу лукас Дмитрию) 😊

[@hondacb3309]

Когда вначале ролика услыхал о планшайбе под цилиндр, то представил себе токарно-фрезерные работы. 🤩. А тут воно как 💪🏽

[@РомаЛиходиевский]

Вiтаю. Здякуй богу, што у' цябе у'сё добра, калi гэта можна так назваць

[@technic_43]

Всё гениальное просто, как говорится! К-2401 неплохой карб. После К-62 на моем Минске он показался чудом. Да, пластиковая крышка поплавковой камеры с ПАРОНИТОВОЙ прокладкой - идиотизм. Сразу отстроил поплавок и запечатал всё на герметик. Больше никаких проблем не было. И только спустя лет 5-6 следующий владелец стал жаловаться на то, что как-то сильно мотор дымит и заливает. Тогда я и узнал, что этот дрянной поплавок, оказывается, со временем тонет. К слову, у китайской копии 2401 крышка металлическая и вообще качество литья аккуратнее, но мне попался экземпляр с напрочь отсутствующим холостым, поэтому дальше я с китайцами не экспериментировал

[@АндрейАлёхин-к8е]

Привет зажигание устонавлевали как обычно ВМТ и 3мм назад. Спасибо

[@ВикторКинг]

Подскажите стоит делать пропил в шатуне под смазку поршневого пальца или просто отверстие с фаской? Переживаю что пропил может пагубно сказаться на надежности данного шатуна?

[@sergeycritik]

Была у меня сова 175 , проблема с поршнем не мог найти оригинал, была мысля втулить поршень с восхода и тоже под цилиндр нужно было пластину ставить

[@CHAIKA_8_8]

Привет куда можно написать телеграм и так далее есть вопросы по Минску незнаю что сделать хочу совета)

[@mihailtmo6728]

Суперское видео. С изюминкой :-)

[@РоманКузнецов-л5т]

Подскажи пожалуйста, на Минске есть искра, свеча сырая . Но при этом даже не схватывает. В чем причина??

[@Alexey_Feoktistoff]

Как всегда приятно посмотреть. Спасибо за видео.

[@МаксимАнтонов-з2з1я]

Привет подскажите пожалуйста есть мотор 6 вольт, есть зажигание в сборе зид 90 ват не могу поймать зажигание что делать метки уходят мотор работает не стабильно, есть ли возможность поставить коленвал от 12 вольт в 6 вольт

[@CHAIKA_8_8]

По поводу 105 двигателя и про два канала смазки на подшипники коленвала глушаться 2-мя болтами можно ли их заглушить или эти каналы нужны??

[@makdi32]

Шесть видов картеров и шесть видов валов на лидерах. Картера 3,113 и 3,1132 и 3,1134 шли в зависимости от маховичного или обычного зажигания, диаметра блинов и высоты шатуна

[@1207sergei0]

Значит коленчатый вал с простого Минска не влезет в картер Лидера? Или подойдёт. У меня на Лидере маховичный тип зажигания

[@АлександрГалиев-н4э]

@@1207sergei0 у лидера колено лучше.

[@ИгорьКалес-ф7ч]

зроблено все чотко з часом обкатается поршнева все притреться вийде на свій робочий цикл і буде свято володару цёго мінска ,дубу знову чекати нових відео по реконструкції і реставрації радянських моторів.

[@ДмитрийГершгорин]

Лис ты уникум,отличный,рукастый технарь!Скажи можно верить твоим сообщениям по бобышкам поршня? для меня это важно.так как развернул поршень под 1ремонт пальца(красный) и канавки в стопорах не внушают доверия. Ты писал что посадка там мертвая и даже при большом пробеге если не насиловали двигатель палец там не вращается.

[@ReD-FoX9791]

При нагреве палец проворачивается, и посадка не "мертвая" ... Другой вопрос, что зачастую размеры не соблюдались, и получалось что попало, и даже это "что попало" работало, но это уже другой вопрос ...

[@ДмитрийГершгорин]

@@ReD-FoX9791 Если уже два сезона стопопора не выбило,пробег меньше 1000км,стоит ли волноваться?

[@ReD-FoX9791]

@@ДмитрийГершгорин х.з. Можете ради своего успокоения снять цилиндр и проконтролировать. Там работы на час ...

[@Далібуде-ю8и]

Скільки коштує робота ваша?

[@vadimvakulenko2787]

Дима 😎 очки 👍я такую проставку сам отливал на двигатель минск 3.221 получилось без пор и косяков ,движок пока не завёл.

[@НінаЯнкова-з2я]

Діма доброго дня,маю до планети два поршня СССР (нові) але один на 30грамм важчий від другого.Який попадеш поставити?Вибач що не по темі.

[@ОлегЧіхрак-б2э]

А якій карбіратор кращий, бо в мене він стоїть більше 60 не набирає скорость

[@вільні]

Ти красавчик зі всіх сторін!!!

[@vasRkruts]

Я хотів запитати ,у мене е верховина двігун новий ще тих років, але на рідній магнеті він не заводиться, е іскра все добре а життя не подае,я знайшов в зап частинах стару магнету і він почав робити але треба гарно пхати,я перемотав катушку яка в генераторі на іскру товстим проводом скільки могло влізти щоб збільшити ампери і заводиться з пів оберту.Питання в тім чи можливо поставити з китайскоі бензопили запалення ,так як у мене було багато такой техніки і я відчуваю що цей мотор не тяне на низьких обертах так як треба, яле дуже гарно починае тягнути на обертах,може щось підкажете .Все свіча рижа фази я більш менш виставив трохи зменшив камеру ну все як завжди, вже майже 600 км проіхав думав може ще не протерся а низа стали гірше а на на верхах трохи краще не звичний мотор якийсь.

[@rastaclub6673]

добрый вечер госполин Лис. есть проблема, при сборке без прокладкт половинок хонда дио 27 коленвал с подшипниками имеет люфт паралельный цапфам. это нужно устранять регулировочными шайбами? и ли нужно выставлять коьенвал строго по цертрам половин или допустимо смещение в одну из сторон?

[@миша94]

Здравствуйте скажите шпильки меняли , если меняли то скажите от чего ставили

[@алтай-к9ж]

А я шатун укоротил и сварил полуавтоматом! 3 год полет нормальный..На восходе 3м удлиннил шатун, т.к поставил поршень от сузуки ТS 175 диаметром 64мм, 2 й месяц езжу- всё хорошо ! Переваривал шатуны на газ 52, уаз, всё в норме... Естественно нужно сваривать по технологии..

[@ReD-FoX9791]

А по каким технологиям вы проверяете параллельность осей пальцев ВГШ и НГШ после такой сварки ?? Вот чисто из интереса ...

[@алтай-к9ж]

@@ReD-FoX9791 На восходе ширина головок шатуна одинаковые, Шатун ложиться на поверочную плиту ,вымеряется длинна и зажимается струбцинами-сваривается. Если ширина разная, высчитываешь разницу , добиваешь её калиброванными подкладками и по выше описанной технологии свариваешь.. фсе 😊😊😊

[@алтай-к9ж]

Сварка ведётся с зазором 2-3мм в три прохода. мелкими стяжками не перегревая, с последующей проковкой и шлифовкой. полуавтоматом.

[@ReD-FoX9791]

@@алтай-к9ж ну да, и после сварки все ровно ... Рука/лицо ... Меня не интересуют технические подробности процесса сварки или подготовки к ней. Меня интересуют МЕТОДЫ КОНТРОЛЯ, того, что вы наварили, пусть даже со струбцинами, да на плите... Судя по вашему ответу, как сварили - так и "ровно" ... Контроля нет

[@Artem.Galchenko]

@@ReD-FoX9791 алтай... В написании ошибок нет. Из собственных наблюдений. Работал на СТО Kia/Hyundai, где у мастера(!) был москвич(!). И он решил увеличить объём двигателя своего автомобиля. Для этого ипользовал подвернувшиеся ему поршни/шатуны от какого-то Форда. Шатуны были сварены из двух частей - низ от москвича, верх - Форд. Короче ездил он не долго. Пока по городу - всё хорошо было. Позже куда-то далеко ему нужно было, и, где-то под Киевом шатун по сварке лопнул. В общем - всё понятно... Кстати, мы при ремонте коленвалов отверстие ВГШ( после рихтовки) расшлифовываем относительно отремонтированного отверстия НГШ. Втулка ВГШ также сначала расшлифовывается относительно НГШ, а уже позже пришабривается под необходимый палец.

[@andreysan98711]

Здравствуйте, сколько будет стоить поменять шатун 12 вольтового Минска.

[@КоляЛазар-м3д]

Здраствуйте Діма якщо можете підказати така проблема мотор мінск був перебраний все поміняно установив на раму не можу зависти в чім може бути проблема

[@СтепанСтепанович-ц4ф]

чудова робота,комент для піднятя каналу!👍

[@Серожа-д4м]

Спасибо за видосы 👍 👏 🔥 и кротики тебе идут .

[@Сергей-б7г2о]

Приветствую Лис! А вы не пробовали вытаскивать гильзу с китайского минского цилиндра, и допиливать перепускные окна? Там каналы шире, чем в совковых, а окна в гильзе примерно такие же, как в совке, от этого лютые ступени. Я недавно вытащил гильзу, ступени были с одной стороны 5мм, с другой 10мм! И оно не было никуда заточено, тупо дырка. Запилил под размер канала, заточил окна в противоположную выхлопу сторону, получилась ширина около 30 мм, как ширина выпускного окна. Собрал, и думаю, ну сейчас повалит. С такими то ступенями вообще непонятно, как оно ехало. Но чуда не произошло. Разгоняется немного быстрее, это чувствуется, но чтобы вау эффект - такого нет. Может я накосячил, или это нормальный результат?

[@siemensc35]

проставка то хорошо , а шо по центровочному штифтику ? Он там был и как его удлинить к примеру ...

[@ReD-FoX9791]

Не было никакого штифтика вроде. Не помню уже точно.

[@РАМЗЭ]

Добрый день. А шпильки не удленняли?

[@Motojav]

Вечный мотоцикл раньше делали не братья Белорусы ! Сейчас какой то хлам! Ещё и крышка карба пластмасс ))) Ямаха юбр 125 вечный мотык! А мог бы быть и Минск

[@мотолюбитель-и7о00]

@@Evgeniy_777 китайцы комфортнее 5скоростей ,экономичнее по топлеву . А так минск для тех годов неплохой належный мот

[@Motojav]

@@МаксимПономарев-ж6ч старый хорошо отлаженный Минск вечный! А вот у соседа хороший китаец , печаль! То зарядка по 2 раз на неделю пропадает , потому что оплётка на проводах разлазится то шестерни не каленые , как пластилин ! И ЗП нет!

[@ReD-FoX9791]

@Максим Пономарев - 100%. От себя добавлю, что даже если взять Минск, конца 80-х, и тот же МZ из ГДР,выпускавшийся десятилетием раньше , сравнение будет такое же... При схожих показателях - немец на голову выше по характеристикам.

[@ReD-FoX9791]

@Павел МОТО , а какой у соседа "хороший" китаец ?? Как называется , когда покупал, за сколько, с рук или новый ?? Бо чёт верится с трудом... Китаец , если не брать замученный и самый дешёвый, он намного лучше Минска. Да и запчасти на него дешевле по итогу, если брать "заводское" туда и туда... И ресурс больше , раза в два минимум ...

[@Motojav]

@@ReD-FoX9791 geon cr 6 250 Запчастей нет на него! Вал на стартере сырой. Несколько сменил. Брал с рук и похоже его продали из-за стартера , потому как все было норм, а стартер вышел из строя через пару дней и нового хватило на столько же и то достать было сложно. Сейчас он подобрал похожий. Заколхозил и катает. А вот сосед купил geon gnx 250 переставил поршневую на 300. Мот не убиваемый! Я его так дрочил по хамырям и сосед только так его использовал три года и он без поломок!

[@Сергей-й9и8ы]

Подскажите, какой по вашему мнению лучший карбюратор для лидеровского мотора? На данный момент у меня стоит микуни от сузуки ts125. Все устраивает, кроме утреннего запуска на холодную.

[@ReD-FoX9791]

На самом деле отличный карбюратор, даже не смотря на китайскую родину. Если проблемы с запуском на холодную или смените жиклёр обогатителя (если он там сменный) ,либо увеличьте пропускную способность (если там просто калиброванная трубка, вместо жиклёра. Я просто уже не помню, какая система именно в этом карбюраторе). И все дела ... Хотя может проблема в самом движке, а вы на карбюратор пеняете... У меня такой карбюратор работал на "5+", и при холодном пуске, и "на горячую",

[@Сергей-й9и8ы]

@@ReD-FoX9791 Сейчас попробую объяснить. До этого карбюратора стоял к2401 оригинальный. На нем и на горячую и на холодную мотор хорошо запускался, но смесь отрегулировать никак не получалось, беднил сильно. Я грешил на отверстие вентиляционное дросселя, т.к. оно все время было влажное в топливе и возможно через него шел неучтенный воздух. Установил микуни. Смесь настроилась идеально, свеча коричневая, разгоняется и едет очень бодро, с низов тяга плавная и ровная. На горячую заводится и держит холостые хорошо. Но после суточного простоя при полностью поднятом обогатителе заводится идеально, после 5 сек работы глохнет. Видимо поступает слишком много топлива в цилиндр. А если заводить с наполовину поднятым обогатителем, то заводится и работает отлично. Прогреваю около минуты, опускаю обогатитель и можно ехать. Так и езжу все супер. Жиклера на обогатитель нету, просто трубка. Что можно сделать, чтоб при полностью поднятом обогатителе меньше топлива шло? Уровень топлива в поддоне может уменьшить? Нигде не нашел заводского мануала по данному карбу, чтоб узнать уровень поплавков. Выставил от края корпуса без прокладки до верха поплавков 23 мм.

[@Сергей-й9и8ы]

@@ReD-FoX9791 ответьте пожалуйста на мой предыдущий коментарий? Важно ваше мнение

[@ReD-FoX9791]

@@Сергей-й9и8ы а что мешает после запуска просто опустить обогатитель, в течении тех же 5 сек. ?? Ну или просто частично запаять трубку обогатителя, для уменьшения пропускной способности. Не вижу проблемы... Скорее неумелое использование, или нежелание подстроиться под работу самого карбюратора, с поднятым обогатителем. Уровень топлива в поплавковой камере на работу обогатителя практически не влияет

[@Сергей-й9и8ы]

@@ReD-FoX9791 если опустить обогатитель через 5сек., то мотор глохнет. Нужно минимум 1 минуту с обогатителем греть, поэтому и удерживаю рукой наполовину поднятым, т.к. из-за вибрации он стремится подняться и закрыться

[@i__X_GOD_X__i]

хороший аппаратик

[@sofiaanowina9665]

Здравствуйте, решил поставить бсз ( 6-12 вольт ) на яву 350 634, 6 вольт, проводка вся плохая была, по этому сделал сам, без всякого света, без замка зажигания. В инструкции по бсз написано, красный провод, то есть + на катушку, из которой выходят броне провода для свечников и свеч, его надо к замку зажигания, я поставил за место него тумблер и провод, выходящий из тумблера вывел на плюс аккумулятора и минус на массу к раме. И теперь не могу найти не видео, не полезной информации, зажигание должно работать от аккумулятора или от генератора ( 6 вольт, 10,7 ампер, 64,2 ват ), я пробывал пускать провод + от реле регулятора зарядки ( реле родное, рабочее ) на этот красный провод ( когда мотоцикл заведён ), мотоцикл просто глох, генератор тоже рабочий, проверил все лампочкой 12 вольт. Может надо найти диодный мост для генератора, и пускать напряжение на зажигание, если да, то какой или из каких компонентов? Или просто пустить провод ( + ) от реле зарядки на аккумулятор ( АКБ 6 вольт ), то есть зажигание будет брать от аккумулятора, а он будет заряжаться. Может я чего то не понял. Подскажите пожалуйста. За ранее СПАСИБО ОГРОМНОЕ кто подскажет. А то голову сломал уже 🥺.

[@PereiroSebastjan]

а за переборку двигателя симсона возьмёшься ?

[@Alekcei637]

Здравствуйте а подскажите пожалуйста какие стоят подшипники на Лидере в руле верху и внизу ???

[@1207sergei0]

Здравствуйте! Хочу поставить на свой Минск лидер коленчатый вал с простого Минска. Подскажите подойдёт? И у меня на Лидере маховичный тип зажигания

[@ReD-FoX9791]

вряд ли

[@1207sergei0]

@@ReD-FoX9791 А можешь сравнить кол.валы? У вас же есть они

[@ReD-FoX9791]

@@1207sergei0 нет уже

[@1207sergei0]

@@ReD-FoX9791 Спасибо большое за ответы 👍👍

[@1207sergei0]

@@ReD-FoX9791 Когда будет возможность сравнить кол.валы ,сравните пожалуйста

[@ИванСалабай]

Подскажи, подойдёт ли с 4планеты цилиндр на 5??

[@Romich1987]

Рыжий Лис помоги советом! Вот смотри на генераторе 6 обмоток на свет параллельно последовательно связаны и дают 12 вольт! если убрать параллельные и оставить 3 последовательных будет 6 вольт ? а если к трем припаять последовательно 4-ую сколько будет ? или все 6 последовательно ?

[@Romich1987]

@@ВячеславАртобалевский-д5ф то есть наращивая последовательность растит вольт а наращивания параллельность растёт ампер ?

[@Семён-Семёныч]

Здравствуйте,расскажите пожалуйста о карбюраторе jikov

[@Harry_Houdini_]

Для какого мото? Ты хочешь знать

[@Семён-Семёныч]

@@Harry_Houdini_ Конечно. А ты сам то знаешь? Купил каракат на базе Иж юпитер 5. Там этот карбюратор установлен. Вот перебрал его уже, пришлось замачивать в ацетоне на несколько дней, уж больно сильно был засрат. Потом ещё и в уксусе замачивал. Там внутри все было покрыто каким-то налетом типа накипи

[@ВалерийАлександровский-к6ъ]

Добрый день. Подскажите со своего опыта огромного. Сколько ходят Калевалы и поршневая китайская. На советских мотоциклах.

[@ReD-FoX9791]

Зависит от техники. На Ижах - не очень много ...

[@ВалерийАлександровский-к6ъ]

@@ReD-FoX9791 спасибо огромное.

[@ИгорьДовбий-у1у]

Я на свiй Мiнск поставив К-65С китайського виробництва, пришлось правда замiнити йому розпилювачь iз Радянського карба. Працювати став бездоганно без нiяких проблем. З мiсця став рушати третьою передачею, хочь i звiзда на 15 стоiт.

[@PowerfulElectronics]

Нюансы проставки вылезут потом. Когда начнун прикручивать выхлопную, фильтр к карбу, когда бошка вверху упрётся, или без снятия мотора не вывернуть свечу))

[@ReD-FoX9791]

))) да как то не смогли вылезти. Уже ездит мот, и без всего, что вы описали ...

[@PowerfulElectronics]

@@ReD-FoX9791 Та я ж только предположил!))) Спасибо за видос, за тонкий сарказм и искромётный юмор!

[@vladimirbekker9673]

Руки на месте.

[@ВасильКшик]

Брате як з тобою з'язатись? Дуже потрібна твоя фахова допомога з двигуном ш 51 бо я вже мозок звихнув щоб його завести ,Ніяк не можу , може ти його доведеш До пуття?

[@ReD-FoX9791]

Если тебе ездить - купи дельту/ альфу и не парь мозги. Дешевле будет,по итогу. Или ты думаешь, что если совкопед сейчас стоит меньше 100$, то отремонтировать " в ноль" его можно за 20-30$ ?? Увы, это не так Только ремонт двигателя может выйти в ещё одну цену мопеда, и это если повезёт, что двигатель не сильно "уваленный" ...

[@BESSENIM]

Встанет ли глушитель с такой проставкой? Прост если я сейчас у себя на риге подниму мотор на 10мм так там глушитель ни в одну дырку не попадет уже, а кое-где и в раму упереться может.

[@ReD-FoX9791]

Уже стал, по отзыву владельца.

[@виталийиванов-ш5й8ц]

Ну ты Митяй и головааа!!)))

[@yn1578]

По идее, с длинньім шатуном, у него еще оборотьі должньі бьіть вьіше. Харькову респект!

[@ВикторЗеленик-к9о]

Наоборот, будут чуть ниже, пространство лишнее в сантиметр, не просто так его на заводе убрали укорачиванием шатуна

[@User-yzw8wx8x]

Лепестковый клапан можно ставить на стандарт поршеневую без точеных окон и каналов?

[@ReD-FoX9791]

Можно, только смысла нет ...

[@ЕвкакийКоловрат-й8д]

Качественный контент и владелец не жлобяра

[@бабай-ж3м]

Лис метоморфирует в кота Базилио.)

[@КоксСтасюк-Гайсинський]

Хороша робота, дякую за відос!)

[@valentine2414]

Здравствуйте , нету в продаже поршневой на ИЖ ю5 ? ( В ВК писал )

[@ReD-FoX9791]

Есть, расточенная , с поршнями 1Р. Вы сами откуда ? Если НЕ из Украины - дальше можно не продолжать ...

[@valentine2414]

@@ReD-FoX9791 Я с Чернигова , ищу новую вы как-то говорили в видел что была вот и написал

[@ReD-FoX9791]

@@valentine2414 новая была продана ещё ДО войны.

[@Котигоршко]

Здоров'я Вам! Як справи йдуть з скутером?

[@ReD-FoX9791]

Пока тихо. В смысле в ГАИ не был, но знакомые говорят , что эл.базы сейчас закрыты. Плюс начало грохотать на окраинах города. В общем, пока отложил вопрос, до более спокойных времён. Когда и стрелять перестанут (или хоть поменьше будут) и когда будет возможно его переоформить, через ГАИ

[@Котигоршко]

@@ReD-FoX9791 тоді не треба спішити. Всьому свій час. Яж казав що зараз не все так просто з переоформленням. Як все наладиться дзвони чим зможу поможу.

[@azantplatinum6728]

Рыжий лис, возможно ли перерезать м7 на М8 в коленвале минском на правой цапфе?

[@ReD-FoX9791]

Можно

[@azantplatinum6728]

@@ReD-FoX9791 ещё вопрос, есть минск со стоковым мотором 3.11211, карб пакко. Мотор настроен идеально запуск с пол пинка, валит только на средних и высоких(ближе к высоким) оборотах. Хочу улучшить низы без потерь подхвата на высоких, возможно ли что-то сделать? В планах есть установка резонатора и лк с допилом цпг, но пока хочу ездить на стоке с нормальными низами. Подскажи пожалуйста

[@ReD-FoX9791]

@@azantplatinum6728 кубатура скорее всего не даст добиться действительно ощутимого эффекта. С установкой ЛК и резонатора низа улучшатся, но трактором он не станет. Для этого объем нужен , хотя бы кубов 300-350 ...

[@car2448]

Целый фильм придумал)))

[@ВалентинМотько]

Добрий день.Як можна з вами зв'язатися?

[@ReD-FoX9791]

С какой целью ? В данное время "ремонтами на заказ" не занимаюсь .

[@ВалентинМотько]

@@ReD-FoX9791 Понял.

[@ОЛЕГПУПКИН3]

А я думал что что на Минск проблемы с запчастями нет🙄пакко туда карб и на веки, главное не перетянуть крипление...

[@paulsunday6720]

Завода нет давно уже, откуда запчастями взятся?

[@Jupiterovod-ku7tj]

@@paulsunday6720 завод работает

[@Jupiterovod-ku7tj]

@@paulsunday6720 Запчастей везде куча

[@miaminight1702]

Ну на обычные моторы 112 СО/НО зап частей и правда навалом И китайские есть более менее качественные, а бывают всплывают и новые ссср зч У нас в области ваще мужик торгует зч со спортивных минсков рамы, моторы, обтекатели и тд и тп

[@paulsunday6720]

@@Jupiterovod-ku7tj где? Я ждал этот комент. Что он работает? На Китай наклейки лепит?

[@vadimp7167]

Добрый день, Дмитрий! Нашол трубу от мопеда Simson на Карпаты, но нужно переваривать колено. Скажите общая длинна глушителя повлияет на работу двигателя? Если можно, Буду рад консультации по Вайберу. По Вашему видео решил поискать данный глушитель .Взял за 150грн

[@ReD-FoX9791]

Немного повлияет. Правда если речь о глушащей насадке , то нет. Без нее просто громче работать будет

[@mazdaRX7fdrdgen]

Это мы в 2022 году смотрим? В 1992 когда я гонялся на картах то эти подшипники первое что летело. Единственное спасение - подшипники от CZ. Мне на заводе делали новый палец побольше и шатун разворачивали и цементировали. Все это потом 4 сезона отходило. Неужели сегодня нельзя купить импортные хорошие подшипники??

[@ukrop7907]

Минск хоть как- то, но существует....!

[@СергійАдамчук-з3ц]

На мою думку після такого шатуна потрібно робити баланс колінчастого вала.

[@ЯрославЗинченко-б9в]

Дима, как разпрессовывал и спрессовывал коленвал? У тебя появился пресс?

[@ReD-FoX9791]

Да. Пресс появился давно. Его нужно немного доработать , для удобства пользования, но и так можно работать.

[@mykhailostepanovich158]

Маєте магнето на сімсон ?

[@loziuksacha2131]

Удлинение шатуна изменит отношение градусов к миллиметрам

[@ВЛАДИМИРфилиппович-к3ф]

Здраствуй Дмитрий мне очень понравился твой познавательный видео роллик Если что буду обращяться к тебе за советом к тебе лайк за твой видос и жду следующих интресных видео

[@siemensc35]

Кстати поплавок пробковый и он у меня такой развалился на плесень и липовый мед .... китайский пластиковый лучше вообщим

[@ivancherevko7009]

Добрый вечер Дмитрий . Как можно с вами связаться?

[@ReD-FoX9791]

С какой целью ?

[@ivancherevko7009]

С целью ремонта в 501м

[@ReD-FoX9791]

Прошу прощения, в ближайшее время ничем помочь не смогу .

[@ОлександрФедоришин-у8х]

Привіт,як завжди лайк.

[@AS-ec6fe]

S - нет станков- это просто круто. И с осадками тоже классно сказал.

[@михаилМихаил-ъ1л4к]

Это не Хитрый Лис, а какой-то Кот Базилио...

[@pitersolovbev4818]

Привет Лису! Чисто гипотетически, почем ящик заводильный?

[@ReD-FoX9791]

А на чем же я заводить буду ?? Чисто гипотетически ?

[@s.v.g.8319]

Всем привет. Как связаться с рыжим лисом? Кто-нибудь знает его Вацап или телеграм? Заранее благодарствую за информацию.

[@КоляЛазар-м3д]

Лис ти молодець Ми з Украіни

[@rastaclub6673]

7:45 крУУтитСа)

[@СашаК-ъ1ь]

мінчак порадує власника!

[@АлександрГалиев-н4э]

Мы много раз шатуны сваривали. 7-8тыс.об. держит. А тут столовый овощной мотор....

[@ReD-FoX9791]

Да вы можете и скипидар в бак лить вместо бензина, или движки собирать из непарных картеров от разных моторов. Это лично ваше дело. Но это не значит, что именно так правильно, что так должно быть, и так работать будет лучше, чем с нетронутым сваркой шатуном. Скорее наоборот. Не будете же спорить, что целая деталь имеет более высокую прочность, чем вареная из двух частей ?? 😉 Не говоря уже о том, что о параллельности осей пальцев ВГШ и НГШ можно забыть. Вы же 100-500% не проверяли эти вещи после сварки !! В лучшем случае варили в кондукторе, с точностью "плюс-минус лапоть" , "как сварил, так и ровно" 😂🤣😁. Поэтому все эти россказни, про сваренный шатун из двух частей - это все хорошо для мотора "на одну гонку", на пару моточасов ресурса. Не больше...

[@АлександрГалиев-н4э]

@@ReD-FoX9791 если прочности хватает, какая разница, целая она или нет? Если Вы так топите за всё должно быть как на заводе придумали, зачем прокладку под цилиндр делали? Она ж не заводская. А как же паразитный объём?

[@ReD-FoX9791]

@@АлександрГалиев-н4э я не "топлю" за "как на заводе", я за наиболее правильную и ресурсную сборку. Кстати, не поленитесь перечитать мой предыдущий пост, дополнил его. Как раз по поводу ресурсности "сварных шатунов", которой нет в принципе... P.S. Про паразитный объем объяснял в видео. Если не увидели, или смотрели на перемотке и пропустили - не считаю нужным повторяться в объяснениях !!! Ничего от этого объема не будет вообще плохого.

[@АлександрГалиев-н4э]

@@ReD-FoX9791 от паразитов объёма нет ничего хорошего. А плохого такому уже наверное ничем не сделать...

[@ReD-FoX9791]

@@АлександрГалиев-н4э паразитный объем ,даже с такой шайбой, меньше чем у обычного минского мотора 311 или 312. А вот кривой шатун после сварки, он как был кривым и непрочным, так им и остался или останется. Это типичный "совковый колхоз" , собрать, неделю поездить , а потом выкинуть ...

[@seryogaukraine1994]

Мне нужно свами поговорить и обсудить один вопрос а вопрос касательно добавки масла в бенз для мотоцикла Минск 125 в тиктоке целая епопея розвернулась что я делаю неверно вы как знаете что почём хотелось бы узнать кто прав кто не прав я говорю что современное масло 2т хадо я розвел 15 грам на 5л бенза мне говорят нужно 100 грам на 5 литров бенза на банке написано 1л масла на 50 л бенза кто прав комментаторы или я масло синтетика

[@ReD-FoX9791]

лично я, разводил бы в пропорции 33:1 (ну может 40:1, если так масла жалко), какое бы масло ни было отличное. В данном случае "кашу маслом не испортишь"... А менять потом КВ и поршневую, из-за недостаточной смазки - удовольствие не из дешевых... Масло конечно сейчас тоже не копейки стоит, но экономить на этом не нужно. Что бы там ни писал производитель масла ...

[@ВасильКшик]

Міняв бобіни ,запалювання свічки той самий ефект.

[@1207sergei0]

У нас на Минск лидер вообще запчастей не найдёшь 🤔🤔🤔

[@sergiuspraim]

Пане лис , Як Ся маете? Шось давненько не слыхать

[@ReD-FoX9791]

Нема натхнення ...

[@sergiuspraim]

@@ReD-FoX9791 бывает, но х уями укрыть лаптей святое дело

[@ВасильКшик]

Скинь свій номер мобіли.

[@evgeniykostenko9698]

Місця всім вистачить в сирій Український землі.... Приветствую Дмитрий! Работа мастера боится! Красавчик! Высший класс! Дим интересно почему открыл новый канал, этот будет работать? Ещё скажи пожалуйста очень интересно твоё мнение и в принципе на него и опираюсь, что ты скажешь на счёт yamaha ubr 125, твоё мнение, может сталкивался на практике или была в эксплуатации у знакомых, стоит ли брать. Спасибо!

[@ReD-FoX9791]

Зависит от состояния. А любом случае лучше чем Минск будет

[@ВасильКшик]

Двигун в нормі лиш при заводці стріляє і не тримає обороти

[@ReD-FoX9791]

Ага... "В норме"... ))) Пользуйтесь тогда, если "в норме" ... Карбюратор порегулируйте, может повезет и начнет держать обороты ... Свечу замените, может "стрелять" перестанет ...

[@ИванАвдеев-ъ7у]

Вопрос ни хочеш не реагируй у тебя мотоканал или . У меня тоже проблемы зч нет СПб

[@ReD-FoX9791]

Сам хоть понял, что написал ??? Лично я - НЕ ПОНЯЛ, что ты хотел сказать ...

[@ФедорКушниренко-н7у]

Після Вашого відео хочу собі мінський моцик

[@ReD-FoX9791]

Не советую ...

[@АлнксандрКеримов]

Шокашесдесятпятьнормальноработаетминскговноктоопсирает

[@vitaminmt2027]

Дорогі жителі Харківської області, щиро вітаю! Слава Збройним Силам України 🇺🇦❤️ Р.с. привіт з 95 оДШБр

[@ReD-FoX9791]

Ой, бот прорезался... Иди канашенкова слушай, ушлепок. Там сплошные победы будут. Уззкие гордо отступают, а ВСУ "трусливо и позорно" их преследуют, по всей Харьковской области... Небензю послухай, если конечно знаешь, кто это на парашке такой. Тот ещё клоун ,похлеще канашенкова будет 😂😂😂 А вообще - иди за своим кораблём, мудень, учи китайский и мыль задний проход ... На будущее пригодится 🖕🖕🖕

[@ReD-FoX9791]

@@Ктото-э7в8ш тебе повторить, куда идти ?? Совсем "туго всасываешь" , как впрочем и все наросейцы ???

[@vitaminmt2027]

@@ReD-FoX9791 не звертай уваги 👆 Їм доказувати словесно без толку, на його будеш сцяти а він буде говорити дощ іде! Вони розуміють тільки зброю! Доречі Краєв послєдні свої два відоса видалив, мабуть собирається в Ізюм повертатись?!?!😂😂😂

[@ReD-FoX9791]

@@vitaminmt2027 х.з. Будем посмотреть ...

[@vitek8760]

Беднит как-то . Нужно изучить вопрос , иначе потребуется снова ремонт .

[@ReD-FoX9791]

Фильтра нет, глушителя нет, карбюратор фактически не регулировался ... Понятно, что к "идеалу" есть куда стремиться. Но без вышеперечисленного , даже браться за попытки регулировки, с заменой жиклеров или изменением положения иглы - смысла нет никакого...

[@ReD-FoX9791]

Предполагается, что этими процессами уже будет заниматься владелец, после установки движка в ходовую ...

[@vitek8760]

@@ReD-FoX9791 Мне кажется по этой причине и словил клина ....

[@ReD-FoX9791]

Клина словил от сырости . Раковины от коррозии на пальцах

[@disaftpro944]

Так шпильки же короткими будут..их походу также удлинять придется или выточить подлинее

[@ReD-FoX9791]

Именно. Пришлось ставить более длинные

[@Mirocka82]

Героям слава

[@bezxvostataia272]

И сала, по сосалу.

[@ВасильКшик]

Щось порадь!

[@ReD-FoX9791]

тогда капремонт двигателя, с вычислением после разборки и заменой всех "уставших" узлов. Без вариантов... Чудес не бывает, если двигатель нормально НЕ РАБОТАЕТ, значит он совсем НЕ "в норме" . Но вам видней разумеется ...

[@АлнксандрКеримов]

Неувсехестьтокарныйстанок

[@olegdivnich1452]

+